kanapa jest składana. Powinny byc raczki w bagazniku ale to bylo za dopłatą. Cały mechanizm składania jest w aucie w standardzie tylko za wyprowadzenie rączek trzeba było dopłacić. Nawet jak ich nie ma wystarczy od strony bagaznika odsłonic materiał przy fotelu i manualnie nacisnąc zapadkę:)
Jaguar może być postrzegany nieco wyżej od BMW, Mercedesa czy Audi z prostego powodu. Gdy pozostałe marki mają bardzo rozbudowane oferty samochodów o niemal każdym segmencie premium, ich cenniki zaczynają się zwykle od około 90 tys (A3, A-Classe, seria 1). Tymczasem najtańszym Jaguarem do czasu wprowadzenia XE był Jaguar XF i pan Wojtek podkreślił, że cennik jest ustawiony wyżej, za co otrzymujemy niemal w pełni wyposażony samochód od około 210 tys. zł. To patrząc katalogowo można odnieść takie wrażenie. Ten fakt podkreśla egzotyczność modelu na drogach i w znajomości marki, co udokumentowano na prezentacji powyżej. Świetna robota aż miło się ogląda i dowiaduje tylu istotnych informacji.
Bardzo sympatyczny właściciel auta. Gdy widziałem tego Jaguara na ulicy myślałem, że w środku jest tak samo dopracowany/dopieszczony jak na zewnątrz. Jednak wnętrze jak na tą klasę pozostawia wiele do życzenia, a sam design wnętrza i nadwozia jakoś mi do siebie nie pasują. W dodatku ten silnik Fordowski 2.2... Osobiście wolałbym Lexusa GS, którego XF zresztą bardzo przypomina.
Zszokował mnie informacją kiedy powiedział że po 25'000 km zostały wymienione klocki i tarcze. W oplu vectrze wymieniałem też klocki i tarcze ale dopiero gdy auto miało 220'000 tyś km przebiegu.
Dysponując taką kwotą również skłaniałbym się ku Jaguarowi. Prezentuje się najlepiej biorąc pod uwagę konkurencję i tak jak powiedział właściciel, wyróżnia się choć trochę z tłumu wszystkich piątek, e klas czy też a6tek. Fajny materiał. Pozdrawiam
Prontoklasik Zależy kto co lubi, ja też zdecydowanie wybrałbym Jaguara, lexusa, Infiniti lub Maserati, nie wiem czemu, ale nie pałam sympatią do niemieckich maszyn, chyba przez naszą historię...
No tak, łatwo się skłania, jeżeli daną kwotą się nie dysponuje ;) Owszem, Jaguary (Land Rovery też i Range Rovery też) są ładne, są oryginalne i dają poczucie premium, jednak technicznie są zdecydowanie w tyle za Niemcami. Można to bagatelizować, jednak po ilości tych aut na ulicach sądząc, zbyt wiele osób tego nie robi ;)
Plus za test! Fajnie ukazane wady jak i zalety auta., Zachar nie wiem czemu Jaguar kojarzy ci się z ''dostojnością'', przecież jak dla mnie to są sportowo nacechowane auta.
Auto wizualnie wyglada jakby bylo 5 lat starsze w stosunku do konkurencji, osobiste moje wrazenie. Optycznie najblizej mu chyba do volvo , ale jesli posiadalbym taki budzet wybralbym jednak volvo. Jaguar w Polsce nie budzi takiego zainteresowania , ale moze to i dobrze dla tych ktorzy nie chca sie powielac na ulicy tymi samymi autami. Kierowca jaguara bardzo sympatyczny :)
Proponowałbym zrobić test BMW e60 najlepiej też w dislu z tego względu, że jest ich więcej. Szukając takich testów robionych w Polsce praktycznie nic ciekawego nie znalazłem, a myślę że zainteresowanie takim testem było by spore. Sam posiadam taką e60 535d w bardzo bogatej wersji i z chęcią zgłosiłbym się z nią do Ciebie :)
Jak dla mnie cena nieadekwatna do wyposażenia czy silnika. Za dużo było stwierdzeń "nie w tej wersji" Chociaż jeśli miał bym kupować samochód tej klasy to też bym wybierał Jaguara, Lexusa itp. bo jak już wybierać to coś oryginalnego, a nie masowego ;)
Szczerze Zachar, to tyle nam kazałaś czekać na nowy odcinek tego cyklu, że ja osobiście zapomniałem o jego istnieniu. Co nie zmienia fakt, że to ekstra pomysł i liczę, że kolejne części ukazywać się będą regularnie z dużo większą częstotliwością. Co do koszulek, to z tym krojem z którym się nosisz, coś zdecydowanie jest nie tak. Nie jest to dobra reklama sklepu :
Bardzo mały w środku. Podnoszone pokrętło zmiany biegów fajne, ale jak długo będzie działać bez awarii? 5 lat? 8? Chyba jednak Niemiaszki lepiej produkują limuzyny.
Posiadam bmw m850 xdrive. Rok 2019. Po zakupie wszystko działało. Udałem się na czip tuning oraz zrobienie popcornu. Następnie pojechałem do mechanika, który wymienił mi akmulator z przodu samochodu (techniczny) i coś grzebał bo chciałem miec bmw me. Auto z Usa i doszedł do wniosku, że nie zrobi. Odebrałem auto było radio sirus (ameryka) nie można było zmienić godziny był nowy york. Zrobiłem resetem z poziomu panelu w aucie. Jednak co najciekawsze. wcześniej miałem inne brzmienie auta z eco i zmianie na sport+. Teraz nie odczuwam żadnej różnicy przy odpaleniu auta. A była inna charakterystyka. Klapki się otwierają. i są cały czas otwarte. Tuning został cofnięty. Dzwoniłem do ASO i powiedzieli, że przy comfort oraz sport+ klapki mają się otworzyć. Jednak są cały czas otwarte. Facet który wcześniej robił konwersję z USA na Eu wbił sie na mój samochód zdalnie i też nie wie co może być. Posiasam kabel do podłączenia zdalnego. kierownica też raczej podobnie sie zachowuje we wszystkich trybach. Mam wrażenie, że auto jak by było w trybie sport. Zmiana na comfort i eco nie powoduje różnicy w zachowaniu auta i kierownica tak samo cieżko pracuje. Jedyna różnica jest przy sport+ gdzie faktycznie auto wchodzi w wyższe obroty. Czytałem, że ludzie mają różne problemy po wymianie aku. technicznego ale nigdzie nie doczytałem o takim przypadku jak mój. Proszę o pomoc.
