Genau dieser war einmal mein Traum, sogar in der Farbe! Doch da man mir zu der Zeit meinen damaligen GT Special drei Mal aufgebrochen hat und jedes Mal die Stereoanlage geklaut hat, habe ich den Traum aufgegeben. Dennoch, meine Bewunderung an den Besitzer. Sein EO ist immer noch ein echter Traum!
Vielen Dank für diese kurzweiligen, unaufgeregten und gut gemachten Videos. Du machst die besten Videos in dem Bereich und bringst mir ein Stück meiner jungen Jahre zurück. DANKE!
Mein 16v hatte seitlich am Luftfilterkasten einen Deckel, den man einfach abmachen konnte. Der Sound ohne Deckel war toll, vor allem von unten raus. Insgesamt eines der besten Autos die ich hatte.
Wie immer ein super guter Bericht! Immer top informiert bzgl. dem jeweiligen Fahrzeug. Ich habe seit 1994 einen 91er Golf II GTI Edition One. Das Auto meiner Jugend :-)
Oh man, wenn ich überlege das Wir zwei von den GTI,s anfang der 2000er von CL auf GL Stoßstangen "umgebaut" und tiefer gelegt haben, so das keine Federweg mehr vorhanden war, und jetzt sieht was ein guter originaler jetzt kostet 🙄 Jugendsünden halt. Aber Wir hatten Spaß. Schönes Video, da kommen Erinnerungen hoch. Wie immer sehr informativ 👍Toll.
Isso. Gehörte einfach dazu. 80/60 tiefer, Bastuk drunter und fette Basskiste hinten rein, samt Board. Momo Lenkrad war natürlich auch Pflicht. Rallyefront, wenn man es mochte. Jugendsünden trifft es! Heute wäre ein komplett originaler GTI richtiges Geld wert. Aber: Die "jungen Leute" heute machen genau das auch mit den 6er/7er GTIs. Bei mir bleibt mittlerweile alles so wie ab Werk... und selbst zum Öl- und Reifenwechsel geht's in die Werkstatt. :D
Ganz toller Wagen. Das Beste ist jedoch die Farbe 😍😍😍 Warum VW diese Farbe heute nicht mehr anbietet ist mir ein Rätsel und ich glaube das wäre heute ein Renner und kein Penner in der Farbskala.
Hi sorry für die Frage aber welches Auto kannst du denn mehr empfehlen ? Ich bin bald alt genug mir ein Auto zu kaufen und würde gerne entweder einen Honda CRX ED9 oder einen Golf 2 GTI. Welchen findest du besser und sportlicher ?
@@panzermensch4136 würde dir zu dem golf 2 raten - Ersatzteile bekommst leichter und in Österreich/ Deutschland hast du auch eine viel größere Community!! Bin 17 und fahre auch einen 2er Golf
Der Golf 2 ist meiner Meinung nach eines der qualitativsten Autos die VW je gebaut hat. Alleine wenn ich daran denke wie aus meinem 2er Golf heute noch im Sommer das Hohlraumwachs rausläuft. Auch die Technik ist einfach nur gut.
Der aktuelle Polo müsste grösser sein, oder? Wir hatten nen BMW E30 318i. Geradezu winzig gegenüber dem aktuellen Dreier. 1050Kg bei 110PS. Der war gar nicht mal so lahm und fuhr sich echt klasse.
@@ShowMeTheWeeey Selbst VW hatte es bei Vorgänger bereits verkündet, dass der 6R so groß wie der Vierer ist. Ob die Plastestoßstange beim Golf nun etwas weiter heraussteht.....mag sein. Die US-Variante ist nochmals 5cm mehr nach außen geneigt, das macht den Vierer aber keineswegs größer ! Innen ist es so und der aktuelle Polo ist nochmals größer. Das musst du nun einmal hinnehmen.
Hatte ihn auch, allerdings als G60. Hatte ihn von 1991-2004. Er existiert noch heute und wird nur im Sommer gefahren so wie es bei mir auch war. Könnte mir heute noch am Kopf greifen dass ich ihn verkauft habe. Im übrigen hatte der Edition One die schönste Farbe die es überhaupt gibt, einfach ein Traum 😍😍 Ganz tolles Auto 👍🏽👌🏽😍
ja das hört man leider sehr oft, viel schlimmer jedoch finde ich, dass viele der 2er GTI´s zu der damaligen Zeit geklaut worden sind. Das ist mal richtig krass :/
Hatte den 2er GTI ohne Kat mit 112 PS. Der drehte und hatte guten Durchzug. Ca. 8,7 - 9,1 Sek auf 100. Vmax ca. 190km/h. Der Kat hatte die Drehfreudigkeit beeinträchtigt. Gefühlt war ein GTI 16V Kat nicht deutlich schneller bis 100 km/h. Der 16V ohne Kat war sehr flott mit 139PS (Kat: 129PS). Den konnte ich mal als leichten Schirocco zur Probe fahren. Extrem flott war der! Einen GTI 16V wie im Video hatten wir in der Familie. Der war einfach Kult, edel und sehr erwachsen. Heutige GTI sind deutlich sportlicher und weniger dezent. Vor knapp 10 Jahren hatte ich noch günstig einen 1989er BMW 318IS (=16V) mit 136PS bekommen. Der war auch kult, innen schöner aber weniger flott als ein GTI 16V ohne Kat. Aber laut sind die Kisten(!). Bremsen und Fahrwerk sind ok, ABS fehlte meist. Auf der Autobahn vermisste ich gerade im Stau die Klima. Verbrauch bei angemessener Fahrweisd 8-9Liter, Autobahn Vollgas würde ich heute nicht mehr machen. 318is und GTI 16V fahren ca. 205 km/h Vmax, Tacho grob 220. Mein 112 GTI fuhr Tacho etwa 200 (echte 190km/h), was ordentlich war. Außen finde ich den immer noch toll, innen arg eckig und plastikartig. Da waren BMW 3er auch den 80ern schöner - aber ok - auch eine Klasse höher angesiedelt. Unser Mathelehrer hatte einen Golf 2 G60, das war schon eine Legende! Das Auto hat bei heutigen Schülern wohl auch einen anderen Stellenwert. Danke für das schöne Video über meine Jugendzeit 🦊
Bei diesem Auto bin ich definitiv gefärbt. Golf 2 in der wunderschönen Farbe und dann noch mit den traumhaften BBS Felgen und in Ausstattung Edition One. Das IST der schönste Golf. Punkt. Absolute Endstufe. Das ist einfach schwer in Worte zu fassen. In 27 Jahren mit sehr vielen schönen Autos mit deutlich mehr Leistung kann ich Eines mit Sicherheit sagen: Es ist unglaublich, wieviel Spaß diese Autos machen. Man steigt ein, der Geruch, die Hapik, du kannst einfach auf Tuchfühlung gehen mit der Technik, es berührt dich einfach ganz tief, ganz anders als neue Autos. Bitte einfach erFAHREN!!!
Ich hatte ihn damals als GT mit 90 Ps beim Händler als Fire & Ice gesehen😍.Habe mich dann aber leider für einen Kadett GSI entschieden. Es war der Fehler meines Lebens gewesen.....
hatte ein paar Jahre einen 1991er 107Ps GTI in extrem seltenen "OakGreen" (einige werden sich erinnern was das für ne geile Farbe war) nach wenigen Monaten bekam er Koni gelb +H&R Federn , die im Video gezeigten 15erBBS mit 195er Reifen und als Jugendsünde den Kat raus. Das war damals übliches Tuning. Der Rest der AGA blieb Serie (das war unüblich ;) und das Ergebnis war der Hammer, kaum lauter aber unheimlich drehfreudig , spritzig und mit deutlich mehr Bumms lief der GTI nun wie Sau ! Es war eines der Fahraktivsten Autos das ich je hatte, ging um die Kurve wie ein Kart und machte wirklich unheimlichen Spass (!) kein Auto danach vermittelte je wieder diese Fahrfreude , diese Leichtigkeit und hat so schön mit dem Heck eingeschwenkt wie der 2er damals. Das geringe Gewicht und die Drehfreude des Motors waren eine perfekte Mischung. Wer das nicht gefahren hat > Bildungslücke. Nun über 20 jahre später denke ich mit Wehmut an diese Zeiten. Würde es heute wieder einen 16V neu geben oder einen GTI G60 vielleicht noch als seltene Syncro Version, ich würde ihn sofort (!) kaufen und wieder als Sommerauto fahren.
