【最新スイフトスポーツ】ダメだダメだ！ 楽しすぎてダメだ～！
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- Опубликовано: 24 окт 2024
- 聞いてないぞ、ATでもスーパー気持ちいいなんて！ ホレちゃうじゃんかー。というわけでマイナーチェンジを迎えた最新スイスポに乗りました、ら、昇天しました、という話です！
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内外出版社の自動車雑誌『月刊 自家用車』の動画チャンネルです。定期的に新車情報をアップしていきまーす
月刊 自家用車
www.naigai-sho...
もう買って3年になるけどまったく飽きない。直進安定性も重量が軽いのにどっしりした走り。それ以上にいいのが山道のコーナリング。すばらしいの一言です。
リーズナブルなのに見えないところにコストかけるスズキってホント良心的。
現行スイスポ（ZC33S）がなぜこれだけ性能が上がって安いのかってことで
今までのスイスポや他社のスポーツ車はノーマルを先に作ったうえでパーツを追加したりして上位モデルとして制作し直すのが主流だったけど
現行型はそれだと２度手間になってコストがかかるからということで
先にスポーツタイプとしてきちんと車を設計したうえでそこから街乗りに余計なものを引き算してノーマルのスイフトを作ったからってことだったかな
たしか発売直後に出たモーターファンの解説だったと思います
はえ～、スポーツがベースなんすね
ロードスター乗りたいって思ってたけど、同じライトウェイトで街乗り楽しいスポーツの選択肢として強すぎてクソ迷う
スイスポ、スイフトの走りに慣れるともう他の車には戻れない！！ 初めて買った車がスイフトで本当に良かったと思う！！ 紹介してくださって本当にありがとうございます！
ブランド力は別にしてスズキさんは本当にまじめに日本人の事も考えて車づくりをしてくれますよね。200万円以下かよ。。脱帽。
ほんとそれです。こんないい車が200万円以下って、SUZUKIさんどうかしてるぜ！！
敬礼！
18歳で4月から新社会人です。
MTで免許を取ったのでスイスポのパールホワイトを6MTで購入します。
今からもうワクワクが止まりません。
@@ハサンム おもんな
@@yapiiiiiino それな
運転している時のテンションの高さで楽しさが伝わってくるなぁ
スイスポは黄色のイメージが強いけど青と黒のツートーンもかっこいいな！
その黄色もチャンピオンイエローというカッコ良すぎる名前！
11:19頃、トルクについて「これはすごいなぁー」って小声になるところに実感がこもっていると思う。
コスパの高さで言うと世界一と言ってもいいんじゃない？
走りが好きなら最高の車
コ・ス・パ最強なので私も買いました‼️楽しい車です😍
@@岩ちゃん-f6h 俺も買ったよ！
イギリスだと日本円で300万円近くするらしいね。
このコスパは、日本だけかな？
21歳ですが先週これのMTを新車で契約しました！納車が待ち遠しいです！
おめでとうございます！
維持費はどのくらいですか…？
参考までに教えていただけると嬉しいです。
@@user-rk7om3xm9r 25〜38万程
@@user-rk7om3xm9r 230万くらいの価格で、ボーナス10万、頭金50万くらい出せば月々3万8千円くらいですよ。それに、車検、税金、保険、消耗品くらいなので、あんまりお金無くても維持できます。スイフトスポーツは5ナンバーではなく、３ナンバーです
羨ましい…！✨
自分も就職したら買おうと思ってます！
スイフトスポーツは、MTと6AT両方試乗したけど、個人的にATの方が圧倒的に良かった！
MTも勿論楽しいけど、1トン切りの軽量ボディを230Nmというぶっといトルクでグイグイ痛快に走るこの車は、せわしなく自分でカコカコギアチェンジするよりも、シンプルにアクセルをグッと踏み込んでジェットスターのような刺激的な加速を楽しむのに向いている車であり、1.4Lターボで低回転域のぶっといトルクが醍醐味で、高回転域の吹け上がりの伸び感を楽しむタイプの車ではないので、やはりATの方がそのエンジンの性質とドライビングプレジャーを余すところなく味わえる（グランツーリング）という意味で、適しているのだと感じた🌈
フィットRSからスイスポのMTに乗り換えました。フィットは悪くないんです。スイスポが良すぎるんです！
通勤、休みの日のドライブが楽しくて仕方ないですw
明日スイスポ納車なんでテンション上がります！ひたすら褒めちぎる動画は、購入者にとってはありがたい！ひたすら専門家ぶって悪いとこ探す動画は、見る気うせます！テンション上げてくれてありがと！
押さえるべき所は押さえつつも、コスト削減には余念がない。
吊るしのまま乗るも良し 自分好みに換えていくも良し
ホント良い車ですよ。
スイフト(MT)に乗ってます。
気持ち良いハンドリングと、レスポンスの良い軽快な走り。
絶対的な速さではスイスポに敵いませんが、標準のスイフトでも十分楽しめます(^^)
ドッカンターボで180馬力とかもできたと思うけど、140に抑えて下から効かせるとは！大人のチューンでさすがスズキ！
ラリーカーの精神ですね！
トルクが23キロなんて2リッターレベルのトルクヤバ過ぎです。
スイスポは皆んな笑顔で乗ってるよねー。欲しい、、
just wanna say thank you japan for this awesome car, I'm italian and I own one, it is just perfect!