@Przemyslaw Szwed Wiesz z doświadczenia czy tak słyszałeś bo o każdym samochodzie są opinie od skrajności do skrajności. Ja jestem świeżo po zakupie takiego w wersji SV8 to się nie wypowiem na temat bezawaryjności, ale fakt faktem, że poprzedni właściciel, który miał ten samochód od nowości sam mówił, że Jaguar uwielbia zjadać hamulce. To nie jest kwestia kiepskich materiałów tylko ich skonfigurowanie pod komfort użytkowania. Masy tego diesla i mojego są podobne tylko w mocy się różnią i w myśl zasady jak masz czym przyspieszyć to musisz czymś hamować stąd pewnie apetyt na tarcze i klocki hamulcowe.
@Przemyslaw Szwed Mam nadzieję, że ja aż tak strasznie nie będę miał. Kupiłem auto weekendowe z "podobno" dosyć pancerną jednostką 4.2 (ford). Samochód ma prawdziwy przebieg 117tys. Biorąc pod uwagę, że będę nim robił z 4000-5000 rocznie to może tragedii nie będzie. Pozdrawiam.
Sympatyczny Pan Wojtek ;)Jeśli chodzi o auto to mało praktyczne,ale wygląda super.Ale osobiście bym wybrał Audi A6 lub BMW 5 o wiele praktyczniejsze i solidniejsze auto ;)Ta muzyka wydobywała się z Jaguara XF?Jeśli tak to sprzęcik super gra..
Zachar co sądzisz o Peugeot 3008? (proszę o test:) Jakie auto następne używane? Może współpraca z jakimś "normalnym" komisem i testy auto używanych co tydzień Odcinek SUPER :) Pozdro
Zachar, świetny test, jak zwykle zresztą, ale w przyszłości spróbujcie poprawić synchronizację mikrofonów, bo jak Ty i pan Wojtek mówiliście jednocześnie, to jeden z was zawsze był "przyciszony".
Zachar to jest gość, ktory chyba wie jak się sprząta samochód... nie lata po tylnym siedzeniu jak byle kto żeby wybrudzic wszystko butami... I traktuje kamerzystę z szacunkiem tak samo jak Cejrowski czy Michu z Czterek kółek:)
Taki Xf w full wyposażeniu z 3litrowym silnikiem diesla (240km) z 2010-2011 roku to obecnie koszt 60-70tys. Bardzo łakomy kąsek. Orientuje się ktoś co najczęściej psuje się po tych 150/200k przebiegu i jakie to są koszta i jak to ma się w porównaniu do f10 (w wersji 3.0 diesel 245km)? Oczywiście nie mówimy już o ASO ;) Jak z trwałością i niezawodnością po dłuższym okresie użytkowania? Obecnie mam e60 polifta z 2008 :)
Łukasz Zus Mam xf 3.0 Portfolio . Pełen pakiet . Strzeliło mi ponad 200 000 . Strzeliła mi puszka intercoolera , koszt to 45 funtów . Nic poza tym się nie działo . Auto szybkie i wygodne . Spalanie w trasie to jakieś 6 litrów przy 130km/h. Olej wymieniam sam , łatwizna . Rewelacyjny samochód . 13 głośników Bowers &Wilkins ponad 400 watt . Szyber dach .
Fajna stylówa Pana Właściciela, szacun! ;) Nawiązując do historyjki o Jaguarze i wypytywaniu o modele - to chyba zależy komu powiesz, że masz auto. W Polsce wiele osób tak się komunikuje właśnie "Mam mercedesa". Ale ogólnie to raczej odpowiedź laika. A jeśli ktoś się zna, to zapyta, a jakiego, jaki silnik, jaka wersja itd. Podobnie to działa myślę przy innych markach. Gdyby mi ktoś powiedział "mam Bentleya, mam Ferrari", to bym się dopytywał jaki model konkretnie itp.
Zachar, mam propozycję żebys sprawdzał drogę hamowania samochodów. Na przykład jedziesz 80km/h i wciskasz pełny hamulec i sprawdzasz jak daleko zajechał.
no tak, tak, tak, pozostanę przy mojej starej BMW3. Też mam ładny znaczek firmy, tyle że za 40k pln. Jaguar ma skóry, fakt. Kiedyś miałem rower Jaguar, polski! Miał skórzane siodło! Kosztował 3500 pln w 1977r.
Hubert Walter 9 do setki, ale pamiętaj o ponad 300kg ładunku tak na oko ... Zachar mówił że ze 100kg waży + 2 panów i ta paczka terakoty czy czegoś tam w bagażniku też ponad 200kg ważą :P
Zenek z powyłamywanymi nogami tak czy inaczej to na pewno nie odejmie wcale tak wiele czasu.. w bagażniku zapewne jest jakieś obuwie (obuwie.pl - czyżby lokowanie produktu?). katalogowo ten model 200KM ma 8,5 s. do setki - to niezły wynik, ale i tak bez szału, jak na 200KM. Moim zdaniem wygrywa oszczędnością paliwa.
ktoś kto na co dzień jeżdżę czymś szybszym, jeśli musisz wiedzieć, ale szanuję taki kompromis względem zasięgu. więcej pokory, to po prostu propozycja dla kogoś kto ma takie a nie inne wymagania/możliwości
Dokładnie, zauważony konkretny brak filmów z udziałem jaguarów, kiedyś chętnie umówiłbym się na materiał ze swoim s type 3.0 V6 z 1999 :) warto by więcej ludzi zapoznało się z czym to się je, pozdrawiam!
A silniki 4.2 300 km i 4.2 supercharger 400 km ? Uważam że do tego samochodu minimum diesel v6 lub 4.2 300 km. Reszta jest za słaba i wcale nie oszczędna. Silnik 4.2 wg mnie bardzo oszczędny biorąc pod uwagę osiągi.
W po tych paru latach jeździ już masa XF-ów, nie trafia do mnie to auto, mam s type z v6 i to jest dopiero perełka, nie tylko w Krakowie. Stara bryła ma coś magicznego...no i jedna dziwna rzecz, właściciele nowych jagów nie czują klimatu, to już nie to.
