Ну это как-то несолидно, 12000₽ надо довести сумму покупки до 1 200 000₽ даля этого надо купить ещё девять Уралов! Теперь я даже не знаю что круче, кортеж из Советских 10 Уралов или на одном полу китайце! Вообще мне ответ понятен, либо идиот либо лох.
Он стоит так, как и должен стоить сувенир практически штучной сборки. Только в Африке для западных туристов делают копья и щиты по дедовским технологиям, а у нас - мотоцикл конструкции времен второй мировой. Хозяин не очень прав - это не другой Урал. Это именно тот самый Урал, только качественно сделанный из импортных деталей и увешанный всякими примочками. Доведенный до ума
Вы ожидали увидеть там ионный двигатель??? То, что вы описали и есть практика современного производства во всем мире. От старого Урала там только форма кузовных деталей и то с доработками. Даже рама подверглась изменениям. Не надо ожидать космолет - внешность обманчива.
@@Soccer_ok Если рассуждать как вы, то Москвич-412 и любой Мерседес - суть одно: 4 колеса, ДВС, сиденья, руль, задний привод. И ионного двигателя на Мерседесе нет ни на каком. Не надо ожидать космолет, так? Только даже при таком раскладе, автомобили отличаются как небо и земля. Без всякой "практики современного производства". Нафаршировать электроникой прадедушкину Победу, припорошив-подладив ее недостатки - это значит все равно выпустить Победу, а не Приору
@@user-vf3sz2bq1v Поймите, это нишевый мотоцикл, примерно как Харлей. Никто из покупателей не ожидает от него превращения в Кавасаки, как и наоборот. Для ураловодов технически это совершенно другой мотоцикл сейчас из-за тех незначительных для вас изменений и совершенно другого качества.
@@Soccer_ok Если посмотреть мой комментарий, там как раз об исключительной нишевости Урала - отсюда и соответствующие масштабы производства и сбыта. И эта нишевость основана как раз на его "под старину". Его берут именно за то, что принципиально это тот самый Урал - с его характером, поведением и стилем - просто теперь не ломается и стал комфортнее насколько это возможно при том же концепте. Но утверждать, что это "другой" мотоцикл - технически некорректно
@@user-vf3sz2bq1v В своём комментарии вы больше говорите не о нишевости, а об устерелости и дедовских технологиях второй мировой. У меня был советский Урал, есть с чем сравнить так сказать внутри линейки. Хочется понять, что вас заставило так думать кроме схожей внешности?
Спасибо Алексей Вам за снятое видео по оппозиту, неплохой мотоцикл, ну есть сомнения в его приобретении, вот Советский ДНЕПР УРАЛ это наше, самое то👍👍👍👍👍
Джинсы сварили, протёрли до дыр, и сделали цену в два-три (а то и больше) раза дороже, а ведь это просто рабочая одежда. Маркетологи - завелась такая смысл
Говорят качество сомнительное,они наверное думают что на заводе сидят дураки,у меня сосед такой всякую херню туда суёт что потом клинит и не ездит,и говорит вот инженеры бараны.
Спасибо за обзор ! Потрясающий мотоцикл! В планах есть приобретение Урала , бывалые мотоциклисты подскажите пожалуйста, без люльки в городских условиях как себя ведёт Урал?
@@user-mq3vm4xz2i в 2016 инжектор Электроджет, запуск с кика легкий. А для кейхина усложнили схему слегка. Теперь у них есть датчик положения заслонки, холостой ход при прогреве сам регулируется. Но теперь нужно сделать минимум 1 полный оборот маховика для опроса датчиков.
Легкость в наборе скорости из-за колес. Если на старый Урал поставить такие колеса тоже легче будет набирать. На новом Урале намного легче колеса. Плюс конечно лошадей больше и инжектор.
Видимо люди которые покупают такие мотоциклы и записываются за ними в очередь знают, как заработать миллион двести, а вот то что лучше купить кучу старых Уралов на эти деньги они не знают. Купи и сними об этом ролик, а мы посмотрим
Новый Урал - это дорогая игрушка для избранных (те, кто может себе это позволить). А "рабочая лошадка" - это совдеповский Урал с металлолома, качественно восстановленный и служить будет ещё лет сорок и внукам хватит.
Дешевле будет не рубль, а мороки на три, не будут затеваться. Маркетологи рулят, почему на автомобилях с МКПП не делают полный привод, даже дешёвые противотуманки не ставят, обогрев сидений вообще не допустим ???
