근데 대형 차량들을 주차할 공간도 없는게 현실이예요.. 일반 승용차들은 주차할 장소가 있지만, 버스나 화물차나 대형 트럭 같은 큰 차량들은 주차할 곳이 몇 없어요.. 그나마 주차해도 흙밭 같은 곳에서 달에 30이상 주차하는 곳도 있겠지만, 세차도 의미가 없어지고, 그런 곳도 몇 없는 현실입니다...
내수규모가 다섯배인 일본이랑 쉽게 비교하면 안됨. 하려면 경제가 폭발적으로 성장 할때 했어야지 내수 다 죽어갈때 하면 안그래도 죽어가는데 농약 뿌리기고. 젊은 사람들은 상대적 박탈감 더 커지고 불법 브로커 만연할테고 결국 땅장사 하는 인간들만 배불린 다는걸 모르지.. 일본이야 워낙 내수가 탄탄하니 자동차 소비가 줄어도 경쟁력이 줄어들만큼은 아닌데 한국은 뭐 폭망 ㅋ 난 다있는 입장으로서 지금 하면 나를위해선 너무 좋지만 결국 장기적 부작용이 오히려 걱정됨. 기성세대로서 너무 젊은세대들 옥죄는 정책은 지금타이밍에 안좋다고 생각함
@@bosedigit 자동차 시장으로 비교하면 일본 한국 내수 차이가 크지 않네요. 일본이 연간 신차 등록이 250만이고 한국이 185만 정도인데. 일본은 경차 비중이크고 한국은 대형차 비중이 큰거 까지 고려하면 인구대비 자동차 구입력은 한국이 높긴 한듯. 서울 부산등 광역시와 경기도 주요 도시 위주로 시행은 도전해 볼만도 한거 같네요. 어차피 이런도시들은 대중교통 좋고 교통정체는 심해서 차 안사시는 분들도 늘어난 도시라.
현재 건축법에는 그런 법이 있습니다. 면적당, 세대나 가구수에 따라 최소주차대수가 정해져 있습니다. 문제는 그 부지를 이중주차구역으로 설계해 활용을 제대로 못한다거나, 창고등으로 불법개조해 사용하는경우, 그리고 그 건축법이 시행되기 이전에 지어진 건물같은경우에는 증축이나 신축등이 아닐경우 여전히 그 법에서 제외된다는거죠. 님이 보신건물도 후자일 가능성이 높겠네요. 지금 당장 우리나라에서 할 수 있는건 결국 불법주차단속을 강화하는것 밖에 없습니다. 이제와서 갑자기 차고지 증명제를 하라고 하면 서민들은 차를 가지지 말란말이냐고 역차별 논란이 올수도 있습니다. 그리고 가뜩이나 어려운 서민들 주차비까지 부담한다고 항의하겠죠. 결국 김한용기자님말처럼 주차장을 이용하도록 유도하여 수요를 만들고, 그 수요를 공급으로 만들어 줘야하는데 그게 또 쉽지가 않죠. 당장 단속인력 확충부터 주차장이 근처에 없는 곳은 당장 방법이 없다는점이 어려운점이라고 볼수 있겠네요. 그래서 제주도처럼 점차 대상을 늘려가는 방향으로 대형승용차나 수입승용차등 상대적으로 주차를 할 능력이 되는 대상부터 먼저 단속을 하면서 늘려나가는것도 방법인데, 이것또한 역차별 논란이 있어 힘들겠네요.함튼 말이 길어졌는데 현재 시행하는 법에는 주차장을 확보라하는게 있다는걸 말씀드립니다.
진짜 너무 놀랐습니다. 해외 살다가 한국 들어가보면 놀라운 성장에 감탄 하다가도 운전 매너 보행자 안전 규칙 등등 보면 가끔 동남아 와 있는 기분 들더라구요. 운전자들도 약간 “사고나면 니가 손해지” 하고 보행자 보고도 달려드는 기분이고 끼어들지도 못할거면서 왜 운전해 ? 하며 절대 양보 안하는 모습. 참 아이러니 했습니다. 유독 운전매너에 관해선 한국의 위상과 약간 다르게 느꼈네요.
그동안 수십년간 정부가 주차장을 확충 안해준것도 분명 문제로 삼아야 합니다. 내수 활성화 한다고 차랑제조사들 많이 팔라고 돈은 뿌려대면서 막상 그 팔았던 차들이 어디다가 주차를 해야하는 문제는 아무도 신경 쓰지 않았음. 말만하면 부지확보가 문제다 했지만 세금 써서 공영주차장 많이 만들었어야 했다.
좀 식상한 이유일수 있겠지만 저는 출동다니는 소방서 직원입니다. 출동 다녀보면 골목길에 정말 기상천외한 방법으로 불법 주정차가 많습니다. 한번은 현장인근에 다 왔는데 불법주정차된 차때문에 곤욕을 치르고 있었습니다. 그래서 차주께 전화를 드렸더니 그 차는 출퇴근할때 쓰는차고 본인집 인근에는 주차공간이 없어서 거기 주차하고 지하철타고 귀가한다는 충격적인 대답을 들은 경험이 있습니다. 그래서 저는 여러 의미에서 이 제도는 무조건 찬성합니다👍👍
불법주차 벌금 캘리포니아에서 20만원이고 견인되면 견인비용도 물어야 해서 거의 50만원 날아가죠. 이렇게 빡세게 해야 돈아깝다고 불법주차 안 하죠. 근데 서울 도심지같은 경우 유료주차장 가서 세우려고 해도 주차장 자체가 많이 없더라구요 ㅠㅠ 주차장도 많이 만들고 불법주차는 단속 강화 했으면 좋겠습니다.
공감가는 말이네요. 저희 아파트 바로앞 공영주차장이 있는데 낮시간에는 상가쪽은 단속카메라가 있어서 불법주차가 없는데 공영주차장 앞은 카메라가 없어서 불법주차가 많음 그리고 5시 넘으면 단속카메라가 단속을 안함 그시간후 상가쪽도 불법주차 시작되기 시작하고 버스도 못지나가서 기사님 화내시고 민원넣어도 안됨..주변지역중 24시간 돌리는곳 있는데 거기는 영상의 일본 도로처럼 불법주차 한대도 없어요. 그리고 저희애들 학교앞 3면이 도로인데 몇달전 3면 모두 주정차위반 카메라가 생긴이후 주정차 차량들이 사라지고 아침 등교 차량도 사라져서 지나 다니기도 편하고 위험했는데 애들도 안심이네요.
한 10년전에 비슷한걸로 정책의견 냈던건데.. 자동차세를 높혀서 국가가 동별로 소요량 맞춰 공영 주차타워/주차장 마련하고 투자비 과다면 민간사업자 선정, 주소지에 해당하는 동별 주차타워에 차고지 혹은 개인 차고지 등록, 등록 차고지에선 주차비 면제, 타지 방문시 공영 주차타워 할인, 자동차세/과태료 미납 혹은 장기 미납 차량은 공영 주차타워 입장 불가 혹은 요금 정가, 불법 주차 신고제 활성화, 자동차세/과태료 미납율 및 대포차 감소 자동차 업계의 반발이 매우 극심하겠지만 환경도 보호하고 괜찮은 생각인것 같아서 이런 헛점많은 하찮은 아이디어 내면 국회분들이 잘 다듬어 주시겠지 하고 내 봤는데 꽤 주목 받았었는데도 무시 당하더라구요
금용치료 받으면 해결이 되더라고요. 제가 그런 케이스...인데, 그래도 금용치료 받고도 여전히 불법주차 하는 분들 많죠. (세운스퀘어 주차장 근처에 세워뒀다가 딱지 뗐는데, 그거 보고 걍 그 이후로 주차장에 잘 대는 편, 근데 사실 불법주차 할 곳 찾는 게 귀찮더라고요.)
@@정현-g1f 개인택시랑 1톤 용달이 이미 60년대부터 시행을 했었는데 (개인택시는 69년, 용달은 89년도부터), 얘네 둘이 2007년에 2.5톤 화물차부터 차고지 증명제 시행하면서 그 다음 해에 폐지가 됬었죠. 폐지된 사유가 생계라던지, 허위등록이 너무 많아서 그거 다 못잡는다, 어차피 일반 승용차랑 같은 면적 차지하지 않냐 등등...
