I don’t read Japanese but got the drift of what you mean I thought that Kato was the best of Japanese model railway but Tomix looked very good but what are there motors like are they smooth running and long lived Kato are fine I will have to get a tomix and try them
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
同製品の購入を検討しており、詳細比較ということでついつい最後まで見入ってしまいました。 良い動画をありがとうございました。
ありがとうございます。お役に立てたのでしたら何よりです。
サイトの方でもお世話になっております。
新幹線モデルを厳しくチェックし、ダメなところはダメとハッキリ言える主殿のスタンスが大変に好ましく思います。
ドクターイエローはどちらも良い製品であると、動画から再認識しました。
ただ、手持ちの新幹線車両のメーカーがどちらが多いかで、それに合わせた方が良さそうですね。車両の統一感も合わせられます。
ぱっと見、同じ様な車両でも、メーカーでこうも造り込みが違うのかと、やはり驚きます。そして面白くも思います。
動画になると、静止画では表現できないところが表現できるようになっていて、とても見ていて楽しいレビューでした。ありがとうございます。
ありがとうございます。どちらかに贔屓したような構成になっていないか不安だったのですが、そんなことはなさそうで安心しました。また、楽しんでいただけたようで何よりです。
メーカーで揃えたくなるのは確かに分かります。ドクターイエローに限らず顔つきに個性があるのは面白いといえば面白いですが、実車は同じですからね…とはいえ、プロトタイプによってはどうしてもメーカーが分かれてしまうこともあるので、難しいところです。
私の場合はトミックスの旧製品92918ドクターイエロー(限定品)を購入 連結器はフック式だから楽だし ライトユニットはLED化しましたよ 今のトミックス新幹線車両は通電カプラーが採用されていて 連結が大変です
連結は通電カプラーになる前の方が楽でしたね…通電カプラーは台車と動きが独立しているので連結時に真っ直ぐにしないといけないですが、それでもグニャと明後日の方向を向いてしまうことがあり、使い勝手は悪くなったように思います。
今日、東京駅で久々に923形ドクターイエローに会いました！❤
Nゲージの923形、E926形にもカメラ搭載して欲しいです！
最近はドクターイエロー見るにも混んでそう…東京駅だと間近で見られるのがよいですね。
新幹線のカメラカーは形状的に難しいのかなかなか出ませんね。
私は先日、行き付けの模型屋さんでカトーのドクターイエローフルセット買い、先ず基本編成の３両買いましたが、やはりカトーは綺麗な仕上がりで安心です、後はいかに綺麗に隅入れし飾るかですね
ご購入おめでとうございます。ぱっと見の印象は(わずかにですが)、カトーの方が映える感じがします。飾っても見栄えしますが、パンタ周辺が光るギミックも楽しいので、機会があれば走らせていただけたら、と思います。
新幹線比較サイトよく見てました
KATOのN700系を特集して欲しいです…
メインサイトもご覧いただき、ありがとうございます。
カトーN700系はメインサイトで詳細なレビューをやっているので、動画で大掛かりなものはお約束できませんが、最近同社の2000番台を買ったので小規模なものは検討中です。
ドクターイエローが好きなら、KATO、TOMIXどちらも、〝買い〟でしょうね🫡
しかしTOMIXはブラインドの表現は無いみたいですね🥴
どちらも一長一短ありますが、ハイレベルな製品かつプロトタイプが違うので両方揃えて損はないと思います。
トミックスはグレーのマスキングテープを内側から貼る方法がありますが、作り込まれた車内が見えなくなってしまうのはジレンマですね。
13:04 これエラーじゃなかったのかwww
先頭部横のセンサー窓の部分ですかね？ここは両社とも実車通り再現できています。
@@SpeedSphereJP そこですそこですw
模型では穴の再現だったけど、実写を見た事ないのと、そこまで気にしてなかったためただのエラーかと思ってましたww
なるほど、まあ模型も穴が開いているだけのぶっきらぼうな表現なので(苦笑)、実車のことを知らないと「なんだこりゃ」となるのも無理ないかもしれません。
私は昔はカトーでしたが今はトミックスを使ってます、トミックスの良い点は全社集電に尽きると思います。
走行性レールが多少汚れていても全く問題なし！室内のライトも全くチラつき無し！
はっきり言ってカトーの方がカッコ良いです、でも何故かトミックスが安心して走行できます❤
トミックスの通電カプラーは扱いはちょっと難がありますが、走行性能に関しては期待通りですよね。編成が長いほど効果があるので、16両編成の2Mでも安定して走ってくれます。
I don’t read Japanese but got the drift of what you mean I thought that Kato was the best of Japanese model railway but Tomix looked very good but what are there motors like are they smooth running and long lived Kato are fine I will have to get a tomix and try them
