사람 만 한 대형 참치 줄줄이 260톤 꺼내기! 원양어선 2년 만에 돌아오는 날ㅣ세계 1위 참치 생산국ㅣ영하 60도 급랭! 냉동 참치 하역 작업 현장ㅣ극한직업│
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- Опубликовано: 9 сен 2024
- ※ 이 영상은 2016년 12월 14일에 방송된 ＜극한직업 - 참치 하역사＞의 일부입니다.
가만히 서 있기만 해도 추운 이 겨울. 영하60도, 극강의 추위 속에서 일하는 사람들이 있다. 태평양에서 온 냉동 참치를 하역하는 사람들, 바로 참치 하역사들이다. 평균 무게 40kg이상인 참치. 하지만 냉동된 참치의 체감 무게는 배가 된다.
이 무거운 참치를 크레인을 이용해 지상으로 올려 보내기도 하고, 때로는 맨손으로 나른다. 상상 불가의 추위와 곳곳에 위험이 도사리고 있어 작업 환경은 그야말로 열악하다.
이른 아침부터 분주한 부산의 감천항. 태평양을 건너온 냉동 참치 하역 준비가 한창이다. 여러 겹의 옷과 방한모, 방한화를 착용하고 중무장한 하역사들이 영하 60도의 냉동 어창으로 들어간다. 일반 사람은 5분도 못 버티는 이 혹한에서 하역사들은 1시간을 버틴다.
영하 60도의 강추위에 손과 발은 아릴 정도로 꽁꽁 얼고 눈썹도 얼어 앞이 잘 보이지 않는다. 위험한 환경에 더 큰 위험들이 곳곳에 도사리고 있다. 냉동 어창에 가득 쌓인 참치들이 와르르 무너지면서 하역사들의 정강이를 찍기도 하고, 밟고 있던 참치의 매끄러운 표면에 미끄러지는 것도 예삿일이다. 냉동 참치 하역 작업은 한순간도 긴장을 놓칠 수 없다.
냉동 참치 하역 작업은 끝이 없다. 냉동 어창에서 올라온 참치들은 김을 토해내며 지상 작업대에 내려진다. 하역사들은 참치에 엮인 밧줄부터 풀고 크기별, 어종별로 냉동 탑차에 분류한다. 분류하는 과정에서 돌 같은 참치를 갈고리로 끌어서 밀어 넣거나 던지기 때문에 이곳에서도 방심할 수 없다.작업 중 참치 두 마리가 하역사의 다리를 칠 뻔한 위험 순간이 발생하기도 하였다.
이렇게 분류된 참치는 가공 공장에 도착해 철수레에 내려진다. 냉동 탑차에서 철수레로 참치를 밀어 내리기 때문에 참치가 내려오다 밖으로 튀어나와 아찔한 순간은 계속되었다. 운반된 참치들은 등급을 판정받고 가공된다. 가공 공장에는 통참치의 몸을 가르는 전동 톱, 참치의 껍질을 갈아내는 그라인더, 그리고 제거되지 않은 뼈와 껍질을 긁어내는 칼까지. 곳곳에 위험이 도사리고 있다. 이렇게 참치는 많은 이들의 위험천만한 순간을 지나 우리의 식탁에 오른다.
✔ 프로그램명 : 극한직업 - 참치 하역사
✔ 방송 일자 : 2016.12.14
#골라듄다큐 #극한직업 #참치 #원양어선 #냉동 #공장 #작업 #과정 #대량생산 #공장 #바다
※ 이 영상은 2016년 12월 14일에 방송된 ＜극한직업 - 참치 하역사＞의 일부입니다.
상선에서 근무하는 기관사인데 어선분들 정말 존경합니다
水産業に興味があるのでとても興味深かったです。観られてよかったです！
92년도 시미즈에서 기관사하고 둘이서 어창 풀던 극한시기도
추억속으로
저도 그 옛날에 많이
했습니다. 원양어선
기본 작업법 입니다.ㅋ
9년동안 몸담았던 생활공간 그립습니다 요즘은 하역사들이 하는구나 우린 선원들이 다했는데
20년 전에도 하역사로 일당뛰러 갔었는데용...
