Kleiner Nachtrag: Bei den Vogelmodellen und der SR50 Reihe müsste man nochmal prüfen wie die Grundzulassung genau aussieht. Daher nehmt es nur für S50/S51.
@@pyrofuture3436 wenn du die Blinker hässlich findest, lege dir ein paar LED Mini-Blinker zu. Sind günstig, fallen nicht auf und sind trotzdem sehr hell. Die Blinker und das Bremslicht sind das wichtigste am Moped, die müssen immer einwandfrei funktionieren.
@@TobiasHinz1992 ich wollte mir eh Laufblinker kaufen aber ohne blinker fahren hat sich sein Reiz. Ist natürlich nicht so sicher deswegen mache ich es eh nicht.
Bei meiner kr51/1 hatte ich zuerst auch keine Blinker dann aber als mit das 90ste mal der "tolle" Gasgriff von Lenker gerutscht ist hab ich doch lieber welche montiert, rein der pragmisse zur liebe 😉
Ich hätte bis aufs Blut diskutiert das man nicht ohne darf wenn es keine N ist😅 gut zu wissen... Lass sie aber trotzdem dran 😅 wie du/ihr gesagt habt... Sicher ist sicher!!! Weiter so 😘
Ich bin froh, dass ihr so ein Video gemacht habt. Finde bei der S51 die ein bisschen klobig. Da ich weiß, dass man die abmontieren kann hat sich das erledigt. Vielen Dank.
Ja ich kenne die Verwirrung 🤣 hab damals meine s70 zum TÜV gebracht natürlich ohne Blinker, der Prüfer hatte deswegen anfangs abgelehnt, hab ihn dann ebenfalls auf den Paragraphen hingewiesen, er hat in seinem schlauen Buch nachgeschlagen und letztendlich hatte ich doch TÜV 🤷♂️
Vielen Dank für die aufschlussreiche Erklärung. So spart man sich die Pharagraphenleserei. Ich persönlich würde niemals auf die Blinker verzichten. In Städten wäre das quasi schon der Freifahrtsschein ins nächste Krankenhaus. Und mit Pech hat der Schreiner um der Ecke auch schon den nächsten Auftrag für die Kiste. Ich war auch lange der Meinung einen 2ten Spiegel braucht man nicht. Nachdem ich aber an der S51 einen 2ten verbaut habe, damit mein Sohn mit dem Moped seinen Führerschein machen kann, habe ich doch erkannt, um wieviel man mehr an Sicht bekommt. Nun sind auch am Star und seiner Schwalber ein 2ter Spiegel verbaut. Bei meiner Schwalbe habe ich das Problem, das ich eigentlich den seltenen Slusia Spiegel verbaut lassen möchte. Den gibt es allerdings nur in der Linksversion.
Zu den Lenkerendenblinkern von den Vögeln: die originalen Blinker sind für beide Richtungen zugelassen, Lenkerendenblinker aus dem Zubehör sind aber nur als vordere Blinker zugelassen, auch wenn sie zusätzlich nach hinten leuchten. Wer andere Lenkerendenblinker haben will, muss dann hinten zusätzlich Blinker montieren.
@@larsjunge9794 "gefährlich" Das Jahr wirst du mir sicher nennen können, und was an zusätzlichen Blinkern gefährlich sein soll, kannst du mir dann auch erklären.
Moin ,mille gracie ,endlich mal Klartext mit fundierter Erklärung .In der Stadt machen Blinker Sinn ,bei uns aufn Dorf geht's auch ohne Blinker .Als ich mir 1980 meine erste Puch Maxi N gekauft habe ,gab es als allgemeines Zubehör Blinkerset mit Batteriefach .Katastrophe😂 Viele Grüße von der Nordsee,Bjorn
Wegen der Kontrollleuchte muß ich ergänzen, daß die nicht erforderlich ist. Bei den Simsons erkennt man den eingeschalteten Blinker an der Schalterstellung, dies ist ausreichend. Übrigens auch bei den MZ. Nur bei Schaltern, die wie bei neueren Bikes in Mittelstellung weiterblinken und durch drücken ausgehen, ist eine Kontrolle vorgeschrieben...
Cooles Video. Nach ECE Norm gehen auch geringere Abstände bei den Blinkern (hinten 90mm, vorne 120mm bzw. 20mm vom Scheinwerfer). Angeblich kann man die ECE Regelung statt der StVZO anwenden, auch wenn das Moped keine ECE Zulassung hat. Dann muss aber die komplette Beleuchtung nach ECE sein (z.B. alles mit E Nummer usw.).
Meine Blinker wurden schon von der DDR Jugend gekürzt. Dachte mir nie was schlimmes dabei und habe es einfach so gelassen. Jetzt werde ich mir aber wohl doch neue Blinker Träger kaufen. Super Video, macht weiter so!
Wäre schön wenn Ihr ein Video bringt zu der Vogel Serie, ich möchte gerne umbauen vom lenkrad (2) auf 4 verteilt am Moped. Orginal hin oder her wäre einfach schön zu wissen obs geht. Macht weiter soo eure Videos helfen mega weiter.