Nareszcie! Jakaś nisza :D teraz ładnie o Gieteerka Zacharze prosimy :) Elastyczność na dowolnym (najlepszym defaultowo) biegu w trybie Sportowym 80-120kph = 6,5 sekundy i 200 kucy/450Nm! to nie jest to czego oczekiwałem po takim silniku. Dalszych wyników nie będę komentował na wyższych biegach. Zawsze zwracam uwagę na ten samochód jak go widzę, ale w 100% kupowałbym benzynę :)
*Ten gościu przypomina mi mojego znajomego, który ma 40 lat, całe życie żył pracą, ma wielki dom, mercedesa s klasa z którego ostatnio nie mógł wysiąść ponieważ.... waży 165kg! Poza tym w wieku 40 lat ma kilka chorób i ostatnio powiedział, że mu już dużo życia nie pozostało. Zero ruchu, tylko praca, byle jakie jedzenie, alkohol go zniszczyło. Co do Jaga to wolałbym starszego HJR, bo cena nowego z tym dieslem to śmiech na sali*
@@rafanowacki5753 co to części w Polsce to być może masz rację, ale to, że "jebie się elektryka" to jakieś powielane mity. We wszystkich pierwszych wersjach nowych modeli coś jest niedopracowane. Tutaj to jest już chyba trzecia.
Ja pracuję od 9 lat w fabryce produkującej części do land rovera i jaguara.. I mogę powiedzieć, że jeśli ktoś ma pecha i trafi na części robione na nocnej zmianie to faktycznie może mu się coś "zjebać" 😂 Kiedyś nawet klient oddał auto, bo jedne drzwi były zewnątrz granatowe a miały być czarne 😂 skoro to przeszło przez tyle osób to wyobraźcie sobie co jeszcze przechodzi
Te siedzenia daje sie zlożyć przez pociagniecie z tylu dwoch wystajacych dwoch kołeczkow podobnych takie jakie są uzywane w starych organach. Znajdują się one z tylu foteli kilka centymetrów za podgłowkiem. Po ich pociagnięciu do tylu odblokuje sie fotel, ktory zlozy sie na 2 czesci. Pozdrawiam wszystkich bardzo serdecznie z Edmonton. S.F.
Monitor systemu audio jest za głęboko umieszczony i ciężko niektóre przyciski wcisnąć. Szczególnie przycisk powrotu. Wszystko na desce rozdzielczej jest plastikowe. Strasznie niewygodne i twarde są podlokietniki
Co do rozpędu „emocje jak na grzybobraniu” to tylko i wyłącznie kwestia silnika. Konfiguracja 2.2 to jest nadal dość miastowa konfiguracja. Za to gdyby był w V8 to wynik testu rozpędu czy elastyczności byłby dużo lepszy ale spalanie w mieście by zabijało ekonomię
spoko materiał, Wojtek też spoko ;) ale niech sobie obejrzy na spokoju filmik i policzy ilość " TAK ? TAK! TAK. Sam dojdzie do wniosku że musi się tego pozbyć bez zbędnego hejtu z naszej strony ;) pozdro !
Tak sobie czytam komentarze i zauważam, że większość krytyków albo "ma/miało to auto, jest pracownikiem serwisu Jaguara ewentualnie pracuje w fabryce Jaguara, jeśli nie osobiście to kolega, teść, żona, chomik itd....hmmmmm
auto ladniejsze niz niemce i bardziej z klasa eleganckie ale akurat ten model jest no slabsza we rsja na polske i nie czaruje , prawdziwe jaguary zaczynaja sie z silnikami V. osobiscie za te pieniadze wolalbym lexusa is z V6 tylko w benzynie albo subaru legacy z benzyna kombi chociaz jaguara tez mozna kupic w kombi i wyglada tez sarmacko albo mazde 6 benzyne sadana chociaz fajny tez jest chrystrer 300 sedan fajny i kombi tez. wlasnie zrobcie test chrysrera 300. zdrowka
Naprawdę ekskluzywne auto. Teraz widać różnice między PL a UK. Takim autem jeżdżą osoby co pracują w fabryce za minimum w PL trzeba być przedsiębiorcą.
Bez przesady. No chyba, że mówimy o nowce prosto z fabryki. Jestem rok po studiach (2.5 w pracy) i udało mi się kupić takiego Jaga rok młodszego, w wyższej wersji z silnikiem 5.0. Auto na pewno luksusowe ale jednak określenie kogoś kto będzie tym jeździł przedsiębiorcą trochę nad wyraz (oczywisice jeżeli nie mówimy o nówce z salonu).
@@NewaX03 no akurat gość wyraźnie mówi że nie kupił nowego a 5 letnie auto i to z prawie najniższym silnikiem, a zachwycaj się nim jak by to był jakiś wyjątkowy egzemplarz. Mieszkam w UK kilkanaście lat i Polacy czy Litwini lubią jeździć dobrymi samochodami. Jedna para która znam osobiście kupiła sobie Mercedes Benz A class saloon amg line dwu letnie. Taki jaguar w UK to koszt 8k£ to jest 8 miesięcy oszczędzania z najniższej krajowej!!!
@@vossler1982jakie pięcioletnie? film jest sprzed 8 lat, auto z 14 roku i gosc zrobił nim 25kkm. mówią o tym że zaprezentowano właśnie nowego xf więc to musiała być końcówka 15 roku kiedy nagrywali. gość ewidentnie kupil to auto jako nowe. pokaż mi Polaka pracującego w fabryce, który jeździ xf z salonu xD nie wiem tez na jakim ty poziomie żyjesz, że z minimalnej sprzed kilku lat chcesz odkladac tysiąc funtów miesięcznie. to chyba żyjesz w pokoju wynajmowanym na spole z dwoma innymi Polakami gdzieś na północy i jedziesz na zupkach chińskich. Polacy za granicą nie jeżdżą dobrymi autami, tylko wyjezdzonymi autami wyzszej klasy z przebiegami grubo ponad 100k mil bo takie są najtańsze i nikt normalny już nie chce 8-letniego auta premium z dużym przebiegiem bo żeby utrzymać to w należytej kondycji to trzeba mieć na to kasę. już widzę jak taki robotnik z fabryki płaci 800 funtów za komplet opon. poza tym jaguarów w uk jest od groma i ta marka nie ma takiej wyjatkowosci jak w Polsce. obecnie 10-letni xf kosztuje jakies śmieszne pieniądze, ale to są strupy jak wszystkie brytyjskie samochody.