Das war das schöne dunkel Grün. Mein bester Kumpel hatte ihn als Gt Spezial mit dem 90 Ps Motor in der gleichen Farbe. Ich hatte (und habe noch) ein Golf 1 Cabrio Classicline mit 98 Ps. Das waren Schöne Zeiten
Ein tolles Auto. Ich hatte den Golf 2 mit dem 1,8er RP-Motor mit 90 PS, 5 Türen und werksseitig dunklen Rückleuchten mit Treser-Blende zwischen den Rückleuchten, Dachspoiler und Doppelscheinwerfern. Das Auto sah wirklich gut aus und das Platzangebot war für die Größe Hervorragend. Wenn es mal etwas dran zu machen gab, war es günstig, die 90 PS hatten keine Schwierigkeiten mit dem 960-Kilo-Auto und er hat wirklich gut gehalten. 2010 oder 2011 ist er nach einem Frontschaden in den Export gegangen. Acht oder neun Jahre muss ich ihn gehabt haben. Sehr lange für ein erstes Auto.
Ich hatte einen GTI "ohne 16v" mit 107ps. in atlasgrau-Metallic. Der Katalysator kostete 5 ps leistung. Das schmerzte :-) Das war 1987... Ich habe ihn später gegen einen Corrado g60 eingetauscht.
Ein toller Bericht über ein tolles Auto mit Charme und Charakter. Ich habe damals als die Autos aktuell waren (1984) Golf 2 GTI mit 112 Ps gefahren und seitdem gehöhren die GTi zu meinem Leben. Wir sind halt Generation Golf!
Mein erstes Auto war 1993 ein Golf II GTD mit sportlichen 70 PS. Dieses Video hat einige Erinnerungen zurückgebracht. Das erste Mal selber in die Disko (so hießen Clubs früher 😅), endlich mit dem Gefühl von Freiheit selber durch die Gegend cruisen. Ich erinnere noch die ganzen Kippschalter im Auto. Um die Zeit des späteren Golf III wurden die Lichtschalter als zu drehende Schalter vorgeschrieben, meine ich. Und natürlich der legendäre Choke-Hebel, bis das orangene Licht aus war. Tolle Erinnerungen, tolle Zeit, tolles Video.
... super schöner Beitrag👍. Der 16V Edition One hatte aber auch elektrisch höhenverstellbare Recaros und die hinteren Scheiben waren Chrombedämpft. Ich hatte ihn damals auch .... hätte ich das geile Auto bloß nicht verkauft ...
Ich hatte mitte der 90er einen 86er 16V. Leider hatten den die Vorbesitzer schon so misshandelt, dass dauernd was kaputt war. Nach 1 Jahr wieder verkauft , aber wenn er gefahren ist ein ganz tolles Auto. Heute wuerde ich wieder gern einen haben.
Mein Vater erzählt mir immer Damals hat er mit seinem Lancia Delta die Golf Gti abgezogen, er hieß nicht umsonst Gti schreck. Aber beide sind schöne Autos
@@vegetarierfurtierschutz8931 Immer wieder schön, wenn von Delta, Mustang oder ... die Rede ist und glaubt, damit ist alles klar, um welche Variante es geht. Delta HF 1.6 Turbo ~130 PS, HF 4WD~165 PS, HF Integrale ~ 177PS, HF Integrale 16V ~200PS. So ein HF4WD hat übrigens noch nicht die Verbreiterung, die die Integrale auszeichnet und sieht noch fast normal aus.
Die Kontinuität ist wirklich hoch. Wie immer top aufgebaut, inhaltlich informativ und zu dem verliert man nicht das Interesse(gute Rehtorik).Für jeden Auto Liebhaber was im Kanal zu finden. Weiter so.
Jetzt aber auch bitte den "Manta"! Carranger ist ein klasse Format! Soviel Vielfalt, wann gab es das schon. Das schöne, es ist ausführlich. Jeder Wagen bekommt seine Aufmerksamkeit welche er verdient. Spitze! Weiter so... Ich bin ein großer Fan!
War wieder super und informativ 🤗 Hatte auch von 98-2000 einen Golf 2 und der fuhr auch super ( auch mit nur 55 PS ) Leider wollten den auch andere haben ( ohne mich zu fragen ) so das ich mich nach mehrmaligen Aufbrechen nicht mehr wohl drinnen fühlte. War ein einfaches und schönes Auto 🚘
MrSilentwater: Wo lebst Du, daß man Dir eine alte Karre aufbricht? Ich wohne auf dem Land, wo mein 2er GTI von 1993 - ´99 auf der Straße stand. Bis auf einen Antennen- und Emblem-Diebstahl war hier nix.
@@olivertwist3920 das freut mich für dich das es bei dir besser war. Ich habe damals in einer Kleinstadt die zu dem Zeitpunkt noch recht angesehen war bzw. wenig Vorkommnisse waren gelebt. Also keine Gangster Kleinstadt. Da wurden nur 2 Scheiben eingeschlagen - einmal aufgebrochen wurde er in Hildesheim. Also hat noch nix mal mit meiner Heimat zu tun, liegt halt eher daran das der Golf begehrt war zum aufbrechen ( vielleicht weil das auch so leicht ging )
Exakt mein Wagen, den ich von 1989 bis 1994 hatte. Vom Fahren her, der Straßenlage und dem Fahrverhalten einfach perfekt. Ein Gedicht. Hat sehr viel Spaß gemacht. Klar, die Versicherung war extrem teuer, aber das habe ich gerne in Kauf genommen. Leider gab es viele, zu viele technische Probleme. Schlecht trennende Kupplung. Den Fehler hat erst ein Werksingenieur behoben, nachdem ich direkt bei VW schriftlich interveniert habe. Nach gut einem Jahr, kurz nach Ablauf der Garantie und ca. 30.000 km auf dem Tacho hat sich ein sehr hoher Ölverbrauch, weit über 1 Liter auf 1000 Km, eingestellt und VW hat erneut nach einem langen Brief die Maschine auf Kulanz ausgetauscht. Später defekter Kat, Kupplung gerissen (mglw. meine Schuld) und vor allem im Herbst/Winter nervende Startschwierigkeiten. Bei den Startproblemen hat sich meine Stammwerkstatt die Zähne aus-gebissen, eine andere hat den Fehler aber sofort gefunden, weil es inzwischen ein technisches Rundschreiben von VW gab. Mit den wegen Kat von 139 auf 129 kastrierten PS war der Wagen schnell, aber nicht sensationell schnell. Da gab es andere, zum Teil mit weniger PS, die ähnlich schnell waren. Die Karosserie war dank Wachs sehr korrosionsbeständig. Das Armaturenbrett, war zwar wertiger als im normalen Standard-Golf, aber mir hat es nie besonders gefallen. Zu spartanisch und plastikhaft. Im Großen und Ganzen sind meine Erfahrungen mit dem Wagen sehr durchwachsen. Es war aber trotz allem ein sehr schöner und wegen der Farbe Dark Burgundy als "Edition One" ein besonderer Wagen, den ich trotz aller Widrigkeiten sehr gerne gefahren habe, bis er dann 1994 geklaut wurde.
Interessant. Du hattest anscheinend genauso eine Montags-Gurke erwischt wie ich auch. Hatte meinen GTI G60 als jungen Gebrauchten beim Freundlichen erworben. Nach Ablauf der Gebrauchtwagengarantie (die man in 1993 zum Kaufpreis extra bezahlen musste!) ging das Malheur los: Die Hydrostössel flogen schon bei unter 100.000 km raus, weil sie verschlissen waren. 1x bin ich mit defekten Anlasser und 1x mit defekten Kühlerventilator liegengeblieben! Und dann die nervenden Startschwierigkeiten, die katastrophal waren...ich erinnere mich an einen nasskalten November, wo man die Karre eigentlich gar nicht fahren konnte. 1x ist er mir dabei so abgesoffen, daß ich in die Werkstatt geschleppt werden musste. Da wurde alles mögliche erneuert und der Erfolg war gleich Null! Sowohl die freie als auch die Markenwerkstatt konnte das Problem nicht lösen! Nach 6 Jahren hatte ich dann von dem Abenteuer Golf GTI die Nase voll und habe verkauft. Wenn er lief, machte er mir richtig Spaß! Aber der Ärger und Verdruß überwog leider.
