Muito legal acompanhar uma parte do serviço que a maioria dos usuários nunca vê! Feliz 2022!
3 года назад+16
Que o ano de 2022 seja melhor que o de 2021, com muitos sonhos realizados e muitos videos para acompanharmos. É o que desejo para o Renato e todos os inscritos neste canal.
Amigo tu Victor Correia de Aparecida de Goiânia gosto muito de escutar o seus vídeos sou deficiente visual não perco um vídeo seu você descreve muito bem para gente que é deficiente visual eu agradeço muito
genial cara ao sabe rque tudo tem uma organizaçao e este homens faz valer as obras e a restauraçao das linhas ferreas ou seja manutençao . parabens a esta organizaçao . limpeza e diaria
muito legal! não imaginava tantos trabalhadores e serviços na madrugada. vlw pela reportagem! ahh! compra uma máscara da Lupo que é bem estável e confortável para ambientes não tão lotados, boa para fazer reportagens como essa, vale o investimento de 16 reais. Para locais com muita gente o ideal é usar máscaras PFF2 (N95) que são baratas, adaptam bem, filtram 95% e podem ser reutilizadas por várias vezes respeitando um dia de descanso para o reúso depois. Bom Ano Novo!
Seria interessante uma matéria na Plasser & Theurer, fabricante dos principais implementos de manutenção ferroviária e detentora de diversas patentes no setor.
Quem me dera minha cidade querida Recife ter um metrô de nível alto como o de SP, me dá uma tristeza enorme em ver o governo federal destruindo a CBTU que administra o metrô do Recife, fico de coração partido, não conseguimos viver sem o metrô.
tem sim, repara nos trilhos da cptm, ficam enferrujados, principalmente os do expresso da linha 10, que possuem menos uso, logo ficam mais enferrujados devido ao menor atrito. nao sou especialista, porem acredito que deve ter uma vida util menor nos trilhos de céu aberto
Que pena que acabaram os bondes, que hoje chamam pela definição da palavra em dicionário: veiculo leve sobre trem. No centro se tivessem bondes seria otimo, as pessoas conseguiram se conectar com os onibus e metrô e sairiam fácil do centro. Quem ja esteve no mercadão num dia de chuva sabe o que significa isso, impossível pegar taxi ou uber...
Porque você nunca foi lá na estação Mogi das Cruzes da CPTM para ver e questionar pq o gigantesco equipamento q nunca foi usado e está abandonado há mais de dez anos ? Não foi pq puxa o saco das empresas, nunca as crítica.
Como é bom relembrar! Fui chefe de manutenção durante 4 anos do METRO SP trabalhávamos de tersa a sábado ... muito legal!
São Paulo não dorme apenas cochila!
Muito legal acompanhar uma parte do serviço que a maioria dos usuários nunca vê!
Feliz 2022!
Que o ano de 2022 seja melhor que o de 2021, com muitos sonhos realizados e muitos videos para acompanharmos. É o que desejo para o Renato e todos os inscritos neste canal.
Amigo tu Victor Correia de Aparecida de Goiânia gosto muito de escutar o seus vídeos sou deficiente visual não perco um vídeo seu você descreve muito bem para gente que é deficiente visual eu agradeço muito
Parabéns para este pessoal da CCR/via mobilidade/viaquatro
Um pouco do nosso trabalho, na madruga ...👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Muito legal o vídeo! Agora Renato que lute pra acompanhar visita no monotrilho hahaha
genial cara ao sabe rque tudo tem uma organizaçao e este homens faz valer as obras e a restauraçao das linhas ferreas ou seja manutençao . parabens a esta organizaçao . limpeza e diaria
muito legal! não imaginava tantos trabalhadores e serviços na madrugada. vlw pela reportagem! ahh! compra uma máscara da Lupo que é bem estável e confortável para ambientes não tão lotados, boa para fazer reportagens como essa, vale o investimento de 16 reais. Para locais com muita gente o ideal é usar máscaras PFF2 (N95) que são baratas, adaptam bem, filtram 95% e podem ser reutilizadas por várias vezes respeitando um dia de descanso para o reúso depois. Bom Ano Novo!
Acho top esses vídeos que monstra os bastidores do serviço metroviario
Obrigado por trazer até nós!
Parabéns a toda equipe de gravação, ficou top...
Excelente matéria. Feliz 2022 para todos❤️💛💚💙💜🖤🖤♥️
Seria interessante uma matéria na Plasser & Theurer, fabricante dos principais implementos de manutenção ferroviária e detentora de diversas patentes no setor.
Faz um video explicando como funciona o metrô com maquinistas e sem maquinistas como na linha amarela
Interessante esse vídeo!
Grande vídeo.
Muito legal!!
Linha lilás é minha preferida
Valeu obrigado
Quem me dera minha cidade querida Recife ter um metrô de nível alto como o de SP, me dá uma tristeza enorme em ver o governo federal destruindo a CBTU que administra o metrô do Recife, fico de coração partido, não conseguimos viver sem o metrô.
Excelente video
Faz um tour sobre o dia-a-dia, da segurança do metro linhas 4 e 5.
Muito boa a sua matéria!
Obrigado pelo vídeo
Ótimo vídeo, traga mais vídeos assim brother
Muito legal ver essa parte.
Qual a vida útil dos trilhos, tem diferença entre túnel e céu abeto?? Feliz 2022!!!
tem sim, repara nos trilhos da cptm, ficam enferrujados, principalmente os do expresso da linha 10, que possuem menos uso, logo ficam mais enferrujados devido ao menor atrito.
nao sou especialista, porem acredito que deve ter uma vida util menor nos trilhos de céu aberto
Revisão da Vida Toda Já!!!!
up! happy new year!
Interessante.
Que pena que acabaram os bondes, que hoje chamam pela definição da palavra em dicionário: veiculo leve sobre trem. No centro se tivessem bondes seria otimo, as pessoas conseguiram se conectar com os onibus e metrô e sairiam fácil do centro. Quem ja esteve no mercadão num dia de chuva sabe o que significa isso, impossível pegar taxi ou uber...
Um VLT que é o bonde moderno deveria ter ligando as principais avenidas do centro de SP.
733° Like! Amo o metrô!
Morei prox a uma estação. Ouvia-se barulho a noite toda...
É bom você usar microfone de lapela no celular.
Primeiro !!!
Porque você nunca foi lá na estação Mogi das Cruzes da CPTM para ver e questionar pq o gigantesco equipamento q nunca foi usado e está abandonado há mais de dez anos ? Não foi pq puxa o saco das empresas, nunca as crítica.
Moço, se vc der um nozinho nas alças, a máscara não se move.
Qual o e-mail de contato do site via trólebus?
Está aí o que a CPTM deveria fazer, e não ficar circulando trens a cada 40 minutos no domingo. A madrugada é pra isso.
Muitas linhas da CPTM, tem dupla função, horário comercial, transporta pessoas, madrugada, transporta carga.
É?
Só achei esquisito o empregado da Via Mobilidade não usar a jugular do capacete…
Ele estava em local seguro
o Metrô deveria funcionar 24 horas
ai seria horrível igual o de nyc
@@2011ahos Vdd, e não teria tempo pra realizar na manutenção e seria um caos caso houvesse problemas.
Em caso de necessidade use as linhas do ônibus noturno.
Infelizmente nenhuma linha do Metrô tem capacidade de operação 24hrs