Opa! Conheci seu canal agora, sou mecânico de motos trabalhei muitos anos na Triumph e BMW, como é aí no Japão questão de empregos para mecânicos? É muito defasado? Ou existe bastante profissionais já?
Opa amigo, então aqui no Japão empregos para mecânicos estrangeiros eu acho é quase impossível, dificilmente eles contratam estrangeiros! Aqui já existe muitos profissionais sim agora na questão de ser atrasado não sei te dizer no começo eu até achava que eles eram muito atrasado porque quando quebra uma pecinha eles trocam a peça inteira, se fosse no Brasil os mecânicos iria trocar apenas aquela pecinha que estaria ruim, mas pros japoneses pra eles tempo é dinheiro e é assim que funciona aqui!! 👍
Todos os mecânicos com um pouco de conhecimento afirmam categoricamente que se deve trocar o filtro, pois o óleo velho do filtro q é foi trocado vai contaminar o óleo novo
A sim, vai sempre sobrar um pouco não só no filtro mas no óleo cooler tbm!! Mas aqui no Japão pelo menos em todas as lojas até mesmo na SUZUKI eles dizem que não tem necessidade de trocar toda vez!! Mas no Brasil não sei como funciona!
Então como eu moro há muito tempo no Japão estou meio que por fora dos costumes do Brasil e aqui acabo explicando do jeito que aqui funciona!! Mas é isso aí valeu Brother👍
@@matheusdacosta5340essa cultura de trocar o filtro toda troca é só no Brasil, em países europeus e asiáticos a própria fabricante chega recomendar a troca de filtro a cada 3 trocas dependendo.
Top zera 👍🏽
Valeu Brother😊👍
Que diferença de coloração do óleo que tava no motor pro óleo novo hein! Seguindo tudo certinho a troca fica tranquila. Show Akira! Like! 👍
Valeu Rogério, isso porque esse óleo foi rodado apenas 2 mil km kkk…
Nossa Akira muito top , parabens pela motoca monstra !! Bonita de verdade.......
Valeu Fabrício, essa é meu xodó kkk…
Para começar eu sou fã da suzuki e amigo parabéns pela sua maquina👏👏👏
Obrigado amigo tmj👍
Show mano muito bem explicado
👏🏻👏🏻👏🏻
Valeu Brother 👍
Sou novo no canal , faça mais vídeos de moto abração!!
Valeu pela força amigo, assim que der farei sim!! Abraço tmj 👍😁
Opa! Conheci seu canal agora, sou mecânico de motos trabalhei muitos anos na Triumph e BMW, como é aí no Japão questão de empregos para mecânicos?
É muito defasado? Ou existe bastante profissionais já?
Opa amigo, então aqui no Japão empregos para mecânicos estrangeiros eu acho é quase impossível, dificilmente eles contratam estrangeiros! Aqui já existe muitos profissionais sim agora na questão de ser atrasado não sei te dizer no começo eu até achava que eles eram muito atrasado porque quando quebra uma pecinha eles trocam a peça inteira, se fosse no Brasil os mecânicos iria trocar apenas aquela pecinha que estaria ruim, mas pros japoneses pra eles tempo é dinheiro e é assim que funciona aqui!! 👍
Todos os mecânicos com um pouco de conhecimento afirmam categoricamente que se deve trocar o filtro, pois o óleo velho do filtro q é foi trocado vai contaminar o óleo novo
A sim, vai sempre sobrar um pouco não só no filtro mas no óleo cooler tbm!! Mas aqui no Japão pelo menos em todas as lojas até mesmo na SUZUKI eles dizem que não tem necessidade de trocar toda vez!! Mas no Brasil não sei como funciona!
@@AkiraYamanaka entendi, não sabia disso
Então como eu moro há muito tempo no Japão estou meio que por fora dos costumes do Brasil e aqui acabo explicando do jeito que aqui funciona!! Mas é isso aí valeu Brother👍
@@matheusdacosta5340essa cultura de trocar o filtro toda troca é só no Brasil, em países europeus e asiáticos a própria fabricante chega recomendar a troca de filtro a cada 3 trocas dependendo.
O cabra n faz cuva da pra ver no gasto dos pneus kkkkk
Isso é verdade, sou muito ruim de curvas kkkk
@@AkiraYamanaka parabéns pela humildade 👏👏👏
Que isso Brother tmj 👍