ЕДИНСТВЕННЫЙ тест CHERY TIGGO 4 113 сил,ВАРИАТОР,СРАВНЕНИЕ с FAW besturn X40 ,СПОСОБНЫ перемещаться?
HTML-код
- Опубликовано: 21 июн 2021
- 📣📣📣 Мой обзор Tiggo 4 : • CHERY TIGGO 4,ЖИЗНЬ с ...
-----------------------------------------------------------------------------------------
✔️✔️✔️Если Вас заинтересовала покупка любого НОВОГО автомобиля в Краснодарском крае, стоимость подбора НОВОГО авто 20 тыс. руб.
Звоните и пишите в WhatsApp на номер +7(989)813-88-10
__________________________________________________________________________
✔️✔️✔️Если Вас заинтересовала покупка любого автомобиля EXEED и CHERY в г. Краснодар, то звоните и пишите в WhatsApp на номер +7(989)813-88-10
__________________________________________________________________________
Связаться со мной:
💬 VK: id42120129 ✔️
💬 Инстаграм: / maxim525252 ✔️
💬 Почта: maksim.podpirov@yandex.ru ✔️ 
Авто/Мото
А мне все равно 12-13 14 секунд в чем выгода.с какой скоростью она набирает до сотни мне лично до одного места туда спешить не надо ..едет нормально... наслаждайтесь ездой.и счасливого пути всем..
Спасибо за ваши обзоры!
Продолжай в таком же духе. Спасибо за обзор.
Спасибо
Половину видео думал что за виды такие знакомые. Не сразу свой город узнал) Сижу жду пока предпродажку Тигры Luxury красной закончат. Благодарю за обзор. Много раз слышал что на Luxury будто варик не как на техно, а как на 7про.
У нас купили?
В РВ
Спасобо за совет
Спасибо за обзор Всё Супер Молодцы Привет с Киева
Спасибо
Хороший видос. Подписка однозначно.
Все по делу.
Тут Вы не правы механика 1.5 на 113 очень интересна!!! Расскажите о ней к примеру в Украине только такая комплектация и есть, варианта на 152 лошадки вообще нет в продаже!
О круто я жду когда выйдет 2 тигго, жду обзор и подписка.
Скоро)
Спасибо за интересный обзор, подписался.
Было бы классно, если бы Автор озвучивал свой рост, садясь за руль.
В других роликах озвучивал)182 см
НУ это лайк ))))
хм. Максим, один из лучших обзоров, все по делу без чуши, бреда и воды. Спасибо.
Спасибо)
Очень понравился FAW👍
А что за трек вначале видео, подскажите пожалуйста ?
У меня год механика по астраханский степям ходит без проблем я доволен
Скажите пожалуйста,на механике нормально по городу?Сам на механике езжу.Просто интересно вариатор лучше или механика с этим движком
Спасибо
Здравствуйте. Не совсем понял что значит "Собрано Европейскими руками" ?? Спасибо
Вот бы обзор на механику. Мне она как-то привычней, и по деньгам доступней, её и предзаказал
Купили тигго 4 на механике? Если да,то есть ли проблемы со 2 передачей?
@@travelASP проблем нет, но есть нюансы.
@@l0wqualitycontent что за нюансы?
@@l0wqualitycontent какие нюансы, братан??? Расскажи
@@kostyan23 нюансы таковы, что если резко переключаться с первой на вторую, то будет слышен хруст. Необходимо научиться переключать через нейтраль. Сначала немного неудобно, потом привыкаешь.
Поясничный подпор в фав есть и регулируется.
Друг, запчасти если что, где брать и какова их цена? Вот что меня интересует......
Бесплатно по гарантии
у дилера
На али экспресс зайди посмотри
Насколько я знаю из тех. Характеристик у турбо двигатель 210 крутящего а не 215
Максим подскажи как отключит зумер после 120 километров скорости
Через бортовой компьютер
Спасиба
Faw X40 2020 г: поясничный отдел есть!, на механики - расход 8 л на 100 км , очень хорошо держит, очень дорогу, FAW X40 шустрее разгоняется! мордашка у Faw x40 симпатичнее. под капотом тоже как то получше.
Тигго 4 на механике шустрее чем фав и это факт , расход на механике на 4ке 7литров .
Управляемость лучше на 4ке, салон в 10 раз лучше на 4ке , мордашка да интереснее на фав а задница однозначно на 4, комплектация на 4ке лучше намного, стоят одинаково , у чери продажи огромные и поддержка клиентов а фав вот вот загнётся и уйдет с рынка, гарантия на лкп у чери 5 лет и 150 пробега (именно на лкп а не сквозную ) у фав 6 месяцев и 10тысяч км это все что нужно знать о фав что бы отказаться от покупки...
