Ağzına sağlık usta bende 2010 1.6 maunel cruze var son bir iki haftadır pedallarin ordan gaza bastıkça artan bi gicirdama su sesi gibi ses geliyor debriyaja basınca da ses azalıyor bilgisi olan varsa yardımcı olabilir mi sorun neyle alakalı
Merhabalar daha önce böyle bir arıza yaşayan ve çözüme kavuşturan biri umarım yorumlarda görür ve sizi yönlendirir. Yorumunuzu en başa sabitliyorum geçmiş olsun 🙏🙏
Daha dün bununla ilgili video izledim. Yağ soğutucunda sorun olabilir. Yolda kalmak istemiyorsan ve sorunun başka yerlere de sıçramasını istemiyorsan bir an önce aracı anlayan ustaya götürmen lazım.
@@eneskoca6486 bende 2010 otomatik Cruze var aynı problem vardı bıraktığım usta kalorifer peteğinden olduğunu söyledi değiştirilecek sorun çözülürse tekrar yazarım
Usta elinize sağlık su kaynatma sorunum vardı. Bir usta conta yakmış dedi. Ancak başka usta kapaktan yapıyordur dedi ve sağolsun çok kısa sürede halletti sorunumu. Video da benim ve ikinci ustamın yaptığını doğrulamada yardımcı oldu. Emeğinize sağlık.
Güzel ve samimi yorumunuz için teşekkür ederim Cruze piyasaya göre alınacak en ucuz fiyatlı ve donanımlı konforlu araçtır. Temizini bulduğunuz an alabilirsiniz gönül rahatlığıyla
La gardaş senden Allah razı olsun 5 senedir aradığım tüm soruların cecabını 11 dakkalık videoda buxdum bende 2000 corsa b var ve dizel gibi ses çıkartıyor , en kısa zamanda boğaz kelebiği ve egzantirik mili sorunlarına baktırıcam ankaradaysan adres at şeref duyarım senle tanışmaktan resmen tüm sorularımın cevabını verdi bu video
Estağfurullah kardeşim faydam olduysa ne mutlu bana güzel düşüncelerin için çok sağol 🙏🙏🙏 Ankara'da değilim ama olsun gönüller bir olsun yeter kardesim 🙏 corsalarda eksantrik dişlisi olmayabilir subab ayarı gerekebilir subab boşluklarına baktır onlar vuruntu yapıyordur belki de çünkü yaşlı araba zamanla itici güçleri bozulabiliyor kardeşim subab değişimine gerek yok sadece ayar yapılacak belki de eksantrik dişli vardır bilmediğimden ekstra bir çözüm sunayım dedim
@@bysavrole7438 Allah razı olsun yav piyasada usta yok alayı deneme yanılma yöntemi , bi adam opel ustasıysa soruna baktığı gibi çözümi kavuşturması lazım , ayrıca parçada ucuza kaçıyolar olan vatandaşa oluyo. Opelin yenileri bilmem ama bendeki corsa tam otomatik vede kaya gbi sadece bu sıkıntılar var oda bu videoyu izleyince bi aydınlanma geldi en kısa zamanda da baktırıcam inşallah burya yazarım sonucu
Aynen o konuda çok haklısın kardeşim ecotec motorlardan anlayan usta sayısı cidden çok çok az eline tornavida alan kendini usta sanıyor. Ayrıca eski opeller yenilere göre çok sağlam Astra F-G kasa eski corsalar senin modeller taş gibi Opel kendini 2007 den sonra bozdu h kasa Astra ve 2008-2009 corsalarda sorunlar başladı yıl 2020 oldu hala da bitmedi sorunları
Emeğine sağlık güzel anlatım olmuş, Chevrolet markası olaraktan 8 sene önce ben ve akrabağlarım 4 adet Lacetti marka alarak kullanmaya başladık hepsinde servis çıkışlı LPG var hâlâ kullanıyoruz bir tanesi 200000 km oldu hiç bir sıkıntı yaşamadık benim gördüğüm Chevrolet,in en sorunsuz motoru E-TECH II
Yorum için teşekkürler kardeşim çok çok çok abartilan sorunların aslında basit olduğunu hatta bu araçların sorunsuz olduğunu en iyi siz deneyimlemissiniz zaten ama evet şu da var lacetti motor olarak Cruze den Astra dan daha sağlam 2008 den sonra bozdu zaten ecotecler kendini
Çoğu insan Opel ve Chevrolet'in aynı motora aynı sorunlara aynı dezavantaj ve avantajlara sahip olduğunu bilmiyor. Işin acı tarafı çoğu insan hiç Cruze Aveo vs kullanmadan araç hakkında kulaktan dolma yorumlar yapıyor. Ben çok şahit oldum hayatında bir kez olsun aracı sürmeyip de yorum yapanlara. Astra ve Cruze su götürmez şekilde birebir aynı ama gel de bunu millete anlat bu tarz bir video yaparak bunu anlatmaya çalıştım. Yorumunuz için de ayrıca teşekkür ederim
Düşünceleriniz ve yorumunuz için teşekkür ederim. Yağ tazyik subabi tas çatlasa 100 liralık bir parça ama çok çok önemli işleve sahip genellikle yağ soğutucu patlatmış araçlarda tazyik subabi tıkanır ve yağ pompalamaz disliye bu da eksantrik dişli sorununa sebeb olur
@@bysavrole7438 eksantirik dislisi ariza yaparsa ariza lambasi yakarmi peki bende opel.astra 1.6 twinport z16xep siyah motor var sesli calisiyor beyaz motorlar daha sessiz calisiyor sanki
3 problemi de maalesef yaşadım :)) motor sübaplarını 2.500 e yağ soğutucusunu 1000 e yaptırdım.. dişli sıkıntısı da var eminim ama onu yaptırmaya pek gerek duymadım :)
Geçmiş olsun kardeşim 😊 aynen dişliyi yaptırma yaptırsan da bir ay sonra geri bozuluyor araçta yoğun çekişten düşme olmadıkça mudehale yapmaya gerek yok boşa masraf :)
@@bysavrole7438 ustam bende yeni Chevrolet Aveo 2011 model 1.4 motor benzin ve LPG kolanıyorum suruya gelince 1 araç hızı 130 kilometre olunca devir saati 4.000 bin oluyor bu normal mi soru 2 araç içinde sanki eksoz patlamış çok aşırı motor sesi var fakat araç durduğu yerde ses yok şimdiden teşekkürler
Çok yanlış bilgilendirmeler mevccut videoda. Birincisi devirdaim pompası arızasının nedeni yüksek sıcaklık değil, mühendisler zaten bu sıcaklığa göre motoru dizayn etmişler. Devirdaim pompası arızası ve soğutma suyuna yağ karıştırmasının nedeni sadece ve sadece uygun antifiriz kullanılmaması, antifirizin değişmesi gereken sürede değiştirilmemesi nedeni ile antifiriz özelliğini kaybetmesi ve özellikle lpg li araçlarda sonradan ilave sistem olduğu için montaj hatalarından kaynaklı hortumlardan antifirizli suyun eksilmesi ile kullanıcının eksilen antifiriz üzerine su ekleyerek olması gereken antifiriz özelliğinin kaaybolması gibi bu tüm hatalar devirdaim pompası üzerinde bulunan contalarıın özelliklerini bozmaktadır. Bu contalar antifiriz ile yağın birbirine karışmasını engeller fakat bahsettiğim gibi yanlış antifiriz bu contaları bozar ve devirdaim pompası elden çıkar, motor soğutma sistemine de yağ karışmış olur. ik,nci yanlış bilgi eksantirik dişli sorununun yine yüksek sıcaklıkta çalışmasına bağlamışsınız. Yine aynı hataya düşmüşsünüz. Eksantirik dişli sorunu tamamen yağlama sistemi ile ilgili bir problemdir. Bunun en büyük nedeni yanlış yağ kullanılması ve zamanında motor yağının değiştirilmemesidir. Özellikle Cahil ve üçkağıtçı ustaların bu araca dexos2 onaylı 5/30 motor yağı kullanması gerekirken, sıradan bir 5/30 motor yağı yada farklı vizkozitede motor yağı koyarak bu motorun canına okumaktadırlar. Motor çok güzel fakat hassas bir yapısı vardır. Motoru üreten firmanın belirttiği özellikte motor yağı kullanılmadığı zaman araç yüksek hısıda çalıştığı için normal motor yağlarında kül birikimi olur bu da eksantirik dişli grubunu besleye yağ hattındaki filitreyi tıkar. Tıkanan minik filtre nedeniyle eksantirik dişliler yağlanamadığı için bozulur. O yüzden motor yağının firmanın belirttiği yağ özelliklerine ve yağ değişiminin 15000 km yi geçirmemeye çalışın. Size tavsiyem Türkiye şartları için 10000 den sonra yada yılda 1 kesin değiştirin. Bunlara dikkat ettiğiniz sürece bu motorlar çok güzel çalışmaktadır...
Yorumun ve tavsiyelerin için teşekkürler kardeşim de devirdaimden bahsetmedimki hiç yağ soğutucudan bahsettim bir de anlamadığım sey şu hadi bir iki kişi yanlış antifriz yağ kullandı diyelim ama bu sorunlar her 10 Opel kullacisinin 5 inin başına geliyor. Herkes mı yanlış yağ ve antifriz kullanıyor illaki haklılık payın var ama motorun çalışma prensibinde bir şeyler ters olduğu için bu sorunlar çıkıyor. Şuna da düzeltme yapayım eksantrik dişli olayının yağlama sistemi ile ilgili olduğunu bahsettim ya şimdi tekrar kontrol ettim bahsetmişim. Videoyu izleyip yanlışımız olsa da olmasa da bu kadar emeğe girip açıklama yaptığın için tekrardan teşekkür ederim kardeşim
Merhaba. Ben 2014 opel astra 1.6 115 hp aracımda shell helix ultra 5w30 yağ kullanıyorum. Dexos 2 onaylı değil sanırım bu yağ ama oldukça tavsiye edilen bir yağ diye bunu kullandım. Dexos 2 olmasının önemi nedir, piyasada iyi olarak bilinen yağların dexos2 olmayanları da motora zarar verir mi?
@@rahmit3271 opel ve Chevrolet araçlarının motorları yüksek sucaklıkta çalışan motorlardır. Bu motoru yapan mühendisler bu yüksek sıcaklığa dayanabilecek ve yapda oluşacak küllenmeyi minimuma indirecek yağ kullanılması şartını koymuşlar. Bu şartları dexos2 uyum şartı denmiş. Şimdi her yağ firmasının farklı yapı özelliklerine sahip motor yağları mevcut. Sen şimdi dexos2 onayı olmayan bir yağ kullanıyorsan ileride yağlama ile ilgili motor sorunları ile sensör, katalizör, sübap, eksantrik arızalarına hazırlıklı ol.
@@rahmit3271 illaki shell diyorsan buna uygun yağı SHELL HELİX ULTRA PROFESSİONAL AG 5W-30. Bana sorarsan Mobil 1 ESP 5W/30 DEXOS2 opel ve Chevrolet için en iyisi. Aracın çekişi ve motor sesi çok değişiyor.
Selam aleyküm kardeşim bende opel var deksos2 5 30 kullanıyordum ince geliyor sanki ustada başka yağ önerdi youtubeden araştırıp motul 5 40 kullanmaya karar verdim aracta tüpte var 5 40 in iyi geleceğini düşünüyorum sence doğru mu yapıyorum?
Güzel kardeşim verdiginiz bilgiler mükemmel bilgiler..Eyvallah..Benimde bu EGZANTRİK dişlileriyle sıkıntım oldu..Aracim 2016 model Opel astra j 1.6 benzinli..Daha 19000 km de olan aracin böyle bir durumla karşı karşıya gelmesi içler acisi bir durum..Bu durumu izah için servise gittiğimde hemen bunlarda kronik bir sorun olduğunu değismesi getektigini Trigerle BERABER olursa 4000 tl.Triger le beraber olmaz ise,3000 civarında bir masraf..Kimse sizin gibi bu işe sebep sıklardan bahsetmiyor.Hemen getir kurban edelim mantığı..Ben opelin genel müdürlüğüne durumu izah ettim henüz sonuç yok,oradan birşey olacağından ümidim yok gibi..Kardeşim senden ricam bu EGZANTRİK dişlisinin sökumu selenoid valflerinin sökumu ve temizlenmesi yağ kanalları neresi oralarin temizlenmesi. Yağ tazik sibabinin yerleri ve temizlenmesi hakkinda bizlere video cekimi yapmanizdir..Teşekkür ederim..
Güzel yorumunuz ve düşünceleriniz için çok teşekkür ederim. Kardeşim selenoid valfleri sen çıkarıp temizlersin o işlem kolay ama egzantrik dişlilerin sökümü için bayağı bir alet edevat lazım çünkü triger kayısı bu dişlilerin üzerinden geçiyor. Yağ kanalları dediğimiz şeyler de motorun alt kısımlarında oluyor. Motorun bayağı açılmasi lazım. Ben egzantrik dişliler için şunu düşünüyorum. Araç çekişten düşene kadar değişime gerek yok çünkü kronik olduğu için yeniden tekrar edecektir. Benim başıma 1 senede iki kez geldi bu sorun. Sen bence aracı takip et çekişten düşme performans düşüklüğü yoksa değiştirme şimdilik kullan
ruclips.net/video/dSRoQAo1v7w/видео.html kardeşim yabancı bir kanaldan bu video çok güzel bir şekilde selenoid valfleri nasıl çıkarman ve temizlemen gerektiğini anlatıyor
Opellerde kronik dedikleri neredeyse bütün sorunlar başımıza geldi. Araba 67 binde düzenli bakımını yaptıran insanlarız. Ama kronik sorun olunca sahibinin kullanmasına bakmıyor maalesef. Opeli satınca kesinlikle Toyota alırım.
Merhaba hocam ağzına sağlık bu sorunlardan başka bir sorunu yok arabanın. Ben aracıma pecochip yaptırdım ve test ettim aracım artık 88-92 derece aralığında çalışıyor. Önceden 100-108 derece aralığında çalışıyordu. Umarım yüksek sıcaklığa bağlı bu sorunları yaşamam pecochip ile.
Rica ederim 🙏 büyük ihtimalle yaşamazsınız çünkü aracın özellikle yağ soğutucu sorunu bizzat sıcaklığa ve yağ basıncına dayanamayan contalarin yağ kaçırması ile başlıyor
@@bysavrole7438 Umarım çok sağolun, herkese tavsiye ederim Pecochipi yapan kişi 10 yıldır Cruze a biniyor ve kendisi mühendis. Şimdi de Cruze’a hayalet gösterge entegre ediyordu en son, bitirsin onu da yaptırırız.
Merhaba hocam opel.astra g clasicc twinport 1.6 16v z16xep motor hortumlarda braz sertlesme gordum.ustama soyledim yesek su deposundan wurt conta kacak testi yapti braz kacak var dendi sonra internetten cs motor conta testi aldim sallama cay gibi olan sividan denedim onu sivinin rengi degisti hafif kacak cikti gercekten neyse bir sure sonra ustama verdim araci conta degisimi.oldu acilmisken subaplarida degistik araci aldim cs motor testini bidaha denedim yine ayni hafif kacak cikti ustama dedim bir hafta bin kontrole gel bakalim dedi bosunami yaptik mastafi kafayi yicem aracta hortum sisrmesinden baska hiçbir sorun belirti yoktu lpg var aracta 155 binde arac 2006 model iscilik hatasimi var yoksa bu araçlar boylemi baska bir ustaya gitmistim hortum sismesi ile alakali normal demisti hortumu braz sikabiliyorsun ama sert yani valla opel pismanlik ustam ya
Cruze aracım esp ışığı ile motor arıza ışığı aynı anda yanıyor, bir süre sonra kayboluyor. Ara ara tekrar yanıyor, araçta lpg var fakat benzinde kullanıyorum lpg enjektör leri bağlı değil. Cevap verirseniz sevinirim. Emeğimize sağlık çok güzel bir anlatım olmuş. Teşekkürler.
Merhabalar il il çok değişiklik gösteriyor bu fiyatlar yorum yapamıyorum o yüzden bir de değişen parçalar tam olarak ne onu bilmek lazım misal yağ soğutucu komple mı değişti yoksa sadece contalar mi hocam m
Kardeşim çok güzel anlatım olmuş emeğine sağlık.Bu arıza ışığıyla benim 1.4 insigniada ara ara yanıyor ve bağlantı kurulduğunda sistem fakir diyor buda söylediğin gibi emisyon değerleriyle alakalı birşeymi?
