Gdy tak waliłeś tymi drzwiami, to bolało mnie tak, jakbyś walił nimi w moim aucie XD To chyba już jakieś skrzywienie. Po za tym fajny odcinek, jak zawsze :D
lubię Twoje testy samochodów, bo potrafisz fajnie opowiadać o nich co miło się słucha, pokazujesz zalety danego modelu ale również wady oraz to co według Ciebie jest nie tak w prezentowanym modelu, przez to uważam że są to jedne z lepiej przeprowadzanych jak nie najlepsze prezentacje aut - pozdrawiam a Jaguar fajnie się prezentuje i może być ciekawą alternatywą
Jaguar chce być klasa premium a bagażnik w górnej części to goła blacha jak w jakieś Dacia! Wstyd jak to wygląda a koszt pewnie ze 50zl więcej by kosztowalo
Super tytuł i mega piękne auto i jeszcze w tym kolorze z dodatkiem satyny nie tylko wyrywa z butów ale powala na plecy szybciej niż Mike Tayson w pierwszej rundzie !
Jestem w 5tej minucie. Wszystko brzmi świetnie, ale boję się momentu w którym, przejdzie do silnika. EDIT: Obawy były słuszne. Za pół bańki to konkurencja jednak ma 6cio cylindrowe silniki. Trzeba przyznać że ta stylistyka, odpowiednio "odświeżana", nadal jest piękna. Jedynie te wydechy z tyłu są dramatyczne. Kokpit to dla mnie numer 1 w klasie.
Mistrzu mogę ci pokazać mojego jaguara bo ten prezentowany to podstawowa wersja . Możesz mieć 3.0 v6 piec w wersji S . I tam już masz wszystko dopracowane razem z wydechem
Jak zwykle super odcinek. Faktycznie zawsze mi się podobała angielska motoryzacja i tak jak Pan powiedział na końcu Panie Łukaszu to nietuzinkowy samochód :-)
Mały błąd przy pomiarze przyspieszenia do setki. Aby zobaczyć co potrafi Kot i jak zamienia się w drapieżnika należy go przełączyć w tryb Dynamic i dodatkowo włączyć tryb Sport. W samym trybie Sport efekt jest taki jak na filmie.
To akurat nie jest zaskoczenie że w ESie jest więcej miejsca z tyłu, przecież w autach przednionapędowych to naturalne. No i nie oszukujmy się ten Jag to troszkę odstaje od konkurencji, bagażnik wykończony u góry jak w starej C klasie, a w końcu to klasa wyżej. Generalnie crap który można opakować w opcje z cielęciny za 80tys zł, gdzie u konkurencji czyt. Lexus te wypasy są w cenie a do tego jeszcze Lexus ma bezawaryjność.
No to jak testujesz toczenie się przy ~50km/h to oprócz wyłączania silnika, żeglowania jeszcze trzeba przetestować spontaniczny but w podłogę ponieważ wiele samochodów potrafi wtedy redukować na 2 razy biegi. A przy silniku turbo zanim dostaniesz pełną moc trwa wieki.
Łysy, spróbuj może przyśpieszać bez wciskania hamulca- bo mam wrażenie, że nie wszytskie auta wyposażono w procedurę :) Byłoby fajnie gdybyś przyśpieszał w trybie komfort i bez hamulca, jako jedną z prób. Zazwyczaj i tak jeździmy w komforcie i nikomu nie chce się tam brzękać po klawiszach by przełączać :) Uwielbiam fakt, że zwracasz uwagę na matriały wnętrza, wyciszenie i ogólną pozycję
Ja osobiście nie rozumiem dlaczego sufit bagażnika nie może być jakoś ładnie zakończony tylko musi być blacha, ze śrubami wystającymi. Rozumiem, księgowość koszty - ale takie coś jest wg mnie nie akceptowalne w markach premium. BMW, mercedes maja to samo. Ile trzeba zapłacić za samochód by takie coś nie występowało ?
Te "śruby" chyba nie amortyzują walnięcia w łeb podsufitką, a prawdopodobnie jak całą budę tak opatentowali nimi to wlaziło by się jak do włazu pierwszego lepszego BTR-a.
Jak bardzo brakuje w tym aucie V8 albo V6, przymierzam się do kupna pierwszego XFa właśnie z V8 Supercharged i moim zdaniem silnik tego typu dodałby masę charakteru prezentowanemu samochodowi.