Ну и какая мордашка у фав? По мне так у 4 ки красивее
В tiggo4 всё-таки есть люк в комплектации travel
На момент съёмки видео,комплектации тревел ещё не было
Как хорошо что я успел урвать 2л на механике с независимой задней подвеской за 900 тыс.руб
Это точно
Мммда... печаль. Я не успел..., тоже бы взял 2л на механике с независимой подвеской.
@@user-to9vd6mp5r следующим летом также будут писать
@@user-to9vd6mp5rя бы и рад остановить это, но увы
Сейчас чери Тиго 4 про стоит 2150000 1,5 на мезанике
А ревет как
Когда ожидается tiggo 4 pro и что по ценам известно?
Сентябрь,примерно 1650 в топе
@@Maks78254 ждём с нетерпением )
Уже декабрь, а 4 pro так и нет. По слухам только в середине следующего года..
2150000 в базовой комплектации на механике
На механике не 6передачи.один минус...
Спасибо,отличный обзор.давно искал обзор на 4 полтора литра.итог для себя сделал....ржа с нашими реагентами под вопросом (ваш регион отдельный разговор), надёжность Китая под вопросом...но это всё я и так знал.оставался всего один вопрос....и ответ огорчил.она не едет от слова СОВСЕМ.печально
@@xIx-NIBUS-xIx капот не оцинкованный+хром у всех на первом году по гарантии меняют.но это всё мелочи,меня эта комплектация больше устраивает.во первых на 100 дешевле,во вторых электроуселитель,цепь,а главное вариатор от старших братьев 16 джатко,а не 15 как в техно.все норм....но сука видно же на видео....не едет.а учитывая повальное турбо движения на дорогах,редко у кого меньше 150 лошадей сегодня.то эта машина превращается в инородное тело... местами даже опасное для других участников движения
2 литра возьми, 1.5 турбо
@@vladlen7770 здесь не джатко варик стоят
@@vladlen7770 почти 2 года 4ке, ни капот, ни хром, ничего такого нет, как с новья, без проблем.
А можете как - нибудь сравнить и взять на обзор новый Дастер и Карок на механике!?
Думаю только если "Авто для вас" станет дилером Рено и вага.
а с ручной коробкой покажи )))
У нас их не берут практически(
@@Maks78254 ты с Москвабада?
@@Ivannavy17 с Краснодара он. Менеджер у дилера Чери.
На варике жать в пол - пустая затея. Там у него полка крутящего с 2500 до 4500 оборотов, выше крутить нет смысла, только рёв слушать.
У меня полторашная механика, очень грамотные передаточные числа, приёмистость норм. Просто на скоростях выше тяги меньше...
@@user-vd2qs3me1z как выяснилось, китайцы забыли дописать топливные карты на обороты выше 4000. ))
Это что? 16 сек до 100? А в фаве 17?
Теперь цены такие от 2.2 млн если начальные комплектации, до 2.9 млн за максималку,и это среди конкурентов самые не дорогие,а другие ещё дороже,при равных комплектациях. Европейские марки,ушли с рынка, теперь это экзотика,без гарантии.
Ну наконец то, хоть кто то!
До просмотра... 1350 снаряженная масса, да нормально оно до 130 должна ехать, на обычные обгоны хватит.
Упс, а механика? Думал бужет механика, на варике понятно будет печаль!
Я вот тоже все ждал механику. Придется, значит, самому тестить.
Можно снять,но их покупают единицы из 140 машин за тот месяц 6 на мешалке
@@Maks78254 у нас есть только два варианта, поэтому мешалку берут чаще
@@serjkp а у вас чаще берут это где?
@@Maks78254 Украина
Машина отлично разгоняется на вариаторе
ага... если не пробовал робот :)
у меня Cosmo, специально пробовал 7ку на турбо и вариаторе, не то...
@@Dvijenie-Orel57 но разгон одинаковый🤔
@@user-tm1gj8ei5n Разгон даже на офф сайте разный, как же с вами тяжело спорить, вот не пробовали, но будут упорно доказывать !
@@Dvijenie-Orel57 я Тигго 4 техно пробую почти каждый день, и здесь 12 с до 💯 , а на бумаге почти 14 написано.
@@user-tm1gj8ei5n а Cosmo 10с
Как это в 4-ке не бывает люка? А как же Travel
На момент съёмки тревела ещё не существовало
А что указатели поворота не работают ?
ни при повороте, ни при перестроении...
сплошные попутного направления, все пофигу...
В Краснодаре только так
@@Maks78254 это не в Краснодаре, это в голове...
Судя по видео, если не ошибаюсь, это салон "Авто для вас". А там появился тигго
2 про? Знаю что у некоторых дилеров черри они появился в шоу румах
Да,есть
@@Maks78254 а он доступен для тест драйва? Или только можно посмотреть?
