XM3 오너이자 팬인 제가 또 XM3 하이브리드 설명을 준비했습니다. 알아보면 알아볼수록 E-Tech는 독특하면서도 뛰어난 기술이거든요. XM3를 좋아하시는 분들이라면, E-Tech가 기존하이브리드랑 뭐가 다른지, 어떻게 그 수많은 일본 브랜드의 특허를 피해서 이런 신박한 기술을 개발했는지, 궁금하시죠? 팬심으로 열심히 설명하다 보니 ... 하이브리드의 종류부터 독클러치, 변속기에 대한 설명까지 좀 지루할 수는 있습니다. 챕터를 적극 활용하셔서 궁금하신 부분만 보세요. 00:00 르노 XM3 하이브리드 드디어 국내 출시 00:12 사전계약 가격표 00:47 가솔린 모델 오너가 하이브리드에게 거는 기대 02:57 E-Tech의 특별한 점. 멀티모드 기어박스 03:39 하이브리드 시스템의 종류 05:35 E-Tech가 한단계 더 진보한 하이브리드인 이유 07:04 E-Tech가 특별한 이유 1 독클러치 적용 08:47 E-Tech가 특별한 이유 2 EV 2단 기어 09:16 독틀러치 설명 (장단점, 양산차 적용 방법) 14:33 EV 2단 변속기 설명 (변속기 기본 원리 포함) 20:46 E-Tech 구조와 실제 작동 방식
모터리언 시절 부터 상당히 관심있는 분이었는데 XM3 하이브리드 때문에 간만에 영상 다시 보게 됐습니다. 모터리언을 뛰쳐 나갈 때 뭔가 꿈이 있고 할 일이 있겠구나 싶었는데 그동안 스타일도 바뀌고 무엇보다 말하는 속도가 많이 차분해져서 좋네요. 원래의 미모도 잘 찾은거 같습니다. 공대출신이신지 못봤던 영상들 보니 자격증도 취득하고 참 좋아 보입니다. 앞으로 더 잘 되기 바라고 구독으로나마 응원하겠습니다. 젊고 예쁘고 꿈과 의지, 재능이 있으니 잘 될거라고 생각합니다.
그런데 가격이 불안합니다. 제 아무리 엄청난 메커니즘일지라도 가장 중요한 세일즈 포인트는 결국 연비일 텐데 국내 하이브리드 대비 특별하지도 않고 구매 후 메인터넌스 역시 압도적으로 불리하고... 또 찔러만 보고 그냥 가나요? 르노는 한국 시장을 버린 지 오래된 것 같아서... 박 기자님 팬이지만 르노는 영...
르노에서 처음 하이브리드에 적용한 XM3 모델… 좋은 기술인 만큼 차세대 모델에도 적용해주었으면 하네요. 개인적으로 XM5등 중형 모델 신차가 나오면서 이 개술이 접목되고 합리적인 가격으로 출시된다면 대박 가능성이 있지 않을까 생각합니다. 미녀 기자님의 똑 부러진 리뷰 잘 봤습니다!^^
![[300만원대 최고의 갓성비] 진짜 있을때 사세요. 없어서 못파는 그 준대형 세단! 전세계인들이 인정한 VQ엔진과 파썬에 네비에 있을 옵션은 다 있네?](http://i.ytimg.com/vi/e_fM4OFjgKg/mqdefault.jpg)
XM3 오너이자 팬인 제가 또 XM3 하이브리드 설명을 준비했습니다.
알아보면 알아볼수록 E-Tech는 독특하면서도 뛰어난 기술이거든요.
XM3를 좋아하시는 분들이라면, E-Tech가 기존하이브리드랑 뭐가 다른지,
어떻게 그 수많은 일본 브랜드의 특허를 피해서 이런 신박한 기술을 개발했는지, 궁금하시죠?
팬심으로 열심히 설명하다 보니 ...
하이브리드의 종류부터 독클러치, 변속기에 대한 설명까지 좀 지루할 수는 있습니다.
챕터를 적극 활용하셔서 궁금하신 부분만 보세요.