ヤリスにかなり傾いていたのに この動画でスイフトが候補に再浮上してしまったw
わかります。笑
ヤリス試乗して、あれ？思ったよりいいな
と思った後、スイスポ乗って
うわぁやっぱこっちだぁー
ってなりました。
ウナ丼氏マジック
確かに！分かります！
@高橋郁雄 GRじゃなくてノーマルのヤリスと比べてるんじゃないか
そもそもGRヤリスとスイスポは比べられるようなものじゃない
スイスポ買ってスズキを応援しましょ！
アクセル踏み込んだときのウナ丼さんの笑いが全てを物語ってますね。あの加速感、本当に笑っちゃうんですよ、スゴすぎて。
安全装置の有無や快適装備（ACC）のこと考えるとMTよりもATの方に魅力を感じますね。
私のようなギアチェン下手な人よりATの繋がりの方が早いですしミスもないし、人を乗せても不快な揺れも起きにくいので都合が良さそうです。
MTを選ぶのは、単純に自分で操作して運転を楽しみたい人であって、安全性や快適性を重視するなら、ATしかないと思います
操る楽しさか、ラクチンで快適か、どっちに比重を置くかですね
MC前だと、ACCも安全装備もMT、ATにほぼ差はないので、装備面で比較検討することはなかったですが、MCでATの価値が大幅に上がった気はします
ハイオク仕様なのが・・
と言ってる方が時々いるんですが、リッター10円違いとして、満タン25程度で250円しか変わりません。
ハイオクにした方が燃費も良くなる事考えたら、ハイオク仕様にした方がいいんですよ。
この車の全高は、近所の書店で売っている「月刊自家用車」を頑張って５冊買って縦に並べたのとだいたい一緒！！
個人的にここが良いとか悪いとか言わずにただひたすら褒めあげる動画も良いですね！ATオーナーとして観ていて気持ち良くなってしまいましたw
スイフトは最近のゴツいデザインじゃなくてシンプルだからかっこいいし飽きないデザインなので個人的に好きだなー
スイフトスポーツめっちゃほしい！
マイチェン前は速度メーターが見にくくて見送ったけど中央モニターでデジタル速度計が付いたならこれはいいかも！
試乗の時、終始笑ってはるから、めっちゃええ車なんが伝わります( *´艸｀)
スイスポもめっちゃええ車ですね♪(*^-^*)
ドライブめっちゃ楽しそう♪♪
すごく楽しそう。
表情から伝わってきます。
スズキの計量のアルトワークス、スイフトスポーツいいですね。
車体価格、維持費、パフォーマンスと満足面しかないような。
見た目で86/BRZ買おうかなと思ってましたが走りや満足度、軽さから来る楽しさはスイスポやワークスも良さそうですね。
1トン切って、140に23、ドイツ車と変わらない剛性、走りは尋常じゃない。
ポロGTIより100万安く、燃費もいい。
速さを求めるならAT。楽しさならMT。
ノーマルグレード、レンタカーで借りましたが、ドイツ車に近い乗り味で良かったですよ。
なかなかのコスパだと思います
私も初めて乗ったのは､レンタカーでした。
衝撃を受けました。WRXやスイフトは乗ってみないと分かりません。
RSで青森から東京まで行きましたが、高速でも安定性が高くあまり疲れませんでした
スズキだけが、日本で唯一の良心的なメーカーになってしまった。
ツートンカラーは不要と思ってましたが、この「青・黒」は良いですね～
前期型6ATに乗ってます。最近、純正コンチ→ミシュランPS4に替えました。タイヤを変更するだけでも走りが激変する車です！
8:04 唐突にリヤドアからSUZUKIの担当者さんが出てくるのほんと草
まじ突然出てきて笑った
ライト操作のシルエットのみの登場かと思いきや台詞付き&顔出しとは思わなかった
昔のシビックのスタンスを現代に求めたらスイスポになるのかもね。
今年4月にスイスポオーナー(ホワイト)になりました！
教習所ぶりのMTでしたが、初心者にも運転しやすく、なにより楽しいクルマです！
徹底的にスポーツ仕様にしてあるロードスターよりも一般車ぽいのに、ほぼ同じ車重とは・・・スゴイなぁ
個人的にはスイスポは、メタリックグレーがかっこいいんだよなぁ
すげー！ウナ丼さんがまたまたスイスポを扱ってくれた！ 前回のスイスポ動画はもう何十回も観ました。
