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電子式になるのが時代の流れで仕方ないのかもしれませんけど、自分のような古い人間はパーキングブレーキは機械式の方が好きなんですよね。
そうですよね、機械式のほうが安心できると思います
オートマのシフトレバーがインパネなのは、ダッシュボード周りの空間を確保するため。モコは初代モデルではコラムシフトでしたが、2代目からはインパネシフトになりました。運転席のドアのところに電動でミラーを調節するツマミがあるので、ロックをかけておかないと、パワーウィンドウ操作でミラーを操作しかねない。
日産ナビを付けなくてもアラウンドビューモニターはミラーに映せるんですよね？ナビは自分で安くて性能のいいのを買って付けたいので、、、、
のはずですが・・このデイズだとOPだった気もします・・ディーラーに確認してみてください！
私も今月末に納車の予定です。装備がたくさんついていて楽しみです。前の車もデイズでした。😅
おめでとうございます、待ち遠しいですね！デイズで素敵なカーライフを！
アランドビューモニターはプロパイロットエディションは標準装備でハイウェイスターX Gターボ X S はオプションです！ナビにアランドビューモニターが映らないのはナビのスペックが低いからですよ！オプションの純正9インチナビにすれば写ります👌
タッチパネルじゃなくてもいいけど一気に一番風量大きいのにできるのが良いですね真夏とか真冬は私はすぐゴー！って風量大きくしたいから、連打するの気を使うあとルークスみたいなのがすごく人気があるけどデイズのようなこのタイプの形がやっぱりいいなぁ。卵型の昔からあるデザインが。あとピアノブラック調？このタイプだと地味に華やかでとても好き
すごく購入意欲が刺激されました！ 良い動画です！
ありがとうございます！めちゃ嬉しいです！今後も様々な車の購入検討様向けの動画を出すつもりなのでチャンネル登録をお願いします！
今月の３０日納車です^_^めちゃくちゃ楽しみにしています。フロントVの所ブラックグリルに変更しました。メッキでもカッコいいですね。わかりやすい説明ありがとうございます。
うわぉグリルめっちゃいいですね！納車までも楽しいですし、納車からも乗って楽しめますね。よいデイズライフを！
デイズもルークスもどちらもいいな～N-BOX 車高が高いんですね。ルークスとどっちが高いんだろう？
デイズ買いました。最高にいいね！もう軽自動車でないね〜😃
重自動車
今日 義母が購入しました😅一年落ちの中古車ですが 走行距離１５００キロ ハイウェイスタープロパイロットエディション ナビは9型で 車両金額138万でした😅さすがに新車は高い💦
かなりいい買い物したと思います。特にプロパイロットエディションを選ぶとはお目が高い！
@@HackCarCH ライトはＬＥＤで バックカメラの画像が大きく映るのって探していたら 丁度良いのが見つかったので😅プロパイロットエディションは 自分の好みで 義母におすすめした感じです😅
試乗はありますか？
SOSコールも紹介して欲しかったです。
自動ブレーキは軽自No1ですね。素晴らしい♪でも日産は6712億円の連結最終赤字が発表されました。「ゴーン前」水準に逆戻りした日産に乗って大丈夫なのか？
ゴーンは下請け絞って、従業員削って黒字にしたあげく、横領で本人自家用ジェットでとんづらだよ
Drive careful please. We waiting your cars after couple years in russia. Don't wreck it)Ps.. Thank you for quality, please dont loose it
Thanks for your comment.We are planning to release videos of various cars in the future. If you are interested, please subscribe to the channel
今や普通車よりも軽自動車の方がパワーあるし動力性能的にはNA車であっても上ですね！
絶対にそんな事ない
ゆりあんさん最近の軽自動車(現行型でターボ、NA)両方に乗られた経験、あなたはありますか？最近の軽自動車は軽トラック、バンでも普通車を打ち負かす位のパワーがあります。私は普段普通車(スバルのアウトバック)ですが片側2車線道路のシグナルスタートでも今流行りのNBOXやタント辺りに負け、引き離されますから。その辺は軽自動車は普通車より上と認めざるを得ないでしょう！私は走りには拘り無いですから気になりませんね。あなたはどんな車に乗られてて、どんな運転かは存じておりませんがお互い事故の無い様、安全運転でいきましょう！では失礼致します。
@@potcharushin5317 アウトバックでタントにスタートダッシュまけるなんてありえないと思ってましたが実際お持ちの方がそう言うならそうなんでしょうあなたがいい方だというのは伝わってきました了解です。お互いに安全運転でいきましょう（上からに見えたらごめんなさい）
ゆりあんさん人それぞれ車に対する考え方は違いますが、私は車は動力性能だけが全てでは無いと思うし他にも内外装のデザインや質感、乗り心地、ありとあらゆる部位に見所があると思います。私は車に対し、その様な楽しみ方をしてます。あなたはあなたでオンリーワンの車に対する楽しみ方を見付けてみて下さいね。いえいえ、私は何処にでも居る様な平凡な人間ですよ(*_*)笑では素敵なカーライフを！
んなわけあるかいアホかw0-100加速のデータとか見てこいよw君のオンボロスバルがハズレ個体だったかぶっ壊れてるだけやでw
ぐれーと
ハンドルを真っ直ぐに。
はい
実車を見比べてしまうと、、、どうしてもN-BOXになっちゃうんだよなあ。それが販売台数に表れてる。
テールランプのデザインが悪い！真後ろから見ると、すごい間が抜けてる感じがする。