@@Saint193 доступен
@@Maks78254 спасибо, как-нибудь загляну)))
@@Saint193 отлично)
Сейчас выбираю между Рапидом новым 1.6 на 90 л.с. и Черри Тигго4 1.5 на 113 л.с. Обе на механике. По ценам разница чуть дороже Тигго, что посоветуете? Езда только по городу.
Тиго больше,рапид лучше управляется)Выбор за вами
Так как эта седан, а это кроссовер, это разные машины, для разного возраста, я например с тиггой Рапида и рядом не вижу .
@@user-tm1gj8ei5n типа седан для 18 лет,а кросовер для 45?)
@@Maks78254 не обязательно, просто когда я искал авто, остановившись на Тигго 4, я Рапид не замечал,т.е не смотрел вообще.
@@user-tm1gj8ei5n людям щас пофиг,что покупать,где с ними пообщаются более менее там и купят!
Всë это в 12 году в лифан х 60 было и даже наклон задней спинки и цена комфорта была 559900, нет больше таких авто, а жаль что марка сдулась.
Не смысла ровнять х60 и эти авто, х60 рядом просто кусок ведра пластикового , там разве что наклон спинки был а в остальном это жесть
На пятой тяс.км. поедет
Вот только фав очень не популярен это раз. У каждой второй НОВОЙ машины течет лобовое стекло это два. И 3 это тотально РЖАВЕЕТ на стыках металла и нахластах металла. Металл на заводе не подвергается ни оцинковке,ни грунтовке... Хрен его знает. Эта машина -деньги на ветер убогая во всем. Тигго 4 топ
Почему автор говорит,что стоит торсионная балка сзади?там стоит обычная балка,она не торсионная
Хорошо пусть будет обычная)
У меня на логане было 83 л с и он гонял 185 бмв делал и прочее гавно А тут 113 сил песня
Бмв то знало что в гонке участвует?)
Аххахахаха)) на логане гоняться только с лошадью с телегой , даже убитый бумер 79 года на работащих 3 котлах вместо 6 сделает это удобное ведро в лице дачи румынской
Несмотря на салон в остальном фав лучше получается. Да и сейчас Тигго получается на полмиллиона дороже фава. У, фава типичная немецкая, приборка от Фольксваген, подозреваю что и двигатель от фолькса. Известно, что фав сделан на платформе 2 го гольфа, поэтому рушится и держит дорогу классно.
Я так понимаю вы себе Фав купили?)Просто их продаётся 3 машины в месяц,а Чери по 90 машин)
@@Maks78254 еще нет думаю дочке куплю. Автомат нужен. Вы прайс на черри тигго 4 смотрели? Выгоднее Джили кулрэй в масималке или хавал джолион элит. Себе нравится хавал f7 в масималке. Фав вообще то джетты выпускает у них совместное предприятие с фольксом.
@@user-ee8tg1wg5y для меня главное,чтоб люди покупали,остальное не важно,у нас все машины проданы на перед
@@user-ee8tg1wg5y мне нравится только BMW остальное это просто работа и продажи
@@Maks78254 если торгуете чери то черри Тигго 8 про Макс.
Не знаю. У меня четвёрка кушает в городе 8-9, на трассе 7-8. Тоже 113л.с.
И у меня на Чери Тиго 4 до 8 литров расход в смешанном цикле !
Четвертый на трассе при равномерной 100км в час. Расход 4.8. бензин 95 премиум.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, стоит всё таки брать на механике 113 сил или лучше турбину на 150 сил? В основном езжу город, но по выходным бывают поездки по трассе)
Так он цепной или ремень
На 1,5 цепь
Обзор, который ждали все возрастные потенциальные покупатели. Но скоро,боюсь, такую машину уже будут хотеть все!
Плохо слышно, микрофон поближе полностью.
Звука просто надо добавить на устройстве
А в 2.0 Тигго 4 было заявлено 14с, а на Яву до 12 с до 💯, как и на турбо 1.5 в реалии, все ныли , что здесь медленно(как и спортедж 2.0 150) , а 1.5 147 "гораздо быстрее" , это всего лишь ощущения.
Я начинающий водитель. Хочу себе взять такую машину. Как думаете, хватит ей сил ездить по асфальтированным дорогам Крыма ( горки везде), особенно в наш редкий снег?
Нет,не хватит
Без проблем
@@user-sm4kk3sy5n ваше мнение расходится с мнением автора. Вы местный? У вас такая комплектация?
Механика работает на раз два
@@user-sm4kk3sy5n так речь идёт о вариаторе.
Кулрей получше будет.
