[이벤트 당첨자 발표] 길었던 추석 연휴 건강하게, 행복하게 잘 보내셨습니까? 지난 3주간 진행된 모터리언 채널 구독자 4만 명 기념, '구독 및 댓글 이벤트'에 정말 많은 분들께서 참여해 주셨습니다. 관심 가져 주시고 참여해 주신 모든 분들께 다시 한 번 진심으로 감사 드립니다. 부족한 가운데도 그 동안 많이 응원해 주시고, 아껴 주신 것에 대해 작게나마 감사의 마음을 전하고자 시작한 이벤트인데, 오히려 더 많은 응원을 받게 되어 저희가 준비한 선물이 너무 적은 것이 정말 아쉬운 이벤트였습니다. 좀 더 많은 분들께 더 많은 선물을 드리고 싶은 마음이 내내 들었지만, 더욱 열심히 해서 다음 기회에 더 많은 분들께 드릴 수 있도록 노력해 보겠습니다. 그럼 궁금해 하실 선물 받으실 분들을 알려드리겠습니다. - 하만카돈 오라 스튜디오2 (Aura Studia 2) 블루투스 스피커 : 'Jung chae Kim' 님 - 기프티콘 2만원 권 : '다금바리 놀이터' 님, 'Fospre' 님, 'J G B' 님, '슈이빅토르' 님, '블루하와이' 님, 'Actual -' 님, 'Bill Lee' 님, '똥Tube' 님, '국가주석' 님, 'hyun jin park' 님 이상 10분입니다. 축하 드립니다. 그리고 원래 계획에는 없었지만 너무 정성스런 댓글을 달아 주신 분들이 많으셔서 부족하지만 추가로 두 분을 더 선정하여, 소정의 자동차 브랜드 관련 제품을 보내드리도록 하겠습니다. - 자동차 브랜드 관련 제품 : '홍성민' 님, 'Cruise Woo' 님 이 분들 외에도 정말 많은 분들께서 정성을 다해 댓글을 달아 주셨는데, 그 분들께 다 선물 드리지 못해서 정말 죄송합니다. 너그러운 양해 부탁 드립니다. 앞으로도 지속적으로 관심과 응원 보내 주시면 또 이런 기회 만들어 보겠습니다. 선물 수령 방법을 알려드리겠습니다. 당첨되신 분들은 motorianpost@naver.com 으로 본인의 이름과 닉네임, 전화번호, 선물 받으실 주소를 보내 주세요. 그리고 형식상 구독 확인을 위해 본인의 스마트 폰에서 모터리언 유튜브 채널 홈 화면을 캡쳐하신 후 그 사진을 메일에 첨부해서 보내주시면 감사하겠습니다. 혹시 이해가 잘 안 되시는 분들은 그냥 이름과 전화번호만 보내주시면 저희가 전화드려서 확인해 드리겠습니다. 메일 확인 후 선물 발송까지는 다소 시간이 걸릴 수도 있다는 점도 양해 부탁 드립니다. 다시 한 번 모터리언을 아껴주시고, 이벤트에 참여해 주신 모든 분들, 그리고 모든 구독자님들께 진심으로 감사 드립니다. 자동차와 삶을 사랑하는 사람들, 바로 당신이 모터리언입니다.
[이벤트 종료] 그 동안 모터리언 채널을 아끼고 지켜봐주신 모든 구독자분들 덕분에 모터리언 채널 구독자가 지난 9월 19일 4만명을 넘었습니다. 진심으로 감사드립니다. 이에 작은 감사의 선물을 준비했으니 많은 참여 부탁드립니다. - 선물 1 : 하만카돈 오라 스튜디오2 (Aura Studia 2) 블루투스 스피커 (1명) - 선물 2 : 기프티콘 2만원 권 (10명) * 선물은 협찬 받은 것이 아닙니다. 직접 구입하여 보내드립니다. - 참여 방법 : 모터리언 유튜브 채널을 구독해 주시고, [구독중]이라는 말머리와 함께 모터리언 채널 동영상(기존 동영상도 무관)에 시승한 차에 대한 소감을 댓글로 달아 주시면 됩니다. (기존 및 신규 구독자 동일) - 선정 방법 1 : 하만카돈 스피커를 받으실 분은 가장 정성어린 댓글을 달아 주신 분으로 선정하겠습니다. (모터리언에 대한 칭찬도 감사합니다만 시승한 차에 대한 진솔한 평가도 좋습니다. 길이는 중요하지 않습니다. 꼭 칭찬이 아니어도 됩니다. 소중한 댓글 부탁드립니다.) - 선정 방법 2 : 기프티콘을 받으실 10분은 추첨을 통해 선정합니다. - 기간 : 2017. 09. 21~ 10.10 - 발표 : 2017. 10. 11 - 영상에 댓글로 발표하겠습니다. - 수령 방법 : 발표 시 공지하는 이메일로 본인 확인과 연락처를 보내 주시면 선물을 보내드리겠습니다.