@@zilAllo 고생하셨네요 저희때는 새치종류만 한국하역하고 모두 일본에서 하역하고 왔네요
@@zilAllo 참고로 88년 애기 입니다
@@user-lv7kt3vn2k 그럼 다를수 있겠네용...하역한번 뛰면 3일을 앓아 누웠었는데...20년 전에는 딱 두번 니왔던거 같아요 점심먹을때..끝났을때...
@@zilAllo 조업 마지막 날엔 팬티하나 걸치고 급냉실에(약2~5분) 들어 가기도 했지요 댓글 감사합니다 행복하시고 건강하세요
살아서 먹고산다는게 참으로 고난입니다!!
너무 고생이 많으세요!!
48년전 원양어선 선장시절 생각이
주마등 처럼 그리워지네요~~~
지옥에도 와이파이 터지냐?ㅋ 48년전이면 니 몇살이고?
@@suwarth77 니글버릇 고약하구나 나40년전 참치독항선 하루3시간 자고일했어 150빠찌 수동배 동원 801호
@@user-dv9ns5wp9g 허미 수동배;;
빠찌 짜느라 개고생 컨베이어에 올리느라
내리느라 개고생 갑돌이 시벨늠 투승하다
성질난다구 한,두빠찌 뭉티기로 쳐던지구
근데 48년전이면 76년도인데 아재 선장을 몇살에 달았능교? 난 35청용 수동배인데
@@user-dv9ns5wp9g 혹시 배링해 트롤선 동산호라고 아시나요?
첫 승선배가 토니나2호 참치 독항선이었는데 참 재밌었습니다. 지금 생각하면 재밌었고 그당시엔 문화적 충격이 아직도 생생함.
언제나 건강하시고 행복하고 따뜻하신 작업 과 생활이 되시길 빕니다ㆍ감사드립니다 선원님들ㆍ하역사님들 😊😊😊
잘 먹겠습니다. 감사 합니다.
실제로 극한 직업은 카메라맨..
맨얼굴로 영하 60도에 투입시키다니...
내려가자마자 수증기 다량으로 토해내시는거보고 극한이다 싶..
수신료의 가치 재밌게 잘 봤습니다. 정말 수고가 많으십니다
30년전에 일본 시미즈에 가서 하역작업 하고 왔던 생각이 나네요.그때는 전량 일본으로 수출을 하던 시절이라서,,,,
저랑비슷한 시기. . .
청용25호. . .
@@user-oh6rv9vj2r 전 390톤짜리 은하 2호 새배 탔습니다. 남태평양 프렌치폴리네시아 투아모투제도에서 마구라 독항선 타고 참치 잡았습니다 ㅋ
비슷한 시기 청용35호 청용57호@@user-oh6rv9vj2r
전 동원208호 승선했습니다. 그때 생각나네요. 고생하셨습니다.
정말로 고생 많으셨습니다
감사합니다
참치가 저렇게 많이 잡히는것도 신기하네
참치는 무리 생활을 합니다 하여 그물로 한번에 많이 잡죠
2년동안 잡아 모은것이다
@@sjudhsdd2579 저건 낚시로 잡은 겁니다
그물로 잡는 건 트롤선이죠
상품가치가 떨어집니다
@@jklee7824 참치는 선망선입니다. 트롤선하곤 달라요
@@user-ss5ub6jv5r 본 영상의 배는 참치 연승선입니다 업계말로 마구로배라고 부르더라구요
저녁못먹으면서 일해서 돈은 잘 벌지만 힘들때마다 극한직업 보러옵니다
전 걍 계속 저녁 늦게먹고 이거하께요...
고생많습니다, 하지만 안전장구 착용이 절실하네요.
극한직업 카메라맨 그는 도대체 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 수퍼맨이냐고ㅜㅜ
참치 맛있어
특별히 반찬 없을때 김하고 마요네즈만
있으면 뚝딱
콘베어나 다른장치론 불가능한건지 다치지들 마시고 안전하게 ..
덕분에 맛있는 참치를 먹고있잇습니다
감사합니다.
감천항항원노조원들 수고많네요
존경하고 감사합니다
와... 진짜 대단하다.
