【走行音】600V時代豊橋鉄道モ1902 MT46Aギヤ比4.82 三河田原－新豊橋 93.12.29
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- Опубликовано: 6 май 2014
- ☆豊橋鉄道渥美線 モ1900型モ1902 1993.12.29
列車 渥美線 三河田原15時48分発→新豊橋16時23分着
編成 ←新豊橋 モ1952 + モ1902 三河田原→
主電動機 MT46A（600Vでの公称出力80kw ギヤ比4.82）
電動発電機（MG) CLG-305、コンプレッサー（CP) DH-25
マスターコントローラー MC1
豊橋鉄道渥美線が600Vの時代の1900型の音です。
1900型は元名鉄5200系の車体に国鉄DT21台車とMT46A主電動機を組み合わせ、昭和61年7月1日より同線初の冷房車として活躍を開始いたしました。
（モ1902←名鉄モ5211、モ1952←名鉄モ5212）
ギヤ比は4.82と5.6の二種類があったようですが、音源の車両は4.82です。
600V路線でのMT46Aですので、モーターはほとんど唸りません。
スピードも出しませんので、ファンノイズもほとんどしません。
どうぞご了承願います。
詳細にお聞きになりたい場合は、ヘッドフォン、イアフォンの使用をお勧めいたします。
600V時代の豊橋鉄道の記録として、よろしかったらお聞きください。
テレコ：SONY WM-RX77
マイク：SONY ECM-909
テープ：TDK AD1 46(ノーマルポジション)
私がこの1900系に乗車した時は「吊掛」を求めて探訪したのですが、1900系しか運用に入っておらず止むを得なく撃沈。その後まさかの昇圧でこれ等が役目を終えるとは思ってもいませんでした＝600V渥美線はその時限り。
渥美線は速度が遅くてモーターサウンドが殆ど聴こえない記憶。でもこの動画ではなかなかモーターサウンドを拾っていますね。
この1900系の下回りはえちぜん鉄道MC5001(5.60に変更)と福井鉄道の600・610形で使われてるのですよね。
ご視聴ありがとうございます。私が訪問した際は1851編成が朝だけ動いて早々に入庫してしまい、1900と1811だけ何とか収録できました。吊り掛けの1811はまだしも600ボルトのMT46は苦労しました。あまり良い機材でないのもありましたが、とにかく音が小さいのでマイクをトラップ扉直上に押し当てて収録してもこうでした。えちぜん鉄道に移っていたのですね。ありがとうございます。
お久しぶりです。最近、岡山の113系のB-09編成の両クハが解体され、113系もあと160両になりました。
良く乗りに行きました。まだ新豊橋が？線路1本でした。でも?路面電車用クーラーと？うまく足周りを探せたので，乗り心地は良かったです。国道走っていると，高師の車庫で，見かけましたねぇ。懐かしい車両でした。
1900系、この車両も豊橋へ訪れた時
よく乗りましたよん。
ご視聴いただきありがとうございました。この頃はまだ雑多な車両が残っていて面白かったですよね