Grande Pasquali....Musica per le mie orecchie....Comunque se ti ricapita di accenderlo a freddo la farfalla per lo spegnimento se la tiri serve da supplemento per l'avviamento altrimenti ti stacca le braccia il Lombardini!!!!!! Un salutone!!!!!!
Ho comperato un 18 CV nel 1978. Usato in montagna per 25 anni, mai una rottura, solo olio e grasso regolarmente. Anche in inverno, dopo aver messo un cucchiaino di gasolio sopra la testa tramite un piccolo foro la partenza sempre garantita anche a temperature di meno 8/10 gradi...Ho poi comperato un Carraro 3100...un disastro, tutto documentabile ovviamente
In primo luogo, bravo! hai fatto per iniziare, anche se non hai fatto disegnare stringa tecnica. stringa più lunga deve essere più facile da girare, non blocchi brevi più rapidamente e da fare con forza di trazione. La compressione è molto bravo in questo motore è visto dopo aver tirato il rinculo stringa specificata. Il motore standard è 906 LDA96 o LDA97. Ho ottenuto un 906/601 con LDA100 pasquali. Altrimenti hai fatto con lui, ripristinati? si usa? i migliori saluti!
Non so se si è capito, ma il meccanico sono io. Nello specifico questo LDA100 non ha problemi di iniezione ne ha problemi di sorta alcuna (trane ruggine ed unto) lentamente lo sto portando agli antichi splendori. Guarda nel mio canale i video di altri motori restaurati...
ciao ottimo lavoro :) , io ho un pasquali come il tuo , solo che é il modello 900, le leve che son vicino al volante da entrambi i lati a cosa servono ?? io non lo ho mai provato a guidare, siccome vorrei farlo, senza fare danni data la delicatezza del mezzo vorrei appunto sapere il loro funzionamento !! grazie :)
bellissimo mezzo complimenti! ne ho uno pure io ma è un 945 con le stesse leve e tutto ma non ho ancora capito bene come funzionano le marce e a cosa servono le altre leve mi riusciresti a spiegare per piacere ?
posizioni l'acceleratore circa a metà, poi sviti le viti e la smonti cambiando quello che serve oppure la porti da un pompista. controlla anche l'iniettore.
come prima cosa PRIMA DI FARE DANNI ti conviene star fermo e pensare come lavora e come è fatta. La pompa di iniezione ha la regolazione spostando una leva che fa ruotare il pompante in modo che la luce di una finestra venga modulata e di conseguenza si modula la quantità di gasolio iniettata. devi posizionare quindi la leva dell'acceleratore a circa metà corsa. Viste le domande che fai è meglio se lo fai fare ad un meccanico, hai esperienza in questo campo? ma che problema ha?risp per mess pvt
Lo so, ma se tiri tipo pendolo con il supplemento inserito si rischia di ingolfarlo perchè ogni tiro è una iniettata di gasolio. Quindi se non è freddo non uso il supplemento
semplicemente smontandoli e pulendoli. La pompa la smonti in ogni pezzo, pompante compreso e lavi tutto con della benzina. Pr l'iniettore, smonti il porta iniettore ed estrai l'iniettore vero e proprio. Anche questo se non presenta tracce di usura, ruggine ecc lo pulisci bene con benzina se necessario lasci anche tutto a bagno. Nel mio caso c'era solo gasolio vecchio stantio e sporcizia, auindi lavaggio, rimontaggio, verifica del funzionamento dell'iniettore a banco con pompa manuale...
Davide Zanette Ma hai visto gli unici 3 video che hai caricato? Comunque sre ti interessa per tirare bene la corda ci vuole spazio, che lì non c'era. ma è evidente che ti ritrovi un cervello mononeurone.
ma va? sul serio? me lo segno! (ovvio che lo so, uso e manutengo la serie lda da decenni oltre ad avere tutti i service manual) e che senso ha utilizzare il supplemento con 35°C e dopo n tentativi in cui è già entrato gasolio e probabilmente (come si vede dalla fumata) il motore è quasi ingolfato?