@@olivertwist3920 Und dabei waren wir beide ganz offensichtlich keine Einzelfälle. Kollege hatte den Corrado G60. Der Wagen war ebenfalls sehr anfällig. Komischer Weise hat der VW Konzern ab und zu ein gutes Auto hingekriegt. Der Audi 90 meines Vaters war sehr zuverlässig.
@@tamaraslotkowski887 Apropos Corrado G60: Ich habe seit 2014 noch einen zum Restaurieren stehen...der sollte gar keine Probleme machen, wenn er denn komplett überholt ist. Mein seliger Opa fuhr einen Golf I und zwei Audi 80 B2 als Neuwagen auch ohne Probleme...das waren halt andere Zeiten.
Der größte unterschied zwischen Golf GTI 16V und Kadett GSI 16V, der GSI war etwas schneller (ganz besonders im Rosten). Der GTI 16V war damals schon ein Traum von mir, den ich mir dann in den 90er halb erfüllt habe indem ich in einen Polo II GT (Serie 1,3l 75PS) den 1,8l 16V ohne Kat eingebaut habe. Das waren dann 800kg inkl Fahrer mit 139PS
mein erstes Auto nach Führerschein mit Golf 2- wollte unbedingt einen Golf haben und was war damals zunächst mein Traumwagen genau- später stellte sich heraus, dass es ein Unfallwagen war- wurde aufgefahren und später verschenkt an Typen, die es sich nicht zu schätzen wussten und das Auto dann mit platten Reifen und eingeschlagenen Scheiben auf Parkplatz stehen gelassen haben- das hat er dann nicht verdient- Tja Füherschein in 92 und der Golf war auch Baujahr 89 und 93 bekommen-. mehr als eine Generation her " Generation Golf" - war und ist immer ein jugendliches Auto- gerade die Sonderausstattungen, damals war Golf Boston - heute gibt es comfortline, Highline etc- das erste Auto bleibt auf jeden Fall imme was Besonderes- Wertanlage ist so ein Auto wohl kaum, bezüglich Kommentar sofort tauschen gegen Neuwagen " naja- heute wäre das Auto kein Traum mehr- das nur in der Erinnerung und zu der damaligen Zeit-
@@nicolebuddig8554 Ich bin erst 16 aber ich will mir als Erstwagen etwas älteres kaufen. Erstens weil ich nicht viel Geld zur verfügung hab und zweitens weil ich etwas fahren will was Simpel aufgebaut ist und Schrauber freundlich. Ich überlege immernoch ob es ein Golf II , BMW E30 oder ein älterer Honda Civic sein wird. Die Autos sind Simpel, haben viel Potenzial zum umbauen und sind im meinem Land noch billig. Ich weiss nicht warum aber ältere Autos haben etwas spezielles an sich. Ich kann voll verstehen das viele Leute die damals solche Autos gefahren sind, das die einfach keinen mehr Reiz in ihnen sehen
Hab ihn 2000 für nen Appel und nen Ei verscherbelt... komplett mit Hartmann Edelstahl ab/inkl. Fächerkrümmer. Was ein Auto, Mann könnte ich mich in den Allerwertesten beissen...
Ein sehr schönes Auto. Ich hatte leider "nur" den Golf II Special, aber der war schon geil. Warum ich den damals preiswert abgegeben habe ? Ich war einfach dumm.
Ist das erste Video, dass ich von Dir schaue. Extrem sympathisch und toll, wie Du Dich wirklich mit dem Auto auseinandersetzt, kombiniert mit schönen vielen kleinen Details! Mega gut gemacht! 👍🏻
Traumwagen meiner Jugend!Geilster kompaktsportler der damaligen zeit!Und NEIN das war sicher nicht der Opel Kadett GSI!Die waren zwar schneller aber waren grausig verarbeitet und haben gerostet wie sau!der beste golf 16 v war der mit 139 ps und dem kr motor!
Ich hatte ab 1993 einen "alten" 1986er Golf II GTD. Wie ich dieses Auto heute noch vermisse, trotz all der Nachfolger. Habe mich über die neuen Polos 6 -9 bis zum Up! runtergearbeitet. Der VW Up! 55kw fühlt sich heute ungefähr so an wie ein 55kw Golf II. Ich habe einfach meine Ansprüche seit dem Golf II damals nicht nach oben geschraubt.
Immer wieder wird man auf diesem Kanal mit besonderen Autos überrascht. Ein like hierfür 👍 Ps: Danke für das Herz ,, früher oder später erwischt auch den Golf 2 der Rost " 😂bei den meisten 2ern wohl eher früher
The Golf II GTI was a cult car for sure, but I remember back then a Kadett GSi 2.0i 115ps would run with these 129ps Golfs with no problem. The Kadett GSi16v 2.0i 150ps would crush the 16v GTI's and even run the Golf G60. Great times back then with high powered light pocket rockets for sure. My favorites from the VW side was the Scirocco GTX 16v and the Corrado G60.
Für mich ist der Gold II der beste Gold aller Zeiten. Ein wunderschönes Fahrzeug, da steckt viel Arbeit drin. Ich persönlich wäre jedoch nicht bereit so viel Geld für so ein Auto auszugeben. Macht weiter so.
Sehr schönes Auto. Der Vergleich mit dem GSI ist denk ich etwas durchwachsen: sagen wirs, wie es ist. Der Golf-Motor hat gegen den C20XE keine Chance. Nicht allein wegen dem Hubraumnachteil, auch etwa der Durchzug ist beim Opel durch das Schaltsaugrohr für soeinen 2l Sauger sehr gut. Der Wirkungsgrad durch den 4-Ventil-Cosworth-Kopf mit max. 37% ist ebenfalls top. Fahrwerkt und Bremsen sind beim Kadett/Astra auch solider, der bessere cw-Wert kommt obendrauf. Rein vom Sportlichen her gewinnt der GSI deutlich. Allerdings ist der Golf ein Golf und damit von der Karossieriequalität und auch im Innenraum deutlich besser. Da konnte man den Opels aus dieser Zeit beim Rosten quasi zugucken. Deshalb leben heute auch viele GSI's nichtmehr. Von daher würde ich sagen, dass der GTI in der Summe zwar nicht das sportlichere aber das ausgewogenere und bessere Auto ist.
Ich wollte auch einen Kommentar schreiben, sehe aber das du alle Punkte bereits aufgezählt hast :-D Die Opels waren damals immer ne Spur schneller und kräftiger, leider aber schlecht verarbeitet.
na ja sagen wir mal so gegen einen golf gti 16v/oettinger hatte ein gsi 16v eigentlich keine chance ausser der lancia delta integrale16v der war/ist abnormal
Ich würde mir mehr als den Renault 19 noch den Mazda 323 GT der Baureihe BG bei Euch wünschen, vielleicht sogar den 323F mit den Klappscheinwerfern. Der ist von der Leistung und den Fahrleistungen am nächsten dran am Golf II GTI 16V. Generell gab es in der Klasse der kleinen und kompakten Rennsemmeln damals viel Auswahl, sogar einige Sportcoupéableger. Da weiß man fast gar nicht, wo man anfangen soll.
Du hast vergessen zu erwähnen, dass die Rücksitzbank umlegbar ist! 😄Des weiteren sind die Radios, die VW damals eingebaut hat von der Firma Grundig! 😃. Ne geile Karre!!🙂
Mal wieder ein mega Auto ausgesucht, toll vorgestellt. Einfach der beste Kanal für solche Videos und zu wenig Abonnenten. Danke für den Content. Freue mich auf jedes Video. 👍🏻 macht weiter so 👌🏻
Würde gerne mal wissen wie viele von den Gti's und Gsi's gegen Bäume geknallt wurden... Schön das der überlebt hat. Tolle Moderation wie immer! Daumen hoch Alex & Team!
Oh weia! Damals habe ich immer über die Golf-Fahrer gestaunt. Die unterhielten sich über Ausstattungsdetails, die ich für völlig selbstverständlich hielt. "Wow! Du hast ja eine Mittelkonsole!" oder "Boar! 185er?". :-) Ich stieg dann in meinen R5 Baccara mit Leder, Sitzheizung, Fensterhebern, Servolenkung und daumendicken Teppichen. Das war dann doch eine andere Welt. Im Freundeskreis fuhren wir echt alles, aber keinen VW. Unser automobiler Alptraum ist damals ein roter Golf Bistro gewesen. Den fuhr echt jeder. Finde sowas mal im Parkhaus wieder. :-D Aber: 1984 saß ich das erste Mal hinten im Golf 2. Erster Eindruck: hell, aber ungemütlich und zu freudlos. 2005 saß ich das letzte Mal hinten im Golf 2. Erster Eindruck: Für so eine kleine Karre ist das Platzangebot ja gigantisch! Ach ja: Die Mutter meiner damaligen zukünftigen Exfrau fuhr einen Golf 2 mit 90 PS Maschine. Der war echt okay, solange er sich bewegte, aber mit dem 1,8er auf der Vorderachse will man ohne Servolenkung echt nicht einparken müssen.