電子式になるのが時代の流れで仕方ないのかもしれませんけど、自分のような古い人間はパーキングブレーキは機械式の方が好きなんですよね。
そうですよね、機械式のほうが安心できると思います
オートマのシフトレバーがインパネなのは、ダッシュボード周りの空間を確保するため。
モコは初代モデルではコラムシフトでしたが、2代目からはインパネシフトになりました。
運転席のドアのところに電動でミラーを調節するツマミがあるので、ロックをかけておかないと、
パワーウィンドウ操作でミラーを操作しかねない。
日産ナビを付けなくてもアラウンドビューモニターはミラーに映せるんですよね？ナビは自分で安くて性能のいいのを買って付けたいので、、、、
のはずですが・・
このデイズだとOPだった気もします・・
ディーラーに確認してみてください！
私も今月末に納車の予定です。装備がたくさんついていて楽しみです。前の車もデイズでした。😅
おめでとうございます、待ち遠しいですね！
デイズで素敵なカーライフを！
アランドビューモニターはプロパイロットエディションは標準装備でハイウェイスターX Gターボ X S はオプションです！ナビにアランドビューモニターが映らないのはナビのスペックが低いからですよ！オプションの純正9インチナビにすれば写ります👌
タッチパネルじゃなくてもいいけど一気に一番風量大きいのにできるのが良いですね
真夏とか真冬は私はすぐゴー！って風量大きくしたいから、連打するの気を使う
あとルークスみたいなのがすごく人気があるけどデイズのようなこのタイプの形がやっぱりいいなぁ。卵型の昔からあるデザインが。
あとピアノブラック調？このタイプだと地味に華やかでとても好き
すごく購入意欲が刺激されました！ 良い動画です！
ありがとうございます！めちゃ嬉しいです！今後も様々な車の購入検討様向けの動画を出すつもりなのでチャンネル登録をお願いします！
今月の３０日納車です^_^
めちゃくちゃ楽しみにしています。
フロントVの所ブラックグリルに変更しました。メッキでもカッコいいですね。わかりやすい説明ありがとうございます。
うわぉグリルめっちゃいいですね！
納車までも楽しいですし、納車からも乗って楽しめますね。よいデイズライフを！
デイズもルークスもどちらもいいな～N-BOX 車高が高いんですね。ルークスとどっちが高いんだろう？
デイズ買いました。最高にいいね！もう軽自動車でないね〜😃
重自動車
今日 義母が購入しました😅
一年落ちの中古車ですが 走行距離１５００キロ ハイウェイスタープロパイロットエディション ナビは9型で 車両金額138万でした😅
さすがに新車は高い💦
かなりいい買い物したと思います。特にプロパイロットエディションを選ぶとはお目が高い！
@@HackCarCH ライトはＬＥＤで バックカメラの画像が大きく映るのって探していたら 丁度良いのが見つかったので😅
プロパイロットエディションは 自分の好みで 義母におすすめした感じです😅
試乗はありますか？
SOSコールも紹介して欲しかったです。
自動ブレーキは軽自No1ですね。素晴らしい♪でも日産は6712億円の連結最終赤字が発表されました。「ゴーン前」水準に逆戻りした日産に乗って大丈夫なのか？
ゴーンは下請け絞って、従業員削って黒字にした
あげく、横領で本人自家用ジェットでとんづらだよ
Drive careful please. We waiting your cars after couple years in russia. Don't wreck it)
Ps.. Thank you for quality, please dont loose it
Thanks for your comment.
We are planning to release videos of various cars in the future. If you are interested, please subscribe to the channel
今や普通車よりも軽自動車の方がパワーあるし
動力性能的にはNA車であっても上ですね！
絶対にそんな事ない
ゆりあんさん
最近の軽自動車(現行型でターボ、NA)両方に
乗られた経験、あなたはありますか？
最近の軽自動車は軽トラック、バンでも
普通車を打ち負かす位のパワーがあります。
私は普段普通車(スバルのアウトバック)ですが
片側2車線道路のシグナルスタートでも
今流行りのNBOXやタント辺りに負け、
引き離されますから。
その辺は軽自動車は普通車より上と
認めざるを得ないでしょう！
私は走りには拘り無いですから
気になりませんね。
あなたはどんな車に乗られてて、どんな運転かは
存じておりませんが
お互い事故の無い様、安全運転でいきましょう！
では失礼致します。
@@potcharushin5317
アウトバックでタントにスタートダッシュまけるなんてありえない
と思ってましたが実際お持ちの方がそう言うならそうなんでしょう
あなたがいい方だというのは伝わってきました
了解です。お互いに安全運転でいきましょう
（上からに見えたらごめんなさい）
ゆりあんさん
人それぞれ車に対する考え方は違いますが、
私は車は動力性能だけが全てでは無いと思うし
他にも内外装のデザインや質感、乗り心地、
ありとあらゆる部位に見所があると思います。
私は車に対し、その様な楽しみ方をしてます。
あなたはあなたでオンリーワンの車に対する
楽しみ方を見付けてみて下さいね。
いえいえ、私は何処にでも居る様な
平凡な人間ですよ(*_*)笑
では素敵なカーライフを！
んなわけあるかいアホかw
0-100加速のデータとか見てこいよw君のオンボロスバルがハズレ個体だったかぶっ壊れてるだけやでw
ぐれーと
ハンドルを真っ直ぐに。
はい
実車を見比べてしまうと、、、どうしてもN-BOXになっちゃうんだよなあ。
それが販売台数に表れてる。
テールランプのデザインが悪い！真後ろから見ると、すごい間が抜けてる感じがする。