Ciekawe jest to ze sami pracownicy Jaguara postrzegaja to auto jako gorsze od powiedzmy Audi,BMW czy(na pewno juz)Mercedesa. Wiem to bo sam pracuje w Jaguarze.I gdy mowie ze lubie ten czy tamten model Jaga koledzy sie krzywia i mowia ze za te kase to tylko niemca by wybrali. Kiedys nawet na pewnym spotkaniu z pracownikami (w duzej sali-gate 1) jeden z bosow osobiscie z krzywa mina stwierdzil za jest niedobrze ze nawet pracownicy JLR watpia w jakosc marki. A gdy mowie kolegom ze w Polsce Jag uchodxi za super klase to sie krzywia jakbym mowil cos glupiego. Jaguary produkuje sie w Castle Bromwich Birmingham w starych halach produkcyjnych RAF gdzie kiedys robiono samoloty spitfire.
Brawo za odwagę przy wyborze koloru. Widać, że auto konfigurowanie pod siebie, a nie "wezmę srebrny to łatwiej się sprzeda". Piękny odcień.
normalny kolor nie widze tu nic na tyle ekstrawaganckiego co by wymagalo ponadprzecietnej odwagi
03:12 turysta w tle chyba w gówno wlazł
haha
XDDDD
@@dariak4328 ok
@@andrzejpastwinski8843 ok
Mvh
Też mieliście wrażenie w pierwszej chwili że gościem programu jest Rafał Jemielita z TVN TURBO?
tak
ten koleś chyba grał w filmie "tylko strzelaj"
Takk
@@Ayuwoki_M super refleks :D
@@DJDaras ?,xxxxxxxxx
kanapa jest składana. Powinny byc raczki w bagazniku ale to bylo za dopłatą. Cały mechanizm składania jest w aucie w standardzie tylko za wyprowadzenie rączek trzeba było dopłacić. Nawet jak ich nie ma wystarczy od strony bagaznika odsłonic materiał przy fotelu i manualnie nacisnąc zapadkę:)
Tak długo czekałem na ten odcinek z jaguarem XF i w końcu ;)
Swietne auto, polecam ! jezdze juz 3 XF-em i bardzo wygodne autko, zadnych wiekszych problemow
oj to dlaczego trzecim a nie tym samym?
pozdrawiam, sam chcę kupić
Jaguar może być postrzegany nieco wyżej od BMW, Mercedesa czy Audi z prostego powodu. Gdy pozostałe marki mają bardzo rozbudowane oferty samochodów o niemal każdym segmencie premium, ich cenniki zaczynają się zwykle od około 90 tys (A3, A-Classe, seria 1). Tymczasem najtańszym Jaguarem do czasu wprowadzenia XE był Jaguar XF i pan Wojtek podkreślił, że cennik jest ustawiony wyżej, za co otrzymujemy niemal w pełni wyposażony samochód od około 210 tys. zł. To patrząc katalogowo można odnieść takie wrażenie. Ten fakt podkreśla egzotyczność modelu na drogach i w znajomości marki, co udokumentowano na prezentacji powyżej.
Świetna robota aż miło się ogląda i dowiaduje tylu istotnych informacji.
To teraz Nissan GTR! :D
Mikołaj Ek i 370Z
ktoś kto i Aston Martin Vanquish!
ktoś kto A w rejestracji Jaga 316XN - przypadek? Nie sądzę!
Kogo obchodzi test jakiegoś 20-letniego BMW?
Mikołaj Ek Zdecydowanie wolałbym test jakiegoś Ferrari, Astona lub Lamborghini niż jakiegoś "plastikowego" nissanka.
Piękny samochód. Test nie ustępuje klasie auta. Dziękuję, Pozdrawiam.
Przed włączeniem dałbym sobie łape uciąć że to Rafał Jemielita!
Podoba mi sie ta seria.
Tak?
Tak.
Tak!
Tak, tak?
Tak?
Tak.
XF ma najładniejszą dupcię z segmentu, zdecydowanie tak :).
Bardzo sympatyczny właściciel auta. Gdy widziałem tego Jaguara na ulicy myślałem, że w środku jest tak samo dopracowany/dopieszczony jak na zewnątrz. Jednak wnętrze jak na tą klasę pozostawia wiele do życzenia, a sam design wnętrza i nadwozia jakoś mi do siebie nie pasują. W dodatku ten silnik Fordowski 2.2... Osobiście wolałbym Lexusa GS, którego XF zresztą bardzo przypomina.
+Piotr Kielbasa Nie fordowski, a "peżotowski/citroenowski" ;)
Zszokował mnie informacją kiedy powiedział że po 25'000 km zostały wymienione klocki i tarcze. W oplu vectrze wymieniałem też klocki i tarcze ale dopiero gdy auto miało 220'000 tyś km przebiegu.
Dysponując taką kwotą również skłaniałbym się ku Jaguarowi. Prezentuje się najlepiej biorąc pod uwagę konkurencję i tak jak powiedział właściciel, wyróżnia się choć trochę z tłumu wszystkich piątek, e klas czy też a6tek. Fajny materiał. Pozdrawiam
Prontoklasik Zależy kto co lubi, ja też zdecydowanie wybrałbym Jaguara, lexusa, Infiniti lub Maserati, nie wiem czemu, ale nie pałam sympatią do niemieckich maszyn, chyba przez naszą historię...
No tak, łatwo się skłania, jeżeli daną kwotą się nie dysponuje ;) Owszem, Jaguary (Land Rovery też i Range Rovery też) są ładne, są oryginalne i dają poczucie premium, jednak technicznie są zdecydowanie w tyle za Niemcami. Można to bagatelizować, jednak po ilości tych aut na ulicach sądząc, zbyt wiele osób tego nie robi ;)
Prontoklasik O ile nie bierze się na leasing czy jak to tam działa, że auto zostaje w salonie - to podobno trudne są do odsprzedaży
Plus za test! Fajnie ukazane wady jak i zalety auta., Zachar nie wiem czemu Jaguar kojarzy ci się z ''dostojnością'', przecież jak dla mnie to są sportowo nacechowane auta.
39:15 TIR ma zamiar zepchnąć Was z drogi.
Zachar off to typek, który mówi tylko to, co przeczyta w necie.