[구독중] 일반인들이 쉽게 차를 고를 수 있고 편리한 점들과 불편한 점들 아주 정확하게 잘 설명해주셔서 더뉴소렌토에 관해서 잘 알 수 있었습니다. 편집장님과 김송은 기자의 부담없고 편안한 음성과 해설은 그 누가 봐도 거리낌 없이 편하게 영상을 볼 수 있어서 좋습니다. 앞으로 더 다양한 차종과 컨텐츠로 구독자들이 더 늘어나 차량 리뷰에 최고봉이 되길 기원합니다.
[구독중] 쏘렌토는 가족이 있는 가장에게 어울리는 차죠. 스마트 크루즈 컨트롤 탑재도 좋고, 기본적인 디자인도 훌륭하구요. 국산 SUV는 여전히 쏘렌토가 베스트일것 같습니다. 뭐하나 모자람이 없다는 것이 가장 큰 장점이죠 ^^ 모터리언은 밝고 따뜻한 느낌의 리뷰라 항상 챙겨 봅니다. 전혀 안어울릴거 같은 두분의 대화가 어째선지 듣기 좋습니다. 시청자에게 직접 말하는 것이 아닌 둘의 대화 속에 필요한 정보를 알려주고 공감을 이끌어 내는 방식이 참 좋습니다. 항상 감사합니다. 5만, 10만, 20만 승승장구하는 채널이 되었으면 합니다. 화이팅!
[구독중] 박기돈 기자님의 자동차와 시승에 대한 전문적인 지식 때문에 자주 보고 있었습니다.그리고 여기자님께서도 처음보다 차에 대한 지식이 많이 늘어 갈수록 재미있습니다.그런데 처음에 여기자님께서 자동차에 잘 몰랐을 때 뜬금없이 말하는 포인트들이 신선했던 부분들이 있는데 요즘은 그러한 모습들이 사라져 조금 아쉽네요.여기자님께서 너무 생각하지 말고 느끼는대로 자신있게 말씀해 주세요. 박기자님께서는 여기자님이 주눅들지 않게 조금 더 자상하게 정정하거나 추가적으로 말해주는 케미가 있으니 이전처럼 말씀해주세요.
[ 구독중 ] 싼타페 대비 유리한 공간 외에도 가족용suv로써 싼타페보다 좀더 편안한 주행감을 보여준다는 것도 쏘렌토의 큰 인기비결인 것 같습니다(싼타페는 더 하드하게 셋팅돼서 승차감이 쏘렌토만 못하다는 의견들이 많음) 늘 잘 보고 있구요 두분 함께 진행하시는게 더 뭐랄까 부드럽고 좋네요 ^^
2.2에 8단 넣은게 2.2를 2.0으로 디튠하냐 2.2를 그대로 파냐 제조사에서는 오히려 2.2 그대로 파는게 더 수월할수도있다.. 그렇기에 2.2에 8단을 넣어 좀 더 팔아먹겠다 이거죠 2.2는 공장에서 쉽게 나올 수 있어서 좋고 8단 변속기도 팔아먹을 수 있어서 좋지요.
리뷰차 검증은 좀 필요할 듯 해요. '18년2월에 첨 차 받았는 데, 방음은 아주 엉망이네요. 새차라 그런지, 주차상태 엔진소리가 실내로 다 들어와서, 소음이 커서 깜짝 놀랐는 데, 자꾸 방음이 잘 됐다고 하시는 데, 작년 시승용은 따로 방음을 한 건 아니겠지요? 아니면, 사양이 바뀌었을까요? 띁어서 확인 해 봐야 할 듯 합니다. 5인승 사륜은 타이어 바닥 소음도 커서, 앞문과 카울 방음한 차로 달릴 때, 운전석에서 들으면, 소음이 올라와서 뒤 쪽도 무척 시끄럽습니다. 마치 세단 타신 듯이 이야기 하시네요. 판매처와 동조된 모습이 애석스럽네요. 담엔 더 솔직하게 좀 표현해 주시죠. JBL옵션 선택하지 마세요. (옵션으르 섞어놔서, 선택의 여지가 없게 만들었지만...) 음질 성량이 풍부하지 못 해, 음량을 키워야 하고, 음량을 키우면 고음부가 귀를 학대해서 신경이 날카로와 져서, 볼륨을 높여서 한 곡을 다 듣기 어렵습니다. 차선이탈방지는 탁송 직후엔 첨엔 잘 달리다가 2~3주 지나면, 종종 차선을 놓치거나 한쪽으로 자꾸 치우쳐 모는 경향이 생기고 핸들을 좌우로 흔들며 가면, 제대로 잘 잡아줍니다. 손을 대고 가만히 있으면, 한 쪽으로 붙어서 치우치다가 결국 통제를 놓고, 허옇게 변하면서 '기능 안됨' 상태로 돌아 갔다가 잠시 후 다시 차선이탕방지가 작동을 시작 합니다. 수시로 좌우로 핸들을 흔들어 줘야 잘 잡아 줍니다. 65~70사이에서는 차선이탈기능이 풀어져 버리곤 합니다. 차선을 넘지 않아도 한쪽으로 치우쳐서 달리면 옆차에 부닥칠 듯한 불안감이 엄습합니다.