今回はマイナーチェンジ後ということで再びアップしてくれたのでしょうか？
スズキのデザイナー頑張ってるなぁ、さすが軽という制約のある車を作ってるだけはある。
スイスポと言えばMTと言う固定概念を覆えす良い動画。
1トン切りで1.4ターボは凄い。
本当スズキはかなり変態（いい意味で）
スイフトスポーツといえば黄色だけど、青と黒のツートンもカッコいい！
「もう一回踏んでみましょう！……かっかっあっあっかっかっあっかっ…👍」好きっす！笑
最後の " 運転できるジェットコースター " この惹句＾すごぉ～😊
購入考えてます。これ見て購入決定しました。次の愛車はこれだな。
8:00 6スピーカーは先代以来ですね。
この値段で6スピーカーかと感動したので嬉しいですね
仕事の帰り道 いつもついつい遠回りして帰っちゃう！
その気持ちすごく分かります！
鈴菌感染者
コスパ高すぎるなこの車
笑いが出る加速を私も手に入れました。毎日がニヤニヤです
開発の裏話を織り混ぜながらのレビューがおしろい
スイスポに一目惚れし契約、もうすぐ納車です💕
はやくドライブしたい!!
羨ましい😍
初めて拝見したとき、衝撃が走りました❗😆
短い間で、細かい説明で、分かりやすい話し方で、思わずチャンネル登録してしまいました❗😆
スイフトスポーツ
運転楽しい
観てて気持ちが 伝わってきました。💕😊🎶
コスパも、とても良さそうですね！💕
とても、参考になりました！ありがとう御座いました🙇🎵
平成20年式のスイスポ ( ZC31 )に乗っています。
私も 現行のスイスポが欲しいですが ZC31 の下取り査定額が二束三文なので もったいなくて 買い替えていません。
今日のウナ丼さん、おでこの感じが
覚醒した後の鉄雄みたいですね、
めちゃくちゃ楽しそう！
代車で乗ったけど、めちゃ良かった！車体が軽いのにトルクフルでボディ剛性もしっかりしてるから、ゴーカートみたいな感じでした。
乗ったら欲しくなりました！
ハンドルを握ると意味もなくレーンチェンジしたくなる
ほど楽しいハンドリング。まさに魔物です。
わかります！ 意味もなくシフトチェンジもしたくなりますよね
AT買っちゃいました 納車2ヶ月待ちです。あ〜待ち遠しい！
いいなぁ。何色にしましたか？
あおかな
トルクが太く頭打ちが早いので、先代のように高回転を回して走るエンジンではないです。したがってこの車はATのほうが走りの特性上合ってるかもしれませんね。
なるほど、この動画を観てそうなのかも。
と思いました。
サーキット走行でもしない限り一般道では十分な頭打ちの回転数、MTは一般道でちょっと回転上げて繋いだだけでタイヤが空転してしまうほどです。
元はエスクードのエンジンとATを流用してますからね。本当は専用のギア比を用意したかったが、車両価格を考えてそのまま流用。
なので、ATの方が合うというのは、確かですね。
ZC33S(6MT)オーナーです。6速ATとこのエンジン特性は確かに良いと思いますね。自身、動力伝達ロスが多いのが気になり早々に社外製のLSD(ヘリカル)を入れましたが、予め純正でLSDが設定されていて欲しかったです。
@@BZM04673
スイスポの場合トルクが有り余っているんだと思います。
サーキットではLSDは必要ですけど、街中では電子制御で対応した方が合理的かと。
そのあたりがまだ煮詰め切れてないんじゃないでしょうかね。
この車に乗っている人は｢車好き｣って感じがします🙂
どの色もかっこよくて決められない…
何色にしましたか！？
オレンジブラックのツートンにしました！
明後日納車です！（横から突然すいません）
@@user-pokochi 同じ色だｗ
地元第１号で不人気色になるよって言われたけどいい色ですよね。
@@nori3278
同じ色です。
納車後1年4ヶ月経ちましたが
この色、少ないですね
先月、ホイール注文しましたけどヤバイ納期でした💦
本当に超楽しい車です！！
用事がなくても乗りたくなります。
トルクフルで街乗りも高速も余裕たっぷりです💪
カーシェアで偶然スイフト乗ったんですけど、かなり質感など高くて一目惚れしました。
