@@mysolaris7601 дорогу хорошо держит? После 130, 150км/ч, а как вам задняя балка скачущая на каждой кочке, есть и свои плюсы не только минусы, машина теплая, быстро прогреваеться, приемистый двигатель жаль только что развесовка кузова неправельная, радиатор охлаждения и кондиционера ни разу между ними шубу неудаляли?а износ передних колодок и почему то больше внутренние изнашиваються и на косую, я не говорю что тачка плохая но и сказать что она огонь я тоже немогу это все я рассказываю на пробеге 70000, машина 15 года
@@user-user88 я ездил и 200 на ней и удалось даже 210 выжить по ровной она огонь. А вот по поводу балки первое время очень напригала но сейчас я её не чувствую или внимание не обращаю. Короче не безпакоит. И 130 , 150 меня не напрягает дорогу держит. Просто к ней нужно привыкнуть и всё будет хорошо.
@@mysolaris7601 ну 200 ты уж загнул🙂, ладно спорить небуду каждый автовладелец хвалит ту машину на которой ездит, у меня киа рио, это тот же солярис только кузова разные, после шкоды октавии у которой с зади многорычажка, вся подвеска мягкая в поворот входит почти без крена, багажник хоть сам залазь, лифтбэк, сиденья откинул и можно двери возить, а скорость 190 нечувствуеться, рио для меня не огонь а обычный бюджетный авто, хотя с нынешними ценами ......🤣
Последний из 4 солярок, взят был в конце 16 года пробег на данный момент 155 тысяч, из поломок меняли по гарантии дроссельную заслонку и один раз поменял колодки и всё
Фокус 3 покупка февраль 2013 По гарантии менял рейку, (30 т.км.) И также на 15 т.км снимали клапанную крышку ДВС, запотевание из под прокладки началось. По ходовке менял также только Косточки Тормозные диски 170 т.км. живые Лампочки заменил почти дважды и комплекты колес один раз. Все остальное в рамках ТО Условия эксплуатации решают многое.
ждал когда покажут стык порога и крыла, и он говорит что ничего не делалось, виден рыжик внизу порога))) у них это болезнь тех времен, после этого нет веры этому человеку, видимо готовится к продаже и покупашке будет показывать это видео
Отличная машина очень надежная. Дорогу может не держить старый образцы у меня было 15-года проехал 170-тыс кроме колодок, и свечи ничего не менял. Второй солярис 20-года проехал 130-тыс вовще ничего не делал только расходники продал в конце 22-года последнии дорогу держить вовще отлично там балка другая и амортизатор правильно стоит. Лучшии машина своего класса
Был такой 1.4 на механике. Девять лет откатал пробег на момент продажи был 184 т. км без единой поломки ну колодки менялись конечно как и масло с резиной😆тачка огонь правда каталик ссыпался на 143 т. км😂😂😂
14ый год, 1.4, механика, 60.000 пробег, сел на него в 2019 году с пробегом 7.000. На пробеге 40.000 менял подогрев водительского сиденья (нить прогорает, болячка солярисов), так же на 40.000 вырезал катализаторы. В прошлом году менял левый передний ступичный подшипник, сегодня засвистел правый. В начале февраля полностью обслужил ходовку, заменили: отбойники передних амортизаторов, обе шаровые, левый рулевой наконечник, левая рулевая тяга, все тормозные диски и колодки. По лкп косяки стандартные. Лобовое быстро затёрлось, грешу на дворники. У меня пластик в салоне, всё же звуки издаёт, серые детали быстро перетерлись, их перекрасил, при использовании подставки для телефона, которая крепится на дефлекторы воздуховода, этот дефлектор сломался. Пришлось менять. Сцепление уже понемногу приходит к своему концу. Тут многое зависит от манеры езды. Устал ли я от соляриса? Да. Езжу на нем третий год и уже хочется чего-то поинтереснее.