그것도 그건데 요즘 조그마한 땅만 있어도 3층에서 5층짜리 건물 짓는데 웃긴건 건물만 있고 주차장이 없음.... 특히 1층은 식당이나 가게들인데 거기 가는 사람은 주차 어떻게 하라고??? 이걸 건축 승인해주는 시도 문제고 그래서 장사가 안된다며 도로에 불법주차 특히 점심시간대에는 허용해주는 이런것도 앞뒤가 안맞음. 애초에 그 건물 사용용도에 따라 주차장을 확보 해야 건축을 할 수 있게 해야 하는데 상가들 보면 죄다 건물만 있고 주차는 꼴랑 한두개이거나 건물규모에 훨씬 못미치게 주차공간이 있음. 그렇게 따지면 대형마트는 뭐하러 주차장 크게 짓나. 그냥 건물만 크게 짓고 주차는 불법주차를 하든 뭘하든 알아서 하라지.
아니지 우리는 세금을내고있고!! 또 우리 돈으로 주차장을 확보하라?? 둘중하나만해~ 이래저래 장사하려 들지말고. 도심에 불법주차 극심한 지역은 그 해소를 하기위해 니들 스스로 고민해야되~ 떠밀지말고!! 신차든 중고차든 구매를하게되면 니들은 세수를 확보하잖아!! 돈 준거 이런데 진작에 썼어야지!!! 니들 주머니에 넣지말고 말이야... 왜 대다수의 사람들이 이 법안에 동의를하지??? 님들 이게 우리가 떠안야 할 문제가 안됩니다!! 맞습니다!! 극심한 주차대란에 꼭 필요한 사안인데!! 그 주체가 왜 국민이여야 하는지를 다시한번 생각해보셔야 되요.
@@나무아미타불-o7j 불법주차 안하는 사람들은 세금 안내나요? 왜 개인 주차문제를 나라 돈 세금 갖고 해결하라고 하나요? 그게 싫으면 불법주차 안하면 그만, 차를 안사면 그만인데요 상황탓을 좀 하지 말고 본인께서 사는 환경을 바꿔보시길, 노점상 싫으시죠? 불법 주차가 노점상이랑 똑같습니다.
무조건 시행해야 한다..주차 공간 없는 사람은 차를 사지 말라는 것인가(?) 당연함..주차비도 자동차를 사면 당연히 발생하는 유지비용이라는 것.. 주차비, 자동차세, 자동차 보험, 기름값, 각종 수리비/정비비가 감당이 되면 사는 것이고 안되면 사지 않으면 됨.. 동시에 시나 동이 노는 땅을 활용해서 공영 주차장을 확보해야 하고.. 학교, 동사무소 , 회사 주차 부지 등 직원들이 퇴근하면 비는 주차장 야간에는 일반 시민들에게 무상으로 제공.. 주차 제한 시간에 주차하면 벌금, 견인 조치... 더 나아가 지금 돌아다니는 차 대부분은 현대,기아.. 현대는 공영주차장 확보 비용 일정 부분 부담하게 해야...
거주자우선주차구역을 공유하는건 현재 서초구에서 하고 있는걸로 알고있구요. 모두의 주차장 어플 보면 개인 주차공간은 유료로 돈을 받고 공유를 할수있게 되어있고, 사용되고 있습니다. 저 역시 그런 주차공간을 여러번 유료로 사용했었구요. 다만 그걸 나라가 하는게 아니라 사기업에서 하고있다는게 다른거같습니다
차고지증명제는 아직 하면안됩니다. 먼저 해야 할 건 주택 건설사들이 신규 주택 건축시 거주 가구수에 따라 주자공간이 없으면 주택 건설을 아주 못하도록 법, 제도화 하는게 우선입니다. 비율이 아니라 1가구당 1대 이상 주차할 공간 없으면 건설 자체를 못하도록, 그 다음이 차고제 증명제 해야 한다고 생각합니다.
기본적으로 상당히 많은 집이 주차장이 없고 주차장이 딸린 집은 거주비가 미친듯이 높고 주차장 없는 집에 사는 사람들도 다 먹고 살아야 하는데 모든 도시가 서울처럼 대중교통이 발달된것도 아니고 자기차량을 꼭 이용해야만 하는 직군도 많아서 주차장 없는데 차를 사는 사람들이 있는겁니다. 건축법 개정해서 모든 건물에 필요주차장을 반드시 만들도록 하고 주차법에 따라 시설을 중비해야 합니다. 인프라 준비없이 강제로 법 시행하면 말 그대로 서민들은 다 죽어라 라는 모양이라 폭동납니다.
@@MrJun771 주차장 렌트도 못하면서, 자기 차량이 생계용이던 다른 용도던 그정도 관리도 못하면서 차량 보유 댓수만 늘어서 있는 거니 해야 함니다. 그리고 당연히 생계형, 1가구 1주차장이 필수입니다. 근데 인프라 정비 되니 어쩌니 다 따지는 것도 한계가 있어요. 이미 할 수 있는 범위에선 다 하면서 투트랙으로 인프라 정비를 늘릴 생각을 해야 그제서야 제대로 현실 상황이 뭐가 안되고 하는 걸 정확히 알면서 추진된다고 봅니다. 안그러면 반대론자들 말에 놀아나서 이도저도 못하고 그냥 길에 불법주차 당연하게 해서 도로같지도 않은 도로 만들어질 겁니다.
근데 무턱대고 시작할 수도 없는 게, 현재 제주도 외의 지역은 2.5톤 화물차부터 시행하는데, 제주도야 현장답사를 하고 내주는데, 내륙은 공무원들이 현장 답사 안하고 서류만 받고 내주는 경우가 많아서 허위등록이 많은데 (예를 들면 승용차 1대 주차하기 힘든 임야의 땅 주인에게 돈을 주고, 그걸 차고지로 인증받은 서류를 제출하면 공무원이 현장 안가고 그냥 그대로 허가 내주고, 실제 주차는 집 근처 도로변에 하는 식) 이것부터 해결 못하고 차고지 시행하면 진짜 공무원들 죽어나가는 거죠. 안그래도 지금도 손 놓고 있는데, 준비도 안 된 채로 시행해 버리면 감당이 안되니...
거주자 우선 주차 구역 대부분은 낮시간대에 적용되지 않습니다. 보통 저녁시간(퇴근)부터 아침(출근)까지 이고- 전시간대 우선구역은 일부 뿐 입니다. 각 지역별 거주자 우선 홈페이지 들어가 보면 아실 겁니다. 문제는.. 길 가 에 설치한 것이 아닌 주차장 형태가 있는데 이런 곳은 차단기에서 막히기 때문에 사실 전용이고 이 부분은 문제가 될 수 있겠네요.
동내에 노상공영 주차장이 있음에도 주변 상점들에 월정기주차 다 팔아먹고 공영주차장 운영시간 외의 시간에도 상점들이 자기들 개인 사유지처럼 주차 못하게 방해하고 이런 것들 민원 넣어봐야 메크로성 답변에 개선되는건 전혀 없고 그러면서 주정차단속만 뻔질나게 도는 관공서들도 문제입니다.
차고지증명제외에 다른 대안이 필요할꺼 같네요. 현실적으로 저소득층뿐만 아니라 적어도 전세사는 사람들까지도 주차공간을 마련한다는게 어려운게 사실입니다. 교회나 큰시설들 주말에나 평일내내 큰주차장을 비워두고 있는 곳들도 활용한다던지, 주자창업을 혜택을 준다던지 자동차세를 더올려서 공영주자창을 늘려가는 식으로 가는 것이 아니라면 정말 양극화의 끝판왕을 만드는거나 마찮가지일꺼라고 생각됩니다. 현시점에서 이야기하면 돈없으면 대중교통이나 이용해라~ 식이될꺼고 그러면 먼곳의 직장들은 피해야하니 기회가 더 많이 사라질것입니다. 빈곤층은 물론 중하위소득계층들은 뭐 한숨만 나오네요.
"진작 했어야 했다!"고 생각합니다... 주택가 걸어 다닐때 마다... 마주오는 차를 피하기위해 불법주차된 차 사이로 몸을 숨겨서 서있어야 되고... 차가 지나가면 다시 걷고... 또 차오면 차 사이로 피해서 멈추고... 이게 뭐하는 겁니까... 애들도 엄청 위험하고... 더더욱 늦기전에 전국으로 다 시행해야 합니다... 자꾸 미룰수록 더 힘들어져요... 빨리 시행 합시다...