%90 emisyon ile alakalı bir durum bazı durumlarda arıza işareti diye kabul edilir. Misal genelde opellerde şöyle bir şey olur. Genellikle LPG de çıkan bu işaret aracı benzinde 2-3 gün sürünce kaybolur. Kaliteli LPG kullanıldığında gene arıza işaretinin ortadan kaybolduğuna şahit oldum birkac kez Ya da benzinde de cikar yüksek devir kaliteli benzinle biraz sürüldüğü zaman araç işaret ortadan kaybolur. Kalitesiz benzini de sevmiyor bazı araçlar kardeşim :)
Tebrikler çok güzel anlatılmış bende 2013cruze sport hacbek var çok beğenerek biniyorum sadece bazen birinci vitesten atıyor bunun nedeni ne olabilir bilgisi olan var mı arkadaşlar
Hocam iyi akşamlar 1.6 otomatik benzinli cruze var termostattan radyatöre giden kalın boru hareket halindeyken sertleşiyor ve sürekli su eksiltiyor. Radyatörün ordan kaçağı bulup hallettik ama 1 yıldır kullandığım araba ilk defa bugün fan açmaya başladı sorun nedir acaba
merhaba video için teşekkürler. bence opel echotech motorun en büyük kusuru hararet göstergesinin olmamasıdır. menüden hararet bilgisine ulaşabiliyorsunuz ancak sürüş esnasında göremiyorsunuz. örneğin su rezerv bidonu kapağı iyi kapanmamışsa suyu dışarı atıyor ve araç susuz kalıyor. ekranda su uyarısı çıkıyor ancak bu uyarı su varkende olabiliyor. (su bidon sensör gevşemesi gibi). Daha önemli kritik hatası ise fan müşiri bozulduğunda ve araç fan açmaladığında araba hararet yapıyor size harareti gösteren bir gösterge de olmadığı için araba conta yakıyor. Bu durum başıma geldi. servise durumu anlattım tatmin edici bir yanıt alamadım. bence bu durum motorun en ölümcül tasarım hatası.
Farklı ve önemli bir bakış açısı ve güzel bir bilgilendirme kardeşim yorum için teşekkürler 👏👏👏 bu konuda sorun yaşayan arkadaşlara inşallah faydası olur
Merhaba video için elinize yureginize sağlık benim 2012 model sedan Aveo var Aracımda sabah marşa bastığımda araba çalışmak için zorlanıyor ve kırkır ses geliyor sonra kontak kapatip tekrar calistirdigimda araç sıkıntısız çalışıyor Araç lpg li bir arac olmadık yerde istop edip bazen 3 basmaya çalıyor araç nasıl bir yol cizmeliyim sižce
Merhabalar aracın tam soğuma olduktan sonra marş almamasi buji ve bobinle alakalı olabilir. En basit çözüm yolu bujileri kontrol ettirmek uzun bir soğumadan sonra yani sabahları ilk çalıştırmalar benzinde olduğu için sorunun LPG den kaynaklı olduğunu sanmam. Benzin geri dönüş valfi denen bir parça var sorun ondan da kaynaklı olabilir. Sorunun LPG ile alakalı olmadığını anlamak için aracı iki gün sadece benzinde surmenizi ve sorun devam ederse bujiden başlayıp daha sonra bobinleri kontrol etmenizi tavsiye ederim geçmiş olsun 🙏
Kardeşim yeni astra 2012 J kasa 1.4 Turbo aldım herşeyi çok güzel anlatmissin , arabada indikten sonra kaputtan yoğun toz motor kokusu geliyor mormalmi,
Kardeşim motor kokusu dediğin büyük ihtimalle yağ yanığı kokusudur aracin üst motor kapağının arasındaki conta yağ kaçırıyordur motorun sıcaklığından da yağ yanıyordur o koku yapar bir damla bile olsa yanık kokusu olur
@@bysavrole7438 anladim hocam ufak terleme ve yağ sızıntısı vadi 2 ustaya götürdüm onemli değil dedi temizledi anladığım kadarı ile önemli birşey değil öylemi ? Bu arada hemen cevap verdiğin için teşekkür ederim ilk aracım ve araçta her an birşey çıkacak diye korkuyorum :)
Rica ederim kardeşim olur o heyecanlardan hepimiz geçtik 3-4 aya kalmaz kurdu olursun aracın. Çok ciddi bir yağ kaçağı yoksa terleme ve ufak sızıntılar normal ha çok rahatsız oluyorsan contayi yenile ya da sıvı conta yaptır ama çok da gerek yok masrafa bence :)
Öncelikle çok faydalı bir içerik olmuş astra j hb 1.6 115 HP aracımı aldım yağ soğutucu patladı devirdaim su kacırdı daha da sorun yaşamadım landirenzo LPG taktırdım sorun yaşarmıyım araç 100 binde
Yorumunuz için teşekkür ederim. Ecotec motorların genel kroniklerini yaşamışsin kardeşim zaten landirenzo çok güzel bir marka sanmıyorum sorun yaşayacağınızı ama siz gene de tedbir amaçlı haftada bir gün de olsa benzinde sürün aracı
Merhabalar açıklayıcı olmuş teşekkürler. Otomatik şanzıman arızası yaşadım şanzımancı yaptı ancak geçişler çok vuruntulu adaptasyon dediler ama araç soğukken geçişler yumuşak 10 dk sonra vuruntu başlıyor. Bu sorun çelik subapla alakalı olabilirmi araç lpg li ısınmadan dolayı olabilir mi teşekkürler
Araçta silkelemenin o kadar çok sebebi var ki şanzıman kulağından tutun motor kulağina bobin buji subap arızasina volant baskı arızasina kadar gider birçok sebebi olduğu için bizzat deneyim ve ustalık gerekir sorunu bulmaya güvendiginiz bir ustaya giderek öncelikle şanzuman kulağı ve motor kulaklarını kontrol ettirin buji bobin değişimi ile deneye deneye ucuzdan pahalıya doğru gidin
Yağ soğutucu sorunum oldu bugün sans eseri farkettim Allaha şükür patlamadan değişekmis orjinal parçası komple yağ soğutucu 900 TL manifold contası 35 TL 4,5 litre yağ yağ filtresi işçilik antifiriz falan derken 1500 TL gidecek gibi görünüyor
Ecotec motorların tek güzel yönü kolay kolay conta yakmiyorlar tüm sorunların sebebi olan yüksek ısıda çalışma tek bir iyi şeye sebep oluyor o da conta yanmıyor kolay kolay ☺️
Conta yakması için hararet yapması lazım yakmamistir merak etme benim araç yağ soğutucuyu patlattı hararet 120 ye çıktı o halde 5-10 km kullandım aracı gene de yakmamisti ☺️
Selamlar bende astra k subab yanık ve pistonda kırıktı ve hepsi değişti yaklaşık 10 gün önce şimdi ise aracımda hafif yokuşmolsun yada araç yüke bindiğinde hafif hafif gazladığımda 3 4 saniye vurundu yapıyor gazdan çekip basınca düzeliyor genelde 60 ile 90 km arasında 1.5 2 devirlerinde yapıyor ama sürekli değil ara sıra
Kardeşim çok geniş kapsamlı bir durum rotlardan tut motor kulağına kadar subaptan tut şanzımana kadar birçok arızasının belirtisi olabilir. Büyük ihtimalle basit bir arıza ama aracı görmeden bir şey demek yanlış olur aracını tamir eden ustalar bir şey söylediler mi bu durum hakkında
@@bysavrole7438 eyw sağolasın Daha 10 gün oldu motor açılalı subab ve piston değişeli :) Çok saçma bir arıza kimse bir şey diyemiyor araç ısınık soğuk fark etmiyor ara ara yapıyor :) sanki patlak lastik üzerinde 2-3 saniye gidiyor gibi vuruntu yapıyor
Usta benim sıkıntım araç hareket halindeyken 1500 2500 devir arasında motor sesi değişiyor bi uğultu gibi hışırtı gibi sonrasında devir yükseldikçe düzeliyor sebebi neden olabilir ?
Ustam merhabalar benim chevrolet cruze 1.6 2011 model 124 beygir aracım var 74.000 km de hız göstergesinde dalgalanma yaşıyorum bilhassa 60 km hızın üzerine çıktığım zaman dalgalanma mevcut ve hız sabitleyiciyi aktif ettiğimde de düz yolda gazı alıp-verip duruyor gibi hızı sabitlemeye çalışıyor ancak gaz pedalını kullandığımda bu sorun olmuyor ancak göstergede dalgalanma her zaman mevcut oluyor bu sorunun temelini sizden öğrenmek istedim cevap verirseniz çok memnun olurum şimdiden teşekkürler
Merhabalar hocam galiba hız müsürü ile alakalı bir sorun yaşıyorsunuz. Anladığım kadarıyla araçta çekişten düşme ya da gitme ile bir sorun yok sadece ibre Hareketleri hatalı sorun basit olabilir.
Ustam kolay gelsin.videonuz mükemmel gerçekten.ben araçta conta yağ sogutucu hepsini değiştim.ancak araç yolda giderken kayma ve tc işareti yakıyor bobin de değişmesine ragmen.o işaretleşi verdiği anda devir göstergesi sıfıra iniyor ve araba 120 yi geçmiyor.ve yavaslarken stop ediyor ve zor çalısıyor.bir iki saat dinlenince düzeliyor.ustaya götürdüm krank mili sensörü arızası verdi bilgisayar o sensörün fişini söktü taktı düzelti üç hafta falan yapmadı ama sonra tekrar yaptı bu olayı çözmekte fikir verirseniz sevinirm çok sağolun
Kardeşim çok güzel bir yere değindin Videonun o kısmında ufak bir bilgiyi yanlış vermişim aslında 2006 yılında h kasa ile bozdu Opel kendini yani bu yağ soğutucu eksantrik dişli vs o ilk.h kasada çıktı daha sonra 2008 yılında Chevrolet lacetti Cruze'a dönüştü ve h kasanın devaminda Opel Astra j ve Chevrolet Cruze da da aynı motor kullanılmaya başladı sorunlar 2019 model Opel Astra da bile var yani anlican Opel Astra için 2006-2020 arası Chevrolet Cruze için 2009 ( lacetti motoru sonrası) 2014 arasında bu sorunlar var
@@bysavrole7438 anladım teşekkür ederim Bu aracı almak mantıklı geliyor Çünkü opel türkiyede olduğu sürece bu aracın parçalarını bulmak mümkün 2024 te desteği kesilse bile opeller ülkemizde yedek parça tedarik etmeye devam edeceği için asla parça sıkıntısı yaşamayacağız anlamıma geliyor.
Aynen kardeşim motor aksaminda sıkıntı yaşamak neredeyse imkansız gibi kaborta far gibi kasa malzemeleri de kolaylıkla tedarik edilebiliyor. Chevrolet için özel kaborta dizayni far dizaynı yapan birçok usta elektrikçi kabortaci var bir de yıl olmuş 2021 dünya avcumuzun içinde her parçayı her yerden bulmak.mumkun piyasada fiyat performans olarak alınabilecek en mantıklı araç Cruze misal Honda Civic 2012 160-170 bin TL Cruze 90-100 bin TL ve emin olun donanım kalite kasa güvenlik olarak Cruze hondadan daha iyidir. hondanin tek avantajı motorunun ve şanzımanın iyi olması gönül ister ki Honda veya Toyota ile Cruze arasında fiyat farkı 5-10 bin TL olsa da onları secsek ama fiyat farkları dağlar kadar bu durum da ucuz fiyata c segmentte full donanim lüks araç olarak Cruze seçeneğini sunuyor.
Kardeşim 1.4 turbo motor çok iyidir performans olarak ve 1.4 turbo motorlarda eksantrik dişli sorunu yok sadece kronik olarak yağ soğutucu var onlar da 1.6 motorlarda yağ soğutucunun yanına eksantrik dişli sorunu da var bu dediklerimin aynısı Opel Astra için de geçerli
Rahat olun demişsin ama örneğin saab parçası bulmak mümkün değil türkiye de.. Sadece ithal sipariş verebilirsin veya opel ile ortak kullandığı parçaları ki onu da siparişle alanilirsin...
Yorumun icin teşekkür ederim kardeşim sana saygı duyuyorum ama Saab Chevrolet kadar araç satışı yapmadı Türkiye de Chevrolet 1950 lerden 2014 yılına kadar Avrupa ve Türkiye pazarında satış yapti ve bu pazarda yer aldi. Yan sanayi kolu Saab firmasindan çok cok gelişmiş durumda su an n11 Trendyol vs nereye yazarsan yaz tüm parçaları saniyede bulursun ancak ben birak Saab parçasını Saab marka araçları toplasan hayatta 2-3 kez ancak görmüşümdür. Yanlis anlama amacım seni eleştirmek ya da düşüncenin yanlış olduğunu söylemek degil değil ancak yorumunda birkaç hata var.
Bir de şu durum var kardeşim Opel ve Chevrolet aynı çatı altında üretilmiş araçlar ve aynı motoru ve altyapıyi kullanıyorlar Opel'in de piyasadan çekilmesi lazım ki Chevrolet bitsin tükensin hatta araştırma yapabilirsin GM nin guney Amerika pazarında Astra ve Vectra Chevrolet adıyla geçiyor Chevrolet Astra Chevrolet Vectra diye
Kardeşim öncelikle verdiğin bilgiler için teşekkürler benim sormak istediğim 2015 model 1.4 manuel 6 ileri Hyundai accent blue aracım var bulunduğum yerde 2015 model Opel astra j kasa bi araç var takas teklifimi kabul etti açıkçası bu videodan sonra kararsız kaldım çünkü bendeki araç çok şükür hiç bir sorun çıkarmadı sadece periyodik bakımları için sanayi yüzü gördü sence Hyundai accent blue +üste bir miktar para verip Opel astra j kasa almak mantıklı mı aracım değişensiz tramersiz 68 bin km de bu arada kardeşim
Kardeşim sorun yönünden evet özellikle motor sağlamlığı konusunda hundai Accent blue bir adim önde ama sonuçta Accent b segment Astra c segment genişlik konfor sağlamlık özellikle kasa sağlamlığı olarak Opel çok çok iyidir Accentden yakıt konusunda Accent daha avantajlı donanımsal olarak Astra daha avantajlı rahatlık olarak da Astra önde valla seçimi şu şekilde yap bence yakıt az olsun ve sorunsuz olsun diyorsan japon Kore grubundan şaşma ama yıllık 2-3 bin harcayım bir şey olmaz diyorsan konfor donanım sağlamlık olsun diyorsan Opel alabilirsin araçtan ne beklediğin çok önemli
Bak ben mesela iki sene Cruze kullandım Astra kullandım Honda Civic kısa sürede olsa Jetta da kullandım ama aralarında en çok dikkatimi çeken beni kendine aşık eden Cruzdu çok yakışıklı kerata sorunlu da olsa aldım kullandım ve severek bindim pişman da olmadım her yerde dikkat çekti valla 2017 model araçların yanında bile sıfır gibi duruyordu çok güzel bir makyajı vardı arabanın ben tipine aldım tip için aldım pişman olmadım araçtan beklentim yakışıklı olmasıydı şimdi senin araçtan beklentin ne onu kafanda cozmen lazım 😎
@@bysavrole7438 Hyundai ye devam kardeşim nerde ne olacak sorusunu düşünmek istemiyorum kabul ediyorum Opel benim aracıma göre üst segment bir araç ama benimde bu araçta gördüğüm nerdeyse hiç sorun çıkarmaması artık başka bahara kardeşim tekrardan yorumların için teşekkürler
Abicim bir sorum olacak. Astra H almak istiyorum. Lpg taktıracağım.Taktık diyelim. Subaplar gittikten sonra çelik subap(supsan-güneş marka) ile değiştirirsek gerçekten de motor sorunsuz çalışmaya devam eder mi? Lpg sadece subaplara mı zarar veriyor? Subap yatakları olsun,başka parçalar olsun zarar vermiyor mu? Çelik subap taktıktan sonra motor verimliliği, kaldığı yerden devam ediyor mu? Çelik subap taktıktan sonra arabayı çok yüksek devirlerde kullanmayıp, normal devirlerde kullansak çelik subap 70-80bin km bizi gögürür mü? Siz bu sorunları yaşadım dediniz yorumlarda. Çelik subaplarla sorunsuz kaç km yaptınız acaba? Tecrübelerinizi bizimle paylaşabilir misiniz? Bu arada videonuz profesyonel seviyede. Her şeyi bilimsel olarak araştırıp anlatmışsınız. Helal olsun.