00:00 르노 XM3 하이브리드 드디어 국내 출시
00:12 사전계약 가격표
00:47 가솔린 모델 오너가 하이브리드에게 거는 기대
02:57 E-Tech의 특별한 점. 멀티모드 기어박스
03:39 하이브리드 시스템의 종류
05:35 E-Tech가 한단계 더 진보한 하이브리드인 이유
07:04 E-Tech가 특별한 이유 1 독클러치 적용
08:47 E-Tech가 특별한 이유 2 EV 2단 기어
09:16 독틀러치 설명 (장단점, 양산차 적용 방법)
14:33 EV 2단 변속기 설명 (변속기 기본 원리 포함)
20:46 E-Tech 구조와 실제 작동 방식
고장시 정비성은 좋은가요? 도그클러치 수리비는요?
스콘님이 이렇게 부드럽고 천천히 말하는 거 처음 본다.. 앞으로도 부탁해요. 성격 죽이세요.
오늘 왜케 이쁘시죠 내용이 기억이 안나요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
엇. 이건 안되는데요...!
기자님 나날이 예뻐지신다...
옛날 스파크 원메이크 준비하신다고 영상올렸던거 기억나네요
스파크 트렁크에서 낮잠잔다고 하시던 분이였는데ㅎㅎㅎ
네 맞죠 ... 그때는 경기 때문에 지방 갈 일이 많아서. 졸음운전 방지를 위해서 중간중간에 쪽잠은 필수였습니다.
배터리는 어느 회사것을 사용하나요?
ebs 교육방송 보는것 같아요
설명이 너무 정말 자세하고 도움되요 ! 구독과 돟아요 필수
설명 너무 잘하시는거 아닌가요?
못하는게 없으신 기자님!!!
우리 기자님! 물만났네~~ 어느기자도 이렇게 똑뿌러지게 설명 안해주는데....공부 잘한 티가 여기서 증명되네요....벌써부터 기자님 시승기가 기다려 지네요~~
윽🤔🤔🤔🤔🤔.... 점심시간에 가볍게 볼 수 있는 내용이 아니군요.
노트할 준비하고 다시 수업(?)받으로 오겠습니다.
모터리언 시절 부터 상당히 관심있는 분이었는데 XM3 하이브리드 때문에 간만에 영상 다시 보게 됐습니다. 모터리언을 뛰쳐 나갈 때 뭔가 꿈이 있고 할 일이 있겠구나 싶었는데 그동안 스타일도 바뀌고 무엇보다 말하는 속도가 많이 차분해져서 좋네요. 원래의 미모도 잘 찾은거 같습니다. 공대출신이신지 못봤던 영상들 보니 자격증도 취득하고 참 좋아 보입니다. 앞으로 더 잘 되기 바라고 구독으로나마 응원하겠습니다. 젊고 예쁘고 꿈과 의지, 재능이 있으니 잘 될거라고 생각합니다.
XM3 하이브리드 시승기 영상 기대해 봅니다. 정말 찐 자동차 기자 이십니다. ^^ 영상 잘 보고 갑니다.
엇;; 기자님 미모가 미모가;;; 누구신가 했네요;; ㅎㅎㅎㅎ 날이갈수록 더 예뻐지시네요 ^^
쑥스럽지만 살 좀 빼고 머리모양을 바꾼 게 반응이 괜찮네요;;
XM3는 "1.6 mpi 자연흡기 hybrid" 가 "1.3 turbo" 보다 600만원이상 비싸고, "1.6 mpi 자연흡기"보다 750만원이상 비쌈.
"XM3 1.6 mpi 자연흡기" 모델보다 "1.6 mpi 자연흡기 hybrid" 모델이 480~530만원정도 비쌌다면 어느정도 경쟁력이 있었을 것임.
XM3 hybrid 모델이 turbo hybrid system 이라고 착각을 하시는 분도 계시는데
XM3 hybrid 모델은 자연흡기식 mpi 86마력 휘발유 엔진이 장착되어 있습니다..
쏙쏙 들어오는 설명
감사합니다
옵션넣으니까 4천 가까이 되던데... 그럼 캠리 하이브리드를 냅두고 소형 suv를 살 이유가 있을까요? 비싸도 너무 비싸게 나왔습니다. 가격은 비싼데 오디오도 일반6스피커 밖에 안넣어주고 르노는 국내시장에 관심이 없나봐요
안사실건데 차값오르는건 불편하신가봐요 ㅋㅋㅋㅋ
그냥 지나가세요
@@문영균-n4h 비싸게 나와서 비싸면서 옵션도 적다고 하는건데... 이런 말도 못하나요? 여기 자기의견도 못내는 북한인가요?
