Volvo XC60 2.0D 2012 - Электро-гидроусилитель руля

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 430

  • @АртурХудяков-ь4у
    @АртурХудяков-ь4у 5 лет назад +46

    Тот случай когда квалификация и компетенция мастера решает. Респект. Удачи в делах.

  • @olexiu1444
    @olexiu1444 5 лет назад +36

    И это все при том что Женя не смог подключиться к блоку....Что ж было бы если бы он таки смог?
    Материал очень ценный.
    Огромное спасибо за работу на высоком уровне.

    • @sergsimakovich1444
      @sergsimakovich1444 5 лет назад +1

      в данном случае разницы никакой - подключился к самому усилителю или нет, важно что другие блоки могут или не могут к нему подключиться. вот если бы он странно себя вёл - тогда бы потребовалась связь с ним, а так - необязательно.

    • @denistumaev3396
      @denistumaev3396 4 года назад +2

      А как он мог подключиться, если CAN был оторван?

  • @francisbegbie7010
    @francisbegbie7010 5 лет назад +23

    перестал включаться компрессор климата, приехал в гараж, после просмотра этого видоса компрессор заработал )

    • @vladimir7755
      @vladimir7755 4 года назад +1

      Компрессор понял что ты его ща добьёшь и решил просто доработать до конца ))))

  • @AndreyChebotkin67
    @AndreyChebotkin67 5 лет назад +53

    Как всегда -- Высший КЛАСС 👏👍👍👍👍👍❗❗❗❗❗

  • @sipsik4597
    @sipsik4597 5 лет назад +6

    Спасибо что находите время для съемки. Как всегда очень интересно и познавательно.

  • @vitaminium
    @vitaminium 3 года назад +1

    Профессионально, аккуратно и как бонус - устранил косяк предыдущего диагноста (загерметизировал проколы в силовых проводах). Зачёт!

  • @testtest-xq2ko
    @testtest-xq2ko 5 лет назад +23

    Схемы показаные в видею являются дилерскими. Они поставляются официальным дилерам Volvo в комплекте с диагностической программой и оборудованием - Volvo VIDA/Dice. В программе есть возможность экспорта схем в формате PDF. Именно такую книгу мы и увидели в видео.

    • @ruslanrusvolt6349
      @ruslanrusvolt6349 5 лет назад +4

      Скоро выгоднее будет Фортд Т в гараже собрать чем тратить деньги на машину в которой не один десяток контроллеров, больше чем во многих промышленных линиях и станках с ЧПУ, и на которую ещё не просто электросхему достать. ёп)

    • @neatcut5194
      @neatcut5194 5 лет назад +8

      @@ruslanrusvolt6349 а ещё проще на лошади ездить или велосипеде . Ни одного блока нет

  • @alekschoorch
    @alekschoorch 5 лет назад +2

    Евгений! Преклоняюсь перед Вашим талантом...Смотрю все ваши видео...
    Приятно, что Вы находите время и для ответы на накопившиеся вопросы....
    Вы молодец..и являетесь мотиватором для меня..
    Спасибо Вам...

  • @Саша-я3е4о
    @Саша-я3е4о 5 лет назад +9

    Видео супер!!! По чаще снимайте такие интересные видео!!! Автору как всегда РЕСПЕКТ!!!!

  • @СергейИшков-у7к
    @СергейИшков-у7к 3 года назад +1

    Побольше бы таких мастеров и блогеров. Пол часа на одном дыхании,👍.

  • @ВладимирВалериевич-у1р

    Благодарю за отличный материал!!! Все на высшем уровне, как всегда.

  • @Влад-э5о2с
    @Влад-э5о2с 5 лет назад +1

    Я в восторге от пружинных переходных контактов. Великолепно! Спасибо за то, что делишься драгоценным опытом, Евгений!

  • @РоманБожко-з5х
    @РоманБожко-з5х 5 лет назад +11

    Как всегда все на высшем уровне!! Думаю клиент вернётся когда панель будет готова)))

  • @irisakalina3333
    @irisakalina3333 5 лет назад +12

    ты просто гений с закруглениями красавчег

  • @tpiikca3086
    @tpiikca3086 5 лет назад +19

    Смотрю на одном дыхании, хотя сам в этом полный 0. Супер

  • @ДмитрийВладимирович-с4м

    Выше всех похвал! Красавчик!