Понятное дело что лучше,но он 2 млн стоит
Вася, причем здесь кулрей за 2, когда речь о машине за 1.3
Обзор хороший, а вот авто не стоит денег.
По 16 машин в день выдаём
Короче фав и медленнее разгон 17.6с , а четверка 14.6, с таким обзорщиком вариатору конец да и автомат спасибо не скажет. Итог 4ка по обзору лучше , но для тебя она медленнее и хуже, да и если тестиш ,тесты должны быть одинаковые.
Цена
2,3 млн
Покатались на тест-драйве, 1,5 литра, 147 лошадей, робот.. Вообще не понравился. А так я его хотела. Жмёшь на газ, обороты до 3-4 тыс, машина орёт, но не едет. И цены не хило обновились. Уже 1 млн 569 тыс+75 за допооборудование. Сравнила со своим фольцваген гольф плюс 1,4 турбо, 10-летней давности. Небо и земля. Понятно, что разные автомобили и не зачем их сравнивать. Но чтоб настолько не ехал китаец, мы с мужем не ожидали. Внутри конечно китаец клёвый.
Надо было ездить на 1,5 турбо на 150 сил тогда бы все понравилось
@@Maks78254 на нем и катались. Менеджер сказал у китайцев специально такие настройки.
@@user-bm7yi9yc8m она едет 9,3 сек до 100.Значит вам как мне нужен мощный BMW)
Может не на ту педаль жали?
На мустанге не пробовали?
ого, 16 с лишним секунд, а по паспорту 14,6. грустновато
2 человека в салоне,но бак пустой был запас хода на 40км писал,может быть +30 жара чутка повлияла
@@Maks78254 На техно по паспорту 14 сек а по факту из 12 выезжает
@@user-fe9xv8mf9y чем замерял?Я сомневаюсь что она быстрее 14 поедет!Космо едет 10,4
@@Maks78254 полно замеров на ютубе уважаемых блогеров, например от энергетика бомба за 1 млн. рублей.
@@user-fe9xv8mf9y уважаемые это Давидыч,Козлов,Гурам,Енилеев)
113 кобыл которые ни куда не бегут!!!!!
Тример а не машина
Походу зря весту собираюсь поменять на такую тигу
Менять на 7про надо
@@Maks78254 7 да но денег не хватает семеро конечно поинтерестнец
4 ка лучше Весты, однозначно.
Поменял весту люкс мультимедиа на тиго 4 комплектацию лакшери. Сделал шаг назад. За 100 000салон можно было намного лучше в весте сделать. В остальном тиго проигрывает весте во всем. Если покупать то только в максималке
Тигго комфортнее и добротней Весты, не согласен с вами.
Очень интересно чем Тигго может проигрывать Весте? Веста лучше всей линейкой спорных доисторических моторов? Масложором на единственном моторе, который хоть как то едет ? Воем коробки ? Салоном, который пахнет чем попало при покупке ?
Веста может быть выйгрышней только в одном случае, если Это Веста св кросс и человеку нужен самый дешёвый универсал - и то с кучей нюансов.
Но при схожей цене (с учётом допов на Весту) это самая глупая затея выбрать ее на данный момент.
@@thecomrad1677 я писал про комплектацию лакшери а она ольше 140 не едет и рев стоит что беруши не помогают. На весте 150 легко и непринуждённо и в машине тишина. А коробка слышна тока на первой передаче. Было 2 весты с салонов в максималке опций на порядок больше чем в тиго. Чего тока стоит что спина в мороз отмерзает на тиго от крляного кожзама. Машина мне нравится но тока для езды по городу. Дочка отучилась на права ей отдали теперь тренируется
Нда уж. Далеко им до уровня европы.
Согласен
Как то х40 "повеселее" будет, а Чери скучноват...
Есть 2Pro он веселый молодежный
@@Maks78254 где, в Китае?
@@elaim7602 у нас в салоне,скоро тесты откроем
@@elaim7602 пока выкладывать обзор не разрешают
Черри на много интересней х40, а вот веселей, мне интересно, чем?
Про сравнение безопасности не слова, сравнивать багажнике на таком классе авто надо быть умственно отсталым
Те кто их покупают не думают о безопастности)
А где надо было багажники сравнивать в родстерах Z4 и AMG GT?
@@Maks78254 бред несёшь , безопасность всегда на 1 месте с управляемостью в ЛЮБОМ авто
@@Maks78254 имхо багажники только в седанах под такси надо мерить.. на кой черт сейчас кому то нужно кроме сумок из ашана перевозить грузы в багажнике
@@cheliosalexander7099 ахах такой ты смешной)Управляемость и кросовер это разные полюса)У меня один из 50 человек спрашивает сколько подушек у машины)И о какой безопасности идёт речь если ни одна из них не проходила евронкап????