@@kasakasa5719 jak długo użytkujesz ? Moze chciałby Ci sie napisać cos więcej o tej furze . Pozdrawiam . P.S. Tez jestem fanem v8 ( 3 szt w kolekcji moich starych gratów ale 2 wolnossaki ; 1 diesel 4.4 Bmw )
@@gregbelial4613 Kompresor dodaje około 50% mocy od samego dołu i to jest piękne. Pasażerów wgniata jak na rollercoasterze🥳 Jedyna rzeczą do której mógłbym się przyczepić to spalanie w mieście 30 litrów na trasie 15 litrów. Oczywiście na 100 V-Power Racing. Jeździłem różnymi autami w Jagu czujesz się jak Pan Świata. Nawet przebija Dodge Challengera jeśli chodzi o spojrzenia osób trzecich😁
Nie wiem jak jest w nowym XF ale w moim jak chcesz mnieć ciekawsze wrażenia z jazdy to fakt wybierasz S ale musisz wybrać Dynamic Mode. Wtedy odblokowywuje większe zasoby mocy i szybciej przyspiesza. Roznica między D a S jest tylko dalej ( dłużej) trzyma na obrotach. P.s jeżeli to jest największy silnik możliwy w nowym XF to porażka… mogli zostawic te 3.0 spuercharged
Podoba mi się to, że w swoich testach opowiadasz o tym jak auta mogą wyglądać w innej wersji nadwozia/wyposażenia i co mogą posiadać. Kolejna kwestia - świetnie zwracasz zawsze uwagę na to, że na niemieckiej trójce się motoryzacja nie kończy, a okazuje się, że gdzieś indziej może być jeszcze lepsza i ciekawsza bądź po prostu stanowić ciekawą, wyjątkową alternatywę. Ze swoich doświadczeń wiem, że auta z grupy JLR są wykonane poziom wyżej niż audi/bmw/mercedes, są dużo ładniej odszyte i spasowane w środku. Fajnie, że testujesz ostatnimi czasy Land Rovery i Jaguary. W tych autach na prawdę można się zakochać, szczególnie z 5 litrową V8ką. Miałem okazję jeździć F-typem z tym silnikiem - poezja. Na polskich drogach w końcu zauważam, że ludzie zaczynają jeździć czymś ciekawszym. Pozdrawiam :)
Gdyby brytyjska motoryzacja była lepsza i ciekawsza to ludzie, którzy mają pieniądze na takie auta by je kupowali i na naszych drogach by były pospolite jak bmw5 cz MB Eklasa. Bardzo ładny samochód, ale czy będzie wybierany zamiast audi za te same $? Nie sądze. Pozdrawiam.
@@szybkizbys1279 Chodzi o to, że brytyjskie auta zawsze stanowiły coś bardziej luxusowego, Jaguar od zawsze był taką marką. A audi? Audi to VW z plusem, który stał się popularny, przez to, że ktoś nim gdzieś tam jeździł, ta sama grupa co VW w zasadzie większość rzeczy to to samo i tak weszła moda na to w Polsce. Jeździłem różnymi autami i uwierz mi, te brytyjskie to jest całkowicie inna, wyższa liga :) Kiedyś nie słynęły jedynie ze zbyt dobrej bezawaryjności lecz już się to zmieniło i posiadają fajne jednostki, którymi można śmigać, pod tym kątem niemiecka konkurencja wtedy wypadała lepiej.
samochód to nie jest sofa w domu tylko sprzęt do jeżdżenia. Wygląd owszem jest ważny ale jakość powinna być najważniejsza. Nie wiem nic o Jaguarze jak jest z jego trwałością? Ile czasu trzeba przeznaczyć na warsztat?
Chyba nie jest już tak źle. Kolega ma gdzieś od roku model XE sprzed 6 czy 7 lat, diesel, 2 litry i nic się z nim nie dzieje. Wiadomo, potrzebne są regularne serwisy, ale on już je robi w niezależnych warsztatach, więc koszty użytkowania są całkiem rozsądne. Też byłem ciekaw, jak to wygląda z awaryjnością, ale widzę, że nie ma czego się bać.
@@Kam88001 Mówię tutaj o ogóle. Trwałość silników to niestety główny problem. 2.7 były zawodne ale rzekomo późniejsze wersje byłyby poprawione. Trwałość silników to główny problem nowych samochodów (patrz BMW).
