ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 【試乗レポート】刺激がつまった快速SUV!! 分かりやすい走りの演出は好みが分かれそう!? E-CarLife with 五味やすたか

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Test Car：URUS Performante
価格：¥34,998,464
全長×全幅×全高×ホイルベース：5,137×2,026×1,618×3,006mm
車両重量：2,150kg
駆動方式：4WD
動力源：4ℓV型8気筒ターボエンジン
最大出力：490kW(666ps)/6,000rpm
最大トルク：850Nm/2,300-4,500rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#ランボルギーニ #ウルス #五味やすたか

[@望月三郎-g4p]

｢ペルフォルマンテをちょっと安く使っちゃった感が｣
この感想が全てですね
GR SPORTS相当のパフォーマンスなのに無印のGRバッジを付けちゃったかー、みたいな…

[@zkumi83]

MスポーツやSTIスポーツと同じやね。
バッジつけるだけで高くたくさん売れるから仕方ないのかもなー

[@ぱぱくん-j4e]

いつも楽しく拝見しております（主に5歳の息子が）。先程のコメントはウチの5歳の息子が送りました。いつも私に知らないような車の情報を五味さんからインプットして、私にアウトプットしてくれてます。車の知識がドンドン増えて、息子の先生と、勝手に思っています。😊今後も色々な車の楽しさを伝えていってくださいね♪

[@uc-gy2fc]

20:32
五味さんは超車詳しいのに一般消費者心理を突き放さず理解し持ち合わせてるところあるのが人気な理由なんだよな。
自動車開発者とかどうなのか知らないけどめちゃくちゃ車詳しいからこそデザイン含め一般消費者心理から離れるのかな？とか思ったり
どことは言わないけど某国産自動車メーカーにその傾向感じる。
カ-デザイナーとか車詳しくなるほど一般の感覚からかけ離れる傾向にもあるし
車詳しくなるとダミー反対とか機能美とかに拘りだして一般人が純粋にカッコいいと思うデザインから逸脱したりとか普通にある。
車好きが一般感覚も持ち合わせるのって大変。
車詳しくなると自分は詳しいんだ！真の車好きなんだ！って感じのプライド持ちがちでウンチクだけ語りがちだけど一般消費者心理ってもっとシンプルなとこにあって、その一般消費者の純粋でシンプルな視点こそめちゃくちゃ重要なのに軽視しがち
五味さんはめちゃくちゃマニアックだけど、そこ忘れてないのが、人気な理由なのかなって最近思った。

[@スパイダー乗り124]

ウラカンのペルフォルマンテリベンジするって仰ってたのに未だ来ず…
あんまり乗ってるシーンが無かったから、リベンジすげー待ってます！

[@やまやらたな]

高性能グレードと快適グレードの造り分けって難しいですね。
身も心もトロットロになるくらい超絶快適で、痴話喧嘩しているカップルを乗せたら5秒で仲直りするレベルだったとしても、カタログ数値に出ないので高性能グレードのように『数字の大きい方がエラい』という価値観が蔓延する世間では選ばれづらいですね。
そう言えばGクラスにもV12を載せたG65がありましたね。
絶版前のセンチュリーのV12をランクルに載せたモデルがあっても面白かったかも。

[@kazu-0211]

ウルスをレブらせるなんて😂
しかも、雨じゃないし😂
流石、五味さん😂

[@Shin-ub5lz]

五味さんが、ペルフォルマンテを名乗らないでほしいと言う意味が分かる感じがします。ウルスS、ペルフォルマンテは、モデルライフ的には、セットアッパー的な役割りで本丸は、今年発表予定のPHEVで最速のSUVをまた名乗ろうとしてる感じがします。噂によるとシステム出力800馬力オーバーと言われてますので、楽しみですよね✨✨

[@王甘熟]

ランボルギーニでSUVでより高性能ってもう想像つきません😅

[@竹田啓介-j5o]

Sとペルフォルマンテのどちらかを買うかといえばペルフォルマンテを買うと五味さんに言っていただけてペルフォルマンテ乗りとしてはなんか嬉しいです。おっしゃる通りウラカンのペルフォルマンテと比較すると穏やかです。個人的には週に2、3回通勤に、あとはゴルフや近場の温泉旅行時に使っています。

[@Misogi800]

雨じゃない..だと...！？

[@shakekan_tv]

雨じゃない！？野太いサウンド〜超扁平な23インチでコイルながら快適性を実現していて相当電サスが効いてますね。Sとの差が重量とサスだけでペルフォルマンテを名乗るならもっと刺激的でもよかったのかも？

