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私はこの動画と同じコロナで、型番がFH-E344BYの2004年製です。今朝、点火しようと思ったらつかなくなり、E0の表示になって、この動画を参考に修理してみました。やはり、点火プラグと炎検知ロットが白くなっていたので、ヤスリをかけてみました。ついでにオイルフィルターと固定タンクに塵や水が溜まってないか調べてみましたが、塵は溜まっていませんでしたが、水が溜まってましたので抜きました。修理が終わり、点火してみたら難なく点火しました。難しいと思いましたが、私的には簡単な作業でした。当面は使えそうです。
無事成功してよかったですね。
原因は❔
同じ様にやってみました。不完全燃焼改善されて助かりました。ありがとうございます。
検知ロッドばかり磨いてもすぐにe4エラーが出るようになるし、しまいにはhh表示されロックされます。検知ロッドよりも燃焼部の汚れを落とす事で途中失火やエラーが出なくなり、購入時と同じく快調になりました。
こんなバラス必要がないし、前面パネル外して前からバーナー部を外して、バーナー燃焼部を金ブラシで磨けばe4出なくなり快調になりました。感知部分の磨きが多くの情報で出てますが、燃焼部分の丸いのを外して金ブラシで磨けば直ります。
私もそれ、つまりネジ5,6個外すだけで燃焼部に行き着き、紙やすりでこすったら（というか大きな塊みたいなのがついてたのでそれを取ってから）簡単に治った。なぜこうも全分解みたいな動画ばっかりが多いのか不思議で仕方ない。好きな人はやればいいけど、ほんとに前数個ネジ外すだけで目的は達するのにと思う。
燃焼室の下側、二重構造になってるの知らない人多そう…
参考にさせて頂きました！結果、故障も直りました！
よかったですね。視聴していただいてありがとうございます。
ここまでバラさなくてもバーナー部下のフロントのネジを１個外してカバーとバーナー部の間をマイナスドライバーでこじるとバーナー部だけが分離します。外すものはフロントパネルと吹き出し口だけで可能です。参考までに.....。
そうですか。ありがとうございます。
山田太郎 ありがとうございます！ここまでバラバラにすんのかとガックリしてましたが、貴方のおかげで簡単に直りました！！
正常に動作する瞬間にカタルシスを感じるのに、そこをカットしちゃあダメダメ。
点火プラグは引っ張れば取れる感じですか？外し方わからなかったので付けたままヤスリで掃除してました、ぜんぜん擦れなかったです（泣）今は点火してるので暇なときまた掃除したいです。
無事E4解決しました。ありがとうございます。(*^^*)
E0エラーの修理動画も投稿しております。ご参考までに見ていただければと思います。頑張ってください。
ど素人は上からばらす。バーナーだけマイナスドライバーで外れる。
なんかカットしすぎてわかんないわ
ストーブの配線って、車のカーオーディオの配線と似てる
Wery gooda
احسنت
映像カットしすぎ 分かりにくい！
分解したら組み立て出来なくなりました
初めまして!ストーブのエラー古くなると良く有りますよね笑笑自分で(*σ´Д｀*)直せるのが凄いです✨(*^^*)
ネジ外してカバーからいろいろ外してざ覚えているつもりがいざ戻す時に順番や付け忘れもやってしまいそうです。なので、100均のSDケース10枠に番号を書いて、ネジ外す時に順番に入れ、併せて全工程を動画・写真📷も撮っておくと後で迷わないし、次、エラー再発した時に再度使えそうですネ
ネジ共通なのが多いので、そこまで神経質にならなくてもイイのでは…
@@yutakay2022 すみません、🚘車や各パソコン💻🖥⌨アップグレード作業で解体・組立てをよくしますので、いつもの段取りを書いてました😷。
ありがとうございます参考になります
ちょっと無理😭
分解し過ぎ、戻れなくのが多いいのでは。
こんにちは、私はケルナの輝きがあり、それは操作中に強いにおいがします。