Worüber man sich heutzutage alles Gedanken macht verstehe ich nicht. An neuen leistungsstarken Motorrädern, sehe ich das noch ein, da kennt man ja die Abstände, vorn 24cm, hinten 18cm. Diese Motorräder müssen ja auch zwingend Blinker haben. Aber in meiner Jugend in den 90er Jahren hatte ich an meiner S51 und auch am SR50 NIEMALS Blinker. Wir hatten alle keine dran, weil man eben keine brauchte. Wir hatten auch keine Batterie drin, weil man auch die nicht brauchte, wozu auch. Das war schon immer so und da gibts auch nichts zu diskutieren oder zu interpretieren, wie du schon richtig gesagt hast. Im Umkehrschluss heisst das aber auch wenn man denn trotzdem welche dran hat (obwohl man nicht muss), dann müssen die in Anbringung, Ausführung und Abständen auch den Vorschriften entsprechen, da gilt bei den alten Kisten eben nicht das die Blinker hinten wie beim richtigen Motorrad nur 18cm auseinander sein müssen, die müssen weiter raus weil keine Zulassung nach EU-Recht... DAS ist das Hauptproblem wenn jemand an die Summe irgendwas, irgendwie, irgendwo dranbaut. Dann lieber garkeine dran. 🙃 und was viele vergessen wenns denn dran ist muss es auch funktionieren. Sonst gibts auch wieder Mecker....wenn die Blinker nur Zierde ohne Funktion sind.
Was oft missverstanden wird, sind herunter gedrehte und nicht funktionierende blinker. Abbauen ist legal aber was am Fahrzeug verbaut ist muss auch funktionieren 🤔 also nur das blinker Glas herunter drehen ist wohl nicht erlaubt 😅
Mega nach stundenlangem Suchen hatte ich viel weniger Klarheit als nach eurem Video! Top! Nun stellt sich mir aber noch eine Frage: Darf man eine Ballhupe verbauen statt der E Hupe? Habe mir eine S50B1 angeschaut die mir gut gefällt aber diese hat weder Blinker noch die originale Hupe, dafür einen S51 Motor,Vape und Endurorahmen. Ansich würde ich die gerne kaufen, möchte aber auch nicht nur Ärger mit der Polizei haben.
Wenn ich bei meiner s51B rechts blinke, leuchtet der blinker auf, blinkt aber nicht. Wenn ich links blinke, blinkt nicht der blinker, sondern die Blinkerkontrollleuchte am Tacho. Was kann es sein?
STVzO und EU Zulassungsrecht sind auch zwei verschiedene Gesetzte, deshalb aufpassen bei nicht Simson Fahrzeugen nach welchem Recht die geprüft und die ABE erteilt wurde
@@xX_Kyl-E_Xx ich fahre SR4-3 mit ori U- Zündung von 1970 und S50 mit Ori E-Zündung von 1979. laufen beide prima. Vape?! Wer’s braucht und 300 Tacken für sowas übrig hat… pfff Bitteschön. Ordentlich gewartet und gepflegt sind die alten Zündungen top. Nix Vape nix powerdynamo oder sonstiger überteuerte Mist 😎
2002 (ich 16) hatte ich eine S51 mit herunter gedrehten Blinkern, weil sie nicht funktionierten. Da hat ein netter Polizist mich in einer Kontrolle darauf hingewiesen diese "Einzutüten" oder am besten gleich zu entfernen dann ist alles in Ordnung. Hatte sie damals repariert und nach über ein Jahr wurde sie mir gestohlen... Naja seit 2005 hab ich eine S51C ohne Blinker und gab seit dem keine Mängel zwecks fehlenden Blinkern.
Schönes Video. Allerdings habt ihr eine Sache falsch dargestellt, wie zeige ich meine Fahrtrichtung ohne Blinker korrekt an! Links ist klar, Arm rausstecken. Für rechts abbiegen darf man aber nicht den rechten Arm verwenden! Mit diesem betätigt man Gas und Bremse. Deswegen nimmt man den linken Arm und winkelt ihn rechtwinklig nach oben ab. Das Problem ist nur, dass wahrscheinlich 99% der Verkehrsteilnehmer das nicht wissen.
Moin meine Elektrik haut noch nicht so hin bei mein neu Aufbau, habe Blinker dran aber gehen nicht, darf ich auch fahren wen ich sie nach unten drehe ?
Das ist ja mal sehr interessant. Das mit den Runtergedrehten Blinkern geht aber nicht. Oder gibts da auch was anders? Diese alten Zulassungen sind immer schwierig. Bei den Federbeinen wird auch immer mal behauptet es darf alles was Original länge hat verbaut werden bis hin muss ne Nummer habe und über die Enduro längen können in alle verbaut werden bis zum nein es darf nur die Orilänge genommen werden. Ich habe da vom Tüv immer mal unterschiedliches gehört.
Muss dann die Armatur mit abgebaut werden, weil man ja dann keine Hupe mehr hätte und das ist ja auch blöd. Hatte nur mal gehört die Armatur muss mit demontiert werden
Da weiß ich jetzt was ich heute Abend zu tun habe aber mal spaß bei seite optisch sieht es ohne blinker besser aus aber sicherheit ist finde ich besser als optik.
Und weil das hier Deutschland ist, sind an Fahrrädern Blinker nicht nur nicht erforderlich, sondern gleich verboten. Den Grund dafür muss mir auch noch mal jemand erklären, mit Verweis auf Minute 6:45 und dass man nen Handzeichen bei Nacht auch bekanntlich wahnsinnig gut sieht...