@@emk4351 비싸다는데 동감이네요 .
이런 방식의 박혜연 기자님 영상이 생소한데... 좋네요 ㅎㅎ e-tech 하이브리드를 가장 자세히 설명한 영상 같습니다.
감사합니다. 앞으로는 이런 영상도 자주 준비해보려고요.
장담하는데 XM3하브 실패한다
토레스가 파워트레인,연비가 아쉽긴해도 가격이 착하게 나오고 공영주차장50%할인되서 대박친건데.
XM3 20.3~6까지만 5천대이상판매되고
지금은 2천대도 안됨
아 대단하심.
박혜연기자님 하이브리드 강의가 매우 흥미롭습니다.^^ 자주 오도록하겠습니다.
다른 곳에서는 피상적인 내용만 나와서 답답했는데 역시 영상을 기다린 보람이 있네요 !! 잘봤습니다!
감사합니다~ 실제로 차 나오면 열어서 더 살펴볼게요~
응원합니다..무엇보다 눈가리는 머리스탈바꾸니 훨씬 이쁘십니다^^ 첨엔 말이 좀 빨랐는데 이것도 이젠 적응이 됐습니다^^ 많이뵙으면합니다.홧팅!
감사합니다! 앞으로도 바뀐 스타일을 고수하려고요 ㅎㅎ 말은 또박또박 천천히 해보려고 하는 편인데 잘 안고쳐지네요;
이번 기회에 르노의 시장 점유율이 20%는 되야 함. 들어 보니 토요다, 현대 방식보다 우위에 있는 것 같음.
엔진에대해 설명하기도 이해하기도 쉽지 않을수 있는 부분인데 꼼꼼하게 설명해주셔서 이해 잘 했습니다. 박혜연 기자님 앞으로도 좋은 영상 부탁드려요.
감사합니다. 앞으로는 자료 이미지도 더 충실히 준비해서 만들어보겠습니다.
제발 연비고 뭐고 떠나서 왜 쿠페형으로 나와서 뒷자리 답답하고 룸미러 답답하게 만드냐고요.. 쿠페형만 아니였음 무조건 샀을듯..
근데 왜 일케 이쁘신거죠
그래서 연비는??
첨단기술이고 뭐고 차가 작아서 못써유. 가격도 비싸더구먼
설명감사해요 ㅎㅎ 오늘 헤어스탈이 기자님에게 가장 어울리네요 이마가보여서 환해보이고요 왜 지금까지 이마를 가리셧는지
감사합니다. 저는 이마가 못생겼다고 생각했었거든요;;;;
저도 사전계약후 들으니 더욱 기대가 되네요~~^^
감사합니다
도그미션이라는거 찰칵 찰칵 소리많이남 수리비용이 비싸다
소개해주셔서 감사합니다.
근데 가격이 좀..
하이브리드 시스템 원리가 귀에 쏙쏙 들어오네요~~
가격문제로 현대 쏘렌토 싼타페 등하고 비교하는 사람들이 많던데 어떻게 생각하시나요 ~?
저도 가격이 좀 아쉬운데, .. SUV와는 또 다른 매력이 있는 차라 ….(이부분은 주관적 콩깍지라 ㅎㅎ;;;)
@@Sconds 네 사랑합니다
전 현기 싫어서 온거라
비교 불가여요
평소에 편한 캐쥬얼 복장 입으시고 운전하시다가 갑자기 단아하게 입으시니 다른 이미지네요 ㅎㅎ
스타일을 좀 바꿔보려고요 ㅎㅎ
골프사자 ㅎ
비슷한크기 아반떼하브전트림
3천만원 좀안되는데 전국에서 팔리는게 1000대도 안됨 하물며 3200부터시작되는 XM3하브가 과연 성공할지 니로하브 트림2천만원대후반부터시작
이번하이리드는 진짜 잘 나온거같네요.
그럼 지금 사전계약하면 출고기간은 약 얼마정도 걸리는지 궁금하네요.
1~2개월 예상합니다
@@곰돌이핑핑 네!