Auto wizualnie wyglada jakby bylo 5 lat starsze w stosunku do konkurencji, osobiste moje wrazenie. Optycznie najblizej mu chyba do volvo , ale jesli posiadalbym taki budzet wybralbym jednak volvo. Jaguar w Polsce nie budzi takiego zainteresowania , ale moze to i dobrze dla tych ktorzy nie chca sie powielac na ulicy tymi samymi autami. Kierowca jaguara bardzo sympatyczny :)
ten model to luxury w premium luxury masz juz wszystko prawie jak portfolio. samochod jest super. ja jezdze juz ponad 3 lata XF'em I ogien
Czy tylko mi się pokazało na głównej?
szczerze to ten test jest jednym z najciekawszych twoich testow...pozdrawiam;)
A czy przypadkiem ta nieskładana kanapa nie jest powodem do odliczenia vat, czyli właśnie jest zamiast kratki :)
Proponowałbym zrobić test BMW e60 najlepiej też w dislu z tego względu, że jest ich więcej. Szukając takich testów robionych w Polsce praktycznie nic ciekawego nie znalazłem, a myślę że zainteresowanie takim testem było by spore. Sam posiadam taką e60 535d w bardzo bogatej wersji i z chęcią zgłosiłbym się z nią do Ciebie :)
NIe dam rady obejrzeć. Irytuje mnie, gdy ktoś co drugie zdanie musi kończyć: tak?
Mam to samo. Na dodatek 50 min.
To są nawyki managerów...
Jak dla mnie cena nieadekwatna do wyposażenia czy silnika. Za dużo było stwierdzeń "nie w tej wersji" Chociaż jeśli miał bym kupować samochód tej klasy to też bym wybierał Jaguara, Lexusa itp. bo jak już wybierać to coś oryginalnego, a nie masowego ;)
Fajny pomysl z tymi autami uzywanymi a Jaguar jest super, wlasnie mysle o zamianie mojej DS5 na Jaguara XE, dziekuje, ;-)
Szczerze Zachar, to tyle nam kazałaś czekać na nowy odcinek tego cyklu, że ja osobiście zapomniałem o jego istnieniu. Co nie zmienia fakt, że to ekstra pomysł i liczę, że kolejne części ukazywać się będą regularnie z dużo większą częstotliwością.
Co do koszulek, to z tym krojem z którym się nosisz, coś zdecydowanie jest nie tak. Nie jest to dobra reklama sklepu :
Bardzo mały w środku. Podnoszone pokrętło zmiany biegów fajne, ale jak długo będzie działać bez awarii? 5 lat? 8? Chyba jednak Niemiaszki lepiej produkują limuzyny.
Więcej takich rozmów o autach :)
proszę o porównanie superba, mondeo i passata
Posiadam bmw m850 xdrive. Rok 2019. Po zakupie wszystko działało. Udałem się na czip tuning oraz zrobienie popcornu. Następnie pojechałem do mechanika, który wymienił mi akmulator z przodu samochodu (techniczny) i coś grzebał bo chciałem miec bmw me. Auto z Usa i doszedł do wniosku, że nie zrobi. Odebrałem auto było radio sirus (ameryka) nie można było zmienić godziny był nowy york. Zrobiłem resetem z poziomu panelu w aucie. Jednak co najciekawsze. wcześniej miałem inne brzmienie auta z eco i zmianie na sport+. Teraz nie odczuwam żadnej różnicy przy odpaleniu auta. A była inna charakterystyka. Klapki się otwierają. i są cały czas otwarte. Tuning został cofnięty. Dzwoniłem do ASO i powiedzieli, że przy comfort oraz sport+ klapki mają się otworzyć. Jednak są cały czas otwarte. Facet który wcześniej robił konwersję z USA na Eu wbił sie na mój samochód zdalnie i też nie wie co może być. Posiasam kabel do podłączenia zdalnego.
kierownica też raczej podobnie sie zachowuje we wszystkich trybach.
Mam wrażenie, że auto jak by było w trybie sport. Zmiana na comfort i eco nie powoduje różnicy w zachowaniu auta i kierownica tak samo cieżko pracuje.
Jedyna różnica jest przy sport+ gdzie faktycznie auto wchodzi w wyższe obroty.
Czytałem, że ludzie mają różne problemy po wymianie aku. technicznego ale nigdzie nie doczytałem o takim przypadku jak mój.
Proszę o pomoc.
Przejebane :/
A może by tak test Peugeota 206 cc? To bardzo fajne autko a dowiedziałbym sie o nim cos więcej dzięki twojemu programowi :)
Dosyć śmieszna rzecz: widziałem dwóch właścicieli Jaguarów i wszyscy jak na razie wyglądali podobnie.
Może test używanej Octavii 2 z silnikiem 1.6 MPI taki typowy wół roboczy który dzielnie służy rodzinie jak i firmą :) Pozdrawiam
Jaguar XF...moje marzenie, ideał ;) Tylko trzeba byłoby zamontować tarcze i klocki od jakiegoś innego producenta i po problemie.
@Przemyslaw Szwed Wiesz z doświadczenia czy tak słyszałeś bo o każdym samochodzie są opinie od skrajności do skrajności. Ja jestem świeżo po zakupie takiego w wersji SV8 to się nie wypowiem na temat bezawaryjności, ale fakt faktem, że poprzedni właściciel, który miał ten samochód od nowości sam mówił, że Jaguar uwielbia zjadać hamulce. To nie jest kwestia kiepskich materiałów tylko ich skonfigurowanie pod komfort użytkowania. Masy tego diesla i mojego są podobne tylko w mocy się różnią i w myśl zasady jak masz czym przyspieszyć to musisz czymś hamować stąd pewnie apetyt na tarcze i klocki hamulcowe.
@Przemyslaw Szwed Mam nadzieję, że ja aż tak strasznie nie będę miał. Kupiłem auto weekendowe z "podobno" dosyć pancerną jednostką 4.2 (ford). Samochód ma prawdziwy przebieg 117tys. Biorąc pod uwagę, że będę nim robił z 4000-5000 rocznie to może tragedii nie będzie. Pozdrawiam.
ale bardzo fajnie nagrane super program jak na polske rozwijaj to :)
Sympatyczny Pan Wojtek ;)Jeśli chodzi o auto to mało praktyczne,ale wygląda super.Ale osobiście bym wybrał Audi A6 lub BMW 5 o wiele praktyczniejsze i solidniejsze auto ;)Ta muzyka wydobywała się z Jaguara XF?Jeśli tak to sprzęcik super gra..
31:03 - powiew swierzeosci polegajacy na tym, ze deska wyglada jak tablet ?