[구독중] 저번 영상에도 썼지만 2009년 쏘렌토 오너로서 이번 변경 모델은 정말 탐나네요. 두분 기자와 같이하는 모터리언의 리뷰는 기존의 딱딱한 리뷰보다는 실제로 타는 감각과 편의성 같은 부분들이나 디자인의 느낌 등을 잘 나타내주는 반면 정확한 수치 정보 같은 점은 조금 약한것 같습니다. 스펙이야 어차피 검색한번이면 나오는거니 사실 이런 진행이 더 좋은거 같습니다. 다만 음질에 대한 부분은 자막으로 처리하긴 했지만 차와는 직접 연관성이 없으니 사실 편집해 잘랐어도 좋았을 것 같아요. 차량의 스펙이나 현기차 문제, 여러가지 옵션 등 정보는 검색한번이면 다 찾을 수 있는 내용들입니다. 실제로 구매할려는 사람이나 관심이 있는 사람에게 그리 어려운 일이 아닙니다. 그런 점에서 남여 그리고 나이차이, 자동차에 대한 지식과 경험차이를 가진 두 기자분이 다양한 예비 구매자들의 취향과 감각을 표현하고 있는 점은 맘에 듭니다. 장시간 시승이 어려운 일반인에게는 본 리뷰와 같이 기초적인 정보만 전달하고 그외에는 직접적인 인상을 표현하는 리뷰의 형태가 괜찮은것 같습니다. 실제로 기존의 자동차 전문 리뷰의 경우 자동차를 좋아라는 남성의 입장으로 전문가적인 리뷰, 빠지는 정보가 거의 없는 정확한 리뷰의 역할을 해줬지만 반면에 자동차에 대해서 잘 모르는 일반인의 관점과는 좀 차이가 있었던 것이 사실이죠. 피겨8을 돌며 몇G를 기록하고 제로백이 얼마고. 브레이크 성능은 어떤지, 맥스퍼트인지 멀티링크인지, 에어로가 어떻고 출력과 토크 곡선이 어떤지, 기어변환 응답성이 어떤지, 세부적인 디자인변화, 오디오가 몇 와트짜리이고, 트렁크가 몇리터고... 등등... 일반 아저씨, 아줌마, 아가씨들은 들어도 잘 모릅니다.ㅎㅎㅎㅎㅎ 계속해서 발전하는 모터리언 되길 바랍니다.
[구독중] 상대적으로 판매량이 2.0에 비해 안나왔던 2.2를 팔기 위해 8단 변속기를 2.2에만 장착한 건 좋게 봐줄 수가 없습니다. 2.0 엔진에 8단 변속기 장착이 구조적으로 안된다면 몰라도 말이죠. 차값이 75만원 차이밖에 나질 않으니 2.2를 사야한다, 2.0은 경쟁력이 없다는 것이 리뷰어의 입장인가 본데요. 같은 조건하에서라면 몰라도 8단 변속기 빠진 2.0과 8단 변속기 들어간 2.2간의 비교는 의미가 없습니다. 2.0에 8단 변속기 들어갔다면 2.2가 팔렸을까요?
이차를 3년째 회사에서 타고 있지만 공간 옵션은 다좋 으나 브레이크가 쓰레기이다. 이부분을 언급해주는 기자가 간혹 있지만 대부분 리뷰에선 한번도 언급을 안하는건...브레이크가 간혹 수동차 클러치 밟고 브레이크 밟을때 처럼 훅 밀려가면서갑자기 답력이 빠지는 현상이 수시로 나타난다.
![올 뉴 쏘렌토 17,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/ErukBUt_n_o/mqdefault.jpg)
![2025 쏘렌토 하이브리드!! 최고의 가성비 조합과 유지비를 알고 사자!!! (2부)[가격표 번역]](/img/1.gif)
[이벤트 당첨자 발표]
길었던 추석 연휴 건강하게, 행복하게 잘 보내셨습니까?
지난 3주간 진행된 모터리언 채널 구독자 4만 명 기념, '구독 및 댓글 이벤트'에 정말 많은 분들께서 참여해 주셨습니다. 관심 가져 주시고 참여해 주신 모든 분들께 다시 한 번 진심으로 감사 드립니다.
부족한 가운데도 그 동안 많이 응원해 주시고, 아껴 주신 것에 대해 작게나마 감사의 마음을 전하고자 시작한 이벤트인데, 오히려 더 많은 응원을 받게 되어 저희가 준비한 선물이 너무 적은 것이 정말 아쉬운 이벤트였습니다. 좀 더 많은 분들께 더 많은 선물을 드리고 싶은 마음이 내내 들었지만, 더욱 열심히 해서 다음 기회에 더 많은 분들께 드릴 수 있도록 노력해 보겠습니다.
그럼 궁금해 하실 선물 받으실 분들을 알려드리겠습니다.