Удивительный человек, ему этого объёма багажника хватает на дальнюю поездку. У меня периодически багажника SantaFe не хватает, даже при поездках на более короткие дистанции)
что-то владелец вообще ничего не сказал о минусах. Я, как бывший владелец этого чуда 1.6 автомат корейской сборки, а не российской, и проехав на нём 60к за 6 лет могу отметить следующее: крайне хреновые амортизаторы, любая ямка или волна на асфальте и машина легко задевает днищем, слышишь скрежет или удар. 1.6 двигатель слабый для этого авто, при перестроении или обгоне его явно не хватает, нажимаешь газ, двигатель ревет, а реакции нет, запоздалая весьма. Подхват слабый и заторможенный. Но это в принципе не существенно. Далее в отличие от конкурента Шкоды Рапид, сам кузов конструкционно слабоват, из-за этого при откидывании задних сидений, сверху по прежнему остается ребро жесткости - переборка, которая не дает перевозить что-то более менее габаритное. Катушки вылетают в двигателе на ура - но тут нужно смотреть на прокладку двигателя, дабы масло не попадало в колодцы, + обязательная раскоксовка после 100 тысяч. Удивитесь количеству дерьма, при чистке. Здесь опять таки не в минус авто. На дальняк в этом авто устаешь буквально уже через 300 км, хотя дорогу держит неплохо. Про отсутствие шумоизоляции - не буду говорить, ибо ее нет даже на более дорогих и выше классом авто. Лично у меня были проблемы затекания воды с верхней крышки в багажник. То ли конденсат, то ли не совсем удачная конструкция, но такая проблемка была. Передний бампер очень низкий, и зачастую встретить целый бампер на солярисе практически невозможно. У всех он коцанный или порванный. За 6 лет эксплуатации в конце 6го года умер ГУР, точнее насос, перестал работать подогрев на переднем сиденье. Покупал трехлеткой. В целом автомобиль достойный, но вот покупать новый солярис после этого я бы лично не стал. Слишком тесный он. Для первого автомобиля он идеален, да и в качестве рабочей лошадки всё тип топ. Запчасти дешевые и в большом количестве, хоть дубликаты, хоть оригинал на разборах.
Спасибо за честный и подробный отзыв! У каждого владельца складывается своё впечатление об авто, в зависимости от того, с какими проблемами пришлось столкнуться за время эксплуатации, поэтому не всем есть что сказать о минусах)
Не факт я удалил его на 112000 тысячах. И там были две выемки одна с пивную пробку а вторая в два раза больше. Я решил всё убрать. Поставил обманку и без прошивки под евро 2 всё осталось завод
@@mysolaris7601 я же сказал проблемы а не фтальный брак у каждой машины, катализатор киа и солярис это такая штука, он может начать рассыпаться на 30000, а может и после сотни, дак чтоб не експепементировать с капиталкой двигателя люди и удаляют их на малых пробегах, не каждый человек будет лазить с камерой и смотреть состояние каталика, да и не у каждого есть возможнось, там м и датчик то не так просто открутить.
@@user-user88 даже можно сказать что с 14 года так как они идут не оцинкованы только капот и пол в багажнике под запаской. Можно проверить и самим с 2011 и сравнить с 2014 годом
Здравствуйте Денис, подскажите пожалуйста у моего соседа тоже солярис 13г. у него пробег 30.000 тыс. Скажите если он надумает продавать автомобиль, стоит ли его покупать?
Все зависит от состояния авто. Любой подержанный автомобиль перед покупкой нужно тщательно исследовать. Только после этого можно принять взвешенное решение о покупке. Небольшой пробег - это очень позитивный момент, который, несомненно, надо учитывать при покупке, но не забывать о множестве других факторов.