Kardeşim öncelikle düşüncelerin için çok teşekkür ederim. Sana şöyle açıklayım subab değişimi yapıldıktan sonra araçta herhangi bir değişim olmaz. Subab ayarı ile alakalı performans genellikle subab takıldı diyelim ama ayar düzgün yapılmazsa araç düzgün çekmez çelik subab takıldıktan sonra rahatlıkla 100 bin km görür araç herhangi bir sorun çıkarmadan gerçi bazı araçlar subablari eritmiyor. Şöyle bir şey var zaten her aracın 50 bin km de bir subab ayarı yapılması lazım ancak biz pek uğraşmayız bunla LPG takılı bir araçta BMW de olsa mersedes de olsa Opel de olsa subab ayarı yapilmasi lazım yapmayınca zamanla subablar uzuyor ve daha büyük hasar açıyor. Subab bakımını düzgün yaptıktan sonra aracı fazla hor kullanmadıktan sonra kaliteli LPG de alınca hiçbir sıkıntı çıkmaz kardeşim aracın orjinal subabi bile seni 200 bin km götürebilir. Örneğin yağ soğutucu sorunu Ford focus ve Fiesta grubunda da var neden aracı hor kullanmaya zorlama gelmiyor ve basınç arızaları veriyor
Benim araç 167 binde ve aldığım kişi 30 bin de filan subablari değiştirmiş yaklaşık 130 bin kmdir araç sıkıntısız kardeşim ama bak dediğim gibi ben 200 bin km yapmış orjinal subabli Opeller Chevroletler de gördüm bu tamamen aracı nasıl kullandığına ve ne ile beslediğine bağlı misal ben haftada en az 2 kez gün boyu hep benzinde sürerim arac biraz nefes alsın diye ve asla devri 5 binden yukarda sürmem kız gibi bakarım yani Opel Astra kullandım Cruze kullandım Jetta kullandım ve şunu gördüm kardeşim yağ soğutucu ve eksantrik dişli sorunu dışında diğer bütün sorunlar tüm araçlarda var
@@bysavrole7438 Abi gecenin bu saatinde bile sorularıma böyle ayrıntılı cevaplar vermen gerçrkten beni çok mutlu etti. Takdire layıksın. Abi bu yağ soğutucu ve eksantrik dişli arızası sorunlarını yaşamamak için aracı nasıl kullanmak gerekir peki. Ben de LPG'li araçlarda 2 depo lpg 1 depo benzin kullanma taraftarıyım. Ne kadar yakıyorsa yaksın. Opel konforu için değer.Bununla ilgili başka tüyolar var mı?
Sorun değil kardeşim ne zaman musait olursam yardımcı olurum 😊 yağ soğutucu normal şartlarda 80 bin km de bir değişmesi lazım ama biz gene dikkat etmiyoruz bu konuda kolay bir parça aslında Max işçilik 1 saat sürer parça değişimi düzenli yapılırsa ve aracin motoru sürekli yüksek sıcaklığa ve basınca maruz kalmazsa herhangi bir sorun olmaz kardeşim eksantrik dişli ardıl bir sorun zaten yağ soğutucu bozulunca eksantrik dişli bozuluyor yağ soğutucu yağ ve su kanallarını tıkladığı için disliye yağ gitmiyor ve eksantrik dişli de bozuluyor. Özetle aracın bakımlarını düzenli yap fazla hor kullanma sıkıntısız surersin kardeşim
Ustam iyi geceler öncelikle sana bir sorum olacak Bugün kardeşime direksiyon dersi vermek için yola çıktık kardeşimin bi kaç hatasında aniden el frenini çekmek zorunda kaldım 3-5 defa tekrar etti bu olay haliyle debriyaj fren yapmadığı içinde her seferimde araba stop etti en son şöför koltuğuna ben geçeceğim zaman arkadan tıss diye ses geliyordu lastikten mi yoksa başka sebepten mi bilemedim sonra arabayı çalıştırıp gideceğim zaman hemen gaz yemedi ve tekleme yaptı sebebi nedir aydınlatırsan çok sevinirim
Merhabalar hayırlı akşamlar araç art arda çok stop ettiği için gaza boğulmuş olabilir. Tekleme ya da gaz yememe durumu biraz yüksek devir sürünce geçer kendiliğinden ses konusuna gelince hocam ona bir şey diyemem freni kontrol edin tutuyorsa eğer sıkıntı yoktu büyük ihtimalle fren halatı gerilmiş ya da zorlanmış olabilir ondandır sorun
Ustam kolay gelsin.videonuz mükemmel gerçekten.ben araçta conta yağ sogutucu hepsini değiştim.ancak araç yolda giderken kayma ve tc işareti yakıyor bobin de değişmesine ragmen.o işaretleşi verdiği anda devir göstergesi sıfıra iniyor ve araba 120 yi geçmiyor.ve yavaslarken stop ediyor ve zor çalısıyor.bir iki saat dinlenince düzeliyor.ustaya götürdüm krank mili sensörü arızası verdi bilgisayar o sensörün fişini söktü taktı düzelti üç hafta falan yapmadı ama sonra tekrar yaptı bu olayı çözmekte fikir verirseniz sevinirm çok sağolun
@@bysavrole7438 turbolu araca LPG varsa sorun çıkabilir ama düz motor LPG li bir ecotec motorlu araç kolay kolay arıza vermez turbo demek sıkıntı demek
çok güzel.anlatmissiniz emeğinize sağlık bi sorum olucak ama araci yeni aldim opel astra g 2006 model classic twinport 1.6 motor lpg mevcut 145.000 km hangi marka ve kaç numara yağ kullanmalıyım tesekkurelr
@@bysavrole7438 çok teşekkür ederim gm düşünüyodum ama sizin dedigniz gibi motul veya shell alicam bisey daha sorcam ama aracı aldığım arkadaş 10/40 kullandım demişti 100binin üstünde araç filan dedi ben size sormak istedim sorun olmaz dimi yagi ince koyarsak
Yağ konusunda Motul ve shell gmden daha iyi bir yağ çok kullandım GM ama Motul kadar shell kadar iyi değil. Yağ değişim konusunda da sizden önceki sürücünun de bir bildiği vardır illaki ancak benim şu anki aracım da Chevrolet Cruze 1.6 benzin LPG 160 binde 5v30 kullanıyorum Opel Astra j vardı onda da aynı şekilde kullandım 5v30 araç yaşlandıkça yağ kalınlaşır normalde olması gereken bu ama sizin aracın km düşük geldi bana 145. Bin çok fazla bir km değil şahsi görüşüm olarak konulabilir. Ama siz gene de emin olmak ve içinizin rahat etmesi için aracı sanayiye götürünce ustaya bir gösterin ona da sorun bir
Kardeşim Opel ve Chevrolet grubunda 2010 2019 arası modellerde sorunlar var 2010 öncesinde sorun yok . alacağın araç temiz ve bakimliysa gönül rahatlığıyla alabilirsin
Mükemmel video resmen ecotec motorların ruhunu anlatmışsın aynı birkaç sorunu bende yaşadım ve hala rölantide hafif dalgalanma var ama geçti ayrıca bir sorum var. Bu motorlar su eksiltmesi yapar mı?
Yorum için çok teşekkür ederim kardeşim 🙏 Motorun su eksiltmesi konusu bir kronik olarak ele alınamaz her araçta meydana gelebilecek bir sorun ecotec motorlarda kullanılan gaz kelebeği su hortumu klipsi kaynaklı su eksiltme sorunu olabilir sadece o da bir parçanın kırılmasıyla alakalı hortum kontrolünü ve bakımını düzgün yaptıkça conta olayına dikkat ettikçe kalorifer peteği temizliğini düzenli olarak yaptırdıkca hiçbir araçta su kacirma ya da eksiltme olayının kronik olacağını düşünmüyorum kardeşim açıkçası
@@bysavrole7438 Bende opel astra 98 f kasa vardı 1.6 16v motoru yapılacaktı o şekilde sattım daha önce de hararet yapmış almadan önce. Şimdi chevrolet cruz almak istiyorum ama bu motordan korkuyorum nasıl siz öneriyor musunuz ? Cruz görünümü çok güzel ama motoru korkutuyor.
Opel neyse Chevrolet grubu da o motor olarak aynı avantajlar aynı sorunlar var Opeli tanıyan bilen biriyseniz Cruze hakkında da az çok bilginiz var demektir. Ama şu da var kimse 90-100 bin bandında bu kalitede araba vermez kalite konfor yol tutuş güvenlik donanımları her şeyi on numara araç ama işte ecotec motorlar hem Opelin hem de Chevroletin sorunu çok abartılı değil ama nazlı motorlar ne zaman nasıl sorun çıkaracağı belli olmuyor keratalarin
@@bysavrole7438 Aynen. Allah var öyle bendeyken çok sanayi yüzü görmedim ama güven vermiyor işte. Bakımını ihmal etmezsen çok sorun olacağını düşünmüyorum ama yine de bu motor pek güven vermiyor. Kasa donanım ve diğer özellikler on numara ona söz yok ama işte o kadar paraya alınca insan da biraz sorunsuz binmek istiyor. Siz cruz bindiniz mi hiç ?
Cruze 2 sene kullandım kardeşim çok çok abartılı masraflar açmadı başıma yedek su deposu kapağı sorunu yaşadım 100 liraya hallettim hava aldığından su kaynatıyordu. Eksantrik dişli sorunu yaşadım 1000 liraya onu hallettim bir de her ecotecin kaçınılmazi olan yağ soğutucu yaşadım onu da 500 liraya hallettim 2 senede 2500-3000 lira harcamışimdir maksimum çok da abartılacak masraflar değil çoğu aracın yıllık bakımı bu kadar çok güzel oturaklı araba ama ve tipi makyajı her şeye bedel 😎
Sayın Admin ben araştırarak arızayı bulmak konusunda geri plandaydım benim istediğim cevabı sayende öğrenebileceğim. Aracım Opel astra H kasa 2005 model benzinli aracımın tüm mekanik yerlerini değiştirdim hala buji ve bobin arazası veriyor sizce sorun subap mı gözüküyor öyle derseniz çok sevineceğim 🤠
Abicim. Astra H 2013 model 35km 1.6 A16XER benzinli aldım. LPG taktırmak için sanayiye gittim. Her zaman aracın bakımlarını yaptırdığim motor ustama bir danışayım dedim. Kesinlikle taktırma diyor. Yazıktır arabaya diyor. Astra H'ler çok sorun çıkarıyor diyor. Ben de millet hepsi H kasaya da J kasaya da lpg takıyor dedim. H kasa J kasaya göre daha çok sorun çıkarıyor dedi. Özellikle motor arıza lambası açısından. H ile J aynı motora sahip sonuçta. Araç beyni farklı da ondan mıdır acaba. Bilgilendirirsen sevinirim.
Merhabalar kardeşim Opel h-j kasa ve Chevrolet Cruze' da kullanılan motorlar aynı tek bir farkları var yazılımları farklı oluyor beygir tork vs vb işte ancak şöyle bir şey biliyorum h kasa Astralarin bazı modellerinde 4-5 parça diğer modellerden farklı. Ecotec motorların hepsine LPG uyumsuz motor çalışma prensibine ters LPG taktırmak istiyorsan landirenzo ya da BRC taktirman lazım sorun çıkmaması için ve onları da taktırmak nerden baksan 6-7 bine patlar ve parçaları da çok pahalı eğer aracı iki sene içinde satarım değiştiririm diyorsan hiç LPG işine girme çünkü kendini telafi edene kadar zaten aracı satmış olursun
@@bysavrole7438 Abicim haklısın. 3 yıl kullanmayı düşünüyorum. Karı zararını çıkarmıyor. Zaten kullansam da haftanın iki günü yine benzinde kullanacağım. Nerden baksak yine 50₺/100km yakar.25₺ tasarruf için de pek değmiyor. İlgin için teşekkürler.
Kardeşim eski ecotecler sağlam oluyor klasik kasa Astra filan taş gibidir Vectra da öyle 2005-2006 dan sonra h kasa ile bozdu Opel kendini yıl oldu 2021 hala 2019 k-j kasalar da bile yağ soğutucu eksantrik dişli termostat gibi motorun sıcak çalışma prensibine dayalı sorunlar var eski motorlarda pek yok bu sorunlar ha gene illaki vardır ama kronik diye ele alınamaz
Sa hocam bende 2011 model aveo var motor ozelikle sabahları soguken calismiyor 10 gundur sanayide arızayı bulamadilar benzin pompasini değiştiler olmadi sensor değiştiler yine olmadı lpg li arac sizin bir bilginiz varmi acaba
Kardeşim sabahları araç ilk olarak benzinde çalıştığı için sorun büyük ihtimalle LPG ile alakalı değil yanma odası parçalarından ve benzinin yanma odasına geliş sistemini ele alarak olaya bakmak lazım. Benzin geri dönüş valfi olabilir sorun ya da en basit tabir buji-bobin olabilir. Subab sorunu gibi büyük bir sorun olduğunu sanmıyorum sanki bana benzin geri dönüş valfi gibi geldi sorun ama önce buji-bobine baksınlar benzin enjektörleri de kontrol edilmesi lazim
Kardeşim bu güzel yorumun ve eleştirin ayrıca teşekkür ederim. Belki parça kalitesi ya da gene aynı sebeplerden kaynaklı olabiliyor. Ben bu videoyu hazirlarken yurtdışı kaynaklı bir çok video ve motor çalışma sistemleri hakkinda bir çok yazı okudum ve en önemlisi deneyim... Hepimizde var zaten bu deneyim çoğu usta yağ soğutucu sorununa LPG kaynaklı bir sorun der ama benzinli ve dizel ecotecler de yağ soğutucu patlatıyor gizem tam da burda başlıyor. Fiesta Clio Fluence Nissan Qashqai gibi araçlar da dediğin gibi aynı sorunu yaşıyor çok duydum ama ben gene de bunun kullanıcı kaynaklı yüksek ısıya bağlıyorum. Arabayı aşırı yüksek devirde kullanmak vs.
Bir mekanik aksamı en çok yıpratan şey düşük ya da yüksek isidir. Subablarda uzama yanma gibi sorunlar da ısı kaynaklı. Çoğu araç motor çalışma sistemi olarak kusurlu çoğu araç da ise kullancinin aracı yormasiyla alakalı
Ustam bir sorum olcak sabah saatlerinde arabayı çalıştırdığımda araba dizel bu arada zor çalışıyor devir çok hafif git gel yapıyor sonra düzeliyor ısınınca herhangi bir sorun yok tık diye çalışıyor sorun nedir beyaz duman da atıyor bazen
Mazot filtresi tıkanmış olabilir değiştir kardeşim düzelir büyük ihtimalle ondandır. Kızdırma bujileri de olabilir ama sanmıyorum ya bobin olsa her zaman yapar zaten mazot filtresi gibi geldi bana
Aracınızda su kaçırma var mı yok mu kontrol edin su sesleri genellikle motor suyunda hava olduğundan ya da kalorifer peteği tıkanmış olduğundan olabilir. Aracınızın iç ısıtmasını kontrol edin bir taraf sıcak bir taraf soğuk ufluyorsa petek tıkalı olabilir ya da tamamen sıcağı açtığınız halde soğuk ufluyorsa ya da ılık ufluyorsa aynı durum olur. İlk söylediğim hava olayını anlatayım size yedek su deponuzun üzerini kontrol edin baloncuk baloncuk su lekeleri varsa araçta kesinlikle hava var demektir
Benim 2012 cruze dan da hızlandıkça su sesi geliyordu dün aklıma geldi bir yağ su kontrol edeyim dedim bir baktım suya yağ karışmış şuanda bana yağ soğutucu değişecek iyiki farkaymışım yoksa conta yakmaya kadar gidiyomuş bence bir kontrol ettirin derim su sesini duyduğunuzda
s.a usta aracım opel astra 2004 1.6 16v G kasa aracım benimde yag yakıyor bi ustaya goturdum ust kapak acılcak dedı subablar degısscek dedı bı ustaya sordum segman atılcak dedı kıme ınancamı sasırdım problemım kalkıs ve yuksek gazda gri duman çekişte rolentıde herhangi bir problem yok motor saat gibi calısıyor ufleme de yok problem ne olabılır;=?