- 하만카돈 오라 스튜디오2 (Aura Studia 2) 블루투스 스피커 : 'Jung chae Kim' 님
- 기프티콘 2만원 권 : '다금바리 놀이터' 님, 'Fospre' 님, 'J G B' 님, '슈이빅토르' 님, '블루하와이' 님, 'Actual -' 님, 'Bill Lee' 님, '똥Tube' 님, '국가주석' 님, 'hyun jin park' 님 이상 10분입니다.
축하 드립니다.
그리고 원래 계획에는 없었지만 너무 정성스런 댓글을 달아 주신 분들이 많으셔서 부족하지만 추가로 두 분을 더 선정하여, 소정의 자동차 브랜드 관련 제품을 보내드리도록 하겠습니다.
- 자동차 브랜드 관련 제품 : '홍성민' 님, 'Cruise Woo' 님
이 분들 외에도 정말 많은 분들께서 정성을 다해 댓글을 달아 주셨는데, 그 분들께 다 선물 드리지 못해서 정말 죄송합니다. 너그러운 양해 부탁 드립니다. 앞으로도 지속적으로 관심과 응원 보내 주시면 또 이런 기회 만들어 보겠습니다.
선물 수령 방법을 알려드리겠습니다.
당첨되신 분들은 motorianpost@naver.com 으로 본인의 이름과 닉네임, 전화번호, 선물 받으실 주소를 보내 주세요. 그리고 형식상 구독 확인을 위해 본인의 스마트 폰에서 모터리언 유튜브 채널 홈 화면을 캡쳐하신 후 그 사진을 메일에 첨부해서 보내주시면 감사하겠습니다. 혹시 이해가 잘 안 되시는 분들은 그냥 이름과 전화번호만 보내주시면 저희가 전화드려서 확인해 드리겠습니다.
메일 확인 후 선물 발송까지는 다소 시간이 걸릴 수도 있다는 점도 양해 부탁 드립니다.
다시 한 번 모터리언을 아껴주시고, 이벤트에 참여해 주신 모든 분들, 그리고 모든 구독자님들께 진심으로 감사 드립니다.
자동차와 삶을 사랑하는 사람들, 바로 당신이 모터리언입니다.
6단이 80 7단이 90 8단100 나오겠네
시작할때 브금이 뭔가요? 너무좋네요 리뷰는 더좋구요^^
Lennart Schroot & Unknown Brain - Kuyenda (feat. Sru) [NCS Release]
감사합니다.
두분콤비가 잘맞는것같아요 잼있게 잘보고있습니다
음악과 함께 시작하는 인트로 영상좋네요~^^
4만명 추카드림니다
상세한 자동차리뷰 항상잘보고있습니다
구독자4만명 축하드리며 더많은 영상 부탁드립니다~
[구독중]이런 두번째 뒷이야기같은 리뷰 정말좋습니다 나날히 발전해가는모습 보기좋네요
감사합니다.
사만명 진심 추카드리고 오늘도 뜨거운 오후네요.건강 잘 챙기삼~^^
늘 감사드립니다.
재미있게 보고있습니다.
[이벤트 종료]
그 동안 모터리언 채널을 아끼고 지켜봐주신 모든 구독자분들 덕분에 모터리언 채널 구독자가 지난 9월 19일 4만명을 넘었습니다. 진심으로 감사드립니다.
이에 작은 감사의 선물을 준비했으니 많은 참여 부탁드립니다.
- 선물 1 : 하만카돈 오라 스튜디오2 (Aura Studia 2) 블루투스 스피커 (1명)
- 선물 2 : 기프티콘 2만원 권 (10명) * 선물은 협찬 받은 것이 아닙니다. 직접 구입하여 보내드립니다.
- 참여 방법 : 모터리언 유튜브 채널을 구독해 주시고, [구독중]이라는 말머리와 함께 모터리언 채널 동영상(기존 동영상도 무관)에 시승한 차에 대한 소감을 댓글로 달아 주시면 됩니다. (기존 및 신규 구독자 동일)
- 선정 방법 1 : 하만카돈 스피커를 받으실 분은 가장 정성어린 댓글을 달아 주신 분으로 선정하겠습니다. (모터리언에 대한 칭찬도 감사합니다만 시승한 차에 대한 진솔한 평가도 좋습니다. 길이는 중요하지 않습니다. 꼭 칭찬이 아니어도 됩니다. 소중한 댓글 부탁드립니다.)
- 선정 방법 2 : 기프티콘을 받으실 10분은 추첨을 통해 선정합니다.
- 기간 : 2017. 09. 21~ 10.10
- 발표 : 2017. 10. 11 - 영상에 댓글로 발표하겠습니다.
- 수령 방법 : 발표 시 공지하는 이메일로 본인 확인과 연락처를 보내 주시면 선물을 보내드리겠습니다.
Motorian모터리언 펀집장님 쏘렌토 가솔린 시승은 않하나요!
시승기 리뷰중 현기 칭찬이 가장 많은 리뷰라고 생각합니다.