현재 일본에 살고 있습니다만 일본식의 차고지 증명제는 영상에서 말하신 것처럼 한국현실에는 맞지 않습니다. 일본은 골목길이 정말 차 한대 겨우 들어갈만한 좁은 곳이 많고 도로도 전체적으로 좁기때문에 어쩔 수 없이 저런 룰이 존재하는 거고, 한국의 도로 사정은 일본보다 훨씬 나은편이기때문에 이런걸 도입해서 얻는 득보다 실이 많을 듯 싶습니다. 또 주차장 관련 비지니스, 신산업를 성장 시키기 위해서 저런 규제가 필요하다는 주장은 마치 태양광 성장 시켜야되니까 원전 없애야된다는 식의 논리와 비슷해보입니다. 주차장 산업이 정말로 소비자들에게 혜택이 된다면 저런 규제가 없어도 알아서 시장에 자리잡을 듯 싶습니다. 그렇지 않다는건 한국의 도로문화, 자동차 시장에서 경쟁력이 없다는 것이죠.
본인이 호구라는걸 알고싶다면 본 영상을 잘 보세요. 호구라면 본 영상에 극공감하면서 환호 할겁니다. 본 영상은 대한민국이라는 우리의 국가를 전혀 모르고 하는 소리임. 이제 생긴 신생도시야 이런 저런 문제점을 생각하면서 몇 사람이 의도를 가지고 만들지만 대한민국이란 나라는 옛날부터 많은 사람이 꾸역꾸역 낑겨살면서 만들어진 나라임. 근데 씨바 이제와서 자연발생적이고 해결 불가할 정도로 노빠꾸인 지금 이 시점에서 이렇게 말한다? 🤔 항상 누가 말을하면 생각을 하고 듣고 ㅂ판적 사고방식을 가지세요. 제주도에서 저게 가능한 이유는 애초에 섬나라에 몇 살지도 않고 차의 수요가 늘어날 일이 없는 상황에서 도시마냥 다닥다닥 붙어살 정도로 극단적인 인구밀도도 없는 상황인데 인기는 세계에서 여행올정도로 좋은거라 가능한거지 저거 일반도시에 시행하면 살인난다
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
전국적으로 차고지 증명제가 필요합니다
국민 권리고 나발이고 불도저로 밀어버리듯이 바로 해버리면 군소리 못하고 따르게 됩니다. 한국 정도면 일본과 유럽보다 소형차와 마이크로카가 절대적으로 필요한데 허세와 가오 때문에 안 하는 것 같습니다. 그거 말고 설명이 안 됩니다.
트레일러 같은 상업차량은 이미 전국적으로 차고지증명제 시행중인데 같은 주차장을 여러대가 등록해서 무의미되서 길에서 불법 트럭차들을 많이 봅니다. 이것도 한번 조명해주세요 ㅜㅠ
근데 대형 차량들을 주차할 공간도 없는게 현실이예요.. 일반 승용차들은 주차할 장소가 있지만, 버스나 화물차나 대형 트럭 같은 큰 차량들은 주차할 곳이 몇 없어요.. 그나마 주차해도 흙밭 같은 곳에서 달에 30이상 주차하는 곳도 있겠지만, 세차도 의미가 없어지고, 그런 곳도 몇 없는 현실입니다...
주차할 곳이 없다는게, 대형 주차장 자체가 몇 없고, 승용 주차장마냥 곳곳에 있는게 아니라, 멀리 멀리 있는 느낌이라, 그 마저도 몇개 없고.. 뭐 그래요ㅠ
도로 IC로 인해 쓸모없어진 흙땅에 주차중입니다
월 몇십만원 내면서 주차하지만 차고지증명은 안나옵니다
정식주차장이 아니기 때문이니죠
그렇다고 정식주차장으로 용도변경하려면 주민반발 바로 나옵니다
그렇다고 공영주차장 대형차자리에 순번 몇년씩 기다려서 주차해도 차고지증명 안나옵니다
ㅠㅠ 시골 와보이시면 갓길에... 트레일러들이 자동차전용도로만 가도 승용차 두고 바꿔가고 그러네여
@@냥선생-w4b 그러니까 돈주고 주차하면 되잖아. 화물차 쇄리들이 불법주차하고 온갖 신호위반은 다하고 ㅉㅉ 인간말종들이야
일본은 불법주차가 이래서없지... 어딜가도 유료 주차장 있고... 이건 좀 배워야됨... 주차인프라가 없으니 어딜가도 불법주차지...민식이 사고도 따지고 보면 불법주차차로 시야가 가려진것도 한목함...
ㅇㄱㄹㅇ
내수규모가 다섯배인 일본이랑 쉽게 비교하면 안됨. 하려면 경제가 폭발적으로 성장 할때 했어야지 내수 다 죽어갈때 하면 안그래도 죽어가는데 농약 뿌리기고. 젊은 사람들은 상대적 박탈감 더 커지고 불법 브로커 만연할테고 결국 땅장사 하는 인간들만 배불린 다는걸 모르지.. 일본이야 워낙 내수가 탄탄하니 자동차 소비가 줄어도 경쟁력이 줄어들만큼은 아닌데 한국은 뭐 폭망 ㅋ 난 다있는 입장으로서 지금 하면 나를위해선 너무 좋지만 결국 장기적 부작용이 오히려 걱정됨. 기성세대로서 너무 젊은세대들 옥죄는 정책은 지금타이밍에 안좋다고 생각함
일본 멘션에 살때 주차비 월 50만원씩 내는게 이게 좋음?
@@bosedigit 자동차 시장으로 비교하면 일본 한국 내수 차이가 크지 않네요. 일본이 연간 신차 등록이 250만이고 한국이 185만 정도인데. 일본은 경차 비중이크고 한국은 대형차 비중이 큰거 까지 고려하면 인구대비 자동차 구입력은 한국이 높긴 한듯.
서울 부산등 광역시와 경기도 주요 도시 위주로 시행은 도전해 볼만도 한거 같네요. 어차피 이런도시들은 대중교통 좋고 교통정체는 심해서 차 안사시는 분들도 늘어난 도시라.
@@taekwondo589 근데 그건 일본이 좀 과한거 같은데요? 일본이 기형적인 내수시장 특징인지 과하게 비싼경우가 많아서.
한국은 그래도 아파트가 많은편이라 차고지증명제도 좋지만 상가건물 올릴때 용도 및 크기에 따라 필수로 주차장 확보가 필요하다고 생각합니다.. 사람들 잔뜩 쓰는건물인데 지하가보면 달랑 1층에 차는 10대도 주차하기 힘든건물이 너무 많아요
현재 건축법에는 그런 법이 있습니다. 면적당, 세대나 가구수에 따라 최소주차대수가 정해져 있습니다. 문제는 그 부지를 이중주차구역으로 설계해 활용을 제대로 못한다거나, 창고등으로 불법개조해 사용하는경우, 그리고 그 건축법이 시행되기 이전에 지어진 건물같은경우에는 증축이나 신축등이 아닐경우 여전히 그 법에서 제외된다는거죠. 님이 보신건물도 후자일 가능성이 높겠네요. 지금 당장 우리나라에서 할 수 있는건 결국 불법주차단속을 강화하는것 밖에 없습니다. 이제와서 갑자기 차고지 증명제를 하라고 하면 서민들은 차를 가지지 말란말이냐고 역차별 논란이 올수도 있습니다. 그리고 가뜩이나 어려운 서민들 주차비까지 부담한다고 항의하겠죠. 결국 김한용기자님말처럼 주차장을 이용하도록 유도하여 수요를 만들고, 그 수요를 공급으로 만들어 줘야하는데 그게 또 쉽지가 않죠. 당장 단속인력 확충부터 주차장이 근처에 없는 곳은 당장 방법이 없다는점이 어려운점이라고 볼수 있겠네요. 그래서 제주도처럼 점차 대상을 늘려가는 방향으로 대형승용차나 수입승용차등 상대적으로 주차를 할 능력이 되는 대상부터 먼저 단속을 하면서 늘려나가는것도 방법인데, 이것또한 역차별 논란이 있어 힘들겠네요.함튼 말이 길어졌는데 현재 시행하는 법에는 주차장을 확보라하는게 있다는걸 말씀드립니다.