Jeździłem XE z tym silnikiem 300km, jak dla mnie to się średnio zbierał, a jest mniejszy od XF'a 😅 Jeździłem też takim XF,em, z tym że dieslem 204km, bardzo wygodny samochód, wykończenie w końcu wygląda tak jak powinno od przedlifta i wszystko byłoby idealnie gdyby Jaguar nie wycofał silników v6, benzyny na kompresorze 380km i diesla 300km, na rzecz rzędowej 6-stki, którą włożyli tylko do F-Pace'a tłumacząc się że w XF'ie jest za mało miejsca pod maską. Podejrzewam zresztą że ta rzędowa 6 jest wzięta od BMW, bo Jaguar teraz mocno z nimi kolaborują 😉
Test jak zawsze 12 na 10 💪🏽💪🏽🔥🔥 z jaguarem jest trochę jak z alfa sercem każdy by chciał a jak trzeba to i tak weźmie Niemca . Ale bym chciał kota ma więcej stylu niż cała konkurencja boski po za osiągami ideal 🔥🔥
dali do testu samochod, ktorego lift byl w zeszlym roku, a w prezentowanej wersji juz nie mozna skonfigurowac? zalegaja na placach i zaplacili za promocje?
Jako miłośnik motoryzacji lubię bardzo ale to bardzo jeździć na prawym fotelu super sportowych samochodów czy to hybrydowych czy klasy premium. Mam rację w stu procentach ??. Czy nie mając prawa jazdy można realizować swoją życiową pasję ?
Świetne auto kolor zielona butelka petarda uwielbiam ten kolor w autach.Pan prezenter jak zawsze stylowo ubrany no i widze nowy zegarek pochwali się Łukasz co to za sikor?😁Pozdrawiam serdecznie cała ekipę CaroSerii
Najsłabsze w jagach jest finansowanie, do reszty nie ma o co się przyczepić. Jak mi policzyli leasing bnp/arval na f-pace p400e to wypięło mnie z wrotek :D
Zawsze warto sprawdzić jeszcze innych leasingodawców, członek mojej rodziny brał kilka lat temu poprzedni samochód w leasing, Jaguara XE w pko i całkiem dobrze to wychodziło na tle konkurencji. Najlepiej i tak chyba wychodzi w VW Banku.
Dzisiaj na yt dwa nowe filmiki pojawiły się z autami od Tata Motors z tym samym silnikiem P300 który ma 300 KM. U CaroSerii jest test Jaguara XF, a Adam Kornacki Testuje Land Rovera Defendera. Hinduskie auta mają swój dzień na polskim yt.
ojciec sobie kiedyś kupił Jaguara, XJ wypasionego na maksa, na początku lat 90 ub wieku... Przejechał nim około 50 tys. kilometrów, z czego polowe na lawecie bo wciąż się w nim coś psuło... Ja wtedy jeździłem Polonezem ( bo tylko na to mnie wówczas było stać..) i ojciec czul się mocno upokorzony jak tym polonezem jeździłem mu pomagać.... Wcurwil sie ostatecznie jak kiedyś, chcąc wsiąść do auta, urwał klamkę niemal dokładnie tak samo jak plk Putin testujący UAZ-a Patriot ... Tego samego dnia po południu auto stało już w komisie z ta urwana klamka... Ciekawe czy nauczyli sie montować te klamki... Szarpnął byś nieco mocniej..
Jak dal mnie przed liftem był słaby, głównie ze względu na przestarzałe multimedia, ale teraz jest super. Gdybym miał wybierać między nowym bmw, mercedesem, a tym jaguarem prawdopodobnie wziąłbym właśnie jego
konfiguracja lakier-wnętrze po prostu petarda. Sam w sobie XF bardzo ładny samochód - widać, że premium i nie trąci Passatem :P
No ta kratka nawiewu przedłużona na całą szerokość deski jednak trochę B8 trąci. ;P
Ty widzies kiedyś Passata ? 😉
@@Loogik1979 Jo zech widział we biołym stoku!!!
Gdy tak waliłeś tymi drzwiami, to bolało mnie tak, jakbyś walił nimi w moim aucie XD To chyba już jakieś skrzywienie. Po za tym fajny odcinek, jak zawsze :D
Uczą młodych kierowców jak niszczyć cudze auta.