13 год, владел 5 лет проехал 150 тыс км. 1.4 АТ Из поломок: 3 раза меняли катализатор. Замена шорт блока(задиры). Замена рулевой рейки, подогрев сидений прожог обшивку и куртку, замена. Задымилось лобовое (подогрев щеток) - замена, к 150 тыс опять забился катализатор, вырезал. Опять застучала рейка, золотник гомно. Автомат 4ст, стал очень долго держать передачи. Когда он должен переключать, он не переключал, уже на более высоких оборотах. Авто очень легкий, боковой ветер на соседнюю полосу кидает. Управляемость говно, больше 130 авто неуправляемый. Краска говно, все сколы до металла сразу. На точечной сварке в багажнике, где вода стекает, жучки на каждой сварной точке. За 5 лет поменяли по гарантии больше, чем стоил автомобиль. Плюсы - гарантия 5 лет, больше их нет. Кстати, Денис сидел в моем авто, автомат дергал проверял на Пулковском ш. )))
Про мнение владельца. Первым вопросом должен быть :" А с какого автомобиля вы пересели на этот?" Только после этого я бы послушал мнение владельца авто.
В некоторых источниках Солярис обозначен как класс В, но по габаритным размерам это не совсем верно, и он чистый С-класс. Он действительно имеет даже большую длину, чем Фокус, но по моторам, оборудованию и комплектации автомобили вполне соответствуют, поэтому сравнение справедливо)
По габаритам Солярис всё же ближе к В классу, чем к С. Но в 2010 году машины начали очень сильно расти в размерах. Поэтому порой их стали называть класс В+. Так же и современный С класс сейчас уже вполне догоняет D до 2010 года. Но если комплексно оценивать возможности платформы по возможным двигателям, типам подвести и пассивной безопасности, то Солярис можно смело относить к В классу.
![SahBabii - Viking [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D37cL92JX0I/mqdefault.jpg)
Солярис 2014 пробег 250 тысяч , ремонтировал только гениратор. Отличная машина
Денис, это "В" класс и главные конкуренты это Polo и дважды автомобильный завод.
По поводу устал или нет от авто. Когда много работаешь - больше устаешь от работы! А не от машины. Хочется никогда не менять! Чтоб не заморачиваться!
Авто на каждый день, самое то. 👍👍. Привет из Казахстана.
Обожаю эту машину
Папа очень аккуратно водит машину
Когда едем на юг сплю всегда на заднем сидении ☺️
Вполне с Вами согласен эта машина просто огонь 🔥🔥🔥
@@mysolaris7601 дорогу хорошо держит? После 130, 150км/ч, а как вам задняя балка скачущая на каждой кочке, есть и свои плюсы не только минусы, машина теплая, быстро прогреваеться, приемистый двигатель жаль только что развесовка кузова неправельная, радиатор охлаждения и кондиционера ни разу между ними шубу неудаляли?а износ передних колодок и почему то больше внутренние изнашиваються и на косую, я не говорю что тачка плохая но и сказать что она огонь я тоже немогу это все я рассказываю на пробеге 70000, машина 15 года
@@user-user88 я ездил и 200 на ней и удалось даже 210 выжить по ровной она огонь. А вот по поводу балки первое время очень напригала но сейчас я её не чувствую или внимание не обращаю. Короче не безпакоит. И 130 , 150 меня не напрягает дорогу держит. Просто к ней нужно привыкнуть и всё будет хорошо.
@@user-user88 а по поводу радиаторов в этом году нужно посмотреть обязательно
@@mysolaris7601 ну 200 ты уж загнул🙂, ладно спорить небуду каждый автовладелец хвалит ту машину на которой ездит, у меня киа рио, это тот же солярис только кузова разные, после шкоды октавии у которой с зади многорычажка, вся подвеска мягкая в поворот входит почти без крена, багажник хоть сам залазь, лифтбэк, сиденья откинул и можно двери возить, а скорость 190 нечувствуеться, рио для меня не огонь а обычный бюджетный авто, хотя с нынешними ценами ......🤣
Последний из 4 солярок, взят был в конце 16 года пробег на данный момент 155 тысяч, из поломок меняли по гарантии дроссельную заслонку и один раз поменял колодки и всё
Солярис 19 года, проехал 125 тыс. Поменял 3 раза колодки и все.
Купил в 2015, имя ему Василек, ни разу не подводил, на юга возил, качество отличное, менял только расходники, сейчас 108 тыс.
Очень рад, что вам повезло с авто!
Фокус 3
покупка февраль 2013
По гарантии менял рейку, (30 т.км.)