На вкус и цвет... Мне нравятся ромашки тем, что они элегантнее и покрашены в цвет мотоцикла, в отличии от Днепра, если взять в расчёт что у меня восемь мотоциклов и среди них есть Днепр с Днепровскими колёсами, то повторяться не хочется, тем более что в других видео я объясняю какой именно Днепр я собираю и почему на нём всё так как есть
Цена слишком высокая для Урала. И то что нельзя собрать хороший Урал не слишком дорого, просто вранье. Моя компания реставрирует советские тяжи уже несколько лет. Нас всего четверо и на мотоциклы есть даже небольшая очередь. Стоимость Урала в стандарте, но собранного из качественных современных деталей у нас начинается от 200т.р. На цену сильно влияют стоимость донора и хорошая покраска. Ну еще обвесить мот можно на сотку. И по качеству поверьте он будет не хуже ГирАпа. Конечно дисковые тормоза смотрятся круто, но Уралу они как корове седло с его скоростями. В общем обзор не плох, но про невозможность собрать отличный мот на базе старого, задело если честно.
Не, лично я считаю, что на базе советского Урала можно собрать отличный мотоцикл. Но нельзя не учесть того факта, что 750-й мотор сам по себе стоит минимум 150, плюс новая коробка. Поэтому с ними уложится в 200 никак не получится. То что на заводе не собирают более дешёвые версии как раз на руку таким конторам как ваша и вам как раз нужно держать кулаки за то, чтобы он не подешевел)). Как завод они всё делают правильно, они работают на прибыль от заграницы и на тот рынок, где его стоимость это нормально. Капитализм!)
Легче будет переслушать, чем я заново буду тут тоже самое писать. На мой взгляд Вадим очень подробно это описал. Он сказал, что автогаз, это такой эффект, когда водитель держа ручку газа попадает в яму или кочку продолжает непроизвольно газовать и это всё плачевно заканчивается. Много видео в нете, как это происходит, когда человек и рад бы остановиться, но его несёт и несёт вперёд до стены, столба, ямы или до переворачивания
Дисковые тормоза вообще не нужны ставить барабаны с гидравликой и запаска подойдет на все три колеса а сейчас запаска на заднее уже не подходит, так же не какой фермер не будет покупать эту хрень сено возить даже если у него есть деньги, есть такая штука называется квадроцикл вот к нему и отвал для снега можно поставить и тележку прицепить.
@@user-bz3tx9qs5l ну да соглашусь только что прочитал взаимозаменяемы но вот генератор все не как не перенесут на коленвал)))) а немцы еще в 41 это сделали)))
Его и продают в основном в благополучных странах,таких как Франция ,Германия , Япония ,Канада, Австралия и США там такой сайдкар с приводом на коляску не так и дорог.
Почему слабый? Свои 120 км он едет, а быстрее на нём и не нужно. Динамика у него тоже отличная, хотя он больше заточен на бездорожье, а там такая скорость на фиг не нужна
Авто/Мото
Я купил за 12000р и катаюсь кайфую,не инжектор не дисковые тормоза не хрена не надо,и с к68 нормально.
👍👍👍👍
Ну это как-то несолидно, 12000₽ надо довести сумму покупки до 1 200 000₽ даля этого надо купить ещё девять Уралов! Теперь я даже не знаю что круче, кортеж из Советских 10 Уралов или на одном полу китайце! Вообще мне ответ понятен, либо идиот либо лох.
Правильно мужик сказал - время не купишь, надо наслаждаться!
УАУ показали в конце мастер класс 👍 супер БРАВО...
Спасибо)))))) это было несложно))
Он стоит так, как и должен стоить сувенир практически штучной сборки. Только в Африке для западных туристов делают копья и щиты по дедовским технологиям, а у нас - мотоцикл конструкции времен второй мировой. Хозяин не очень прав - это не другой Урал. Это именно тот самый Урал, только качественно сделанный из импортных деталей и увешанный всякими примочками. Доведенный до ума
Вы ожидали увидеть там ионный двигатель??? То, что вы описали и есть практика современного производства во всем мире. От старого Урала там только форма кузовных деталей и то с доработками. Даже рама подверглась изменениям. Не надо ожидать космолет - внешность обманчива.