[@ちゃんカメ-p4t]

ペルホルマンテ流石に、カッコイイですね😮
五味さん、フェラーリの相談覚えてくれて、頂いてありがとうございます。
ちょうど、その頃からおじ様落ち着いて来て、安心しました。
おじ様も、田舎でゴルフ行くしか、乗る所無さそうです。
音を、楽しむ環境として、少し可哀想にも感じます。

[@edonyan]

お手元のドリンク🥤
がぶ飲みメロンソーダかと思いました！😢

[@かみしもかぐら]

ウルスは快適性がえぐいからウルス乗ってる人とか意外と普段乗りで使ってる人多いと思うなぁ〜

[@tokyufan]

Sとペルフォルマンテが基本同じパワートレーンの時点で何となく予想は出来た結果ですね(汗)
せっかくなら、それこそウラカンのV10NAを載せた仕様をその名前で売ってくれれば……とか思っちゃいました

[@jetmanloy2128]

凄く格好いいクルマだけど…
庶民には縁が無いクルマです😂

[@tant8359]

イタリア車の排気音はそろそろ法規で制限されそうｗ

[@Kouta.K.]

軽量モデル(2150kg)…ギャグか？

[@ひかり-f9l2r]

ランボは独自性が年々薄れてVWグループのブランドの1つという色が強まっている感がありますね。ポルシェもそのうち看板の911以外はそうなりそう。カイエンもウルスと車台が一緒ですし。

[@nekonotyaya5273]

独自性は全く売れなくて商売にならないからね
どこのグループでもどこの内燃機関エンジン前提のスポーツカーブランドは大赤字のお荷物ブランド
ランボルギーニ ポルシェ フェラーリ アバルト ロータス GR STi NISMO AMG M等々…
自動車=車を所詮移動の道具と割り切れない層ユーザー層が企業の倒産に拍車をかけてる。

[@hide_ushi]

@@nekonotyaya5273 他は知らないがMは黒字ですけどね。

[@いいこ良い子]

うーん？LEXUSのパッチつけたトヨタ車のこと？

[@toms6473]

こりゃあ、sを乗った上で再評価が必要な気がしますね！

[@uc-gy2fc]

女性受けやモテ度は絶対スーパーカ-より高級SUVだな
女性でSUVカッコいいって人めちゃくちゃ多い
あと大きい車乗りこなす男性がカッコいいって女性多いからね
スーパーカ-よりSUVの方が絶対的にデカく見えるし
スポ-ツカ-よりドヤ感少なくて好感持たれやすい

[@nekonotyaya5273]

SUVの方がタイヤ代が高くクルマには興味の無い女性が泣きをみる…
結局コンパクトカーのホットハッチスポーツカーグレードが丁度良く賢い。
スイフトスポーツ、ヤリスZ/ビュートストーリーDX、MAZDA2スポルト(旧デミオ15SB)、マーチNISMO、マーチボレロ R/A30、セダンとして16&インチダウン17のRX-8になびく女性はわかってると思う。

[@ぱぱくん-j4e]

モータージャーナリストの五味さんに会いたいです

[@shu.k]

ウル・スペルフォルマンテは癖が強すぎるのかウルスSに比べて飽きがきちゃう様な感覚
大体、予想がついてこんな感じだろう〜ふぅ〜んって感じ
パワーこそ全てでしょうって感じがします。サーキットの場でないとこの車の良さを発揮できない感じがします
刺激と興奮を求めるならやっぱりカイエンターボGTかな🤔
制御が利くと分かっていてもアトラクションに乗ってるかの様におっかなびっくり😁

[@kimkimsachio]

毎回毎回本音でレポートしてくれる五味さんの心意気がいいですね～＾＾

[@takuyadrum_1997]

ストラーダとコルサで快適さがカメラの揺れでわかる😳

[@cune_]

花火好きだから買っちゃお！🔥🔥🔥

[@弾丸5050]

「ペルフォルマンテ」の名前を、スバルが「STI」を安売しているのと同じように感じる。

[@BarRuru]

ペルフォルマンテって高性能って意味しかないからそこに特別な意味なんてないですよ

[@user-qq4lw1wi6b]

DBX707試乗してほしいなあ〜

[@perfectpumpkin]

雨が降ってないということはこの車はスーパーカーではない判定か？wwww

[@palmkinggod]

やっぱり🍊オレンジ色の車は最高👍

[@asrunsoleil8738]

