Jak ZEPSUĆ obraz SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH?
HTML-код
- Опубликовано: 14 дек 2024
- Mail do Damaris w sprawie Tesli:
damaris@tesladlaciebie.pl
Mój profil na PATRONITE:
patronite.pl/D...
Moja strona:
danielgrzyb.pl
/ wynajmijtesle
wynajmijtesle.com/
Mój link referencyjny Tesli:
ts.la/daniel44235
Mój Instagram:
/ danielgrzyb_official
Gdzie kupić Tesle?
TesladlaCiebie.pl
Jeśli jesteś zainteresowany współpracą ze mną, wszelkie pytania lub oferty współpracy proszę kierować na podany e-mail / If you are interested in cooperation, any questions or offers of cooperation, please contact the specified e-mail:
kontakt@danielgrzyb.pl
#peugeote2008 #test #tesla
W Berlinie Schöneberg na parkingu Lidla jest darmowa stacja do ładowania e-aut. Jest informacja że od godziny 22.00 do 6.00 każdego dnia stacja jest zarezerwowana dla aut carsharingowych. Jest to jakieś rozwiązanie.
Przecież ten carsharing należy do grupy PGE, czyli dokladnie jak innogy go stoi przy punktach ładowania innogy
Blokowacze ładowarek są w tej samej kategorii co ci, którzy tankują, zostawiają samochód przy dystrybutorze i idą na zakupy. :/
Ja mam białe siedzenia w modelu 3 i jest bardzo łatwo utrzymać w ideanej czystości. A efekt jest nieporównywalny. Polecam.
Czemu mam dzwonić do paniusi D. i kupować auto droższe o ok. 80 tys (cena w „Tesla Dla Ciebie”), jak mogę zamówić na www.tesla.pl taniej?
No niech mi ktoś wyjaśni? Czemu?
Czy ktoś lubi być „łupany” na kilkadziesiąt tysięcy?
Cennik Tesli w PL sporo tańszy niż w „Tesla Dla Ciebie”.....
Tesla jeszcze nie jest oficjalnie dostępna w Polsce, dopiero za kilka miesięcy będzie możliwość zakupu bezpośrednio od producenta
WOJ3 PL - trzeba czekać cierpliwie......
WOJ3 PL jeszcze moment ... chwilkę poczekać i się oszczędzi 80 tyś ;)
@@olixelo tak, jestem ciekawy jak się to odbije na tesladlaciebie.pl, ponieważ nie oferują tak naprawdę nic więcej niż oficjalny producent, oprócz prawdopodobnie lepszej obsługi. Najprawdopodobniej będą musieli zamknąć biznes ale pytanie czy sprzedadzą wszystkie samochody zanim otworzy się oficjalny showroom
WOJ3 PL - no D.grzyb reklamuje cały czas, przypomina, pokazuje co stoi w parkingu... może ktoś bogaty się pokusi, ktoś dla kogo 80 tysi w te czy w tamte.....
Kiedy pojawia się informacje odnośnie ceny twojej Tesli jak i kosztów oc/AC ?
Jeszcze w tym miesiącu :)
Ja pisałem i mówiłem. Pretensje trzeba mieć do operatora stacji, że nie umożliwia sprawdzenia czy ktoś się ładuje. Zepto to ma od 2014 roku.
Z tego co kojarze to w regulaminach innych operatorów jest zakaz używania darmowych stacji do celów komercyjnych, 4mobility powinno postawić swoje słupki, vozilla zabierała kiedyś swoje auta i ładowała w wynajętej bazie zamiast na mieście
4mobility to grupa PGE wiec carsharing stoi pod własną ładowarka PGE
100km/h to nie prędkość na autostrady.