이미 있어요 그런거… 근데 6년도 이전에 지어진 건물은 그런거 1도 없었기 때문에…
그럼 차를 못사게 해야지 ㅇㅇ
@@NOKANOKANOKA 아니 우리나라처럼 대중교통 잘 발달된 나라가 어디 있다고 무슨 서민 차별이에요
차고지 등록제 해야 합니다.
지하파는 비용이 비싸서 법적주차대수만 나오면 그이상 안파조 ㅋㅋ 평당 2천이면 분양가능한것을 주차장을 2배 3배 확보하면 분양가가 3천, 4천이 되니까요.
골목길 코너 주차 진짜 환장합니다…
저는 찬성합니다. 주차난도 심각하고.. 사유지에 외부차량이 불법주차하여도 마땅히 강제적인 절차가 없으니.. 주차문제에 대한 밥개정도 필요하다고 봅니다
맞죠 밥개정이 필요하죠 밥개정
제주도 시행중인데 ㄹㅇ ㅈ같습니다 주변 공연주차장 임대료가 1년 90만원 입니다 .
@@결한-f6q 숲을 보세요. 숲을 가리키는 손에 난 상처를 보지 마시고요.
@@Piwhi 싫은데요
@@결한-f6q 잉
대한민국은 빠른 성장을 위해서 버리고 간 윤리가 있는데 그 중 하나가 교통윤리 같아요.
진짜 너무 놀랐습니다. 해외 살다가 한국 들어가보면 놀라운 성장에 감탄 하다가도 운전 매너 보행자 안전 규칙 등등 보면 가끔 동남아 와 있는 기분 들더라구요. 운전자들도 약간 “사고나면 니가 손해지” 하고 보행자 보고도 달려드는 기분이고 끼어들지도 못할거면서 왜 운전해 ? 하며 절대 양보 안하는 모습. 참 아이러니 했습니다. 유독 운전매너에 관해선 한국의 위상과 약간 다르게 느꼈네요.
우리나라의 경제규모나 국민소득에 비하면 교통문화는 정말 몇십년 뒤떨어져있는 느낌입니다
죄송합니다
@@Disquez 허... 보행자 대 차량은 절대적으로 차가불리한데 그렇게 하는사람은 나중에 대인청구된거랑 과실보면 ㅈ됐다 하고 생각할겁니다
인실ㅈ을 아직 경험해보지 못한사람인듯하네요
@@Disquez그 빨리 성장한게.. 미국과 일본의 노리개로 쓰려고 스테로이드 맞아가면서 비정상적으로 성장한 것입니다. 이해가 안 가시죠? 우리나라 지도를 보세요.
전국적으로 당장 시행해야 한다.
차고지증명제도 좋지만 공동주택에 주차장도 세대당 1.5~2대정도로 만들어지면 좋겠네요
세대당 1대만이라도...
평수 넓은 아파트는 세대당 2대 되는데도 많습니다
이 법이 적용되면 건축할때 주차공간도 당연히 늘리겠죠..그렇지 않으면 다 분양 또는 임대를 못할거니까요....
그러면 주변에 주차장 만들어서 사업하면 됨.. 월에 얼마씩 받는걸로.. 실제로 일본에서는 그렇게 함.. 단지 안에는 조금 싸고 편하지만 밖은 조금 비싸고 불편하지.. 하지만 사다리타기 같은걸로 정해서 복불복이고 일본인은 다들 납득하고 사는데.. 한국은 과연...
20평대 0.7대
30평대 1대
40평대 1.5대
그이상평수 2대.3대....
그만큼 분양가격에 주차면적을 더주고사는데
현실은 쓰레기....
분양가 올리더라도 주차대수올려야함
차고지증명도 필요하지만 건물을 만들때 주차시설을 강제적으로 얼마이상 만들도록 법 개정되어야 합니다.
이미 그래요. 옛날 건물들이 많아서 문제지
그래서 신축빌라보면 필로티로 1집 1주차 확보해서 지음 문제는 구축빌라나 오래된 아파트 세대당 0.4대 이 지랄 나서 불법주차 많이 생김
지금은 주차장 필수입니다..ㅎㅎ;;; 다만 구축들이 많아서 문제
@@성우-f2e 이미 안그렇죠. 현재 세대당 1.5대인대 요즘 세대당 2대이상 차있는 집이 널렸죠. 기준이 2대이상이어야 정상이죠. 그래서 신축아파트라고 해봤자 이중중차에 주차난이 심합니다.
@@youseha562 신축이 지하 2층까지 뚫으면 2대 이상 나오는데 분양가 상한제에 걸린 아파트보면 원가 절감하려고 지하1층 1.2대~1.5대인 아파트 많음
그동안 수십년간 정부가 주차장을 확충 안해준것도 분명 문제로 삼아야 합니다. 내수 활성화 한다고 차랑제조사들 많이 팔라고 돈은 뿌려대면서 막상 그 팔았던 차들이 어디다가 주차를 해야하는 문제는 아무도 신경 쓰지 않았음. 말만하면 부지확보가 문제다 했지만 세금 써서 공영주차장 많이 만들었어야 했다.
미쳤다고 혈세로 주차장을 왜 만들죠? 차라리 대중교통을 업그래이드 시키는게 낫죠.
@@EastWood2004 대중교통은 항상 업그레이드 해왔죠 환승제도, 버스전용차로, 지하철 확충 그래서 사람들이 차를 안탔나요?
@@EastWood2004 자동차 굴리면 세금을 얼마나 많이 내는데? 운전자가 낸 세금으로 운전자를 위한 시설을 만드는게 문제가 되나?
완전뚜벅이라 아무것도 모르시는듯
맞습니다. 주차단속도 강화하고있지만 주차난을 해결하고자하는 일은 신경도 안씁니다. 옛날 중고등학교 두발단속이나 다를바가없는 수준의 정책을 해나가고있죠.
@@EastWood2004 차3대 팔고 대중교통 이용하세요~그러고 주장을 하시던가...에휴...
좀 식상한 이유일수 있겠지만 저는 출동다니는 소방서 직원입니다. 출동 다녀보면 골목길에 정말 기상천외한 방법으로 불법 주정차가 많습니다. 한번은 현장인근에 다 왔는데 불법주정차된 차때문에 곤욕을 치르고 있었습니다. 그래서 차주께 전화를 드렸더니 그 차는 출퇴근할때 쓰는차고 본인집 인근에는 주차공간이 없어서 거기 주차하고 지하철타고 귀가한다는 충격적인 대답을 들은 경험이 있습니다. 그래서 저는 여러 의미에서 이 제도는 무조건 찬성합니다👍👍
소방god님 언제나 감사드립니다.
평생 복 많이 받으세요.
어디서 근무하셔요?
소방서에 가면 소방차 유지 할 차고가 있듯이.. 개인 차고지 없는 사람은 차를 가질 자격이 없는건 아주 당연한 상식입니다. 근데 한국인은 허세와 열등감이 많아서 그런지 이 상식적인 논리가 안 통하네요
불법주차 벌금 캘리포니아에서 20만원이고 견인되면 견인비용도 물어야 해서 거의 50만원 날아가죠. 이렇게 빡세게 해야 돈아깝다고 불법주차 안 하죠. 근데 서울 도심지같은 경우 유료주차장 가서 세우려고 해도 주차장 자체가 많이 없더라구요 ㅠㅠ 주차장도 많이 만들고 불법주차는 단속 강화 했으면 좋겠습니다.
@@정호궈이 ㅇ? 주거자들 주차장 제외하면 없는게 맞죠 어디 주차장이 널려있다는건가요??
돈아깝다고 유료주차 안하죠(x)
돈아깝다고 불법주차 안하죠(o)
저번에 어머니 모시러 동대문 같다가 유료 주차장 찾는다고 한 10-20분은 해맨거 같습니다
@@kkk8265 수정했습니다 감사합니다
@@정호궈이 ㅋㅋ? 널려있다고?? 어디 운전은 해봤노? 우리동네 기준 1km 겨우 1개인데?? 평행세계속 한국이노?
건물 지을때부터 주차가 기본적으로 안되는데 저걸 시행하는건 그냥 세금빨아 쳐먹으려는거지.
지방은 대중교통이나 개선하고 시행해야지 자차를 끌고 다닐수밖에 없는 환경임 ㅋㅋㅋㅋ
지방은 그만큼 주차공간이 수도권에 비해 여유있지요. 자차 끌지 말라는 법이 아닙니다. 주차공간 확보 못하면 사지 말라는거니까요.