선생님 우리학교에도 교양 강의 개설 해주세요!
불러만 주세요. 자동차 관련이라면..!
자상하고 차분한 설명 아주 좋습니다. 주행 성능은 기존과 큰 차이가 없겠죠? 기존 XM3가 주행성만큼은 호평 받던 차량이라, 관심이 많이 가네요. 그리고 헤어스타일 바꾼 혜연 기자님 아주 잘 어울려요. 짱
감사합니다~ 주행 성능(힘만이라면)은 제원상으로는 조금 떨어집니다. 가솔린 터보보다는요. 하체느낌은 더 좋아지지 않았을까 기대해보는데 이것도 예상일 뿐이라... 나오는데로 시승해보고 영상으로 전해드리겠습니다. 헤어스타일은 다들 이게 더 낫다고 하셔서 정착해야할 거 같아요 ㅎㅎ
가솔린하고 가격차이가 크면.
누가 하브를 사요?
하브는 연비형인데 가격이 비싸면 시장실패 아닌가요 ?
도요타 하브는 2천달러 이내 가격차이.
캠리와 캠리하브 미국 가격차이 보세요
미국에서 하브 사면 백몇십만원 정부보조금까지 있으니까 실제로는 더 좋지 ㅋㅋ
연비 15 vs 연비 20 의 차이?
월 3만 4천원.
현대는 하브 수리비를 더 비싸게 받아요
나쁜놈들
유럽 현지
xm가솔린 vs 하브 가격차이는
1500 유로 차이네요
한국에서 xm3 하브 사면
바보거나 부자거나
프리우스에서 3700 달러 추가하면 플러그인으로 살수있네 ㅋㅋㅋ
얼마나 한국시장이 소비자를 븅신 취급하는지 알수있죠 ㅋㅋㅋ
문제 많은 현대 터보 하브보다 내구성이 좋을 것 같음.
나는 현기 싫고 돈없어서 르노 계약했어요
그게 전부임
현기 싫어서
ㅎㅎ저두요 탈현기
기존 가솔린 터보는 DCT 라 그런지 패들시프트가 있던데 하이브리드 모델은 패들시프트가 존재 할까요?
네 들어가요
@@먼저가 오늘 시승기들이 나와 봤더니 패들 쉬프터는 빠졋던데 뭘보고 확신하셧던건지 모르겟네요. 너무 확신하셔서 아르카나 하이브리드 버전 에서 확인하신줄 알았네요.
기자님 말 천천히하려고 노력하는게 너무 안쓰러워보여욥...ㅜㅜ
맞아요. 박혜련 기자님은 씩씩한 말투와 전문성에서 비롯하는 속사포 같은 설명 속도가 정말 멋있는데! 노력하시는 듯. 다음에는 좀더 편하게 해주시면 좋겠네요!!
아무래도 설명 영상이다보니 전달력이 더 좋았으면 해서요 ㅎㅎ;;;
E TECH 하이브리드 기대를 해볼만하네요..
르노삼성자동차 사전계약 많이
팔렸으면 좋겠네요..
하이브리드 사후관리 부품조달및 보증수리만료시점에 정비 수리 비용도 궁금해지네요..
저도 내구성과 수리비가 좀 걱정이긴 하더라고요. 유럽쪽 후기를 좀 찾아보고 르노에 AS 정책을 물어보려고요
@@Sconds 감사합니다.^^
살이 너무빠지신듯합니다
건강챙기세요
일부러 빼려고 운동도 하고 있습니다. 염려 감사합니다. ㅎㅎ
그랜저 2.4 mpi 자연흡기 하이브리드 단종으로 이제 국내에 유일하게 존재하는 mpi 자연흡기 하이브리드는 XM3 E-TECH HYBRID
설명보단 미모에 집중이 되네요^^ 표정과 어감등 전달력이 많이 좋아졌네요~~~
화장이 잘 먹은날.
박혜연교수님의 자동차 교육 방송 ASMR, 성우하셔도 좋겠어요 ㅎㅎ 목소리도 예쁘시네요
감사합니다 ㅎㅎ 목소리 칭찬은 들을 때마다 신기하네요. 저는 좀 거슬리는 편이라고 걱정했거든요;;
르노는 국내에 하브 팔 생각 없는듯요
가격이 미쳤어요.연비도 떨어지는데 뭔배짱인지? 유럽에만 팔면 된단 정책이죠
가격이 적당한지는 판단이 애매하네요.......시승을 해보고 체감을 해야 소비자들이 알아 줄 텐데......