구독했어요 항상잘보고있어요
구독자수가 많아져서 기분 좋네요~
꾸준히 잘 보겠습니다.
감사해요
감사합니다.
[구독중] 일반인들이 쉽게 차를 고를 수 있고 편리한 점들과 불편한 점들 아주 정확하게 잘 설명해주셔서 더뉴소렌토에 관해서 잘 알 수 있었습니다. 편집장님과 김송은 기자의 부담없고 편안한 음성과 해설은 그 누가 봐도 거리낌 없이 편하게 영상을 볼 수 있어서 좋습니다. 앞으로 더 다양한 차종과 컨텐츠로 구독자들이 더 늘어나 차량 리뷰에 최고봉이 되길 기원합니다.
귀한 말씀 감사합니다.
초반에 2.2L의 자동차세 얘기를 하셨는데요... 직장의료보험 드신 분들은 잘 모르시겠지만, 자영업 하시는 분들 포함해서 2000cc 이하의 엔진이 갖는 장점은 자동차세 외에도 지역의료보험료 상승분을 최소화 해주거든요.
굿, 기아 디젤차가 현대 디젤엔진에 비해 진동이 더 많이 느껴진다는데 기자님은 어떻게 생각하나요.?
한영현 전에 김미한인가 그 여자 잠깐 운전할때 노골적으로 진동 소음 이야기
하던대
한영현 소음 진동 전부 같은급보다 약간 높습니다. 예전부터 그리 해왔는데 은근차별하는듯 합니다.
스피커 세팅을 어떻게 하셨는지 궁금합니다. ㅎ 제 차도 똑같은 구성인데, 저도 한 번 해보고 싶습니다. 고음, 중음, 저음을 몇으로 하셨는지 알려주시면 고맙겠습니다. ^^
조금씩 바꿔가며 들어봤던 터라 정확하진 않습니다만 고음 +1, 중음 0, 저음 +3 정도였던 것 같습니다. 감사합니다.
[구독중] 쏘렌토는 가족이 있는 가장에게 어울리는 차죠. 스마트 크루즈 컨트롤 탑재도 좋고, 기본적인 디자인도 훌륭하구요. 국산 SUV는 여전히 쏘렌토가 베스트일것 같습니다. 뭐하나 모자람이 없다는 것이 가장 큰 장점이죠 ^^
모터리언은 밝고 따뜻한 느낌의 리뷰라 항상 챙겨 봅니다. 전혀 안어울릴거 같은 두분의 대화가 어째선지 듣기 좋습니다.
시청자에게 직접 말하는 것이 아닌 둘의 대화 속에 필요한 정보를 알려주고 공감을 이끌어 내는 방식이 참 좋습니다. 항상 감사합니다. 5만, 10만, 20만 승승장구하는 채널이 되었으면 합니다. 화이팅!
귀한 말씀 감사합니다.
에바
에바
누가 갑자기 내 차선으로 끼어들땐 핸들을 꺽어야 하는데 차선이탈방지 기능이 자동으로 해제되나요?
조금만 힘을 쎄게 줘서 돌리면 차선이탈 방지가 작동 중이어도 차선 변경이 어렵지 않습니다.
아..그렇군요..감사합니다.~~^^
[구독중]재밌게 잘보고 있습니당 ^#^
벅스가 음질 구현을 최근 많이 개선 해서 광고도 하고 있습니다 그게 차이가 나는게 아닐까요?
재밋네요 마지막에 웃고가네용 굿
자동차와 삶을 사랑하는 사람들
당신이 모터리언 입니다
역시 모터리언은 브금짱ㅋ
넘치는 가속력을 원하시면..... 베라크루즈 가셔야됩니다
[구독중] 박기돈 기자님의 자동차와 시승에 대한 전문적인 지식 때문에 자주 보고 있었습니다.그리고 여기자님께서도 처음보다 차에 대한 지식이 많이 늘어 갈수록 재미있습니다.그런데 처음에 여기자님께서 자동차에 잘 몰랐을 때 뜬금없이 말하는 포인트들이 신선했던 부분들이 있는데 요즘은 그러한 모습들이 사라져 조금 아쉽네요.여기자님께서 너무 생각하지 말고 느끼는대로 자신있게 말씀해 주세요. 박기자님께서는 여기자님이 주눅들지 않게 조금 더 자상하게 정정하거나 추가적으로 말해주는 케미가 있으니 이전처럼 말씀해주세요.
의견 감사합니다.
2.0 가솔린도 시승좀 해주세요
오프닝 BGM좀 부탁드립니다
Lennart Schroot & Unknown Brain - Kuyenda (feat. Sru) [NCS Release]
관심있는 차량이여서 시승기 봤습니다
요철을 넘어갈때 뒷바퀴 느낌이 궁금합니다
제가타고있는 스포티지는 텅거리며
약간 뒤가 미끄러지는 경향이 있어서
이느낌이 안좋더라구요
저속일때보다 고속일때 느낌이 궁금합니다.