Geçmiş olsun kardeşim öncelikle araç mavi duman atsa yağ yakma sorununa %100 diyeceğim ancak gri duman söz konusu olduğunda yanma odasında yağ olmaması lazım gri duman genellikle egzoz sistemine yağ sızdığı anlamına geliyor ya da yakıt enjektörleri arızalı olabilir. Aracın yağ eksiltme durumu nedir aşırı mı eksiltiyor yağı yoksa az mı
Hocam selamın aleyküm benim Chevrolet Cruze model aracimda videonuzda anlattiginiz gibi su sesi geliyor ve bende hava olduğunu tahmin ediyorum bunun için ne yapmalıyim bana önerebileceginiz bişey varmi
Kardeşim araçta su eksiltme var mı onu kontrol et bazen hortumlarda kılcal çatlaklar oluyor ordan su kaçırıyor ve hava giriyor araca diğer bir ihtimal ise kalorifer peteği kirli ya da tıkanmış oluyor o kısımda su hava yapıyor. Eğer kaloriferi ( sıcak havayı) açtığında içeri yoğun antifriz kokusu geliyorsa büyük ihtimalle petek kirlenmiş olabilir kardeşim
2011 1.4 sx LT sedan Aveom triger değişimi 10 sene veya 160 bin katalog değeri var ama ustalar 5 senede bir değişmesi lazım diyor,ne dersiniz? (9.senedeyim 58 bin km)
Bu durum aracı nasıl kullandığınızada bağlı ama 58 bin Km çok düşük maşallah normalde km ye göre değiştirmeyin derim ama 9 senelik bir kayış yıpranmış da olabilir sonuçta 10 yıl parça ömrü tanımış üretici firma. Ben kendi aracımda 60 binde bir değiştiriyorum 60 binde bile sertleşme çatlak oluşma durumu oluyor trigerde benim araç da Chevrolet Cruze aynı sizin gibi 150 binde bir değiştirin yazıyor kılavuzda ama ben içim rahat etsin diye erken değiştiriyorum
Arkadaşlar aynı durum bende de vardı subab diyen oldu ateşleme bijisi diyen oldu LPG filitresi diyen oldu en son bir ustam yakıt eski ise yapar dedi olan yakıtı bitir yeni al dedi dediğini yaptım hiç bir sıkıntı yok şuan en Ufak bir rölanti dalgalanması bile yok
Kardeşim yağ soğutucu sorunu yakıtla alakalı değil tüm ecotec motorlarda dizel benzin LPG farketmez hepsinde var çünkü yağ soğutucu sıcaklık ve basınç arızası aslında. Dizel motorlarda eksantrik dişli ve subab sorunu yok demeyim de çok nadir deyim kronik değil en azından ama buji bobin ya da su kaçağı vs her araçta olur Bugatti de bile olur :)
@@bysavrole7438 1.3 dizel Opel motoru değil 1.7 dti Opel motoru değil 1.6 CDTI opelin Fiat muhendisleriyle vede ortakligiyla geliştirdiği motor nasıl hepsinde var ?
Yorum için sağolasın kardeşim maalesef 2014 yılından sonra Türkiye'ye Chevrolete ait hiç bir model araç gelmedi. Ama motor olarak 2.0 dizel ecotec kullandığı için Opel Insignia motoruyla karşılaştırma yapabilirsin
Chevrolet Aveo aracım var 2 defa genleşme tankı aldım 2 tanede kapak 3 veya 5 ay sonra ne yaparsan yap su kaçırıyor şaşılacak durum genleşme tankında ki kapak takılan dişliler diyelim eriyor sonra su kaçırıyor hangi plastik malzemeden yapılıyorsa çok kalitesiz sorunu Lada Vega 1.5 genleşme tankı takarak çözdüm 2 yıl oldu sorunsuz kullanıyorum
@@bysavrole7438 çözümü söyledim bendede o problem vardı Lada Vega 1.5 16v aracın genleşme tankını kendim monte ettim kusursuz bir şekilde çalışıyor fiyatıda 3 te bir fiyatı takalı 2 sene oldu hiçbir problem yok.
Yok yok eksantrik dişli sorununun belirtileri çok farklı yoğun çekişten düşme ve ilk çalıştırmada yoğun vuruntulu ses olması lazım. Aracı görmedim ama size tavsiyem motor kulağı ve rotlara bir baktırın derim
Hocam j kasalarda motor ellenilmeyecek derecede ısınıyor hararet 90 fanda arada çalışıyor bu normal mi ki 5 km mesafede bu kadar ısınması (1.6 115 ps) birde benzin olmasına rağmen rölantide sesi dizelimsi gibi aracı yeni aldım daha çözemedim yardımcı olursanız sevinirim
Ecoteclerin tipik özelliği kardeşim ısınması misal 10 dakika filan sür aracı aracın yan çamurluklar var ya kaputun yan tarafları dokun sımsıcak oluyor motor yüksek ısıyla çalışıyor. Dizelimsi çalışma konusunda da şunu söyleyim kardeşim sıkı takip et aracı eksantrik dişli sorunu çıkmasın. Çekişten düşme ve hantallasma varsa araçta ve sabah ilk çalıştırmada da motor 3-4 saniye tak tak tak tak diye vurup gürültülü çalışıyorsa eksantrik dişli sorunu var demektir
Merhaba 🤗 motor üst kapağı ile alt kismin birlesme araliginda “terleme” denilen bir durumla karşılaşıyorum. Çok hafif yağ sızması görüyorum ve radyatör tahliye hortumum da çok sertleştiriyor. Parmaklarimla sıkmak istedigimde sıkamıyorum. Sizce ne yapmam gerek ? İlginiz icin şimdiden teşekkür ederim 🙏
Merhabalar rica ederim terleme büyük ihtimalle motor üst kapağıyla alt tarafı birleştiren kısımda yer alan contalarin bozulduğundandir yani eskimiş contalar o yüzden yağ kaçırır. Aşırı bir eksiltme yoksa ciddi bir durum değil. Ancak 80-100 lira civarına conta değişimi yaptırabilirsiniz. Ya da sıvı conta denen bir kimyasal var silikon gibi bir şey araya sıkıyorlar geçiyor sızıntı. Ancak hortumun sert olması ciddi bir durum olabilir. Aracınızda ara ara su kaynatma ya da yanık kokusu filan oluyor mu silindir kapak contası yanmış olmasın 😲
Ya şimdi şöyle bir şey da var araçtaki terleme olan kısımlardaki yağlar da motorun sıcaklığıyla yanıyor koku yapıyor onu da ayrı bir ele almak lazım. Silindir kapak contası yanması büyük bir olay genellikle hortum sertliği ve su kaynatma en büyük belirti siz güvendiğiniz bir ustaya gidin ama mutlaka Opel ecotec ustası olsun contayi kontrol etsinler. Aracı görmeden bişey diyemiyorum çünkü
@@bysavrole7438 Çok haklısınız. Bu aynı yolda doktor görüp, benim şuramda ağrı var diye sormaya benziyor 🥰 Tek merak ettiğim, ben bu Cruze ile sabah 45 km, akşam 45 km gidiyorum efendim. Silindir contası yanık bir araçla da bu yol yapılabiliyor mu ? Arabamin hararet seviyesi standart ortayi asla geçmiyor. Yazdığınız mesajlar icin teşekkür ederim bu arada.
Rica ederim şimdi kesin bir durum yok sadce şüphe var ancak o kadar yol yapıyorsaniz her gün ve su kaynatma ya da yoğun eksiltme olmuyorsa korkacak bir şey yok gibi ama neden o hortumlar sertleşiyor orası kafa karıştırıcı işte.
Ustam kolay gelsin. Aracim 2000 model opel astra g lpg li. 1. viteste lambalarda kalkışlarda ve rampa falan çıkarken titreme yapıyor stop edecek gibi oluyor. çekişi hiç tatmin edici değil çok yavaş hızlanıyor ve seri değil. Lpg de ve benzinle de çalışirkende durum aynı hiç bir degişiklik olmuyor. çok can sıkıcı bi durum aynı araçtan arkadaşımda var fişek gibi gidiyor. Aracı sanayiye götürdüm obd ye bağladılar krank sensöründe sorun görünüyor dediler ve yoğunluktan dolayı ilgilenmediler sonra bi ara gelin değiştirelim dediler. aracımdaki sorun krank sensörü, eksantrik konum sensörü ile alakalı bir durum olabilirmi veya buji ve bobinlerden kaynaklı bir sorunda olabilirmi cevaplarsanız sevinirim teşekkürler ustam.
Merhabalar bahsettiğiniz sorun ateşleme sistemindeki bir arızaya işaret ediyor bu en basit buji de olabilir bobin de olabilir. Öncelikle bu ikisine odaklanın daha sonra gaz yani boğaz kelebeğine baktırın en son seçenek olarak krank ya da subaplara baktirabilirsiniz.
Abi bizde 1.3 cdti multijet dizel motoru var dediğin sorunların hepsi var su deposu kahverengi suda öyle pas tutmuş gibi ve aşırı derecede yağ kaçırıyor kışın çalıştırdığımda şıkır şıkır ses geliyor 5. Vitese taktığımda lıkır lıkır su sesi geliyor velhasıl kelam bu dediklerin dizel için de geçerli mi ?
Bu bahsettiğim sorunlarin çoğu aslında yakıtla alakalı değil araclarin motor sıcaklarının yükselmesi ile alakalı bazı araçlarda zaten yüksek ısıyla çalışan motor oluyor bazıları da aracı çok zorluyor mesela 3. Ve 4. Viteste aracı çok yüksek devirlerde ve uzun süre kullanmak direk motorun aşırı ısınmasına sebeb oluyor
Opel Corsa c enjoy 1.4 2004 model aracımıza LPG taktırdım iki gün sonra araç LPG'ye geçişte rölantide dalgalanma ve teklemeye başladı araç isininca dalgalanma ve tekleme bitiyor. Benzinde hiçbir sıkıntısı yok aracın. LPG servisine gittiğimde LPG kaynakli herhangi bir problem bulamadılar. Gaz kelebeği olabilir dediler gaz kelebeği temizlendi ama sorun hala çözülmedi. Sorun sübaplarla ya da bujilerle alakalı olabilir mi?
Enjektör regülatör gibi sorunlarda sürekli gaz yememe çekiş düşüklüğü filan olur subab buji bobin desek benzinde de aynı hatayı yapar büyük ihtimalle ısı ayarı yanlış kardeşim
@@bysavrole7438 Çok teşekkür ederim. İnanın insan bu işlerin cahili olunca ne yapacağını şaşırıyor. Sanayi desen zaten ayrı bir macera. İnşallah tek sıkıntı ısı ayaridir. Hayırlı günler dilerim.
abi benim Cruze 2012 model 2.0 motor ve 163 beygir diesel olanından. Bunaracın subopları da problem yapıyor mu acaba. 1 sorum daha olacak bu da çok önemli. 10km araç ile gittikten sonra motor ve turboya dokundum ve çok sıcaktı, çok hız yapmadım 60km hızla gittim. bunun nedeni ne olabilir? saygılar..
Kardeşim subap arızası yakıt kalitesi ve motor sıcaklığı kaynaklı bir sorundur her araçta olabilir. 1.6 ve 1.4 benzinli ecotec motorlar bu konuda çok çok daha hassas %60 ihtimalle bu sorun er ya da geç meydana gelebiliyor. Dizel motorlarda biraz oran düşük de olsa subap arızası çıkma ihtimali her zaman var cunku sürekli kalitesiz yakıt kullanmak subaplara zarar verebilir. Ama dediğim gibi subap.sorunu tüm araçların başına gelebilir. Motorun sıcaklığı konusunda ecotec motolar yapı itibariyle yüksek ısıyla çalışan bir motor türü herhangi bir sorun olacağını sanmıyorum ama turbo konusunda bir şey diyemem o konu hakkında bilgim yok
@@bysavrole7438 Teşekkürler bilgileriniz için. Son olarak; Cruze'nin 2.0 diesel 2012 modelleri de mi, ecotek motor? bir de yazın ben aracımın suboplarını çelik ile değiştirmek isterim, güvenilir bildiğiniz bir yer varmı. saygılar..
Estağfurullah rica ederim 🙏Opel ve Chevrolet grubunun bütün motorları ecotec motordur kardeşim. Dizel araçlar için çelik subapa gerek yok boşa masraf yapmış olursun genellikle LPG li araçlarda subap sorunu çıkar. Dizel araçlarda çok çok çok çok düşük bir ihtimal o sorunu yaşamak binde bir deyim sana
Tabiki triger kayışının sente ayarı cok önemli eğer sente atlarsa eksantrik dişlileri düzgün dönmez krank milleri düzgün ve devinimli çalışmaz o yüzden de pistonlar verimli hareket etmez dolasiyla çekişten düşer
Hocam anlatım mantığınızı sevdim. Bende Cruze var 2 sene önce sibop değişimi yaptım.(aslına bakarsanız Bobinden kaynaklı sorundu) Sibop değişiminden 2-3 ay sonra Eksantrik dişlisinden ses gelmeye başladı. (ilk marşta Dizel gibi 2sn çalışıp susuyordu). Ben Eksantrik dişlilerini değiştim, 3 ay sonra yine başladım. Ben sibop değişene kadar böyle bir sıkıntım yoktu. Aldığım 2nci dişli de de aynı sorun meydana geldi. Şimdilik bu şekilde kullanıyorum. Yine aynı şekilde siboptan sonra aracımda 1000 km de 800 ml yağ eksiltmede başladı. Usta diye gittiğim yerler çok ustalar ya bugün git yarın gel yapıyorlar bu yüzden pişmanım. Ben şimdi bir daha dişli değişsem mi? Eksantrik valflerini de kontrol ettim çalışıyorlardı. Ne yapmak lazım acaba güzel bi fikriniz var mıdır?
Merhabalar yorumunuz için teşekkür ederim. Sorununuza gelecek olursak eksantrik dişli sorunu için şunu derim size araç yoğun şekilde çekisten düşmeye başlayana kadar tamir ettirmeyin ya da disli değiştirmeyin çünkü bu illet sorun 6 ayda bir tekrar ediyor o yüzden boşa para vermeye gerek yok ne zaman araç kamyon gibi olur gitmez yokuşlarda tıkanır o zaman değiştirirsiniz eksantrik dişli sorunu için cidden çok sağlam bir usta lazım çünkü detayları çok olan bir arıza aracınızın yağ azaltmasi sorunu için acaba üst kapağı tam oturtamadilar mı ondan kaynaklı yağ eksiltme olabilir. Motorun kenarlarında yağ lekeleri terleme filan var mı
@@bysavrole7438 Valla usta Lokma takımıyla sıktı. Tork kullanmadı.(Sanırım ellerinde böyle bişey yok) Gittiğim yer de Bosch Servisiydi. Yani dandik yerlere de gitmedim. Üst kapağı tornacı sibopları taktı. ne şekil taktı bilgim yok. En kalite conta takımı almıştım. Duman falan atma derdim yok. Bu zamana kadar 10bin km de yağ değişimi yapardım. o zamana kadar da ennn fazla 1Lt eksiltme olurdu onu da tamamlamadan zaten yağ değişirdim. Cruze için bazı kişiler eksantrik valflerinin filtrelerini kırıp çıkarıyorlarmış ne derece doğru? Şuan motordan yana 3 sıkıntım var. 1- Eksantrik dişli sesi. 2- Motor yağ eksiltme 3- Antifiz de de bidonu Min seviyesinde bulunduruyorum. Fazla basınçtan atmasın diye. Onu da arada bi 250ml kadar tamamlıyorum. çok az yani. Gidişatında her hangi bir sıkıntım yok. Son 1 yıl içinde 5 litre yağ ilave ettim. Cruze sıkıntı diyorlar da hangi araçta sıkıntı yok ki. Biniyorum işte :)) Cevap için de ayrıca tşk.ler
Valf filtrelerini çıkarmak bazen faydalı olabiliyor yağ daha hızlı şekilde ulaşıyor dişliye ama şöyle bir şart var tabi yağı düzenli değişen temiz yağ olan araçlarda bu tavsiye edilir. Yoksa 15-20 bin km de bir yağ değişen yağı tortulasmis araçlarda pek faydalı değil. Dediğim gibi eksantrik dişli çekişten düşene kadar idare edin ya da çok çok çok güvendiğiniz bir usta varsa ki ecotec ustası olması lazım yağ tazyik subabi denen parça var onu değiştirebilirsiniz ama dediğim gibi bu işlem için Opel Chevrolet ustası olması lazım. Yağ eksiltme olayiniz da duman atma yoksa büyük ihtimalle kapak etrafından kaçıyor ufak ufak siza siza eksiltiyor gibi arada arabanın içine sanki motor yanmış gibi bir koku geliyor mu. Eğer geliyorsa yağı kapaktan motor üstüne atıyor demektir. Bu da basit bir sıvı conta işlemiyle Hallolur. Su eksiltme olayı normal 250 ml filan hiç bir şey değil su kaynatma ya da litre eksiltme olmadıkça korkmaya gerek yok
@@bysavrole7438 Tazyik subobu nerededir? Ben malzeme olarak baktim yuvarlak silindir seklinde birsey. Boyutu nedir aracta kac tane var bilmiyorum. Yag meselesi de ben surekli yakit koyup binen biri değilim. Elimde anahtar takimi olsa motoru tamir edecek kadar bilgim var. Lakin hem malzeme hem de karmasik sistem biraz uzak kaliyorum. Simdi valflerin kapaklarini cikarmaya birsey yok diyonuz.