もしトヨタブランドだったらバカ売れしてるんじゃないでしょうか
マイチェンするならハザードの位置を変えて欲しかった
真ん中だと背もたれから体を動かす必要が出てくる
エアコン吹き出し口よりハンドル側に寄せてくれたら良かったのにな
ツートンカラー良いね
貧乏人の味方スズキ様。好きすぎる。スイスポのみならず標準グレードでも質感いい。剛性感じる。なのに安い。わかる人にわかるメーカーって感じですね
貧乏人ってなんだよ
しょ…庶民っつってくれぃ…
青と黒のツートンめっちゃクチャ超カッコイイです😊👍✨✨✨✨しかもパワフルですね😊👍✨✨✨✨
めっちゃ青黒ツートンかっこいいよね！私も一目惚れで買いました！青黒がなければ黄色買ったけどね。なぜこんなに青黒がカッコイイかわかった。それはバイクのジスペケも青黒なんだけど、青に黒が入る事で物凄くスタイリッシュに映えるんよね。オマケにバイカーだった私にはこの青黒ツートンスイスポは実質「ジスペケエディション」なんよね！青黒ツートン最高！！！
隠れドアノブのセンス
かっけえ
今日初めて試乗しました💡
信号待ちからの加速、感動しました👍
ノーマルスイフトに乗ってますが、次に乗り換えたいくらいです👏
これはMTもATも運転楽しそう٩( ᐛ )و
スイスポを作れるスズキが作るライトウエイトFRクーペとか見てみたいですね
難しいとは思いますがｗ軽じゃなくて２Lクラスでねｗ
大排気量でヒットがあれば作ってたと思うが....1.5l超えのエンジンは作らないなんて話も聞くけど真相は？キザシや先代までのエスクードが売れてばと思うと....
後ろの海よりも青い！
ウナ丼さんの髪の毛を河口まなぶさんがむしり取っている説
いや草
無理してローン組んでGRヤリス買うよりもスイスポ買ってチューンしてサーキットでガンガン走った方が幸せかもって最近思ってる
それが正解
冒頭のイルカの例え誰か反応してあげてよ笑笑
２００万円でこれはお買い得ですね
スポーツカー＝日本人に敬遠されがちのイメージあるけどスイスポは安く、実用性もある
それなのに走行性能はもはやスポーツ車
スズキだからとなめたらあかん ですな
いつも楽しい動画ありがとうございます🙂
6MＴ試乗でコーナー明けから軽く踏み込んだら家族プラス営業マンの４人乗り＋エアコン全開でも、ニヤける加速…で買ってしまいました…あと1年我慢かなと思ってだけど欲しくて…。納車しましたが、この価格なのにとても良い車です。SUZUKI様ありがとうございます。
アルトワークスの紹介もして欲しいです！
スイスポはいいぞ〜
スイスポ6速AT乗ってるけど、街乗りでも本当に楽しい。中毒性高い車だわ。
あ……EP82を思い出す。
ジムニー、アルトワークス、スイフトスポーツ。
スズキって速い車（ハイパワー車）はつくらないけど、楽しい車はとことんつくるよなあ。
自分なりに改造するポイントを残してあるんだと思い込んでますｗ
ノーマルだとワクワクする車だけど改造したら速くなる、それがスズキ車だと思いますよ～
10:46 笑いながら怒るタイプの先生みたいｗｗ
ですよねっ！ATでも十分楽しい！スズキには驚かされました！！！
この車試乗した時、同じように笑いが止まりませんでした。MTを購入しましたがやはり、ATが速い気がします。
同じくMTです
ATのほうが速いでしょうね
@いち でも疲れねーか？
今までなんの車に乗ってたかによるけど、クラッチ軽いし神経質なとこもないから俺は全然疲れないけどね〜
@いち んなこたーないw
AT運転してみた？ジェットコースターだよ🎢
@いち 無理しすぎ。現行スイスポはトルク低回転ターボだからATの方が速すぎて楽しい。先代のCVTだったなら問答無用でMT買ったが、学習能力ありの賢いATだから峠も攻めれて痺れるぜ。そして楽。今頃坂道渋滞でしんどくなってMT飽きてるんだろな笑
フロントのリップスポイラーも抜かりなく作られていてイイのよね
いつもとおデコ違うと思ったら自分で言うww
新車スイスポは納期あるので中古で探したら近所に黄色しかなくて諦めた(黄色はヤダ
ユーモアを交えながらも詳しい説明で凄い参考になりました～😄