Buonasera! Complimenti per riaver dato Vito a quel pasquali.... se lo meritava! Ho acquistato da poco un Pasquali MR con motore Lombardini LDA 91 (12 cv). Sono riuscito a reperire i manuali di uso manutenzione e quello d' officina del motore ma non trovo nulla che riguardi direttamente il mezzo ( cambio, leve, oli lubrificanti ecc.). Tu per caso hai qualche manuale? Grazie Giovanni
Ciao, la spoletta è su altri dispositivi... quella sarebbe la leva del supplemento, non serve comunque sempre. ho un 4ld827 che praticamente è un lda100 che non ha neanche il supplemento.
@@iw3ioj la spoletta sull LDa 100 , che serve aumentare la quantita di carburante e' fondamentale. Ovvio che se lo tieni bello in garage , al caldo , e riparato , magati non ti serve , ma se lo tieni in un posto qualunque al freddo , col cavolo che parte senza.... prova senza girarla di inverno nel fienile allì aperto con la corda...poi mi sai dire :-)
Наука
Grande Pasquali....Musica per le mie orecchie....Comunque se ti ricapita di accenderlo a freddo la farfalla per lo spegnimento se la tiri serve da supplemento per l'avviamento altrimenti ti stacca le braccia il Lombardini!!!!!! Un salutone!!!!!!
Buenas tardes¿Que palanca es la que levanta el hidráulico trasero en el Pasquali 906 14cv?
Che bel sound😍😍
questa è musica sperimentale...
Great sound of the Pasquali, look in good condition.
Vespita e
Ho comperato un 18 CV nel 1978. Usato in montagna per 25 anni, mai una rottura, solo olio e grasso regolarmente. Anche in inverno, dopo aver messo un cucchiaino di gasolio sopra la testa tramite un piccolo foro la partenza sempre garantita anche a temperature di meno 8/10 gradi...Ho poi comperato un Carraro 3100...un disastro, tutto documentabile ovviamente
Carraro 3100 ha dato problemi? Io ne ho sentito parlare bene
Tardo mucho en arrancar,le faltara mantenimiento?
In primo luogo, bravo! hai fatto per iniziare, anche se non hai fatto disegnare stringa tecnica. stringa più lunga deve essere più facile da girare, non blocchi brevi più rapidamente e da fare con forza di trazione. La compressione è molto bravo in questo motore è visto dopo aver tirato il rinculo stringa specificata.
Il motore standard è 906 LDA96 o LDA97. Ho ottenuto un 906/601 con LDA100 pasquali.
Altrimenti hai fatto con lui, ripristinati? si usa?
i migliori saluti!
Very nice!
Yes, is lombardini lda100 engine is a direct injection diesel engine
Quel motore ptrebbe non essere in fase perfetta ( ho studiato da motorista) cioè in questo caso troppo anticipato, buon lavoro.
lo sai vero che la stessa leva che serve per spegnere il motore serve anche da supplemento per l'avviamento se la giri al contrario???
Non so se si è capito, ma il meccanico sono io. Nello specifico questo LDA100 non ha problemi di iniezione ne ha problemi di sorta alcuna (trane ruggine ed unto) lentamente lo sto portando agli antichi splendori. Guarda nel mio canale i video di altri motori restaurati...
Ahahahaha commento fantastico, gli italiani popolo di allenatori
The engine is the famous Lombardini LDA 100?
ciao ottimo lavoro :) , io ho un pasquali come il tuo , solo che é il modello 900, le leve che son vicino al volante da entrambi i lati a cosa servono ?? io non lo ho mai provato a guidare, siccome vorrei farlo, senza fare danni data la delicatezza del mezzo vorrei appunto sapere il loro funzionamento !! grazie :)
bellissimo mezzo complimenti! ne ho uno pure io ma è un 945 con le stesse leve e tutto ma non ho ancora capito bene come funzionano le marce e a cosa servono le altre leve mi riusciresti a spiegare per piacere ?
come si fà a sbloccare la pompa di iniezione?
posizioni l'acceleratore circa a metà, poi sviti le viti e la smonti cambiando quello che serve oppure la porti da un pompista. controlla anche l'iniettore.
come prima cosa PRIMA DI FARE DANNI ti conviene star fermo e pensare come lavora e come è fatta. La pompa di iniezione ha la regolazione spostando una leva che fa ruotare il pompante in modo che la luce di una finestra venga modulata e di conseguenza si modula la quantità di gasolio iniettata. devi posizionare quindi la leva dell'acceleratore a circa metà corsa. Viste le domande che fai è meglio se lo fai fare ad un meccanico, hai esperienza in questo campo? ma che problema ha?risp per mess pvt
non mettere le mani quando la puleggia gira anche se non parte è pericoloso ...potrebbe ingannarti ..
