3세대 고속열차 KTX-청룡 공개…“서울~부산 2시간 10분대” / KBS 2024.04.22.
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- Опубликовано: 5 фев 2025
- 우리 기술로 만든 3세대 고속열차, KTX-청룡이 공개됐습니다. 최고 속도가 시속 352 킬로미터에 달하는 국내에서 가장 빠른 고속열차로, 서울 부산을 2시간 10분대에 주파할 수 있습니다. 5월 첫 운행을 앞두고 국민 시승단이 참여하는 시승 행사에 최광호 기자가 다녀왔습니다.
[리포트]
청색과 검은색으로 치장한 고속열차가 플랫폼에 들어섭니다.
KTX와 KTX-산천에 이은 3세대 고속열차, KTX-청룡입니다.
5월 첫 운행을 앞두고 국민 시승단 330여 명에게 첫선을 보였습니다.
[송하준·송희웅·송민준/서울 송파구 : "아이들이 기차를 너무 좋아해서 GTX도, 최근에 타러 갔었거든요. (KTX-청룡) 시승단을 신청해서 오게 됐어요."]
국내 기술로 탄생한 KTX-청룡의 설계 속도는 시속 352km에 달합니다,
운행시에도 최고 시속 320km로 운행이 가능해 국내에서 가장 빠른 열차입니다.
특히 선두의 기관차가 나머지 객차들을 끄는 방식의 기존 고속철과 달리, KTX-청룡은 모든 객차가 동력을 쓰는 동력 분산식이라 별도의 기관차가 필요 없습니다.
[이기철/한국철도공사 차량본부장 : "가속, 감속 성능이 우수하여 역 간 거리가 짧은 국내 철도 환경에 매우 적합합니다."]
기관차가 있던 공간 등을 객실로 사용하게 되면서 편당 좌석 수는 35%가량 늘었습니다.
휴대전화 충전 설비와 220V 전원 콘센트, 좌석별 창문 등을 마련해 승객 편의시설도 개선했습니다.
[이해철·이윤서·이윤성/대구 수성구 : "(시속) 320km로 달린다는 소식을 듣고 왔어요. 창문이 개인 창문이라서, 자기 혼자 창문을 볼 수 있어서 좋아요."]
KTX-청룡은 모두 16량이 도입돼 경부선과 호남선에 나눠 투입됩니다.
중간 정차역을 최소화하는 '급행 고속철'로 운영되면 서울과 부산을 2시간 17분 만에 주파할 수 있습니다.
[이정화/서울 서초구 : "(타보니) 편안하고, 네 군데에만 선다고 하더라고요. 빨리 가는 것 같아서 좋아요."]
코레일은 오는 2027년 KTX-청룡 17편성을 추가 도입해 수원, 인천발 KTX 등 신규 노선들로 운행을 확대할 계획입니다.
KBS 뉴스 최광호입니다.
촬영기자:방세준/영상편집:한찬의/그래픽:김지혜
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#고속열차 #KTX #KTX청룡
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저기 인터뷰하는 애기 말 되게 잘하네~ 크게되겠다
ktx 처음 도입됐을때도 2시간 30분에 서울역에서 부산까지 갔다.. 그땐 청도 밀양쪽으로 가면서 전용선도 아니였어.. 여기저기 정차역을 만들어서 이 꼴된거지..
4시간 걸리는듯,,,
여러 정차역에 정차 하는 것도 문제이지만 선로가
고속 주행을 어렵게 되다 보니 2시간 30분
2027년이 되어야 고속 선로 작업이 완료가 되어서
1시간 40분 정도 달리려나 급행으로
기존 ktx도 서울 대전 동대구 부산만 서면 2시간 컷 가능해요^0^
개짱나게 이상한 역 다 서서 그렇지
KTX 청룡이 달리는 전라선은 1시간 10분을 달리는 걸
감안 하면 2시간도 길죠
진짜 청룡열차 ㅎㅎㅎㅎ
서,대,동,부 특급ktx
뭐니뭐니해도 오징어 땅콩있습니다 .. 간식카트기차시절이좋았다
기차역에서 잠깐내려성먹었던 우동..
무궁화호에서 먹었던비엔나소세지 단지우유 그맛..
그시절로돌아갈수만있다면
우리나라가고속철도 만드네요
특실을 돌려내라
청룡 열차.. 정겹네ㅋ
최고속도가 빠르면 뭐해요 지방역들은 다 들리고 가면 똑같이 3시간일텐데..
주요정차역만 세워서 속도 지연될일 없어요~~
대전 대구 빼고 서울-부산 직행이면 1시간 30분 컷도 가능하다. 하루에 한 두 편이라도 편성해라!
그게 있다가 왜 없어졌는지 모르시나..
돈 하도 안돼서 10년전에 사라짐
애가 어른처럼 이야기 하노 ㅋㅋㅋ
되었스요..빠르면 뭔할건데..역마다 다 서면 그게 무슨 소용인데..
과연??? 조만간 각 역마다 다 정차 한다에 내 겨털 두가닥 건다
아쉽다 내차보다 느리네
좌석수가 늘은 것은 좋네요. 근데 최고속이 무슨 의미가 있나? 그나마 현행 300km 속도도 천안까지 가기 전에 잠깐 찍기만 할 뿐, 정차역이 너무 많아서 속도 올리다 서고..또 올리다 서고...그러다 대전 아래로 내려가면 속도 확 떨어지는데....결국 새 열차 나와도 기존 ktx 에 비해 시간 단축되는게 꼴랑 몇 분 수준이라죠?
응 오송~
진짜 본문을 이해하려는 노력 조차 안하는구나 오송역에 정차 안한다잖아
기존 서울 부산 2시간 17분 에서 2시간 10분 .. 7분 빨라진것임...
기존 선로가 최고속도가 300km 라 선로 및 신호 계량 하지않는이상 .. 빨리 달릴수없음...
언제 500넘을래? 우리도 500넘은 거 하나는 만들어야하지않겠음?
기존 ktx, 산천하고 소요시간이 별 차이가 없네요. 청룡열차가 최대 2시 10분이라 해봤자 지연시간등 다양한것을 고려한다면
ktx, 산천의 서대동부 소요시간은 2시 15분~ 20분 정도로써 별 의미가 없어요. 게다가 청룡열차는 고작 2대밖에 없는데 불상사가 일어난다면 ktx1, 산천으로 대체할수밖에 없다는것도.
최고 속도가 무슨 의미가 있다고 ㅋ ㅋ
좁은 땅에 여기저기 정차해야하고 그냥두것냐 정치인들 자기 지역구에도 정차하라고 염병할껀데
이음이랑 크게 달라보이는게 없네
외형적으로 다른점은 창문위에 있던 금색선을
아래쪽으로 내린것 정도죠.
형제열차입니다.
온동네 다 서도 300 찍나?
아무리 가감속이 뛰어나다고 해도 온동네 다 서면 제속도 못내죠 ㅎㅎㅎ
근데 동력 집중식인 기존 ktx보다는 조금 더 많은 역이 가능하긴 합니다~