И также на 15 т.км снимали клапанную крышку ДВС, запотевание из под прокладки началось.
По ходовке менял также только Косточки
Тормозные диски 170 т.км. живые
Лампочки заменил почти дважды и комплекты колес один раз.
Все остальное в рамках ТО
Условия эксплуатации решают многое.
Спасибо, что поделились отзывом о своём авто!
Солярис 11 год, расходники, щётки генератора, цепь, катализатор, всё, 370 тысяч пробега !
ждал когда покажут стык порога и крыла, и он говорит что ничего не делалось, виден рыжик внизу порога))) у них это болезнь тех времен, после этого нет веры этому человеку, видимо готовится к продаже и покупашке будет показывать это видео
ДА ОН СКАЗОЧНИК ЕЩЕ ТОТ,ТУТ ЧЕРЕЗ СЛОВО ГОН!!!!!!!!!!
Отличная машина очень надежная. Дорогу может не держить старый образцы у меня было 15-года проехал 170-тыс кроме колодок, и свечи ничего не менял. Второй солярис 20-года проехал 130-тыс вовще ничего не делал только расходники продал в конце 22-года последнии дорогу держить вовще отлично там балка другая и амортизатор правильно стоит. Лучшии машина своего класса
Был такой 1.4 на механике. Девять лет откатал пробег на момент продажи был 184 т. км без единой поломки ну колодки менялись конечно как и масло с резиной😆тачка огонь правда каталик ссыпался на 143 т. км😂😂😂
Денис благодарю, было интерестно посмотреть 🙏
Почему говорите, что кузов неоцинкован? Он оцинкован кроме крыши ведь
14ый год, 1.4, механика, 60.000 пробег, сел на него в 2019 году с пробегом 7.000. На пробеге 40.000 менял подогрев водительского сиденья (нить прогорает, болячка солярисов), так же на 40.000 вырезал катализаторы. В прошлом году менял левый передний ступичный подшипник, сегодня засвистел правый. В начале февраля полностью обслужил ходовку, заменили: отбойники передних амортизаторов, обе шаровые, левый рулевой наконечник, левая рулевая тяга, все тормозные диски и колодки. По лкп косяки стандартные. Лобовое быстро затёрлось, грешу на дворники. У меня пластик в салоне, всё же звуки издаёт, серые детали быстро перетерлись, их перекрасил, при использовании подставки для телефона, которая крепится на дефлекторы воздуховода, этот дефлектор сломался. Пришлось менять. Сцепление уже понемногу приходит к своему концу. Тут многое зависит от манеры езды.
Устал ли я от соляриса? Да. Езжу на нем третий год и уже хочется чего-то поинтереснее.
С 14 по 19 год на нём наездили 7000 км? Это счётчик что ли по второму кругу пошёл?
Такого бреда ещё неслышал
@@Izdonetsk1956 с 14 по 19 год машина, де-факто стояла в боксе. Её в 14ом году купили в салоне и оформили на моего отца.
@@stileauto какого бреда ты не слышал?