Könnt ihr mal einen alternativen Blinkgeber einbauen, vielleicht einen lastunabhängigen auf Zündungs- oder Dauerplus? Egal ob plitz oder segu, das ist leider alles müll
Also ich für meinen teil habe eine KR51/2 Schwalbe Bj: 82 ich habe diese OHNE blinker gekauft und auch OHNE papiere bin dan zum KBA und habe neue papiere beantragt diese auch bekommen und dord angegeben das ich keine Blinker habe die vom amt wolte dan noch ein paar bilder vom moped und danach habe ich meine papiere bekommen! fahre seitdem auch ohne blinker rum funktioniert ganz gut bei mir in der region.
Ich habe mich bewusst für eine S51N entschieden. Im Stadtverkehr wechelt man häufig schnell die Spur. Bis dann bei 6V die Blinker mal angehen und von den anderen aufgenommen werden, habe ich schon längst die Spur gewechselt.
Hab ja nicht geschrieben, dass ich das nicht mache ;-) Ein Arm ist oft schneller draußen als das Warnehmen des Blinkers (6V) von anderen Verkehrsteilnehmern. Komme da sehr gut mit zurecht.
Ich bin wegen einer Polizeikontrolle darauf gestoßen, weil ich festgestellt habe dass die Polizisten das nicht wissen. "Ja, wieso fährt man denn auch ohne Blinker?" werden sich nun einige Fragen. Ganz einfach, mein Fahrzeug hat bautechnisch bedingt (Forderungen kaum erfüllbar) keine Blinker und wird aufgrund seines Aussehens kontrolliert (Elektro).
ist das imemrnoch aktuell das man bei einem 50er bzw 45er (roller) die blinker demontieren darf oder gilt das schon nicht mehr bzw nur bei simsons ich finde im internet nämlich nichts dadrüber
Dieser Moment wenn man bei dem Punk, „das Fahrzeug darf nicht breiter als 1 Meter sein“, denkt dass man nicht mal mehr ein bisschen spiel hat😂 meine Simson ist genau 1 Meter breit durch den Lenker 😂 aber eingetragen 😁
Aber wie war das. Wenn sie drann sind müssen sie auch funktionieren. Das runterdrehen wie zu DDR Zeiten darf man heute nicht mehr. Meine ich. Kann mich irren aber meine halt das sie funktionieren müssen wenn drann sind
@@qubitv0805 Genau dasselbe mit Parkscheinen. Wenn ich einen kaufe und der abläuft bekomm ich eine höhere Strafe als wenn ich von vornerein keinen kaufe.
@@loonystv7210 Anders gesagt: Wenn das Gesetz sagt "potentiell als Richtungsanzeiger funktionierende Instrumente müssen voll funtionstüchtig sein, auch wenn nur teils vorhanden", dann hat man kaum Interpretationsmöglichkeiten. Wenn das Gesetz nun nix sagt, aber der Polizist/Prüfer dafür "was verbaut ist, muss auch funktionieren", dann sind die Möglichkeiten fast unendlich. Und Leute fahren oft mit runtergedrehten Blinkern, weil etliche Polizisten wissen, dass es keinen Sinn hat, sich drum zu kümmern, und so, wenig Probleme machen... Nochmal anders: Blinker müssen funktionieren. Blinker-Attrappen ohne Blinker-Funktion dagegen, müssen gar nix (vorm Gesetz sind sie nicht-existent)... Und was im konkreten Fall vorliegt, das darf der Fahrer selber besser wissen, als der Polizist... Und im Falle, dass der Polizist besser weiss, was im Kopf des Fahrers vorgeht, als der Fahrer selbst, dann bist du im 3. Reich...
Ich könnte mir das gar nicht vorstellen ohne Blinker. Dann müsste man ja jedes mal den Arm raushalten. Da hab ich doch lieber den Komfort vom Blinkschalter und lasse meine Hände am Lenker.
Meine Batterie ist zurzeit kaputt und ich habe die blinker nach unten gedreht da ich sie wenn die neue Batterie da ist wieder hernehmen möchte ist das erlaubt?
Ich würde interessieren ob ich eine MZ TS 250/0 von einer 4Leuchten Blinkanlage ( wie original ) auf eine 2 Leuchten Anlage (Lenkerenden) umbauen kann. Wenn ich eurem Video richtig gefolgt bin, spricht nichts dagegen, allerdings handelt es sich auch um kein Leichtkraftrad mehr.🤔
Ich habe an meine S51 E4, also ab Werk keine Blinker verbaut, extra Blinker verbaut, weil wie im Video schön erklärt sehr viele Verkehrsteilnehmer einfach komplette Idioten sind und ich keine Lust habe umgefahren zu werden.
Geht nicht nur darum, nicht ungeniert zu werden. Wenn du früh genug blinkst, können andere Leute dementsprechend fahren und müssen nicht unnötig warten. Vor allem im Kreisverkehr merkt man das.
Hallo, kann man sich wirklich nicht vorstellen, dass es erlaubt ist ohne Blinker zu fahren. Dachte das geht nur bei den N-Modellen... Verrücktes Deutschland, hier stimmt ja schon lange nichts mehr ;-) MfG Magnus
Gottseidank hab ich ne N . Da hatte ich nie das Problem darüber nachdenken zu müssen. Außerdem hat das auch Datenschutzrechliche Gründe.. Es geht niemanden was an, wo ich hin will🤣🤣🤣
Bis dich einer übersieht und du über die Motorhaube segelst. Und wie viele Autos und Lkw wohl schon unnötig anhalten müssten, weil sie nicht wissen konnten, dass du abbiegen willst?