지방엔 널린게 주차할곳아님?
꼬우면 수도권 사세요
제가 이명박이 운하팔 때 든 생각입니다. 좁은나라 차라리 철도위주로 깔아놨으면 지금쯤 gtx들 다니지 않았을까 싶어요. 22조 헛돈썻죠.
지방도 주차공간 부족합니다
한 집에 2대 이상인 곳이 많은데 주차공간은 그렇게 많지 않으니까요
주차장 없는 사람은 차 팔겠네
카푸어 찌끄래이들도 없어지겠네
트럭들 차고지 증명해도 길에 대는데.....
그냥 탁상행정임...
불법주차 단속 24시간 풀로 돌려야됨..
단독주택들 담장허물고 주차장 만들면되는데..
내담앞은 내땅이라고 생각함.
공감가는 말이네요.
저희 아파트 바로앞 공영주차장이 있는데 낮시간에는 상가쪽은 단속카메라가 있어서 불법주차가 없는데 공영주차장 앞은 카메라가 없어서 불법주차가 많음 그리고 5시 넘으면 단속카메라가 단속을 안함 그시간후 상가쪽도 불법주차 시작되기 시작하고 버스도 못지나가서 기사님 화내시고 민원넣어도 안됨..주변지역중 24시간 돌리는곳 있는데 거기는 영상의 일본 도로처럼 불법주차 한대도 없어요.
그리고 저희애들 학교앞 3면이 도로인데 몇달전 3면 모두 주정차위반 카메라가 생긴이후 주정차 차량들이 사라지고 아침 등교 차량도 사라져서 지나 다니기도 편하고 위험했는데 애들도 안심이네요.
어린이 교통사고를 방지하려면 민식이법이 아니라 차고지증명제를 해야죠. 민식이법은 다른 다양한 문제를 차치하고 봐도 스쿨존에만 아이들이 다니라는 아주 멍청한 생각으로 만든 법입니다.
우리나라도 이렇게 해야 맞는거지요. 대신에 건물 지을때 주차공간을 좀 더 늘릴 필요는 있어보입니다.
건물지을때 일정수준 이상의 주차장이 확보되게 해야하는 법이 선행되야 할거 같은데요? 시내쪽 가보면 주차장 없는 건물들이 너무 많이보여요~
그럼 건물 못지어요 ㅋㅋㅋ
지금도 법규 때문에 주택 짓기 힘든데
지금보다 더 규제하면 아무도 빌라 다세대 못지어요 그럼 그냥 다들 썩빌에서 살게됨
요즘 쓸데없이 아파트가 너무 많은것 같은데 (분양 안된 아파트가 너무 많음)
반은 아파트 반은 주차장을 지으면 안될까 하는 생각도 합니다.
하아.. 공동주택 자체가 원래 제한이 많은게 당연한거에요. 개인주택이나 차 생각하는건 당연한건데.. 쏘카나 경차 소형차가 그냥 있는게 아닙니다.
이거 전국적으로 적극 찬성 입니다.
주택가 불법 주차로 구급차, 소방차 다니기 힘들고
나 조차도 내집에 주차 하기 조차 힘들 정도로
불법 주차 때문에 불편 합니다.
기 조->기조
이거시행되면 한가구에 차한대밖에못사게됩니다 한대더사려면 주변주차장구해서 연세나 월세처럼 돈내야되요 이게시행됬다고 불법주차가 없어지는게아님 주차장을 지어야지
@@부르트 주차 공간 대비 없이 차 욕심에 차를 사는 사람들 때문에 더 한거죠. 제 기준엔 주차 공간 정도는 생각 하고 차를 사는게 맞다고 봅니다.
무작정 사고 아무데나 주차 하는것 보다는.
@@부르트 되요->돼요
됬->됐
차고지증명제가 골목길에 차들은 다 치워질듯
집앞이라고 차를 자기땅도 아닌 도로 위에 주차하면 다 불법이니
한 10년전에 비슷한걸로 정책의견 냈던건데.. 자동차세를 높혀서 국가가 동별로 소요량 맞춰 공영 주차타워/주차장 마련하고 투자비 과다면 민간사업자 선정, 주소지에 해당하는 동별 주차타워에 차고지 혹은 개인 차고지 등록, 등록 차고지에선 주차비 면제, 타지 방문시 공영 주차타워 할인, 자동차세/과태료 미납 혹은 장기 미납 차량은 공영 주차타워 입장 불가 혹은 요금 정가, 불법 주차 신고제 활성화, 자동차세/과태료 미납율 및 대포차 감소
자동차 업계의 반발이 매우 극심하겠지만 환경도 보호하고 괜찮은 생각인것 같아서 이런 헛점많은 하찮은 아이디어 내면 국회분들이 잘 다듬어 주시겠지 하고 내 봤는데 꽤 주목 받았었는데도 무시 당하더라구요
불법주차 자체가 나쁜건 맞지만 특히 상가지구에 주차장 좀 많이 만들어주거나 상가에 주차장을 넓게 좀 만들어줬으면 좋겠네요. 유료라도 세우고 싶은데 세울 곳이 몇 안되니 쏠림현상으로 세울곳도 없고 누적되다보니 불법주정차가 늘어나는거 같네요
차고지증명제 무조건 시행해야합니다. 주차사업자가 늘면 당연히 주차비도 이해가 가능한 적정선으로 맞춰지게 될거고 주차난, 교통난 심각한 대도심 갈때 오히려 대중교통을 이용하게 되니 시행하지 않을 이유가 없죠
근본적으로 차가 많고 주차장이 부족한현실입니다만 차는 사용하고는싶고 주차비는 아까운 인식도 한몫합니다
근데 주차비도 비싼곳은? 30분에 몇천원? 이런곳도있고 적당함 다 하겟죠
합리적인 가격이어야되죠 주유비보다 훨씬 많이나오는데 누가 돈내고 주차하려하나요
금용치료 받으면 해결이 되더라고요. 제가 그런 케이스...인데, 그래도 금용치료 받고도 여전히 불법주차 하는 분들 많죠. (세운스퀘어 주차장 근처에 세워뒀다가 딱지 뗐는데, 그거 보고 걍 그 이후로 주차장에 잘 대는 편, 근데 사실 불법주차 할 곳 찾는 게 귀찮더라고요.)
일본은 30년전부터 시행했는데
경기도 빨리 시행해야 합니다.그래야 앞으로 모든주택이 주차장 기본옵션이 되고 주차스트레스를 안받습니다.
강력하게 하려 해도 지방자치 단체장 선거 땜에 눈치 보고 자동차 회사 로비 들어가고 담당 부서 민원 말 한마디에 휘둘리고 정치인 압력 등등 어렵습니다.
@@정현-g1f 개인택시랑 1톤 용달이 이미 60년대부터 시행을 했었는데 (개인택시는 69년, 용달은 89년도부터), 얘네 둘이 2007년에 2.5톤 화물차부터 차고지 증명제 시행하면서 그 다음 해에 폐지가 됬었죠. 폐지된 사유가 생계라던지, 허위등록이 너무 많아서 그거 다 못잡는다, 어차피 일반 승용차랑 같은 면적 차지하지 않냐 등등...
그것도 그건데 요즘 조그마한 땅만 있어도 3층에서 5층짜리 건물 짓는데 웃긴건 건물만 있고 주차장이 없음....
특히 1층은 식당이나 가게들인데 거기 가는 사람은 주차 어떻게 하라고???
이걸 건축 승인해주는 시도 문제고 그래서 장사가 안된다며 도로에 불법주차 특히 점심시간대에는 허용해주는 이런것도 앞뒤가 안맞음.
애초에 그 건물 사용용도에 따라 주차장을 확보 해야 건축을 할 수 있게 해야 하는데
상가들 보면 죄다 건물만 있고 주차는 꼴랑 한두개이거나 건물규모에 훨씬 못미치게 주차공간이 있음.
그렇게 따지면 대형마트는 뭐하러 주차장 크게 짓나.
그냥 건물만 크게 짓고 주차는 불법주차를 하든 뭘하든 알아서 하라지.