@@WhiteRout вашего об авто
Удивительный человек, ему этого объёма багажника хватает на дальнюю поездку. У меня периодически багажника SantaFe не хватает, даже при поездках на более короткие дистанции)
Умеет организовывать пространство 😉
что-то владелец вообще ничего не сказал о минусах. Я, как бывший владелец этого чуда 1.6 автомат корейской сборки, а не российской, и проехав на нём 60к за 6 лет могу отметить следующее: крайне хреновые амортизаторы, любая ямка или волна на асфальте и машина легко задевает днищем, слышишь скрежет или удар. 1.6 двигатель слабый для этого авто, при перестроении или обгоне его явно не хватает, нажимаешь газ, двигатель ревет, а реакции нет, запоздалая весьма. Подхват слабый и заторможенный. Но это в принципе не существенно. Далее в отличие от конкурента Шкоды Рапид, сам кузов конструкционно слабоват, из-за этого при откидывании задних сидений, сверху по прежнему остается ребро жесткости - переборка, которая не дает перевозить что-то более менее габаритное. Катушки вылетают в двигателе на ура - но тут нужно смотреть на прокладку двигателя, дабы масло не попадало в колодцы, + обязательная раскоксовка после 100 тысяч. Удивитесь количеству дерьма, при чистке. Здесь опять таки не в минус авто. На дальняк в этом авто устаешь буквально уже через 300 км, хотя дорогу держит неплохо. Про отсутствие шумоизоляции - не буду говорить, ибо ее нет даже на более дорогих и выше классом авто. Лично у меня были проблемы затекания воды с верхней крышки в багажник. То ли конденсат, то ли не совсем удачная конструкция, но такая проблемка была. Передний бампер очень низкий, и зачастую встретить целый бампер на солярисе практически невозможно. У всех он коцанный или порванный. За 6 лет эксплуатации в конце 6го года умер ГУР, точнее насос, перестал работать подогрев на переднем сиденье. Покупал трехлеткой. В целом автомобиль достойный, но вот покупать новый солярис после этого я бы лично не стал. Слишком тесный он. Для первого автомобиля он идеален, да и в качестве рабочей лошадки всё тип топ. Запчасти дешевые и в большом количестве, хоть дубликаты, хоть оригинал на разборах.
Спасибо за честный и подробный отзыв! У каждого владельца складывается своё впечатление об авто, в зависимости от того, с какими проблемами пришлось столкнуться за время эксплуатации, поэтому не всем есть что сказать о минусах)
Привет. Подписался по рекомендации Морозова , часто видел вас с Ярдреем . Желаю вам успехов и развития канала !
Проблемы катализаторов, тормозной системы у рио и солярисов начались с 2015 г
Не факт я удалил его на 112000 тысячах. И там были две выемки одна с пивную пробку а вторая в два раза больше. Я решил всё убрать. Поставил обманку и без прошивки под евро 2 всё осталось завод
@@mysolaris7601 я же сказал проблемы а не фтальный брак у каждой машины, катализатор киа и солярис это такая штука, он может начать рассыпаться на 30000, а может и после сотни, дак чтоб не експепементировать с капиталкой двигателя люди и удаляют их на малых пробегах, не каждый человек будет лазить с камерой и смотреть состояние каталика, да и не у каждого есть возможнось, там м и датчик то не так просто открутить.
@@user-user88 согласен
К сожалению, проблемы с катализаторами у данной марки авто фиксировались и раньше.
Я не знаю но у моего Соляриса всё родное кроме колодок и стоек стабилизатора. Пробег 164000. Год 2011
проблемы рио и солярис начались с выпусков 2015 года
@@user-user88 даже можно сказать что с 14 года так как они идут не оцинкованы только капот и пол в багажнике под запаской. Можно проверить и самим с 2011 и сравнить с 2014 годом
@@user-user88 никаких проблем, чушь не неси. Страшилок насмотрелся?
@@stileauto возможно у тебя просто нет машины
@@user-user88 как раз Солярис
надеюсь будет интересно. я от категории е))
У меня первая Оптима с 2012, тоже многое могу рассказать, но к сожалению я в Самаре, а не Москве)
В таком случае будем ждать вас в Москве 😉
Солярис ван лав❤
Да шо удивительного в тормозных дисках, газелупа 70 тыщ и это машина под грузом и горы Сочи видит стабильно раз в неделю.
Здравствуйте Денис, подскажите пожалуйста у моего соседа тоже солярис 13г. у него пробег 30.000 тыс. Скажите если он надумает продавать автомобиль, стоит ли его покупать?
Все зависит от состояния авто. Любой подержанный автомобиль перед покупкой нужно тщательно исследовать. Только после этого можно принять взвешенное решение о покупке. Небольшой пробег - это очень позитивный момент, который, несомненно, надо учитывать при покупке, но не забывать о множестве других факторов.
@@AvtoReviews о каких именно фактов, автомобиль не бытый я его вижу каждый день, зимой он стоит. Фактически не ездиет.
@@U_Vasi ну а чё глупые вопросы задаёшь тогда? 30 т пробега -это новая машина.