맛있게 먹을 줄만 알았지 떨어진 거 맞으면 그냥 바로 사요나라네~
고생많습니다
참치 올라올때 걸려서 떨어지는게 많고 저것 때문에 위험한데 왜 개선을 안할까요? 곡선형으로 만들면 저렇게 걸려서 떨어지는거 많이 줄일수 있을텐데.
니가 그 시스템 바꾸는데 돈 줄거야?
다 돈이야 세상은
@@hgo8331 뭐가 그렇게 불만인건가요? 저렇게 했으면 좀더 좋겠다는 의견이 잖아요.
1:14 저정도로 위험한데 본인은 아무 보호장치도 안하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
직원들 하이바 좀 좋은거 사주소
와 2년만에 땅 밟아보면 뭔가 군대 전역하고 위병소 나오는 느낌날듯..ㄷ
그게 아님.원양어선1년하느니 군대 4년하는게 훨씬 편한다고 할정도로 극한직업임.
힘든일인만큼.돈도 많이 벌면 좋겠네요,,,
군대는 중간중간에 휴가라도잇어서 그나마다행
군생활은 주말도있고 휴가 외출외박이라도 있지 배생활은 뭐....ㄷㄷ
여기 군대가 배보다 낫다라는 사람들 전부 특례한 뱃놈이지뭐ㅋㅋ 막상배타보면 배타는학교 나올 필요도없이 실습만해도 아무나하는 쉬운일에 외항선만타도 월급은400넘게 나오는데 군대에비하면 배가개꿀이지
26:35 여기에서 설명을 하는 것이 청새치네요!! 참치 중에서 제일 크고 위험한 참치입니다!!!
참치마요 사랑하는 사람으로써 ㄱㅅ합니다
고생했어요
와 2년씩이나 ㄷㄷ
전 6개월만에 입항해도 죽을 맛? 이었는데
남은 참치 부스러기만 모아도 배부르게 먹을거 같다
이렇게 힘들게 벌어서 세금내면 그혈세를
수천조 막쓰는 넘들
해처먹는 놈들
반드시 찾아내어 처형해야한다
직계몰수도 물론이다
박정희 전두환 봐라 사형 당하디?
참치감사하게먹겠습니다
참치는 언제나 옳다
저 참치하나하나가 사람이라 생각하면 쌉소름
2년 원양타면 얼마주나요
15억정도되니까 선장 회사 기름비 식비등등다떼면?
선장이 한달 기본급 1000~1200
고기중에 머리없고 길쭉한 어종은 뭘까요??
수많은 공간 그곳을 꽉 채운 참치 해양생물들 힘든건 알겠는데 보는데 지구가 안쓰럽네요
항운노조감천항이 젤힘듬
하역사들을 위한 그 흔한 석유 난로, 전기 난로도 없네...
참치녹으면 상품가치 떨어지니 그런것도 없는듯여
와 대단합니다 모든게
상차하는 사람이 제일 힘들어보이네.. 허리 금방 나가겟는데?
적당히 잡고 먹어야 하는데...
이 다큐랑 상관이 없어서 죄송하지만... 2년동안 원양어선타서 260톤 참치를 잡아도 15억이구나. 곽상도 아들 50억 퇴직금은 대체 얼마인거냐. 허무하다.
재명이 대장동은 ?
원래 권력자아들은 그렇다 문준용도 코로나 지원금 혼자 다 타묵었다
@@fettyvxgf 재명은 얼마 먹었는데?
@@fettyvxgf 이재명이 지주머니로 돈이 들어갔음. 검새들이 진즉 안잡았겠냐. 하도 털게 없으니 주변사람들 털고 다니지
@@TV-yi2my233억
내장은 어디서 빼서 오나요?
본선에서 내장을 제거합니다~
비다에 아마 버릴거에여 다른생선들이먹겟죠
나라가 어려워지니 30대후반들 엄청 배타시네요
그거라도 해야제~ 😢
이젠 노를 저어라!!!