Kierowcy elektryków zdają się o tym nie wiedzieć. To nie tylko mem - to rzeczywistość. Jechałem w piątek A2 między Łodzią i Poznaniem (z Wa-wy) i jedyny elektryk, który na całej trasie rzucił mi się w oczy (zielone tablice), jechał prawym pasem ok. 90 km/h. Tego samego dnia, tylko w przeciwnym kierunku, był wypadek - najechało na siebie 8 aut. Ciekawe, co by taki kierowca elektryka zrobił, gdyby w ściśle zaplanowanej trasie wypadł mu nieplanowany postój na 2-3 godziny albo konieczność objazdu niezaplanowaną wcześniej trasą.
Może ktoś w końcu zrobi uczciwy test z CODZIENNEJ jazdy elektrykiem po polskich drogach np. przez miesiąc - a nie "testy" z trasy zaplanowanej co do metra? Bo stworzyć coś odwrotnego, czyli wyniki pod z góry ukutą tezę, da się zrobić bardzo łatwo, "udowadniając" w ten sposób wszystko, np. to: spidersweb.pl/autoblog/hyundai-kona-zasieg-1000-km/ Tylko co ma z tego niby wynikać, skoro nikt w ten sposób auta wykorzystywał nie będzie (poza niedzielnymi kierowcami)?
@@sammler8825 stojąc w korku elektryk nie zużyje więcej energii (owszem, tyle co na podtrzymanie systemów co jest nieznacznym poborem względem poboru w trakcie jazdy) a zmniejszenie prędkości (jazda w korku) znacząco zwiększy zasięg (o ile będziemy jechać płynnie) bo opory powietrza to największy wróg zużycia energii ;)
@@adam00kasia To wiem. Tego przykładu nie podałem po to, by ktoś się go usilnie czepiał, tylko... w charakterze przykładu właśnie. Przykładu zdarzenia zupełnie nieoczekiwanego, a częstszego niż się wydaje (przynajmniej na A2, którą jeżdżę najczęściej), przez który cały misterny plan optymalnie dobranej trasy może pójść w... ;) Bo skąd pewność, że objazdem dotrzesz na czas do ładowarki? Skąd pewność, że będzie czynna po tych nadprogramowych godzinach (nie wszystkie są dostępne 24h). Skąd w ogóle pewność, jak się zachować w tym korku (czy np. można włączyć klimatyzację lub ogrzewanie), jeżeli nie wie się z góry, czy postoi się w nim 5 minut czy 5 godzin? A przecież rzadko wjeżdża się w korek z pełną baterią - raczej będzie już w dużej części pusta.
Jazda elektrykiem jeszcze długo (lata całe) będzie wymagała planowania trasy pod możliwości auta, a nie potrzeby kierowcy. Oraz jazdy, jak ostatnia ofiara (własnej głupoty), 90 km/h za tirami (niby mają jeździć 80 km/h, ale jeszcze takiego na autostradzie nie widziałem). Oczywiście żaden nabywca EV nie przyzna się do błędu. Polacy w ogóle mają z tym problem (jak i z samodzielnym myśleniem). Za to bardzo chętnie wzorują się na innych - szkoda, że bezrefleksyjnie.
Przecież Grzyb pokazuje więcej sytuacji, gdy ma problemy z ładowaniem niż gdy ich nie ma - a przecież porusza się WYŁĄCZNIE po zaplanowanych wcześniej trasach. A to kanał "promujący" EV, więc pewnie całej prawdy i tak nie mówi.
No i jeszcze raz apeluję: niech ktoś zrobi rzetelną relację z codziennego korzystania z EV przez choćby miesiąc... z dojazdów do pracy i szkoły/przedszkola, z krótkiego wyjazdu z rodziną na weekend, z zakupów, z wizyty u babci na wsi, z przewiezienia jakiegoś mebla z IKEA, ze stania w korku itd. By objąć możliwie każdą sytuację, jaka wiąże się z codziennym korzystaniem z auta. Bo podniecanie się dynamiką, gdy i tak to rozpędzanie w większości kończy się na 50 km/h i trwa 2-3 sekundy jest może dobre dla dzieci (tych mentalnych też), ale nie dla kogoś, kto do auta nie tylko się "ślini" przez ekran monitora, ale i jeździ(łby) nim na co dzień. Dynamika praktycznie nie ma ŻADNEGO znaczenia, skoro EV to nadal głównie auta do zakorkowanych miast. Owszem, dobrze jest mieć elastyczny silnik, ale większość spalinowych (a tym bardziej hybryd) dziś to już zapewnia (w warunkach miejskich). A porównywać jabłek (spalinowe poza miastem) z gruszkami (elektryki w mieście) nie ma chyba sensu.