Fällt mir gerade wieder ein! Habe doch mal einen kurzen Artikel über die Autos geschrieben! :-) hessburg.de/autos/automobile-erinnerungen.html Den muss ich mal erweitern. Fiat 850 Sport Spider, GTV, Fiat Dino, Prelude (1. Gen.), R5 Baccara, Spitfire 1500, Twingo, Xantia, Brava,... zu jedem Auto von damals ließen sich schräge Geschichten erzählen. Schade, so wenig Zeit. :-(
Ich vermisse😢 meinen 1990iger GTI, nach einem Motorschaden Umbau auf 16V aus 1987....Der Unterschied war heftig 😎.....Nach diesem Video bekomme ich wieder Bock auf einen 🤔
Klar die moderne GTI's sind viel schneller aber diese 2er GTI's läufen vieeel langer!!! Kleiner anmerkung das Leergewicht ist nur 960 kg als zweitürer. Trotzdem sehr schöner Golf und gutes Video!
GTI20VT bitte nicht immer die Autos mit den neuen vergleichen. Damals waren sie Top in dem letzten Jahren hat es eine mega entwicklung gegeben! PS wenn ich meinen Rallye beschleunige hat meine TT 224 PS Quattro Mühe zum folgen bis 100/120 !!! Nachher kommt der Turbo Schub hat ja auch ca 250 PS
@@wurli2000 Leider nein, der 16V war mindestens 960 und 4 türig sogar 980 kg, der Rallye wiegt ja fast 1200. Komisch das dein TT nicht schneller ist als 8.6 sekunden auf 100 dan! (trotz 1465kg)
Habe auch ein Golf 2 GTI 16V und komplett restauriert,auch Motor überholt und echte 85980 km gelaufen meiner ist BJ 1990 und ich bin erst Besitzer ,war mein erstes Auto und habe es immer noch
Jeaaa Baby, ich hatte so einen! Aber Silvetstone Edition! Sogar die Farbe! War ne geile Schleuder! Mit gefiel immer wie das Fahrzeug an der Lenkung zerrte! Ja, tolle Erinnerung.
Der Kadett war vielleicht schneller aber der Golf war im Innenraum viel wertiger! Ich hatte 1995 auch ein 16V Golf mit dem KR Motor! War ein Traumauto den man Spaßig oder sparsam bewegen konnte! Leider wurde er mir damals gestohlen! Schönes Video! Grins und Gruß da Icke
Der Golf 3 GTI war auch noch schick, alles danach war ziemlich unscheinbar und nicht gut anzuschauen als GTI. Die modernen GTI´s sehen aus wie hingerotzt, absolut nichtssagende Kisten, leider.
Welcher sportliche Kompakte wäre (oder ist ;-)) Ende der 80er eure Wahl gewesen?
Klar die 16V Autos wie GTI, GSI. Aber auch der Scirocco....
Kadett E Gsi aber noch viel lieber aus den 90er ein Astra F GSI🥵🥵
BMW E30.
@Aurora Borealis Damit liegst du Richtig!
Audi Coupe S2
Als das Traumauto aller jungen Typen noch ein Golf GTI war und kein Leasing-AMG
😁; damals war auch noch Barzahlung angesagt und den GTI konnte man sich nur als Gebrauchten leisten als junger Erwachsener...
Stimmt
Ganz genau!👏👏👏
ich wollte immer nen e30 bmw 320i
Mein erstes Auto, gekauft 3 Tage nachdem ich 18 wurde und das ist jetzt genau 30 Jahre her.
Das waren definitiv die schönsten Zeiten.... 🙏
Oh mann, dieser Kanal wird immer besser. Unser Automobilgeschmack ist erschreckend deckungsgleich
@Em Ka Genau dasselbe ging mir auch sofort durch den Kopf ;)
Genau dieser war einmal mein Traum, sogar in der Farbe! Doch da man mir zu der Zeit meinen damaligen GT Special drei Mal aufgebrochen hat und jedes Mal die Stereoanlage geklaut hat, habe ich den Traum aufgegeben.
Dennoch, meine Bewunderung an den Besitzer. Sein EO ist immer noch ein echter Traum!
h- kennzeichen ! das zeigt uns was: ich bin alt.
Vielen Dank für diese kurzweiligen, unaufgeregten und gut gemachten Videos. Du machst die besten Videos in dem Bereich und bringst mir ein Stück meiner jungen Jahre zurück. DANKE!
Früher hat er mir nicht gefallen, heute würde ich meinen Neuwagen sofort dagegen austauschen.
Ja Logo Wertanlage
@@arminsa9756 uuund weniger probleme...
100%
Na dann Verkauf ihn halt ? Sollte bei einem Neuwagen doch soviel raus springen um einen 2er gti zu bekommen
@@heinrichhuber7486 Wäre eine Möglichkeit wenn es nur nicht so Geschwätz wäre 😂
Mein 16v hatte seitlich am Luftfilterkasten einen Deckel, den man einfach abmachen konnte. Der Sound ohne Deckel war toll, vor allem von unten raus. Insgesamt eines der besten Autos die ich hatte.
Wie immer ein super guter Bericht! Immer top informiert bzgl. dem jeweiligen Fahrzeug.
Ich habe seit 1994 einen 91er Golf II GTI Edition One. Das Auto meiner Jugend :-)
Wie immer top Video! Ich zieh mir wirklich jede Bewegtbildproduktion von diesem Kanal rein, immer interessant und qualitativ hochwertig.👍
Oh man, wenn ich überlege das Wir zwei von den GTI,s anfang der 2000er von CL auf GL Stoßstangen "umgebaut" und tiefer gelegt haben, so das keine Federweg mehr vorhanden war, und jetzt sieht was ein guter originaler jetzt kostet 🙄 Jugendsünden halt. Aber Wir hatten Spaß.
Schönes Video, da kommen Erinnerungen hoch. Wie immer sehr informativ 👍Toll.
Isso. Gehörte einfach dazu. 80/60 tiefer, Bastuk drunter und fette Basskiste hinten rein, samt Board. Momo Lenkrad war natürlich auch Pflicht. Rallyefront, wenn man es mochte. Jugendsünden trifft es! Heute wäre ein komplett originaler GTI richtiges Geld wert.
Aber: Die "jungen Leute" heute machen genau das auch mit den 6er/7er GTIs. Bei mir bleibt mittlerweile alles so wie ab Werk... und selbst zum Öl- und Reifenwechsel geht's in die Werkstatt. :D
Man merkt, dieses Auto wird geliebt ❤. Sehr gepflegt👍
Ich hab meinen Führerschein auf nem Golf II gemacht. Da brauchte man noch keine Assistenzsysteme. Der war übersichtlich
Der beste VW der jedenfalls gebaut wurde. War mein Traum früher und immer noch.
Ich hab einen 1.8er 90PS in der MODA Ausstattung und der hat auch das tolle Dark Burgundy.
Hat mich sehr gefreut, dass das Video kommt.
Ganz toller Wagen.
Das Beste ist jedoch die Farbe 😍😍😍
Warum VW diese Farbe heute nicht mehr anbietet ist mir ein Rätsel und ich glaube das wäre heute ein Renner und kein Penner in der Farbskala.
Macht den charakter-und emotionslosen Schrott bei VW auch nicht besser!
@@matti38 welche bezahlbare marke bietet den deiner meinung nach noch charakter und emotion?
@@matti38 : Dann ist es eben Schöner, der "Volkswagen" !
Ich hatte mal einen Passat in der Farbe, ist einfach ein mega geiler Lack. Würde ich auf jedem Auto wieder haben wollen.
@@m.schultz93 :Das glaube ich gern.
Vielleicht kann ich meinen 99er A4 B5 in der Farbe bei einer Lackiererei umduschen lassen?!
Am Scheiden.... Äh Scheibenrahmen 😂👍also wenn sich da Rost findet....
Aber vielen Dank für das wie immer gute Video
Und wieder einmal habt ihr ein qualitativ hochwertiges Video erstellt , vielen Dank . Der Golf GTI ist Kult .