Selenoid valf filtrelerini çıkarabilirsiniz sorun olmaz ondan. Tazyik subabi motorun alt kısmında bir tane var bir tane de eksantrik dişlilerin arka tarafında kalan var ilk önce eksantrik dişli tarafındaki değişecek gene olmazsa motorun alt kısmından yukarı yağ pompalayan yağı tazyikleyen subab değişecek. Tabi sorunun eksantrik dişlinin kendi kusurundan olmadığından eminsek ya da selenoid valflerde sorun olmadığından eminsek yağ tazyik subabi seçeneği devreye girer.
Üstadım ,aracım zafira a kasa 1,6 benzin-lpg arac ilk benzinli haraketinde sanki el fireni çekili gibi gitmiyor 1-2 dakika sonra normale dönüyor. Bu sebepten katalizör değişimi yaptırdım problem değişmedi. Sizin tecrübenize ihtiyacım var. Teşekkür ederim
Merhabalar motorunuz gaza boğuluyor büyük ihtimalle LPG regülatöru bozuk araca gaz sızdırıyor ve motor tıkanıyor aracı iki gün sadece benzinde sürün sorun ortadan büyük ihtimalle kalkacaktır. Regülatöre baktırın
Ağzına sağlık usta bende 2010 1.6 maunel cruze var son bir iki haftadır pedallarin ordan gaza bastıkça artan bi gicirdama su sesi gibi ses geliyor debriyaja basınca da ses azalıyor bilgisi olan varsa yardımcı olabilir mi sorun neyle alakalı
Merhabalar daha önce böyle bir arıza yaşayan ve çözüme kavuşturan biri umarım yorumlarda görür ve sizi yönlendirir. Yorumunuzu en başa sabitliyorum geçmiş olsun 🙏🙏
Sağolasın kral 🙏
@@eneskoca6486 :D
Daha dün bununla ilgili video izledim. Yağ soğutucunda sorun olabilir. Yolda kalmak istemiyorsan ve sorunun başka yerlere de sıçramasını istemiyorsan bir an önce aracı anlayan ustaya götürmen lazım.
@@eneskoca6486 bende 2010 otomatik Cruze var aynı problem vardı bıraktığım usta kalorifer peteğinden olduğunu söyledi değiştirilecek sorun çözülürse tekrar yazarım
Tüm sorulara tek videoda ulaşmak paha biçilemez eline sağlık
Sizler için çalışmaya devam...
Ecotec motorlarla alakalı izlediğim en faydalı video kesinlikle. Elinize sağlık
Güzel Yorumunuz için teşekkür ederim
Usta elinize sağlık su kaynatma sorunum vardı. Bir usta conta yakmış dedi. Ancak başka usta kapaktan yapıyordur dedi ve sağolsun çok kısa sürede halletti sorunumu. Video da benim ve ikinci ustamın yaptığını doğrulamada yardımcı oldu. Emeğinize sağlık.
Bu videoyu hazırlayana helal olsun, değindiği konuların hepsi doğru 👍
Helal kardeşim mantıklı konuşan bir kişi çıktı 👏👏👏👏👏
Uzun süredir araştırıp doyum alamadığım tüm sorularıma yanıt buldum
Emeğinize sağlık
Sağolsun varolun
Güzel düşünceleriniz için çok teşekkür ederim 🙏🙏
Gerçekten emek verilmiş ve çok güzel aydınlatıcı bilgiler veren güzel bir video olmuş ellerinize sağlık...
Samimi ve içten Yorumunuz için teşekkür ederim
Cruz ile bütün çıkabilecek sorunları açıklamışsin helal
Yorumunuz için teşekkür ederim🙏🙏
Hahah servis olayına bittim çok güzel anlatmışsın o kısmı iki cümle ile ozetlemissin mantık hatamizi 😂
Gercekten cok guzel bir video olmus , tesekkurler. En onemlisi de tabii isi bilen bir ustaya denk gelmek
Yakın zamanda şu kaynatmasini yaşadım ve su tankı delinmiş ,değişince sorun geçti,
Cruze almayı düşünürken videonuzla karşılaştım ve gerçekten tek videoda tüm sorularıma cevap buldum. Emeğinize sağlık.
Güzel ve samimi yorumunuz için teşekkür ederim Cruze piyasaya göre alınacak en ucuz fiyatlı ve donanımlı konforlu araçtır. Temizini bulduğunuz an alabilirsiniz gönül rahatlığıyla
@@bysavrole7438 65-70bin bandında artık yok sanırım
@@bysavrole7438 bu dedikleriniz 2014 model 1.4 Aveo içinde geçerli midir
La gardaş senden Allah razı olsun 5 senedir aradığım tüm soruların cecabını 11 dakkalık videoda buxdum bende 2000 corsa b var ve dizel gibi ses çıkartıyor , en kısa zamanda boğaz kelebiği ve egzantirik mili sorunlarına baktırıcam ankaradaysan adres at şeref duyarım senle tanışmaktan resmen tüm sorularımın cevabını verdi bu video
Estağfurullah kardeşim faydam olduysa ne mutlu bana güzel düşüncelerin için çok sağol 🙏🙏🙏 Ankara'da değilim ama olsun gönüller bir olsun yeter kardesim 🙏 corsalarda eksantrik dişlisi olmayabilir subab ayarı gerekebilir subab boşluklarına baktır onlar vuruntu yapıyordur belki de çünkü yaşlı araba zamanla itici güçleri bozulabiliyor kardeşim subab değişimine gerek yok sadece ayar yapılacak belki de eksantrik dişli vardır bilmediğimden ekstra bir çözüm sunayım dedim
@@bysavrole7438 Allah razı olsun yav piyasada usta yok alayı deneme yanılma yöntemi , bi adam opel ustasıysa soruna baktığı gibi çözümi kavuşturması lazım , ayrıca parçada ucuza kaçıyolar olan vatandaşa oluyo. Opelin yenileri bilmem ama bendeki corsa tam otomatik vede kaya gbi sadece bu sıkıntılar var oda bu videoyu izleyince bi aydınlanma geldi en kısa zamanda da baktırıcam inşallah burya yazarım sonucu
Aynen o konuda çok haklısın kardeşim ecotec motorlardan anlayan usta sayısı cidden çok çok az eline tornavida alan kendini usta sanıyor. Ayrıca eski opeller yenilere göre çok sağlam Astra F-G kasa eski corsalar senin modeller taş gibi Opel kendini 2007 den sonra bozdu h kasa Astra ve 2008-2009 corsalarda sorunlar başladı yıl 2020 oldu hala da bitmedi sorunları
subap sorunu ve yağ soğutucu arızasını çok iyi anlatmış birebir yaşadım araç seat leon
Yorumunuz için teşekkür ederim 🙏
Fiyat ne cikti
Emeğine sağlık güzel anlatım olmuş, Chevrolet markası olaraktan 8 sene önce ben ve akrabağlarım 4 adet Lacetti marka alarak kullanmaya başladık hepsinde servis çıkışlı LPG var hâlâ kullanıyoruz bir tanesi 200000 km oldu hiç bir sıkıntı yaşamadık benim gördüğüm Chevrolet,in en sorunsuz motoru E-TECH II
Yorum için teşekkürler kardeşim çok çok çok abartilan sorunların aslında basit olduğunu hatta bu araçların sorunsuz olduğunu en iyi siz deneyimlemissiniz zaten ama evet şu da var lacetti motor olarak Cruze den Astra dan daha sağlam 2008 den sonra bozdu zaten ecotecler kendini
Harika bir anlatım kafama takılan tüm soruların cevabını buldum eline emeğine sağlık kardeşim
Teşekkürler güzel yorumunuz için
Bravo bravo bravo çok güzel bir video süper anlatım. Tebrikler teşekkürler 👏👏👏👏👏
Yorumunuz için teşekkür ederim 🙏🙏
Bilen adamin hali baska ya .. helal olsun
Estağfurullah kardeşim teşekkür ederim
Çok açıklayıcı bir video olmuş teşekkürler Opel almayı düşünüyordum benim için verimli bir video
Gerçekten harikaa bütünn sorular kayboldu emeginize saglik
Teşekkürler güzel yorumunuz için
Sana helal olsun usta tek kelimeyle harikasın 👍🏿👍🏻👍
Yorumunuz için çok teşekkür ederim 🙏
Arabama bir kere daha sevgim arttı Cruze.
Çoğu insan Opel ve Chevrolet'in aynı motora aynı sorunlara aynı dezavantaj ve avantajlara sahip olduğunu bilmiyor. Işin acı tarafı çoğu insan hiç Cruze Aveo vs kullanmadan araç hakkında kulaktan dolma yorumlar yapıyor. Ben çok şahit oldum hayatında bir kez olsun aracı sürmeyip de yorum yapanlara. Astra ve Cruze su götürmez şekilde birebir aynı ama gel de bunu millete anlat bu tarz bir video yaparak bunu anlatmaya çalıştım. Yorumunuz için de ayrıca teşekkür ederim
Sonuç olarak cruze alınır mı
Bu kadar güzel anlatılamazdı ağzınıza sağlık astra h kullanıcısı olarak çok bilgilendirici bir video oldu yalnız yağ tazyik sibobunu hiç duymamıştım ?
Düşünceleriniz ve yorumunuz için teşekkür ederim. Yağ tazyik subabi tas çatlasa 100 liralık bir parça ama çok çok önemli işleve sahip genellikle yağ soğutucu patlatmış araçlarda tazyik subabi tıkanır ve yağ pompalamaz disliye bu da eksantrik dişli sorununa sebeb olur
@@bysavrole7438 eksantirik dislisi ariza yaparsa ariza lambasi yakarmi peki bende opel.astra 1.6 twinport z16xep siyah motor var sesli calisiyor beyaz motorlar daha sessiz calisiyor sanki
Teşekkür ederim çok güzel bir bilgi paylaşımı Allah razı olsun
Kardeşim mükemmel bir anlatım olmuş kafama takılan sorulara cevap buldum emeğine sağlık
Teşekkürler ederim güzel görüşünüz için
3 problemi de maalesef yaşadım :)) motor sübaplarını 2.500 e yağ soğutucusunu 1000 e yaptırdım.. dişli sıkıntısı da var eminim ama onu yaptırmaya pek gerek duymadım :)
Geçmiş olsun kardeşim 😊 aynen dişliyi yaptırma yaptırsan da bir ay sonra geri bozuluyor araçta yoğun çekişten düşme olmadıkça mudehale yapmaya gerek yok boşa masraf :)
@@bysavrole7438 ustam bende yeni Chevrolet Aveo 2011 model 1.4 motor benzin ve LPG kolanıyorum suruya gelince 1 araç hızı 130 kilometre olunca devir saati 4.000 bin oluyor bu normal mi soru 2 araç içinde sanki eksoz patlamış çok aşırı motor sesi var fakat araç durduğu yerde ses yok şimdiden teşekkürler
Çok yanlış bilgilendirmeler mevccut videoda. Birincisi devirdaim pompası arızasının nedeni yüksek sıcaklık değil, mühendisler zaten bu sıcaklığa göre motoru dizayn etmişler. Devirdaim pompası arızası ve soğutma suyuna yağ karıştırmasının nedeni sadece ve sadece uygun antifiriz kullanılmaması, antifirizin değişmesi gereken sürede değiştirilmemesi nedeni ile antifiriz özelliğini kaybetmesi ve özellikle lpg li araçlarda sonradan ilave sistem olduğu için montaj hatalarından kaynaklı hortumlardan antifirizli suyun eksilmesi ile kullanıcının eksilen antifiriz üzerine su ekleyerek olması gereken antifiriz özelliğinin kaaybolması gibi bu tüm hatalar devirdaim pompası üzerinde bulunan contalarıın özelliklerini bozmaktadır. Bu contalar antifiriz ile yağın birbirine karışmasını engeller fakat bahsettiğim gibi yanlış antifiriz bu contaları bozar ve devirdaim pompası elden çıkar, motor soğutma sistemine de yağ karışmış olur.
ik,nci yanlış bilgi eksantirik dişli sorununun yine yüksek sıcaklıkta çalışmasına bağlamışsınız. Yine aynı hataya düşmüşsünüz. Eksantirik dişli sorunu tamamen yağlama sistemi ile ilgili bir problemdir. Bunun en büyük nedeni yanlış yağ kullanılması ve zamanında motor yağının değiştirilmemesidir. Özellikle Cahil ve üçkağıtçı ustaların bu araca dexos2 onaylı 5/30 motor yağı kullanması gerekirken, sıradan bir 5/30 motor yağı yada farklı vizkozitede motor yağı koyarak bu motorun canına okumaktadırlar. Motor çok güzel fakat hassas bir yapısı vardır. Motoru üreten firmanın belirttiği özellikte motor yağı kullanılmadığı zaman araç yüksek hısıda çalıştığı için normal motor yağlarında kül birikimi olur bu da eksantirik dişli grubunu besleye yağ hattındaki filitreyi tıkar. Tıkanan minik filtre nedeniyle eksantirik dişliler yağlanamadığı için bozulur. O yüzden motor yağının firmanın belirttiği yağ özelliklerine ve yağ değişiminin 15000 km yi geçirmemeye çalışın. Size tavsiyem Türkiye şartları için 10000 den sonra yada yılda 1 kesin değiştirin. Bunlara dikkat ettiğiniz sürece bu motorlar çok güzel çalışmaktadır...
Yorumun ve tavsiyelerin için teşekkürler kardeşim de devirdaimden bahsetmedimki hiç yağ soğutucudan bahsettim bir de anlamadığım sey şu hadi bir iki kişi yanlış antifriz yağ kullandı diyelim ama bu sorunlar her 10 Opel kullacisinin 5 inin başına geliyor. Herkes mı yanlış yağ ve antifriz kullanıyor illaki haklılık payın var ama motorun çalışma prensibinde bir şeyler ters olduğu için bu sorunlar çıkıyor. Şuna da düzeltme yapayım eksantrik dişli olayının yağlama sistemi ile ilgili olduğunu bahsettim ya şimdi tekrar kontrol ettim bahsetmişim. Videoyu izleyip yanlışımız olsa da olmasa da bu kadar emeğe girip açıklama yaptığın için tekrardan teşekkür ederim kardeşim
Merhaba. Ben 2014 opel astra 1.6 115 hp aracımda shell helix ultra 5w30 yağ kullanıyorum. Dexos 2 onaylı değil sanırım bu yağ ama oldukça tavsiye edilen bir yağ diye bunu kullandım. Dexos 2 olmasının önemi nedir, piyasada iyi olarak bilinen yağların dexos2 olmayanları da motora zarar verir mi?
@@rahmit3271 opel ve Chevrolet araçlarının motorları yüksek sucaklıkta çalışan motorlardır. Bu motoru yapan mühendisler bu yüksek sıcaklığa dayanabilecek ve yapda oluşacak küllenmeyi minimuma indirecek yağ kullanılması şartını koymuşlar. Bu şartları dexos2 uyum şartı denmiş. Şimdi her yağ firmasının farklı yapı özelliklerine sahip motor yağları mevcut. Sen şimdi dexos2 onayı olmayan bir yağ kullanıyorsan ileride yağlama ile ilgili motor sorunları ile sensör, katalizör, sübap, eksantrik arızalarına hazırlıklı ol.
@@rahmit3271 illaki shell diyorsan buna uygun yağı SHELL HELİX ULTRA PROFESSİONAL AG 5W-30. Bana sorarsan Mobil 1 ESP 5W/30 DEXOS2 opel ve Chevrolet için en iyisi. Aracın çekişi ve motor sesi çok değişiyor.
Selam aleyküm kardeşim bende opel var deksos2 5 30 kullanıyordum ince geliyor sanki ustada başka yağ önerdi youtubeden araştırıp motul 5 40 kullanmaya karar verdim aracta tüpte var 5 40 in iyi geleceğini düşünüyorum sence doğru mu yapıyorum?