@@sammler8825 witam. Ja mam elektryka . Tesle 3 performance jestem zadowolony jak narazie ale jest małe ale autem sie poruszam w Norwegi 🙂. Na pytania odpowiem w razie czego 🙂. Pozdrawiam
Auto nie dla każdego i nie do wszystkiego i nie wszedzie sie nadaje niestety . Samo auto naprawde zadowala
Hej. Zauważyłem, że ustawiłeś zły hasztag pod filmem. Powinno być peugeot e-208, a jest peugeot 2008 ;)
Dla.mnie elektryczne są super ale jeszcze nie teraz mam diesla . Teraz kupię hybryde po mieście super i nie tylko a elektryka za min.5lat albo 10😀👍🏼 dla mnie elektryk to jest minimum 300km.pewnego zasięgu 👍🏻 i szybkie ładowanie 80
Sam wychodzę z takiego założenia. Dlatego polecam bmw 330e g20 - mam zrobione póki co 12 000 km i jestem mega zadowolony.
Od kiedy 100 km/h to predkosc autostradowa ???
Od zawsze.
Od wprowadzenia zakazu przekraczania 90km/h na zwykłych drogach.
a jaka? miejska?
Daniel, mam prośbe, nie mówcie nigdy na wizji byłem na siku, tylko w toalecie, bo to nieelegancko ;)
Jadę 100km/h, tym peugotem możemy zrobić ponad 200km taką prędkością autostradową.. Na drogach szybkiego ruchu jezdzimy szybciej 😂
Jak masz ten słupek, okrągła tabliczka z czerwoną obwódką i numerkiem w środku. To w samochodzie jak masz taki wskaźnik prędkości to liczba na tym wskaźniku musi być mniejsza od tej co jest na znaku.
Chyba, że są znaki określające po jakiej drodze się poruszasz, ale to już większy temat. Jak opanujesz to pierwsze to będzie dobrze :D
@@Haniv1001 A kto powiedział że musi? XD 100km/h to nie prędkość autostradowa, chyba że mówimy o ciężarówkach
@@Haniv1001 nie wyobrażam sobie jechać 100km/h trasę nawet do pracy po autostradzie (a po autostradach jeżdżę prawie codziennie) bo bateria. Będę zwolennikiem spalinówek dopóki realny zasięg na baterii w każdych warunkach będzie wynosił mniej niż zasięg mojego poczciwego dieselka, a to raczej nie zmieni się szybko ;) przecież to masochizm, to samochód należy dostosować do siebie a nie siebie do samochodu
Film jednak dzisiaj! Super 😍👌🏻 bierzemy się za oglądanie
Dzięki! ❤️
Daniel co to za smartfon? Będziesz testowal jeszcze Nissana leaf?
Mógł byś jeszcze napisać koszta gdzie za ile się tankuje i ile to kosztuje na trasie
Powinny być wysokie opłaty za zajmowanie miejsca kiedy ładowanie sie zakończyło . Tak jak w Norwegi zrobili dotyczy też to stacji tesli oczywiście. Pozdrawiam z Oslo
Pomysł jest bardzo prosty. Wyznaczyć max czas postoju na ładowarkach lub odjazd gdy osiągnie sie 100%. Jeżeli auto nadal będzie tam stało po upływie czasu , tudzież osiągnięciu 100% baterii po +/- 15 min leci informacja do , nie wiem centrali ??? (właściciela ładowarki) odholować auto na koszt właścicela
Jest bardzo mało samochodów które akceptuję w białym kolorze, dla mnie kompletnie ale to kompletnie nijaki i bezemocjonalny kolor dla auta. Te Tesle w białym kolorze co pokazujesz: Ska jeszcze jako tako, ale te 3ki wyglądają jakby dopiero czekały na lakierowanie :D
Chamstwo na tych ładowarkach ale jescze gorzej jest wtedy gdy stoi tam jakiś spalinowy kopcący smrodzący samochód
Gdyby nie te kopcące, smrodzące samochody to byś dalej żył w średniowieczu.