Die Blinker runter treten ist legal - am eigenen Moped. Die Blinker runter drehen, voll illegal. Aber ich fürchte, dass der gute David jetzt vollkommen verwirrt ist.
Kleiner Nachtrag: Bei den Vogelmodellen und der SR50 Reihe müsste man nochmal prüfen wie die Grundzulassung genau aussieht. Daher nehmt es nur für S50/S51.
Und ich habe mich schon gefreut bei meiner SR50 ohne Blinker fahren zu dürfen 🥲
@@pyrofuture3436 wenn du die Blinker hässlich findest, lege dir ein paar LED Mini-Blinker zu. Sind günstig, fallen nicht auf und sind trotzdem sehr hell.
Die Blinker und das Bremslicht sind das wichtigste am Moped, die müssen immer einwandfrei funktionieren.
@@TobiasHinz1992 ich wollte mir eh Laufblinker kaufen aber ohne blinker fahren hat sich sein Reiz. Ist natürlich nicht so sicher deswegen mache ich es eh nicht.
@@pyrofuture3436 sehr anständig
Bei meiner kr51/1 hatte ich zuerst auch keine Blinker dann aber als mit das 90ste mal der "tolle" Gasgriff von Lenker gerutscht ist hab ich doch lieber welche montiert, rein der pragmisse zur liebe 😉
*JA* , die Blinker dürfen demontiert werden 😁👍🏼
Sehr gut erklärtes Video, einfach perfekt! 😊👌🏼
Was nicht dran ist kann nicht bemängelt werden 😀
Also ein Video über die Lenkerendenblinker würde mich schon sehr interessieren.
Ich hätte bis aufs Blut diskutiert das man nicht ohne darf wenn es keine N ist😅 gut zu wissen... Lass sie aber trotzdem dran 😅 wie du/ihr gesagt habt... Sicher ist sicher!!! Weiter so 😘
Hab auf so ein Video schon lange gewartet sehr gut erklärt 👍
Super Videobeitrag wo ich wieder was gelernt habe und gleich mal gemessen. Dazu kein Kommentar.
Vielen Dank Jungs für eure lehrreichen Videos. 👍
Ich bin froh, dass ihr so ein Video gemacht habt. Finde bei der S51 die ein bisschen klobig. Da ich weiß, dass man die abmontieren kann hat sich das erledigt. Vielen Dank.
Ja ich kenne die Verwirrung 🤣 hab damals meine s70 zum TÜV gebracht natürlich ohne Blinker, der Prüfer hatte deswegen anfangs abgelehnt, hab ihn dann ebenfalls auf den Paragraphen hingewiesen, er hat in seinem schlauen Buch nachgeschlagen und letztendlich hatte ich doch TÜV 🤷♂️
Vielen Dank für diesen informativen Beitrag, ich freue mich sehr auf das Lenkerendblinker Video.
Wie immer ein sehr gutes und ausführliches Video.
Danke für die klaren Infos, das hat sehr geholfen. Bitte mehr von solchen Sachen.
Danke
Super Video einschl. Erklärung. Spiegelt genau den §54 wieder. 👍👍
Vielen Dank für die aufschlussreiche Erklärung. So spart man sich die Pharagraphenleserei. Ich persönlich würde niemals auf die Blinker verzichten. In Städten wäre das quasi schon der Freifahrtsschein ins nächste Krankenhaus. Und mit Pech hat der Schreiner um der Ecke auch schon den nächsten Auftrag für die Kiste.
Ich war auch lange der Meinung einen 2ten Spiegel braucht man nicht. Nachdem ich aber an der S51 einen 2ten verbaut habe, damit mein Sohn mit dem Moped seinen Führerschein machen kann, habe ich doch erkannt, um wieviel man mehr an Sicht bekommt. Nun sind auch am Star und seiner Schwalber ein 2ter Spiegel verbaut. Bei meiner Schwalbe habe ich das Problem, das ich eigentlich den seltenen Slusia Spiegel verbaut lassen möchte. Den gibt es allerdings nur in der Linksversion.
Zu den Lenkerendenblinkern von den Vögeln: die originalen Blinker sind für beide Richtungen zugelassen, Lenkerendenblinker aus dem Zubehör sind aber nur als vordere Blinker zugelassen, auch wenn sie zusätzlich nach hinten leuchten. Wer andere Lenkerendenblinker haben will, muss dann hinten zusätzlich Blinker montieren.
gefährliches Halbwissen, da gibt es eine Jahresgrenze wo auch nur die vorderen Lenkerendenblinker ausreichen
@@larsjunge9794 "gefährlich"
Das Jahr wirst du mir sicher nennen können, und was an zusätzlichen Blinkern gefährlich sein soll, kannst du mir dann auch erklären.
Moin ,mille gracie ,endlich mal Klartext mit fundierter Erklärung .In der Stadt machen Blinker Sinn ,bei uns aufn Dorf geht's auch ohne Blinker .Als ich mir 1980 meine erste Puch Maxi N gekauft habe ,gab es als allgemeines Zubehör Blinkerset mit Batteriefach .Katastrophe😂
Viele Grüße von der Nordsee,Bjorn
Seh ich auch so hab an meiner S51 N auch keine Blinker da es halt A Ori ist und B im Dorf braucht man es nicht
Wegen der Kontrollleuchte muß ich ergänzen, daß die nicht erforderlich ist. Bei den Simsons erkennt man den eingeschalteten Blinker an der Schalterstellung, dies ist ausreichend. Übrigens auch bei den MZ. Nur bei Schaltern, die wie bei neueren Bikes in Mittelstellung weiterblinken und durch drücken ausgehen, ist eine Kontrolle vorgeschrieben...
