Buscando evitar o “choque” de ver o cardã oxidado. rs Brincadeira à parte, a intenção foi boa, mas convenhamos, fita isolante nessa moto não dá, né?! De qualquer modo passou a dica: vedar o local de algum modo na hora de lavar a moto, e/ou não bater água com pressão na região da coifa.👍
Deixa falarem, tenho BMWs desde meus 19 anos e hoje com 73 tenho uma das primeiras GS que é leve e consigo guiar, é uma R1100GS com 130 mil km que funciona como um relógio. Só que ela tem o cardan diferente e do outro lado e a vedação é por uma coifa presa por braçadeira meio primitiva. Meu filho tem uma GS Adventure Watercooled 1200 e vou dar uma olhada porque achei essa borracha de vedação bem sem vergonha. E deve piorar com o tempo porque a borracha resseca. Em resumo, não custa o dono já sabendo dar uma lubrificada com graxa. Nem precisa ser essa caríssima. Graxa azul de Lítio é melhor que nada. Só não repele água e por isso tem que se fazer mais vezes. Nada demais pelo prazer que esses Panzers oferecem..
Sim...existe o problema, não sei se com todas mas entra água ...tem que abrir e conferir...a minha com 6000 km sem lavar com jato forte e sem tomar grandes chuvas meu cardã estava colado ...descolou do WD.
Boa tarde! Quando elas começaram a serem montadas em Manaus este tipo de problema apareceu! Foi de 2.013 para cá! Particularmente tive uma 2012 e uma 2017 a 2012 com 210 mil km nunca tive problema algum. Porém recentemente foi descoberto a economia de graxa no carda na montagem! Bom enfim sabemos do que estamos falando. Segunda condição que reduz o tempo de vida útil água sob pressão (vap). Abs. Obrigado pelo vídeo.
Cardan não quebra, oq acontece é falta de cuidado e manutenção preventiva, entra água seja nos lava jatos ou rios e enferruja ... maioria dos donos não sabem cuidar das motos! Excelente dica essa fita aí!
Opa, show amigo. Compartilha com público que deseja ter uma gs pra turma já ficar ligada. Eu mesmo vou pegar uma no final do ano e já estou pesquisando tudo. Qual coisa daria certo nela em amigo? Irei pegar uma gs 1250 ano 2020
bacana seu comentario. troquei a minha agora a pouco tempo, rodei simplesmente 85milkms sem dar nenhuma manutençao, apenas trocas d lubricantes a cada 25 mil kims. agora em 2024 devido a essas polemicas as concessionarias estao trocando o cardam a cada 60mil kms sem custo.
Olha pessoal, na realidade, das Big, o cardã mais confiável é o da Super Ténéré 1200. Simples assim. Tive 3, uma 2013, uma 2016 e por último uma 2020. Trocava óleo do cardã a cada 10 mil e quando trocava de pneus já trocava a graxa dele e dos rolamentos de roda. Nunca tive problema. Mas comprar uma moto de mais de R$ 100.000,00 e colocar fita isolante não vejo muito sentido. Mas tudo certo, se o cara sente que será útil.
Boas, não sou dono de BMW, tenho Harley, no entanto, curto as GS, sigo um cara , que alguns devem conhecer, chamado Fabinho, lida muito com esse modelo, e ele faz um furo em um ponto específico do cardan por onde escoa a água que pode estar acumulada.
A safra 2022 já vem de fábrica com esse furo, com um pequeno tampão cônico de borracha que permite escoar água eventualmente acumulada no interior da carcaça do cardã, bastando que seja apertado lateralmente (nesse dispositivo há uma fenda na borracha que abre quando se aperta o mesmo). Bem, melhor que nada essa solução, mas poderiam ter colocado um parafuso inox ali, para se remover quando necessário. O tampão de borracha tem um ressalto por dentro da carcaça para sua fixação, de modo que ainda fica água retida no interior da carcaça, mesmo fazendo o procedimento de drenagem; deve sair o excesso, claro, mas não toda a água.
AGR AS 2022 JA VEM COM O DRENO DE FABRICA .. TB CONHEÇO O FABINHO FS MOTOS... ELE FOI MUITO CRITICADO POR PURISTAS QNDO FAZIA ISSO AGR... ADIVINHA AS 2022 VEM KKKK E OS FANS DE BMW QUE CRITICAVAM TEM QUE FICA CHUPANDO DEDO E ADMITIR QUE O CARA TAVA CERTO KLAKSDKAK
ELES N COLOCAM PARA N ASSUMIR QUE DA B.O E A RESPOSTA PARA ISSO ESTÁ NA NOVA GERAÇÃO DE 2022 QUE VEM COM O DRENO KASDKASKD AGR VC PD SUBMERGIR O CARDÃ ABRIR O DRENO E TIRAR A AGUA ... MAIS N ISENTA O PROPRIETARIO DAS MANUTENÇÕES !! QUANDO UMA MARCA COLOCA ISSO COMO TROCA PERIODICA MANUTENÇÃO ETC... ELES ASSUMEM QUE TEM ALGO ALI E PERDE A QUESTÃO ... SOMOS O MELHORES ... POR ISSO N ASSUMEM RSRS... MINHA OPNIÃO (CAIXA ALTA N EH PQ TO BRAVO É PREGUIÇA DE TIRA) ABRS!! OTIMO VIDEO !! OTIMA MOTO ...
