Ciao Francesco sto per acquistare un TM Smr simile al tuo, è del 2013 quindi presumo sia proprio come il tuo... Cosa devo sapere e cosa devo controllare quando lo provo? Grazie, sto a mille spero di prenderlo cavolo!!!!
@@MikNoBrain soliti controlli di routine sulla ciclistica dopodiché cerca di capire a che lettera di pistone si trova il cilindro. Se è fatto Motard ed esce exc controlla se i lavori sono stati fatti per bene
@@francescoversaci23 Ciao e grazie della risposta! Si la moto esce motard dalla casa e sembra tenuta molto bene. Conosci qualche pagina Instagram che tratta TM per caso? Trovo solo scemenze da bimbiminchia... O forse sono io ad essere troppo vecchio 😅 Ho 41 anni e prima che ste cose spariscano, vorrei averne una, ho avuto tre KTM e due Husky motard ma sempre 4 tempi, vorrei un due tempi da tenere a vita, anche pee ricordo! Sentivo addirittura che Ktm vuole eliminare la gamma due tempi dal 2026 😳😭 Ciao Francesco e grazie ancora
Ciao Francesco , ho visto che monti un silenziatore bud . Ho un tm en 300 del 2008 ma non lo trovo per la mia annata sai dirmi se quello delle annate più nuove è compatibile?
La “pistonata” è tipica di questo tipo di motori, ed è dovuta alla regolazione del minimo del carburatore. Per evitare di sentirla, bisogna abbassare la battuta del minimo, in modo che in rilascio non entri sufficiente miscela da riempire la camera di scoppio e generare appunto la “pistonata”. Unica pecca, non si avrà più il minimo quindi per tenere la moto accesa bisognerà continuamente accelerare. Oltre a questo, abbassando il minimo si guadagna anche un pochino di freno motore in più, che su un 2t resterà comunque molto scarso
@@adrianocarlucci8922 un minimo ne passa sempre anche a ghigliottina chiusa. Comunque con i due tempi meglio non percorrere grossi tratti a gas chiuso e motore su di giri..
Scusa ma oltre al fatto che vibra detto centomila volte e che la sella è dura e che beve come una spugna, avrà qualche pregio tipo l'agilità nel misto o qualche altra caratteristica...
@@lorenzo4933 devi farci l abitudine, se ti piace il 2t come me ti diverti molto, se invece cerchi una moto con qui fare tanti km e stare comodo senza problemi non la prendere
Mi ha fatto piacere conoscerti e farti testare il mio tm!
Riassumendo il video: questa moto vibra 🤣
Ciao Francesco sto per acquistare un TM Smr simile al tuo, è del 2013 quindi presumo sia proprio come il tuo...
Cosa devo sapere e cosa devo controllare quando lo provo?
Grazie, sto a mille spero di prenderlo cavolo!!!!
@@MikNoBrain soliti controlli di routine sulla ciclistica dopodiché cerca di capire a che lettera di pistone si trova il cilindro. Se è fatto Motard ed esce exc controlla se i lavori sono stati fatti per bene
@@francescoversaci23 Ciao e grazie della risposta! Si la moto esce motard dalla casa e sembra tenuta molto bene.
Conosci qualche pagina Instagram che tratta TM per caso? Trovo solo scemenze da bimbiminchia... O forse sono io ad essere troppo vecchio 😅
Ho 41 anni e prima che ste cose spariscano, vorrei averne una, ho avuto tre KTM e due Husky motard ma sempre 4 tempi, vorrei un due tempi da tenere a vita, anche pee ricordo!
Sentivo addirittura che Ktm vuole eliminare la gamma due tempi dal 2026 😳😭
Ciao Francesco e grazie ancora
Ciao Francesco , ho visto che monti un silenziatore bud . Ho un tm en 300 del 2008 ma non lo trovo per la mia annata sai dirmi se quello delle annate più nuove è compatibile?
frizione abbastanza consumata
La “pistonata” è tipica di questo tipo di motori, ed è dovuta alla regolazione del minimo del carburatore. Per evitare di sentirla, bisogna abbassare la battuta del minimo, in modo che in rilascio non entri sufficiente miscela da riempire la camera di scoppio e generare appunto la “pistonata”. Unica pecca, non si avrà più il minimo quindi per tenere la moto accesa bisognerà continuamente accelerare. Oltre a questo, abbassando il minimo si guadagna anche un pochino di freno motore in più, che su un 2t resterà comunque molto scarso
E non è pericoloso che grippa così ?