Außerdem hatte die Schwalbe zb keine Blinker Kontrollleuchte und da ist es ja auch legal :D
Find ich sehr gut das ihr das mal aufklärt und auch belegt
Wieder ein weiterer kleiner Durchblick in dem riesigen deutschen Paragraphendschungel. 👍🏻
Entlich Klarheit. Danke.
... wie oft hat man schon das Ausschalten der Blinker vergessen, das ist mir beim Hand raus halten noch nie passiert 😊
Ich fahre am liebsten ohne.
Gutes Argument 🤭
Das ist alles richtig. Habe die Blinker selbst abgebaut und keinen Ärger bekommen. Allerdings sollte man deutlich vorsichtiger sein beim abbiegen etc.
Cooles Video. Nach ECE Norm gehen auch geringere Abstände bei den Blinkern (hinten 90mm, vorne 120mm bzw. 20mm vom Scheinwerfer). Angeblich kann man die ECE Regelung statt der StVZO anwenden, auch wenn das Moped keine ECE Zulassung hat. Dann muss aber die komplette Beleuchtung nach ECE sein (z.B. alles mit E Nummer usw.).
Meine Blinker wurden schon von der DDR Jugend gekürzt. Dachte mir nie was schlimmes dabei und habe es einfach so gelassen. Jetzt werde ich mir aber wohl doch neue Blinker Träger kaufen. Super Video, macht weiter so!
Nööö
Danke! Sehr informativ! Gut das mal zu wissen! Danke!
Ein sehr informatives Video!!!!
Wäre schön wenn Ihr ein Video bringt zu der Vogel Serie, ich möchte gerne umbauen vom lenkrad (2) auf 4 verteilt am Moped. Orginal hin oder her wäre einfach schön zu wissen obs geht. Macht weiter soo eure Videos helfen mega weiter.
Danke für die Information und das Video 👍👍
Sehr schönes Video und super erklärt. 👍
ok krass, das überrascht mich mega
Also darf man Mkh/M3 Anhänger laut Paragraph 54 auch ohne Blinker fahren? (siehe weiter unten)
Sehr gute frage. Ich baue grad einen M1 auf und rüste auch blinker nach😅
Haha am ende einfach freihändig fahrn und in beide Richtungen blinken um den autofahrer hinter einem zu verwirren :D
Worüber man sich heutzutage alles Gedanken macht verstehe ich nicht. An neuen leistungsstarken Motorrädern, sehe ich das noch ein, da kennt man ja die Abstände, vorn 24cm, hinten 18cm. Diese Motorräder müssen ja auch zwingend Blinker haben. Aber in meiner Jugend in den 90er Jahren hatte ich an meiner S51 und auch am SR50 NIEMALS Blinker. Wir hatten alle keine dran, weil man eben keine brauchte. Wir hatten auch keine Batterie drin, weil man auch die nicht brauchte, wozu auch. Das war schon immer so und da gibts auch nichts zu diskutieren oder zu interpretieren, wie du schon richtig gesagt hast. Im Umkehrschluss heisst das aber auch wenn man denn trotzdem welche dran hat (obwohl man nicht muss), dann müssen die in Anbringung, Ausführung und Abständen auch den Vorschriften entsprechen, da gilt bei den alten Kisten eben nicht das die Blinker hinten wie beim richtigen Motorrad nur 18cm auseinander sein müssen, die müssen weiter raus weil keine Zulassung nach EU-Recht... DAS ist das Hauptproblem wenn jemand an die Summe irgendwas, irgendwie, irgendwo dranbaut. Dann lieber garkeine dran. 🙃 und was viele vergessen wenns denn dran ist muss es auch funktionieren. Sonst gibts auch wieder Mecker....wenn die Blinker nur Zierde ohne Funktion sind.
Was oft missverstanden wird, sind herunter gedrehte und nicht funktionierende blinker. Abbauen ist legal aber was am Fahrzeug verbaut ist muss auch funktionieren 🤔 also nur das blinker Glas herunter drehen ist wohl nicht erlaubt 😅
Das ist dann wahrscheinlich eine "toleranz Sache" der Rennleitung 😅
Nächste Woche nur noch Mopeds ohne Blinker🤣
Danke ✌️
Mega nach stundenlangem Suchen hatte ich viel weniger Klarheit als nach eurem Video! Top! Nun stellt sich mir aber noch eine Frage: Darf man eine Ballhupe verbauen statt der E Hupe? Habe mir eine S50B1 angeschaut die mir gut gefällt aber diese hat weder Blinker noch die originale Hupe, dafür einen S51 Motor,Vape und Endurorahmen. Ansich würde ich die gerne kaufen, möchte aber auch nicht nur Ärger mit der Polizei haben.
kann ich jetzt auch die blinker an meiner schwalbe , star oder spatz abbauen .dazu ein internes video währe cool
Sehr interessant!! Danke!!
Richtig gutes Video..danke da für 😉 Lg Robert Grüße aus Potsdam
Wenn ich bei meiner s51B rechts blinke, leuchtet der blinker auf, blinkt aber nicht. Wenn ich links blinke, blinkt nicht der blinker, sondern die Blinkerkontrollleuchte am Tacho. Was kann es sein?