  • @СергейМарюнин-л2г
    @СергейМарюнин-л2г 5 лет назад

    Южный Урал тебя приветствует.Природа наделила тебя феноминальным умом,громадной способностью к учению, труду.Такого в наше время встречается редко.Если ты адекватно оцениваешь свой труд,а не лупишь ценник честь тебе и хвала.

  • @КарлВеликолепный
    @КарлВеликолепный 5 лет назад +1

    Как же приятно слушать высококвалифицированного специалиста в своей профессии )

  • @АрсанАлхазуров
    @АрсанАлхазуров 5 лет назад +8

    Как почитаешь комменты под видео Евгения - хочется блевать радугой.

  • @АндрейГерц-р8м
    @АндрейГерц-р8м 5 лет назад +5

    Классный детектив как всегда, спасибо.

  • @СергейТкаченко-ы3ц
    @СергейТкаченко-ы3ц 4 года назад

    Женя смотрю твои ролики как заманчивый детектив на одном вдохе! Спасибо за обучение!

  • @ВасилийПетров-п1н
    @ВасилийПетров-п1н 5 лет назад +4

    Правильный подход
    Грамотно и доходчиво

  • @manashara2504
    @manashara2504 4 года назад

    Очень ценный контент! Сколько приемов, методик и предостережений озвучено! Автоэлектрики, учитесь!!!

  • @Roman_Sharapov
    @Roman_Sharapov 5 лет назад +2

    Евгений, я восхищаюсь вашими работами, и как вы подходите к делу. Не пропускаю не одного ваше видео.
    Было бы очень интересно , узнать сколько времени ушло на работу.
    Не могли, ли вы, в конце ролика озвучивать затраченное время , пусть даже с видеосъемкой.
    Мне кажется многим это интересно.
    PS.Жду следующего видео.
    С УВАЖЕНИЕМ!!!!! из Казахстана

  • @101Puzo
    @101Puzo 5 лет назад +2

    Как посмотришь - в 95% все ремонтируется, восстановливается. Молодец благополучия - и не терять терпения при ремонте, который сопровождается видеосьемкой для контента!!!

  • @ДмитрийПершин-о9и
    @ДмитрийПершин-о9и 4 года назад

    Молодец, круто зачинил, думаю клиент оказался благодарный и щедрый не только на словах))

  • @nikolay_mgn
    @nikolay_mgn 5 лет назад

    Вскрытая плата эгур как на пежо-308, только там задействованы ещё два пина, которые здесь на плате свободны - это сигналы с датчика угла поворота руля. Я год назад снял неисправный, искал так же, все сигналы приходили, но я поставил б/у, а снятый вскрыл. То же иголкой пошевелил проводки, два из пяти отошли, припаял. Проверять не стал, для этого опять надо лезть под крыло, домкратить, снимать подкрылок и т.д. Видео классное, мне бы его год назад все было бы проще, так хорошо и доходчиво. Спасибо!

    • @nikolay_mgn
      @nikolay_mgn 5 лет назад

      P.S. Да, у меня атмосферник, 120л.с. На пежо-308 турбо 150 л.с. три пина, как в этом видео, там почему то не задействованы сигналы с датчика угла поворота руля.

  • @КорбанГриб
    @КорбанГриб 4 года назад

    Однозначно,Вы очень талантливый молодой человек.Спасибо за Ваше великодушие...

  • @millennium6871
    @millennium6871 3 года назад

    Молодец. Как показывает практика, не все так сложно, если есть желание. Молодец, так держать

  • @vitalieadomnita4998
    @vitalieadomnita4998 2 года назад

    Респект мастеру !!! Надежный и крепкий ремонт !!!

  • @maxmara4551
    @maxmara4551 4 года назад

    профессионал! голова работает и руки не из ж. браво!!!

