A-5 Vigilante: El bombardero digital de la marina
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- Опубликовано: 21 июл 2024
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Развлечения
8:52 Pequeña corrección. En aviación, se suele denominar "ala de geometría variable" a aquellos aviones con alas pivotantes que pueden cambiar la flecha de sus alas, ej. el F-14, el B1, el MiG -23 o el TU-160. Por otro lado a los aviones embarcados que pueden "doblar" sus alas para ahorrar espacio en los hangares se les suele llamar aviones de "alas plegables"
Corrección en Argentina si antes del 72 con el pulque argentino
Sí, eso de alas de geometría variable ha rechinado un poco 😛
Observen la nariz y tomas de aire. La nariz fue usada para el XB-70 y luego las tomas de aire para el F-14, F15, MiG-29, Sukhoi 27, Tornado F3.
ESTE PÁJARO FUE "EL PAPÁ DE LOS POLLITOS".
Una aclaración “fly by wire” no se traduce como “volar por cable” , wire en este caso se traduce más bien como “alambre” y hace referencia al alambre de una marioneta. Lo que quiere decir que este avión tuviera ese sistema, es que podía controlar dinámicamente su movimiento sobre el eje vertical. Es un término que se usa también para los submarinos. Un saludo y seguid así. Buenos vídeos
Hilo
fly by wire es que el control de mando de vuelo es por gestion electrica/electronica, por cables electricos, se mandan inputs a un actuador electrico o hidraulico para mover alerones,rudder etc...
Muchas Gracias por el Informe, el vídeo y todo Muy completo!!!!!!
Gracias muchachos. Faliz 2023!
Estimados, sería muy bueno si pueden hacer un análisis y un vídeo sobre el Proyecto ITER. Excelente trabajo como siempre.
Creo que hay un error sobre la geometría variable de las alas, más bien *alas plegables, geometría variable Ej. F-14 y F-111.
Fonseca no se si buscabas el efecto, creo que no, pero se te nota mirar el pronter mucho, como crítica constructiva. Buen video!
Excelente video. Solo pensar en la potencia que debían emplear esas catapultas y todas las innovaciones que debio traer aparte de las complicaciones operativas. Me encanta este canal y las tematicas que trata. Los proyectos fallidos o cercanos a ello como este son mis preferidos.
¡Brutal video MegaProjekts!
Que LOCURA todo eso que pusiste!!!!🤣🤣👍🏼👍🏼🖐🏼🖐🏼🙌🏼🙌🏼🎄🎄🥂🥂🙋♂🙋♂🧿🧿
Buenos días y feliz año...que tal hablar del Panavia Tornado..?
Armapedia se queda corto con ustedes,mayor calidad ,felicidades
Buen video, sólo el error referido a las alas de "geometría variable".
Conocía parte de su historia, por eso me gusta mucho este avión. Creo que su gran falla fue su complejo sistema de lanzamiento de bombas. Si lo eliminaban podrían haber rediseñado el avión y hacerlo más pequeño. El resultado hubiera sido una nave similar al F-15. Saludos.
Excelente video, quizá podrían hacer uno sobre el A10
Bello pájaro, no lo conocía. Sus líneas son precursoras de las próximas generaciones de aviones que llegarían en las siguientes décadas.
Muy interesante, propongo un vídeo del X-15
La estocada final al A-5 como bombardero fue en primer lugar la asignación en exclusiva a la USAF de los cometidos de bombardeo estratégico (nuclear) y la proliferación de los ICBM.
Ya no tenía sentido un avión que penetrara profundamente en territorio enemigo a gran velocidad para soltar un arma nuclear arriesgando avión y pilotos.
Tampoco las funciones de reconocimiento, pues a finales de los 70 empezaron a surgir los satélites con ese cometido.
Hola me gustaría que hablarán de su 47
La historia y evolución del Merkava sería un vídeo guapo
Me gustaría ver un vídeo sobre el SA2 Viking
Tomen en cuenta algunos pequeños errores descritos en los comentarios y por favor hagan un video del F-14 Tomcat, el avión más icónico del cine y de la guerra fría.
Películas como The Final Countdown, Top Gun y la reciente Top Gun Maverick lo tienen como protagonista, en ésta última fue un golpe de nostalgia para los conocedores de la aviación, tambien les menciono un videojuego de arcade icónico de los 80 como el After Burner que lo tiene como protagonista que hasta en Terminator 2 apareció...
Para mí en lo personal (como muchos) es el avión más hermoso de la historia.
Hola! El avión que sería genial traer es el f-14 tomcat
Estaba casi seguro que lo reconvirtieron en Avión Cisterna.
Grande
👏👏👏....👍👍👍
Top gun ❤️
Quiero saber sobre el A6 intruso, le decían el minib52?
gracias por todo. ¿Por que no hablais de los cn235 c295 de CASA? Es un super proyecto español
Sería bueno un video del F-22 o del F-14. Saludos desde Colombia 🇨🇴
Al final iban a reemplazar a los Skywarriors y los Skywarriors los terminaron reemplazando como avión de reconocimiento.
👍👍👍👍👍
👍
Demasiado grande para portaaviones
Hermosa bestia voladora!
Parece que la fórmula costo beneficio terminó por desestimar el uso de este avión por más tiempo....