Bin 19 und ein GTI 16v ist zusammen mit einem CRX einer meiner Traumwagen, echt super Video danke dafür :)
Hi sorry für die Frage aber welches Auto kannst du denn mehr empfehlen ? Ich bin bald alt genug mir ein Auto zu kaufen und würde gerne entweder einen Honda CRX ED9 oder einen Golf 2 GTI. Welchen findest du besser und sportlicher ?
Bin auch 19 und habe ein golf 2 Gtd Turbo Diesel
@@panzermensch4136 bin 18 und hab genau das selbe Auto wie im Video😁🙃
@@tobiasengleder5478 Niiicceee so nen Golf 2 ist schon was tolles
@@panzermensch4136 würde dir zu dem golf 2 raten - Ersatzteile bekommst leichter und in Österreich/ Deutschland hast du auch eine viel größere Community!! Bin 17 und fahre auch einen 2er Golf
Und schon wieder so ein wunderbarer Klassiker!
Wie ich mich über diesen Kanal freue.
Es macht mir immer Spaß zuzusehen und ihm zu lauschen
Ja das ist DER Golf 2 , Traum in meinen jungen Jahren. Ganz großes Lob an dich Für deine Hintergrundinformationen. Die immer exakt sind . Klasse 👌🏻
Wunderschönes Auto, innen und außen sehr Schön, hätte ich damals gerne gehabt, leider nicht bezahlbar, Tolles Auto.
Der Golf 2 ist meiner Meinung nach eines der qualitativsten Autos die VW je gebaut hat. Alleine wenn ich daran denke wie aus meinem 2er Golf heute noch im Sommer das Hohlraumwachs rausläuft. Auch die Technik ist einfach nur gut.
Als die Kompaktklasse noch... kompakt war.
Sehr schöner Beitrag! Vielen Dank!
Der aktuelle Polo müsste grösser sein, oder? Wir hatten nen BMW E30 318i. Geradezu winzig gegenüber dem aktuellen Dreier. 1050Kg bei 110PS. Der war gar nicht mal so lahm und fuhr sich echt klasse.
@@666louis
Der aktuelle Polo ist deutlich größer als ein Golf 4.
Den Up kannste wohl eher mit dem Zweier vergleichen.
So ein Blödsinn. Der aktuelle Polo ist immernoch knapp 10cm kürzer als ein Golf 4...
@@ShowMeTheWeeey
Selbst VW hatte es bei Vorgänger bereits verkündet, dass der 6R so groß wie der Vierer ist.
Ob die Plastestoßstange beim Golf nun etwas weiter heraussteht.....mag sein.
Die US-Variante ist nochmals 5cm mehr nach außen geneigt, das macht den Vierer aber keineswegs größer !
Innen ist es so und der aktuelle Polo ist nochmals größer.
Das musst du nun einmal hinnehmen.
38 x Sechzehn V
21 PS Kadett GSI
3x Sesam offen
1xSesam zu
2 x Moin
1x Hallo
Spaß beiseite: Wie immer erstklassige Vorstellung 👍😁
Echt? Ich hätte auf deutlich mehr Sesams getippt! 😮😂
Hatte ihn auch, allerdings als G60. Hatte ihn von 1991-2004. Er existiert noch heute und wird nur im Sommer gefahren so wie es bei mir auch war. Könnte mir heute noch am Kopf greifen dass ich ihn verkauft habe. Im übrigen hatte der Edition One die schönste Farbe die es überhaupt gibt, einfach ein Traum 😍😍
Ganz tolles Auto 👍🏽👌🏽😍
Manchmal macht man halt mal nen Fehler!
Warum versuchen Sie denn nicht den Wagen zurück zu bekommen ?! ;)
Candy R32 weil der Besitzer den nicht verkauft, jedoch sollte er dann schlag ich garantiert zu :)
Dann drücke ich mal die Daumen das der Wagen irgendwann mal wieder ihrer ist ! ;)
Candy R32 Danke, Dein Wort in Gottes Ohr 👍🏽😊
ja das hört man leider sehr oft, viel schlimmer jedoch finde ich, dass viele der 2er GTI´s zu der damaligen Zeit geklaut worden sind. Das ist mal richtig krass :/
Hatte den 2er GTI ohne Kat mit 112 PS. Der drehte und hatte guten Durchzug. Ca. 8,7 - 9,1 Sek auf 100. Vmax ca. 190km/h.
Der Kat hatte die Drehfreudigkeit beeinträchtigt. Gefühlt war ein GTI 16V Kat nicht deutlich schneller bis 100 km/h.
Der 16V ohne Kat war sehr flott mit 139PS (Kat: 129PS). Den konnte ich mal als leichten Schirocco zur Probe fahren. Extrem flott war der!
Einen GTI 16V wie im Video hatten wir in der Familie. Der war einfach Kult, edel und sehr erwachsen. Heutige GTI sind deutlich sportlicher und weniger dezent.
Vor knapp 10 Jahren hatte ich noch günstig einen 1989er BMW 318IS (=16V) mit 136PS bekommen. Der war auch kult, innen schöner aber weniger flott als ein GTI 16V ohne Kat. Aber laut sind die Kisten(!).
Bremsen und Fahrwerk sind ok, ABS fehlte meist. Auf der Autobahn vermisste ich gerade im Stau die Klima.
Verbrauch bei angemessener Fahrweisd 8-9Liter, Autobahn Vollgas würde ich heute nicht mehr machen. 318is und GTI 16V fahren ca. 205 km/h Vmax, Tacho grob 220. Mein 112 GTI fuhr Tacho etwa 200 (echte 190km/h), was ordentlich war.
Außen finde ich den immer noch toll, innen arg eckig und plastikartig. Da waren BMW 3er auch den 80ern schöner - aber ok - auch eine Klasse höher angesiedelt.
Unser Mathelehrer hatte einen Golf 2 G60, das war schon eine Legende! Das Auto hat bei heutigen Schülern wohl auch einen anderen Stellenwert.
Danke für das schöne Video über meine Jugendzeit 🦊
Bei diesem Auto bin ich definitiv gefärbt. Golf 2 in der wunderschönen Farbe und dann noch mit den traumhaften BBS Felgen und in Ausstattung Edition One. Das IST der schönste Golf. Punkt. Absolute Endstufe. Das ist einfach schwer in Worte zu fassen. In 27 Jahren mit sehr vielen schönen Autos mit deutlich mehr Leistung kann ich Eines mit Sicherheit sagen: Es ist unglaublich, wieviel Spaß diese Autos machen. Man steigt ein, der Geruch, die Hapik, du kannst einfach auf Tuchfühlung gehen mit der Technik, es berührt dich einfach ganz tief, ganz anders als neue Autos. Bitte einfach erFAHREN!!!
Ich hatte ihn damals als GT mit 90 Ps beim Händler als Fire & Ice gesehen😍.Habe mich dann aber leider für einen Kadett GSI entschieden. Es war der Fehler meines Lebens gewesen.....
der Kadett GSi ist doch auch ok
hatte ein paar Jahre einen 1991er 107Ps GTI in extrem seltenen "OakGreen" (einige werden sich erinnern was das für ne geile Farbe war)
nach wenigen Monaten bekam er Koni gelb +H&R Federn , die im Video gezeigten 15erBBS mit 195er Reifen und als Jugendsünde den Kat raus. Das war damals übliches Tuning.
Der Rest der AGA blieb Serie (das war unüblich ;) und das Ergebnis war der Hammer, kaum lauter aber unheimlich drehfreudig , spritzig und mit deutlich mehr Bumms lief der GTI nun wie Sau ! Es war eines der Fahraktivsten Autos das ich je hatte, ging um die Kurve wie ein Kart und machte wirklich unheimlichen Spass (!) kein Auto danach vermittelte je wieder diese Fahrfreude , diese Leichtigkeit und hat so schön mit dem Heck eingeschwenkt wie der 2er damals. Das geringe Gewicht und die Drehfreude des Motors waren eine perfekte Mischung. Wer das nicht gefahren hat > Bildungslücke.
Nun über 20 jahre später denke ich mit Wehmut an diese Zeiten.
Würde es heute wieder einen 16V neu geben oder einen GTI G60 vielleicht noch als seltene Syncro Version, ich würde ihn sofort (!) kaufen und wieder als Sommerauto fahren.
Das war das schöne dunkel Grün. Mein bester Kumpel hatte ihn als Gt Spezial mit dem 90 Ps Motor in der gleichen Farbe.