  • @МихаилИванов-в2в
    @МихаилИванов-в2в 5 лет назад +4

    3:57 Когда для зарядки АКБ используешь "лабораторный БП" ставь на выходе для "развязки по току", мощный диод. Хотя бы Д242. От обратного тока, от самого АКБ. Чтобы не выбило "выходной". 👍☺

  • @ДмитрийВладимирович-с4м

    Дизлайки ставят ЖАДНЫЕ диагносты)

    • @Yarrruk
      @Yarrruk 5 лет назад +3

      А таких ну очень много, сам с таким работаю, что то спросить просто не реально

  • @lstlt82
    @lstlt82 5 лет назад

    Жень скорейшего тебе 100 тыс. подписчиков на канал. Ты как всегда бесподобен. Не останавливайся, снимай и рассказывай. Малость только напрягал гул на фоне но это фигата. Ты четкий !

  • @andreikrutilov6713
    @andreikrutilov6713 5 лет назад

    Просто супер
    Опыта а вам Евгений на
    Стоящего инженера
    Мне такие редко встречались
    Удачи и здоровья

  • @magamamaev9467
    @magamamaev9467 4 года назад

    схема вам помогло )))) , но без него было бы чуть по сложнее ,но нашли бы причину . хороший мастер видно по ремонту.. с меня лайк ))))

  • @ДмитрийВыборг
    @ДмитрийВыборг 5 лет назад +2

    Круто!, вот это подход к работе

  • @disel78
    @disel78 5 лет назад +1

    Жень ,ты молодчина!!! Покажи , как ты изготовил щуп иголку, чтобы он был мягким и не ломался при изгибе

  • @АртемПономар-п8о
    @АртемПономар-п8о 4 года назад

    Отличный контент, как по содержанию, так и подаче информации)

  • @ArezusUA
    @ArezusUA 5 лет назад +142

    И потом обьясняй за что такая стоимость ремонта. 90% времени - диагностика, 10% - ремонт. А на словах да, проводок припаял и все.

    • @mukol11
      @mukol11 5 лет назад +11

      правильно сделанная диагностика это 70% ремонта...

    • @АлександрБосюк-ш9ч
      @АлександрБосюк-ш9ч 5 лет назад +16

      Дуракам не надо объяснять - они всё равно не поймут, а умные сами всё понимают.

    • @xyzw777
      @xyzw777 5 лет назад +4

      ну так доктор хаус же в первую очередь диагност а операцию и подчиненные сделают :)

    • @Бекхан-щ2з
      @Бекхан-щ2з 5 лет назад +4

      В любом деле правильная диагностика, это ключ к решению проблемы. И соответственно залог успеха.

    • @ТоталЭклипс
      @ТоталЭклипс 5 лет назад +12

      это проблема во всех отраслях ремонта , а за что вы берете деньги , вы же ничего не делали... так и хочется послать

  • @dmiha7382
    @dmiha7382 5 лет назад +3

    Молодец👍Отличная работа

  • @рулонобоев-ц2л
    @рулонобоев-ц2л 5 лет назад

    Молодец, во это я понимаю подход к работе! Все грамотно, четко и аккуратно 👏👏👏

  • @МихаилУльман
    @МихаилУльман 4 года назад

    Молодец. Жаль мало автовладельцев в моем окружении, согласных адекватно оценить подобные работы. Фраза-ты же проводок только подпаял слышу часто. Респект. При просмотре хотел дописать про изоляцию прокола герметиком. Часто вижу просто проколотые провода. Герметик выручает.

  • @АлександрДрожжин-ю2ж

    Уважаю таких ответственных мастеров! Все как для себя. Однозначно лайк. Красачик!!!

  • @ЕвгенийФилимон-в5х
    @ЕвгенийФилимон-в5х 5 лет назад +37

    Евгений пробуй пограмму CanHacker и j2534 шнур и можно слушать кан)) отлавливать id блоков и пакеты данных
    Так я на столе по кану блоки бужу

    • @ЕвгенийФилимон-в5х
      @ЕвгенийФилимон-в5х 5 лет назад

      @@avtoelektrik13 ruclips.net/video/WaU_MkDoge4/видео.html

    • @gauphmann
      @gauphmann 5 лет назад +8

      Мне кажется это одно из многих коментариев, которые не просят переслать и поделиться чем ли бо (я сейчас про базы данных) а просто, от всей души передают опыт и знания - это достойно! Жму руку Вам!

