Mitsubishi Galant 8 - Первый этап борьбы с коррозией кузова. Выживание галанта #5
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Очередное видео из серии влогов об эксплуатации Mitsubishi Galant восьмого поколения в кузове универсал.
Группа в телеграм "Выживание Галанта" - t.me/Galant8
Первая попытка предпринят что-то в борьбе с коррозией кузова. Очистили и приварили заплаты на крепление заднего верхнего рычага по левой стороне. Заварили прогнившее место на лонжероне. Для лучшего доступа сняли стойки амортизаторов Nivomat
Установка и обслуживание ГБО в Одессе - bit.ly/2PD5kLh
Кэшбэк сервис Letyshops - bit.ly/2oq1h9u
Первая серия - bit.ly/2UNPyiI
Вторая серия - bit.ly/2Xy8vHW
Замена пыльника шруса - bit.ly/2VOcCNs
Подбор и замена масла двигателя: bit.ly/2WKCF90
Замена гидрокомпенсаторов - bit.ly/2Mz0nB4
Проект "Выживание Галанта" - bit.ly/2UNwOjm
Подборка видео по Mitsubishi Galant EA - bit.ly/32EMCqn
Мой первый обзор галанта - bit.ly/2N2tHyW
________________________________________________________
По вопросам сотрудничества: a7354198@gmail.com
_______________________________________________________
Facebook, группа "Ямайкин автоблог" (анонсы, фото и видео отчеты с автомобильных мероприятий, тест драйвы) - bit.ly/2pk4uIf
bit.ly/2nOljdI
_______________________________________________________
Канал в Телеграм - bit.ly/2mOtnL4
Instagram - bit.ly/2Zf806v
______________________________________________________
#mitsubishigalant #galant8
Фото-видеостоки:
Shutterstock - shutr.bz/2nBrT7D
Dreamstime - bit.ly/2nLdsOb
Футболки, кепки и печать по ткани от 1 шт - bit.ly/2nLqWtk
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
На будущее лучше сразу искать с распила жопу или кузов целый и переваривать панели полностью,. Латать накладно, на работах и материалах больше потратишь, да еще и заморочек с обработкой много, чтобы не сгнило быстро. Сам столкнулся с такими проблемами, 4 месяца машина варилась. А полезли всего лишь арки поменять, в итоге кусками вываривали, а лучше бы взял жопу и с нее панелями приварили по штатным местам. Арки тоже лучше брать с распила, кронгехольмовские хреново подходят. Из этого вывод лучше бы взял пол кузова вышло бы на те же деньги, но было бы меньше уязвимых мест. Удачи в восстановлении Галанта. рад что в отличии от многих решил оставить машину, а не отдать кому то на доезд.
арки уже когда-то делались, пока еще к ним вопросов немного. Без опыта сложно сделать все как надо, вторую сторону попробуем делать используя живые донорские части
@@yamaikin_ я про это и говорил)) Лучше максимально менять на донорское, оно хотя бы по форме подходить должно.Там сложные формы их тяжело повторять.
там очень многослойный пирог, я на галанте седане тоже арки переваривал, там между наружним крылом и внутренним подкрылком вложена губчатая резина от заднего брызговика до порога по всей арке. ещё есть скрытая полость, в которой накапливается конденсат, просверлил отверстие из багажника в сторону арки и оттуда потекла вода
арки когда-то уже делались и их еще на несколько лет должно хватить)
Смотрел с удовольствием!!! Спасибо
Пескоструить все арки, вырезать до живого металла и ставить латки, обязательно смывать преобразователь ржавчины водой с содой иначе коррозия с новой силой начнёт есть, ну и грунтовать кислотным грунтом, потом акрил и напыляемый герметик
Еще походит :)
так никто же ж и не спорит)
Тоже недавно полез смотреть свою ходовку на галанте 8 )) Ходовку поменять и починить еще пол беды, а вот кузов...ппц там работы
як то кажуть, все зробиться за допомогою молотка, зубила і якоїсь болгарської матері)))
такі роботи в мене ще попереду, для початку хочу поварити зад. арки.
Сергей, где делали кузовные работы? Порекомендуетк кого-нибудь?
Пока ничего не делал и пока некого рекомендовать
Здравствуйте а подскажите где найти номер двигателя на галанте
на 6а13 сбоку со стороны коробки внизу на блоке
@@yamaikin_ ясно