Tebrik ederiz, çok donanımlı bir kanal
Teşekkür ederim değerli yorumum için kardeşim
Güzel kardeşim verdiginiz bilgiler mükemmel bilgiler..Eyvallah..Benimde bu EGZANTRİK dişlileriyle sıkıntım oldu..Aracim 2016 model Opel astra j 1.6 benzinli..Daha 19000 km de olan aracin böyle bir durumla karşı karşıya gelmesi içler acisi bir durum..Bu durumu izah için servise gittiğimde hemen bunlarda kronik bir sorun olduğunu değismesi getektigini Trigerle BERABER olursa 4000 tl.Triger le beraber olmaz ise,3000 civarında bir masraf..Kimse sizin gibi bu işe sebep sıklardan bahsetmiyor.Hemen getir kurban edelim mantığı..Ben opelin genel müdürlüğüne durumu izah ettim henüz sonuç yok,oradan birşey olacağından ümidim yok gibi..Kardeşim senden ricam bu EGZANTRİK dişlisinin sökumu selenoid valflerinin sökumu ve temizlenmesi yağ kanalları neresi oralarin temizlenmesi. Yağ tazik sibabinin yerleri ve temizlenmesi hakkinda bizlere video cekimi yapmanizdir..Teşekkür ederim..
Güzel yorumunuz ve düşünceleriniz için çok teşekkür ederim. Kardeşim selenoid valfleri sen çıkarıp temizlersin o işlem kolay ama egzantrik dişlilerin sökümü için bayağı bir alet edevat lazım çünkü triger kayısı bu dişlilerin üzerinden geçiyor. Yağ kanalları dediğimiz şeyler de motorun alt kısımlarında oluyor. Motorun bayağı açılmasi lazım. Ben egzantrik dişliler için şunu düşünüyorum. Araç çekişten düşene kadar değişime gerek yok çünkü kronik olduğu için yeniden tekrar edecektir. Benim başıma 1 senede iki kez geldi bu sorun. Sen bence aracı takip et çekişten düşme performans düşüklüğü yoksa değiştirme şimdilik kullan
ruclips.net/video/dSRoQAo1v7w/видео.html kardeşim yabancı bir kanaldan bu video çok güzel bir şekilde selenoid valfleri nasıl çıkarman ve temizlemen gerektiğini anlatıyor
ruclips.net/video/h9Kgb20CrPk/видео.html bu da eksantrik dişli değişimi kardeşim benim videom gene ilk kez bu sorun başıma geldiğinde çekmiştim.
@@bysavrole7438 Teşekkür ederim kiymetli kardeşim
Rica ederim kardeşim
Çok güzel olmuş elinize emeğinize sağlık .
Güzel yorumunuz için teşekkür ederiz
Emeğine bilgine sağlık teşekkürler
Opelin kar etmesi için chevroleti avrupadan çektiyse opel artık pejo grubuna verildiğine göre chevrolet Avrupa pazarına geri dönmeli.
Yakinda gelicek geri
Bende 2010 aveo 100 hp benzinli sedan var.ben araçtan memnunum
Araç bakımlarını düzenli yaparsanız çok iyi bir motor ecotec. LPG taktırmayin yeter. 1.4 ecotec otomatik 2013 Aveo var bende
👏👏👏👏👏
Opellerde kronik dedikleri neredeyse bütün sorunlar başımıza geldi. Araba 67 binde düzenli bakımını yaptıran insanlarız. Ama kronik sorun olunca sahibinin kullanmasına bakmıyor maalesef. Opeli satınca kesinlikle Toyota alırım.
Merhaba hocam ağzına sağlık bu sorunlardan başka bir sorunu yok arabanın.
Ben aracıma pecochip yaptırdım ve test ettim aracım artık 88-92 derece aralığında çalışıyor. Önceden 100-108 derece aralığında çalışıyordu. Umarım yüksek sıcaklığa bağlı bu sorunları yaşamam pecochip ile.
Rica ederim 🙏 büyük ihtimalle yaşamazsınız çünkü aracın özellikle yağ soğutucu sorunu bizzat sıcaklığa ve yağ basıncına dayanamayan contalarin yağ kaçırması ile başlıyor
@@bysavrole7438 Umarım çok sağolun, herkese tavsiye ederim Pecochipi yapan kişi 10 yıldır Cruze a biniyor ve kendisi mühendis. Şimdi de Cruze’a hayalet gösterge entegre ediyordu en son, bitirsin onu da yaptırırız.
Benim pek bilgim yok pecocip hakkında ama herkes iyi bahsediyor yakıt tasarrufu ekstra performans filan 😎😎
Maşallah hayalet gösterge filan yakışır Cruze'a yakışıklı araba 😎
Merhaba @Kaan Timur , nerede yaptırdın yardımcı olabilir misin
Merhaba hocam opel.astra g clasicc twinport 1.6 16v z16xep motor hortumlarda braz sertlesme gordum.ustama soyledim yesek su deposundan wurt conta kacak testi yapti braz kacak var dendi sonra internetten cs motor conta testi aldim sallama cay gibi olan sividan denedim onu sivinin rengi degisti hafif kacak cikti gercekten neyse bir sure sonra ustama verdim araci conta degisimi.oldu acilmisken subaplarida degistik araci aldim cs motor testini bidaha denedim yine ayni hafif kacak cikti ustama dedim bir hafta bin kontrole gel bakalim dedi bosunami yaptik mastafi kafayi yicem aracta hortum sisrmesinden baska hiçbir sorun belirti yoktu lpg var aracta 155 binde arac 2006 model iscilik hatasimi var yoksa bu araçlar boylemi baska bir ustaya gitmistim hortum sismesi ile alakali normal demisti hortumu braz sikabiliyorsun ama sert yani valla opel pismanlik ustam ya
Cruze aracım esp ışığı ile motor arıza ışığı aynı anda yanıyor, bir süre sonra kayboluyor. Ara ara tekrar yanıyor, araçta lpg var fakat benzinde kullanıyorum lpg enjektör leri bağlı değil. Cevap verirseniz sevinirim. Emeğimize sağlık çok güzel bir anlatım olmuş. Teşekkürler.
Yorumun için teşekkürler kardeşim ESP ve TC işareti genelde ateşleme sistemi arızasıni işaret eder buji ya da bobin kaynaklı bir sorun olabilir
corsa c içeri su alma çözümü için önerileriniz varmı? westinghouse a kadar silikon sıktım düzelmedi
Emeğine sağlık 🙏🏻
Rica ederim kardeşim yorum için teşekkürler 🙏
Allah razı olsun
Termostat-radyator-yag sogutucusu - yag-yagfiltresi-motor temizleme ilaci ve spreyi - sivi conta - yag filttesi - oksijen sensoru 2 - yag - antifiriz - iscilik ve bu islemler yapilirken kullanilacak ufak tefek malzeme icin toplam 4700 fiyat cikartti usta araba cruze 1.6 fiyat hakkinda yorum yazarsaniz sevinirim.
Merhabalar il il çok değişiklik gösteriyor bu fiyatlar yorum yapamıyorum o yüzden bir de değişen parçalar tam olarak ne onu bilmek lazım misal yağ soğutucu komple mı değişti yoksa sadece contalar mi hocam m
@@bysavrole7438 komple degisti son olarak 5500 Tl ile sanayiden cikildi
Harika icerik, eline agzina saglik..
Teşekkür ederim 🙏🙏🙏
Alt yapıya müzik neden ekledinki... senin sesinin anlaşırlığını kaybettirmiş
Yorum ve yapıcı eleştiriniz için teşekkür ederim yeni videolarda bu konuya daha dikkatle yaklaşacağım
2010 cruz var bende LPG li fakat ınanılmaz bir sekılde benzın azaltıyor LPG de lpgde hıc bır sorun yok neden cok benzın yakar
Kardeşim çok güzel anlatım olmuş emeğine sağlık.Bu arıza ışığıyla benim 1.4 insigniada ara ara yanıyor ve bağlantı kurulduğunda sistem fakir diyor buda söylediğin gibi emisyon değerleriyle alakalı birşeymi?
%90 emisyon ile alakalı bir durum bazı durumlarda arıza işareti diye kabul edilir. Misal genelde opellerde şöyle bir şey olur. Genellikle LPG de çıkan bu işaret aracı benzinde 2-3 gün sürünce kaybolur. Kaliteli LPG kullanıldığında gene arıza işaretinin ortadan kaybolduğuna şahit oldum birkac kez Ya da benzinde de cikar yüksek devir kaliteli benzinle biraz sürüldüğü zaman araç işaret ortadan kaybolur. Kalitesiz benzini de sevmiyor bazı araçlar kardeşim :)
müzik sesinden bişey anlaşılmıyor.Müzik çok mu önemli kardeş.Sadece senin sesin olsa daha iyi olurdu.
Tebrikler çok güzel anlatılmış bende 2013cruze sport hacbek var çok beğenerek biniyorum sadece bazen birinci vitesten atıyor bunun nedeni ne olabilir bilgisi olan var mı arkadaşlar
Yorum için teşekkürler kardeşim bahsettiğin sorun hakkında bir bilgim yok benim inşallah bilen birileri çıkar ve cevap yazar sana geçmiş olsun
Hocam iyi akşamlar 1.6 otomatik benzinli cruze var termostattan radyatöre giden kalın boru hareket halindeyken sertleşiyor ve sürekli su eksiltiyor. Radyatörün ordan kaçağı bulup hallettik ama 1 yıldır kullandığım araba ilk defa bugün fan açmaya başladı sorun nedir acaba
merhaba video için teşekkürler. bence opel echotech motorun en büyük kusuru hararet göstergesinin olmamasıdır. menüden hararet bilgisine ulaşabiliyorsunuz ancak sürüş esnasında göremiyorsunuz. örneğin su rezerv bidonu kapağı iyi kapanmamışsa suyu dışarı atıyor ve araç susuz kalıyor. ekranda su uyarısı çıkıyor ancak bu uyarı su varkende olabiliyor. (su bidon sensör gevşemesi gibi). Daha önemli kritik hatası ise fan müşiri bozulduğunda ve araç fan açmaladığında araba hararet yapıyor size harareti gösteren bir gösterge de olmadığı için araba conta yakıyor. Bu durum başıma geldi. servise durumu anlattım tatmin edici bir yanıt alamadım. bence bu durum motorun en ölümcül tasarım hatası.
Farklı ve önemli bir bakış açısı ve güzel bir bilgilendirme kardeşim yorum için teşekkürler 👏👏👏 bu konuda sorun yaşayan arkadaşlara inşallah faydası olur
@@bysavrole7438Faydalı video için asıl ben teşekkür ederim 👍
Rica ederim 😊🙏
Cruzlarda hararet göstergesi mevcuttur
Kas ki bezi terminleri Azerbaycanca tam basa dusseydim cox gozel olardi. Amma 70% anladim tesekkurler yene de
Biraz da olsa faydam olduysa ne mutlu bana kardeşim Azerbaycana gönül dolusu selamlar olsun
@@bysavrole7438 2016del Cruze Ecotec motor, 65.000km yuruyusu olan araba ucun en iyi motor yagi hangisi ? 1.4 turbo motor
Motul 5v30 dexos 2 onaylı ya da liqui moly 5v30 dexos 2 onaylı bu ikisini kullananlar genelde memnun kardeşim
@@bysavrole7438 abi meraba opel astra h kasa benzin almak istiyorum nasil bi araba acaba
Merhaba video için elinize yureginize sağlık benim 2012 model sedan Aveo var
Aracımda sabah marşa bastığımda araba çalışmak için zorlanıyor ve kırkır ses geliyor sonra kontak kapatip tekrar calistirdigimda araç sıkıntısız çalışıyor
Araç lpg li bir arac olmadık yerde istop edip bazen 3 basmaya çalıyor araç nasıl bir yol cizmeliyim sižce
Merhabalar aracın tam soğuma olduktan sonra marş almamasi buji ve bobinle alakalı olabilir. En basit çözüm yolu bujileri kontrol ettirmek uzun bir soğumadan sonra yani sabahları ilk çalıştırmalar benzinde olduğu için sorunun LPG den kaynaklı olduğunu sanmam. Benzin geri dönüş valfi denen bir parça var sorun ondan da kaynaklı olabilir. Sorunun LPG ile alakalı olmadığını anlamak için aracı iki gün sadece benzinde surmenizi ve sorun devam ederse bujiden başlayıp daha sonra bobinleri kontrol etmenizi tavsiye ederim geçmiş olsun 🙏
Kardeşim yeni astra 2012 J kasa 1.4 Turbo aldım herşeyi çok güzel anlatmissin , arabada indikten sonra kaputtan yoğun toz motor kokusu geliyor mormalmi,
Kardeşim motor kokusu dediğin büyük ihtimalle yağ yanığı kokusudur aracin üst motor kapağının arasındaki conta yağ kaçırıyordur motorun sıcaklığından da yağ yanıyordur o koku yapar bir damla bile olsa yanık kokusu olur
@@bysavrole7438 anladim hocam ufak terleme ve yağ sızıntısı vadi 2 ustaya götürdüm onemli değil dedi temizledi anladığım kadarı ile önemli birşey değil öylemi ? Bu arada hemen cevap verdiğin için teşekkür ederim ilk aracım ve araçta her an birşey çıkacak diye korkuyorum :)
Rica ederim kardeşim olur o heyecanlardan hepimiz geçtik 3-4 aya kalmaz kurdu olursun aracın. Çok ciddi bir yağ kaçağı yoksa terleme ve ufak sızıntılar normal ha çok rahatsız oluyorsan contayi yenile ya da sıvı conta yaptır ama çok da gerek yok masrafa bence :)
@@bysavrole7438 çok teşekkür ederim araçla ilgili en net bilgileri verdiğin için ..
Rica ederim kardeşim
Öncelikle çok faydalı bir içerik olmuş astra j hb 1.6 115 HP aracımı aldım yağ soğutucu patladı devirdaim su kacırdı daha da sorun yaşamadım landirenzo LPG taktırdım sorun yaşarmıyım araç 100 binde
Yorumunuz için teşekkür ederim. Ecotec motorların genel kroniklerini yaşamışsin kardeşim zaten landirenzo çok güzel bir marka sanmıyorum sorun yaşayacağınızı ama siz gene de tedbir amaçlı haftada bir gün de olsa benzinde sürün aracı
Merhabalar açıklayıcı olmuş teşekkürler. Otomatik şanzıman arızası yaşadım şanzımancı yaptı ancak geçişler çok vuruntulu adaptasyon dediler ama araç soğukken geçişler yumuşak 10 dk sonra vuruntu başlıyor. Bu sorun çelik subapla alakalı olabilirmi araç lpg li ısınmadan dolayı olabilir mi teşekkürler
Araçta silkelemenin o kadar çok sebebi var ki şanzıman kulağından tutun motor kulağina bobin buji subap arızasina volant baskı arızasina kadar gider birçok sebebi olduğu için bizzat deneyim ve ustalık gerekir sorunu bulmaya güvendiginiz bir ustaya giderek öncelikle şanzuman kulağı ve motor kulaklarını kontrol ettirin buji bobin değişimi ile deneye deneye ucuzdan pahalıya doğru gidin
Yağ soğutucu sorunum oldu bugün sans eseri farkettim Allaha şükür patlamadan değişekmis orjinal parçası komple yağ soğutucu 900 TL manifold contası 35 TL 4,5 litre yağ yağ filtresi işçilik antifiriz falan derken 1500 TL gidecek gibi görünüyor
Valla kardeşim ister orjinal taktir istersen yan sanayii bu illet kronik olduğu için 60-70 bin km sonra tekrar sorun çıkaracak ☺️
Neyse ki yılda 10 bin km yapıyorum en fazla oda demek oluyor ki 5 yıl bineriz 😁 conta yakmayalım da
Ecotec motorların tek güzel yönü kolay kolay conta yakmiyorlar tüm sorunların sebebi olan yüksek ısıda çalışma tek bir iyi şeye sebep oluyor o da conta yanmıyor kolay kolay ☺️
Zaten usta nın söylediği %80 conta yakmamış yağ soğutucu yu taktığımızda anlarız dedi inşallah dediği gibi olur yarın görücez bakalım
Conta yakması için hararet yapması lazım yakmamistir merak etme benim araç yağ soğutucuyu patlattı hararet 120 ye çıktı o halde 5-10 km kullandım aracı gene de yakmamisti ☺️
Hocam hayırlı işler 1.6 atmosferik Astra J LPG benzinli aracım var eksantrik arızası verdi LPG den olabilir mi acaba
Hayır hocam LPG ile alakalı bir sorun değil yağ soğutucu ve eksantrik dişli 1.6 benzinli ecotec motorlarda kronik bir sorun
Selamlar bende astra k subab yanık ve pistonda kırıktı ve hepsi değişti yaklaşık 10 gün önce şimdi ise aracımda hafif yokuşmolsun yada araç yüke bindiğinde hafif hafif gazladığımda 3 4 saniye vurundu yapıyor gazdan çekip basınca düzeliyor genelde 60 ile 90 km arasında 1.5 2 devirlerinde yapıyor ama sürekli değil ara sıra
Kardeşim çok geniş kapsamlı bir durum rotlardan tut motor kulağına kadar subaptan tut şanzımana kadar birçok arızasının belirtisi olabilir. Büyük ihtimalle basit bir arıza ama aracı görmeden bir şey demek yanlış olur aracını tamir eden ustalar bir şey söylediler mi bu durum hakkında
@@bysavrole7438 eyw sağolasın
Daha 10 gün oldu motor açılalı subab ve piston değişeli :)
Çok saçma bir arıza kimse bir şey diyemiyor araç ısınık soğuk fark etmiyor ara ara yapıyor :) sanki patlak lastik üzerinde 2-3 saniye gidiyor gibi vuruntu yapıyor
Usta benim sıkıntım araç hareket halindeyken 1500 2500 devir arasında motor sesi değişiyor bi uğultu gibi hışırtı gibi sonrasında devir yükseldikçe düzeliyor sebebi neden olabilir ?