@@Getting1234567 co?
lubię Twoje testy samochodów, bo potrafisz fajnie opowiadać o nich co miło się słucha, pokazujesz zalety danego modelu ale również wady oraz to co według Ciebie jest nie tak w prezentowanym modelu, przez to uważam że są to jedne z lepiej przeprowadzanych jak nie najlepsze prezentacje aut - pozdrawiam a Jaguar fajnie się prezentuje i może być ciekawą alternatywą
Ależ mi się podoba ta kierownica w tym jagu
Starszy Jaguar XJ ma podobna kierownice, czyli zastosowano tu juz swoj sprawdzony patent
Podzielam opinie. Świetnie sie prezentuje jak całe auto
Jaguar chce być klasa premium a bagażnik w górnej części to goła blacha jak w jakieś Dacia! Wstyd jak to wygląda a koszt pewnie ze 50zl więcej by kosztowalo
Super tytuł i mega piękne auto i jeszcze w tym kolorze z dodatkiem satyny nie tylko wyrywa z butów ale powala na plecy szybciej niż Mike Tayson w pierwszej rundzie !
Ahhh przepiękne jest to wnętrze
Ktos sie podkochuje w tych Jaguarach i ma racje 😍
Jestem w 5tej minucie. Wszystko brzmi świetnie, ale boję się momentu w którym, przejdzie do silnika.
EDIT: Obawy były słuszne. Za pół bańki to konkurencja jednak ma 6cio cylindrowe silniki. Trzeba przyznać że ta stylistyka, odpowiednio "odświeżana", nadal jest piękna. Jedynie te wydechy z tyłu są dramatyczne. Kokpit to dla mnie numer 1 w klasie.
Volvo nie ma ;)
@@hondacbr116 Szczerze to nawet nie pomyślałem o Volvo w kontekście konkurencji dla ABM i Jaga XD
@@Pachciu Seria 5 też jest kupowana z 2.0 i tutaj Volvo wygrywa stylem i iloscia miejsca.
Mistrzu mogę ci pokazać mojego jaguara bo ten prezentowany to podstawowa wersja . Możesz mieć 3.0 v6 piec w wersji S . I tam już masz wszystko dopracowane razem z wydechem
@@user-sy2mv6my8l yhm jasne tylko volvo to kondon bo ma napęd na przód bazowo i silnik poprzecznie więc jak na prawdziwą limuzynę to kicha
Pokrętła od temperatury można również pociągając i wtedy można wybrać sile nawiewów 😉
W moim velarze tego nie ma🥲
Jak zwykle super odcinek. Faktycznie zawsze mi się podobała angielska motoryzacja i tak jak Pan powiedział na końcu Panie Łukaszu to nietuzinkowy samochód :-)
Redaktor dalej ćwiczy to dopasowywanie drzwi. Jednak marzenieo pracy w fabryce Dacii nadal żywe. 😎😊😁😁
😂😂😂
Mały błąd przy pomiarze przyspieszenia do setki. Aby zobaczyć co potrafi Kot i jak zamienia się w drapieżnika należy go przełączyć w tryb Dynamic i dodatkowo włączyć tryb Sport. W samym trybie Sport efekt jest taki jak na filmie.
Sport +Racing i wio🥳🥳🥳🥳
Dobrze ze zostalo uciete jak sie zaczal podniecac wentylacja fotela 😁
Silny wie kiedy uciąć!
Wreszcie normalna motoryzacja po prezentacji aut elektrycznych.... fajny odcinek
Dobra, nie ukrywam. Głośno się zaśmiałem na oponach w walizkach. Ech te Pirelli :))))))
To akurat nie jest zaskoczenie że w ESie jest więcej miejsca z tyłu, przecież w autach przednionapędowych to naturalne. No i nie oszukujmy się ten Jag to troszkę odstaje od konkurencji, bagażnik wykończony u góry jak w starej C klasie, a w końcu to klasa wyżej. Generalnie crap który można opakować w opcje z cielęciny za 80tys zł, gdzie u konkurencji czyt. Lexus te wypasy są w cenie a do tego jeszcze Lexus ma bezawaryjność.
Zaczynam oglądanie testu
No to jak testujesz toczenie się przy ~50km/h to oprócz wyłączania silnika, żeglowania jeszcze trzeba przetestować spontaniczny but w podłogę ponieważ wiele samochodów potrafi wtedy redukować na 2 razy biegi. A przy silniku turbo zanim dostaniesz pełną moc trwa wieki.
Piękne auto z pięknym wnętrzem 👍
najlepsza reklama vredensteina jaką widziałem
Skoro Jaguar wazy 1700kg a BMW 5 jest 200kg lżejsze to oznacza ze waży 1500kg. Coś się chyba panu Łysemu pomyliło ;)
Coś tu ewidentnie nie gra, poza tym test super jak zwykle
Piątka akurat bardzo lekka, 540i wazy 1595 :)
no nie do końca bo 530i xdrive g30 waży 1750
No bo to takie pitolenie względem wnętrza ale za razem szkoda że nie przedstawił tego
520d xdrive 1750 kg '22r
3:50 "błotnik zrobiono w jednym kawałku, nie ma żadnych spawów" yhy... do czasu. Zapraszamy do Polski :)
PS. Pasujesz do tego auta Łysy :)
Fajny odcinek piękny jaguar xf pozdrawiam caroserie urusa życzę miłego dnia
Sierściuchy dzisiaj aż 3 występują 😁, a za test 🍀 ładna zieleń karoserii w Caroserii.
