Honda NT1100 DCT Türkçe İlk İnceleme | Touring Segmentinde Yeni Oyuncu! İspanya Lansmanı
HTML-код
- Опубликовано: 14 янв 2022
- Honda'nın uzun zamandır Sport Touring klasmanında bir motosikleti yoktu. Crosstourer ve Crossrunner'dan sonra o sınıfta gerçek bir yol motosikleti ihtiyacı vardı ve Africa Twin ne yazık ki L2 ve L4 opsiyonları ile de bu açığı kapatamıyordu.
Honda'nın bir süredir bir yol motosikleti üzerinde çalıştığını biliyorduk ama Japonlar ser verip sır vermiyordu. X ADV'ye benzeyeceği söylendi ve hatta bazı bireysel tasarımcılar ne olabileceğini tahmin ederek photoshopta kendi görsellerini hazırladılar.
Kasım ayında duyrulan NT1100 yol yapacak olan kullanıcılar için oldukça önemli olacak bir model çünkü Africa Twin'de kullanılan 1100CC'lik paralel twin motor kendin yeterince kanıtlamış ve herhangi bir sorunu bulunmuyor. Buna ek olarak konfor isteyen kullanıcılar için DCT opsiyonunun da olması büyük bir artı. Ayrıca 13 Bin KM'dir Africa Twin kullanan biri olarak 1100'lük bloğun 160+ hızlarda seyahat edilse de 6-6.5LT/100KM aralığında geziniyor olması önemli bir data.
Ağırlık rakamları biraz yüksek olmasına rağmen 17 inçlik jantları ile oldukça kıvrak bir motosiklet.
2022 Honda NT1100 incelemesi sizlerleydi. 2022 Honda NT1100 fiyatı ne olur henüz bilemiyoruz ama oldukça ilgi çekecek bir motosiklet gibi duruyor. Apple Carplay ve Android Auto'ya sahip olması ise uzun yolda büyüüük bir artı.
2022 Honda NT1100 vs Yamaha Tracer 9 GT videosunu ise Honda'nın Türkiye'de NT1100 test motosikleti açıldığında mutlaka sizler için çekeceğiz.
2022 Honda NT1100 Teknik özellikleri ve 2022 Honda NT1100 Specs:
Motor Tipi
Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 8 Supaplı, Paralel 2 Silindirli, 270° Krank ve Uni-cam
Enjeksiyon Sistemi
PGM-FI
Şanzıman Tipi
Otomatik Vites (DCT) / Düz Vites (MT)
Vites Sayısı
6 İleri
Maksimum Güç
75KW @7500DD
Maksimum Tork
104NM @6250DD
Motor Hacmi (cc)
1084cc
Yakıt Kapasitesi (L)
20,4
Uzunluk x Genişlik x Yükseklik (mm)
2240 x 865 x 1360 (mm)
Dingil Mesafesi (mm)
1535
Sele Yüksekliği (mm)
820
Yerden Yükseklik (mm)
175
Boş Ağırlık (Kg)
238
Ön Fren
310 mm çapında radyal monte edilen 4 piston kaliperli çift disk
Arka Fren
256 mm çapında tek piston kaliperli tek disk
Ön Lastik
120/70/ R17
Arka Lastik
180/55/ R17
Fren Sistemi
2 kanallı ABS
Ön Süspansiyon
Showa 43 mm SFF-BP teleskopik kartuş tipi ters çatal, ön yükleme ayarlı, 150 mm hareket mesafesi
Arka Süspansiyon
Showa 43 mm SFF-BP teleskopik kartuş tipi ters çatal, ön yükleme ayarlı, 150 mm hareket mesafesi
#2022hondant1100 #hondant1100inceleme #hondant1100touring
Honda NT1100 DCT Türkçe İlk İnceleme | Touring Segmentinde Yeni Oyuncu! İspanya Lansmanı 
Авто/Мото
Herkese merhaba! Honda'nın bu segmentte kesinlikle böyle bir motosiklete ihtiyacı vardı. Ben NT1100'ü genel hatlarıyla çok beğendim ancak videoda da söylediğim gibi viraj aydınlatması ve elektronik amortisör gibi donanımları da alabileceğimiz bir paketi olsaydı tadından yenmezdi. Ancak kıvraklığı beni gerçekten şaşırttı. Sürüş sırasında hep üçlü çanta seti ile gezdiğimi söylemek lazım. Yüksek hızdaki stabilitesi de beni bu sebeple hayran bıraktı.