다 외국인입니다 ㅋㅋ
저 사람들은 전부 항만하역자들임
배 타는게 아니라 배 들어오면 하역만 하는거
배타는 사람들은 한국사람은 몇 안되고 영상 초반에 배 내리는 외국인들이 타고 나가서 잡아오는거임
외국인만 보이는데ㅋㅋ
오오 북극 남극에서도 작동하는 소니 캠이 얼다니 ㅡㅡ
양말 2두겹 신고 비닐 봉투를 한번 감싸고 바같 양말을 싣으면 찬기가 비닐에서 완벽히 막아준다. 그러면 발 시려운게 50프로 이상 좋아진다.
2년 일해서 15억이면, 저 많은 사람 인건비와 유류비 등을 생각하면 수지가 안맞지 않나요???
15-20억이면 손해아닌가요
저 배가 저 참치들만 잡고 들어온거면 엄청난 손해죠 2년간 잡고 내리고를 반복하다 마지막에 잡고 들어온거죠 ㅎㅎ
태평양 섬에서 운반선에 몇번씩 내려주면서 조업하고 이제 정비를 위해 한국 돌아와야 할때만 저렇게 들어온다구 그러더라구요
아직 인건비가 싼가보다..이런걸 사람이 하고 있네...
연봉이 높아요 이년이면 억대임
빡시다...
어디세상살이쉬운게있나요.다힘들다
얼마 버셨어요?
첫번째 인터뷰한 아저씨ㅋㅋㅋ
배우 우연씨랑 도플갱어 인줄ㅋㅋㅋㅋ
참치를 1000만억 마리 잡아야
아 우리 대한민국 시민 여러분들이
맛있게 먹을 수 있겠네요.
한번에 2년이 아니죠? 중간중간 보급도 하는거죠?
태평양에서 어업하면 보급선이 가서 보급 해줘요
그건 계약 하기 나름요.
참치 하역장 여 통영아이가?
병국이 아재네....
2년동안 잡은 참치 가격이 15억 타산 맞음?
인건비에 유류비에 ??
저 배 자체가 그냥 운반선 같아요 참치잡이배가 아니구요 원양어선은 어창 가득찬다고 들어오는게 아니라 계속 운반선으로 보내고 보급받으면서 1년이상 바다에 떠 있어요
2년 정도이면 약2~3번 운반선 편으로 보내고 지금 화면은 마지막으로 잡아서 귀국한겁니다 저배는 운반선이 아닙니다
@@user-lv7kt3vn2k아..
어찌하면 탈수있나요?
소개소 또는 원양어선 회사에 직접 방문해서 상담하세요. 소개소는 소개비도 줘야 되고 절차가 좀 복잡하니 될 수 있으면 가지 마시고요.
ebs 예산 더 줘야함
저분들 군대를 몇번 가는거야?
와.. 정말... 정말로 공부 열심히 하자...ㅜㅜㅜ
나때도 우리가 다 했지요 누가 해줘요 ㅎ
이건 다 참치 통조림 되는건가요?
참치 회는 냉장으로 오는건가요?
아시는 분? 굽신굽신.
이건 통조림용이 아님 회감
통조림은 가다랑어입니다. 참다랑어는 횟감으로 쓰고요.
@@Papillon-w9u 답변 감사합니다.
@@Slava_Ukraini_791 아니에요, 별말씀을요. 냉장으로 올 수가 없어요. 일본 근해에서 잡힌 거라면 몰라도 대서양, 인도양, 태평양은 거리가 멀잖아요. 남태평양에서 원양어선 타고 한국 오면 한 달 걸립니다. 그리고 참치 종류가 엄청나게 많아요. 상어는 날개와 꼬리만 자르고 몸통은 바다에 버린답니다. 참치 외 잡어(온 갓 고기)는 가져와서 팔고요.
@@Papillon-w9u 정보 감사합니다~ 로또 1등 되세요~
참치 참 맛나고 좋은데...
우리 인간이 다 잡아 버려서...이제 참치도 얼마 남지 않았다니 슬프고 미안하긴 하네요.
그렇다고 안먹기도 어렵고.
계속 나오긴 할거임ㅋㅋ비싸서 그렇지
난 살면서 통조림참치 말고는 비싸서 사먹어본적 거의없는데 이미 멸종되가면 평생먹긴 글렀구만
태평양가보시면 참치반 물반입니다
일당 30준다하면 저 작업 가능하냐?