花火の音ってなかなかっすねｗ

[@user-wk5wv9ht2q]

SCV12エディションってカラーリングが専用なだけでV12を積んでるわけじゃないぞ

[@toms6473]

マジじゃん

[@perfectpumpkin]

メルセデスのAMG Line的なヤツってこと？

[@AqutanLove]

そうなの！？w

[@ぽむ-q6h]

SCV12スペシャルエディションはアヴェンタのV12積んでますよ。

[@toms6473]

@@ぽむ-q6h
ソースありますか？
軽く調べましたが、ペルフォルマンテがベースとしか出てきませんでした。

[@ずぼら焼]

ペットボトルの緑色飲み物気になりますね。なんすかね？
ウルスでらスゲェ

[@glooo_2931]

揺れ具合がわかる

[@ずぼら焼]

参考になりました。👍
マイカーに試してみます。

[@sasa001129]

窓開けてくれてありがとうございます

[@halmasa1109]

スターマイン聴きながら乗りたい笑笑

[@Circuit_Itou]

五味さんの本音レビュー最高です！
いつもグッドボタン押して応援してます！

[@hirokfoto7709]

スポーツカーを知ってる人が乗るには中途半端、富裕層が女子ウケ狙う為に見栄でとりあえずもう一台買い足す車、って感じでいかがでしょうか？

[@uc-gy2fc]

車好きとしてはフェラーリみたいに超高級SUVにV 12NA与えてスーパ-カ-にV6・V8ターボハイブリッド与えてる戦略よりランボのスーパーカ-のNA貫くために高級SUVにタ-ボ積むランボルギーニの戦略の方が断然好感持てます！企業のエミッション規制あってどうせ何らかの車種をタ-ボ化したりEV化するならそれはス-パ-カ-より日常使いのSUVを語弊あるけど犠牲にするのはス-パ-カ-ブランドとしては好感持てる事です。プロサングエがV 12NA積んでス-パ-カ-の296やSF90に萎える音出してのは歯痒いです。296は音評価されてますがV6タ-ボにしてはっていう忖度されてるだけで458のようなV 8NAの足元にも及ばないんだし

[@ひかり-f9l2r]

458のサウンドはマフラーを車外品に変えないと思いのほか野太いです。SF-90の音が萎えるのは同意。

[@uc-gy2fc]

@@ひかり-f9l2r ブリリアントでも東名スポーツでもマフラー変えるだけでめちゃくちゃ音良くなるなら良いのでは？
タ-ボ付いてたらどう足掻いても458V8NAサウンドには敵わない
488がどう足掻いても458サウンドになれない

[@ひかり-f9l2r]

@@uc-gy2fc 最も良いとされるF355のサウンドもほぼ社外マフラーによるものだし、フェラーリサウンドって何なのか考えさせられますね。

[@nekonotyaya5273]

@@ひかり-f9l2r 走りは430ベースグレード6MT
音と高揚感とドヤっと感は599ベースグレード6MT
しか勝たん

[@uc-gy2fc]

@@ひかり-f9l2r
マフラー変えたら良くなるって事はフェラーリはサウンドは
エンジン最高に良くてマフラーが社外に敵わないからダメって事じゃない？
ウラカンEVO RWDはマフラー変えなくて良いレベルの音
社外マフラー聞いても純正より良くないし

[@40-555]

？？？「ペルフォルマンテのバーゲンセールだな…」
レースに出るわけでもないBMWのXシリーズのMコンペティションも同じですけどね

[@KooSyan_IP]

そういえばなんでスポーツカーってでかいんだろう
小さい方が小回り聞いて良いと思うんだけどなあ
海外サイズだからなのかなぁ...?

[@やまだたろう-t7x]

サーキットとか山とかを速く走るには薄くて幅広の方が良いみたいですよ

[@孝大原]

ウルスSの試乗動画もお願いします。

[@XTAKUTO]

ウルスscv12はv12搭載してないよ！！v8よ！！五味ちゃん！！

[@チワワ小さな]

「それ故」に実際のランボのオーナー層にはすごく合ってるんじゃないかなー

[@sxqwr595hyperq_user]

ランボルギーニのスーパーカー乗りたいけど、お買い物や家族とグランピング行きたい富裕層向けでしょうか？

[@ルイス屁ミルトン]

アヴェンタドール、ウラカンの刺激に比べるとウルスは刺激0だと思う

[@uc-gy2fc]