以前普通のスイフトに乗っていて今ジムニーシエラに乗っているのですがこの動画でスイフトスポーツに乗りたくなってしまった😅
頑張って働こう😏
まさかのマーフィーで吹きました😆
この6ATスイスポ、どんだけウナ丼さんの笑いのツボ押しとんねん👍😅😳
現行のこのスイスポ、イギリスだと270万円するんだっけ？
日本だと新車価格は200万円前後だから、日本人はかなりお得に買える。
本当にスズキには頭が下がる。ホンダ党だけど、スズ菌に感染しそうな予感。
あと、このカラーリングがスズキのmotogpのワークスチームのカラーリングを彷彿させてカッコいい👍️
ruclips.net/video/jtAeqGDnWUI/видео.html
イギリスバージョンはディスプレイオーディオ(日本のディーラーOPとは別物)標準だし、日本では設定が無いタイヤ空気圧センサーも標準だったり、ハイブリッド前の奴でも結構仕様が違うっぽいよ。
@@hidetakke
70万円の差はオプションなのですか😲
人によってそこは価値観が変わるところですが、個人的には普段使いからジムカーナで使うことを想定すると、別に無くても大丈夫なオプションかなと思います。そのオプションが在っても無くても同じzc33sですから。
空気圧だって、使用後にその都度自分で毎回測定すれば済むわけですし、ネットで安いものは4000円位で売ってますし。
K honmaru さん
いや、為替の差があるから装備の違いだけじゃないでしょうけどね。
ポンドは変動大きいからマージン取ってる可能性もあるかも？
@@hidetakke なるほど、為替という視点は無かったです。
関税で高くなるのと消費税もたしか20%くらい取られるので仕様の違い以上には高くなりますよ
スイフトのオートマの完成度はとても高いですよね
AMTなのにシフト速度ほんと早い
DCTかおもった
@@hatakin7906
AMTではありません。
6速のトルコンステップATです。
どこか可愛さのある車だけど、羊の皮を被った狼感がめちゃくちゃいいです
ポルシェとかフェラーリのオーナーが、普段使いのセカンドカーとしてこれを選ぶそうで
そう考えると凄いですよね。
高級車を普段から乗り回してる人が乗り味に納得いく車が200万で買える。
なにか意味もなく走っちゃってガソリン代が高くなりそうな車ですね。
@@海王星-e7k 私もこの車のMTに乗ってますが、クルコンの高速巡航ならリッター17キロは出せるのと、タンクが小さいおかげで満タン4000円程度で収まるので、遠慮なく回せるホットハッチだと思います。
Junya Izumi
4000円は言い過ぎ
ギリ5000円いかないぐらい
あとはエンプティランプついてから給油しても思ったより残ってるよね。
うちの子は街乗りリッター13ぐらい
街乗りは13くらいだけど高速は20超えるぞ
mtだけど
マイチェン前の現行型ATのスイスポですが乗ってます、ほんとに楽しい車で皆さんにおすすめする車です
33sの6MT乗ってますが運転が最高に楽しいです！
マニュアルで1.4ターボ、スズキセーフティサポートやらなんやらで乗り出し200万とか変態でしかないよスズキ！静岡の誇りですわ
乗ってるだけでニヤニヤ・ワクワクしちゃう貴重な車ですね。
初めて自分の金で買った新車（オレンジツートン）ですｗ
腕に覚えのあるドライバーでも納得なのに２００万で買える唯一無二な新車。
ＡＴだと思ったところでシフトダウン出来ない制御だけどＭＴなら関係ないから絶対ＭＴがオススメ。
腕を磨くにもピッタリだし、スポーツカー入門にこれほどうってつけな車は他にない（金出せば多いけど）
ただ２型になってからライトスイッチが変わって使いにくくなった
常時オートの位置でオフは手動、動くとすぐライトつくから夜の車庫入れでバックするときに見づらい。
どうしてもＦＲがいいっていうならＦＴ８６なりＮＤがあるけど、倍額以上を出せる人ならそっちでいいんじゃないかな
スイフトは安く買える分改造やカスタムに回せる費用が多いけど。
これのＭＴに乗ってますが普通の人の運転ではＡＴの方が速いみたいです！
それでもＭＴが楽しくてＭＴ買いましたが、ＡＴも捨てがたいです