私はこの動画と同じコロナで、型番がFH-E344BYの2004年製です。
今朝、点火しようと思ったらつかなくなり、E0の表示になって、この動画を参考に修理してみました。
やはり、点火プラグと炎検知ロットが白くなっていたので、ヤスリをかけてみました。
ついでにオイルフィルターと固定タンクに塵や水が溜まってないか調べてみましたが、塵は溜まっていませんでしたが、水が溜まってましたので抜きました。
修理が終わり、点火してみたら難なく点火しました。
難しいと思いましたが、私的には簡単な作業でした。
当面は使えそうです。
無事成功してよかったですね。
原因は❔
同じ様にやってみました。
不完全燃焼改善されて助かりました。
ありがとうございます。
検知ロッドばかり磨いてもすぐにe4エラーが出るようになるし、しまいにはhh表示されロックされます。
検知ロッドよりも燃焼部の汚れを落とす事で途中失火やエラーが出なくなり、購入時と同じく快調になりました。
こんなバラス必要がないし、前面パネル外して前からバーナー部を外して、バーナー燃焼部を金ブラシで磨けばe4出なくなり快調になりました。
感知部分の磨きが多くの情報で出てますが、燃焼部分の丸いのを外して金ブラシで磨けば直ります。
私もそれ、つまりネジ5,6個外すだけで燃焼部に行き着き、紙やすりでこすったら（というか大きな塊みたいなのがついてたのでそれを取ってから）簡単に治った。なぜこうも全分解みたいな動画ばっかりが多いのか不思議で仕方ない。好きな人はやればいいけど、ほんとに前数個ネジ外すだけで目的は達するのにと思う。
燃焼室の下側、二重構造になってるの知らない人多そう…
参考にさせて頂きました！結果、故障も直りました！
よかったですね。視聴していただいてありがとうございます。
ここまでバラさなくてもバーナー部下のフロントのネジを１個外してカバーとバーナー部の間をマイナスドライバーでこじるとバーナー部だけが分離します。
外すものはフロントパネルと吹き出し口だけで可能です。
参考までに.....。
そうですか。ありがとうございます。
山田太郎
ありがとうございます！
ここまでバラバラにすんのかとガックリしてましたが、貴方のおかげで簡単に直りました！！
正常に動作する瞬間にカタルシスを感じるのに、そこをカットしちゃあダメダメ。
点火プラグは引っ張れば取れる感じですか？
外し方わからなかったので付けたままヤスリで掃除してました、
ぜんぜん擦れなかったです（泣）
今は点火してるので暇なときまた掃除したいです。
無事E4解決しました。ありがとうございます。(*^^*)
E0エラーの修理動画も投稿しております。ご参考までに見ていただければと思います。
頑張ってください。
ど素人は上からばらす。バーナーだけマイナスドライバーで外れる。
なんかカットしすぎてわかんないわ
ストーブの配線って、車のカーオーディオの配線と似てる
Wery gooda
احسنت
映像カットしすぎ 分かりにくい！
分解したら組み立て出来なくなりました
初めまして!ストーブのエラー
古くなると良く有りますよね笑笑自分で(*σ´Д｀*)直せるのが凄いです✨(*^^*)
ネジ外してカバーからいろいろ外してざ覚えているつもりがいざ戻す時に順番や付け忘れもやってしまいそうです。
なので、100均のSDケース10枠に番号を書いて、ネジ外す時に順番に入れ、併せて全工程を動画・写真📷も撮っておくと後で迷わないし、次、エラー再発した時に再度使えそうですネ
ネジ共通なのが多いので、そこまで神経質にならなくてもイイのでは…
@@yutakay2022 すみません、🚘車や各パソコン💻🖥⌨アップグレード作業で解体・組立てをよくしますので、いつもの段取りを書いてました😷。
ありがとうございます
参考になります
ちょっと無理😭
分解し過ぎ、戻れなくのが多いいのでは。
こんにちは、私はケルナの輝きがあり、それは操作中に強いにおいがします。