Lo so, ma se tiri tipo pendolo con il supplemento inserito si rischia di ingolfarlo perchè ogni tiro è una iniettata di gasolio. Quindi se non è freddo non uso il supplemento
Se vuoi un consiglio portalo da un meccanico io anche ne ho uno è aveva problemi di iniezione ma poi l'abbiamo fatto aggiustare
semplicemente smontandoli e pulendoli. La pompa la smonti in ogni pezzo, pompante compreso e lavi tutto con della benzina. Pr l'iniettore, smonti il porta iniettore ed estrai l'iniettore vero e proprio. Anche questo se non presenta tracce di usura, ruggine ecc lo pulisci bene con benzina se necessario lasci anche tutto a bagno. Nel mio caso c'era solo gasolio vecchio stantio e sporcizia, auindi lavaggio, rimontaggio, verifica del funzionamento dell'iniettore a banco con pompa manuale...
...sei un po' impedito ma il mezzo merita cazzo!:)
hahaha impedito... meglio non parlare di te! :)
?ma ti sei visto? non riesci nemmeno a fare i giri della corda giusti;)
Davide Zanette
Ma hai visto gli unici 3 video che hai caricato? Comunque sre ti interessa per tirare bene la corda ci vuole spazio, che lì non c'era. ma è evidente che ti ritrovi un cervello mononeurone.
te la sei presa?
guarda che scherzavo pirlo!
NON E' QUESTO IL MODO GIUSTO PER METTERLO IN MOTO, SI RISCHIA DI FARSI VERAMENTE MALE
Avviamento disastro!
ma disastro cosa, di una macchina ferma da decenni? ma accendete il cervello o lo lasciate lì, fermo in balia delle varie meningiti?
lda97 quanti cavalli ha?
nel sito lombardini ci sono i manuali dei vari gruppi...
Tiziano Parlanti 18
@@iw3ioj Volendo posso attaccare la cinghia per far girare le lame del mio biotrituratore autocostruito?
Arm breaker
ma va? sul serio? me lo segno! (ovvio che lo so, uso e manutengo la serie lda da decenni oltre ad avere tutti i service manual) e che senso ha utilizzare il supplemento con 35°C e dopo n tentativi in cui è già entrato gasolio e probabilmente (come si vede dalla fumata) il motore è quasi ingolfato?
Buonasera! Complimenti per riaver dato Vito a quel pasquali.... se lo meritava!
Ho acquistato da poco un Pasquali MR con motore Lombardini LDA 91 (12 cv).
Sono riuscito a reperire i manuali di uso manutenzione e quello d' officina del motore ma non trovo nulla che riguardi direttamente il mezzo ( cambio, leve, oli lubrificanti ecc.).
Tu per caso hai qualche manuale?
Grazie Giovanni
l Da100 per l avvio bisogna tirare in fuori la spoletta dell' accensione.
Ciao, la spoletta è su altri dispositivi... quella sarebbe la leva del supplemento, non serve comunque sempre. ho un 4ld827 che praticamente è un lda100 che non ha neanche il supplemento.
@@iw3ioj
la spoletta sull LDa 100 , che serve aumentare la quantita di carburante e' fondamentale. Ovvio che se lo tieni bello in garage , al caldo , e riparato , magati non ti serve , ma se lo tieni in un posto qualunque al freddo , col cavolo che parte senza....
prova senza girarla di inverno nel fienile allì aperto con la corda...poi mi sai dire
:-)
B
Lo vendi
Fresarli tutti dopo LOL