    • @ЕвгенийФилимон-в5х
      @ЕвгенийФилимон-в5х 5 лет назад +4

      @@gauphmann спасибо всегда стараюсь помочь если есть какие то вопросы пишите evgraf@ email точка su

    • @ЕвгенийФилимон-в5х
      @ЕвгенийФилимон-в5х 5 лет назад

      @@gauphmann если интересна тема can то вот еще посмотрите ruclips.net/video/hArRWpow-OY/видео.html

    • @elsar1393
      @elsar1393 5 лет назад

      А обычным осциллографом нельзя?

  • @alexthebear
    @alexthebear 5 лет назад

    Шикарная работа. Заслуживает уважения!

  • @alexmadalexmad7095
    @alexmadalexmad7095 5 лет назад

    Отличное видео, доступное и понятное. Хотелось бы дополнить тем, что в случае опасения попадания воды лучше не использовать эпоксидную смолу так как она к воде не стойкая. По этому лучше было в данной ситуации использовать поксипол да и попрочнее он.

  • @goerzenrudolf1851
    @goerzenrudolf1851 4 года назад

    Спасибо помог! Я уже старый,и знал только сервоусилитель.

  • @johnkonnor3677
    @johnkonnor3677 5 лет назад +1

    Спасибо за видео, очень понравилось!

  • @ЕрболМатджанов
    @ЕрболМатджанов 5 лет назад +8

    Сначала лайк потом просмотр

  • @doityourself3088
    @doityourself3088 5 лет назад

    Только подумал про перемычки спиралью и тут ты их сделал, молодец, видео супер!

  • @Aleksandr12V
    @Aleksandr12V 5 лет назад +2

    Спасибо Евгений!

  • @ЯшаАфонин
    @ЯшаАфонин 4 года назад

    Молодец.огромное человеческое спасибо!!!

  • @АлександрСкиба-ь1л
    @АлександрСкиба-ь1л 5 лет назад +4

    Женька красавчик!!!

  • @speedyracer4265
    @speedyracer4265 5 лет назад

    Тоже ГУР чинил недавно, отпала ножка у одного из двух силовых ключей. Питание на кондёры идет напрямую с аккумулятора, а мозги идут в подкапотный модуль, по этому когда одеваешь клеммы на аккумулятор, с них искры летят, дак вот - это ГУР! Беда в том, что там нет пайки, в основном силовая часть собрана на контактной сварке. Такая сварка имеет место отпадывать при сильных ударах.
    Гур стартует, если идет сигнал с генератора на старых версиях и на новых, если уровень тока в допустимых значениях, после зажигания. Мозг ошибку не кидает на приборную панель, если ГУР неисправен.
    "В центральный модуль идёт только информация о питании гура +12, сила тока в Амперах и частота вращения эл.двигателя.
    Все остальные вопросы решает микросхема, это перегрев и требуемая нагрузка. Если давление падает - падает нагрузка, увеличивается частота вращения насоса."
    Моё мнение, такого рода ГУРы очень практичные, в случае неисправности, не страдает насос, рейка, ремень и электрика. Пока чинил ГУР ездил без него, сделал байпас и давления в шлангах не было, руль крутился туго, но и вождение по трассе стало более уверенным, в городе и на парковке АД!

  • @сергейпо-о3ь
    @сергейпо-о3ь 5 лет назад +1

    Как всегда на высоте

  • @qwertzu87
    @qwertzu87 5 лет назад

    как и в школе там тоже так поломки учат искать.... круто спасибо !!

  • @vovastaroverov6944
    @vovastaroverov6944 5 лет назад +1

    Эпоксидку можно армировать каменной ватой,очень крепко получается.А вместо одножилки закажи с китая многожилку в силиконовой изоляции,очень гибкая и морозостойкая.

  • @ЖеняШевченко-о5е
    @ЖеняШевченко-о5е 5 лет назад +1

    Очень толково делаешь.лайк.

  • @galez_39
    @galez_39 5 лет назад

    Все как всегда. На высоте. Все по полкам разложил.

  • @Александр-ц8х4л
    @Александр-ц8х4л 5 лет назад

    Высший класс!!! С удовольствием смотрю!!!