Łysy, spróbuj może przyśpieszać bez wciskania hamulca- bo mam wrażenie, że nie wszytskie auta wyposażono w procedurę :)
Byłoby fajnie gdybyś przyśpieszał w trybie komfort i bez hamulca, jako jedną z prób. Zazwyczaj i tak jeździmy w komforcie i nikomu nie chce się tam brzękać po klawiszach by przełączać :)
Uwielbiam fakt, że zwracasz uwagę na matriały wnętrza, wyciszenie i ogólną pozycję
Chyba masz stare auto skoro piszesz, że nikomu nie chce się przełączach trybów :|
W instrukcji obsługi jest zapisane 6,1 sec do 100 km/h *
*- w oparciu o odczucie inżyniera i magazyniera
Nooo, chyba on odleciał z obliczeniami. Co najmniej 8,4 / 100, ale nie aż tak dynamicznie.
W oparciu o odczucia magazyniera to w te 6,1 sek można by i złożyć magazyn wysokiego składowania!!! 😁
Extra jest ten zielony lakier.
“Dlaczego nie pójdziecie po to?”
Ja: URUS!
Ja osobiście nie rozumiem dlaczego sufit bagażnika nie może być jakoś ładnie zakończony tylko musi być blacha, ze śrubami wystającymi.
Rozumiem, księgowość koszty - ale takie coś jest wg mnie nie akceptowalne w markach premium. BMW, mercedes maja to samo. Ile trzeba zapłacić za samochód by takie coś nie występowało ?
Te "śruby" chyba nie amortyzują walnięcia w łeb podsufitką, a prawdopodobnie jak całą budę tak opatentowali nimi to wlaziło by się jak do włazu pierwszego lepszego BTR-a.
Racja. Wykończenie bagażnika to jakaś porażka.
Piękna konfiguracja! Butelkowa zieleń z beżowym wnętrzem. Widać pieniądz.
Na Biotad Plus lecimy?
Jak bardzo brakuje w tym aucie V8 albo V6, przymierzam się do kupna pierwszego XFa właśnie z V8 Supercharged i moim zdaniem silnik tego typu dodałby masę charakteru prezentowanemu samochodowi.
100% racji!
Jestem szczęśliwym posiadaczem XF-R V8 kompresor 550HP ze sportowym aktywnym pełnym wydechem.Polecam z całego❤️
@@kasakasa5719 nie ten budżet niestety, zadowole się skromnym 4.2 416km. Natomiast XFR mega fura
@@kasakasa5719 jak długo użytkujesz ? Moze chciałby Ci sie napisać cos więcej o tej furze . Pozdrawiam . P.S. Tez jestem fanem v8 ( 3 szt w kolekcji moich starych gratów ale 2 wolnossaki ; 1 diesel 4.4 Bmw )
@@gregbelial4613
Kompresor dodaje około 50% mocy od samego dołu i to jest piękne. Pasażerów wgniata jak na rollercoasterze🥳
Jedyna rzeczą do której mógłbym się przyczepić to spalanie w mieście 30 litrów na trasie 15 litrów. Oczywiście na 100 V-Power Racing. Jeździłem różnymi autami w Jagu czujesz się jak Pan Świata. Nawet przebija Dodge Challengera jeśli chodzi o spojrzenia osób trzecich😁
Ha ha ha. Bagażnik jak w Elantrze. Tak się składa oparcia ale najważniejsze że tak samo jest u góry w bagażniku goła blacha. Pozdrawiam.
Nie wiem jak jest w nowym XF ale w moim jak chcesz mnieć ciekawsze wrażenia z jazdy to fakt wybierasz S ale musisz wybrać Dynamic Mode. Wtedy odblokowywuje większe zasoby mocy i szybciej przyspiesza. Roznica między D a S jest tylko dalej ( dłużej) trzyma na obrotach.