Amigo. Manutenção é muito fácil, coisa de 20 minutos. O estriado dianteiro não estraga. O traseiro, realmente precisa checar e não é difícil. Eu comprei a graxa que a bmw indica e na manutenção uso muito, já passei em rio, chuva, água. Não entra água. A graxa kluber ela forma uma camada de vedação. De fábrica vem com uma merreca de graxa. A graxa é caríssima, 7.000 reais o kilo. Comprei fora do Brasil, da pra usar muito. Depois que adquiri essa graxa e dou manutenção, são 50.000 km com o cardan como novo. Na bmw 50g custa 360 reais. Da pra usar umas 3 vezes. De fábrica vem quase nada dela. Por isso casos de água entrando. Depois que vc usa quantidade certa, pode esquecer problema aí, lavo a moto como qualquer outra e não entra água.
@@neiltonmotta9424 Não precisa colocar fita. Coloque a graxa Kluber, desde 0 km. A fábrica aqui do BR não coloca. Vem com uma fitinha de graxa. O unico porém é que são poucos mecânicos que possuem essa graxa, mas vc pode comprar na BMW e levar para aplicar, ou então vc mesmo faz isso. Eu consegui na sorte de um amigo que veio da alemanha em 2019. Outra coisa, não preocupa com garantia, pode abrir. Eu abri desde 0 km, apliquei a graxa e boa. A coifa e o acoplamento não fazem parte do programa de revisão da BMW, então pode ficar tranquilo e aplicar a graxa. Abri o meu eixo nesse sábado, e tava igual da ultima vez que mexi, até a graxa estava mantida. Seco. Detalhe: lavo a moto normal, peguei riacho e muita chuva em fevereiro.
@@onaoinfluencer, existem "N" graxas da marca Kluber. Afinal qual modelo de graxa da marca Kluber devemos comprar? Vi vários modelos na internet de graxa desta marca, mas não sei qual comprar.
Eu peguei uma chuva torrencial na volta da Argentina,depois tive o desprazer de ter meu carda colado por ferrugem.Acho uma falha muito grande,deveriam fazer na revisao e melhorar a vedaçao.
Eu mesmo abri e estava enferrujado, mas coisa mais fácil de resolver, limpeza e engraxar fica zero novamente da fazer em casa no final de semana e aproveita troca de óleo no diferencial fica zero novamente.
olha a nova bmw R18 o Cardan exposto nao precisa de colocar nada a diferenca eh o da R18 e cromado pra quem se importa com a aparencia do cardan digo nao e aparencia do cardan q determina o seu funcionamento. Outra coisa de um lado temos a engenharia da Bmw de outro temos mecanicos do youtube
Desculpem, uma moto deste preço apresentar um problema deste, grave e muito caro, não é admissível! Então ao invés de corrigir eles dizem que se passar dentro dágua é só fazer revisão de cardã??? É sério??? Quanto vai custar cada passeio na roça? Façam como eu, comprem um Triumph 1200 e nunca irão ter esse problema que muita gente reclama! O amigo do vídeo confia tanto na BMW que equipou sua moto com fita isolante enrolada...brincadeira!!!!!!!
Os Meus Cordiais Cumps. Só para lembrar pois, tive uma tiger 1200 xrx de 2017 e tive que vender a mesma com uma folga terrível na flange do cardan, mais motor de calibragem da suspenção da frente solto fazendo barulho em cada imperfeição da estrada, isto com apenas 19000km todas as motas tem os seus defeitos não a moto perfeita, Abraço
Neilton, não esquenta não, só cria esta polêmica, pessoas que não podem comprar, é pura inveja !!!! Tudo na vida dá problemas, até nós temos que ter manutenção !!!!! KKKKKK !!!!! Principalmente quando usamos ao extremos, tanto nós quanto as máquinas !!!!
O problema de cardan das BMW é um fato, não é uma opinião. Existem ai dezenas de relatos de quebra. E não precisa nem quebrar, abra vídeos de revisões da R1200 e verá que quase todos os cardans apresentam sinais de ferrugem e oxidação. Você pode ser fã da marca, da moto, mas fatos são fatos. Existe um problema de vedação que obriga os proprietários a anteciparem drasticamente a manutenção de um componente que deveria rodar muito mais... e a não realização desta pode acarretar num prejuízo astronômico (alguns orçamentos batem R$14.000). O próprio fato do criador do vídeo usar fita na coifa já confirma o problema kkkkkk Desmontar o cardan toda vez que lavar a moto ou passar por água? Numa moto que deveria ser aventureira????
COLEGA TINHA B.O O CARDÃ A PROVA??? A VERSÃO 2022 VEM COM DRENO ... QUE A PROPRIA MARCA COLOCA AGR... ISSO N TEM NADA HAVER COM PODER DE COMPRA OU NÃO ... HJ EM DIA QUALQUER IDOTA QUE GANHE 10 CONTO AS VEZES ATÉ MENOS PD COMPRAR ESSA MOTO. AINDA MAIS COM AS CONDIÇÕES QUE ABMW DA ESTÁ MUITO FÁCIL ... EU JA TIVE UMA USADA MAIS COM O DINHEIRO QUE PAGUEI A VISTA DARIA FACILMENTE PARA TER UMA ZERA É QUE EU N LIGO PARA MODA, E N GOSTO DE TER UMA BIBLIA TODO MES PARA PAGAR .... COLOCA 30% DE 120 CONTO É MUITO MAIS BARATO DO QUE COM PRAR UMA USADA COM 3 ANOS DE USO A VISTA ...COISA QUE EU PREFIRO QUEM TEM BMW DIFICILMENTE ANDA MUITO AUSYDHAUSHDUASDH AS MINHAS MESMO COMPREI TUDO COM MENOS DE 30MIL KM 1200 COM 23MILKM E A F800 COM 18MIL ... AO MEU VER QUASE ZERA ...