Ich hatte (und habe noch) ein Golf 1 Cabrio Classicline mit 98 Ps.
Das waren Schöne Zeiten
Ein wunderschönes zeitloses Auto.Einfach wunderbar
Ein wunderschönes Fahrzeug. Ich finde den Golf 2 hübscher als alle Nachfolger und dazu die tolle Farbe. Perfekt.
Ein tolles Auto. Ich hatte den Golf 2 mit dem 1,8er RP-Motor mit 90 PS, 5 Türen und werksseitig dunklen Rückleuchten mit Treser-Blende zwischen den Rückleuchten, Dachspoiler und Doppelscheinwerfern. Das Auto sah wirklich gut aus und das Platzangebot war für die Größe Hervorragend. Wenn es mal etwas dran zu machen gab, war es günstig, die 90 PS hatten keine Schwierigkeiten mit dem 960-Kilo-Auto und er hat wirklich gut gehalten. 2010 oder 2011 ist er nach einem Frontschaden in den Export gegangen. Acht oder neun Jahre muss ich ihn gehabt haben. Sehr lange für ein erstes Auto.
Ich hatte einen GTI "ohne 16v" mit 107ps. in atlasgrau-Metallic. Der Katalysator kostete 5 ps leistung. Das schmerzte :-) Das war 1987... Ich habe ihn später gegen einen Corrado g60 eingetauscht.
Mach weiter so,Du bereicherst meinen Tag mit deinen Videos.
Gegen Dark Burgundy hat dein Hemd diesmal keine Chance 😉
Ein cooles Video - Wir haben einen VW Golf II GTI *G60* Edition One aus 1991.
Das Beste, was der Golf damals hergab!
Erfrischend dargestellt und wirklich nur interessante Fakten zu diesem Auto erläutert. Klasse.
Super, tolle Farbe und komplett unverbastelt. 👍
Danke, so soll es sein.
@@komabase Das Fahrwerk ist schon etwas tiefer wie original oder??
Weiter ein sehr schöner GTI natürlich!!
GTI20VT ja genau. Gewinde von H&R (Twin Tube)
@@komabase Super qualität!, habe selbst KW var.1, ist ja vergleichbar.
Ein toller Bericht über ein tolles Auto mit Charme und Charakter. Ich habe damals als die Autos aktuell waren (1984) Golf 2 GTI mit 112 Ps gefahren und seitdem gehöhren die GTi zu meinem Leben. Wir sind halt Generation Golf!
Einfach nur ein Traum, allein der Doppelscheinwerfergrill macht beim 2er extrem viel aus!
Mein erstes Auto war 1993 ein Golf II GTD mit sportlichen 70 PS.
Dieses Video hat einige Erinnerungen zurückgebracht. Das erste Mal selber in die Disko (so hießen Clubs früher 😅), endlich mit dem Gefühl von Freiheit selber durch die Gegend cruisen. Ich erinnere noch die ganzen Kippschalter im Auto. Um die Zeit des späteren Golf III wurden die Lichtschalter als zu drehende Schalter vorgeschrieben, meine ich. Und natürlich der legendäre Choke-Hebel, bis das orangene Licht aus war. Tolle Erinnerungen, tolle Zeit, tolles Video.
Ich bin immer begeistert wie du die Autos erklärst, als wärst du mit dem Auto zusammen geschmolzen. Wie immer Geil bleib gesund .
Echt Megageil
... super schöner Beitrag👍.
Der 16V Edition One hatte aber auch elektrisch höhenverstellbare Recaros und die hinteren Scheiben waren Chrombedämpft.
Ich hatte ihn damals auch .... hätte ich das geile Auto bloß nicht verkauft ...
Ich hatte mitte der 90er einen 86er 16V. Leider hatten den die Vorbesitzer schon so misshandelt, dass dauernd was kaputt war. Nach 1 Jahr wieder verkauft , aber wenn er gefahren ist ein ganz tolles Auto. Heute wuerde ich wieder gern einen haben.
Mein Vater erzählt mir immer Damals hat er mit seinem Lancia Delta die Golf Gti abgezogen, er hieß nicht umsonst Gti schreck. Aber beide sind schöne Autos
Aber nur die KAT-16V s hat er gekriegt.
@@vegetarierfurtierschutz8931 Immer wieder schön, wenn von Delta, Mustang oder ... die Rede ist und glaubt, damit ist alles klar, um welche Variante es geht.
Delta HF 1.6 Turbo ~130 PS, HF 4WD~165 PS, HF Integrale ~ 177PS, HF Integrale 16V ~200PS. So ein HF4WD hat übrigens noch nicht die Verbreiterung, die die Integrale auszeichnet und sieht noch fast normal aus.
@@vegetarierfurtierschutz8931 genau darum fahre ich KR 16v!!!
ich glaube mich zu erinnern, dass es einen G60 gab im IIer - Super Sendung wieder. Super moderiert.
GTI G60 gabs mit Frontantrieb und als Syncro
@@Andywinnipeg Wenn der gepflegt wurde, macht der heute noch was her - im Verkehr.
Die Kontinuität ist wirklich hoch. Wie immer top aufgebaut, inhaltlich informativ und zu dem verliert man nicht das Interesse(gute Rehtorik).Für jeden Auto Liebhaber was im Kanal zu finden. Weiter so.
Jetzt aber auch bitte den "Manta"! Carranger ist ein klasse Format! Soviel Vielfalt, wann gab es das schon. Das schöne, es ist ausführlich. Jeder Wagen bekommt seine Aufmerksamkeit welche er verdient. Spitze! Weiter so... Ich bin ein großer Fan!
Der Manta B wurde schon mal im Einblick gezeigt. Der A noch nicht. Als Konkurent wurde der Kadett GSi auch schon mal gezeigt 😊
Die besten Kfz Dokus….Danke auch an Dirk für die Kameraführung
War wieder super und informativ 🤗 Hatte auch von 98-2000 einen Golf 2 und der fuhr auch super ( auch mit nur 55 PS ) Leider wollten den auch andere haben ( ohne mich zu fragen ) so das ich mich nach mehrmaligen Aufbrechen nicht mehr wohl drinnen fühlte. War ein einfaches und schönes Auto 🚘
Meiner wurde auch oft „geknackt“. Durch die blöden Türgriffe war es fast Selbstbedienung. 😤
MrSilentwater: Wo lebst Du, daß man Dir eine alte Karre aufbricht? Ich wohne auf dem Land, wo mein 2er GTI von 1993 - ´99 auf der Straße stand. Bis auf einen Antennen- und Emblem-Diebstahl war hier nix.
@@olivertwist3920 das freut mich für dich das es bei dir besser war. Ich habe damals in einer Kleinstadt die zu dem Zeitpunkt noch recht angesehen war bzw. wenig Vorkommnisse waren gelebt. Also keine Gangster Kleinstadt. Da wurden nur 2 Scheiben eingeschlagen - einmal aufgebrochen wurde er in Hildesheim. Also hat noch nix mal mit meiner Heimat zu tun, liegt halt eher daran das der Golf begehrt war zum aufbrechen ( vielleicht weil das auch so leicht ging )
Exakt mein Wagen, den ich von 1989 bis 1994 hatte. Vom Fahren her, der Straßenlage und dem Fahrverhalten einfach perfekt. Ein Gedicht. Hat sehr viel Spaß gemacht. Klar, die Versicherung war extrem teuer, aber das habe ich gerne in Kauf genommen. Leider gab es viele, zu viele technische Probleme. Schlecht trennende Kupplung. Den Fehler hat erst ein Werksingenieur behoben, nachdem ich direkt bei VW schriftlich interveniert habe. Nach gut einem Jahr, kurz nach Ablauf der Garantie und ca. 30.000 km auf dem Tacho hat sich ein sehr hoher Ölverbrauch, weit über 1 Liter auf 1000 Km, eingestellt und VW hat erneut nach einem langen Brief die Maschine auf Kulanz ausgetauscht. Später defekter Kat, Kupplung gerissen (mglw. meine Schuld) und vor allem im Herbst/Winter nervende Startschwierigkeiten. Bei den Startproblemen hat sich meine Stammwerkstatt die Zähne aus-gebissen, eine andere hat den Fehler aber sofort gefunden, weil es inzwischen ein technisches Rundschreiben von VW gab. Mit den wegen Kat von 139 auf 129 kastrierten PS war der Wagen schnell, aber nicht sensationell schnell. Da gab es andere, zum Teil mit weniger PS, die ähnlich schnell waren. Die Karosserie war dank Wachs sehr korrosionsbeständig. Das Armaturenbrett, war zwar wertiger als im normalen Standard-Golf, aber mir hat es nie besonders gefallen. Zu spartanisch und plastikhaft. Im Großen und Ganzen sind meine Erfahrungen mit dem Wagen sehr durchwachsen. Es war aber trotz allem ein sehr schöner und wegen der Farbe Dark Burgundy als "Edition One" ein besonderer Wagen, den ich trotz aller Widrigkeiten sehr gerne gefahren habe, bis er dann 1994 geklaut wurde.
