Küçük turbolu motor her zaman yüksek basınç üreteceği için motor ömrü kısa olur bakım maliyeti pahalı olur LPG uygulaması daha maliyetli olur LPG de turbo yağlama yapmayacak ve ömrü kısa olur ne kadar dikkatli kullanırsan kullan uzun km yapmak mümkün olmayacaktır atmosferik motorun 10_ 1 ise sıkıştırma oranı turbolu aracın 16 _ 1 ve daha fazla olur onun için küçük hacimli motorlar yüksek HP üretir.yakit her küçük hacimli motor az yakacak diye bı şey yok ama 1.6 nin atikligi 0.9 da da olur fakat rampada yükle bindimi mesela 5 kişi 1.6 da daha fazla yakıt tüketimi olur duzde sabit hızlarda 0.9 motor daha az yakar ama şehir içi dur kalklarda dediğiniz gibi değildir 0.9 Stepway kullanıp bizzat denenmiştir yani dediğim gibi çok bı avantaj yok
Şu egea nın 1.0 turbo motorunu inceleyin fabrika verileri ve araba bulabilirseniz araç tanıtımı yapsan güzel olur. 🇹🇷 Bende Balıkesir liyim hemşerimi izlemek güzel oldu. 🇹🇷
Motorun devri şanzıman ile alakalı 5 ileri manuel bir şanzıman varsa 3500 devir olur ama 6-7 ile şanzımanlarda 120 ile 2500 civarında gidilir bu tamamen vites aralığı ile ilgili motor hem 110 beygir hemde 200 tork üretiyor onun için sorun olmaz birde 3 silindir piston çapı da gayet yeterlidir ve gücü rahat rahat alırsın.
0.9 clio kullanıcısıyım gayet memnunum megane 2 1.6 aracım vardı onun performansını asla aratmıyor ve 3 km lık bı dık rampada oturuyorum ve yükteyken araç megandan daha cok performanslı e atabı model farkıda var yakıt konusunda ılk aldım zamanlar çok yakıyordu turbolu aracta hıc kullanmamıstım daha once ama alışınca arabaya eco mod star stop fılan da kullanınca şehir içi ortalamam 5 ltre 5.5 litrelere düştü 7 8 litrelerden malum kış aylarındayız şuan 6 7 litre arası oynadığı oluyor genel olarak memnunum tavsiyede ederım.Benim düşüncem bu saygılar güzel bir video olmuş bu arada
Ya hocam kusura bakma ama az s*k milleti, 0.9 nereye aratmıyor kendi aracınızı övmeyi veya motive etmeyin 1.6 araç kullanıyorduk şuan 1.5 Clio var, 2. Araç olarak Toyota 1.0 life yaris alıcaktık yokuşta 4 kişi denedik araç çıkmıyor gaz istiyor sanki ara gaz verir gibi bağırıyor, 1.6 ile 0.9 arasında dağlar kadar fark var
Hocam devir oranları aracın vites sayısına ve motorun esnekliğine bağlı birşey örneğin polo 1.0 tsi dsg de hız 90 da iken deir 1800 devirlerde geziyor. Bilgilerinize
Daihatsu 1.0 2006 kulanıyorum gayette memnunum toyota parçalarıyla uyumlu yani japon şu an benzin 7.25 lere dayandı yakıt 730 km. Yol yaptı 40 litre depo ve benzin göstergesinden sonra kaç km yapar orasını çıkın
bende 2016 polo 1.0mpi var lpg taktirdim gaz 3.20kr iken en fazla yakit tuketimi 18krs uzun yolda soylemiyorum bile yalan soyluyorsun diye bilirsiniz 43 litrelik tank 36lt aliyor ve bu gazla sehir ici 500 550 sehir disi sakin 90 gecmeden 650 km rahat yapiyor
Ablamlar seat ibiza 1.0 almak üzere. Bu turbo olayını tartışıyoruz. Sanayi ustalarına soracağım kesin bilgi için ama sizinde güncel yorumlarınızı almak isterim.
5 лет назад+1
Tsı motor olmasina dikkst edin atmosferigide var turbolulari yeterince performansa sahip iciniz rahat olsun motirlarindada herhangi bir sorunu yok lakin lpg baglatmak isterseniz hem bu motora uygun lpg kitleri pahali hemde yeterince verimli değil ama benzinli bir kullanim yapilicaksa buyuk bir aile değiller ise mantikli arac tercihi olabilir
Vaybe videoya girdim flash tv ye gelmişim gibi geldi
Teşekkür ler behnan kardeşim
Küçük turbolu motor her zaman yüksek basınç üreteceği için motor ömrü kısa olur bakım maliyeti pahalı olur LPG uygulaması daha maliyetli olur LPG de turbo yağlama yapmayacak ve ömrü kısa olur ne kadar dikkatli kullanırsan kullan uzun km yapmak mümkün olmayacaktır atmosferik motorun 10_ 1 ise sıkıştırma oranı turbolu aracın 16 _ 1 ve daha fazla olur onun için küçük hacimli motorlar yüksek HP üretir.yakit her küçük hacimli motor az yakacak diye bı şey yok ama 1.6 nin atikligi 0.9 da da olur fakat rampada yükle bindimi mesela 5 kişi 1.6 da daha fazla yakıt tüketimi olur duzde sabit hızlarda 0.9 motor daha az yakar ama şehir içi dur kalklarda dediğiniz gibi değildir 0.9 Stepway kullanıp bizzat denenmiştir yani dediğim gibi çok bı avantaj yok
Şu egea nın 1.0 turbo motorunu inceleyin fabrika verileri ve araba bulabilirseniz araç tanıtımı yapsan güzel olur. 🇹🇷 Bende Balıkesir liyim hemşerimi izlemek güzel oldu. 🇹🇷
Motorun devri şanzıman ile alakalı 5 ileri manuel bir şanzıman varsa 3500 devir olur ama 6-7 ile şanzımanlarda 120 ile 2500 civarında gidilir bu tamamen vites aralığı ile ilgili motor hem 110 beygir hemde 200 tork üretiyor onun için sorun olmaz birde 3 silindir piston çapı da gayet yeterlidir ve gücü rahat rahat alırsın.
