Удивительно конечно видеть такой не малый набор совсем не дешевых восков в сочетании с максимально дешманскими остальными составами. Большую часть конечно говоришь верно. Но многое можно поправить/добавить: pH 30 не существует, максимум 14 концентрированная щелочь, минимум 0 концентрированная кислота, посередине 7 - вода. При этом каждое увеличение/уменьшение на единицу говорит о том, что раствор более/менее концентрированный сразу в 10 раз. В лубриканте самое важное именно лубрицирующая способность скользить и при этом не быть щелочным, мыльный раствор все же щелочной и со временем портит глину, хотя это мелочь, быстрее забьешь ее грязью и выкинешь. Но при этом лубрикант не нужно смывать, а есть еще и с содержанием спирта, он тебе еще и обезжиривает кузов одновренно, а после обезжиривания составы держатся еще лучше, так что далеко не голый маркетинг, и стоит на самом деле не так дорого. Антибитум попробуй от shine systems он и работает и пахнет приятно апельсиновым маслом, оно есть в его составе. А еще попробуй от них же IronOff gel, тут запах уже плох, но убирать вкрапления металла с лака от колодок и дисков тоже нужно. В условиях самомоек с сильно щелочными шампунями конечно синтетика на основе тефлона типа fuso 12 будет предпочтительнее, но керамика еще в разы более стойка ко всей химии. Жидкое стекло и керамика схожи, но не совсем маркетинг, в керамике обычно больше основного действующего вещества оксида кремния, меньше растворителей, она обычно более вязкая, менее летучая, дольше держится и в нанесении ее нужно меньше. Попробуй взять и нанести недорогую керамику от любого нашего производителя, вполне может прожить год, особенно рекомендую ceramic+ от chemical russian. В тени/гараже и температуре +20+25 градусов, желательно вечером, когда еще влажность по сравнению с днем подымается. Керамика и антидожди требовательны к условиям, чем качественнее подготовка и лучше условия, тем лучше и дольше работают. Еще эффект от сильно щелочных шампуней можно и нужно нивелировать второй фазой ручной мойки нейтральным ручным шампунем, а периодически и кислотным. Зачастую кислотным шампунем и воск и тем более керамику можно оживить, т.к. они часто не смываются, а просто забиваются сверху слоем липкой щелочи и перестают гидрофобить, пока эту щелочную пленку не смоешь. Еще более классный вариант мыть машину на первую бесконтактную фазу шампунем ecosafe от smart open - он и не сильно дорогой и пахнет мятно и низкощелочной почти нейтральный и отмывает хорошо за счет энзимов, а не щелочи. С ним и натуральные воски будут жить дольше. Authentic и Mirror brite натуральные, gold class с добавками синтетики, fusso и gloss чистая синтетика. Fusso лучше наносить осенью +/- на полгода в зависимости от зимы, это время он спокойно отходит при нормальном уходе. На лето рекомендую натуральные или гибридные воски, особенно если стоит на улице машина. Fuso сильно гидрофобит, отталкивает грязь и воду, вода остается крупными каплями, это красиво, но они долго сохнут, за это время натягивают пыль, все же высыхают, а пыль и соли остаются пятнами на лаке. Осенью - зимой это скорее полезно, а летом точно лишнее. Натуральные и с небольшими добавками синтетики имеют шторный гидрофоб, они воду отталкивают, но нехотя, в итоге она сходит равномерно шторой, капли почти не остаются и пятен летом почти не остается. В общем респект тебе за уход за автомобилем!
Сказал все правильно конечно вопросов нет))))но все же канал больше практический нежеле фэншуйный) машине моей 9 лет по косметике она просто в идеале при этом не разу не полировалась друзья и вообще все кто видит удивляются как она сохранилась в таком виде за столько лет)суть всей басне такова автомобильный фэтишь это конечно хорошо,но если работает все четко и так зачем лишние заморочки)
90 % людей не хотят либо не имеют возможеости,либо времени заморачиваться всем этим процессом.Многим удобнее относительно дешевый продукт с максимально долгой отдачей.