@@Soccer_ok Если рассуждать как вы, то Москвич-412 и любой Мерседес - суть одно: 4 колеса, ДВС, сиденья, руль, задний привод. И ионного двигателя на Мерседесе нет ни на каком. Не надо ожидать космолет, так? Только даже при таком раскладе, автомобили отличаются как небо и земля. Без всякой "практики современного производства". Нафаршировать электроникой прадедушкину Победу, припорошив-подладив ее недостатки - это значит все равно выпустить Победу, а не Приору
@@user-vf3sz2bq1v Поймите, это нишевый мотоцикл, примерно как Харлей. Никто из покупателей не ожидает от него превращения в Кавасаки, как и наоборот. Для ураловодов технически это совершенно другой мотоцикл сейчас из-за тех незначительных для вас изменений и совершенно другого качества.
@@Soccer_ok Если посмотреть мой комментарий, там как раз об исключительной нишевости Урала - отсюда и соответствующие масштабы производства и сбыта. И эта нишевость основана как раз на его "под старину". Его берут именно за то, что принципиально это тот самый Урал - с его характером, поведением и стилем - просто теперь не ломается и стал комфортнее насколько это возможно при том же концепте. Но утверждать, что это "другой" мотоцикл - технически некорректно
@@user-vf3sz2bq1v В своём комментарии вы больше говорите не о нишевости, а об устерелости и дедовских технологиях второй мировой. У меня был советский Урал, есть с чем сравнить так сказать внутри линейки. Хочется понять, что вас заставило так думать кроме схожей внешности?
Урал, это вещь. 🤘💪💪💪💓
У меня в гараже стоит Днепр 88года и Урал 93года, потихоньку востонавливаю.
👍👍👍
@@user-bz3tx9qs5l Я так понимаю Вы живёте в Москве? А я в Балашихе.
@@user-xq2ub5tk4b ооо, чего то все кто мне тут пишет, все мои соседи. Я из Новогиреево, можно сказать через дорогу)
@@user-bz3tx9qs5l Ну да)
@@user-xq2ub5tk4b в следующем сезоне можно видео для канала снять)
👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо Алексей Вам за снятое видео по оппозиту, неплохой мотоцикл, ну есть сомнения в его приобретении, вот Советский ДНЕПР УРАЛ это наше, самое то👍👍👍👍👍
Спасибо! Время пройдёт, эти мотоциклы состарятся и мы их тоже себе купим)
Урал просто булочка ❤
#uralblog
Из урала-работяги сделали какой-то фетиш.
Зато завод жив....лучше так
@@user-bz3tx9qs5l Ну завод это вы громко сказали, скорее контора по сборке комплектующих.
@@user-yj7pt6vd5g раму варят, это уже не сборка, а маленькое производство
Джинсы сварили, протёрли до дыр, и сделали цену в два-три (а то и больше) раза дороже, а ведь это просто рабочая одежда.
Маркетологи - завелась такая смысл
Спасибо большое за обзор. Оставьте, пожалуйста, ссылки где Вы покупали сиденье и другие навесные аксессуары, о которых рассказывали в видео. Спасибо.
Мотоцикл позиционируется как премиум - сегмент , а оптика на фаре ... нет слов ...
Алексей, а ты где глушитель на днепр покупал?
Интересный мотоцикл но денег своих не стоит как по мне, у кого совсем лишние деньги есть то наверное да...
Я купил за 17т р все настроил едет 110км в ч расход 7.5.л если есть руки все можно сделать не так дорого🏍️
Привет 😁🖐️ видео 🔥👍
👍🤝🤝🤝
Хорошо наверно быть обеспеченным
дай бог каждому, и Вам в частности
Говорят качество сомнительное,они наверное думают что на заводе сидят дураки,у меня сосед такой всякую херню туда суёт что потом клинит и не ездит,и говорит вот инженеры бараны.
На Яве 634 ручка газа такая была,чуть затянул,вот и круиз контроль,про другие Мотоциклы точно не скажу
Хороший мотоцикл!Цена большая.
Лёха сними пожалуйста про фаркоп как крепится к мотоциклу.
Привет класс
🤝
Спасибо за обзор ! Потрясающий мотоцикл! В планах есть приобретение Урала , бывалые мотоциклисты подскажите пожалуйста, без люльки в городских условиях как себя ведёт Урал?
Достойные аппараты сейчас, не разочарует. Как одиночку его лучше не использовать, он под коляску заточён, а соло моделей больше нет в линейке.
Хороший мотоцикл,были бы деньги можно купить,а сами сидят комментарии пишут и слюни пускают,миллион дорого,а сами даже за 30000купить не могут.
На Молостовых снимал?
Да, верно!)
А у меня Гирап заводится с кикстартера легко. Сначала тоже не получалось, а потом научился.
