Приветствую! Мотюль линейки 8100 это обычный гидрокрекинг на уровне Лукойла Арматек, в городских условиях 3000-4000 км. У меня была такая машина, машина огонь, явно не для города, мотор не привередливый и очень надежный. Хозяин авто переоценивает масло, такой пробег в таких условиях может обеспечить масло Экстрим, Денис ты недавно его освещал или аналогичное где в составе только на ПАО+полиэстеры, например еще Пенрайт из ТОП линейки.
Александр, приветствую и благодарю! Да, обновил винду, "выкрутил" микрофон на максималку и перестал "подрезать" уровень. Правда кажется, что присутствует эффект пустой бочки, но надеюсь что громкость достаточная.
@Ваня Лохопетов Присадки бывают разные, но как правило они изменяются сбалансированность масла. Например противоизносные, чаще всего повышают кислотное, понижая щелочное и сокращая ресурс масла.
На мой взгляд 8тыщ с картером в 6л это перебор темболее дизель который как правило не глушат в принципе. Там по моточасам наверное космос. Товарищ на прадо дизельном каждые 8-8.5т.км меняет так там и картер почти 8л и егр заглушен.
У меня после присадки для очистки топл системы shell( куплена на фирменной азс) , после того как выкатал полный бак ( примерно 600км) машина попросила долить 1л масла ( электронный щуп). До заливки присадки уровень масла показывал максимум. Есть какая-то связь топливных присадок с масложором?. После этого со страху чуть мск не побежал менять. Но решил понаблюдать. Сейчас после того бака с присадкой проехал примерно 1000км-уровень на максимуме.
@@b.6472 Кэп, я так и планировал, залил присадку эту перед заменой масла, это всем известно. Вопрос был в том почему с топливной присадкой сожрало 1л масла на 1 бак бензина ( примерно 600 км ). Как только присадку выкатал-уровень масла держится на максимуме уже 1000км
Хочу поинтересоваться у всех зрителей может быть кто-то знает где находится завод (подвал) по производству масла мотюль? Если есть информация поделитесь пожалуйста. У меня ничего не вышло. Нет никакой информации где находится производство, в какой стране, адрес и т.д.
Здесь есть вопрос,это масло больше для бенза потому что LL1,ЕСТЬ такое же но написано dexos 2 это для дизеля.Я думаю что причина в том что это масло больше для бенза ну и 8100 км по городу много для любого масла.Сам залимаю это масло в X5 3.5 бенз И G63 amg вместо 0W40 и движок давольно чистый,ну и меняю его конечно раз в 5 тыс км
Вы не поняли, это чудо двигател 4d56 178 л.с его вроде уже не выпускают, генератор сажи, сейчас на новые спорты ставят другие двигатели, по возможности с такого же движка отправлю вам отработку, с использованием присадок ЦП, ПИ, и моющую.
Я на Shell HX8 ECT 5w30 из бочки, это наверное самый оптимальный VW 504.507. Меняю по состоянию, в моем случае это около 8 тыс. Сейчас сменю маслосъемные колпачки (за 5 тыс. съедает уровень) и протестирую Mobil 1 ESP 5w30
Сугубо имхо, при таких сильных изменениях в составе масла из-за сажи или топлтва, данные могут быть искажены. Но всё равно ясно, что пора что-то делать хозяину с машиной.
@Artem Nikulin Сажа это недогоревшее топливо, в котором однозначно присутствует противоизносная присадка, так что ничего удивительного что уровень её сильно повысился. Да и по окнам спектрометра было видно, что какой-то "гадости" там полно. Принцип работы ИК спектрометра основан на возбуждении степеней свободы при облучении образца. По спектрам пропускания и отражения, которые зависят от строения атомов, их масс, распределения заряда и т.д., можно судить об особенностях материала. Меня смущает, что при таком уровне кислотного, щелочное все еще находится на приемлемом уровне. Возможно из-за такого количества сажи с присадкой, кислотное, измерено не совсем корректно. Правда я перепроверял несколько раз.