Zachar co sądzisz o Peugeot 3008? (proszę o test:)
Jakie auto następne używane?
Może współpraca z jakimś "normalnym" komisem i testy auto używanych co tydzień
Odcinek SUPER :)
Pozdro
***** a co sądzisz o 3008 (zrobisz test? ,teraz wchodzą nowe silniki)
A wspópraca z komisem,jak się na to zapatrujesz?
***** Dojechałeś nią na test? :D
Michał Zalewski jak chcesz test używanych to polecam kanał automocje, szkoda, że autor publikuje rzadko filmy.
hudzian666 subskrybuje ;)
dupa haha
Jag to zawsze Jag
Zachar, świetny test, jak zwykle zresztą, ale w przyszłości spróbujcie poprawić synchronizację mikrofonów, bo jak Ty i pan Wojtek mówiliście jednocześnie, to jeden z was zawsze był "przyciszony".
Zachar to jest gość, ktory chyba wie jak się sprząta samochód... nie lata po tylnym siedzeniu jak byle kto żeby wybrudzic wszystko butami... I traktuje kamerzystę z szacunkiem tak samo jak Cejrowski czy Michu z Czterek kółek:)
Taki Xf w full wyposażeniu z 3litrowym silnikiem diesla (240km) z 2010-2011 roku to obecnie koszt 60-70tys. Bardzo łakomy kąsek. Orientuje się ktoś co najczęściej psuje się po tych 150/200k przebiegu i jakie to są koszta i jak to ma się w porównaniu do f10 (w wersji 3.0 diesel 245km)? Oczywiście nie mówimy już o ASO ;) Jak z trwałością i niezawodnością po dłuższym okresie użytkowania? Obecnie mam e60 polifta z 2008 :)
Łukasz Zus Mam xf 3.0 Portfolio .
Pełen pakiet . Strzeliło mi ponad 200 000 . Strzeliła mi puszka intercoolera , koszt to 45 funtów . Nic poza tym się nie działo . Auto szybkie i wygodne . Spalanie w trasie to jakieś 6 litrów przy 130km/h. Olej wymieniam sam , łatwizna . Rewelacyjny samochód . 13 głośników Bowers &Wilkins ponad 400 watt . Szyber dach .
witam ja mam xf z 2008 roku samochod baja, ten tutaj co mamy piekny ale na 3.0 D trzeba zmienic
Fajna stylówa Pana Właściciela, szacun! ;)
Nawiązując do historyjki o Jaguarze i wypytywaniu o modele - to chyba zależy komu powiesz, że masz auto. W Polsce wiele osób tak się komunikuje właśnie "Mam mercedesa". Ale ogólnie to raczej odpowiedź laika. A jeśli ktoś się zna, to zapyta, a jakiego, jaki silnik, jaka wersja itd. Podobnie to działa myślę przy innych markach. Gdyby mi ktoś powiedział "mam Bentleya, mam Ferrari", to bym się dopytywał jaki model konkretnie itp.
schwagier a no i fajnie Zachar, że w końcu Jaguar!
schwagier a w bagażniku dyskretne lokowanie produktu chyba
ktoś kto sam się lepiej zaprezentuj, Mistrzu
Zachar, mam propozycję żebys sprawdzał drogę hamowania samochodów. Na przykład jedziesz 80km/h i wciskasz pełny hamulec i sprawdzasz jak daleko zajechał.
Mateusz Sz. Pomysl fajny tylko ciekawe co na to wlasciciele aut lub dealer ktory pozycz auto
no tak, tak, tak, pozostanę przy mojej starej BMW3. Też mam ładny znaczek firmy, tyle że za 40k pln. Jaguar ma skóry, fakt. Kiedyś miałem rower Jaguar, polski! Miał skórzane siodło! Kosztował 3500 pln w 1977r.
Właściciel jaguara wygląda jak RockAlone2k :)
+Tadeusz Kościużkie Rock za zarobki z YT to pewnie Bentleyem popierdziela. ;P
+TheAvass TV Po głosie myślałem,ze to Korwin
Rock posiada KIA :D Czyli niezbyt bogato :D
DPW! Sonny I nawet ma głos podobny do niego
Pierwsze wrażenie to oo Rock jeździ Jaguarem : )
Witam, a może by się udało zrobić test używanego w miarę nowego SAABa 9-3, tego po lifcie środka i zewnątrz ?
Składanie tylnej kanapy jest schowane w bagażniku. Żółta galka pod szybą. Też miałem problem że znalezieniem jak to się robi
na pierwszy rzut oka myślałem, że to okraglutki pan z tvn turbo
Tak?tak?tak?tak?tak?tak?tak?tak?tak?
Nie nie nie nie nie nie nie nie nie nie
A kiedy Seat Leon Cupra R w Zachar off używane ?
Z bagażnika można położyć tylne siedzenia ;)
Osiagi to porazka, mamy 200 koni a auto pojedzie zaledwie 214 km/h i potrzebuje okolo (w automacie) 9 sekund do setki.
Hubert Walter to prawda, ale zasięg zwala z nóg, jeśli na długim dystansie spalanie faktycznie spada poniżej 4 l
Hubert Walter 9 do setki, ale pamiętaj o ponad 300kg ładunku tak na oko ...
Zachar mówił że ze 100kg waży + 2 panów i ta paczka terakoty czy czegoś tam w bagażniku też ponad 200kg ważą :P
Zenek z powyłamywanymi nogami tak czy inaczej to na pewno nie odejmie wcale tak wiele czasu.. w bagażniku zapewne jest jakieś obuwie (obuwie.pl - czyżby lokowanie produktu?). katalogowo ten model 200KM ma 8,5 s. do setki - to niezły wynik, ale i tak bez szału, jak na 200KM. Moim zdaniem wygrywa oszczędnością paliwa.
ktoś kto na co dzień jeżdżę czymś szybszym, jeśli musisz wiedzieć, ale szanuję taki kompromis względem zasięgu. więcej pokory, to po prostu propozycja dla kogoś kto ma takie a nie inne wymagania/możliwości
ktoś kto gdy juz mowa o Hondzie Civic, 1.8 VTEC (140KM) 8.generacja nie duzo wolniejsza od Jaguara :D
Dokładnie, zauważony konkretny brak filmów z udziałem jaguarów, kiedyś chętnie umówiłbym się na materiał ze swoim s type 3.0 V6 z 1999 :) warto by więcej ludzi zapoznało się z czym to się je, pozdrawiam!