Essa neura com o cardã da BMW é de pessoal que tem moto cuja transmissão não é cardã. A minha r1200GS está com 41 mil km, nunca deu problema nem em cardã nem em outra coisa qualquer. Só troca de óleo lubrificante, pastilhas e pilha da chave. Baixíssima manutenção. Não pretendo abrir o monobraço tão cedo só pra ver o cardã.
O mesmo comigo. Rodei 46 mil km com minha 1200 GS, ao longo de 5 anos. Nunca mandei abrir o cardã, que nenhum indício ou aviso de problema apresentou. Obs: rodei muito pouco em estrada de terra, não atravessei riachos nem fiz off-road. Para isso, melhor uma moto mais leve, como a saudosa DT-180, 2 tempos, minha primeira moto, anos 80, deixou saudade. Hoje, já “idoso”, virei motociclista do asfalto, de modo que a moto não enfrentou situações que pudessem verdadeiramente colocar o cardã à prova (entrada de água). Também sempre lavei a moto em casa ou na CC; evito lavajatos, pois costumam bater água com muita pressão e usar produtos químicos que detonam tudo na moto. Tive várias motos, e essa foi/é disparado a melhor delas. Só alegria; tanto que já estou na segunda. A primeira foi para meu irmão, que está feliz da vida. Mais 5 anos, pelo menos, na família.👍
Eu amo minha R 1250 GS .... Só alegrias e nem no sonho penso em abrir meu cardan... Jas com 30 mil km... E ando em todos terrenos terra riacho lama etc... Só não atravesso o atlântico prq acho que ela vai molhar o banco kkkkk
Depois que postei essa mensagem ai acima já andei mais 13 mil km. Continua do mesmo jeito: sem defeitos. Só troquei os pneus apos 48 mil km. Ainda eram os originais. 18 a 19 km/litro na cidade é a médis.
A moto é top, aliás tenho uma 2018! Mas o cardam dá pau em todas as BMW GS, pq elas não vem lubrificadas de fábrica e a ferrugem vem mesmo meu amigo! Quem comprar uma GS que nunca fizeram manutenção com certeza o comprador vai ter dor de cabeça. A minha com 9.000km mandei abrir e já tinha ferrugem e o cardam estava travado no diferencial.
Assim como tem gente empinando, tem gente atravessando rios com moto , na minha humilde opinião acho que pra atravessar rio deve ser melhor usar um caiaque ou um barco…😁bons roles com as BMW, the best bigtrail of the world 🌍👊😎
Acho que o problema é único… Tem gente que compra, usa, não faz manutenção e quando quebra culpa o fabricante. Até mobilete se não fizer manutenção irá quebrar. Ponto.
Não existe problema nas cruzetas ou no cardan. Todo cardan e cruzeta foram feitos para serem lubrificados, inclusive os blindados. O que existe é o relaxo dos proprietários e a falta de informação sobre. Mas também passar fita isolante, não será a preventiva correta. No ar existe umidade, os eixos do câmbio e da satélite da roda não estão alinhados, esse desvio eh corrigido pelas cruzetas do cardan, que com esse desvio, gera calor. Esse calor, condensa a água do ar e acaba formando umidade interna. Portanto, fazer a preventiva correta é a melhor solução. Vc pode passar dentro de riacho com a moto, independente de ter ou não a fita isolante, a água vai entrar, e nada melhor que desmontar a coifa e lubrificar as cruzetas. Forte abraço!
Fita isolante é gambiarra. Como não pode lavar que pode entrar água no sistema cardã? Nesse caso haveria um grave erro de projeto. Eu não acredito nisso.
É uma piada uma moto de mais de 100mil, que não consegue evitar a entrada de agua em um local que vai estar sempre exposto a água em dias de chuva, quando for lavar o se por ventura passar dentro de algum pequeno rio, o que pode ocorrer em uma viagem fora de estrada, é uma falha grave e o carda é de material de baixissima qualidade enferruja só de ver a água. Aí vem o nobre aí defender e dizer que nunca teve problemas com a moto parecendo uma múmia cheia de fita isolante pra não entrar água , o brasileiro é burro mesmo só pra dizer que tem uma BMW aceita tudo até pagar caro e remendar com fitas uma peça que se fosse de qualidade não rpecisaria estar fantasiada de múmia, a burrice do brasileiro que quer aparecer e dizer que tem uma bmw 1250 cheia de remendos que esta pior que uma moto chinesa e ainda defende. Eu tinha uma cada vez que pegava chuva ou mandava lavar parecia aquelas que adoecem quanto pegam chuva , tinha que abrir e desmontar essa merda pra limpar e lubrificar , vendi e comprei uma Triumph que esta com 85mil kms já fui 3 vezes pro Chile peguei chuva, neve , andei no barro terra, tudo o que na GS não podia, nunca tive problemas em nada, mandei abrir o cardã com exatos 77mil kms só pra ver, só tinha um pouco de pó estava perfeito, aí lembrei da BMW a merda que era, BMW nunca mais até que resolvam isso depois que admitirem e falarem que corrigiram esse defeito, ainda assim vou esperar mais um 3 anos pra ver se realmente resolveram de verdade, . BMW GS virou moto de coxinha só no alfalto e dia de sol, caso contrário é ferro. E SÓ PRA REFORÇAR NÃO EXISTE O PROBLEMA CRÔNICO AS FITAS ISOLANTES É SÓ PRA DAR UM CHARME NA MOTO, É PRA ACABAR!!!!!