P.s jeżeli to jest największy silnik możliwy w nowym XF to porażka… mogli zostawic te 3.0 spuercharged
Jakbym dysponowal takim budzetem i mial potrzebe zakupu takiej wielkosci auta, to wybralbym gsf albo xf wlasnie ;)
Podoba mi się to, że w swoich testach opowiadasz o tym jak auta mogą wyglądać w innej wersji nadwozia/wyposażenia i co mogą posiadać. Kolejna kwestia - świetnie zwracasz zawsze uwagę na to, że na niemieckiej trójce się motoryzacja nie kończy, a okazuje się, że gdzieś indziej może być jeszcze lepsza i ciekawsza bądź po prostu stanowić ciekawą, wyjątkową alternatywę. Ze swoich doświadczeń wiem, że auta z grupy JLR są wykonane poziom wyżej niż audi/bmw/mercedes, są dużo ładniej odszyte i spasowane w środku. Fajnie, że testujesz ostatnimi czasy Land Rovery i Jaguary. W tych autach na prawdę można się zakochać, szczególnie z 5 litrową V8ką. Miałem okazję jeździć F-typem z tym silnikiem - poezja. Na polskich drogach w końcu zauważam, że ludzie zaczynają jeździć czymś ciekawszym. Pozdrawiam :)
Gdyby brytyjska motoryzacja była lepsza i ciekawsza to ludzie, którzy mają pieniądze na takie auta by je kupowali i na naszych drogach by były pospolite jak bmw5 cz MB Eklasa. Bardzo ładny samochód, ale czy będzie wybierany zamiast audi za te same $? Nie sądze. Pozdrawiam.
@@szybkizbys1279 Chodzi o to, że brytyjskie auta zawsze stanowiły coś bardziej luxusowego, Jaguar od zawsze był taką marką. A audi? Audi to VW z plusem, który stał się popularny, przez to, że ktoś nim gdzieś tam jeździł, ta sama grupa co VW w zasadzie większość rzeczy to to samo i tak weszła moda na to w Polsce. Jeździłem różnymi autami i uwierz mi, te brytyjskie to jest całkowicie inna, wyższa liga :) Kiedyś nie słynęły jedynie ze zbyt dobrej bezawaryjności lecz już się to zmieniło i posiadają fajne jednostki, którymi można śmigać, pod tym kątem niemiecka konkurencja wtedy wypadała lepiej.
samochód to nie jest sofa w domu tylko sprzęt do jeżdżenia. Wygląd owszem jest ważny ale jakość powinna być najważniejsza. Nie wiem nic o Jaguarze jak jest z jego trwałością? Ile czasu trzeba przeznaczyć na warsztat?
Chyba nie jest już tak źle. Kolega ma gdzieś od roku model XE sprzed 6 czy 7 lat, diesel, 2 litry i nic się z nim nie dzieje. Wiadomo, potrzebne są regularne serwisy, ale on już je robi w niezależnych warsztatach, więc koszty użytkowania są całkiem rozsądne. Też byłem ciekaw, jak to wygląda z awaryjnością, ale widzę, że nie ma czego się bać.
@@panjaca5697
Jaguary po przejęciu przez TATA znacznie zwiększyły swoją trwałość.
Silniki stworzone przez jlr sa do dupy, a diesle maja wade fabryczna
@@Kam88001
Mówię tutaj o ogóle. Trwałość silników to niestety główny problem. 2.7 były zawodne ale rzekomo późniejsze wersje byłyby poprawione. Trwałość silników to główny problem nowych samochodów (patrz BMW).
Kuuuurłaaaa, az mi ciary sie robia na plerach jak widze, ze Bąku swoimi spodniami znowu rysuje lakier na błotniku 😬😬😬
Przekonałeś mnie testem walizek do opon V. Kupuje
Jeździłem XE z tym silnikiem 300km, jak dla mnie to się średnio zbierał, a jest mniejszy od XF'a 😅 Jeździłem też takim XF,em, z tym że dieslem 204km, bardzo wygodny samochód, wykończenie w końcu wygląda tak jak powinno od przedlifta i wszystko byłoby idealnie gdyby Jaguar nie wycofał silników v6, benzyny na kompresorze 380km i diesla 300km, na rzecz rzędowej 6-stki, którą włożyli tylko do F-Pace'a tłumacząc się że w XF'ie jest za mało miejsca pod maską. Podejrzewam zresztą że ta rzędowa 6 jest wzięta od BMW, bo Jaguar teraz mocno z nimi kolaborują 😉
Co oni pierdolą,że by się nie zmieściła.
Podoba mi się ten XF jeśli jest to kombi!
Super odcinek
Jaką specjalną prasę do błotnika? 🤣 od dawien dawna robi się bok w całości 😆
Witam pytanie w rozrządzie jest pasek czy łańcuch i jakie są koszta wymiany i ogólnie eksploatacji?