Алексей, а какого года у Вас мотоцикл?
@@Greengippopotam 2016,
@@user-mq3vm4xz2i, 2016 года ещё можно завести с кика. С 20-го и 21-го уже никак!
@@user-mq3vm4xz2i в 2016 инжектор Электроджет, запуск с кика легкий. А для кейхина усложнили схему слегка. Теперь у них есть датчик положения заслонки, холостой ход при прогреве сам регулируется. Но теперь нужно сделать минимум 1 полный оборот маховика для опроса датчиков.
Сколько стоят 3 дисковых тормоза?
Сейчас это вообще сложно сказать. Всё очень подорожало. Нужно зайти на официальный сайт Урала и посмотреть
Легкость в наборе скорости из-за колес. Если на старый Урал поставить такие колеса тоже легче будет набирать. На новом Урале намного легче колеса. Плюс конечно лошадей больше и инжектор.
Да, там из за комплекса всего
Когда проедет 15-20тысяч и условия естественные тогда посмотрим 500км смех!!!
Есть обзоры, где такой мотоцикл проезжал и 80000 км и всё норм
@@user-bz3tx9qs5l по отзывам людей кто их ремонтирует поршневая ходит 50 тыс редко чуть больше , коленвал около 100 тыс .
@@user-jg1nz6bi8e тоже неплохо)
Конечно 500 км. ниочём - это только обкатка. Будет потеплее - обязательно накатаю и обзор с Алексеем снимем!
@@Greengippopotam привет, Вадим!! Обязательно ещё что нибудь снимем!!🤝🤝🤝🤝
Какая качественная сборка😆😆🤣🤣👈см.обзор Юры Желудкова на гераповский привод БП😉
А при чем тут Желудков и новые Уралы?
Из питера во владивосток со скоростью 70км/ч 😂😂😂😂😂ахриненный мот 😢
Я на 1200000 себе столько уралов восстановлен возьми и с дисковый тормозам и пятнистый на каждый день наберу и то сдача останется
Видимо люди которые покупают такие мотоциклы и записываются за ними в очередь знают, как заработать миллион двести, а вот то что лучше купить кучу старых Уралов на эти деньги они не знают. Купи и сними об этом ролик, а мы посмотрим
А цена была оказывается и не такая большая))
Точно)))
Новый Урал - это дорогая игрушка для избранных (те, кто может себе это позволить). А "рабочая лошадка" - это совдеповский Урал с металлолома, качественно восстановленный и служить будет ещё лет сорок и внукам хватит.
Всё верно, так и есть!!
Вот Серёга тебе говорит взял кредит и катайся,и не ной дорого.
Какая хорошая идея модульныи вариант это выход , почему не делают так...
Может быть до этого потихоньку дойдут
@@user-bz3tx9qs5l да это было бы здорово, Россия большая спрос будет...
Дешевле будет не рубль, а мороки на три, не будут затеваться.
Маркетологи рулят, почему на автомобилях с МКПП не делают полный привод, даже дешёвые противотуманки не ставят, обогрев сидений вообще не допустим
???
А зачем на Днепре "ромашки"? Родные колеса гораздо красивее смотрятся и поворотники с МТ-10 посимпатичнее.
На вкус и цвет... Мне нравятся ромашки тем, что они элегантнее и покрашены в цвет мотоцикла, в отличии от Днепра, если взять в расчёт что у меня восемь мотоциклов и среди них есть Днепр с Днепровскими колёсами, то повторяться не хочется, тем более что в других видео я объясняю какой именно Днепр я собираю и почему на нём всё так как есть
Не надо менять заднее крыло на ураловскую, так очень красиво смотрится.
А уже давно поменял и не только крыло). На моём канале много видео про совершенствование моего Днепра
А одиночка сколько стоит?
Урал не производит одиночки с 2015 года.
Цена слишком высокая для Урала. И то что нельзя собрать хороший Урал не слишком дорого, просто вранье. Моя компания реставрирует советские тяжи уже несколько лет. Нас всего четверо и на мотоциклы есть даже небольшая очередь. Стоимость Урала в стандарте, но собранного из качественных современных деталей у нас начинается от 200т.р. На цену сильно влияют стоимость донора и хорошая покраска. Ну еще обвесить мот можно на сотку. И по качеству поверьте он будет не хуже ГирАпа. Конечно дисковые тормоза смотрятся круто, но Уралу они как корове седло с его скоростями. В общем обзор не плох, но про невозможность собрать отличный мот на базе старого, задело если честно.