MAIS TODOS MENOS DA ST1200 ENTRAM ...A DIFERENÇA É QUE TODOS TEM UM DRENO E QUANDO PROPRIETARIOS DE BMW FAZIAM NA SUAS OS PURISTAS BABA OVOS VIAM CIRITCAR FALANDO AGUA... AGR EM 2022 A PROPRIA BMW COLOCOU NAS MOTOS KAKSKAKSAKSKAS
bricadeira pagar uma fortuna na moto e ter que se preucupar com coifa cardan um absurdo , e tem historico de quebra de cardan sim , iclusive veio afalecer consequência da quebra cardan alavancou moto e caiu
Desculpe, com todo respeito, mas se o cardam não dá problema como você diz no vídeo, porque colocar "fita isolante" no cardam??? Acho um absurdo, uma moto cara, de uma marca que tem um nome a zelar, ter que fazer isso para evitar um possível problema??? Ora, é sabido que, no mundo todo, os problemas de entrada de água e ferrugem no cardam da GS 1200/1250 acontece sim, com certa frequência, até mesmo durante a lavagem da moto. A BMW deveria ter mais respeito com seus consumidores e ter dado uma solução para esse problema há muito tempo atrás.....
Infelizmente é um problema real ele existe e não é corrigido pela BMW, da problema de ferrugem chegando em muitos casos a travar, infelizmente quem comprar essa motocicleta vai passar por isso.
Já corrigiu. Começou a campanha essa semana. Estão fazendo o furo e colocando uma válvula bico de pato para expulsão da agua. além disso estão inspecionando os cardans, caso estejam fora dos parâmetros vão trocar.
Opa! Blz! Vc vai me desculpar mais o problema existe sim! Senão vc não estaria colocando fita isolante! Mais isso não vai me impedir de comprar a minha. É só fazer manutenção periódica!
Meu pensamento é o seguinte brother!! Ninguém joga pedra em árvore que não dá frutos. Se tá vendendo muito, dando frutos, taca-lê pedra!!!✌ Tô na quarta GS 1200 e 1250 sem nenhum problema.
Quem reclama nos vídeos amigo...? Os executivos da Triumph, Yamaha, Suzuki ou os vários proprietários que vivenciam e ficam na mão com esse defeito?Sem fundamento...🙄🙄
Não entendi!! Uma moto dessa com fita isolante !! Aí não parceiro !!! Manutenção preventiva não faz mal não! O problema dos donos de bmw é que eles não querem enxergar que isso é uma moto! "Eu tenho uma bmw " então você prefere colocar fita isolante do que abrir e dar uma conferida a cada 10 ou 20 k?? Fita isolante?? Eu acho a bmw uma moto fantástica até penso em ter uma ! Mas essa da fita isolante na coifa do cardã doeu!!
Polêmico, é pouco isso que B M W ESTA A FAZER É UMA VERGONHA, O pessoal que se começou a virar para a B m deixando as Japonesas já bem arrependido, e esses Alemães ainda continuam incistindo em fazer todo parvos, BAICOTE Á B M JÁ
![R1250GS. [VOCÊ CONHECE TODOS AS VERSÕES?]](/img/1.gif)
Como o problema não existe, ele coloca fita isolante no eixo cardã...
Kkkkkk....a neura não pegou ele...
Pensei a mesma coisa hahahaha
😂😂😂😂😂😂
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Buscando evitar o “choque” de ver o cardã oxidado. rs
Brincadeira à parte, a intenção foi boa, mas convenhamos, fita isolante nessa moto não dá, né?! De qualquer modo passou a dica: vedar o local de algum modo na hora de lavar a moto, e/ou não bater água com pressão na região da coifa.👍
Deixa falarem, tenho BMWs desde meus 19 anos e hoje com 73 tenho uma das primeiras GS que é leve e consigo guiar, é uma R1100GS com 130 mil km que funciona como um relógio. Só que ela tem o cardan diferente e do outro lado e a vedação é por uma coifa presa por braçadeira meio primitiva. Meu filho tem uma GS Adventure Watercooled 1200 e vou dar uma olhada porque achei essa borracha de vedação bem sem vergonha. E deve piorar com o tempo porque a borracha resseca. Em resumo, não custa o dono já sabendo dar uma lubrificada com graxa. Nem precisa ser essa caríssima. Graxa azul de Lítio é melhor que nada. Só não repele água e por isso tem que se fazer mais vezes. Nada demais pelo prazer que esses Panzers oferecem..
Sim...existe o problema, não sei se com todas mas entra água ...tem que abrir e conferir...a minha com 6000 km sem lavar com jato forte e sem tomar grandes chuvas meu cardã estava colado ...descolou do WD.
Boa tarde! Quando elas começaram a serem montadas em Manaus este tipo de problema apareceu! Foi de 2.013 para cá! Particularmente tive uma 2012 e uma 2017 a 2012 com 210 mil km nunca tive problema algum. Porém recentemente foi descoberto a economia de graxa no carda na montagem! Bom enfim sabemos do que estamos falando. Segunda condição que reduz o tempo de vida útil água sob pressão (vap). Abs. Obrigado pelo vídeo.
Cardan não quebra, oq acontece é falta de cuidado e manutenção preventiva, entra água seja nos lava jatos ou rios e enferruja ... maioria dos donos não sabem cuidar das motos!