Bu arada 13 Bin KM'lik bir Africa Twin kullanıcısı olarak bu motosiklette kullanılan ekrandaki Apple Carplay ve Android Auto'nun uzun yol için muhteşem bir eklenti olduğunu mutlaka söylemem lazım. NT1100 ile alakalı sorularınızı ve yorumlarınızı mutlaka bekliyoruz!
Giydiğim ekipmanlar:
Kask: www.mototas.com.tr/arai-quantic-modern-grey-kapali-kask
Mont: www.mototas.com.tr/DAINESE/CARVE-MASTER-2-G.TEX-BLK-FROST-GREY-RED-46-1637
Pantolon: www.mototas.com.tr/dainese-carve-master-2-black-gore-tex-pantolon
Bot: www.mototas.com.tr/dainese-solarys-gore-tex-bot-black
Eldiven1: www.mototas.com.tr/dainese-nembo-gore-tex-gore-grip-technology-eldiven-siyah
Eldiven2: www.mototas.com.tr/dainese-air-hero-xce-eldiven-black-black
Sosyal Medya Hesapları:
instagram.com/alisanfidan/
instagram.com/100oktantv/
Ahh bir de şaft olsa al başını 10 bin km yaşadığın şehri bile unutana kadar gez.
Sırf zincir işiyle uğraşmamak için tiger desert bakıyorum yapılır mı bu be :(
Adam kalkıp taa Barcelona'ya lansmana gidiyor Honda götürdü etti (belki kendi imkanlarınla gitmişsindir yanlış dediysem kusura bakma) demeden ne gördüyse neyi beğenip beğenmediyse takır takır söylüyor. Diğer kamerası iyi ama ağzı satılıklar not alsın... Bravo hocam böyle devam. NT'de şaft olsa tam crosstourer sonrası aranılan kan olurmuş ama böyle de çok iyi.
Kamerası iyi ama ağzı satılıklar kısmına katılıyorum 👏
Yorum şurada dursunda müsait olduğumda izleyeyim ☺️👍🏻
Royal bsa cromwell 1200testleri
“Varadero 2022 ye bindim” işte bu cümle…Peg sürten, touring sınıfına göre inanılmaz kıvrak, yan çantalar standart gelen efsane bir motor yapmış Honda. Arka çanta, konfor sele al, bir de koruma demiri başka bir şeye ihtiyacı yok. Bana Rüsumat’ı sattırır bu :) Yalnız Honda Türkiye’den bir ricam var ; Touring motor tanıtımı böyle olmaz. Anca başlangıç tanıtımı olur. Alişan Fidan Bey’e bir NT1100 tahsis edin ve uzun yola çıkartın. Asıl orada belli olur NT nin performansı. Asıl orada belli olur motorun ne olduğu. Zira hedef müşteri kitleniz benim gibi insanlar. Biz buna bakarız :)
Bence Rüsümata kıyılmaz . Ancak onun yanına çok yakışır düşüncesindeyim . ( Bir Varadero sahibi olarak eğer bir gün imkanlarım el verirse benim goca yörüğün yanına getirmek isterim. )
Hem otomotivde hem de motosikletlerde büyük markalar hic olmadigi kadar rekabete girmişler gibi hissediyorum. Piyasada guzel rekabet varken alım gücümüzün bu kadar düşük olmasi da ayrıca bir sabır sinavi resmen. İnceleme cok basarili, tesekkurler
Ciddi manada öyle, insanlar birçok seçenek arasindan eleme yapıyor, biz o şansa sahip bile degiliz malesef..
aynen öyle güzel bir tesbit özellikle bmw ktm ve harley arasinda uzakdan uzakdan birbirkerinin ekmegini calma hevesi var
Oldukça faydalı bir inceleme, elinize emeğinize sağlık. Teşekkürler. Motor da gerçekten çok güzel. Elektrikli ön cam kesinlikle gerekli, katılıyorum.
Teşekkür ediyorum. Viraj görselleri ile birlikte çok keyifli bir içerik olmuş. 🙋♂
Eline Emeğine sağlık kaptan daha motorlar Türkiye'de yokken gidip tanıtımını yapıyorsun. Allah yolunu açık etsin. Sayende çok profesyonel videolar seyrediyoruz.
Daha video ya bakmadım beklediğim inceleme videosu teşekkürler
Emeklerine sağlık Alişan'ım yine güzel bir video ile Pazar günümüzü güzelleştirdin......