Не, лично я считаю, что на базе советского Урала можно собрать отличный мотоцикл. Но нельзя не учесть того факта, что 750-й мотор сам по себе стоит минимум 150, плюс новая коробка. Поэтому с ними уложится в 200 никак не получится. То что на заводе не собирают более дешёвые версии как раз на руку таким конторам как ваша и вам как раз нужно держать кулаки за то, чтобы он не подешевел)). Как завод они всё делают правильно, они работают на прибыль от заграницы и на тот рынок, где его стоимость это нормально. Капитализм!)
Когда хотя бы проедешь 20-30 тыс. км. , тогда и будешь хвалить свой мот за 1.3 млн
Я проехал 60 000 км и хвалю.
Рабочая лошадь, это Т40
Что то я так и не понял что такое автогаз?
Легче будет переслушать, чем я заново буду тут тоже самое писать. На мой взгляд Вадим очень подробно это описал. Он сказал, что автогаз, это такой эффект, когда водитель держа ручку газа попадает в яму или кочку продолжает непроизвольно газовать и это всё плачевно заканчивается. Много видео в нете, как это происходит, когда человек и рад бы остановиться, но его несёт и несёт вперёд до стены, столба, ямы или до переворачивания
Это как ветка в глаз 😂
Как найти умельца Алтайского?
Не знаю такого
@@user-bz3tx9qs5l который защиту фонарей делал
@@user-ou2xs9bo8p ааа, понял....на Авито он торговал тогда, наверное и сейчас есть
@@user-bz3tx9qs5l не нашёл
Все конечно шикарно но читать по губам не умею ...)
Эх, жаль)
Тихо, но слышно чётко и ясно, так что пусть звук проверят своего девайса
@@alekseypetrov2008 точно 👍👍👍🤝
Дисковые тормоза вообще не нужны ставить барабаны с гидравликой и запаска подойдет на все три колеса а сейчас запаска на заднее уже не подходит, так же не какой фермер не будет покупать эту хрень сено возить даже если у него есть деньги, есть такая штука называется квадроцикл вот к нему и отвал для снега можно поставить и тележку прицепить.
Это да, но кстати у последнего Урала колёса вроде как опять стали взаимозаменяемы
@@user-bz3tx9qs5l не видел но сомневаюсь как не как на заднем колесе стоит редуктор и центральная часть большая а на переднем просто ось
@@alexsdoker это на этом мотоцикле, а сейчас вышел ещё более новый
@@user-bz3tx9qs5l ну да соглашусь только что прочитал взаимозаменяемы но вот генератор все не как не перенесут на коленвал)))) а немцы еще в 41 это сделали)))
@@alexsdoker да, это бы до бы супер решением. Видимо не всё сразу))))
А уже вышли китайцы на наш рынок. Пипец уралу (за такие деньги)
Для буржуев, у нас все на старых СССР ездят
Страна буржуев и рабов с самым высоким контрастом практически без среднего класса где?
Цвет урала депресивний, надо перекрасить.
Да, действительно....никаких красок, однотонный, почти коричневый....думаю скоро перекрасит
Ничего не услышал
Видимо что то у вас с телефоном... Все тут всё услышали и даже дискутируют в комментариях о том,что услышали)
Не стоит он этих денег...
А машины которые стоят как квартиры? Газ, бензин и тд и тп.Это ещё один товар который своего не стоит, но по другому не будет.
Не стоит этот Урал этих денег!
Его и продают в основном в благополучных странах,таких как Франция ,Германия , Япония ,Канада, Австралия и США там такой сайдкар с приводом на коляску не так и дорог.
если ты думаешь что нестоит этих денег, значит кто то очень хорошо на этом наживается , вот ты делаи чуть дешевле и все побегут к тебе........
Все бежали из РФ
За эту цену архаичная четырехступка и откровенно слабый двигатель. Ну, маркетологам виднее....
Почему слабый? Свои 120 км он едет, а быстрее на нём и не нужно. Динамика у него тоже отличная, хотя он больше заточен на бездорожье, а там такая скорость на фиг не нужна
Ничего не слышно. Диз
Интересно, как все другие всё услышали?
@@user-bz3tx9qs5l , с большим трудом. Звуковую дорожку нужно прогонять через компрессор. Тогда тихое будет слышным, а слишком громкое не будет орать.
Так забыли все дружно про свои крбуляторы!!! Никто их делать не будет тут речь идет об экологических нормах. Всё!!