Excelente dica essa fita aí!
Muito simples resolver o problema, é só a BMW copiar o cardan da Yamaha Super Tenere 1200 !
Atualmente se não me engano mas posso está enganado a nova versão 2022 ele adicionaram um dreno no Cardan caso venha e entra água no sistema
Eu resolvi esse problema colocando uma coifa de borracha e óleo 90, protegendo as cruzetas, já rodei 90.000 km e nada e problema.
Opa, show amigo.
Compartilha com público que deseja ter uma gs pra turma já ficar ligada. Eu mesmo vou pegar uma no final do ano e já estou pesquisando tudo. Qual coisa daria certo nela em amigo? Irei pegar uma gs 1250 ano 2020
bacana seu comentario. troquei a minha agora a pouco tempo, rodei simplesmente 85milkms sem dar nenhuma manutençao, apenas trocas d lubricantes a cada 25 mil kims. agora em 2024 devido a essas polemicas as concessionarias estao trocando o cardam a cada 60mil kms sem custo.
Não há reclamações do cardã porque quando ele quebra o piloto morre!
Kkkkkkkk
eita amigo que isso algum trauma .A sua bmw se decepcionou ?
Rachei 😂
Que isso, uma quebra de Cardan resultar morte? Será que ele acha que isso é barra de direção kkkk C loucccoooooo meu 😂
Meu amigo a minha quebrou o cardam , levei na BMW e eles trocaram sem custo, mas quebrou sim e tirei ela zero km
Olha pessoal, na realidade, das Big, o cardã mais confiável é o da Super Ténéré 1200. Simples assim. Tive 3, uma 2013, uma 2016 e por último uma 2020. Trocava óleo do cardã a cada 10 mil e quando trocava de pneus já trocava a graxa dele e dos rolamentos de roda. Nunca tive problema. Mas comprar uma moto de mais de R$ 100.000,00 e colocar fita isolante não vejo muito sentido. Mas tudo certo, se o cara sente que será útil.
Boas, não sou dono de BMW, tenho Harley, no entanto, curto as GS, sigo um cara , que alguns devem conhecer, chamado Fabinho, lida muito com esse modelo, e ele faz um furo em um ponto específico do cardan por onde escoa a água que pode estar acumulada.
A safra 2022 já vem de fábrica com esse furo, com um pequeno tampão cônico de borracha que permite escoar água eventualmente acumulada no interior da carcaça do cardã, bastando que seja apertado lateralmente (nesse dispositivo há uma fenda na borracha que abre quando se aperta o mesmo). Bem, melhor que nada essa solução, mas poderiam ter colocado um parafuso inox ali, para se remover quando necessário. O tampão de borracha tem um ressalto por dentro da carcaça para sua fixação, de modo que ainda fica água retida no interior da carcaça, mesmo fazendo o procedimento de drenagem; deve sair o excesso, claro, mas não toda a água.
AGR AS 2022 JA VEM COM O DRENO DE FABRICA .. TB CONHEÇO O FABINHO FS MOTOS... ELE FOI MUITO CRITICADO POR PURISTAS QNDO FAZIA ISSO AGR... ADIVINHA AS 2022 VEM KKKK E OS FANS DE BMW QUE CRITICAVAM TEM QUE FICA CHUPANDO DEDO E ADMITIR QUE O CARA TAVA CERTO KLAKSDKAK
ELES N COLOCAM PARA N ASSUMIR QUE DA B.O E A RESPOSTA PARA ISSO ESTÁ NA NOVA GERAÇÃO DE 2022 QUE VEM COM O DRENO KASDKASKD AGR VC PD SUBMERGIR O CARDÃ ABRIR O DRENO E TIRAR A AGUA ... MAIS N ISENTA O PROPRIETARIO DAS MANUTENÇÕES !! QUANDO UMA MARCA COLOCA ISSO COMO TROCA PERIODICA MANUTENÇÃO ETC... ELES ASSUMEM QUE TEM ALGO ALI E PERDE A QUESTÃO ... SOMOS O MELHORES ... POR ISSO N ASSUMEM RSRS... MINHA OPNIÃO (CAIXA ALTA N EH PQ TO BRAVO É PREGUIÇA DE TIRA) ABRS!! OTIMO VIDEO !! OTIMA MOTO ...
Tenho uma gs 13_13, comprei a graxa,abri em casa,tudo show,bem engraxada,sem ferrugem, tudo tem a ver com as manutenções,.
Amigo. Manutenção é muito fácil, coisa de 20 minutos. O estriado dianteiro não estraga. O traseiro, realmente precisa checar e não é difícil. Eu comprei a graxa que a bmw indica e na manutenção uso muito, já passei em rio, chuva, água. Não entra água. A graxa kluber ela forma uma camada de vedação. De fábrica vem com uma merreca de graxa. A graxa é caríssima, 7.000 reais o kilo. Comprei fora do Brasil, da pra usar muito. Depois que adquiri essa graxa e dou manutenção, são 50.000 km com o cardan como novo. Na bmw 50g custa 360 reais. Da pra usar umas 3 vezes. De fábrica vem quase nada dela. Por isso casos de água entrando. Depois que vc usa quantidade certa, pode esquecer problema aí, lavo a moto como qualquer outra e não entra água.
interessante antonio essa graxa eu ouvi falar uma boa manutenção a cada 50 mil dura pra sempre a minha intensão eh acabar com essa polemica. abraços
@@neiltonmotta9424 Não precisa colocar fita. Coloque a graxa Kluber, desde 0 km. A fábrica aqui do BR não coloca. Vem com uma fitinha de graxa. O unico porém é que são poucos mecânicos que possuem essa graxa, mas vc pode comprar na BMW e levar para aplicar, ou então vc mesmo faz isso. Eu consegui na sorte de um amigo que veio da alemanha em 2019. Outra coisa, não preocupa com garantia, pode abrir. Eu abri desde 0 km, apliquei a graxa e boa. A coifa e o acoplamento não fazem parte do programa de revisão da BMW, então pode ficar tranquilo e aplicar a graxa. Abri o meu eixo nesse sábado, e tava igual da ultima vez que mexi, até a graxa estava mantida. Seco. Detalhe: lavo a moto normal, peguei riacho e muita chuva em fevereiro.