Ağzına, emeğine sağlık kardeşim 👍 yine her zaman ki gibi müthiş olmuş paylaşım , hem görüntüler hem de anlatım açısından. Yolun açık olsun 🧿👍
Video için çektiğin emekler için teşekkürler.
Tebrikler Alişan. Yine senden çok başarılı bir inceleme videosu izledik.
Teşekkürler.
Alican tebrik ederim kardeşim, çok süper bir hizmet, motosiklet camiasına hizmet nasıl yapılmalı canlı canlı gösteriyorsun. Fotoğraflarını koyup yorum da yapabilirdin, oralara kadar gidip, testini canlı canlı yapıp muhteşem bilgiler veriyorsun. Örnek almalı bir çok kanal. Tebrik ederim. Uzun zaman oldu görüşemiyoruz bir gün oturalım.
bir konuda danışmak istedigim mevzu var size ben engelli bireyim araba ehliyetim yok ama fakat motor ehliyeti almak istesem tabii önce kursa gitmek lazım gittikten sonra motor ehliyeti almak için ayrıca engelli raporu çıkarmam gerekiyormu bunu merak ediyorum ....
Kasımdan beri beklediğim video. Alacağın olsun.:) Bir tur motorunda çift silindirin hissettirdiklerini artı ve eksilerini dinlemek isterdim.3 yada 4 silindir hala olmazsa olmaz benim ön yargılarımda
Keşke RR motorunu yeniden koyup CBF 1000 deseler di
Anlatımın ve görsel güzel güngeçtikçe daha iyi oluyor.
Yurtdışında gidip bunları, incelemen ayrıca güzel.
Ekranda dalgalanma var neden böyle.
Birde geçmiş olsun az kalsın sakata geliyordum.
Kolay gelsin usta teşekkürler.
Çok bekledik bu videoyu.
Mukemmel inceleme, 9:37 'deki gecis cok ince olmus.
Motor Harika , Senin anlatımın incelemen daha harika . Bu işte teksin kardeşim.
Harika bir anlatım, tebrikler...
Beklediğim bir incelemeydi emeğine sağlık 👏👏
Herzamanki gibi çok güzel inceleme dostum 👏👏👏👏
Tebrikler ülkemizi temsil ediyosun, 👏👏virajda iyi kurtardın geçmiş olsun Alişan 🙏
sağ ol kardeşim ,iyi ki varsın
Emek etmişsiniz teşekkürler
Harika inceleme olmuş, emeğine sağlık👌🏻😊
Teşekkürler anlatımın için
Hocam ağzınıza sağlık. 12 seneden beri V-Strom 650 kullanıyorum çok sevdiğim bir motor tek şikayetim yağmurda ön teker bütün suyu ayaklara atıyor ve dizler, bacaklar açıkta kaldığından bütün rüzgarı alıyor ve farkında olmadan romatizma oluyorsun. Sırf bu sebeplerden dolayı işte benim makinam dedim. Teşekkürler. 🙏
Video ve emek için teşekkürler. Genelde ilk modeller ve satış planması firmaların "Çiğ" Oluyor. Bakalım ne kadar fiyatla ve acayipsizlikle ülkemizde satılacak :D
Selam millet, Tebrikler delikanlı motorcu değilim ama bende seni seyrederken sanki bende motorcu gibi virajlarda yatıp kalkıyorum gibi hissediyorum. Hepinize Brezilya'dan selamlar.
Eline koluna sağlık kardeşim
Ağzına, emeğine sağlık Alişan.
Hos geldiniz. Barcelona"dan selamlar :)
Emeğine sağlık Alişan 👍🏻
Harika bir tanitim olmus. Tam deginilecek yerlere dokundunuz. Ornegin, manuel vites. el ayarli cam, tercih ederim . Bence iyi secenekler. Birde fiyatini aciklasalar.
Çok güzel bir tanıtım emeğine sağlık
Alişan sana sonsuz teşekkürler aylardır bu motorun incelemesini bekliyorum sayende biraz bilinçlendik bende 2020 model afrika twine l1 var uzunyol yapmak istiyordum eşimle beraber bununla takas üstünde biraz para verip alabiliriz inşallah tabiki fiyatida makulsa emeğine sağlık kardeşim
Eline sağlık reis güzel inceleme :)
Asfaltı ağlattın gene reis eline sağlık 👍
Emeğine sağlık alişan sen olmazsan bu motorları kimse incelemezdi anca türkiyeye geldiği zaman incelenirdi tekrar emsağlık
Güzel inceleme 👏👏
Ellerinize sağlık gerek videolarınızın gerek anlatımınızın kalitesini tartışmaya gerek yok herzamanki gibi mükemmel olmuş. Bmw r1250 RT yi de çok merak ediyorum eğer elinize düşerse incelerseniz çok mutlu olurum. İşlerinizde başarılar diliyorum yürekten. Tekeriniz düz bassın.