ㄹㅇㅋㅋ
무질서한 주차질서 당국 의지만 있으면 가능 ㅡ예를들어 1,빈집 주차장 활용시 재산세 감면등ㅡ2,이면도로 내집앞주차 ㅡ월사용료 징수ㅡ3 건축법상 확보한 주차장 무단 용도변경에 대한 단속 4, 기존주차장 진출입 방해에 대한 관련규정 보완등
차고지증명제 시행한다고 하면 들고 일어날 사람이 많아서
일본처럼 현실적으로 시행이 가능할지는 의문이지만..
취지 자체는 매우 찬성하는 법안입니다. 주차할 곳이 없으면 차를 사면 안되죠
어짜피 들고 일어나도 법으로 찍어 누르면 됨
일본도 처음 도입할때 말 많았던 걸로 알고 있어요.... 그리고 우리나라에서 처음 쓰레기 종량제 도입할때 말 많고 그랬지만 현재는 잘 정착됐잖아요...
주차비 더들어가서 다 반대해서 불가능
제주도가 아니라 전국도입이 맞다봅니다
주차장 없는데 차사는 자체가 불법주차하겠다 아닙니까? 공영주차장은 돈도 아깝고 거리가 멀다? 차 살 조건이 안되는거지
무슨 정부탓을하나
저는 찬성 입니다. 차고지도 없이 남의 집 문 앞, 주차장에 주차하는 사람들 보면 너무 비양심적인거 같아요. 막상 빼달라하면 미안한 감정 가지고 말하는 분들 몇분 못 보았어요. 본인이 잘못 주차해놓고 짜증내는 분들 많아요.
아니지 우리는 세금을내고있고!! 또 우리 돈으로 주차장을 확보하라?? 둘중하나만해~ 이래저래 장사하려 들지말고.
도심에 불법주차 극심한 지역은 그 해소를 하기위해 니들 스스로 고민해야되~ 떠밀지말고!! 신차든 중고차든 구매를하게되면 니들은 세수를 확보하잖아!! 돈 준거 이런데 진작에 썼어야지!!! 니들 주머니에 넣지말고 말이야... 왜 대다수의 사람들이 이 법안에 동의를하지??? 님들 이게 우리가 떠안야 할 문제가 안됩니다!!
맞습니다!! 극심한 주차대란에 꼭 필요한 사안인데!! 그 주체가 왜 국민이여야 하는지를 다시한번 생각해보셔야 되요.
@@나무아미타불-o7j 불법주차 안하는 사람들은 세금 안내나요? 왜 개인 주차문제를 나라 돈 세금 갖고 해결하라고 하나요? 그게 싫으면 불법주차 안하면 그만, 차를 안사면 그만인데요
상황탓을 좀 하지 말고 본인께서 사는 환경을 바꿔보시길, 노점상 싫으시죠? 불법 주차가 노점상이랑 똑같습니다.
@@나무아미타불-o7j 어 나는 주차장이 있고 없으면 차를 사지 말던가 주차장을 만들던가
@@나무아미타불-o7j 자가주차장 없는 거지들은 차타면안된다 근데 차량 사치세는 폐지해야지 시대가 어느뗀데
미국 거주중입니다, 미국은 아주 깔끔하게 불법주차 문제를 해결하죠, 아주 비싼 ‘과태료+견인료+보관료’로 말이죠, 보통 지역마다 다르겠지만 쟤가 사은곳은 한번걸리면 400-500불정도가 기본으로 지불됩니다.
무조건 시행해야 한다..주차 공간 없는 사람은 차를 사지 말라는 것인가(?)
당연함..주차비도 자동차를 사면 당연히 발생하는 유지비용이라는 것..
주차비, 자동차세, 자동차 보험, 기름값, 각종 수리비/정비비가 감당이 되면 사는 것이고 안되면 사지 않으면 됨..
동시에 시나 동이 노는 땅을 활용해서 공영 주차장을 확보해야 하고..
학교, 동사무소 , 회사 주차 부지 등 직원들이 퇴근하면 비는 주차장 야간에는 일반 시민들에게 무상으로 제공..
주차 제한 시간에 주차하면 벌금, 견인 조치...
더 나아가 지금 돌아다니는 차 대부분은 현대,기아..
현대는 공영주차장 확보 비용 일정 부분 부담하게 해야...
주차공간 없는데 차를 사는게 더 웃긴데…
주차비내고 차살생각을 해야죠
@@khabf911 제말이요 ㅋㅋㅋ
정말 적극 찬성이지만 그만큼 서울 전국 에 주차 가능구역을 (주차가 가능하게끔) 충분히 만들어줘야되여 집에서 나오면 남의 공간에다 주차 해야하는데 이동한쪽 주거자들 주차공간 제외하고 주차 할 곳이 없음 불법주차 줄이려면 주차공간 및 주차 타워 많이 건설해야 해결됨
거주자우선주차구역을 공유하는건 현재 서초구에서 하고 있는걸로 알고있구요. 모두의 주차장 어플 보면 개인 주차공간은 유료로 돈을 받고 공유를 할수있게 되어있고, 사용되고 있습니다. 저 역시 그런 주차공간을 여러번 유료로 사용했었구요. 다만 그걸 나라가 하는게 아니라 사기업에서 하고있다는게 다른거같습니다
그거 구청과 같이 하는겁니다.
더 큰 문제는 각 구마다 앱이 다 달라요.
같은 서울에서요.
이런건 서울시가 총대매고 해줘야되었는데 각 구애서 알아서 따로 해서 아이으디어는 좋지만 쓰레기 입니다. 박가놈 어디 농촌 이장이나 할 놈이 한 짓이지요
진짜 주차때문에 스트레스 받은적이 한두번이 아닌데 이법은 꼭 필요하다 주차공간 확보해서 건물 짓도록 해야해
이건 진짜 무조건 있어야 할 제도임.
우리나라는 영토에 비해 차가 비정상적으로 많아서 차고지 증명제는 반드시 있어야 함
일본애들이 멍청해서 차고지 증명제를 한건 아니겠지... 진짜 골목에서 맨날 주차때문에 싸우고 가끔가다가 살인사건나고...
차고지 증명 못하면 차를 못사게 해야지... 차를 세울곳이 없는데 왜 차를사서 맨날 길거리에 세우고 남의집앞에 세우고
머저리들 많음..
차 댈 데도 없는데 차 산다는 거 자체가 어불성설이지
신축 공동주택은 주차공간을 더 확보해서 지어야 맞고
당연히해야죠!! 집주변에 상가주택인데 주차장 없이 1층상가 크기를 크게짓는 건물들이 많이생기네요. 그사람들이 저희집 주차장에 주차를하네요...
이거 추진하는 정당은 표가 확 떨어져 나갈걸. 문화라는게 쉽게 바뀌지 않음. 의도는 좋은데 분명한 반작용이 생김. 결국 주차공간 공급이 중요함. 공급이 많아야 가격이 줄어들지.
주차타워 좀 늘려라. 아파트 단지에 6시만 대도 자리가 하나도 없다.
무슨 공무원만 사나. 6시면 자리가 거의 없다
차고지증명제는 아직 하면안됩니다.
먼저 해야 할 건 주택 건설사들이 신규 주택 건축시 거주 가구수에 따라 주자공간이 없으면 주택 건설을 아주 못하도록 법,
제도화 하는게 우선입니다. 비율이 아니라 1가구당 1대 이상 주차할 공간 없으면 건설 자체를 못하도록, 그 다음이 차고제 증명제
해야 한다고 생각합니다.
김영삼의 차고지 증명제 이것만 했어도 최고의 대통령 이였다.그걸?현대 대우 삼성 쌍용 자동차 봐 주느라고..ㅉ ㅉ
건설업을 먼저 주차장규제강화해야되지않나
주차공간을 규정에맞게 만드는데 그 규정이 주차공간을 턱없이 부족하게 해놨으니 주차난이심각하지
저거 시행하면 여기 저기서 주차장 만들기 시작함
돈되면 뭔들 못함
애매하게 공실 많은 건물주는 그냥 밀어버리고 주차장 만들지
이건 하루빨리 대한미국 전국적으로 시행해야 합니다.
당장 시행하고 하면 ㅈㄹ이겠지만, 주차장도 없이 차만 산다는 개념 자체는 애당초 잘못되었습니다.