먹고는 있지만 이렇게 싹쓸이 작업해서 잡아 버리니 앞으로가 걱정이네 죽으면 모르겠지만 인간이 이렇게 해야 하는가 다시금 생각을 하게 만드네
참치가 비싼 이유
2년만에 내리면...육지멀미...심하겠네
참치 올라갈떼 비세라 베럴소리난다
저렇게 잡아도 안줄어드나
어선은 특히 마구로배는 승선기간이 무식하게 길다. 이런배 타면 않되. 6계월승선 한달휴가. 외항선 타야지. 어선은 고기못잡으면 월급 몇푼외에. 없다 회사와선장간에. 계약하니빨것없다
재후니가참치사왔나
👍
참치 생산국1위 ? 참치 어획국 1위? 사람만한 키의 참치가 다 사라진다면 그다음엔 무슨 생선이 대체될까?
폐가 얼겠네;;
얼마나 꽝꽝얼었으면 돌소리가나네 ㄷㄷㄷ 맞으면 죽겠다
40키로.. 냉동 참치 묶어서.. 장비로 끌어 올릴때.. 위함해 보이던데~~ 참치 떨어져 사고나~ 하나님 곁으로간 사람두 있는가요 🤔.
자 기도합니다 나무아미타불 아멘..알라후 앜바르!! 알라후 앜바르!! 우라!! 우라!!!!
@@user-bf3ox1ts3j 하하님.. 얼른 하나님 곁으로 가서 복 받으세요
내가 본 먹방중 제일 부실하다.... ㅠㅠ 미역국에 밥이라니.... 계란무국?? 에 밥이라ㅣㄴ;;;
젊은사람들많은거보니 돈꽤나주나보네
아직도 마구로라고 부르네.. 한국은 절대 일본 못 벗어난다.
10년을 탔지만
적응 안되는 독항선
덱크 후다 열때 터지는 꼬라지 하고는
냉동 참치 각각들 보체 다음생은 어부로 환생
참치를 이배만 잡는게 아닐텐데 번식력이 좋은가?? 멸종될까 걱정된다 ㅋㅋ
씨는 중국배들이 말리고 있습니다.
언젠가는 저생명체도 멸종되리라ᆢ
판사가 꼭 저런 놈들에게 맞아 돼지기를
하늘에 간절히 기도합니다 🙏.
적당히 잡아라
수산자원 거덜내지 말고
온갖 쓰레기는 다 갖다 버리는
어업에도 강력한 경고가 필요하다
마구로는 일본음식 훠훠
먹는 음식을 발로 밟고 땅에 던지고 사람이 올라서서 땀, 침에 온갖 더러운것 다 떨어지고. 노르웨이 고등어 공장 좀 배웁시다. 왜 선진국 이라고 하는지.
공장이랑 이걸 비교를하네;;
바보인거야 뭐야
네 저도 그렇게 생각했는데요.
해당 영상 2부를 보면 이해가 되더군요
시간되시면 보고오세요
위생은 신경 안써도 되겠더군요.
최고 선진국 미국이 잡는 베링해 킹크랩도 저거랑 비슷해요 그 후에 팔려나가면서 세척이 중요한거지
자연파괴범들
해양생태계 파괴가 아니고 자연파괴요❓
성우 목소리 개짜증 .
92년참치잡는선장으로 선박생활 접었는데지금보니 새롭네요 종사자분들 고생하시네요 힘네세요
92년에참치배선장하다접었는데 이제보니새롭네요 종사하신분들존경합니다 안전작업하시고 진짜추워요 건강챙기세요
우리나라 집에서 부모님 등골 빼먹는 이십대들 다 절루 보내서 일시키면 정말 좋을 것 같다 ㅋㅋ
진짜개헬이다…대단
운반선으로 중간에 옮겼나?
2년 조업에 14~15억이면 별로네.
중간중간 다 옮길껄요 저건 한국으로 배들어올때 같이 채워들어온거죠
3번들어와서 50 억
@@tv4392 궁금한게 중간중간 운반선으로 옮길때는 바다위에서 저리 옮기는건가요…? 배와 운반선이 바다위에서?? 너무 위험할꺼같은데..
내리자마자 바로 좋물 빼러감
제주도는 중국땅될듯ㅋㅋㅋ