Kahkahası çok iyi ya 🤣
Yeşil kasklı alişanın işini kolaylaştırmış viraj çizgileriyle 🤝😎🔥
Emeğine sağlık Alişan
Güzel inceleme. Uzun yolda 4 silindir kafa şişiriyor diyenlerin motoru. Suzuki GSX 1000 GT incelemeni bekliyoruz. Honda güzel motor yapmış.
Kral adamsın taçsız geziyorsun.
Altın elbiseli adam'ı izler gibi hissettim bir an reis yolun her daim açık olsun
Alişan Kardeşim nefis inceleme emeğine sağlık..Durduk yere Africa'yı sattırıp NT aldirtacaksin bize 😀
Emeğine sağlık kral🤟🏻
Elinize sağlık
Boyası tam benim sevdiğim tarz. Son dönemde böyle bıçak gibi görünümlere ağzımın suyu akıyor.
Honda Türkiye bunu yazın sana verse bir uzun yol vlog gelse şöyle makaralı ve riding tıps içeren tadından yenmez.
Edit: Karadağ a gitsen daha neşeli olur zaten arada gidip geliyorsun aradan çıkar 😁
Emeğine sağlık
şahane bir sürüş olmuş...
Ağzım sulandı! Harika bir inceleme olmuş.
Ben herseyini, tipini begendim sadece biraz güçsüz geldi kağıt üstünde. BMW RT ye rakip olsun isterdim gucuyle. Honda'da hala orada bosluk var. Bu arada inceleme seyretmeyi özlemişim. Emeğine sağlık Alişan 👍👍👍
Polislerimize hayırlı olsun :)
Alfasın🙇♂️
Bir varadero sürücüsü olarak denemeyi dört gözle bekliyorum
Bak hemen tak diye nasıl burdayım.
Teşekkürler
Nc 750 ye merakliydim yeni goz bebegim bu olucak galba 😁
Şaft olaydi GS hayalimden vazgecirebilirdi belki beni :) emegine saglık. Güzel inceleme olmuş..
Böyle bi model kesinlikle şaflı olsa muhteşem olurdu. Zincir bakımından da yağlamaktan da bıktık usandık. Inceleme için teşekkürler
saft bozulunca 3000 dolar zincir gidip alirsin
guc kaybi var saftta, honda dusunerek zincir koyuyo
İyi yayınlar Alişan bey video süper olmuş 🔥 yakında polis yunuslar da görürüz 👍
Çok hoş ve derli toplu gözüküyor açıkçası şaftlı olmasını beklerdim uzun yolda şaft daha mantıklı geliyor bana
Afrika twin hayalime daha 1 aydır sahip olmuş ve henüz AT ile 500 km yapmış biri olarak NT'ye aşık oldum resmen malum şartlarda Afrika'yı almak 5 sene sürdü bakalım bu makina hayal olarak kalmaz inşallah...
NT1100 ilk görduğümde aklıma gelen acaba nasıl, ve biz (Tr) ne zaman deneyebiliriz olmuştuKafamıza takılan soruları bir sefer de cevapladınız, akıcı şekilde anlatım ve bilgiler için teşekkürler.
Günümüz Türkiye şartlarında bütçe yok maalesef artık her araç pahalı... Yeterli bütçe olsa alırmıyım %100 evet alırdım. Honda ya küçük bir eleştiri renk seçenekleri hem yetersiz hem de canlı tonlar olabilirdi diye düşünüyorum (kırmızı mavi vs) emeğine sağlık Alişan 👏👏👏
100 oktan dan Gene laf kalabalıkları ile dolu olmayan gayet iyi bir video..eline saglik.
