「賛否両論な理由は、こういう事です!!」W206型メルセデス・ベンツCクラスに乗ってみた【自動車研究家 山本シンヤの現地現物】

[@ジェンソンバトン]

W206の契約しました🚗³₃
204⇒205と乗り継ぎましたが、走る、曲がる、止まるのクルマ本来の楽しみは204が良かったって今でも思います🚗³₃
でも運転支援技術の進歩も気になるので乗り継いでいます。
納車が楽しみ😊

[@自動車研究家山本シンヤの]

最近のメルセデスはちょっとスポーティ志向が強いですからね😅でも、新型が優れてる点は多いです

[@TO-nn2kl]

路面の状況と、車の動き、ノイズ等が比較・確認し易く、この角度で撮影していただき参考になりました。
ありがとうございます！

[@自動車研究家山本シンヤの]

サンルーフ付きだと、この角度で楽に撮れます🎵

[@Shohei_Pasoichi]

分かりやすい丁寧な解説です。天井のサンルーフにGoproを吸盤でつけて撮影されているのでしょうか？ドライバーと屋内とドライビングイメージがつきやすいです。初見で本日この動画2回目の動画視聴です（笑）あわせて登録。

[@自動車研究家山本シンヤの]

ありがとうございます🎵サンルーフ付きのクルマの時はこの角度で撮影しております

[@mottok5068]

分かりやすい評価で、参考になります。

[@自動車研究家山本シンヤの]

ありがとうございます🎵解りやすいけど詳しく…を心がけております

[@萩原諒一]

初めまして。
現行レクサスISとCクラスで悩んでおりますが、乗り心地(ロードノイズや静粛性など)はどちらの方がよろしいでしょうか？
エクステリアはIS、インテリアはCクラス…どちらも試乗しましたがあまり実感得られずで…

[@自動車研究家山本シンヤの]

静粛性はCクラス、乗り心地はISと、更に悩ませてしまいますよね💧

[@mmtk9532]

今回のモデルは、BSGではなく新開発のISGだと思います。

[@自動車研究家山本シンヤの]

その通りですね、失礼しました

[@hiroakikanno5827]

ありがとうございました。
車内の映像だけでなく、走行している外観などの映像もお願いします。

[@tikitaka9156]

w205の前期型後期型合わせて７年乗り、今回w206に乗り換え予定で注文しましたが、w205の時代から国産車の様なフラットライド感はありません。ただワインデイングでもどこでも破綻することなど先ずあり得ない絶対的な信頼感がこの車にはあるんですね。だから乗り心地の悪さとかロードノイズの大きさとかBMWのような良いエンジンサウンドが無いとか、多少欠点があつても選び続ける訳です。

[@自動車研究家山本シンヤの]

信頼は間違いなくありますね✨

[@GOLD-xs7qw]

やっぱりベンツ様は、カッコイイですね。
憧れます✨

[@自動車研究家山本シンヤの]

バランスいいですよね、デザイン🎵

[@rossowhite999]

120km/hでピンマイクなしでこの静かさは素晴らしいですね。
自分もメルセデスの乗り味は古いモデルの方が良いと感じていますが、長距離長時間運転したときの体の負担の少なさはやはり新しいモデルになるたびに良くなってて悩ましいです笑
そうそう、そういえば新型CクラスはBSGからISGへと変更になったように記憶しています。
力強くなったモーターのアシストを早く試乗で体感してみたいです。

[@自動車研究家山本シンヤの]

ハードとしての進化は確実にありますね。そして、ISGの間違いでした…。

[@だいこんだいたいこんなもんっ]

顔はW205がカッコよかったなぁ。
にしても、iPadつけた感が強すぎて…

[@自動車研究家山本シンヤの]

新型はプチSクラスなので好みも別れるかと。インフォ系は過渡期なので💧操作性はいいですよ🎵

[@sato-YURI]

まるでミニＳクラスなら、Ｓクラスをチョイスしたほうが良い気もします。当初のW202の頃と比べて（当時は390万円～だった）Ｃクラスも高価になりましたし、Ｃクラスに600万も700万円も出すなら、いっそＳクラス買った方が割安に感じます。ＣとＳの価格差の問題ではなく、あとは大きさの問題だけですね。