1부 부터 봤지만 창문 아래쪽 크롬 보호 고무 뜯어드리고 싶네욬ㅋㅋ
[구독중] 차선유지장치관련. 큰 커브 구간에서 운전자가 안쪽차선을 물고 갈 수있는데 자동으로 핸들을 반대로 치면 위험하지 않을까요?
[구독중] 신형싼타페 시승기 보고 다시 쏘렌토 정주행 중 ~ ^^
여기자님 단독으로 나오는 코너도 만들어주세요
송은이 차도 잘알고 귀엽다. 스피커 언제주나요
유세현 그냥 대본 읽는거같던대
장형주 응 니보단 잘해
유세현 ㅋㅋㅋㅋ 불쌍한넘
와 영상 시작 초반부 BGM 음악 너무 좋네요! 이건 분명 박기돈 편집장님이 선곡하셨을꺼야!
sm6 실내 리뷰 때문에 셀레나고메즈 가수를 알게되고 좋은 곡들을 알게 되었어요 ㅎ 진짜 선곡하나는 기가막힘!
와... 감사합니다...ㅎㅎ
다뉴 쏘렌토 가솔린 모델 리뷰 부탁드려요. 세타 개선 엔진도 같이 했으면 좋게습니다.
외관 중에서 도어 와 창문 만나는 곳에 고무커버가 씌어져있네요. ㅎㅎㅎ
저거 떼야합니다.
떼내면 그 부분도 크롬 나와요.
그럼 옆에서 보면 창문 전체가 크롬으로 둘러져있죠.
Cheolhan Bok 저도 보고공감 ㅎㅎ 공도에서도 저러고 돌아다니는분 많져 ㅋㅋ 근데 시승차니까 그냥 비닐안떼고 다니는듯합니다
저도 보면 잘 떼는데 이번에는 미처 못 봤네요. ㅎㅎ
좋아 좋아
[ 구독중 ] 싼타페 대비 유리한 공간 외에도 가족용suv로써 싼타페보다 좀더 편안한 주행감을 보여준다는 것도 쏘렌토의 큰 인기비결인 것 같습니다(싼타페는 더 하드하게 셋팅돼서 승차감이 쏘렌토만 못하다는 의견들이 많음) 늘 잘 보고 있구요 두분 함께 진행하시는게 더 뭐랄까 부드럽고 좋네요 ^^
(구독중) 남자와여자의 시선 중년층과젊은층의 시선 전문가와 비전문가의 시선으로 잘이해를 시켜줘서 산뜻하네요 (꼭 선물주세요 ㅎㅎ)
[구독중] 2부도 잘봤습니다 ㅎ 제목이 아직도 수정이 안되었네요. 더뉴쏘렌토입니다. 항상 뒷자리부터 시승시작하더니 이번 쏘렌토는 뒷좌석 시승이 없네요. 뒷자리 느낌도 알려줬음 하는 아쉬움이 있네요
가솔린 모델은 노블레스 스페셜 모델이 아예 없어요. 비싼 디젤차로 유도한다는 판단이 맞을겁니다.
2.2에 8단 넣은게 2.2를 2.0으로 디튠하냐 2.2를 그대로 파냐 제조사에서는 오히려 2.2 그대로 파는게 더 수월할수도있다.. 그렇기에 2.2에 8단을 넣어 좀 더 팔아먹겠다 이거죠 2.2는 공장에서 쉽게 나올 수 있어서 좋고 8단 변속기도 팔아먹을 수 있어서 좋지요.
풀옵이면 걍 모하비 타는게 낫지 않을가요?
쏘렌토는 모노코크에 온로드용, 모하비는 프레임바디에 오프로드용이에요. 두 차량이 추구하는 지향점이 완전히 달라요.
리뷰차 검증은 좀 필요할 듯 해요.
'18년2월에 첨 차 받았는 데, 방음은 아주 엉망이네요.
새차라 그런지, 주차상태 엔진소리가 실내로 다
들어와서, 소음이 커서 깜짝 놀랐는 데,
자꾸 방음이 잘 됐다고 하시는 데,
작년 시승용은 따로 방음을 한 건 아니겠지요?
아니면, 사양이 바뀌었을까요?
띁어서 확인 해 봐야 할 듯 합니다.
5인승 사륜은 타이어 바닥 소음도 커서,
앞문과 카울 방음한 차로 달릴 때, 운전석에서 들으면,
소음이 올라와서 뒤 쪽도 무척 시끄럽습니다.
마치 세단 타신 듯이 이야기 하시네요.
판매처와 동조된 모습이 애석스럽네요.
담엔 더 솔직하게 좀 표현해 주시죠.
JBL옵션 선택하지 마세요.
(옵션으르 섞어놔서, 선택의 여지가 없게 만들었지만...)
음질 성량이 풍부하지 못 해, 음량을 키워야 하고,
음량을 키우면 고음부가 귀를 학대해서
신경이 날카로와 져서,
볼륨을 높여서 한 곡을 다 듣기 어렵습니다.