@@onaoinfluencer, existem "N" graxas da marca Kluber. Afinal qual modelo de graxa da marca Kluber devemos comprar? Vi vários modelos na internet de graxa desta marca, mas não sei qual comprar.
@@luizclaudioharmendani5703 kluber staburags nbu 30 ptm. Na concessionária vc acha.
Eu peguei uma chuva torrencial na volta da Argentina,depois tive o desprazer de ter meu carda colado por ferrugem.Acho uma falha muito grande,deveriam fazer na revisao e melhorar a vedaçao.
Eu mesmo abri e estava enferrujado, mas coisa mais fácil de resolver, limpeza e engraxar fica zero novamente da fazer em casa no final de semana e aproveita troca de óleo no diferencial fica zero novamente.
Gilson com fez com a coifa? usou a mesma? ou colocou outra?
@@PFULL1 a mesma ele origina da moto.
@@gilsonbruschii6343 hum que joia então, porque a bixa é cara, do a coifa custa 600 pila
olha a nova bmw R18 o Cardan exposto nao precisa de colocar nada a diferenca eh o da R18 e cromado pra quem se importa com a aparencia do cardan digo nao e aparencia do cardan q determina o seu funcionamento. Outra coisa de um lado temos a engenharia da Bmw de outro temos mecanicos do youtube
Era pra esse cartão ser de aço inox pra não enferruja
Sua moto é linda meu amigo 🤩
Meu sonho é 1250 rally🙏
Concordo pois realmente a qualidade deveria ser melhor
Como eu só vou comprar a minha em julho de 2026, até lá este problema já vai estar solucionado.
Desculpem, uma moto deste preço apresentar um problema deste, grave e muito caro, não é admissível! Então ao invés de corrigir eles dizem que se passar dentro dágua é só fazer revisão de cardã??? É sério??? Quanto vai custar cada passeio na roça? Façam como eu, comprem um Triumph 1200 e nunca irão ter esse problema que muita gente reclama! O amigo do vídeo confia tanto na BMW que equipou sua moto com fita isolante enrolada...brincadeira!!!!!!!
KKKKKKKKKK PÓIS EH A PROVA DISSO É QUE AS NOVAS 2022 VEM COM O DRENO AGR... QUE PURISTAS CRITICAVAM ... AGR A PROPRIA BMW COLOCOU KKKK
Os Meus Cordiais Cumps. Só para lembrar pois, tive uma tiger 1200 xrx de 2017 e tive que vender a mesma com uma folga terrível na flange do cardan, mais motor de calibragem da suspenção da frente solto fazendo barulho em cada imperfeição da estrada, isto com apenas 19000km todas as motas tem os seus defeitos não a moto perfeita, Abraço
Neilton, não esquenta não, só cria esta polêmica, pessoas que não podem comprar, é pura inveja !!!! Tudo na vida dá problemas, até nós temos que ter manutenção !!!!! KKKKKK !!!!! Principalmente quando usamos ao extremos, tanto nós quanto as máquinas !!!!
O problema de cardan das BMW é um fato, não é uma opinião.
Existem ai dezenas de relatos de quebra. E não precisa nem quebrar, abra vídeos de revisões da R1200 e verá que quase todos os cardans apresentam sinais de ferrugem e oxidação.
Você pode ser fã da marca, da moto, mas fatos são fatos. Existe um problema de vedação que obriga os proprietários a anteciparem drasticamente a manutenção de um componente que deveria rodar muito mais... e a não realização desta pode acarretar num prejuízo astronômico (alguns orçamentos batem R$14.000).
O próprio fato do criador do vídeo usar fita na coifa já confirma o problema kkkkkk
Desmontar o cardan toda vez que lavar a moto ou passar por água? Numa moto que deveria ser aventureira????
COLEGA TINHA B.O O CARDÃ A PROVA??? A VERSÃO 2022 VEM COM DRENO ... QUE A PROPRIA MARCA COLOCA AGR... ISSO N TEM NADA HAVER COM PODER DE COMPRA OU NÃO ... HJ EM DIA QUALQUER IDOTA QUE GANHE 10 CONTO AS VEZES ATÉ MENOS PD COMPRAR ESSA MOTO. AINDA MAIS COM AS CONDIÇÕES QUE ABMW DA ESTÁ MUITO FÁCIL ... EU JA TIVE UMA USADA MAIS COM O DINHEIRO QUE PAGUEI A VISTA DARIA FACILMENTE PARA TER UMA ZERA É QUE EU N LIGO PARA MODA, E N GOSTO DE TER UMA BIBLIA TODO MES PARA PAGAR .... COLOCA 30% DE 120 CONTO É MUITO MAIS BARATO DO QUE COM PRAR UMA USADA COM 3 ANOS DE USO A VISTA ...COISA QUE EU PREFIRO QUEM TEM BMW DIFICILMENTE ANDA MUITO AUSYDHAUSHDUASDH AS MINHAS MESMO COMPREI TUDO COM MENOS DE 30MIL KM 1200 COM 23MILKM E A F800 COM 18MIL ... AO MEU VER QUASE ZERA ...