그래도 대한민국 소비자는 옵션이 좋아야....
근데 가격이 등급대비 비싼 가격이 문제지 3천 중반에서 4천대이면 이차 급 가격이라고 생각 되나요!
가격은 조금 아쉽다고 생각합니다만... 시작은 3천 초반 아니었나요?
베터리 보증이 보통 10년이데 사고시 현재 베터리 교체 비용은요? 하브 고장시 정비성은 좋은가요?
먼저 판매를 시작한 유럽쪽 구매자 반응을 확인해볼 예정이예요. 출시되면 한 번 열어보겠습니다ㅎㅎ;;
XM3 HEV는 모르겠고 박혜연 기자님 왜 이리
예뻐졌어요 ㅠㅠㅠ 목소리도 조금 차분해졌네요 ㅠㅠㅠ
아이고, 쑥스러운데 ㅎㅎ 살 빼고 머리모양을 바꿔봤습니다. (앞머리를 치웠어요 ㅎㅎ) 목소리는 천천히 설명하려다보니 좋아진 거 같습니다.
헐 혜연기자님 미모가 뿜뿜 ㅎㅎㅎ
박혜연 기자님 수동 운전도 잘 하시고 자동차 구동부도 잘 아시고
도대체 못하시는게 뭡니꺼? ㅋㅋ
아무리 엄청난 시스템이라도 결국은 가치와 상품성이 따라와야 판매가 될텐데 가격이 이미 선을 넘어서 판매는 쉽지 않겠네요 아쉽습니다
맞습니다. 저도 아쉽게 생각하는 부분이예요.
르노란 회사에 대해...좋게 봐줄수가 없음.
최근10년간 출시한 차 중에 첨부터 제대로 나온차가 있나??
Sm3는 시동꺼짐, sm6는 토션빔,울컥거림, xm3도 울컥대고, sm7은 승차감논란,잡소리등등...
전부 출시후 매년 개선작업함.
제발 처음부터 제대로 만들어라.
XM3 하브로 연료탱크 50리터 풀 채우고 갈수있는 거리는 몇 KM 가능할까요?
850~900 이상은 갈 것 같아요.
저도 사전계약했어요 ㅎ 그런데 정확한 출시일이나 순번이라든지 연비라든지 그런 정보들이 많이 부족해서 아쉽습니다 ㅜ
색상이라도 다양했으면… 블랙은 왜 제외하고 출시한건지 도저히 이해가 안가네요 ㅠㅠㅠ
엔지니어드 에디션으로 블랙색상 디자인 바꿔서 돈 더 받아먹을려구 한다던데요.
블랙은 RS line 같은 특별 에디션으로 만들지 않을까 싶긴 한데... 르노에 물어보겠습니다.
설명 잘 들었습니다. 좋은시스템인데 상대적으로 비싼가격이 발목을 잡는거 같네요 ㅠㅠ
그래도 XM3하브 판매량이 잘 나왔으면 좋겠습니다. 그래서 기하학적인 시장구조 좀 변경됬으면 좋겠네요!!
저도 같은 생각입니다 ㅠㅠ
가격이... ㅜㅡ;
자동차는 잘 모르지만..
현기차 하이브리드 보면 모터토크하고 엔진토크를 맞추었더라구요.
자연흡기던 터보엔진이던 모터토크와 토크를 맞우었던거 같던데..
xm3는 출발할때 모터로만 구동된다는게 신기한 점인거 같아요. 모터토크가 크더라구요.
현기 하브는 23km/h 부근에서 엔진이 개입되고. E-tech 는 35km/h 부근에서 엔진이 개입되고 천천히 가속시 모터로만 최대 60~70km/h 까지 가속되기도 합니다.
그런데 가격이 불안합니다. 제 아무리 엄청난 메커니즘일지라도 가장 중요한 세일즈 포인트는 결국 연비일 텐데 국내 하이브리드 대비 특별하지도 않고 구매 후 메인터넌스 역시 압도적으로 불리하고... 또 찔러만 보고 그냥 가나요? 르노는 한국 시장을 버린 지 오래된 것 같아서... 박 기자님 팬이지만 르노는 영...