Tylko jedna rzecz nie pasuje mi w tym samochodzie - charakterystyczny klekot silnika diesela.
Ja mam 2.7 v6 diesel i mój nie klekocze jak to jest u vagów
@@jarekdudzio Nie porównuj R4 do V6...
@@b308e7 chodzi o kulturę pracy tego silnika. strasznie klepie do tego. Silniki vw nie grzeszą kultura pracy a chodzą lepiej niż ten
A silniki 4.2 300 km i 4.2 supercharger 400 km ? Uważam że do tego samochodu minimum diesel v6 lub 4.2 300 km. Reszta jest za słaba i wcale nie oszczędna. Silnik 4.2 wg mnie bardzo oszczędny biorąc pod uwagę osiągi.
Zachar zrobisz test peugeot-a 307cc ?
11 sierpnia 2020 przeskok jakościowy kosmiczny szanuje
Czy są problemy z Dpf? I czy wymienia się olej w skrzyni? Jak tak to co ile kilometrów i jaką metodą?
Prosiłbym o test Civic IX 2015 (polift) Hb.
W s type składanie bagażnika jest w środku bagażnika. Są tam 2 zawiasy z linką za które się pociąga. Podejrzewam że w xf jest tak samo.
W po tych paru latach jeździ już masa XF-ów, nie trafia do mnie to auto, mam s type z v6 i to jest dopiero perełka, nie tylko w Krakowie. Stara bryła ma coś magicznego...no i jedna dziwna rzecz, właściciele nowych jagów nie czują klimatu, to już nie to.
Odpowiedz na pytanie "Czym sie zajmujesz?" byla tak infantylna, ze rownie dobrze mogl odpowiedziec: "a wiesz, zajmuje się pracą generalnie" :)
Hey Zachar moze ktos sie zglosi z XJ ?
Ja wlasnie kupilem ten mode z tym silnikiem i 200km i jestem zadowolony z jazdy
Witam , mozecie mi odpowiedziec na moje pytanie czy ten jaguar ma swiatła dzienne . Pozdrawiam.
Nareszcie! Jakaś nisza :D teraz ładnie o Gieteerka Zacharze prosimy :)
Elastyczność na dowolnym (najlepszym defaultowo) biegu w trybie Sportowym 80-120kph = 6,5 sekundy i 200 kucy/450Nm! to nie jest to czego oczekiwałem po takim silniku. Dalszych wyników nie będę komentował na wyższych biegach. Zawsze zwracam uwagę na ten samochód jak go widzę, ale w 100% kupowałbym benzynę :)
przy x5 z 2008r. tarcze wymieniałem przy przebiegu 180tys w 2014 .... wiele daje to do myślenia o jakości użytych materiałów w JAG.
*Ten gościu przypomina mi mojego znajomego, który ma 40 lat, całe życie żył pracą, ma wielki dom, mercedesa s klasa z którego ostatnio nie mógł wysiąść ponieważ.... waży 165kg! Poza tym w wieku 40 lat ma kilka chorób i ostatnio powiedział, że mu już dużo życia nie pozostało. Zero ruchu, tylko praca, byle jakie jedzenie, alkohol go zniszczyło. Co do Jaga to wolałbym starszego HJR, bo cena nowego z tym dieslem to śmiech na sali*
Odnoszę wrażenie że podczas tego testu Pan doszedł do wniosku że źle zrobił kupując ten samochód
Chyba gorszego zakażenia nie ma niz te jaguary , bo czesci nie ma a jak sa to w ch.. Drogie i jebie sie elektryka
@@rafanowacki5753 co to części w Polsce to być może masz rację, ale to, że "jebie się elektryka" to jakieś powielane mity. We wszystkich pierwszych wersjach nowych modeli coś jest niedopracowane. Tutaj to jest już chyba trzecia.
@@rafanowacki5753 kup sobie, a póżniej wypisuj :), widać że nie masz bladego pojęcia
@@rafanowacki5753 standardowe pierdolenie wielbiciela vw hahahah
Ja pracuję od 9 lat w fabryce produkującej części do land rovera i jaguara.. I mogę powiedzieć, że jeśli ktoś ma pecha i trafi na części robione na nocnej zmianie to faktycznie może mu się coś "zjebać" 😂 Kiedyś nawet klient oddał auto, bo jedne drzwi były zewnątrz granatowe a miały być czarne 😂 skoro to przeszło przez tyle osób to wyobraźcie sobie co jeszcze przechodzi
Te siedzenia daje sie zlożyć przez pociagniecie z tylu dwoch wystajacych dwoch kołeczkow podobnych takie jakie są uzywane w starych organach. Znajdują się one z tylu foteli kilka centymetrów za podgłowkiem. Po ich pociagnięciu do tylu odblokuje sie fotel, ktory zlozy sie na 2 czesci. Pozdrawiam wszystkich bardzo serdecznie z Edmonton. S.F.
normalnie jak w Poznaniu "tak,tak,tak" więc z Pan W. z Krakowa ale chyba nie do końca rdzenny ;)
Zachar a ja z checia bym zobaczyl Jaguar XJ IV X351 i co o nim sadzisz. Fajnie by bylo jakbys zrobil test pozdr
jest składanie poszukaj go na górnej części bagarznika trochę nie wygodne i ukryte
Super auto 👍
Czy to Tomasz Oświęcimski P.S. Strachu ?
Kiedy test nowego Sorento? :)
zechar czemu powinienes przetestowac xf a 3.0 albo 50
Czemu?
Zachar pokaż Mercedesa S500 4MATIC W221, jestem na kupnie i zastanawiam się czy warto.
Monitor systemu audio jest za głęboko umieszczony i ciężko niektóre przyciski wcisnąć. Szczególnie przycisk powrotu. Wszystko na desce rozdzielczej jest plastikowe. Strasznie niewygodne i twarde są podlokietniki
Dlaczego nie 3.0 ????
Co do rozpędu „emocje jak na grzybobraniu” to tylko i wyłącznie kwestia silnika. Konfiguracja 2.2 to jest nadal dość miastowa konfiguracja. Za to gdyby był w V8 to wynik testu rozpędu czy elastyczności byłby dużo lepszy ale spalanie w mieście by zabijało ekonomię
spoko materiał, Wojtek też spoko ;) ale niech sobie obejrzy na spokoju filmik i policzy ilość " TAK ? TAK! TAK. Sam dojdzie do wniosku że musi się tego pozbyć bez zbędnego hejtu z naszej strony ;) pozdro !
slkp Świetna porada. Na pewno Wojtek będzie nad tym pracował, tak?