Jestem ciekaw czy za jakiś czas nie wejdzie przepis mówiący o tym, że można odholować Ci auto jeżeli blokuje ładowarkę. Jakby nie patrzeć jest to miejsce prywatne, tak jakby ktoś zostawił auto na kilka godzin pod dystrybutorem paliwa.
W Częstochowie zostawiają na noc auta na stacjach taksiarze. Jeden sam mi to mówił
Spokojnie Andrzeju nie denerwuj się.....
Dla mnie to kolejny dowód na to ,że bateryjki w autach to tylko przystanek przed wodorem.
100 to predkosc autostradowa ? Chyba dla tirow....
Nie.
Autostrada nie ma dolnego ograniczenia prędkości więc każda poniżej 140 to prędkość autostradowa. Jak ktoś jedzie 100 to trzeba się cieszyć bo przecież mógłby 60. Zresztą od takich sytuacji są lewe pasy.
Tiry to jadą 90
@@igorskrzypkowski190 nawet jak jadą 90, to i tak przekraczają dozwoloną prędkość, wg ustawy dozwolona prędkość powinna wynosić 80km/h max.
Niestety wraz ze wzrostem ilości samochodów ev takich sytuacji może być więcej jeśli punktów ładowania będzie przybywało w wolnym tempie. Do tego dochodzi jeszcze kultura kierowców z którą jak widać jest różnie. Puki co to większość kierowców widząc puste miejsce przy ładowarce uważa je za zmarnowane i często zestawia spalinówką. A jak by tak po zatankowaniu auta zostawić je pod dystrybutorem? Reakcja obsługi i innych kierowców byłaby pewnie natychmiastowa.
Ale 4mobility należy do PGE ;) To ich auto ma ich stacji
Ale to nie oznacza że może ją blokować
Sam dawałeś przykład o jakiejś tam innej firmie
Auta na miniuty nie powinny korzystać z ładowarek innych firm, tylko ze swoich
W tym przypadku tak jest, carsharing PGE stoi pod ładowarka PGE
Jakie ładne tesle
Narazie tesla model 3 ma najlepsze co do prędkosci ładowanie . Pozdrawiam
Auto na minety :)
Ale przecież korporacje Taxi tak robią, oblegają darmowe ładowarki
To zawsze są chamy, na drodze i pod ładowarką.
Ładowarki wszystkie powinny być płatne.
Te bus pasy to też przesada jak dla mnie
100km/h to nie jest prędkość autostradowa :) :)
Nie trzeba psuć obrazu samochodów elektrycznych one są tak ułomne że same się bez problemów psuja a ich obraz już nie istnieje więc zepsuć ciężko. spalinowe Samochody są o niebo lepsze pomimo że są bardziej kosztowne w eksploatacji i że nie maja silników które generują tak duży moment obrotowy . to nic nie zmienia Spalinówki poradzą sobie wszędzie a elektryki nie. I nic nie zmieni postawienie kolejnych 500 czy 1000 czy 5000 ładowarek bo w terenie off-road tam gdzie zaczyna się przygoda nie ma ładowarki a jest błoto woda piach bezdroża i radości z jazdy i obcowania z naturą a tego elektryki nie lubią Tam spalinówki górą. Dopóki samochody elektryczne nie będą zdolne brodzić w wodzie jeździć zdala od cywilizacji i miast oraz dopóki nie będą miały manualnych przekładni i porządnych napędów 4x4 to dla mnie nie istnieją
Obcowanie z naturą, siedząc w ryczącym, kopcącym aucie? Natura to jest to, co off roadową jazdą niszczycie. To tak jakby myśliwy stwierdził że lubi obcować ze zwierzyną.