@@nochnoydozor8094 но ведь от возроста могут вылезать проблемы.
Как попасть в эту рубрику?)
Чтобы попасть в один из наших выпусков и дать отзыв на своё авто, пишите нам на почту reviewsofowners@gmail.com 😉
и спросить бы какое масло лилось
13 год, владел 5 лет проехал 150 тыс км. 1.4 АТ Из поломок: 3 раза меняли катализатор. Замена шорт блока(задиры). Замена рулевой рейки, подогрев сидений прожог обшивку и куртку, замена. Задымилось лобовое (подогрев щеток) - замена, к 150 тыс опять забился катализатор, вырезал. Опять застучала рейка, золотник гомно. Автомат 4ст, стал очень долго держать передачи. Когда он должен переключать, он не переключал, уже на более высоких оборотах. Авто очень легкий, боковой ветер на соседнюю полосу кидает. Управляемость говно, больше 130 авто неуправляемый. Краска говно, все сколы до металла сразу. На точечной сварке в багажнике, где вода стекает, жучки на каждой сварной точке. За 5 лет поменяли по гарантии больше, чем стоил автомобиль. Плюсы - гарантия 5 лет, больше их нет. Кстати, Денис сидел в моем авто, автомат дергал проверял на Пулковском ш. )))
лобовое тоже говно полное, все в точках было, на солнце невозможно смотреть. У меня логан по работе 2007 года был, там с лобовым все отлично.
Очень подробно и по делу, спасибо!
Про мнение владельца. Первым вопросом должен быть :" А с какого автомобиля вы пересели на этот?" Только после этого я бы послушал мнение владельца авто.
Но ведь у каждой марки авто есть свои преимущества и недостатки 🤔
Эксперт, ээээ, как не оцинкованы !?
Скол с пятиконечную монету, как был метал так и есть, ни какой ржавчины
Денис, возьми мой автомобиль на обзор🤝
Вы можете написать нам на почту reviewsofowners@gmail.com , чтобы попасть в ролик и дать честный отзыв на своё авто 😉
Про радио. Окисляется все внутри антенны, разбирается и чистится. У меня был просто ужас!
Да, бывает у антенн такой грешок)
Солярис этож B класс, или B+.. Конкурент фокуса - элантра(C класс) , а не солярис!
Хозя мужик не прихотливый,едит и ладно,вот его и комфорт и динамика устраивает
Крыло провалено и дверь-зазор.Вычистить грязь из арок сняв локеры.Обработать _всё пройдет!
Это класс B, а не C. Оговорочка не большая
😂Я куповший за 1,5🍋 солярку 21гв с пробегом 14ткм в 23 году😂
Фиеста у него А класс (по факту Б), Солярис С класс (по факту Б). «Специалист»!
И Kia Ceed классом Б у него считается)
Денис, Вы серьёзно? Какой С-класс? Какой конкурент Фокуса? А ещё автоэкспертом называетесь...
В некоторых источниках Солярис обозначен как класс В, но по габаритным размерам это не совсем верно, и он чистый С-класс.
Он действительно имеет даже большую длину, чем Фокус, но по моторам, оборудованию и комплектации автомобили вполне соответствуют, поэтому сравнение справедливо)
По габаритам Солярис всё же ближе к В классу, чем к С. Но в 2010 году машины начали очень сильно расти в размерах. Поэтому порой их стали называть класс В+. Так же и современный С класс сейчас уже вполне догоняет D до 2010 года. Но если комплексно оценивать возможности платформы по возможным двигателям, типам подвести и пассивной безопасности, то Солярис можно смело относить к В классу.
Хундай.!Парни вы из какой деревни?Без обид!
Хундай🤣 хёндэ Что означает современность
Какой нахер это С класс, не смешите
Это типичный Б класс со всеми вытекающими
Разве не «В» класс???
ещё бы прокатились
Постараюсь учесть в новых роликах)
180 тыщь за 9лет да он на не вообще не ездиет😃
🇵🇼🇵🇼🇵🇼😃😃😃😃😃🇵🇼🇵🇼