yine rüyamızda göreceğimiz güzel bir motor
Öncelikle inceleme için eline emeğine sağlık başkan 👏 6 Eksen IMU , Viraj Aydınlatma ve Elektronik Süspansiyon kesinlikle olmalıydı , rakibi Tracer 9gt de hepsi mevcut , fiyat olarak çok çok rekabetçi olması gerekir ona nazaran tercih edilmesi için , şahsen beklentim Tracer 9gt ye göre daha fazla donanımda olup fiyat performans açısından daha avantajlı olmasıydı , bu beklentilerin karşılanmadığı açıkça görülüyor , tekrardan inceleme için teşekkürler 👍
Bende bu model veya t9 almak icin dusuncem var forza 250 cc le nezaman dir sehirler arasi gidyorum sizce t9 dan dusunmu olur foyati yoksa 2 kisilik tur icin mantiklimi t9
@@yunuseylen1339 forza 250 den Tracer 9gt ye geçmek istiyorsanız ve de herhangi bir tecrübe ya da egitiminiz yoksa öncelikle eğitim almanız şart , çünkü çok güclu ve alt devirleri çok canlı bir motor , touring ve sportif özellikleri bir arada barındıran çok güzel makine , tabiki bu minvalde tüm beklentilerinizi karşılayabilir
@@MechanicMann forzayla sehir ici sehir disi 8000 km yaptim yas 35 ismakinasi operatörü yum egitim ileri seviye yok artciyla yaptin hep yollari
@@MechanicMann sehir icinde yeterli olsada uzun yolda cc ekssikligi baya slkinti oluyor gordugun kadariyla tecrube azligindan viraj abs gibi 6 eksenli sen sor gibi donanaim lar avan tajli olur gibi tabiki amacim asiri guc degil gene gidicegim hiz 120 150
@@yunuseylen1339 o halde tam aradığınız makine kesinlikle t9gt 👍
abi ağzına emeğine eline sağlık. dediğin gibi şaftlı olsaydı keşke. o zaman çok daha güzel olurdu. saygılarımla
Tek kişilik dev kadrosun abi tebrik ederim
Alişan o söylediğin viraj ABS'si 6 yönlü algılayıcı gibi eksikler kullanıcılardan gelen tepkilerden sonra ilk makyaj operasyonunda gelir diye düşünüyorum. Standart olmasa bile.opsiyon olarak kesin gelir.
Her zamanki gibi çok güzel, derli toplu bir video. Emeklerinize sağlık. Şimdi kilit soru geliyor: Afrika Twin'e devam mı yoksa NT1100'e transfer mi? 😉
Üstüme vazife değil fakat AT ile NT arasındaki seçim arazi sürüşü yapacak mısınız?
Evet:AT
Hayır: NT
Güvenli sürüşler.
Hep yolda sürüyorum ama benim seçimim yine AT olur gibi. Onun karakterini seviyorum. Sevgiler - Alişan
Kafa Grenajı bildiğin Scuter olmuş.O Kısmını beğenmedim Kendi Adıma...Onun dışında diğer özellikleri ve Motorun gidişi vs.Zaten Anlattığın kadarıyla Bildiğimiz Honda Kalitesi..Güzel Video olmuş..Ağzına Emeğine sağlık..
Süper bir motor ya honda kalitesi
hazırlanışı, bir adet nc750x, x-adv farları, kalın böbrek, africa twin motoru ve dashboardu,nc750x tekerlekleri, forza arka çantası :D valla ben çok araştırdım bu aleti. nc750den buna mı geçsem diye fakat gidip africa twin aldım. gerek aks mesafesi gerekse koruma demiri takılabiliyor oluşu (nc750x i 4 defa devirdim birşey olmadı) africa twin in uzun yollu süspansiyonları sele konforsuzlugunu acayip ekarte ediyor.ayrıca bunun oturuş pozisyonu nc750x ile birebir aynı o yüzden hafif öne dalmanız gerek.Buda benim gibi remote çalışan kişilerin hali hazırda kambura yakın oturanlarda boyun ve bel ağrısı yapabiliyor. tabi incelemek lazım neticede.
Elcik ısıtma yok sanırım kaçırmadıysam. Sürüş dinamikleri anlamında iyi ama doluluk anlamında biraz geride kalmış gözüküyo. Ekran dışında elektronik yok gibi bşy :) Rüzgar sevmeyen adamı o kadar koruyup en azından bi elcik ısıtma koyulmadıysa da hoş değil. Alişan ağzına, ayağına sağlık uzun süre bekledik bu videoyu.
Selamlar. Elcik ısıtma da standart olarak geliyor. Söylemeyi unutmuşum. Sevgiler
Dostum selamlar,hem şehir için hem şehir dışı kullanımında konforlu olanı tercih etmeye çalışıyorum,nt 1100 tavsiye edersin yoksa forsa 750 mi ?
Kalemim…✨👌🏻✨
Bu yıl nc 750 verip nt 1100 alıyorum Almanyadan selamlar
çok başarılı inceleme, ağzınıza sağlık,
motor güzel duruyor ama elektronik eksikliğini beğenmedim.