Panie Łukaszu poproszę jeszcze E-Pace🐯 jestem ciekaw jak się ma do konkurentów Pozdrawiam👍
A może by tak test BMW 6GT G32
Mam to auto od roku i prawie 2 m wzrostu.
Kupiłem dzięki oglądaniu testów na RUclips.
Ciekaw jestem Twojej opini.
W koncu porzadna marka samochodu, I❤ JAGUAR 😉😉👍👌Pozdrawiam z FL
Test jak zawsze 12 na 10 💪🏽💪🏽🔥🔥 z jaguarem jest trochę jak z alfa sercem każdy by chciał a jak trzeba to i tak weźmie Niemca . Ale bym chciał kota ma więcej stylu niż cała konkurencja boski po za osiągami ideal 🔥🔥
Zasadniczo to Alfa ma więcej sensu - przy tym samym stylu retro jest zwyczajnie tańsza a i dizelki są bardziej sympatyczne
@@tokarp390 niestety alfa nie dorasta klasie premium do felg jag to jedna też prestiż .
dali do testu samochod, ktorego lift byl w zeszlym roku, a w prezentowanej wersji juz nie mozna skonfigurowac?
zalegaja na placach i zaplacili za promocje?
Jak wszyscy.
Jaguar 😍🤩🤤🤤🤤
BMW, Audi, Mercedes 🥱😴
super odcinek i samochód POZDRAWIAM.
Audi A6 sprzed 11 lat też jest z amelinum, oprócz dachu i tylnych błotników :]
Napisze tak, miałem xfrsa w kombi teraz mam xjr575 i morda mi się śmieje jak go widzę. Jak dla mnie samochody piękne, mające to coś w sobie.
Jako miłośnik motoryzacji lubię bardzo ale to bardzo jeździć na prawym fotelu super sportowych samochodów czy to hybrydowych czy klasy premium. Mam rację w stu procentach ??. Czy nie mając prawa jazdy można realizować swoją życiową pasję ?
Caroseria następnym razem mógłbyś wrzucić bmw m760li G11/12?
Podbijam
Daje like żebym nie żałował i dla zasięgu , pozdro
Nie da się siedziska obnizyc?jakoś wysoko się siedzi
Ogólnie przód i ten kolor no oraz jeszcze te felgi robią robotę 👍
Świetne auto kolor zielona butelka petarda uwielbiam ten kolor w autach.Pan prezenter jak zawsze stylowo ubrany no i widze nowy zegarek pochwali się Łukasz co to za sikor?😁Pozdrawiam serdecznie cała ekipę CaroSerii
Super jest ten kolor!
Ładne te Mondeo
😂
To teraz test tego skuterka w tle 😁😋
Piękne auto,fajny test a co do osiągów to dziwna sprawa bo przedlift 2.0 gtdi 240KM robił setkę w 6.5 sek.
A na pewnym portalu z danymi jest napisane, że Jag jest szerszy od piątki o 119 mm. :)
Reklama opon walizkowych przejdzie do historii gatunku.
Jest szansa na recenzję xj351? ❤
Fajne auto, ma to coś. :)
Piękny wóz.
Skoro amelinium,to jak pomalowali?
Farbą amelinową
Czy XF dostanie też nowego 3.0 R6?
Nie wiemy, do Jaguara proszę pisać.
Witam serdecznie Łysy pewnie myślisz gdzie komentarz jest jest he he, widzowie łapki i suby dajemy dla Łysego 👍😀Pozdrawiam serdecznie
Już widzę, że jest, wszystko dobrze Sylwia! Dzięki!!!
@@CaroSeria 😉👍😀🚗
Jak autko po latach ??
Jak to jest amelinium to jak to pomalowali??
Fajny Jaguar!😍
Najsłabsze w jagach jest finansowanie, do reszty nie ma o co się przyczepić. Jak mi policzyli leasing bnp/arval na f-pace p400e to wypięło mnie z wrotek :D
Zawsze warto sprawdzić jeszcze innych leasingodawców, członek mojej rodziny brał kilka lat temu poprzedni samochód w leasing, Jaguara XE w pko i całkiem dobrze to wychodziło na tle konkurencji. Najlepiej i tak chyba wychodzi w VW Banku.
A XE jest w planach :)?
A moze cos z dolnej polki cenowej typu Duster lub Sandero czyli auto dla Kowalskiego? Brakuje takich testow :(
a czy reklamowany vederstein ma kondony ?