Ustam merhabalar benim chevrolet cruze 1.6 2011 model 124 beygir aracım var 74.000 km de hız göstergesinde dalgalanma yaşıyorum bilhassa 60 km hızın üzerine çıktığım zaman dalgalanma mevcut ve hız sabitleyiciyi aktif ettiğimde de düz yolda gazı alıp-verip duruyor gibi hızı sabitlemeye çalışıyor ancak gaz pedalını kullandığımda bu sorun olmuyor ancak göstergede dalgalanma her zaman mevcut oluyor bu sorunun temelini sizden öğrenmek istedim cevap verirseniz çok memnun olurum şimdiden teşekkürler
Merhabalar hocam galiba hız müsürü ile alakalı bir sorun yaşıyorsunuz. Anladığım kadarıyla araçta çekişten düşme ya da gitme ile bir sorun yok sadece ibre Hareketleri hatalı sorun basit olabilir.
Ustam kolay gelsin.videonuz mükemmel gerçekten.ben araçta conta yağ sogutucu hepsini değiştim.ancak araç yolda giderken kayma ve tc işareti yakıyor bobin de değişmesine ragmen.o işaretleşi verdiği anda devir göstergesi sıfıra iniyor ve araba 120 yi geçmiyor.ve yavaslarken stop ediyor ve zor çalısıyor.bir iki saat dinlenince düzeliyor.ustaya götürdüm krank mili sensörü arızası verdi bilgisayar o sensörün fişini söktü taktı düzelti üç hafta falan yapmadı ama sonra tekrar yaptı bu olayı çözmekte fikir verirseniz sevinirm çok sağolun
Hocam 2009 cruzelerde de bu sorunlar varmı.
Hani diyorsunuz ya 2010 dan sonra motoru bozdular diye 2008 2009 cruzelerde de aynı sorunlar hakim mi.
Kardeşim çok güzel bir yere değindin Videonun o kısmında ufak bir bilgiyi yanlış vermişim aslında 2006 yılında h kasa ile bozdu Opel kendini yani bu yağ soğutucu eksantrik dişli vs o ilk.h kasada çıktı daha sonra 2008 yılında Chevrolet lacetti Cruze'a dönüştü ve h kasanın devaminda Opel Astra j ve Chevrolet Cruze da da aynı motor kullanılmaya başladı sorunlar 2019 model Opel Astra da bile var yani anlican Opel Astra için 2006-2020 arası
Chevrolet Cruze için 2009 ( lacetti motoru sonrası) 2014 arasında bu sorunlar var
@@bysavrole7438 anladım teşekkür ederim
Bu aracı almak mantıklı geliyor
Çünkü opel türkiyede olduğu sürece bu aracın parçalarını bulmak mümkün 2024 te desteği kesilse bile opeller ülkemizde yedek parça tedarik etmeye devam edeceği için asla parça sıkıntısı yaşamayacağız anlamıma geliyor.
Aynen kardeşim motor aksaminda sıkıntı yaşamak neredeyse imkansız gibi kaborta far gibi kasa malzemeleri de kolaylıkla tedarik edilebiliyor. Chevrolet için özel kaborta dizayni far dizaynı yapan birçok usta elektrikçi kabortaci var bir de yıl olmuş 2021 dünya avcumuzun içinde her parçayı her yerden bulmak.mumkun piyasada fiyat performans olarak alınabilecek en mantıklı araç Cruze misal Honda Civic 2012 160-170 bin TL Cruze 90-100 bin TL ve emin olun donanım kalite kasa güvenlik olarak Cruze hondadan daha iyidir. hondanin tek avantajı motorunun ve şanzımanın iyi olması gönül ister ki Honda veya Toyota ile Cruze arasında fiyat farkı 5-10 bin TL olsa da onları secsek ama fiyat farkları dağlar kadar bu durum da ucuz fiyata c segmentte full donanim lüks araç olarak Cruze seçeneğini sunuyor.
@@bysavrole7438 sürekli araştırıyorum 1.6 larda performans olarak kötü diyorlar rampası felan yok diyorlar peki 1.4T lerde aynı sorun varmı
Kardeşim 1.4 turbo motor çok iyidir performans olarak ve 1.4 turbo motorlarda eksantrik dişli sorunu yok sadece kronik olarak yağ soğutucu var onlar da 1.6 motorlarda yağ soğutucunun yanına eksantrik dişli sorunu da var bu dediklerimin aynısı Opel Astra için de geçerli
Bu piyasada alınırmı otomatik falan nasıl bunların 1.6
Rahat olun demişsin ama örneğin saab parçası bulmak mümkün değil türkiye de.. Sadece ithal sipariş verebilirsin veya opel ile ortak kullandığı parçaları ki onu da siparişle alanilirsin...
Aklıma takıldı da sorayım dedim. Ama chevrolet daha avantajlı olurdu tabi piyasada bir ara çok satmıştı çünkü... Yan sanayi ile falan idare eder.
Yorumun icin teşekkür ederim kardeşim sana saygı duyuyorum ama Saab Chevrolet kadar araç satışı yapmadı Türkiye de Chevrolet 1950 lerden 2014 yılına kadar Avrupa ve Türkiye pazarında satış yapti ve bu pazarda yer aldi. Yan sanayi kolu Saab firmasindan çok cok gelişmiş durumda su an n11 Trendyol vs nereye yazarsan yaz tüm parçaları saniyede bulursun ancak ben birak Saab parçasını Saab marka araçları toplasan hayatta 2-3 kez ancak görmüşümdür. Yanlis anlama amacım seni eleştirmek ya da düşüncenin yanlış olduğunu söylemek degil değil ancak yorumunda birkaç hata var.
Bir de şu durum var kardeşim Opel ve Chevrolet aynı çatı altında üretilmiş araçlar ve aynı motoru ve altyapıyi kullanıyorlar Opel'in de piyasadan çekilmesi lazım ki Chevrolet bitsin tükensin hatta araştırma yapabilirsin GM nin guney Amerika pazarında Astra ve Vectra Chevrolet adıyla geçiyor Chevrolet Astra Chevrolet Vectra diye
@@bysavrole7438 aynen doğrudur brezilya ya gitmiştim orada gördüm corsalarda chevrolet logosu vardı😃
@@bysavrole7438 yok estağfurullah benim biraz boşluğuma geldi sonradan silecektim ki sen yruma kalp bırakınca vazgeçtim😂😂
Kardeşim öncelikle verdiğin bilgiler için teşekkürler benim sormak istediğim 2015 model 1.4 manuel 6 ileri Hyundai accent blue aracım var bulunduğum yerde 2015 model Opel astra j kasa bi araç var takas teklifimi kabul etti açıkçası bu videodan sonra kararsız kaldım çünkü bendeki araç çok şükür hiç bir sorun çıkarmadı sadece periyodik bakımları için sanayi yüzü gördü sence Hyundai accent blue +üste bir miktar para verip Opel astra j kasa almak mantıklı mı aracım değişensiz tramersiz 68 bin km de bu arada kardeşim
Kardeşim sorun yönünden evet özellikle motor sağlamlığı konusunda hundai Accent blue bir adim önde ama sonuçta Accent b segment Astra c segment genişlik konfor sağlamlık özellikle kasa sağlamlığı olarak Opel çok çok iyidir Accentden yakıt konusunda Accent daha avantajlı donanımsal olarak Astra daha avantajlı rahatlık olarak da Astra önde valla seçimi şu şekilde yap bence yakıt az olsun ve sorunsuz olsun diyorsan japon Kore grubundan şaşma ama yıllık 2-3 bin harcayım bir şey olmaz diyorsan konfor donanım sağlamlık olsun diyorsan Opel alabilirsin araçtan ne beklediğin çok önemli
Bak ben mesela iki sene Cruze kullandım Astra kullandım Honda Civic kısa sürede olsa Jetta da kullandım ama aralarında en çok dikkatimi çeken beni kendine aşık eden Cruzdu çok yakışıklı kerata sorunlu da olsa aldım kullandım ve severek bindim pişman da olmadım her yerde dikkat çekti valla 2017 model araçların yanında bile sıfır gibi duruyordu çok güzel bir makyajı vardı arabanın ben tipine aldım tip için aldım pişman olmadım araçtan beklentim yakışıklı olmasıydı şimdi senin araçtan beklentin ne onu kafanda cozmen lazım 😎
@@bysavrole7438 Hyundai ye devam kardeşim nerde ne olacak sorusunu düşünmek istemiyorum kabul ediyorum Opel benim aracıma göre üst segment bir araç ama benimde bu araçta gördüğüm nerdeyse hiç sorun çıkarmaması artık başka bahara kardeşim tekrardan yorumların için teşekkürler
Rica ederim kardeşim ne demek ben de sana teşekkür ederim yorumlarından dolayı kazasız belasız sorunsuz sürüşler dilerim 🙏🙏
Abicim bir sorum olacak. Astra H almak istiyorum. Lpg taktıracağım.Taktık diyelim. Subaplar gittikten sonra çelik subap(supsan-güneş marka) ile değiştirirsek gerçekten de motor sorunsuz çalışmaya devam eder mi? Lpg sadece subaplara mı zarar veriyor? Subap yatakları olsun,başka parçalar olsun zarar vermiyor mu? Çelik subap taktıktan sonra motor verimliliği, kaldığı yerden devam ediyor mu? Çelik subap taktıktan sonra arabayı çok yüksek devirlerde kullanmayıp, normal devirlerde kullansak çelik subap 70-80bin km bizi gögürür mü? Siz bu sorunları yaşadım dediniz yorumlarda. Çelik subaplarla sorunsuz kaç km yaptınız acaba? Tecrübelerinizi bizimle paylaşabilir misiniz? Bu arada videonuz profesyonel seviyede. Her şeyi bilimsel olarak araştırıp anlatmışsınız. Helal olsun.
Kardeşim öncelikle düşüncelerin için çok teşekkür ederim. Sana şöyle açıklayım subab değişimi yapıldıktan sonra araçta herhangi bir değişim olmaz. Subab ayarı ile alakalı performans genellikle subab takıldı diyelim ama ayar düzgün yapılmazsa araç düzgün çekmez çelik subab takıldıktan sonra rahatlıkla 100 bin km görür araç herhangi bir sorun çıkarmadan gerçi bazı araçlar subablari eritmiyor. Şöyle bir şey var zaten her aracın 50 bin km de bir subab ayarı yapılması lazım ancak biz pek uğraşmayız bunla LPG takılı bir araçta BMW de olsa mersedes de olsa Opel de olsa subab ayarı yapilmasi lazım yapmayınca zamanla subablar uzuyor ve daha büyük hasar açıyor. Subab bakımını düzgün yaptıktan sonra aracı fazla hor kullanmadıktan sonra kaliteli LPG de alınca hiçbir sıkıntı çıkmaz kardeşim aracın orjinal subabi bile seni 200 bin km götürebilir. Örneğin yağ soğutucu sorunu Ford focus ve Fiesta grubunda da var neden aracı hor kullanmaya zorlama gelmiyor ve basınç arızaları veriyor
Benim araç 167 binde ve aldığım kişi 30 bin de filan subablari değiştirmiş yaklaşık 130 bin kmdir araç sıkıntısız kardeşim ama bak dediğim gibi ben 200 bin km yapmış orjinal subabli Opeller Chevroletler de gördüm bu tamamen aracı nasıl kullandığına ve ne ile beslediğine bağlı misal ben haftada en az 2 kez gün boyu hep benzinde sürerim arac biraz nefes alsın diye ve asla devri 5 binden yukarda sürmem kız gibi bakarım yani Opel Astra kullandım Cruze kullandım Jetta kullandım ve şunu gördüm kardeşim yağ soğutucu ve eksantrik dişli sorunu dışında diğer bütün sorunlar tüm araçlarda var
@@bysavrole7438 Abi gecenin bu saatinde bile sorularıma böyle ayrıntılı cevaplar vermen gerçrkten beni çok mutlu etti. Takdire layıksın. Abi bu yağ soğutucu ve eksantrik dişli arızası sorunlarını yaşamamak için aracı nasıl kullanmak gerekir peki. Ben de LPG'li araçlarda 2 depo lpg 1 depo benzin kullanma taraftarıyım. Ne kadar yakıyorsa yaksın. Opel konforu için değer.Bununla ilgili başka tüyolar var mı?
Sorun değil kardeşim ne zaman musait olursam yardımcı olurum 😊 yağ soğutucu normal şartlarda 80 bin km de bir değişmesi lazım ama biz gene dikkat etmiyoruz bu konuda kolay bir parça aslında Max işçilik 1 saat sürer parça değişimi düzenli yapılırsa ve aracin motoru sürekli yüksek sıcaklığa ve basınca maruz kalmazsa herhangi bir sorun olmaz kardeşim eksantrik dişli ardıl bir sorun zaten yağ soğutucu bozulunca eksantrik dişli bozuluyor yağ soğutucu yağ ve su kanallarını tıkladığı için disliye yağ gitmiyor ve eksantrik dişli de bozuluyor. Özetle aracın bakımlarını düzenli yap fazla hor kullanma sıkıntısız surersin kardeşim
@@bysavrole7438 Teşekkürler kardeşim.
Ustam iyi geceler öncelikle sana bir sorum olacak
Bugün kardeşime direksiyon dersi vermek için yola çıktık kardeşimin bi kaç hatasında aniden el frenini çekmek zorunda kaldım 3-5 defa tekrar etti bu olay haliyle debriyaj fren yapmadığı içinde her seferimde araba stop etti en son şöför koltuğuna ben geçeceğim zaman arkadan tıss diye ses geliyordu lastikten mi yoksa başka sebepten mi bilemedim sonra arabayı çalıştırıp gideceğim zaman hemen gaz yemedi ve tekleme yaptı sebebi nedir aydınlatırsan çok sevinirim
Merhabalar hayırlı akşamlar araç art arda çok stop ettiği için gaza boğulmuş olabilir. Tekleme ya da gaz yememe durumu biraz yüksek devir sürünce geçer kendiliğinden ses konusuna gelince hocam ona bir şey diyemem freni kontrol edin tutuyorsa eğer sıkıntı yoktu büyük ihtimalle fren halatı gerilmiş ya da zorlanmış olabilir ondandır sorun
o zaman ne yapıyoruz opel ve chevrolet almıyoruz
Ustam kolay gelsin.videonuz mükemmel gerçekten.ben araçta conta yağ sogutucu hepsini değiştim.ancak araç yolda giderken kayma ve tc işareti yakıyor bobin de değişmesine ragmen.o işaretleşi verdiği anda devir göstergesi sıfıra iniyor ve araba 120 yi geçmiyor.ve yavaslarken stop ediyor ve zor çalısıyor.bir iki saat dinlenince düzeliyor.ustaya götürdüm krank mili sensörü arızası verdi bilgisayar o sensörün fişini söktü taktı düzelti üç hafta falan yapmadı ama sonra tekrar yaptı bu olayı çözmekte fikir verirseniz sevinirm çok sağolun
Hocam sorunu cozdunuz mu? LPG enjektorleri olabilir
Bu araçları alırsanız Sanayide çok tamirciyle arkadaş olursunuz kısacası ben 1,4 turbo aldım 50 binde bir sürü sorun çıktı almayın derim,!!!