(翻訳していただける前提で)
海外からコメントありがとうございます。字幕内容が日本語のみですみません。
トミックスもモーターは全く問題ないと思います。動画の製品は2011年発売ロットですが今でも元気に走ります。2022年発売製品は新型モーターになっているので、さらにスムーズに走ると思います。
※同じモーターを搭載する他製品で確認
チャンネル登録しときますね
ありがとうございます！こちらもチャンネル登録させていただきました。
トミックスの98480（基本セット）+98481（増結セット）の購入したけど…
TOMIXは、長良川鉄道（長鉄）304号・DF200形201号機・レールマイプランDT−PC（A+B+D）の全部持っているもので揃えてある（グリーンマックス製品以外の）安心・信頼あるけど…安さでだけは、ドクターイエロー選んだけど…本当に選んで良かったのか…疑問の解決出来ました。
東海地方在住だから…走っている列車で統一したいと…（グリーンマックス製品 名鉄のみ）思っていたので…助かりました
お役に立てたようで何よりです。地元の車両を集めるのは楽しいですよね。
自分はサイトのレビューを見させてもらって、投光器やヘッドライトの光が綺麗だったのでKATOを選びました
ただ車内表現全く無しでは面白くないので、
7号車のブラインドを切り取りジャンクから座席を移植して青い座席が見えるように改造しました
メインサイトをご参考いただきありがとうございます。カトーの7号車を改造して室内表現とはすごい！
ドクターイエロー車両は、現在来のニュー新幹線が登場後、直ぐに同時に登場する様に、製作も同時進行で行い、目を引く様なカラーリングで、
T5編成の号車番号、2024年の検査後も変わらないようで、1～3号車が高いように見えました。引退までこのままと思われます。(このレビューで気付いたので感謝です。)
T4編成の2号車、古い写真にもケーブルあるので、やはりエラーと思われます。T4初回製品持っているのですが、1号車のアンテナも黄色なので、屋根上の号車番号含め実車がどうだったのか気になりますが、載っている資料が全然ないですね…。
T5編成の情報、ありがとうございます。今も号車番号の高さの差があるんですね。
T4編成の屋根上ですが、やはり後から増設されたとかではないですよね…エラーとしてはかなり大きい気がしますが、最初期製品の時期だとそこまで気にする(指摘する)人もいなかったのかもしれません。T4編成が出た時期だとスマホもまだないので、記録に残している人も少なそうです。
@@SpeedSphereJPちなみに、夏にあった色々な業者が集まる販促イベントで、JR東海の商品開発業者向けのフルカラー図面(色指定やフォント指定などが書いてある)があったのですが、T4編成は「1号車2番目のアンテナ白」「2号車ケーブルなし」「パンタ碍子どちらの号車も2つあり」「4号車屋根上黄色」「5号車ジョイント短い」「屋根上号車表記グレー」「車番はHelvetica Regular」という、1号車のアンテナ色以外はほぼTOMIX初期製品みたいな姿で描かれていました。図面が先か、模型が先かは分かりませんが、TOMIXの模型とこの図面、なにか関係がありそうです…。
お返事遅くなりましてすみません。
そんな資料が！トミックスのドクターイエローは結構古い(実車の登場から間もない)ので、実車よりもその資料を参考にした可能性はありますね。真相は当事者のみぞ知る、ですが、興味深いお話です。
@@SpeedSphereJP 本日、T4編成の屋根上を撮影しましたが、1号車のアンテナが全て黄色になっていました。元白色の真ん中だけ質感が違うようにも見えます。
そもそも、2:30〜4:00くらいまでの前置きが長すぎます。。。（あの部分は概要じゃないですよね）
まぁ、クレーム・難癖防止のためにexcuseしておきたい気持ちはわかりますが、そもそも、そういう輩はいくらexcuseしてもそんなものは見ません。読みません。
そこを拡充しても、なかなか始まらない本編に見るのをやめてしまうと思います。
（おそらく開始4分以内に視聴をやめてしまう人が多いのは投稿主用のデータでお分かりだと思います）
excuseは必要だとは思うので、せいぜい1画面にまとめてしまい、注意事項（視聴した場合同意したとみなします）とでもして、15秒くらいで終わらせないと、どんなに本編を丁寧にしても、大方の視聴者には目に触れることすらなく見切られてしまいます。
視聴者として投稿主さんが他の動画を見た時、excuseが2分続いて、視聴続けますか？
スミマセン、内容がかなり濃くて非常に参考になる、鉄道模型紹介系の動画の中では秀逸と言ってもいい素晴らしい出来だったので、excuse長い！という印象が強く残ってしまったので、偉そうなことをお伝えしてしまいました。
勿体無い！というのが本当に素直な感想です。
大変参考になるご指摘ありがとうございます。
確かに、改めて見てみると冗長ですね…私はそういう場合スキップして先を見るのですが、おっしゃる通り、(この動画に限らず)割と最初の方で視聴をやめる傾向のデータはあります。
ただ、RUclipsという短い動画が尊ばれる環境に反して、長めの動画を投稿している当チャンネルとしては、そういうものだと割り切っていました。
しかし、そのあたりは改善の余地があるということですね。今後の動画の改善事項として、大いに参考にさせていただきます。
ドクターイエローも引退か。
T4編成は今月(2025/1)までですね…T5編成もそう長くはありませんが、最後まで見守りたいですね。