@@adrianocarlucci8922 un minimo ne passa sempre anche a ghigliottina chiusa. Comunque con i due tempi meglio non percorrere grossi tratti a gas chiuso e motore su di giri..
"Sembra un vibratore"
Marso94 - 23 Maggio 2021
Benvenuto nel mondo dei 2t
Prossima volta meno freno motore piu frizione
Quella vibra ? Ti farei provare il mio Ktm 625 lc4 😂😂
non ho capito se vibra hahahah
GRANDISSIMO!!!"Se volete morire,compratela"ahahaha
Eeee... I 4 tempi tutti dietro 😂😂❤️❤️
Poi arriva la kawasaki H2 e ti svegli tutto sudato 😂
Un po' come paragonare una Mitsubishi lancer con una bugatti@@Daidondevid
Il tm che avevo in coppia faceva 5km al litro andando piano 7/8
Grande Marso. Video ignorante come solo tu sai farli 👍
Scusa ma oltre al fatto che vibra detto centomila volte e che la sella è dura e che beve come una spugna, avrà qualche pregio tipo l'agilità nel misto o qualche altra caratteristica...
Meravigliosa
Tanta roba però in rilascio tirala qualche volta la frizione su sti 2t 😂
Non si curva buttando dentro la spalla sui motard 😂
Come sta soffrendo il cambio ...poverino
la vogliooooooooooo
Ma perché scalare così aggressivo, mica è un 125
Ciao gira sui 66 gradi di temperatura?
Carburazione?
ma è un enduro motardizzato o è quello che esce già motard?
Ma ha la frizione andata? Haha
Oltre 50 cv alla ruota?....si nei tuoi sogni forse
Ma quale 2.5% in strada... Ti fermi al semaforo senza accelerare ti si imbratta
concordo, io per la strada la faccio all' 1.5-1.8%
@@Lolloponte727 io la faccio al 2/3 almeno non gruppo,meglio grassa che troppo magra
@@Lolloponte727 si fa al 2 e via
La carburazione non va fatta in percentuale di olio ma di setting carburatore (spilli e getti)
Se non sei abituato ai 2 tempi cambia genere senza offesa😄😄😄
Non è che per forza bisogna spingerla a massimo e non muori, fidati.
E poi ci sono io che l ho comprata come prima moto a 18 anni😂⚰️
Come ti trovi?
@@lorenzo4933 devi farci l abitudine, se ti piace il 2t come me ti diverti molto, se invece cerchi una moto con qui fare tanti km e stare comodo senza problemi non la prendere
@@valerio7187 per uso quotidiano e viaggetti di 100/200km (2 volte all'anno) va bene? e il cambio pistone/biella ogni quanto?
@@mar9o409 si basta che fai la giusta manutenzione conta che ha meno manutenzione di un 125
@@valerio7187 con un pieno (10 litri giusto?) quanti km fai? (Andatura normale quindi qualche tirata ma non sempre a cannone)
"pistonate" mi spiace dirtelo ma è solo che ha il getto del minimo con qualche punto in eccesso, il proprietario non l'ha carburata bene...
Dici che le pistonate e perché ha il getto del minimo grande
@@santogallo4932 noo, il getto del minimo è magro mi sono sbagliato
Il mio Pistona ma se alzassi lo spillo ? Perché è una tacca sotto cioè magro
@@lucaecv_ non è detto
È una caratteristica del 300 quando molli il gas fa ritorno non perché è perforza magra
Davvero mi stupisce abbia l'omologazione con il carburatore.Ktm ha dovuto passare all'iniezione per rimanere nei limiti anti-inquinamento.
Siamo in Italia....
Anche tm è passata all’iniezione per lo stesso motivo, come ktm. A occhio e croce questo tm avrà 10 anni.
Da 2018 i tm sono a iniezione
è del 2008 mi sembra questo tm
@@eugeniocostalla9849 no fra dal 2020
I got a headache from all the talking...
un po contradditorio il titolo con quello che dici poi nella recensione, perchè non penso poi tu sei ironico quando dici "se volete morire compratela"
Morire contenti di aver guidato " un mostro di prestazioni, guida e sensazioni forti " .. un po' come morire scop.... 😆