Darf ich vorne die Blinker bauen und hinten die dran lassen
STVzO und EU Zulassungsrecht sind auch zwei verschiedene Gesetzte, deshalb aufpassen bei nicht Simson Fahrzeugen nach welchem Recht die geprüft und die ABE erteilt wurde
Früher zu DDR zeiten hatt man die Blinker einfach nach unten gedreht wenn diese nicht funktionierten. Das ist heute bestimmt nicht mehr zulässig.
Was dran ist muss auch funktionieren
Danke
Ich würde NIEMALS auf meine Blinker an meiner S51B verzichten wollen!
Gute Entscheidung 👍
Ein Satz, den du von einem Schwaben niemals hören würdest.😂😂
Das sagt nur ein Wessi
Hab meine schon ewig ab wurde sogar schon angehalten damit und das gab keine Probleme 🙂
@@marvin.08
Nicht gleich alle über einen Kamm scheren ;)
Ich überlege sogar an meiner künftigen S50N die Blinker nachzurüsten. Aber ich werde selbst mit einem T6 übersehen...
Gute Entscheidung. Kollege hat seine N zur B2 umgerüstet. Nur die N Aufkleber auf den Seitendeckeln wirken da noch fehl am Platz😂
Elektrische Zündung kommt eh rein, keine Lust alle 30km da zu stehen 😅
@@xX_Kyl-E_Xx ich fahre SR4-3 mit ori U- Zündung von 1970 und S50 mit Ori E-Zündung von 1979. laufen beide prima. Vape?! Wer’s braucht und 300 Tacken für sowas übrig hat… pfff Bitteschön. Ordentlich gewartet und gepflegt sind die alten Zündungen top. Nix Vape nix powerdynamo oder sonstiger überteuerte Mist 😎
An eine Vape habe ich auch nicht gedacht, sondern nur an eine Normale Elektronik Zündung
Sollte man die blinker bei seiner 125er abbauen, muss man dann handzeichen verwenden, oder wie ist das geregelt?
Hi! I would love to see a video about setting up an amal carb.
2002 (ich 16) hatte ich eine S51 mit herunter gedrehten Blinkern, weil sie nicht funktionierten. Da hat ein netter Polizist mich in einer Kontrolle darauf hingewiesen diese "Einzutüten" oder am besten gleich zu entfernen dann ist alles in Ordnung. Hatte sie damals repariert und nach über ein Jahr wurde sie mir gestohlen... Naja seit 2005 hab ich eine S51C ohne Blinker und gab seit dem keine Mängel zwecks fehlenden Blinkern.
Schönes Video. Allerdings habt ihr eine Sache falsch dargestellt, wie zeige ich meine Fahrtrichtung ohne Blinker korrekt an! Links ist klar, Arm rausstecken. Für rechts abbiegen darf man aber nicht den rechten Arm verwenden! Mit diesem betätigt man Gas und Bremse. Deswegen nimmt man den linken Arm und winkelt ihn rechtwinklig nach oben ab. Das Problem ist nur, dass wahrscheinlich 99% der Verkehrsteilnehmer das nicht wissen.
Moin meine Elektrik haut noch nicht so hin bei mein neu Aufbau, habe Blinker dran aber gehen nicht, darf ich auch fahren wen ich sie nach unten drehe ?
Nein, das darfst du nicht. Was montiert ist muss auch funktionieren
Danke und super Video macht weiter so 👍
Das ist ja mal sehr interessant. Das mit den Runtergedrehten Blinkern geht aber nicht. Oder gibts da auch was anders? Diese alten Zulassungen sind immer schwierig. Bei den Federbeinen wird auch immer mal behauptet es darf alles was Original länge hat verbaut werden bis hin muss ne Nummer habe und über die Enduro längen können in alle verbaut werden bis zum nein es darf nur die Orilänge genommen werden. Ich habe da vom Tüv immer mal unterschiedliches gehört.
Muss dann die Armatur mit abgebaut werden, weil man ja dann keine Hupe mehr hätte und das ist ja auch blöd.
Hatte nur mal gehört die Armatur muss mit demontiert werden
Da weiß ich jetzt was ich heute Abend zu tun habe aber mal spaß bei seite optisch sieht es ohne blinker besser aus aber sicherheit ist finde ich besser als optik.
Und weil das hier Deutschland ist, sind an Fahrrädern Blinker nicht nur nicht erforderlich, sondern gleich verboten. Den Grund dafür muss mir auch noch mal jemand erklären, mit Verweis auf Minute 6:45 und dass man nen Handzeichen bei Nacht auch bekanntlich wahnsinnig gut sieht...
😂😂😂 genau! Aber Blinker am Helm sind okay😂😂😂 wie bei……!!!😂😂😂
Wie ich auf das NEIN gewartet habe und auf einmal JA kam ;)
Darf ich auch nur vorne Blinker haben und hinten keine also nur 2
Könnt ihr mal einen alternativen Blinkgeber einbauen, vielleicht einen lastunabhängigen auf Zündungs- oder Dauerplus? Egal ob plitz oder segu, das ist leider alles müll
Also ich für meinen teil habe eine KR51/2 Schwalbe Bj: 82 ich habe diese OHNE blinker gekauft und auch OHNE papiere bin dan zum KBA und habe neue papiere beantragt diese auch bekommen und dord angegeben das ich keine Blinker habe die vom amt wolte dan noch ein paar bilder vom moped und danach habe ich meine papiere bekommen! fahre seitdem auch ohne blinker rum funktioniert ganz gut bei mir in der region.