Essa neura com o cardã da BMW é de pessoal que tem moto cuja transmissão não é cardã. A minha r1200GS está com 41 mil km, nunca deu problema nem em cardã nem em outra coisa qualquer. Só troca de óleo lubrificante, pastilhas e pilha da chave. Baixíssima manutenção. Não pretendo abrir o monobraço tão cedo só pra ver o cardã.
O mesmo comigo. Rodei 46 mil km com minha 1200 GS, ao longo de 5 anos.
Nunca mandei abrir o cardã, que nenhum indício ou aviso de problema apresentou.
Obs: rodei muito pouco em estrada de terra, não atravessei riachos nem fiz off-road. Para isso, melhor uma moto mais leve, como a saudosa DT-180, 2 tempos, minha primeira moto, anos 80, deixou saudade.
Hoje, já “idoso”, virei motociclista do asfalto, de modo que a moto não enfrentou situações que pudessem verdadeiramente colocar o cardã à prova (entrada de água). Também sempre lavei a moto em casa ou na CC; evito lavajatos, pois costumam bater água com muita pressão e usar produtos químicos que detonam tudo na moto.
Tive várias motos, e essa foi/é disparado a melhor delas. Só alegria; tanto que já estou na segunda. A primeira foi para meu irmão, que está feliz da vida. Mais 5 anos, pelo menos, na família.👍
Eu amo minha R 1250 GS .... Só alegrias e nem no sonho penso em abrir meu cardan... Jas com 30 mil km... E ando em todos terrenos terra riacho lama etc... Só não atravesso o atlântico prq acho que ela vai molhar o banco kkkkk
Depois que postei essa mensagem ai acima já andei mais 13 mil km. Continua do mesmo jeito: sem defeitos. Só troquei os pneus apos 48 mil km. Ainda eram os originais.
18 a 19 km/litro na cidade é a médis.
A moto é top, aliás tenho uma 2018! Mas o cardam dá pau em todas as BMW GS, pq elas não vem lubrificadas de fábrica e a ferrugem vem mesmo meu amigo! Quem comprar uma GS que nunca fizeram manutenção com certeza o comprador vai ter dor de cabeça. A minha com 9.000km mandei abrir e já tinha ferrugem e o cardam estava travado no diferencial.
Exatamente meu amigo! Na montagem em Manaus vem praticamente sem graxa alguma! Economizam ao máximo (as importadas não tinham este problema).
@@eduardocangerana8599 Então a palhaçada é aqui no Brasil.... tem de furar a zorba desses vagabundo então...
Será q da pra colocar silicone tbm?
sim
Já vi gente empinando com essa moto “eu assistindo o vídeo mandando só os puro nela” kkkkkkkk
Fada e compra um moto de mais de 100 mil e ter que colocar fita. A BMW tem que corrigir isso
eita amigo deixei claro q essa foi uma ideia idiota minha
Assim como tem gente empinando, tem gente atravessando rios com moto , na minha humilde opinião acho que pra atravessar rio deve ser melhor usar um caiaque ou um barco…😁bons roles com as BMW, the best bigtrail of the world 🌍👊😎
Acho que o problema é único…
Tem gente que compra, usa, não faz manutenção e quando quebra culpa o fabricante.
Até mobilete se não fizer manutenção irá quebrar.
Ponto.
o correto é solucionar o problema... porque não construir com um material que não oxida o problema está nessa coifa que não fica bem vedada
Não existe problema nas cruzetas ou no cardan.
Todo cardan e cruzeta foram feitos para serem lubrificados, inclusive os blindados.
O que existe é o relaxo dos proprietários e a falta de informação sobre.
Mas também passar fita isolante, não será a preventiva correta.
No ar existe umidade, os eixos do câmbio e da satélite da roda não estão alinhados, esse desvio eh corrigido pelas cruzetas do cardan, que com esse desvio, gera calor.
Esse calor, condensa a água do ar e acaba formando umidade interna.
Portanto, fazer a preventiva correta é a melhor solução.
Vc pode passar dentro de riacho com a moto, independente de ter ou não a fita isolante, a água vai entrar, e nada melhor que desmontar a coifa e lubrificar as cruzetas.
Forte abraço!
isso ae amigo
Partindo do princípio que a Super Ténéré nunca quebra, se vê que se trata de um mau projeto que precisa ser melhorado...e a BMW não faz nada...
Fita isolante é gambiarra. Como não pode lavar que pode entrar água no sistema cardã? Nesse caso haveria um grave erro de projeto. Eu não acredito nisso.