@@Denis-SPb то что состав определить можно-нет сомнения. Я больше сомневаюсь в абсолютных значениях показателей при существенных загрязнениях топливом или сажей. Мне было бы интересно глянуть на то как отреагируют кислотное, щелочное, нитрация и т. д. при разбавлении масла топливом
@Artem Nikulin Сажу прибор определяет корректно, об этом косвенно свидетельствует точность (с сотыми процента) данного параметра. А вот разбавление топливо, чем сильнее тем хуже для результата. Даже сам производитель утверждает, что при сильном изменении вязкости, данные будет содержать погрешность.
@@Denis-SPb в лабораториях вроде 200с пару часов, но можно и 250, 300 попробовать. Цель как температура убивает масло, ведь в двигателе очень легко перегреть масло при относительно малых пробегах, а мы продолжаем ездить, не задумываясь об этом
@@Denis-SPb я не про сажу а про топливо, был недавно у нас в ремонте мицуба ль200 (последней генерации 2020гв) с проблемами льющих форсунок на пробеге около 40тык - дык он не смог и 500 верст проехать колено задрало. анализ масла показал 6% топлива
Видео от Lubrizol additives ruclips.net/video/yE53V0rYmZE/видео.html на котором показано, как противоизносная присадка попадает в масло.
Хорошую бадягу сварили в Пятигорске))) кружок юный химик)))
@Сергей Сибилев ..... и его основатель, Жорик Вартанов 🤣
"Раскинулся красавец Пятигорск ..." (с) Наша Раша.
Если серьезно, топливо Лукойл
@@Denis-SPb ))) я тоже и Жорика вспомнил, а ещё подумал наверное покупал наш герой соляру в банках трёх литровых, как недалёкие и смутные времена)))
Спасибо!наканецто!
Благодарю!
Приветствую! Мотюль линейки 8100 это обычный гидрокрекинг на уровне Лукойла Арматек, в городских условиях 3000-4000 км. У меня была такая машина, машина огонь, явно не для города, мотор не привередливый и очень надежный. Хозяин авто переоценивает масло, такой пробег в таких условиях может обеспечить масло Экстрим, Денис ты недавно его освещал или аналогичное где в составе только на ПАО+полиэстеры, например еще Пенрайт из ТОП линейки.
Павел, приветствую! Скорей всего, моточасов не мало.
Ну тут конечно и топливную нужно смотреть, очевидно что есть проблемы.
Это был бесплатный модификатор трения для вашей Кюветы😂
🤣🤣🤣
Ну его нафиК! Еле отчистил, возился как енот-полоскун 😁
Несколько спец. салфеток истратил.
Денис, огромное спасибо вам за ваш труд!!! Денис, звук стал громче?(или я стал слышать 👂 лучше?).
Александр, приветствую и благодарю!
Да, обновил винду, "выкрутил" микрофон на максималку и перестал "подрезать" уровень. Правда кажется, что присутствует эффект пустой бочки, но надеюсь что громкость достаточная.
@@Denis-SPb Громкость отличная, теперь можно и за рулём слушать!!!
@Александр Татару Понял, оставлю так. 🤝
@@Denis-SPb , спасибо, Вы нас услышали, а теперь и мы Вас слышим отлично!
Обычный кряк масло по конской цене. Дороже чем мобил1.
В свое время, вложились в пиар, теперь "отбиваются" 🤣🤣🤣
Так это давно известный факт
Кряку настал быстрый кряк)))
При этом масло средненькое.
@@Sheleg_Alexandr если вы не понимаете из чего состоит мобил и мотюль то балабол это ты. На озоне посмотри и глаза открой.
Денис тут раньше показывало совпадение с какими маслами теперь её нет, почему?
Если так делать, то не будет кислотного (TAN). На мой взгляд, кислотное намного важнее.
@@Denis-SPb понял спасибо
Очень полезный обзор.