Ich habe mich bewusst für eine S51N entschieden. Im Stadtverkehr wechelt man häufig schnell die Spur. Bis dann bei 6V die Blinker mal angehen und von den anderen aufgenommen werden, habe ich schon längst die Spur gewechselt.
Komische Begründung. Du musst dann trotzdem den Spurwechsel ankündigen zb den arm raushalten
Hab ja nicht geschrieben, dass ich das nicht mache ;-) Ein Arm ist oft schneller draußen als das Warnehmen des Blinkers (6V) von anderen Verkehrsteilnehmern. Komme da sehr gut mit zurecht.
Ich bin wegen einer Polizeikontrolle darauf gestoßen, weil ich festgestellt habe dass die Polizisten das nicht wissen.
"Ja, wieso fährt man denn auch ohne Blinker?" werden sich nun einige Fragen. Ganz einfach, mein Fahrzeug hat bautechnisch bedingt (Forderungen kaum erfüllbar) keine Blinker und wird aufgrund seines Aussehens kontrolliert (Elektro).
Danke für das super Video. Ein frage: (unabhängig vom Sicherheitsapekt) wenn die blinker montiert sind, MÜSSEN sie dann funktionieren?
Ja, das ist richtig. Was verbaut ist muss auch funktionieren.
Mal eine ganz blöde Frage. Was ist mit dem krause duo?
Darf ich die Blinker wenn sie mal ausfallen einfach nach unten drehen und weiterfahren?
Weiterfahren, ja. Du musst ja auch irgendwo hinkommen und das Problem zu beheben. Nach unten drehen, nein.
Gilt das in jedem Bundesland?
Ja klar
Mein SR4-2/1 hat bauartbedingt keine Blinker, sondern Blindstopfen im Lenker. Scheint es wohl auch gegeben zu haben.
Blinken mit ner Simme is cool 😊
Wäre ja auch ziemlich dumm ich meine die s51 hat jan netmal ne Batterie un die einzubaun oder einbauenlassen wenn man die ohne blinker kauft
Hat keiner die kaputte Hose gesehen bei 6:45 Min " Reiß- oder Flickloch " ?
Gut erklärtes Video
Doch wie schon erwähnt hätte ich Angst das mir wer in den Hintern Fährt beim Abbiegen.
ist das imemrnoch aktuell das man bei einem 50er bzw 45er (roller) die blinker demontieren darf oder gilt das schon nicht mehr bzw nur bei simsons ich finde im internet nämlich nichts dadrüber
Schlage mal den genannten Paragraphen im Internet nach
Ohne Blinker ist ja Lebensmüde bei dem heutigen Verkehr. Und die Halter der Blinker schützen auch die Löcher zur Entlüftung der Telegabel vor Schmutz.
Eine Frage stellt sich mir.
Ist der Versicherungsschutz noch vollständig vorhanden wenn ich ohne Blinker fahren würde?
Ja
Hallo, könnte mir jemand mal ein Schmierfett für den Gasgriff empfehlen
Wie sieht das bei dem Anhänger aus? Darf ich sie dann ebenfalls abmontieren?
Das sieht man bei Minute 7:42 unter Punkt 5 c
Dieser Moment wenn man bei dem Punk, „das Fahrzeug darf nicht breiter als 1 Meter sein“, denkt dass man nicht mal mehr ein bisschen spiel hat😂 meine Simson ist genau 1 Meter breit durch den Lenker 😂 aber eingetragen 😁
Aber wie war das. Wenn sie drann sind müssen sie auch funktionieren. Das runterdrehen wie zu DDR Zeiten darf man heute nicht mehr. Meine ich. Kann mich irren aber meine halt das sie funktionieren müssen wenn drann sind
Also auch am Anhänger?
Das sieht man bei Minute 7:42 unter Punkt 5 c
Also ist es legaler ohne Blinker zu fahren als mit bisschen zu kurzen
Ja Deutschland halt
Es sind Vorschriften, an die man sich zu halten hat. Verstehe das Problem nicht.
@@qubitv0805 Genau dasselbe mit Parkscheinen. Wenn ich einen kaufe und der abläuft bekomm ich eine höhere Strafe als wenn ich von vornerein keinen kaufe.
Erinnert mich daran das ein Kollege von mir auch ohne Blinker rumtuckert.
Darf ich mein Simson auf helle Optik umrüsten also durchsichtige Gläser aber Orange Leuchtmittel? oder ist das nicht Legal?
Solange die Gläser ein E-Prüfzeichen haben darfst du das bedenkenlos
Darf man dann auch mit ner S70 auf die Autobahn ohne Blinker
Wenn du einen akuten Todeswunsch hast, kannst du das gerne machen, verboten ist es nicht.
Darf man sie auch dran lassen, aber runter drehen, wenn keine Batterie verbaut ist?
Was dran ist muss auch funktionieren
Hat mir ein tüv süd prüfer gesagt
@@maximilianuebigau5859 um so mehr verwundert es mich das ich seit 30 Jahren sehr viele mit runter gedrehten blinkern gesehen habe.