É uma piada uma moto de mais de 100mil, que não consegue evitar a entrada de agua em um local que vai estar sempre exposto a água em dias de chuva, quando for lavar o se por ventura passar dentro de algum pequeno rio, o que pode ocorrer em uma viagem fora de estrada, é uma falha grave e o carda é de material de baixissima qualidade enferruja só de ver a água. Aí vem o nobre aí defender e dizer que nunca teve problemas com a moto parecendo uma múmia cheia de fita isolante pra não entrar água , o brasileiro é burro mesmo só pra dizer que tem uma BMW aceita tudo até pagar caro e remendar com fitas uma peça que se fosse de qualidade não rpecisaria estar fantasiada de múmia, a burrice do brasileiro que quer aparecer e dizer que tem uma bmw 1250 cheia de remendos que esta pior que uma moto chinesa e ainda defende. Eu tinha uma cada vez que pegava chuva ou mandava lavar parecia aquelas que adoecem quanto pegam chuva , tinha que abrir e desmontar essa merda pra limpar e lubrificar , vendi e comprei uma Triumph que esta com 85mil kms já fui 3 vezes pro Chile peguei chuva, neve , andei no barro terra, tudo o que na GS não podia, nunca tive problemas em nada, mandei abrir o cardã com exatos 77mil kms só pra ver, só tinha um pouco de pó estava perfeito, aí lembrei da BMW a merda que era, BMW nunca mais até que resolvam isso depois que admitirem e falarem que corrigiram esse defeito, ainda assim vou esperar mais um 3 anos pra ver se realmente resolveram de verdade, . BMW GS virou moto de coxinha só no alfalto e dia de sol, caso contrário é ferro. E SÓ PRA REFORÇAR NÃO EXISTE O PROBLEMA CRÔNICO AS FITAS ISOLANTES É SÓ PRA DAR UM CHARME NA MOTO, É PRA ACABAR!!!!!
MAIS TODOS MENOS DA ST1200 ENTRAM ...A DIFERENÇA É QUE TODOS TEM UM DRENO E QUANDO PROPRIETARIOS DE BMW FAZIAM NA SUAS OS PURISTAS BABA OVOS VIAM CIRITCAR FALANDO AGUA... AGR EM 2022 A PROPRIA BMW COLOCOU NAS MOTOS KAKSKAKSAKSKAS
Muito feliz com a moto, mas NÃO siga o manual de serviços da BMW, rev. cardan aos 40 mil kms.
bricadeira pagar uma fortuna na moto e ter que se preucupar com coifa cardan um absurdo , e tem historico de quebra de cardan sim , iclusive veio afalecer consequência da quebra cardan alavancou moto e caiu
Desculpe, com todo respeito, mas se o cardam não dá problema como você diz no vídeo, porque colocar "fita isolante" no cardam??? Acho um absurdo, uma moto cara, de uma marca que tem um nome a zelar, ter que fazer isso para evitar um possível problema??? Ora, é sabido que, no mundo todo, os problemas de entrada de água e ferrugem no cardam da GS 1200/1250 acontece sim, com certa frequência, até mesmo durante a lavagem da moto. A BMW deveria ter mais respeito com seus consumidores e ter dado uma solução para esse problema há muito tempo atrás.....
verdade amigo concordo com todas as suas palavras..
Infelizmente é um problema real ele existe e não é corrigido pela BMW, da problema de ferrugem chegando em muitos casos a travar, infelizmente quem comprar essa motocicleta vai passar por isso.
Já corrigiu. Começou a campanha essa semana. Estão fazendo o furo e colocando uma válvula bico de pato para expulsão da agua. além disso estão inspecionando os cardans, caso estejam fora dos parâmetros vão trocar.
Já vi de tudo,os carros mais bem quistos,as motos,TDS podem dar problemas,papo ruim de gente,q compra mas tem medo de problemas?
Parei de assistir o vídeo quando vi a fita isolante 😂😂😂
Opa! Blz! Vc vai me desculpar mais o problema existe sim! Senão vc não estaria colocando fita isolante! Mais isso não vai me impedir de comprar a minha. É só fazer manutenção periódica!
80 mil km sem nenhum problema pode comprar
Tou doido pra comprar minha so pra viagens mesmo longas
Show
Se dependermos da BMW do RJ, vamos ficar na rua. Péssimo atendimento. Péssimo serviço de oficina.
pq o correto é mudar o projeto e não faz algo paliativo ... moto não é é nunca será 100% perfeita devido o fator humano
"Neura sem sentido, não tem casos nenhuns.. vou meter fita cola"
Meu pensamento é o seguinte brother!!
Ninguém joga pedra em árvore que não dá frutos. Se tá vendendo muito, dando frutos, taca-lê pedra!!!✌
Tô na quarta GS 1200 e 1250 sem nenhum problema.
Quem reclama nos vídeos amigo...? Os executivos da Triumph, Yamaha, Suzuki ou os vários proprietários que vivenciam e ficam na mão com esse defeito?Sem fundamento...🙄🙄
o comentario mais inteligente de todos parabens
Amigo o segredo é abrir a cada 10 mil, tenho uma melhor moto que já tiver agora o cardã se descuidar lasca
Voti então estou atrasado a minha ta com 16500 ...
Não entendi!! Uma moto dessa com fita isolante !! Aí não parceiro !!!
Manutenção preventiva não faz mal não!
O problema dos donos de bmw é que eles não querem enxergar que isso é uma moto!
"Eu tenho uma bmw " então você prefere colocar fita isolante do que abrir e dar uma conferida a cada 10 ou 20 k??
Fita isolante??
Eu acho a bmw uma moto fantástica até penso em ter uma !
Mas essa da fita isolante na coifa do cardã doeu!!
Pagar 120 pau numa moto e colocar fita isolante a como c mesmo falo não pode molhar kkkk
Polêmico, é pouco isso que B M W ESTA A FAZER É UMA VERGONHA, O pessoal que se começou a virar para a B m deixando as Japonesas já bem arrependido, e esses Alemães ainda continuam incistindo em fazer todo parvos,
BAICOTE Á B M JÁ
Falando besteira