音は気筒数半分のGLA45の方が良いね
でもモテ度だとウラカン1でウルス10ぐらい違いそう
ワイはウラカンの方が好きだが

[@nekonotyaya5273]

@@uc-gy2fc
自分なら今の所レヴェント一択…
レシプロは片側直列6気筒と2倍のV12気筒とボクサー水平対向6気筒しか勝たん!
俺から言わせればウラカンもLFAも片側列6気筒じゃ無いからゴミ
レシプロ内燃機関エンジンは完全バランスで有るべき

[@tarouyamada6477]

@@nekonotyaya5273 俺から言わせればって誰も君の意見求めてないけど大丈夫？

[@shuhein1892]

@@nekonotyaya5273 あの、紙面のスペックだけで判断してませんか？

[@AqutanLove]

@@shuhein1892落ち着いてください

[@adgjmptw-wd7ku]

最近の動画見て気になったんだけどポカリのボトルに入ってる緑の液体ってなんだろ

[@mmdd9643]

一般庶民には雲の上の車です😂でも、乗れる機会があるなら乗ってみたいけど、パワーから車のデカさから怖い

[@p000m]

「毎日打ち上げ花火を哀愁を楽しみたい方はぜひ」

[@riot3957]

煽ったのはダンプですね。車体の大きさと態度は比例するタイプ。

[@hidey60]

この車に似合うのは調子こいたユチューバーが似合うのかな？
後は光りながら走ってるスーパーカー集団。

[@arkk1231]

前、コーンズと言えば533、今あま猫笑

[@user-fm3xv8ex7w]

04:16は実線の車線変更ですので違反です。321ゴーと他の動画も含めてタイヤを空転させたりしながら急加速をしていますが安全運転義務違反です。その他明らかに速度違反をしている個所が多々あります。スピードメーターにモザイクをかければいい、前後に車がいない環境で多少の違反であれば構わないということでは決してないと思います。モータージャーナリストであればこれらの行為が許されるのでしょうか。迷惑行為などでアカウントが停止されている他のユーチューバーとこのチャンネルの違いが私には分かりません。プロのレーサーなどが挙げている動画で一般道でこれらの違反を繰り返している動画を私は見たことがありません。自身の腕を過信して小さな子供などを巻き込んだ悲惨な事故を見ると、このような動画は非常に辛い気持ちになります。

[@nekonotyaya5273]

自分ならそもそも普段使いじゃ無いクルマならウラカン自体を選ばない
アヴェンタドールSVJやレヴエルト辺りが候補になる。

[@kent5207]

ランボの皮を被ったアウディ

[@サンマル-t9p]

コルサはサーキットで走れるくらいの設定にされてるのだから、日本の町や高速で楽しくないのは当然でしょうね。
コルサでシフト自動にして欲しいって、本末転倒では？
五味さんは癖のあるイタ車は好みではないようですね。
アルファやランボに乗る人は、自分の手足で操作出来て、癖のある車が好きな人なんですよね。
けど、夜の街中でビカビカ光らせながらバリバリ言わるイキり仕様は最悪だと思います。

[@弾丸5050]

闘牛が走ってます?!。

[@ey3563]

なんちゅー色のポカリ飲んでるのwww

[@しゅみけん]

かっこよさはピカイチ。そんな乗り心地とか詳しい話はどうでもいいわ

[@judenmantan]

やっぱりSUVとなると
メーカー問わず音がこもるなぁ
あまり好きではない

[@arkk1231]

切れない理由はランボの２トンだから。

[@ommc9935]

見た目が下品だけどランボルギーニって感じする。

[@g16e-gts]

そもそもランボルギーニって下品じゃない？

[@powpowpow2628]

ランボはずっと下品やろ

[@genmc8538]

サムネがスズメバチ

[@おなかすいか]

こう言う車を乗るのはいいけど夜遅くとか住宅街を平気で走らせるやついるからなぁ。車に罪はないからモラルは守って欲しいです。

[@tenikoh]

謎のドリンクが気になる…

[@shineikai8]

みてる人のなかで、何人が買う際の参考にしてるだろう？
こういう車、よくて当たり前では？

[@MarkX_ZiO_350G]

基本的にランボルギーニ乗ってる人種はお下品なのが多いからなぁ😂
いくらお金持ちでも、金で知性は買えないとはよく言ったもので😂
それに合わせたデザイン、カラー、納得😂

[@0911cf]

はみ出し禁止車線で車線変更しないで

[@moonright8512]

どこですか？

[@オールージュ]

おもっきりレッドゾーン入れとるやないか
他人の物は大切にしなさい