Malo tego ! To piersze pytanie zadawane przez użytkownika samochodu spalinowego podczas zakupu elektryka czyli "JAKI MA ZASIEG " a odpowiedz jest prosta "JAK BEDZIESZ UŻYWAŁ TEGO SAMOCHODU TAK SAMO JAK SPALINOWEGO TO NIEOGRANICZONA TYLKO TANIEJ I BEZ EMISYJNIE "ALE JAK ZACZNIESZ Z PUNKTU ŁADOWANIA PARKING SOBIE ROBIĆ TO SASIEG BEDZIE TAKI JAK PRZEWIDZIAL PRODUCENT" ludzie nie widzialem ani jednego kierowcy (spalinowka) , ktory wjechal na CPN wsadzil wąż do zbiornika i poszedl na obiad ?! Wiec dlaczego po znianie na elektryka robicie sie tacy bezmyslni 🤬😔🤕
Było trzeba wypożyczyć ten samochód na chwilę i go przestawić.
Smutek
Blokowanie ładowarek/nieoznaczanie się w plugshare to zwykłe chamstwo jest. Nie ma myślenia o innych.
Każdy morze korzystać ze stacji ładowania nawet taksówki
Korzystać i owszem, ale nie blokować
Ten sam problem w innych krajach .
200km zasięgu ?!?!?
to jakiś żart chyba ;)
"Poszedłem siku" no nie, nie wierzę, facet tak mówi, załamka
Pewnie nie chodzisz siku tylko się odlać
@@leszekm4414 dokładnie
Te elektryki to jakaś parodia słaba... jak to roztrwania bezsensu energię. Kiedy zatankuję auto benzynowe i nie będe go używał, to paliwo w baku będę miał za dzień, tydzień, miesiąc. Natomiast elektryk po ładowaniu ile potrzyma tą energię tydzień max ? i potem znów ładowanie energi z koplani węglowej :)
Zaskoczę Cię, ale w BMW i3 po 2 tygodniach parkowania nie ubyło nic z baterii
@@tomusyy ale auto pewnie świeżo kupione? ciekawi mnie jeszcze czy zimą będzie tak samo.
Igor może na początek wypożycz elektryka... zobacz jak to działa i później ewentualnie narzekaj :) mam co prawda hybrydę plug in ale bateria „sama” nie ubywa, dodam też że zimy jako takiej w Gdańsku nie ma od lat ale jeździłem na elektryku i zasieg może różni się max 5 km. I tak wszystko zależy jak się jeździ gdzie i jak „przewiduje” się trasę. W razie pytań, chętnie odpowiem.
Nieee nooo, elektryk stoi na właściwym miejscu i się grzecznie ładuje, a gościu marudzi ze za długo 👏 miszcz świata..... stoją zaparkowane spalinówki i zajmują miejsce - tez marudzi. I najlepsze: zaznaczanie w aplikacji (plugshare), ze się zajmuje miejsce! Nie każdy ma na to ochotę, trzeba to zrozumieć i uszanować, a ludzie będą robić na złość i nie będą tego oznaczać - taka nacja!
Na miejscu D.grzyba powiedziałbym tak: „Jestem grzyp, i jak ja podjeżdżam pod ładowarkę to mam mieć miejsce i nie ma dyskusji.”
Kolejny książę EV!
Ładowarka powinna automatycznie pokazywać zajętość w sieci ładowarek.
Taki urok stoisz i patrzysz jak sie ładujesz w polsce bez sensu te elektryki
jakim trzeba być kretynem i kupić auto segmentu A co w tej cenie można mieć auto 3 klasy wyżej na przykład Passat 2.0 TDI SCR
?! bo te nie jest rywal passata tdi, tylko samochód, który komuś akurat pasuje [włącznie z jego ceną] - proste