1.0 tsi 130 la giderken dediğiniz gibi yakıt artışı yapmıyor gayet rahat motor devdi yükselmiyor
Yuk ol.adigi surece avantajli olur fakat yuklu yani arabada dolu gidersen atmosferikten daha fazla yakarsin hemde motor omru kisa olur
En az 1.6 1milyona kadar dayanır usta olarak söylim
0.9 clio kullanıcısıyım gayet memnunum megane 2 1.6 aracım vardı onun performansını asla aratmıyor ve 3 km lık bı dık rampada oturuyorum ve yükteyken araç megandan daha cok performanslı e atabı model farkıda var yakıt konusunda ılk aldım zamanlar çok yakıyordu turbolu aracta hıc kullanmamıstım daha once ama alışınca arabaya eco mod star stop fılan da kullanınca şehir içi ortalamam 5 ltre 5.5 litrelere düştü 7 8 litrelerden malum kış aylarındayız şuan 6 7 litre arası oynadığı oluyor genel olarak memnunum tavsiyede ederım.Benim düşüncem bu saygılar güzel bir video olmuş bu arada
megane 2 1.6 aracım var ..2005'te sıfır aldım..0.9 kullandım alakası yok.kusura bakma
Ya hocam kusura bakma ama az s*k milleti, 0.9 nereye aratmıyor kendi aracınızı övmeyi veya motive etmeyin 1.6 araç kullanıyorduk şuan 1.5 Clio var, 2. Araç olarak Toyota 1.0 life yaris alıcaktık yokuşta 4 kişi denedik araç çıkmıyor gaz istiyor sanki ara gaz verir gibi bağırıyor, 1.6 ile 0.9 arasında dağlar kadar fark var
Kendini kandırıyorsun dostum😏
Focus 1.0 ecoboost 6.vites 3000devirde 140la gidiyor
sembol 5 viteste 170 ile 6 bin devirde gıdıyor
1.0 Ford Focus motoru yazın klima vs açınca araçta bayma yapıyor mu?
Hocam devir oranları aracın vites sayısına ve motorun esnekliğine bağlı birşey örneğin polo 1.0 tsi dsg de hız 90 da iken deir 1800 devirlerde geziyor. Bilgilerinize
Daihatsu 1.0 2006 kulanıyorum gayette memnunum toyota parçalarıyla uyumlu yani japon şu an benzin 7.25 lere dayandı yakıt 730 km. Yol yaptı 40 litre depo ve benzin göstergesinden sonra kaç km yapar orasını çıkın
bende 2016 polo 1.0mpi var lpg taktirdim gaz 3.20kr iken en fazla yakit tuketimi 18krs uzun yolda soylemiyorum bile yalan soyluyorsun diye bilirsiniz 43 litrelik tank 36lt aliyor ve bu gazla sehir ici 500 550 sehir disi sakin 90 gecmeden 650 km rahat yapiyor
1.0 a lpg mi taktırdın ya
Araba 90 ı geçiyor mu
Huyundai kona 1.0 alinirmi yaylaya cikarmi
1.0 Symbol touch var yakıtı iyi rampada çekiyor 4.5 kişi alçak olanlara tavsiye ederim
1.0 sembol tam baket düşünüyorum 2017 benzinli buna gaz daktirisam cekış düşermi bu aractan kullanan varsa bana yanit verirmi iyi akşamlar
araç gazlimi
Benzinli araç fulledim 850 km gördüm
@@mehmetcolak596 bende tereddüt ettim ama memnunum tavsiye ederim ama 1.5 dizel kadar seri değil buda gerçek
@@mehmetcolak596 ben sembol 2017 1,0 motor lpg var cok guzel sorunsuz çekıside guzel tafsıye ederım
Vergi avantajıda olsa 1.0 Motoru Hayatta tercih etmem Verimsiz gaza korkarak basamam ben
Ablamlar seat ibiza 1.0 almak üzere. Bu turbo olayını tartışıyoruz. Sanayi ustalarına soracağım kesin bilgi için ama sizinde güncel yorumlarınızı almak isterim.
Tsı motor olmasina dikkst edin atmosferigide var turbolulari yeterince performansa sahip iciniz rahat olsun motirlarindada herhangi bir sorunu yok lakin lpg baglatmak isterseniz hem bu motora uygun lpg kitleri pahali hemde yeterince verimli değil ama benzinli bir kullanim yapilicaksa buyuk bir aile değiller ise mantikli arac tercihi olabilir
@ teşekkürler usta. Seat TSI galiba.
Merhaba aracım 1.1 fakat conta yandi usta 1.4 silindir kapagi takti sizce iyimi oldu
Aracin marka modelini bilmediğimden birşey demek çok zor.
Araba 1.4 motora yükselmiş işte. Hayırlı olsun.
Boş boş konuşmuşlar