Tak sobie czytam komentarze i zauważam, że większość krytyków albo "ma/miało to auto, jest pracownikiem serwisu Jaguara ewentualnie pracuje w fabryce Jaguara, jeśli nie osobiście to kolega, teść, żona, chomik itd....hmmmmm
12:00 Nawyk z klasycznego odpalania kluczykiem. Tutaj wystarczy tylko "pstryknąć" i zarówno odpali jak i zgaśnie.
Zachar ty łysiejesz o tak sobie ? Czy przez to że czubkiem głowy ocierasz o sufity samochodów.? Pozdrawiam 😁
auto ladniejsze niz niemce i bardziej z klasa eleganckie ale akurat ten model jest no slabsza we rsja na polske i nie czaruje , prawdziwe jaguary zaczynaja sie z silnikami V. osobiscie za te pieniadze wolalbym lexusa is z V6 tylko w benzynie albo subaru legacy z benzyna kombi chociaz jaguara tez mozna kupic w kombi i wyglada tez sarmacko albo mazde 6 benzyne sadana chociaz fajny tez jest chrystrer 300 sedan fajny i kombi tez. wlasnie zrobcie test chrysrera 300. zdrowka
Dźwięk silnika faktycznie dość niski, ale czasami jednak zbyt dudniący, jak starsze TDI. Niezbyt to pasuje do Jaguara.
Samochodzik po myjce a Zachar zamyka drzwi tylne łapami po szybie, mina właściciela bezcenna :D
Witam. Czy ktoś miał jaguara lub rangerovera z tym silnikiem?? Przymierzam się do zakupu rr evoque i nie ma nigdzie opinii o tych silnikach
Od 0-100 wolniejszy niż Mini Cooper D ze 112 kuniami i pierdziawką 1,5l na rope ;)
Panie Zachar, już od jakiegoś czasu obserwuje - kierunkowskaz wlaczamy przed manewrem skretu, a nie w jego trakcie! ;)
stefan batory Witamy Komendę Miejską Policji ;)
Viola witam rzecznika prowadzącego ;)
stefan batory A pozdrawiam, pozdrawiam. Zawsze na stanowisku :)
Naprawdę ekskluzywne auto. Teraz widać różnice między PL a UK. Takim autem jeżdżą osoby co pracują w fabryce za minimum w PL trzeba być przedsiębiorcą.
Bez przesady. No chyba, że mówimy o nowce prosto z fabryki. Jestem rok po studiach (2.5 w pracy) i udało mi się kupić takiego Jaga rok młodszego, w wyższej wersji z silnikiem 5.0. Auto na pewno luksusowe ale jednak określenie kogoś kto będzie tym jeździł przedsiębiorcą trochę nad wyraz (oczywisice jeżeli nie mówimy o nówce z salonu).
@@NewaX03 no akurat gość wyraźnie mówi że nie kupił nowego a 5 letnie auto i to z prawie najniższym silnikiem, a zachwycaj się nim jak by to był jakiś wyjątkowy egzemplarz. Mieszkam w UK kilkanaście lat i Polacy czy Litwini lubią jeździć dobrymi samochodami. Jedna para która znam osobiście kupiła sobie Mercedes Benz A class saloon amg line dwu letnie. Taki jaguar w UK to koszt 8k£ to jest 8 miesięcy oszczędzania z najniższej krajowej!!!
@@vossler1982jakie pięcioletnie? film jest sprzed 8 lat, auto z 14 roku i gosc zrobił nim 25kkm. mówią o tym że zaprezentowano właśnie nowego xf więc to musiała być końcówka 15 roku kiedy nagrywali. gość ewidentnie kupil to auto jako nowe. pokaż mi Polaka pracującego w fabryce, który jeździ xf z salonu xD nie wiem tez na jakim ty poziomie żyjesz, że z minimalnej sprzed kilku lat chcesz odkladac tysiąc funtów miesięcznie. to chyba żyjesz w pokoju wynajmowanym na spole z dwoma innymi Polakami gdzieś na północy i jedziesz na zupkach chińskich. Polacy za granicą nie jeżdżą dobrymi autami, tylko wyjezdzonymi autami wyzszej klasy z przebiegami grubo ponad 100k mil bo takie są najtańsze i nikt normalny już nie chce 8-letniego auta premium z dużym przebiegiem bo żeby utrzymać to w należytej kondycji to trzeba mieć na to kasę. już widzę jak taki robotnik z fabryki płaci 800 funtów za komplet opon. poza tym jaguarów w uk jest od groma i ta marka nie ma takiej wyjatkowosci jak w Polsce. obecnie 10-letni xf kosztuje jakies śmieszne pieniądze, ale to są strupy jak wszystkie brytyjskie samochody.
Coś z montażem nie tak bo osobno głosy macie zmontowanie i tak słabo Was słychac czasami ;) Ale odcinek super ;)
Jak tarcze i klocki po 25 tys km??? Chyba że Jaguar ma części z papieru toaletowego?
arsmandi999 on nie wie co mu wymieniali i za co płacił.
Doczekałem się mojego lexusa GS300 SUPER pozdrawiam serdecznie PIERRO
Ciekawe jest to ze sami pracownicy Jaguara postrzegaja to auto jako gorsze od powiedzmy Audi,BMW czy(na pewno juz)Mercedesa.
Wiem to bo sam pracuje w Jaguarze.I gdy mowie ze lubie ten czy tamten model Jaga
koledzy sie krzywia i mowia ze za te kase to tylko niemca by wybrali.
Kiedys nawet na pewnym spotkaniu z pracownikami (w duzej sali-gate 1) jeden z bosow
osobiscie z krzywa mina stwierdzil za jest niedobrze ze nawet pracownicy JLR watpia w
jakosc marki.
A gdy mowie kolegom ze w Polsce Jag uchodxi za super klase to sie krzywia jakbym mowil cos glupiego.
Jaguary produkuje sie w Castle Bromwich Birmingham w starych halach produkcyjnych RAF gdzie kiedys robiono samoloty spitfire.
Nikt tym nie jezdzi wiec jest malo znane.
@@korekkorek572 bo Polacy to taki dziwny naród który kocha niemieckie oklepane auta.