Interessant. Du hattest anscheinend genauso eine Montags-Gurke erwischt wie ich auch. Hatte meinen GTI G60 als jungen Gebrauchten beim Freundlichen erworben. Nach Ablauf der Gebrauchtwagengarantie (die man in 1993 zum Kaufpreis extra bezahlen musste!) ging das Malheur los: Die Hydrostössel flogen schon bei unter 100.000 km raus, weil sie verschlissen waren. 1x bin ich mit defekten Anlasser und 1x mit defekten Kühlerventilator liegengeblieben! Und dann die nervenden Startschwierigkeiten, die katastrophal waren...ich erinnere mich an einen nasskalten November, wo man die Karre eigentlich gar nicht fahren konnte. 1x ist er mir dabei so abgesoffen, daß ich in die Werkstatt geschleppt werden musste. Da wurde alles mögliche erneuert und der Erfolg war gleich Null! Sowohl die freie als auch die Markenwerkstatt konnte das Problem nicht lösen! Nach 6 Jahren hatte ich dann von dem Abenteuer Golf GTI die Nase voll und habe verkauft. Wenn er lief, machte er mir richtig Spaß! Aber der Ärger und Verdruß überwog leider.
@@olivertwist3920 Und dabei waren wir beide ganz offensichtlich keine Einzelfälle. Kollege hatte den Corrado G60. Der Wagen war ebenfalls sehr anfällig. Komischer Weise hat der VW Konzern ab und zu ein gutes Auto hingekriegt. Der Audi 90 meines Vaters war sehr zuverlässig.
@@tamaraslotkowski887 Apropos Corrado G60: Ich habe seit 2014 noch einen zum Restaurieren stehen...der sollte gar keine Probleme machen, wenn er denn komplett überholt ist.
Mein seliger Opa fuhr einen Golf I und zwei Audi 80 B2 als Neuwagen auch ohne Probleme...das waren halt andere Zeiten.
In der Tat, weil es dazu beiträgt, die Wachstumsphasen ihrer Haarwurzeln wieder zu verlängern
Für die Haare...und nur für die Haare!
Der größte unterschied zwischen Golf GTI 16V und Kadett GSI 16V, der GSI war etwas schneller (ganz besonders im Rosten).
Der GTI 16V war damals schon ein Traum von mir, den ich mir dann in den 90er halb erfüllt habe indem ich in einen Polo II GT (Serie 1,3l 75PS) den 1,8l 16V ohne Kat eingebaut habe. Das waren dann 800kg inkl Fahrer mit 139PS
Ein wunderschönes KFZ und eine tolle Vorstellung. Vielen Dank
Herrlich dieses Review
Absoluter Traumwagen !!
mein erstes Auto nach Führerschein mit Golf 2- wollte unbedingt einen Golf haben und was war damals zunächst mein Traumwagen genau- später stellte sich heraus, dass es ein Unfallwagen war- wurde aufgefahren und später verschenkt an Typen, die es sich nicht zu schätzen wussten und das Auto dann mit platten Reifen und eingeschlagenen Scheiben auf Parkplatz stehen gelassen haben- das hat er dann nicht verdient- Tja Füherschein in 92 und der Golf war auch Baujahr 89 und 93 bekommen-. mehr als eine Generation her " Generation Golf" - war und ist immer ein jugendliches Auto- gerade die Sonderausstattungen, damals war Golf Boston - heute gibt es comfortline, Highline etc- das erste Auto bleibt auf jeden Fall imme was Besonderes- Wertanlage ist so ein Auto wohl kaum, bezüglich Kommentar sofort tauschen gegen Neuwagen " naja- heute wäre das Auto kein Traum mehr- das nur in der Erinnerung und zu der damaligen Zeit-
@@nicolebuddig8554 Ich bin erst 16 aber ich will mir als Erstwagen etwas älteres kaufen. Erstens weil ich nicht viel Geld zur verfügung hab und zweitens weil ich etwas fahren will was Simpel aufgebaut ist und Schrauber freundlich. Ich überlege immernoch ob es ein Golf II , BMW E30 oder ein älterer Honda Civic sein wird. Die Autos sind Simpel, haben viel Potenzial zum umbauen und sind im meinem Land noch billig. Ich weiss nicht warum aber ältere Autos haben etwas spezielles an sich. Ich kann voll verstehen das viele Leute die damals solche Autos gefahren sind, das die einfach keinen mehr Reiz in ihnen sehen
Cooler Einblick in einen schönen Klassiker. Schau jedes eurer Videos und muss wohl mit dem Kauf eines Autos warten bis ihr es im Video hattet 😂😉
Hab ihn 2000 für nen Appel und nen Ei verscherbelt... komplett mit Hartmann Edelstahl ab/inkl. Fächerkrümmer. Was ein Auto, Mann könnte ich mich in den Allerwertesten beissen...
Danke für das Video! Für mich Nostalgie pur! Ich hatte ein Golf 2 GTI16V. Machte mit ihm 120 000km.
LC3U, VWs bester Farbton 😍
fantastisch! Endlich ein 2er
Ein sehr schönes Auto. Ich hatte leider "nur" den Golf II Special, aber der war schon geil. Warum ich den damals preiswert abgegeben habe ? Ich war einfach dumm.
Ist das erste Video, dass ich von Dir schaue. Extrem sympathisch und toll, wie Du Dich wirklich mit dem Auto auseinandersetzt, kombiniert mit schönen vielen kleinen Details!
Mega gut gemacht! 👍🏻
Danke und herzlich willkommen!
abgesehen von seinen Videos, die Daumen hoch sind, feier ich seine Hemden
Irgendwie immer noch mein Lieblingsauto. Speziell in der fire and ice Farbe
Traumwagen meiner Jugend!Geilster kompaktsportler der damaligen zeit!Und NEIN das war sicher nicht der Opel Kadett GSI!Die waren zwar schneller aber waren grausig verarbeitet und haben gerostet wie sau!der beste golf 16 v war der mit 139 ps und dem kr motor!
Ich hatte ab 1993 einen "alten" 1986er Golf II GTD. Wie ich dieses Auto heute noch vermisse, trotz all der Nachfolger. Habe mich über die neuen Polos 6 -9 bis zum Up! runtergearbeitet. Der VW Up! 55kw fühlt sich heute ungefähr so an wie ein 55kw Golf II. Ich habe einfach meine Ansprüche seit dem Golf II damals nicht nach oben geschraubt.
Immer wieder wird man auf diesem Kanal mit besonderen Autos überrascht. Ein like hierfür 👍
Ps: Danke für das Herz
,, früher oder später erwischt auch den Golf 2 der Rost " 😂bei den meisten 2ern wohl eher früher
The Golf II GTI was a cult car for sure, but I remember back then a Kadett GSi 2.0i 115ps would run with these 129ps Golfs with no problem. The Kadett GSi16v 2.0i 150ps would crush the 16v GTI's and even run the Golf G60. Great times back then with high powered light pocket rockets for sure. My favorites from the VW side was the Scirocco GTX 16v and the Corrado G60.
Unfortunately, the engines (16v PL) spread heavily downwards.
Schönstes Auto vob VW wie ich finde
Für mich ist der Gold II der beste Gold aller Zeiten.
Ein wunderschönes Fahrzeug, da steckt viel Arbeit drin. Ich persönlich wäre jedoch nicht bereit so viel Geld für so ein Auto auszugeben.
Macht weiter so.
Kann mich noch gut an die 90er erinnern, wenn du einen 16v hattest, warst du chef, punkt.
Sehr schönes Review!! Der Golf Gti gefällt mir sehr 👍🏻👍🏻
Sehr schönes Auto.
Der Vergleich mit dem GSI ist denk ich etwas durchwachsen: sagen wirs, wie es ist.