Hasta ahora conozco éste avión
Buen análisis, ya que piden sugerencias sería bueno tratar el F-14 Tom Cat, que fue de desarrollo y su actual estado
Gracias
Fue reemplazado por el f18 y solo está operativo en Irán
Ya hay un video sobre el F-14
Buen video. A ver cuando habláis del Buran, el transbordador espacial soviético.
Te olvidas de venerable F4 skyhawks
Que tal hacer un video sobre el avión israelí Lavi
Me recuerda a Robotech / Macross.
Lindo avion
Hola megaprojekts
😶🌫️
2023
Alas plegables chicos, las de geometría variable son las del f14 o mig23.
A3 skywarrior
El tomcat o f22
Q te parece un video en el que hables en q gasta tanto dinero un avión por hora de vuelo?
Combustible, consumibles y la cantidad de horas/hombre de mano de obra.
un mega projekts latino
La pobreza sistémica
Nació como bombardero, pero al pobre avión le bautizaron como "Vigilante" y así terminó sus días. Su destino estaba marcado sin él saberlo.
Vigilante no se traduce como "vigilante" en español. Una mejor traducción sería "justiciero", como Charles Bronson en sus películas.
Debes centrar más el telepronter, se te veía bizco
f-111
Venezuela y crecerá 50 por ciento este año. Y con mi presidente Maduro reelegido Venezuela sera la potencia de america
Paises con economias robustas todos los que no usan el dolar jajaja
Que pesados sois con mutuactivos. Ya no despegó, esa cosa no gusta.
es problema de la empresa, ellos cobran y ya
Si ellos cobran por el patrocinio, están violando los ToS de RUclips, porque no lo están diciendo explícitamente. Al igual que hacen con las vpn y demás.
@@simonbolivar4438 cuando alguien sube un video a youtube tiene que seleccionar en una casilla si hay contenido promocional pagado, a youtube no le importa que nos diga o deje de decirnos algo a nosotros
@@elmervelazquez3549 así es, y si está seleccionada esa casilla sale una notificación en el reproductor. En este caso dicha notificación no sale.
Hablen de política de economía o de armamento me aburrís
Pensar que en Argentina vimos por primera vez un avión a reacción en 1972 .
En el 72?? Seguro??
Los primeros cazas a reacción en Argentina fueron los Gloster Meteoro y el prototipo Pulqui I en 1947. Quizás te referís al Dassault Mirage III que fue introducido en 1972.
Súpersonicos debes querer decir
@@queseyo ya los teníamos en los 60 llegaron los Mirage
Papito te falta historia, me avergüenza este tipo de comentarios
8:51, "los A-5 estaban equipados con alas de geometría variable...", ES EN SERIO...?!!!
Siquiera saben ustedes lo que es un "ala de geometría variable"...?
Si no saben por favor no desinformen, ni inventen, que lo único que logran es generar falta de credibilidad en ustedes con su afán de publicar videos, sin investigar a fondo.
Una aeronave con "alas de geometría variable" son aquellas cuya raíz del plano (ala) tiene un pivote adherido a una articulación mecánica en el fuselaje que le permite cambiar el ángulo de flecha de los planos (alas) conforme a la velocidad a la que se desplaza, entre mayor velocidad las alas tienen un mayor ángulo en flecha y a menor velocidad las aeronaves tienden a tener menos ángulo casi como un plano recto para tener mayor sustentación, tales como: el F-14 Tomcat, el F-111 Aardvark, el B-1B Lancer, el Panavia TORNADO (IDS o ADV), el Mig-23, el Mig-27, el Tupolev Tu-160, etc.
Lo que tenía el A-5 Vigilante era un "ALA ABATIBLE o PLEGABLE", como todos y la mayoría de las aeronaves navales embarcadas.
Sí no saben del tema, pues sencillo: ESTUDIEN E INVESTIGUEN PRIMERO!!! Antes de publicar, promover y propagar desinformación.
No es la primera vez, y ya ni les da vergüenza!!!
Tranquilo bro, no te pongas a llorar por un simple error, es cierto que tendría que haber dicho alas plegables y no de geometría variable pero tampoco te pongas así hermano, que no mataron a nadie.
@@joaquinltaif5744 Jajjjj!!!
Lo que ustedes no dimensionan es que de "error insignificante" en "error insignificante" ustedes pierden toda credibilidad...
Allá ustedes!!!
Feliz vida! 👍
Buenas estimado. Utiliza usted el término desinformación, el cual es dar información manipulada conscientemente con un fin. Lo que usted plantea es contradictorio, porque para manipular la información deben conocer cual es la información real y entonces emitir una alterada, en base a un fin además. Si el problema es no haberse informado lo suficiente entonces estaríamos hablando de información errónea sin un fin detrás. ¿En qué quedamos? Si el baremo para la crítica está en ese 1% de todo lo que han dicho erróneo entonces dicha crítica que usted propone se puede aplicar a su propio comentario, en el que el 99% de lo que dice es correcto salvo la utilización del término desinformación que es erróneo, así que por favor le ruego que deje de propagarnos "errores insignificantes" con su comentario porque pierde credibilidad. Cordiales saludos.
El Ta152 de kurd tank.