저도 가격이 조금 아쉽긴합니다. 제가 르노를 좋아하긴 하지만 모든 부분이 다 좋은 건 아니라서요 ㅎㅎ;;;
르노에서 처음 하이브리드에 적용한 XM3 모델… 좋은 기술인 만큼 차세대 모델에도 적용해주었으면 하네요.
개인적으로 XM5등 중형 모델 신차가 나오면서 이 개술이 접목되고 합리적인 가격으로 출시된다면 대박 가능성이 있지 않을까 생각합니다.
미녀 기자님의 똑 부러진 리뷰 잘 봤습니다!^^
하지만 원격 시동/공조 기능이 없어서 여름/겨울에 차 시동을 미리 못 걸어놔요... 1.3 터보 모델에서는 되는 기능을 왜 이후에 나오는 하이브리드 모델에서는 지원을 안하는건지...
헐 타야만 걸어 놓으수 있는거임 ㅜㅜ
현기는 전기배터리로 시동까지만 걸림 나머진 엔진으로 가동함
Xm3하브는 에어컨 히터 전부 하브배터리로 기능온 시동가능함
그러므로 원격없이 시동걸자마자 대기2분타고 ev로 달리믄됨 후열 예열이
필요없음
그래도 여름엔 뜨거운 차 타야 되니까…
@@먼저가 현기 하브도 고전압 베터리로 에어컨 가동됩니다~
미모가점점물오르신다
도그클러치 마모가 잘되는거 아닌가요? 수명은요?
그냥 쓰면 마모가 잘 되는 건 맞습니다만 TCU가 보정을 해서 맞춰 연결해줄테니 좀 낫지 않을까요? 이 부분은 저도 실제로 구매해서 오래 탄 후기를 찾아볼 예정입니다.
도그클러치 방식이라는거지 클러치 자체가 없어요
저 가격이면 리터당 25킬로 인증 받아도 경제성 따지면 소용 없을텐데
ㅋㅋ 인증받은 연비 절반나오는 현기는 실용적인가요?
XM3장단점
장점은 연비좋은거,공영주차장50%할인
단점
토션빔 경쟁차는 멀티링크
승차감 좋을리가 없음
레그룸 준중형인데 소형차처럼 매우좁음
SUV면 4륜이 있어야 하는데 없음
존나 진보해서 가격은 진보하다못해 석렬이됨
ㅋㅋ무식한 놈이 엉뚱한데 정치를 끌고 들어 옴.
qm3 출발시 굼뜸, 저속 울컥임 외에는 정말 만족하면서 타고 있어요.
7만키로 통산 연비 22키로 찍히네요. 살살타는 스타일임.
하이브리드 예약했어요. RS라인 기대했는데 아쉽구요. 가격도...
전기차같은 매끈한 움직임 기대만땅입니다.
저도 찍찍이 타는데
이번에 엑삼하브 예약했어요
찍찍이가 22이였구나
어쩐지 기름을 안넣더라
어차피 어떤 기술이 들어갔는지 대중은 큰 관심없습니다. 세련된 디자인과 저렴한 가격, 높은 연비를 갖춰야 쉽게 지갑을 여는데 이번 XM3 e-tech는 가격이 문제네요...
그러니까 현기가 급발진이나라 달리다가 시동꺼지는차를 아무렇지않게 내놓는거임
@@user-im4wk9yi8j 기술은 종류는 모르더라도 완성도는 갖춰야죠~
사실 이 부분은 저도 아쉽게 생각합니다.
누님 남친 있으십니까?
복잡해서 고장나면 공임비. 부품비 엄청나오겠구만 ..
유럽에서 미리 팔기 시작했으니 구매자 커뮤니트를 찾아서 내구성도 좀 찾아볼 예정입니다-
ㅋㅋ 복잡은요 요점을 좀 이해못하신듯...
현기는 엔진 모터 미션따로
르노는 멀티박스로 기존 미션 절반무게 절반크기임 오히려 르노가 정비성 더 좋음
조루클러치 dct보단 훨좋음
미션다 안내리고 수리가능한점에서 공임 반이상은 저렴임