기본적으로 상당히 많은 집이 주차장이 없고
주차장이 딸린 집은 거주비가 미친듯이 높고
주차장 없는 집에 사는 사람들도 다 먹고 살아야 하는데 모든 도시가 서울처럼 대중교통이 발달된것도 아니고
자기차량을 꼭 이용해야만 하는 직군도 많아서
주차장 없는데 차를 사는 사람들이 있는겁니다.
건축법 개정해서 모든 건물에 필요주차장을
반드시 만들도록 하고 주차법에 따라 시설을 중비해야 합니다.
인프라 준비없이 강제로 법 시행하면 말 그대로
서민들은 다 죽어라 라는 모양이라 폭동납니다.
@@MrJun771 주차장 렌트도 못하면서, 자기 차량이 생계용이던 다른 용도던 그정도 관리도 못하면서 차량 보유 댓수만 늘어서 있는 거니 해야 함니다. 그리고 당연히 생계형, 1가구 1주차장이 필수입니다.
근데 인프라 정비 되니 어쩌니 다 따지는 것도 한계가 있어요. 이미 할 수 있는 범위에선 다 하면서 투트랙으로 인프라 정비를 늘릴 생각을 해야 그제서야 제대로 현실 상황이 뭐가 안되고 하는 걸 정확히 알면서 추진된다고 봅니다.
안그러면 반대론자들 말에 놀아나서 이도저도 못하고 그냥 길에 불법주차 당연하게 해서 도로같지도 않은 도로 만들어질 겁니다.
이런 법규가 빨리 시작하면 시작할수록 피해가 줄어드는 법안이죠.. 늦게 시작하면 할수록 지금 말하는 반발이란게 더 심해질뿐이고 할거라면 당장 시작해야 한다고 생각합니다
근데 무턱대고 시작할 수도 없는 게, 현재 제주도 외의 지역은 2.5톤 화물차부터 시행하는데, 제주도야 현장답사를 하고 내주는데, 내륙은 공무원들이 현장 답사 안하고 서류만 받고 내주는 경우가 많아서 허위등록이 많은데 (예를 들면 승용차 1대 주차하기 힘든 임야의 땅 주인에게 돈을 주고, 그걸 차고지로 인증받은 서류를 제출하면 공무원이 현장 안가고 그냥 그대로 허가 내주고, 실제 주차는 집 근처 도로변에 하는 식) 이것부터 해결 못하고 차고지 시행하면 진짜 공무원들 죽어나가는 거죠. 안그래도 지금도 손 놓고 있는데, 준비도 안 된 채로 시행해 버리면 감당이 안되니...
아파트 같은데서도 주민들만 주차할수 있고 집 한채당 자리 1개 자리 추가는 돈을 더 내고 사는걸로 가야 싸움이 안날거라고 생각합니다.
수정. 캐나다에서 살고 있어서 시행되고 있는지 몰랐네요
대부분 그렇게 하고있어요. 아파트는 대부분 아파트들이 1대더하면 얼마 2대더는 훨씬더내고 이렇게 해요. 거의 대부분 아파트가
ㅋㅋㅋ 아파트 안살아봐서 모르는 사람이구나
보통 그렇습니다 저도 그렇게 내고 있구요
지금도 그렇게 하고 있고요.. 최근에 짓는 아파트는 주차장이 부족한 경우가 거의 없어요..
@@CarlssonMercedes 오호 그렇군요. 캐나다에서 살아서 잘 몰랐습니다..
공용주차장도 많이 생겨야됩니다. 어느지역은 관광이나 먹거리지역인데 공용주차장 없는 곳도 많아서 불편하더라구요.
왜 세금으로? 지돈으로 안돼면 차를 사지말라
어처구니 없네요. 개인 차고지 없으면 차 못 사는건 아주 당연한 겁니다. 가까운 곳은 차 안 끌고 가면 해결 되는데 실천하기 힘드나요
제주도 좀만 길게 지내본 사람은 알건데...
제주도는 대중교통 정말 안좋아요 ....
공무원들아 아파트,상가 지을때 주차장 확보 안되면 허가를 내주지마 바보들아 그게 문제야
주차공간부터 확대하고 요금을 상식적으로 정해야 함. 그리고 교통난 해소목적으로 실가구수에 한참 못미치게 허가된 주차장은 누가 사용하고 누가 못쓰게 막을건지.... 모든 사람이 가구당 1.5대 배정된 아파트에 사는게 아님.
반드시 필요한 제도이고, 이를 위해서는 구축지역에 공영주차장을 더 늘려야 합니다
서울도 했으면 좋겠습니다
진짜 불법주차가 너무 심각해요
서울은 심각할정도가아니라 그냥난장판
절대불가능
진작 차고지 증명제 했어야 한다
자동차 회사들은 반대하겠지
찬성은 하는데 서울은 월주차 구하기도 힘들도 주차비도 너무 비싸요. 주차 인프라가 좋아진다면 무조건 찬성합니다.
불쌍한 수도권 주민들 편하게 출퇴근 하겠다고 차샀는데 다시 뚜벅이로 다녀야겠네 ㅜㅜ 차고지증명을 하지 말고 한가구당 한대씩으로 하지 왜 ㅜㅜ
이런 제도 할라면 공영주차장 을 각동에 지자체가 세워야 해요! 우리나라는 아직 옛날 주택이 많아요! 정책을 하기전에 주민 불편 사항을 먼저 해결 해 합니다!
뚜벅이들 찬성한다고 난리네ㅋ 니들이 차사고 도심권가봐라 그딴 소리 나오나ㅋㅋㅋ 정부에 주차장이나 만들어달라고 먼저 건의나해 이사람들아 ㅋㅋㅋ
엄청 찬성합니다. 차고지 증명제하여 거리를 깨끗하게 사용해야 합니다
앞으론 인구가 줄어서 별 의미가 있나 싶다 하려면 20년 전부터 했었어야지
일본처럼 차고지증명제를
가지고와야 차를 살수있는 제도
이것이 사회분배의 이념에도 한몫
이건 건축법개정을 하고 적당한 시기에 해야지 ㅡ ㅡ
정말 주차할때 없어서 심각합니다
주차타워 많이 만들어졌으면 하네요
자가차고지 없으면 차 못 갖는건 상식입니다.
자동차 할부로 못사게 하면 해결될듯여
할부프로그램은 경차랑 상용차(택시,화물차,버스)만하면됨 렌트,리스도 비용처리해주면안됨
거주자 우선 주차 구역 대부분은 낮시간대에 적용되지 않습니다. 보통 저녁시간(퇴근)부터 아침(출근)까지 이고- 전시간대 우선구역은 일부 뿐 입니다. 각 지역별 거주자 우선 홈페이지 들어가 보면 아실 겁니다. 문제는.. 길 가 에 설치한 것이 아닌 주차장 형태가 있는데 이런 곳은 차단기에서 막히기 때문에 사실 전용이고 이 부분은 문제가 될 수 있겠네요.
시급하고 중요한 사안 ㅡ잘들었습니다ㅡ감사합니다ㅡ
사유지 불법주차 관련된 법좀 개정하던지 미국처럼 맘대로 처리해도 문제없게끔 바꼈으면 좋겠네요.
적극 찬성 합니다. 전국적으로 확대되고 특히 서울에서 반드시 했으면 좋겠습니다.
주차 증명되면 세금을 낮춰주거나 보험료를 낮춰줘라… 제발
일본처럼 차고지 증명제하면
20~30%는 차가 줄거야
소위 없는것들 차 운행하겠니?
난 완전 찬성!!
하지만 대한민국 정서상 되겠나?
차고지증명보다 학교앞, 체증도로, 교통사고 상습구간이나 단속 빡시게해라
전국확대 적극찬성입니다..
차량 불법주정차 정말 사라져야합니다.
좁은 땅덩이에서 1인이 차 여러대 가진 사람부터 좀 어떻게 해야 한다!
특히 캠핑 트레일러를 공영 주차장,apt주차장에 짱밖아 놓고 1년에 몇번 안 쓰고 주차 공간만 차지하는 것들 세금 폭탄을 때려야 한다
건축법 주차장법을 개정해서 세대당 주차대수를 늘리게 하는 것도 하나의 방법이라 봅니다
나는 차가 있지만 어디 번화가 갈때는 차 안가져감 . 일단 너무 막히고, 주차할곳도 없음 , 틈이 있는곳에 잠간 세워두면 전화옴 차빼라고 그러면 밥먹고 있든 뭘하든 또 내려가서 차 빼줘야되고 또 주차할 곳 없고.. 어우 스트레스 ㅋㅋㅋ그냥 안가져가는게 속편함.