🤝🤝🤝
Лайк😉)
🤝
Какое влияние оказывает увеличение присадки в масле на ДВС?
@Ваня Лохопетов Присадки бывают разные, но как правило они изменяются сбалансированность масла. Например противоизносные, чаще всего повышают кислотное, понижая щелочное и сокращая ресурс масла.
@@Denis-SPb спасибо. Всё понял
На мой взгляд 8тыщ с картером в 6л это перебор темболее дизель который как правило не глушат в принципе. Там по моточасам наверное космос. Товарищ на прадо дизельном каждые 8-8.5т.км меняет так там и картер почти 8л и егр заглушен.
Так что ж там, какой то горяченный мотор??
Получается при использовании противоизноски для топливной системы нужно раньше менять масло ?
У меня после присадки для очистки топл системы shell( куплена на фирменной азс) , после того как выкатал полный бак ( примерно 600км) машина попросила долить 1л масла ( электронный щуп). До заливки присадки уровень масла показывал максимум. Есть какая-то связь топливных присадок с масложором?. После этого со страху чуть мск не побежал менять. Но решил понаблюдать. Сейчас после того бака с присадкой проехал примерно 1000км-уровень на максимуме.
Присадки в топливо используют обычно перед заменой масла. Читайте уже инструкции.😁 Регулярно можно лить только вытеснители влаги.
@@b.6472 я лью присадку которую добавляют в диз топливо на нпз. 5 мг на 80 литров
@@b.6472 Кто понял жизнь, тот в цирке не смеётся?
@@b.6472 Кэп, я так и планировал, залил присадку эту перед заменой масла, это всем известно. Вопрос был в том почему с топливной присадкой сожрало 1л масла на 1 бак бензина ( примерно 600 км ). Как только присадку выкатал-уровень масла держится на максимуме уже 1000км
Сделайте пожалуйста плей-листы:
ACEA A3/B4, 5w40, API SL...-... SP
ГБО
Бензин
Дизель
👍👏🏻
✋🤝
Скорее всего владелец добавлял присадки. Но умолчал об этом
Я спрашивал, владелец отрицал.
Thanks my friend City drive can destroy any oil. Change at 5000km no more dont listen to car manufacter.
Хочу поинтересоваться у всех зрителей может быть кто-то знает где находится завод (подвал) по производству масла мотюль? Если есть информация поделитесь пожалуйста. У меня ничего не вышло. Нет никакой информации где находится производство, в какой стране, адрес и т.д.
Насчёт подвала очень зря. ruclips.net/video/cHJksPFRvXI/видео.html
Здесь есть вопрос,это масло больше для бенза потому что LL1,ЕСТЬ такое же но написано dexos 2 это для дизеля.Я думаю что причина в том что это масло больше для бенза ну и 8100 км по городу много для любого масла.Сам залимаю это масло в X5 3.5 бенз И G63 amg вместо 0W40 и движок давольно чистый,ну и меняю его конечно раз в 5 тыс км
Надо егр глушить и программно и физически. Стэйдж 2 прошивать от адакта.
Боюсь что это не поможет, тут скорей всего нужно форсунки чинить.
Не поможет этому двигателю ни чего.
@@farttyn4ik117 Не вижу проблем, нужно просто починить топливную.
Вы не поняли, это чудо двигател 4d56 178 л.с его вроде уже не выпускают, генератор сажи, сейчас на новые спорты ставят другие двигатели, по возможности с такого же движка отправлю вам отработку, с использованием присадок ЦП, ПИ, и моющую.
Денис, Вы сами на каком масле ездите? Через сколько меняете? Просто интересно.
Я на Shell HX8 ECT 5w30 из бочки, это наверное самый оптимальный VW 504.507. Меняю по состоянию, в моем случае это около 8 тыс.
Сейчас сменю маслосъемные колпачки (за 5 тыс. съедает уровень) и протестирую Mobil 1 ESP 5w30
@@Denis-SPb спасибо за ответ. Ездил на valvolin лет двенадцать. Сейчас буду лить мобил 5/40 фс который. Думаю достойное масло.