Nie, ale jakby miał to byłyby to najgorsze kondomy świata, bo przyczepność te gumy mają zajebistą.
3:22 To skąd Jaguar ma farbę amelinową? 🤔🤔🤔
Może w następnym jakieś ciekawe auto np: peugeot 308?
przecież było...
@@piotrn9450 teraz jest hybryda
w porownaniu do modelu z przed lat konkurent m5 mial system audio
Podoba mi się autko w środku. Chyba bym mógł takiego mieć i wozić się nim po mieście
Wszystko fajnie ale po co tak tymi drzwiami nawalasz swoje prywatne auto też tak traktujesz
Cholera, wygląda środek trochę lepiej od mojego camry ... motyla nogą no. Muszę sprzedać kupić landcrusera. Test landcrusera proszę:)
Już był!
@@CaroSeria ok widzę, nawet dałem łapkę a nie oglądałem dokładnie, super test był :)
Do setki tak szybko, że można zasnąć🤣 reszta auta super!
Zrobił byś też odcinek o Jaguar xe?
Pożyjemy, zobaczymy
Bąku czyżby koszula się robi za mała ?
W życiu. Była dobra przed praniem.
@@CaroSeria chyba przed obiadem 🤣
Piekne auto, piekny kolor
Jak ta walizka tak dobrze jeździ to możesz taką do mnie wysłać. Zobaczymy czy dojedzie? 😉 Test jak zawsze super.
Świetny jest ten kolor, kojarzy się ze starymi XJR
👍
Dzisiaj na yt dwa nowe filmiki pojawiły się z autami od Tata Motors z tym samym silnikiem P300 który ma 300 KM. U CaroSerii jest test Jaguara XF, a Adam Kornacki Testuje Land Rovera Defendera. Hinduskie auta mają swój dzień na polskim yt.
To nie było zaplanowane 😜.
@@CaroSeria 😉👍
4:05 konkuretn X5? Trochę niski
😂😂😂 Ale 4x4
Plus za konkretny test drzwi
16:10 fajny skuter
Nie na sprzedaż 😜
@@CaroSeria fajny, widać że szybki 🙂
Poprawili silnik diesla? Czy ciagle rosypka po 80 tysiącach?
Trudno naprawic wade fabryczna. Jedynie co zrobili to zmienili olej na inny z innymi parametrami. I chyba zmienili okres serwisu olejowego.
Ile masz wzrostu? Bo ja mam 192cm a nie wiem czy jest mi wygodnie tam
195
ojciec sobie kiedyś kupił Jaguara, XJ wypasionego na maksa, na początku lat 90 ub wieku... Przejechał nim około 50 tys. kilometrów, z czego polowe na lawecie bo wciąż się w nim coś psuło... Ja wtedy jeździłem Polonezem ( bo tylko na to mnie wówczas było stać..) i ojciec czul się mocno upokorzony jak tym polonezem jeździłem mu pomagać.... Wcurwil sie ostatecznie jak kiedyś, chcąc wsiąść do auta, urwał klamkę niemal dokładnie tak samo jak plk Putin testujący UAZ-a Patriot ...
Tego samego dnia po południu auto stało już w komisie z ta urwana klamka... Ciekawe czy nauczyli sie montować te klamki... Szarpnął byś nieco mocniej..
To już jest zupełnie inna firma niż wtedy xd
@@FikumikasyPoland
Obecna Land Rover, Jaguar należą do indyjskiego koncernu TATA. Jakość samochodów po 2007 roku znacznie wzrosła.
Z tym miejscem z tyłu to porażka, ale ta blacha w bagażniku 😂naprawdę premium nie ma co 🤣
Rozczarowujące to przyspieszenie. Czekam na samochody o wadze 3500kg, 1000KM i przyspieszeniu 8 sekund.
Wyglada jakby z dolu sie nie mogl zebrac
Też czekam, wtedy kupię.
Elektryk jak znalazł
@@bartektunia Nie ma opcji, żadnych elektryków.
@@PiotrekMik ale masa i moc sie zgadza;)
A kiedy Jaguar XJ ?
Nie ma już XJ, więc nie spodziewałbym się, chyba że w używanych
Jak dal mnie przed liftem był słaby, głównie ze względu na przestarzałe multimedia, ale teraz jest super. Gdybym miał wybierać między nowym bmw, mercedesem, a tym jaguarem prawdopodobnie wziąłbym właśnie jego
Ale przed-lift miał Diesel'a 3.0 o mocy 300koni mechanicznych.