Der Golf-Motor hat gegen den C20XE keine Chance.
Nicht allein wegen dem Hubraumnachteil, auch etwa der Durchzug ist beim Opel durch das Schaltsaugrohr für soeinen 2l Sauger sehr gut.
Der Wirkungsgrad durch den 4-Ventil-Cosworth-Kopf mit max. 37% ist ebenfalls top.
Fahrwerkt und Bremsen sind beim Kadett/Astra auch solider, der bessere cw-Wert kommt obendrauf.
Rein vom Sportlichen her gewinnt der GSI deutlich.
Allerdings ist der Golf ein Golf und damit von der Karossieriequalität und auch im Innenraum deutlich besser.
Da konnte man den Opels aus dieser Zeit beim Rosten quasi zugucken.
Deshalb leben heute auch viele GSI's nichtmehr.
Von daher würde ich sagen, dass der GTI in der Summe zwar nicht das sportlichere aber das ausgewogenere und bessere Auto ist.
Ich wollte auch einen Kommentar schreiben, sehe aber das du alle Punkte bereits aufgezählt hast :-D Die Opels waren damals immer ne Spur schneller und kräftiger, leider aber schlecht verarbeitet.
na ja sagen wir mal so gegen einen golf gti 16v/oettinger hatte ein gsi 16v eigentlich keine chance ausser der lancia delta integrale16v der war/ist abnormal
@@banditbandito8644 Alter.....kopfschüttel....
bandit bandito Lancia Delta hieß ja auch nicht umsonst Gti schreck oder Golfjäger 😉
@@Wolf-ky1gk trueeeee....leider war der delta zu der zeit für nen 20 jährigen zu teuer.
Ich würde mir mehr als den Renault 19 noch den Mazda 323 GT der Baureihe BG bei Euch wünschen, vielleicht sogar den 323F mit den Klappscheinwerfern. Der ist von der Leistung und den Fahrleistungen am nächsten dran am Golf II GTI 16V.
Generell gab es in der Klasse der kleinen und kompakten Rennsemmeln damals viel Auswahl, sogar einige Sportcoupéableger. Da weiß man fast gar nicht, wo man anfangen soll.
Du hast vergessen zu erwähnen, dass die Rücksitzbank umlegbar ist! 😄Des weiteren sind die Radios, die VW damals eingebaut hat von der Firma Grundig! 😃. Ne geile Karre!!🙂
Mal wieder ein mega Auto ausgesucht, toll vorgestellt. Einfach der beste Kanal für solche Videos und zu wenig Abonnenten. Danke für den Content. Freue mich auf jedes Video. 👍🏻 macht weiter so 👌🏻
Würde gerne mal wissen wie viele von den Gti's und Gsi's gegen Bäume geknallt wurden...
Schön das der überlebt hat.
Tolle Moderation wie immer! Daumen hoch Alex & Team!
Leider wurden auch viele durch „Tuning“ entstellt.
Jawoll endlich der 2er 🙂👍🏻
Oh weia! Damals habe ich immer über die Golf-Fahrer gestaunt. Die unterhielten sich über Ausstattungsdetails, die ich für völlig selbstverständlich hielt. "Wow! Du hast ja eine Mittelkonsole!" oder "Boar! 185er?". :-) Ich stieg dann in meinen R5 Baccara mit Leder, Sitzheizung, Fensterhebern, Servolenkung und daumendicken Teppichen. Das war dann doch eine andere Welt.
Im Freundeskreis fuhren wir echt alles, aber keinen VW. Unser automobiler Alptraum ist damals ein roter Golf Bistro gewesen. Den fuhr echt jeder. Finde sowas mal im Parkhaus wieder. :-D
Aber:
1984 saß ich das erste Mal hinten im Golf 2. Erster Eindruck: hell, aber ungemütlich und zu freudlos.
2005 saß ich das letzte Mal hinten im Golf 2. Erster Eindruck: Für so eine kleine Karre ist das Platzangebot ja gigantisch!
Ach ja:
Die Mutter meiner damaligen zukünftigen Exfrau fuhr einen Golf 2 mit 90 PS Maschine. Der war echt okay, solange er sich bewegte, aber mit dem 1,8er auf der Vorderachse will man ohne Servolenkung echt nicht einparken müssen.
Fällt mir gerade wieder ein! Habe doch mal einen kurzen Artikel über die Autos geschrieben! :-)
hessburg.de/autos/automobile-erinnerungen.html
Den muss ich mal erweitern. Fiat 850 Sport Spider, GTV, Fiat Dino, Prelude (1. Gen.), R5 Baccara, Spitfire 1500, Twingo, Xantia, Brava,... zu jedem Auto von damals ließen sich schräge Geschichten erzählen. Schade, so wenig Zeit. :-(
*Genau so einen hatte ich mal als ich noch jung und geil war heute bin ich noch geil*
Da merkt man das der gute in den 90er noch viel zu jung war 😂 alter das Ding war Endstufe in den 90ern 👍
Golf 2 syncro und gti 16v waren die besten Autos die ich je hatte. Sehr zuverlässig robust und fahrspass pur 😁
Ich vermisse😢 meinen 1990iger GTI, nach einem Motorschaden Umbau auf 16V aus 1987....Der Unterschied war heftig 😎.....Nach diesem Video bekomme ich wieder Bock auf einen 🤔
Hammer 😀👌
Ich kannte den 2er Golf aus den 90ern immer in tief, schwarz, und mit
Böhse Onkelz Aufkleber hinten drauf. Da war man der Chef auf dem Dorf. 😂
Klar die moderne GTI's sind viel schneller aber diese 2er GTI's läufen vieeel langer!!!
Kleiner anmerkung das Leergewicht ist nur 960 kg als zweitürer.
Trotzdem sehr schöner Golf und gutes Video!
GTI20VT bitte nicht immer die Autos mit den neuen vergleichen. Damals waren sie Top in dem letzten Jahren hat es eine mega entwicklung gegeben! PS wenn ich meinen Rallye beschleunige hat meine TT 224 PS Quattro Mühe zum folgen bis 100/120 !!! Nachher kommt der Turbo Schub hat ja auch ca 250 PS
GTI20VT der KR ist sogar knapp 900
@@wurli2000 Leider nein, der 16V war mindestens 960 und 4 türig sogar 980 kg, der Rallye wiegt ja fast 1200.
Komisch das dein TT nicht schneller ist als 8.6 sekunden auf 100 dan! (trotz 1465kg)
Sehr gut recherchiert, Alex. Tolles Video. Hätte noch einen 87er GTD Vor-Facelift. Der ist allerdings nicht in so einem guten Zustand wie der 16V
Wenn wir schon bei VW sind, ein Golf R32 wäre doch mal was ;) Sowohl IV als auch V!
Lieber ein 25 Jahre Jubi GTI
Da best a car ever!
Habe auch ein Golf 2 GTI 16V und komplett restauriert,auch Motor überholt und echte 85980 km gelaufen meiner ist BJ 1990 und ich bin erst Besitzer ,war mein erstes Auto und habe es immer noch
Kann man dich irgendwie kontaktieren ?
War damals ein Traumwagen! Den hätte ich mir zum Abitur gewünscht (1989) - geworden ist es aber nur ein 1,3 mit 55 PS.
VW Golf - da weiß man, was man hat.
Damals ja aber zieh dir mal den aktuellen VAG Schrott rein. Aktuellstes Beispiel: Golf 8
*hatte
@@andreasa.2226 m neue Autos interessieren mich kaum noch.
Jeaaa Baby, ich hatte so einen! Aber Silvetstone Edition! Sogar die Farbe! War ne geile Schleuder! Mit gefiel immer wie das Fahrzeug an der Lenkung zerrte! Ja, tolle Erinnerung.
Der Kadett war vielleicht schneller aber der Golf war im Innenraum viel wertiger! Ich hatte 1995 auch ein 16V Golf mit dem KR Motor! War ein Traumauto den man Spaßig oder sparsam bewegen konnte! Leider wurde er mir damals gestohlen! Schönes Video! Grins und Gruß da Icke
Tolle Auto gibt's leider viel zu selten noch unverbastelt😉
Der letzte GTI der noch Ausstrahlung hat!
Der Golf 3 GTI war auch noch schick, alles danach war ziemlich unscheinbar und nicht gut anzuschauen als GTI. Die modernen GTI´s sehen aus wie hingerotzt, absolut nichtssagende Kisten, leider.
Danke 🙏 😇
Wir haben zu danken ;)