차선이탈방지는 탁송 직후엔 첨엔 잘 달리다가
2~3주 지나면, 종종 차선을 놓치거나
한쪽으로 자꾸 치우쳐 모는 경향이 생기고
핸들을 좌우로 흔들며 가면,
제대로 잘 잡아줍니다.
손을 대고 가만히 있으면, 한 쪽으로 붙어서 치우치다가
결국 통제를 놓고, 허옇게 변하면서 '기능 안됨' 상태로 돌아 갔다가
잠시 후 다시 차선이탕방지가 작동을 시작 합니다.
수시로 좌우로 핸들을 흔들어 줘야 잘 잡아 줍니다.
65~70사이에서는 차선이탈기능이 풀어져
버리곤 합니다.
차선을 넘지 않아도 한쪽으로 치우쳐서 달리면
옆차에 부닥칠 듯한 불안감이 엄습합니다.
이상하네 내차는 왜이리 조용하지
[구독중]현기차가 사실 돈되는차만팔고 돈안되는건 시도도안햇엇죠
컨버터블도 하나없는 회사아니겠습니까ㅋ
요점은 미션도 상술중 하나인게 안봐도 비디오죠
대중적이고 팬서비스있는 그런기업변화가 좀되었으면 좋겠어요
그런날이 온다면 저도 국산차로 되돌아가겠습니다ㅋㅋ
쏘렌토 g4렉스턴 리뷰 잘보았습니다^^
진짜 넘 매력있다 김송은 기자~ 내 이상형~~♡♡ 사랑합니다!
[구독중] 저번 영상에도 썼지만 2009년 쏘렌토 오너로서 이번 변경 모델은 정말 탐나네요. 두분 기자와 같이하는 모터리언의 리뷰는 기존의 딱딱한 리뷰보다는 실제로 타는 감각과 편의성 같은 부분들이나 디자인의 느낌 등을 잘 나타내주는 반면 정확한 수치 정보 같은 점은 조금 약한것 같습니다. 스펙이야 어차피 검색한번이면 나오는거니 사실 이런 진행이 더 좋은거 같습니다. 다만 음질에 대한 부분은 자막으로 처리하긴 했지만 차와는 직접 연관성이 없으니 사실 편집해 잘랐어도 좋았을 것 같아요.
차량의 스펙이나 현기차 문제, 여러가지 옵션 등 정보는 검색한번이면 다 찾을 수 있는 내용들입니다. 실제로 구매할려는 사람이나 관심이 있는 사람에게 그리 어려운 일이 아닙니다. 그런 점에서 남여 그리고 나이차이, 자동차에 대한 지식과 경험차이를 가진 두 기자분이 다양한 예비 구매자들의 취향과 감각을 표현하고 있는 점은 맘에 듭니다. 장시간 시승이 어려운 일반인에게는 본 리뷰와 같이 기초적인 정보만 전달하고 그외에는 직접적인 인상을 표현하는 리뷰의 형태가 괜찮은것 같습니다.
실제로 기존의 자동차 전문 리뷰의 경우 자동차를 좋아라는 남성의 입장으로 전문가적인 리뷰, 빠지는 정보가 거의 없는 정확한 리뷰의 역할을 해줬지만 반면에 자동차에 대해서 잘 모르는 일반인의 관점과는 좀 차이가 있었던 것이 사실이죠. 피겨8을 돌며 몇G를 기록하고 제로백이 얼마고. 브레이크 성능은 어떤지, 맥스퍼트인지 멀티링크인지, 에어로가 어떻고 출력과 토크 곡선이 어떤지, 기어변환 응답성이 어떤지, 세부적인 디자인변화, 오디오가 몇 와트짜리이고, 트렁크가 몇리터고... 등등... 일반 아저씨, 아줌마, 아가씨들은 들어도 잘 모릅니다.ㅎㅎㅎㅎㅎ
계속해서 발전하는 모터리언 되길 바랍니다.
귀한 말씀 감사합니다.
차 쥑이네요
차값이 얼맨지?
오우 잘 보고 있슴니다 차량 선택에 많은 도움이 되네요 !
그럼 1주일만에 4천명이넘었네요 ~모터리언에 무슨일이 ㅎ 오늘도 날새신건지 일찍 일어나신건지 이시간에 업로드는 자동차리뷰중엔 모터리언이 유일한듯!! 애꼈다가 저녁에 잘볼게요~
귀한 말씀 감사드립니다.
이런프로그램도 있네 옆에 여자 이쁘네
오프닝 굿
2.0 4wd 노블스페셜
선루프 빼고 풀옵 계약했습니다
대한민국에 2000cc면 충분합니다
고속도로에서 광속주행할거 아니면 굳이 2.2 할필요 없다고 생각 합니다
크게 느껴지는것 같지만 200 cc 차이로 힘이 부족하다 생각하면 가솔린 사야겠죠
김스웩 8단 미션때문에 .2로 가는거죠 ㅋ
돈없어서2.0사놓고서뭐 합리화쩌네
8단변속기 장점이 가속할때 rpm낮게 쓰는 거랑 항속주행때도 rpm을 낮게 쓰는 이점으로 오는 저소음과 저연비가 되겠습니다. 충분한거랑 더 좋은거랑은 엄연히 다른거라 말씀드립니다.