[@自動車研究家山本シンヤの]

見た目はそうですが、走りは各々の個性が出ていますね🎵

[@zurbaran1664]

700万円が予算の私たちには800万円でも桁違いのように感じるんですよ。貴方のような富豪ばかりならCクラスなんか作ってくれません。

[@sigyuki]

使い難いのに、以前のモデルチェンジより一千万以上、見栄で買う車です

[@sasaki-sasaki619]

いいとこの坊ちゃんは、見る人により、「凛としている」「おじいちゃん似」「見た目は良いけど勉強できない」「やんちゃ者」とか、
好き勝手に言われますよね！

[@自動車研究家山本シンヤの]

色々な見方がありますから…ね

[@kenjii8780]

ベーシックなモデルが底上げは良いんですがハイテク等々でしばらく乗った時のメンテナンス（修理代）が上級車並みになってしまっては本末転倒😂

[@SilverfoxAndy]

ISGにする事によってBSG以上のパワーとトルクを備えるようになったと他のユーチューバーは言ってました。

[@自動車研究家山本シンヤの]

その通りです…間違いすいません

[@佐藤隆-w3t]

はじめまして。
この画角での走行シーンをおさめた動画は他であまり観る事ができませんでした。
そして本動画を観て確信しました。
「乗り心地が相当悪い」ということを。
多くのジャーナリストの方々が試乗の後語尾を濁す様な言い方でこの車の乗り味を評価しているとある方もおっしゃっていました。
良い路面ではすこぶる良好であるが（当たり前）荒れた路面になると収束が早すぎて体を揺すぶられる事が多いともおっしゃっていました。
この試乗はおそらくメディア向け試乗会でのものだと思います。
ですから本当のことをハッキリいうことは出来ず、奥歯に物が詰まったかの様な物言い、または優しくオブラートに包んだ言い方しか出来ないのだと思います。
でも、高速でつなぎ目を通過するたびに、一般道で少し荒れた路面を通過するたびに体がユサユサと揺さぶられているにもかかわらず山本さんは「目線が揺れてしまうほどではない」というコメントをされているシーンを観ればかなり無理なコメントであることは一目瞭然です。120km/h区間でもあんなに体が揺さぶられるというのは正直なところメルセデスの基準に達していないのではないのかと思われました。

[@自動車研究家山本シンヤの]

申し訳ありませんが、無理なコメントなどしてません。確かに他の人より乗り心地に甘いところはありますが…。引き締められた乗り味なのは確かですが「不快か❓️」と言われたらそうではないので、そのようにコメントしているだけです。

[@佐藤隆-w3t]

@@自動車研究家山本シンヤの
ご返信ありがとうございます。
>確かに他の人より乗り心地に甘いところはありますが…
とありますが反対では？
他のジャーナリストの方達で「乗り心地はもう少し良くてもいいと思います」というどちらかというと「辛口」の評価を述べられている方はいません。
私は山本さんが無理なコメントをしているとは申しておりません。無理なコメントではなく「正直な感想」をおっしゃられていると思ったまでです。

[@自動車研究家山本シンヤの]

@@佐藤隆-w3t あっ、失礼しました😅一発勝負で撮影なので素直に話しております。そう思っていただけてありがたいです

[@シャチョウ-l7y]

1年目は何かと不都合が出るので、
改良が行われる２年目以降に期待しましょう。

[@zurbaran1664]

ほとんどのジャーナリストはメルセデスにはかなり甘め判定していますが、山本さんはそうじゃないと思いますよ。淡々とおっしゃっているのは冷静に判断しようという気持ちからではないでしょうか？

[@kazmets39]

新型はBSGじゃなくてISGですよね

[@自動車研究家山本シンヤの]

その通りです💧失礼しました

[@barkin666]

狭いフロントｗ
でかいパッド
邪魔でしかない
画面からは乗り心地悪いとみた

[@自動車研究家山本シンヤの]

従来のメルセデスとは異なりますね……乗り心地