  • @AutoDoctorKz
    @AutoDoctorKz 5 лет назад

    Шикарные схемы! Работа отличная!

  • @WANO1981
    @WANO1981 2 года назад +1

    Видео супер, очень интересно и полезно.
    Но у меня остался один вопрос: как и чем загерметизировать пробитую изоляцию на силовых проводах?
    Термотрубку с клеем не одеть, изолента держать не будет. Так чем же заделать? Чтобы было качественно и надолго

  • @sitdox
    @sitdox 5 лет назад +1

    Блин красава спасибо за видос
    Огромный респект из Англий:)

  • @РоманГладышев-б2м
    @РоманГладышев-б2м 5 лет назад

    Палец вверх за грамотный подход👍

  • @strelkove123
    @strelkove123 5 лет назад

    Отличный видос. Продолжай дальше. Очень интересная тема о ремонте своими силами, вместо траты огромных денег на запчасьи, даже б/у

  • @snezer80
    @snezer80 5 лет назад +1

    Пятнадцатка! Прикольное слово, никогда не слышал! У нас пятнашка говорят! А видео отличное

  • @kosmos8460
    @kosmos8460 4 года назад

    Классно придумал ввиде пружинок 5 баллов и кантролька у тебя вместо шило 😀👍 всё грамотно молодец есть чему поучиться

  • @ROAlexa1981
    @ROAlexa1981 5 лет назад

    Bravo, tot asa sistemetic si frumos lucrezi !!
    Am vazut ca te ai extins, era cazul, un electrician bun ca si tine intodeauna va avea de lucru !
    Spor la treaba !

  • @aleksandaryurovskii4305
    @aleksandaryurovskii4305 5 лет назад

    Женя очень интересный подход.Побольше бы таких видео.Очень интересно структура работы шины кан и осцилограф, больше бы такой инфы......в общем красава.

  • @dimaivchenko1814
    @dimaivchenko1814 4 года назад

    Большое спасибо за познавательное видео.

  • @АмантайКабесов
    @АмантайКабесов 5 лет назад

    Отлично проведенное работа!

  • @andreikrutilov6713
    @andreikrutilov6713 5 лет назад

    У меня Вольво в50
    Почти такой же усилитель
    Очень познавательно
    Спс

  • @СергейМихайлов-х9э
    @СергейМихайлов-х9э 4 года назад

    Отлично! Очень грамотно и последовательно! Подписался.

  • @HajAl
    @HajAl 5 лет назад

    Уровень на высоте 👏👍👍 Ждём очередной видос с VOLVO !

  • @carpovdrive6568
    @carpovdrive6568 4 года назад

    Молодец по больше б таких квалифицированых)

  • @victoramartov1916
    @victoramartov1916 4 года назад

    Все четко и обстоятельно.

  • @olegfint3088
    @olegfint3088 5 лет назад +2

    лайк однозначно, класно ремонтуєш!

  • @Tebaiot
    @Tebaiot 5 лет назад

    Это прямо детектив! Спасибо за видео ну оочень круто

  • @maklarenas
    @maklarenas 5 лет назад

    Nice job. Very informative. I loke it. I think you have done some studies in some collegge about elwctronics, because you know many things about fundamental electronics.You like your job.Respect!!!Keep going!!!

  • @smotryash
    @smotryash 5 лет назад

    Мастер своего дела!

  • @Vladimir_Ivanovich
    @Vladimir_Ivanovich 5 лет назад +1

    Молодец. Познавательное видео.

  • @М.Дим
    @М.Дим 5 лет назад

    Женя,все классно,молодец,но,когда в ты конце сказал вопрос закрыт и пошла заставка было бы прикольней если бы аварийка моргнула один раз,мол,закрыто;)...

  • @DarkPhysicist
    @DarkPhysicist 5 лет назад

    На мой взгляд зная, что был удар можно было начать с визуального осмотра и не тратить столько времени на измерения. По моей личной статистике 50% неисправностей можно определить визуально... Но качество работ достойное, жму лайК!

  • @guesslink
    @guesslink 5 лет назад

    Отличное решение пружинки, главное чтобы они не стали LC фильтром, но частота на шина не такая большая, так что отлично.