Gezmek için Türkiye şartlarında güzel makine gibi duruyor işletme maliyeti de kullanıcı dostu klasik honda
Hocam merhabalar. Bu tarz modeller de sol elciğe arka fren takılma imkanı oluyor mu? Scooter deneyimi olan kullanıcılar için. Video ve emek için teşekkürler...
Alman olasi rakibi ile fiyat farkı 3000 Euro, Bmw 1250 Rt 18 bin , NT 15 bin fiyat olarak çok rekabetci değil en azindan Almanya'da.
Rüzgarlık ayarı sert çünkü yüksek hizda sağlam durması gerekli kardeşim
Emeğinize sağlık, Suzuki GSXS GT teste açılırsa şayet, kıyaslama yapmanızı rica edebilir miyim? Peginiz tümseğe vurmasın. Tekerinize taş değmesin 🙂
Her zaman ki gibi akla gelen soruların cevaplandığı bir video olmuş teşekkürler.
Benim sorum, Arai quantic kasktan memnun musunuz bir de güneş vizörü içten yok diye biliyorum. Ancak sizde gördüm. Az biraz kask hakkında da bilgi alabilirsek çok iyi sevinirim.
Selamlar. Kasktan gayet mutluyum. Birazcık ağır sadece. Arai güneş vizörünü kask içine koymaz. Vizör üstüne Proshade denilen bir sistem ile takabilirsiniz. Bende de o şekilde mevcut. Sevgiler - Alişan
BENDE BİR ADET DCT NT1100 İSTİYORUM ...ÇOK İYİ YAA MÜKEMMEL SESİ VAR
Şu rüzgar deflektörlerini nuh nebi den beri sattıkları pcx e de koymaları lazım. Yaz kış şehir içi ulaşımda kullanılan motor hadi öne cam koydun güğüse gelen rüzgarı önledin fakat bacaklar özellikle kış aylarında çok rüzgar alıyor.
Motoru gorur gormez dedim ki hantal agirdir gitmiyordur. Tam tersini soyluyorsun sen ne doyorsan o. Benim icin çok ciddi bir referans noktasisin abartidan uzak, reklam yapmayan markalara şirin gözukmek gibi bir kaygisi olmayan ciddi bir eleştirmensin. Seviliyorsun...
allah affetsin 13:30 u hiç beklemiyordum 😅
elektronikler donatılmış versiyonu bence gelecek sene yada 2024'de gelir. Bu daha ilk jenerasyon olduğu için eklememiş olabilirler.
facebook'da ki motor gruplarının yazışmlarını takip ediyorumda. Kocaeli ve İstanbul'daki bir bayi NT'nin yan çantalarının standart olmayacağını söylemiş.
TR'deki ekonomik durumdan dolayı HONDATR fiyatı düşürmek için böyle bir şey yapar mı?
Merhabalar , her ne kadar farkli da olsa , Africa Twin mi dersiniz, yoksa bu motosiklet mi ? Açıkcası ikisi arasında kararsız kaldım ama africa ağır basmakta
VFR 800X'in yerine geldi bu makina galiba. Muhtemelen emisyonlardan dolayı v4 e veda ettik. Bence VFR 800'ün yerini asla tutamaz. Ama daha başarılı model olacak bu.
Normalde aracın bir yere sürtmesini istemeyiz ama PED sürtmesi herhalde herkese keyif veriyor :)
Merhaba. Kanalı bir süredir takip ediyorum. Size danışmak istediğim bir sorum olacak yanitlarsaniz çok memnun olacağım.Yamaha Tracer 9gt plus motor ve honda nt 1100 dct arasında kaldım. Sizce hangi motoru tercih etmeliyim ve neden?
Emeğine sağlık başkan, bu sofistike inceleme için teşekkürler, tarafsız yorumların gayet faydalı oloyor diye düşünüyorum, fakat çok geç yayınladın🤔 Başarıların daim olsun, tekerine taş değmesin..
Bu virajlı yolda Nc serisinde aynı şekilde yatarak kullanabilirmiydiniz
Türk tüketicisini taştan sert fabrika çıkışı lastiklere alıştıran Honda nasıl olur da makinaya Roadtech takar...Alişan'ın eksik dediği herşeyi muhtemelen 2 sene sonra motorun makyajlı versiyonu ile alabilirsiniz.Esnaf Honda 2 senede bir motorlaru güncellemeyi sever.Güzel video için teekkürler