2.0계약 하시고 많이 후회 하셧져?ㅋㅋ
8단 변속기 결함이 전 차종에 걸쳐 문제가 되고 있는데 시승기 올리는 어떤 회사도 찾아내지 못했네요.
박기돈 김송은 파팅
감사합니다.
[구독중] 상대적으로 판매량이 2.0에 비해 안나왔던 2.2를 팔기 위해 8단 변속기를 2.2에만 장착한 건 좋게 봐줄 수가 없습니다. 2.0 엔진에 8단 변속기 장착이 구조적으로 안된다면 몰라도 말이죠. 차값이 75만원 차이밖에 나질 않으니 2.2를 사야한다, 2.0은 경쟁력이 없다는 것이 리뷰어의 입장인가 본데요. 같은 조건하에서라면 몰라도 8단 변속기 빠진 2.0과 8단 변속기 들어간 2.2간의 비교는 의미가 없습니다. 2.0에 8단 변속기 들어갔다면 2.2가 팔렸을까요?
BuffaloWing Jeong 75만원이 없어서 2.0을 사지는 않을듯하네요.
리뷰가 좀..홍보성을 띕니다..
실제로 2.0많이 팔립니다.
개인적으로는 기아차가 8단을 점차적으로 보편화 해가는 과정이어서 주력2.0보다는 위험성적은 2.2에 먼저 장착한듯도 합니다.
그런데 2.0에 8단 들어가고 별 차이 안나면 2.2를 사는 사람은 아예 없지 않을까요?
hc kim님 /김송은 기자가 말한대로 "2.0말고 2.2 산 사람 만나보고 싶어요. ㅎㅎ" 이런 상황이 오겠죠~?
아 그냥 2.2는 없애란 말이군요 ㅋㅋ
아니죠. 2.0에 8단 변속기를 넣으라는 말이죠^^
여기자님이름이?^^
[구독중] 당장 노래끄세요...우리 메인 리뷰어 송은님 귀썩어요.ㅎㅎ자연스레 인상 찌그러지는 사운드.ㅠㅠ 쏘렌토 스피커 완정 뭉게지네요..싸고 적당히 무난한 이쁜 화물차로 총평마무리 굿~!!! 쏘렌토=카니발=짐차.....특히 여자분들은 구분못함....하차감 최악.ㅎㅎ GLC쿠페 리뷰 잘봤습니다~~2018GLC쿠페 리뷰도 기다릴게요...대박디자인이던데
오승헌 쏘렌토,카니발,트럭을 구분못하다니 눈이 썻은 동태눈깔 급이신거 같네요 이 글은 보이세요?
화물차?
진짜 ㅂㅅ이네 ㅋㅋㅋㅋ
벤츠 줘도안탐
벤츠엠블럼으로 대굴빡을 찍어벌고 싶구나
ㅇㅅㅇ좀.. 공부하고 객관성있게 차라리 메뉴얼이나, 대본보고서 영상찍는게 더 낫지않을까요? 가끔 틀린정보들이 주장되고.. 너무 날카롭지않은 개인 생각만 주구장창 영상시작부터 끝까지..
ddaas 그럼 리뷰가 주관적인거지 객관적인 정보만 제공하면 무슨 리뷰냐?
님은 그냥 카달로그를 보세요 차라리 ㅋㅋ
그러니까 시승기인거에요.. 대본보고 정보보고하면 뭐하러 시승기합니까..
대충봐라 ㅅㄲ야
김송은 기자 미모가 한 몫 하는건 사실이지
진짜 언덕도 못올라가나?
6기통짜리 소렌토는 올라갈려나?
아......다 필요 없고...only김송은 기자.....목소리와......가지런한 눈썹 보러 왔습니다~~역쉬 모토리안~~!
새로온 기자가 완죤 차알못이네..나보다 더 모르네.
ccm도 들으시네요ㅋㅋ
이차를 3년째 회사에서 타고 있지만 공간 옵션은 다좋 으나 브레이크가 쓰레기이다. 이부분을 언급해주는 기자가 간혹 있지만 대부분 리뷰에선 한번도 언급을 안하는건...브레이크가 간혹 수동차 클러치 밟고 브레이크 밟을때 처럼 훅 밀려가면서갑자기 답력이 빠지는 현상이 수시로 나타난다.
현대 기아 쎄타2 엔진때문에 망한다.
무슨 ㅆㅂ 다 씹어쳐드시는 쏘렌토네 ㅋㅋㅋㅋ
기대 이상으로 잘 만들었네 ... 근데 현대 기아 노조정말 싫타 비리덩어리들 ... 니들은 암이다 암
1빠?!
여자 리뷰는 차분해서 좋은데 남자리뷰는 설득력이 없어요..