  • @djonkonstantin7562
    @djonkonstantin7562 5 лет назад

    наконец что то интересненькое :)

  • @СултанКадыров-о2д
    @СултанКадыров-о2д 4 года назад

    Респект таким мастерам,не то что Московские фломастера,чуть что купите новую,вам обязательно нужно поменять ту или иную запчасть))))

  • @neatcut5194
    @neatcut5194 5 лет назад

    5:06 Жень , коэффициент усиления снижается и руль просто начинает меньше усиливаться . На высокой скорости фактически усиление не работает , поэтому руль такой тяжелый становится . А не для того чтобы водитель чувствовал ответственность - наоборот , становится проще управлять на высоких скоростях.

  • @janpetrovich9917
    @janpetrovich9917 5 лет назад +12

    Евгений срочно потентуй метод пайки пружинками!

    • @janpetrovich9917
      @janpetrovich9917 5 лет назад

      @@qpmdb
      🤣🤣 😂😂😂

    • @ПавелС-ш8м
      @ПавелС-ш8м 5 лет назад

      @@qpmdb ну там врядли это произойдёт , а где много вибраций есть пружины )) я их сам делаю , так как не продают

    • @denistumaev3396
      @denistumaev3396 4 года назад

      Это тоже не самый лучший вариант.

  • @adikmaximum
    @adikmaximum 5 лет назад

    Супер!!! Отделался лёгким испугом!

  • @Байк-ъ1и
    @Байк-ъ1и 5 лет назад

    Привет Евгений хорошая работа. Похожую неисправность я ремонтировал на volkswagen caddy. Только у меня сгнили дорожки на мозгах из за воды.

  • @user-type
    @user-type 5 лет назад

    Просто, Волшебник !

  • @андрейгорчаков-ю5г
    @андрейгорчаков-ю5г 5 лет назад +1

    много много лайков :) Все доступно и понятно У Жени не мозг, а МЕГОМОЗГ :))

  • @ЗнанияБесконечны-п8н

    Молодец Евгений.

  • @dmitrijs.2121
    @dmitrijs.2121 4 года назад

    Чувак знает свое дело👍

  • @PavlentijIvani4
    @PavlentijIvani4 5 лет назад

    Браво! Радует светлый ум, грамотная речь и острая логическая соображалка. Сэкономили порядочно средств владельцу!
    Вопрос: а сигналы CAN шины с самого модуля не считывали? Чтобы на 100% быть уверенными, что он не отвечает.

  • @миниханмукашев
    @миниханмукашев 5 лет назад +1

    С выходом в эфир! Евгений кан шину нельзя было что ли замерить сопротивление/60 ом/. Спасибо за ликбез,ждём с нетерпением снова в эфире.

    • @ОлександрСозданець
      @ОлександрСозданець 4 года назад

      А что на входе есть активное сопротивление ?Сегодня проверял на мазда 3 показывает обрыв ,я думал может конденсаторы на входе.

  • @Max0Andrew
    @Max0Andrew 5 лет назад +1

    все отлично,кроме замены контактной сварки на припой. Сопротивление выше, токи огромные, может нагрется и отпаятся. Но это только вероятность))

    • @nurik727
      @nurik727 5 лет назад

      это же не силовой разъем

    • @Max0Andrew
      @Max0Andrew 5 лет назад

      @@nurik727 я не о разъеме а о силовых контактах, которые были соединены контактрой сваркой.

  • @АнтонМиронченко-щ9п
    @АнтонМиронченко-щ9п 4 года назад +1

    "Вернулся в семью" :D

  • @Дима75-ж9ю
    @Дима75-ж9ю 5 лет назад

    Хорошо когда схемы есть и расшифровка блоков. У моего приуса когда сдох EMPS вот тут-то я проклял инженеров Тойота. Ездил в Тойота центр, отказались делать диагностику, сказали что приус очень старый, ну 98й год и что? Найти в интернете что-то это 1 к 45763588424. Рисовал сам схемы, нашел все решения по ремонту эл.реек на 10-11й приусы. Диагностика только родным сканером, 11й приус ещё через раз диагностируется, а вот 10й нет, хотя сканер и не нужен, он показывает только ошибки.