@@user-lc3ij8yp5f Сравнивая 5 составов воска ты уже с потрохами во всем этом фетише, просто пока этого не замечаешь) А со временем начнёшь потихоньку добавлять ещё по одному составу, пробовать их, начинать чувствовать отличия, потом уже желать, чтобы ещё и пахло приятно и сам процесс уже приносил удовольствие, а не только результат) Никто не хочет заморачиваться, но на определенном этапе ты уже начинаешь не заморачиваться, а кайфовать) Тут нет пути назад) Моей нынешней машине 15 лет, а начинал с девятки, ей уже 24 года.
PH 30 у автошампуня, посмеялся от души))) и где такие продают? что то не встречал) И синтетический воск не просто дольше держится,но и обладает лучшим гидрофобом. По антибитуму бред, есть конечно шляпа, но в основном хорошо работают. Лубрикант для глины предпочтительнее,чем мыльная вода,раньше сам так думал,но практика показала иное,меньше царапин.
Продают в магазинах в интернете написано сзади концентрация агрессивность, Да пробовал я этот лубрикант таже мыльная вода одной бутылочки по-хорошему хватает на один автомобиль, 8 лет я так делаю и никаких царапин нет
Если человек фетишист и страшный фанат всего этого мероприятия то конечно можно глину за полторы тысячи покупать и за две 100 г молиться на неё)))) лубриканты и всё такое прочее, для простого человека которому просто нужен нормальный уход без лишних заморочек и результат при этом будет такой же это всё ни к чему я описал как делаю я)
Про антибитум пробовал я все эти составы стандартные из магазина хрень всё это уайт-спирит Вот это нормальная тема только в тени лучше в гараже и аккуратно Ничего он не вредит даже на вторично окрашенных деталях
Тут у каждого свое мнение и опыт, все познаётся в сравнении, а то что глина не царапает, это небылицы, просто их разные виды, какая то больше какая то нет. Да и не обязательна она каждый раз перед воском, это не керамика, тут нужно смотреть состояние лкп авто, степень загрязнения лака. Ссылку киньте на шампунь с ph 30, поржать хочу, кто такой берет, для своего авто, я не видел😀
Удивительно конечно видеть такой не малый набор совсем не дешевых восков в сочетании с максимально дешманскими остальными составами. Большую часть конечно говоришь верно. Но многое можно поправить/добавить: pH 30 не существует, максимум 14 концентрированная щелочь, минимум 0 концентрированная кислота, посередине 7 - вода. При этом каждое увеличение/уменьшение на единицу говорит о том, что раствор более/менее концентрированный сразу в 10 раз. В лубриканте самое важное именно лубрицирующая способность скользить и при этом не быть щелочным, мыльный раствор все же щелочной и со временем портит глину, хотя это мелочь, быстрее забьешь ее грязью и выкинешь. Но при этом лубрикант не нужно смывать, а есть еще и с содержанием спирта, он тебе еще и обезжиривает кузов одновренно, а после обезжиривания составы держатся еще лучше, так что далеко не голый маркетинг, и стоит на самом деле не так дорого. Антибитум попробуй от shine systems он и работает и пахнет приятно апельсиновым маслом, оно есть в его составе. А еще попробуй от них же IronOff gel, тут запах уже плох, но убирать вкрапления металла с лака от колодок и дисков тоже нужно. В условиях самомоек с сильно щелочными шампунями конечно синтетика на основе тефлона типа fuso 12 будет предпочтительнее, но керамика еще в разы более стойка ко всей химии. Жидкое стекло и керамика схожи, но не совсем маркетинг, в керамике обычно больше основного действующего вещества оксида кремния, меньше растворителей, она обычно более вязкая, менее летучая, дольше держится и в нанесении ее нужно меньше. Попробуй взять и нанести недорогую керамику от любого нашего производителя, вполне может прожить год, особенно рекомендую ceramic+ от chemical russian. В тени/гараже и температуре +20+25 градусов, желательно вечером, когда еще влажность по сравнению с днем подымается. Керамика и антидожди требовательны к условиям, чем качественнее подготовка и лучше условия, тем лучше и дольше работают. Еще эффект от сильно щелочных шампуней можно и нужно нивелировать второй фазой ручной мойки нейтральным ручным шампунем, а периодически и кислотным. Зачастую кислотным шампунем и воск и тем более керамику можно оживить, т.к. они часто не смываются, а просто забиваются сверху слоем липкой щелочи и перестают гидрофобить, пока эту щелочную пленку не смоешь. Еще более классный вариант мыть машину на первую бесконтактную фазу шампунем ecosafe от smart open - он и не сильно дорогой и пахнет мятно и низкощелочной почти нейтральный и отмывает хорошо за счет энзимов, а не щелочи. С ним и натуральные воски будут жить дольше. Authentic и Mirror brite натуральные, gold class с добавками синтетики, fusso и gloss чистая синтетика. Fusso лучше наносить осенью +/- на полгода в зависимости от зимы, это время он спокойно отходит при нормальном уходе. На лето рекомендую натуральные или гибридные воски, особенно если стоит на улице машина. Fuso сильно гидрофобит, отталкивает грязь и воду, вода остается крупными каплями, это красиво, но они долго сохнут, за это время натягивают пыль, все же высыхают, а пыль и соли остаются пятнами на лаке. Осенью - зимой это скорее полезно, а летом точно лишнее. Натуральные и с небольшими добавками синтетики имеют шторный гидрофоб, они воду отталкивают, но нехотя, в итоге она сходит равномерно шторой, капли почти не остаются и пятен летом почти не остается. В общем респект тебе за уход за автомобилем!