@Michman M Mobil 1 очень крутой. 👍
Сугубо имхо, при таких сильных изменениях в составе масла из-за сажи или топлтва, данные могут быть искажены.
Но всё равно ясно, что пора что-то делать хозяину с машиной.
@Artem Nikulin Сажа это недогоревшее топливо, в котором однозначно присутствует противоизносная присадка, так что ничего удивительного что уровень её сильно повысился. Да и по окнам спектрометра было видно, что какой-то "гадости" там полно.
Принцип работы ИК спектрометра основан на возбуждении степеней свободы при облучении образца. По спектрам пропускания и отражения, которые зависят от строения атомов, их масс, распределения заряда и т.д., можно судить об особенностях материала.
Меня смущает, что при таком уровне кислотного, щелочное все еще находится на приемлемом уровне. Возможно из-за такого количества сажи с присадкой, кислотное, измерено не совсем корректно. Правда я перепроверял несколько раз.
@@Denis-SPb то что состав определить можно-нет сомнения. Я больше сомневаюсь в абсолютных значениях показателей при существенных загрязнениях топливом или сажей.
Мне было бы интересно глянуть на то как отреагируют кислотное, щелочное, нитрация и т. д. при разбавлении масла топливом
@Artem Nikulin Сажу прибор определяет корректно, об этом косвенно свидетельствует точность (с сотыми процента) данного параметра. А вот разбавление топливо, чем сильнее тем хуже для результата.
Даже сам производитель утверждает, что при сильном изменении вязкости, данные будет содержать погрешность.
на7 секунде публикации!!!!!!рекорд!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
)))) хороший охотник
@@СергейСибилев-ь2н ))ну да было 20 сек потом 13))) ну а тут уже7)))))))))
@Сергей Сибилев Вот тоже, первая мысль была про охотника! 😁
@димонъ пляжный гастролеръ dimon beach hunter За такое полагается 🥇👍🤝😁
@@Denis-SPb 😉👍💪🤣
Сделай тест после прожарки масла
Могу. Вопрос только до какой темп. и сколько жарить?!
А с какой целью?
@Artem Nikulin Я так понимаю, чтобы оценить влияние высокой температуры на свойства.
@@Denis-SPb в лабораториях вроде 200с пару часов, но можно и 250, 300 попробовать. Цель как температура убивает масло, ведь в двигателе очень легко перегреть масло при относительно малых пробегах, а мы продолжаем ездить, не задумываясь об этом
👍
Это сколь он моточасов накрутил по городу - 400 или 500? Не удивительно. Спасибо за работу!
Согласен, по городу можно много часов накатать.
Благодарю!
если проблема с топливной в этом дизеле странно почему он ашо живой)))
Потому что дизеля обычно умирают медленно
@Андрей Царь Уровень сажи, хоть и сильно завышен, но пока не является критическим, после которого износ развивается лавинообразно (до 800%).
@@Denis-SPb я не про сажу а про топливо, был недавно у нас в ремонте мицуба ль200 (последней генерации 2020гв) с проблемами льющих форсунок на пробеге около 40тык - дык он не смог и 500 верст проехать колено задрало. анализ масла показал 6% топлива
@@АндрейЦарь-с6й Понял.
Спасибо, очень интересно.
Тут вроде как по разжижению есть "запас", но форсунки очевидно льют.
😬
8 тыщ по городу, ппц, а чего удивляться ? И не странно что оно мёртвое. Столько ездить на масле в городе - дибилизм
мобил канешь лучше!
Блин, почему наши блохеры так плохо умеют говорить на камеру... Это ужас какой то
Ваши блогеры вот и разбирайтесь с ними, филоЛОХИ. 😁
Он убивает свой автомобиль пусть так и делает, меняльщик
Мотыль слабоват
Ещё и мотор старается
👌🤝
✋🤝