재가 항시 생각하던 것들을 이렇게 영상으로 만들어 주시다니 감사합니다.
동내에 노상공영 주차장이 있음에도 주변 상점들에 월정기주차 다 팔아먹고 공영주차장 운영시간 외의 시간에도 상점들이 자기들 개인 사유지처럼 주차 못하게 방해하고 이런 것들 민원 넣어봐야 메크로성 답변에 개선되는건 전혀 없고 그러면서 주정차단속만 뻔질나게 도는 관공서들도 문제입니다.
제발 이런 법안 만들어라 제발ㅜㅜ
차고지증명제외에 다른 대안이 필요할꺼 같네요.
현실적으로 저소득층뿐만 아니라 적어도 전세사는 사람들까지도 주차공간을 마련한다는게 어려운게 사실입니다.
교회나 큰시설들 주말에나 평일내내 큰주차장을 비워두고 있는 곳들도 활용한다던지, 주자창업을 혜택을 준다던지 자동차세를 더올려서 공영주자창을 늘려가는 식으로 가는 것이 아니라면
정말 양극화의 끝판왕을 만드는거나 마찮가지일꺼라고 생각됩니다.
현시점에서 이야기하면 돈없으면 대중교통이나 이용해라~ 식이될꺼고 그러면 먼곳의 직장들은 피해야하니 기회가 더 많이 사라질것입니다. 빈곤층은 물론 중하위소득계층들은 뭐 한숨만 나오네요.
차고지 증명제는 아니더라도, 아파트에서도 분양시 주차공간도 같이 분양해줬으면 좋겠네요.
못살면 차도 못사네...
일본에서 하면 다좋은건가 ?
아베노마스크도 수입하지 !!
연봉 5억이상만 차사게 하면 찬성할까
골목단독주택 사는 사람은 죄인인가 ?
"진작 했어야 했다!"고 생각합니다...
주택가 걸어 다닐때 마다... 마주오는 차를 피하기위해 불법주차된 차 사이로 몸을 숨겨서 서있어야 되고... 차가 지나가면 다시 걷고... 또 차오면 차 사이로 피해서 멈추고... 이게 뭐하는 겁니까...
애들도 엄청 위험하고... 더더욱 늦기전에 전국으로 다 시행해야 합니다... 자꾸 미룰수록 더 힘들어져요... 빨리 시행 합시다...
일방통행길도 아닌데 사이드 불법주차충들 때문에 지나갈때마다 맞은편에 차 올까봐 겁나요
근본적으로는 차를줄여야함 맨날서울보면 도로늘린다고 공사하는데 택도없음 종부세처럼 차가격에 따라 비례해 세금떼리고 1대이상 보유시 강력하게 세금때려야함
차고지 증명제 무조건 찬성.
집앞에 공용주차장이 있는데도 돈아낄려고 골목에 불법주차 겁나 함
예전에 집근처에 불나서 소방차가 들어와야하는데
차들에 막혀서 결국 멀리서 호수 내리고 뛰더라 ㅋ
돈없으면 차를 사지 말아야지 차고지 증명제 되면 개 쌤통이겠네
건물을 만들때 주차시설 법 개정을 해야 하고
거기에 따른 세금부과 혜택을 주든지 아니면 용적률과 건폐율을 조정 해 주든지 해야 합니다.
주차시설 법 개정만 해 놓으면 또 다른 불법이 생기고
아니면 주차시설 비용을 결국 언제나 그랬듯 임대인이 떠 안게 되니까요..
주차때문에 문제가 된다고 주구장창 말하면서 해결안해주는 구청,시청놈들;;;
주차구역은 죄다 없애고 있으면서 주차장은 안 만들어주고 어쩌라고하는건지....
민원 넣어도 검토해보겠다~ 예정이 없다~ 부지가 없다~ ㅉㅉ
현재 일본에 살고 있습니다만 일본식의 차고지 증명제는 영상에서 말하신 것처럼 한국현실에는 맞지 않습니다. 일본은 골목길이 정말 차 한대 겨우 들어갈만한 좁은 곳이 많고 도로도 전체적으로 좁기때문에 어쩔 수 없이 저런 룰이 존재하는 거고, 한국의 도로 사정은 일본보다 훨씬 나은편이기때문에 이런걸 도입해서 얻는 득보다 실이 많을 듯 싶습니다. 또 주차장 관련 비지니스, 신산업를 성장 시키기 위해서 저런 규제가 필요하다는 주장은 마치 태양광 성장 시켜야되니까 원전 없애야된다는 식의 논리와 비슷해보입니다. 주차장 산업이 정말로 소비자들에게 혜택이 된다면 저런 규제가 없어도 알아서 시장에 자리잡을 듯 싶습니다. 그렇지 않다는건 한국의 도로문화, 자동차 시장에서 경쟁력이 없다는 것이죠.
진짜 주차 찬성...점점 확대 되어야 한다고 봄...
본인이 호구라는걸 알고싶다면 본 영상을 잘 보세요. 호구라면 본 영상에 극공감하면서 환호 할겁니다.
본 영상은 대한민국이라는 우리의 국가를 전혀 모르고 하는 소리임. 이제 생긴 신생도시야 이런 저런 문제점을 생각하면서 몇 사람이 의도를 가지고 만들지만 대한민국이란 나라는 옛날부터 많은 사람이 꾸역꾸역 낑겨살면서 만들어진 나라임.
근데 씨바 이제와서 자연발생적이고 해결 불가할 정도로 노빠꾸인 지금 이 시점에서 이렇게 말한다? 🤔 항상 누가 말을하면 생각을 하고 듣고 ㅂ판적 사고방식을 가지세요. 제주도에서 저게 가능한 이유는 애초에 섬나라에 몇 살지도 않고 차의 수요가 늘어날 일이 없는 상황에서 도시마냥 다닥다닥 붙어살 정도로 극단적인 인구밀도도 없는 상황인데 인기는 세계에서 여행올정도로 좋은거라 가능한거지 저거 일반도시에 시행하면 살인난다
공영주차장이나 유료주차장이라도 많이 생기면 좋겠어요
그럼일단 주차장을 세금을 사용해서 많이 만들고 그다음에 시행해야할일 아닌가요? 전기차충전소 아직 별로없는데 내연기관 타지말고 전기차만타라! 하는꼴 아닐지요?
일본도 경차는 차고지 증명 제외됩니다....그래서 경차가 많이 팔리는 이유이기도합니다.
경차는 차고지증명제외긴 하지만 불법주차단속 벌금은 3만엔 정도라서 불법주차 하는사람이 없죠. 그리고 동네 여기저기 주차장이 널려있어서 주차할데가 풍족함. 한국도 이렇게 가야한다봅니다. 그럼 일본처럼 주차장이 많이 생겨나겠죠. 많이 생겨날수록 경쟁이 붙어서 주차비도 싸질거고.
일본은 자전거도 등록제이고 견인되고 시골이 도시보다 경차가 훨 많고 거의 70~80%
오토바이는 주차장도 안만들어주면서 중구에서는 불법주차 견인해가겠다고 한다죠......
돈내고주차하겠다는데도 방법이없습니다....ㅜ.ㅜ
제발 전국적으로 확대좀해주세요. 불법주정차 스트레스 너무받습니다. 주차장에 넣지도않아 아주 그거 주차비 몇천원 그렇게 아깝나 정말.
우리나라 여건상 말이 되지 않는 정책 같네요...어느 아파트는 세대수 보다 차가 더 많아서 난리인 뉴스도보고...과연 이렇게 될수 있을런지 의문이네요...
그럼 이대로만 내비둬야하나..?
@@dan4536dg 그러면 니가 그 많은 차들을
폐차시켜
마구간도 없이 말사겠다는게 말이되나 ..
신차, 중고차 구입시 차고지 증명제 필수..
이렇게 불법주차가 많은데 오히려
폭이 넓은 주택가 도로같은 경우 본인 집앞에 국가가 주차선을 그어주고
바닥에 자동차 번호를 써줘서 국가가 주차비를 받는 것도 좋은데 왜 시행을 안하는지 궁금
주차비도 차량 유지비용중 일부입니다.
주차할데 없고, 주차할 돈 없으면 안사는게 맞습니다.