@@loonystv7210
Anders gesagt: Wenn das Gesetz sagt "potentiell als Richtungsanzeiger funktionierende Instrumente müssen voll funtionstüchtig sein, auch wenn nur teils vorhanden", dann hat man kaum Interpretationsmöglichkeiten. Wenn das Gesetz nun nix sagt, aber der Polizist/Prüfer dafür "was verbaut ist, muss auch funktionieren", dann sind die Möglichkeiten fast unendlich. Und Leute fahren oft mit runtergedrehten Blinkern, weil etliche Polizisten wissen, dass es keinen Sinn hat, sich drum zu kümmern, und so, wenig Probleme machen...
Nochmal anders: Blinker müssen funktionieren. Blinker-Attrappen ohne Blinker-Funktion dagegen, müssen gar nix (vorm Gesetz sind sie nicht-existent)... Und was im konkreten Fall vorliegt, das darf der Fahrer selber besser wissen, als der Polizist... Und im Falle, dass der Polizist besser weiss, was im Kopf des Fahrers vorgeht, als der Fahrer selbst, dann bist du im 3. Reich...
Ich könnte mir das gar nicht vorstellen ohne Blinker. Dann müsste man ja jedes mal den Arm raushalten. Da hab ich doch lieber den Komfort vom Blinkschalter und lasse meine Hände am Lenker.
Meine Batterie ist zurzeit kaputt und ich habe die blinker nach unten gedreht da ich sie wenn die neue Batterie da ist wieder hernehmen möchte ist das erlaubt?
Nein was verbaut ist muss funktionieren
@@kller3131 Danke🤝
Ich würde interessieren ob ich eine MZ TS 250/0 von einer 4Leuchten Blinkanlage ( wie original ) auf eine 2 Leuchten Anlage (Lenkerenden) umbauen kann. Wenn ich eurem Video richtig gefolgt bin, spricht nichts dagegen, allerdings handelt es sich auch um kein Leichtkraftrad mehr.🤔
ist nicht erlaubt
@@ralle3329 Mit welcher Begründung?
Schau in die stvo... Dass sagt dann alles... Oder du schaust dir das video nochmal in ruhe an insbesondere der Absatz Begründung.
Bis Baujahr 1986 ja!
@@philipppaul3325 die TS hat eine ABE mit 4 Blinker.
Ich habe an meine S51 E4, also ab Werk keine Blinker verbaut, extra Blinker verbaut, weil wie im Video schön erklärt sehr viele Verkehrsteilnehmer einfach komplette Idioten sind und ich keine Lust habe umgefahren zu werden.
Geht nicht nur darum, nicht ungeniert zu werden. Wenn du früh genug blinkst, können andere Leute dementsprechend fahren und müssen nicht unnötig warten. Vor allem im Kreisverkehr merkt man das.
Selbst meine e4 hat mittlerweile Blinker
2:01 Vogelserien hassen diesen Trick
Mit blinker ist es einfach 10 mal besser, sieht auch besser aus mit.
Bin einmal ohne Blinker gefahren, da die Batterie platt war. Nie wieder!
Hallo,
kann man sich wirklich nicht vorstellen, dass es erlaubt ist ohne Blinker zu fahren.
Dachte das geht nur bei den N-Modellen...
Verrücktes Deutschland, hier stimmt ja schon lange nichts mehr ;-)
MfG
Magnus
Das beschreibt mal wieder genau die Regeln in Deutschland: Blinker 0,1cm zu nah an der Fahrzeugmitte ILLEGAL. Gar keine Blinker LEGAL.
Gottseidank hab ich ne N . Da hatte ich nie das Problem darüber nachdenken zu müssen.
Außerdem hat das auch Datenschutzrechliche Gründe.. Es geht niemanden was an, wo ich hin will🤣🤣🤣
Bis dich einer übersieht und du über die Motorhaube segelst.
Und wie viele Autos und Lkw wohl schon unnötig anhalten müssten, weil sie nicht wissen konnten, dass du abbiegen willst?
@@TobiasHinz1992 benutze nie Bundesstraßen und Städte. Nur Landstrasse u Bitumenfeldwege. Auf Bundesstraßen bringen sie dich auch mit Blinker um
@@hollispurn ich bin 8 Jahre und gut eine halbe Million Kilometer Lkw gefahren, du kannst mir nicht erzählen, wo man Blinker braucht und wo nicht.
gleich abgebaut den Kram, zerstört die Optik
1 Gemecker Kommentar
Simson ohne Blinker sieht aus wie Salamipizza ohne Salami.
Simson mit nach unten geklappten Blinker sieht aus wie zu dumm zum schrauben
Isso
Jupp
Wie ist das wenn man keine blinker hat und original auch keine dran waren und dann einen Anhänger anhängt
Dann darf der Anhänger auch keine Blinker haben (was dran ist, muss funktionieren und benutzt werden).
Video Idee!!!
Original Papiere oder fake!!!
Da gibt es bestimmt so einiges was man nicht auf Anhieb erkennt.
Und wen die Funktion der Plnker nicht gegeben ist nach unten Trehen.So habs ich immer gemach hab nie Propleme damit Gekrigt.
Da hattest du Glück. Heutzutage wird das nicht mehr so gerne gesehen und ein Mängelschein ist da schnell ausgestellt
jup👍
Die Blinker runter treten ist legal - am eigenen Moped. Die Blinker runter drehen, voll illegal. Aber ich fürchte, dass der gute David jetzt vollkommen verwirrt ist.
@@Sven_Freund ja so kan man es auch machen. UndVerwirrd keines Fahls😂