Сказал все правильно конечно вопросов нет))))но все же канал больше практический нежеле фэншуйный) машине моей 9 лет по косметике она просто в идеале при этом не разу не полировалась друзья и вообще все кто видит удивляются как она сохранилась в таком виде за столько лет)суть всей басне такова автомобильный фэтишь это конечно хорошо,но если работает все четко и так зачем лишние заморочки)
Это тема для долгих разговоров все мысли итд не опишу в коментах)
90 % людей не хотят либо не имеют возможеости,либо времени заморачиваться всем этим процессом.Многим удобнее относительно дешевый продукт с максимально долгой отдачей.
@@user-lc3ij8yp5f Сравнивая 5 составов воска ты уже с потрохами во всем этом фетише, просто пока этого не замечаешь) А со временем начнёшь потихоньку добавлять ещё по одному составу, пробовать их, начинать чувствовать отличия, потом уже желать, чтобы ещё и пахло приятно и сам процесс уже приносил удовольствие, а не только результат) Никто не хочет заморачиваться, но на определенном этапе ты уже начинаешь не заморачиваться, а кайфовать) Тут нет пути назад) Моей нынешней машине 15 лет, а начинал с девятки, ей уже 24 года.
Классное видео, все понятно рассказал
Спасибо
PH 30 у автошампуня, посмеялся от души))) и где такие продают? что то не встречал) И синтетический воск не просто дольше держится,но и обладает лучшим гидрофобом. По антибитуму бред, есть конечно шляпа, но в основном хорошо работают. Лубрикант для глины предпочтительнее,чем мыльная вода,раньше сам так думал,но практика показала иное,меньше царапин.
Продают в магазинах в интернете написано сзади концентрация агрессивность, Да пробовал я этот лубрикант таже мыльная вода одной бутылочки по-хорошему хватает на один автомобиль, 8 лет я так делаю и никаких царапин нет
Если человек фетишист и страшный фанат всего этого мероприятия то конечно можно глину за полторы тысячи покупать и за две 100 г молиться на неё)))) лубриканты и всё такое прочее, для простого человека которому просто нужен нормальный уход без лишних заморочек и результат при этом будет такой же это всё ни к чему я описал как делаю я)
Про антибитум пробовал я все эти составы стандартные из магазина хрень всё это уайт-спирит Вот это нормальная тема только в тени лучше в гараже и аккуратно Ничего он не вредит даже на вторично окрашенных деталях
Тут у каждого свое мнение и опыт, все познаётся в сравнении, а то что глина не царапает, это небылицы, просто их разные виды, какая то больше какая то нет. Да и не обязательна она каждый раз перед воском, это не керамика, тут нужно смотреть состояние лкп авто, степень загрязнения лака. Ссылку киньте на шампунь с ph 30, поржать хочу, кто такой берет, для своего авто, я не видел😀
@@Sportvsem не скинет, т.к. школу прогуливал в свое время, максимальный существующий pH 14.
Половина видео не очем, читай мануал про правильный детелинг. Удачи.
😢 что вы ..