Haklısınız Ecotec motorlar ne yazikki sorunlu bunu kimse inkar edemez çok büyük masraflar edilmese de her 2 aya bir sanayii isteyen bir araç
@@bysavrole7438 turbolu araca LPG varsa sorun çıkabilir ama düz motor LPG li bir ecotec motorlu araç kolay kolay arıza vermez turbo demek sıkıntı demek
çok güzel.anlatmissiniz emeğinize sağlık bi sorum olucak ama araci yeni aldim opel astra g 2006 model classic twinport 1.6 motor lpg mevcut 145.000 km hangi marka ve kaç numara yağ kullanmalıyım tesekkurelr
Yorumunuz için teşekkür ederim 1.6 benzin LPG li araçlar için Motul 5v30 ya da shell helix ultra 5v30 sizin araç için uygun
@@bysavrole7438 çok teşekkür ederim gm düşünüyodum ama sizin dedigniz gibi motul veya shell alicam bisey daha sorcam ama aracı aldığım arkadaş 10/40 kullandım demişti 100binin üstünde araç filan dedi ben size sormak istedim sorun olmaz dimi yagi ince koyarsak
Yağ konusunda Motul ve shell gmden daha iyi bir yağ çok kullandım GM ama Motul kadar shell kadar iyi değil. Yağ değişim konusunda da sizden önceki sürücünun de bir bildiği vardır illaki ancak benim şu anki aracım da Chevrolet Cruze 1.6 benzin LPG 160 binde 5v30 kullanıyorum Opel Astra j vardı onda da aynı şekilde kullandım 5v30 araç yaşlandıkça yağ kalınlaşır normalde olması gereken bu ama sizin aracın km düşük geldi bana 145. Bin çok fazla bir km değil şahsi görüşüm olarak konulabilir. Ama siz gene de emin olmak ve içinizin rahat etmesi için aracı sanayiye götürünce ustaya bir gösterin ona da sorun bir
@@bysavrole7438 tm hocam çok sağolun
Rica ederim kardeşim
1.4 classic astra hb g kasa 2005 modeller nasil sizce? Ecotech motor
Kardeşim Opel ve Chevrolet grubunda 2010 2019 arası modellerde sorunlar var 2010 öncesinde sorun yok . alacağın araç temiz ve bakimliysa gönül rahatlığıyla alabilirsin
@@bysavrole7438 Teşekkür ederim
@@bysavrole7438 2020 lerde yokmu
Mükemmel video resmen ecotec motorların ruhunu anlatmışsın aynı birkaç sorunu bende yaşadım ve hala rölantide hafif dalgalanma var ama geçti ayrıca bir sorum var. Bu motorlar su eksiltmesi yapar mı?
Yorum için çok teşekkür ederim kardeşim 🙏 Motorun su eksiltmesi konusu bir kronik olarak ele alınamaz her araçta meydana gelebilecek bir sorun ecotec motorlarda kullanılan gaz kelebeği su hortumu klipsi kaynaklı su eksiltme sorunu olabilir sadece o da bir parçanın kırılmasıyla alakalı hortum kontrolünü ve bakımını düzgün yaptıkça conta olayına dikkat ettikçe kalorifer peteği temizliğini düzenli olarak yaptırdıkca hiçbir araçta su kacirma ya da eksiltme olayının kronik olacağını düşünmüyorum kardeşim açıkçası
@@bysavrole7438 bu eşsiz değerli bilgiler için teşekkür ederim saygılarımı sunarım
Rica ederim kardeşim 🙏🙏🙏
Müthiş. Çok teşekkürler
Rica ederim yorumunuz için teşekkür ederim 😊🙏
@@bysavrole7438 Bende opel astra 98 f kasa vardı 1.6 16v motoru yapılacaktı o şekilde sattım daha önce de hararet yapmış almadan önce. Şimdi chevrolet cruz almak istiyorum ama bu motordan korkuyorum nasıl siz öneriyor musunuz ? Cruz görünümü çok güzel ama motoru korkutuyor.
Opel neyse Chevrolet grubu da o motor olarak aynı avantajlar aynı sorunlar var Opeli tanıyan bilen biriyseniz Cruze hakkında da az çok bilginiz var demektir. Ama şu da var kimse 90-100 bin bandında bu kalitede araba vermez kalite konfor yol tutuş güvenlik donanımları her şeyi on numara araç ama işte ecotec motorlar hem Opelin hem de Chevroletin sorunu çok abartılı değil ama nazlı motorlar ne zaman nasıl sorun çıkaracağı belli olmuyor keratalarin
@@bysavrole7438 Aynen. Allah var öyle bendeyken çok sanayi yüzü görmedim ama güven vermiyor işte. Bakımını ihmal etmezsen çok sorun olacağını düşünmüyorum ama yine de bu motor pek güven vermiyor. Kasa donanım ve diğer özellikler on numara ona söz yok ama işte o kadar paraya alınca insan da biraz sorunsuz binmek istiyor. Siz cruz bindiniz mi hiç ?
Cruze 2 sene kullandım kardeşim çok çok abartılı masraflar açmadı başıma yedek su deposu kapağı sorunu yaşadım 100 liraya hallettim hava aldığından su kaynatıyordu. Eksantrik dişli sorunu yaşadım 1000 liraya onu hallettim bir de her ecotecin kaçınılmazi olan yağ soğutucu yaşadım onu da 500 liraya hallettim 2 senede 2500-3000 lira harcamışimdir maksimum çok da abartılacak masraflar değil çoğu aracın yıllık bakımı bu kadar çok güzel oturaklı araba ama ve tipi makyajı her şeye bedel 😎
Bizde chevrolet aveo eko tec motor bizdede sarı lamba yanıyodu sora tamir ettik yol oldu
Emisyon sorunu yoksa tekrar çıkmaz inşallah kardeşim
Sayın Admin ben araştırarak arızayı bulmak konusunda geri plandaydım benim istediğim cevabı sayende öğrenebileceğim. Aracım Opel astra H kasa 2005 model benzinli aracımın tüm mekanik yerlerini değiştirdim hala buji ve bobin arazası veriyor sizce sorun subap mı gözüküyor öyle derseniz çok sevineceğim 🤠
Sürekli stop etme var mı aracında kardeşim kırmızı ışıkta beklerken bir bakarsın araç uyku moduna geçmiş 😊
Stop etme oluyor evet arada giderken ani frene basma veya kırmızı ışıkta beklerken anında stop ediyor
Bir de bobin arızası veriyor değiştirdim aynı hata tekrar geliyor anlamadım
Stop etme olayı kötü oldu kardeşim ya bobin değişimi olduğu halde hala stop ediyorsa büyük ihtimalle subap olabilir sorun
Abicim. Astra H 2013 model 35km 1.6 A16XER benzinli aldım. LPG taktırmak için sanayiye gittim. Her zaman aracın bakımlarını yaptırdığim motor ustama bir danışayım dedim. Kesinlikle taktırma diyor. Yazıktır arabaya diyor. Astra H'ler çok sorun çıkarıyor diyor. Ben de millet hepsi H kasaya da J kasaya da lpg takıyor dedim. H kasa J kasaya göre daha çok sorun çıkarıyor dedi. Özellikle motor arıza lambası açısından. H ile J aynı motora sahip sonuçta. Araç beyni farklı da ondan mıdır acaba. Bilgilendirirsen sevinirim.
Merhabalar kardeşim Opel h-j kasa ve Chevrolet Cruze' da kullanılan motorlar aynı tek bir farkları var yazılımları farklı oluyor beygir tork vs vb işte ancak şöyle bir şey biliyorum h kasa Astralarin bazı modellerinde 4-5 parça diğer modellerden farklı. Ecotec motorların hepsine LPG uyumsuz motor çalışma prensibine ters LPG taktırmak istiyorsan landirenzo ya da BRC taktirman lazım sorun çıkmaması için ve onları da taktırmak nerden baksan 6-7 bine patlar ve parçaları da çok pahalı eğer aracı iki sene içinde satarım değiştiririm diyorsan hiç LPG işine girme çünkü kendini telafi edene kadar zaten aracı satmış olursun
@@bysavrole7438 Abicim haklısın. 3 yıl kullanmayı düşünüyorum. Karı zararını çıkarmıyor. Zaten kullansam da haftanın iki günü yine benzinde kullanacağım. Nerden baksak yine 50₺/100km yakar.25₺ tasarruf için de pek değmiyor. İlgin için teşekkürler.
Aynen kardeşim ne demek rica ederim
opel 1996 vectra ekotek motorla sıkıntımı ya nasib bir arac?
Kardeşim eski ecotecler sağlam oluyor klasik kasa Astra filan taş gibidir Vectra da öyle 2005-2006 dan sonra h kasa ile bozdu Opel kendini yıl oldu 2021 hala 2019 k-j kasalar da bile yağ soğutucu eksantrik dişli termostat gibi motorun sıcak çalışma prensibine dayalı sorunlar var eski motorlarda pek yok bu sorunlar ha gene illaki vardır ama kronik diye ele alınamaz
Sa hocam bende 2011 model aveo var motor ozelikle sabahları soguken calismiyor 10 gundur sanayide arızayı bulamadilar benzin pompasini değiştiler olmadi sensor değiştiler yine olmadı lpg li arac sizin bir bilginiz varmi acaba
Kardeşim sabahları araç ilk olarak benzinde çalıştığı için sorun büyük ihtimalle LPG ile alakalı değil yanma odası parçalarından ve benzinin yanma odasına geliş sistemini ele alarak olaya bakmak lazım. Benzin geri dönüş valfi olabilir sorun ya da en basit tabir buji-bobin olabilir. Subab sorunu gibi büyük bir sorun olduğunu sanmıyorum sanki bana benzin geri dönüş valfi gibi geldi sorun ama önce buji-bobine baksınlar benzin enjektörleri de kontrol edilmesi lazim
@@bysavrole7438 eyvallah hocam hayırlı gunler
Rica ederim kardeşim hayırlı günler 🙏
Aynı sorun bende de var, neredeyse 1,5 yıldır çekiyorum. sabah ya da motor soğukken ilk çalıştırmada rölanti dalgalanması ve bazen stop ediyor.
Kardesim guzel diyorsun da forf focus renault cli 1.2 ve fiesta bunlarda sibop yakiyorbunlardami yuksek isda calisyor
Kardeşim bu güzel yorumun ve eleştirin ayrıca teşekkür ederim. Belki parça kalitesi ya da gene aynı sebeplerden kaynaklı olabiliyor. Ben bu videoyu hazirlarken yurtdışı kaynaklı bir çok video ve motor çalışma sistemleri hakkinda bir çok yazı okudum ve en önemlisi deneyim... Hepimizde var zaten bu deneyim çoğu usta yağ soğutucu sorununa LPG kaynaklı bir sorun der ama benzinli ve dizel ecotecler de yağ soğutucu patlatıyor gizem tam da burda başlıyor. Fiesta Clio Fluence Nissan Qashqai gibi araçlar da dediğin gibi aynı sorunu yaşıyor çok duydum ama ben gene de bunun kullanıcı kaynaklı yüksek ısıya bağlıyorum. Arabayı aşırı yüksek devirde kullanmak vs.
Bir mekanik aksamı en çok yıpratan şey düşük ya da yüksek isidir. Subablarda uzama yanma gibi sorunlar da ısı kaynaklı. Çoğu araç motor çalışma sistemi olarak kusurlu çoğu araç da ise kullancinin aracı yormasiyla alakalı
Kardesim oncelikle kolay gelsin msj gorup cevap verdigin icin aycica tesekur ederim
Videolarin guzel olmus insanlari bilgilendirmek guzeldir mesal opel arac alirken senin soyledigin sorunlari sorunlari uzeri de durark sorarsin sibop degistimi yag sogutcusu ve ekzantirkler degistimi bunlari sorar alir
Rica ederim kardeşim elimden geldiğince anlatmaya çalışıyorum faydam olursa ne mutlu bana
Arkadaşlar merhaba bir sorum olacak?
Bende 2005model kalos 1.2 se benzinli, km orjinal 80 binde, aracıma yağ değişiminde ustalar 10 40 koyuyor, fakat 5 30 gözüküyor bilgilerinde, hangisini almam lazım,?
Merhabalar 10/40 200 bin km sonrası konulacak bir yağ hocam 5/30 koymanız lazım
@@bysavrole7438 ustaların çoğu 10 40 diyor neden acaba?
Aracım modeli eski olduğu için öyle diyor olabilirler hocam da km düşük ben de şaşırdım şahsen öyle demelerine
@@bysavrole7438 aynen öle diyolar 3 5 yaşında araçlara 5 30 koyuyoruz diyolar, daha eskiler 10 40 ideal diyolar,
@@bysavrole7438 peki hocam hangi marka yağı almamı önerirsiniz ,
Ustam bir sorum olcak sabah saatlerinde arabayı çalıştırdığımda araba dizel bu arada zor çalışıyor devir çok hafif git gel yapıyor sonra düzeliyor ısınınca herhangi bir sorun yok tık diye çalışıyor sorun nedir beyaz duman da atıyor bazen
Mazot filtresi tıkanmış olabilir değiştir kardeşim düzelir büyük ihtimalle ondandır. Kızdırma bujileri de olabilir ama sanmıyorum ya bobin olsa her zaman yapar zaten mazot filtresi gibi geldi bana
Aveo T300 aracım hızlanma esnasında sağ taraftan su sesi geliyo sorunu nasıl çözebiliriz arkadaşlar
Aracınızda su kaçırma var mı yok mu kontrol edin su sesleri genellikle motor suyunda hava olduğundan ya da kalorifer peteği tıkanmış olduğundan olabilir. Aracınızın iç ısıtmasını kontrol edin bir taraf sıcak bir taraf soğuk ufluyorsa petek tıkalı olabilir ya da tamamen sıcağı açtığınız halde soğuk ufluyorsa ya da ılık ufluyorsa aynı durum olur. İlk söylediğim hava olayını anlatayım size yedek su deponuzun üzerini kontrol edin baloncuk baloncuk su lekeleri varsa araçta kesinlikle hava var demektir
by Şavrole çok teşekkürler kardeşim kontrol edeceğim
Rica ederim kardeşim
Benim 2012 cruze dan da hızlandıkça su sesi geliyordu dün aklıma geldi bir yağ su kontrol edeyim dedim bir baktım suya yağ karışmış şuanda bana yağ soğutucu değişecek iyiki farkaymışım yoksa conta yakmaya kadar gidiyomuş bence bir kontrol ettirin derim su sesini duyduğunuzda
s.a usta aracım opel astra 2004 1.6 16v G kasa aracım benimde yag yakıyor bi ustaya goturdum ust kapak acılcak dedı subablar degısscek dedı bı ustaya sordum segman atılcak dedı kıme ınancamı sasırdım problemım kalkıs ve yuksek gazda gri duman çekişte rolentıde herhangi bir problem yok motor saat gibi calısıyor ufleme de yok problem ne olabılır;=?
Geçmiş olsun kardeşim öncelikle araç mavi duman atsa yağ yakma sorununa %100 diyeceğim ancak gri duman söz konusu olduğunda yanma odasında yağ olmaması lazım gri duman genellikle egzoz sistemine yağ sızdığı anlamına geliyor ya da yakıt enjektörleri arızalı olabilir. Aracın yağ eksiltme durumu nedir aşırı mı eksiltiyor yağı yoksa az mı
Hocam selamın aleyküm benim Chevrolet Cruze model aracimda videonuzda anlattiginiz gibi su sesi geliyor ve bende hava olduğunu tahmin ediyorum bunun için ne yapmalıyim bana önerebileceginiz bişey varmi
Kardeşim araçta su eksiltme var mı onu kontrol et bazen hortumlarda kılcal çatlaklar oluyor ordan su kaçırıyor ve hava giriyor araca diğer bir ihtimal ise kalorifer peteği kirli ya da tıkanmış oluyor o kısımda su hava yapıyor. Eğer kaloriferi ( sıcak havayı) açtığında içeri yoğun antifriz kokusu geliyorsa büyük ihtimalle petek kirlenmiş olabilir kardeşim
2011 1.4 sx LT sedan Aveom triger değişimi 10 sene veya 160 bin katalog değeri var ama ustalar 5 senede bir değişmesi lazım diyor,ne dersiniz? (9.senedeyim 58 bin km)
Bu durum aracı nasıl kullandığınızada bağlı ama 58 bin Km çok düşük maşallah normalde km ye göre değiştirmeyin derim ama 9 senelik bir kayış yıpranmış da olabilir sonuçta 10 yıl parça ömrü tanımış üretici firma. Ben kendi aracımda 60 binde bir değiştiriyorum 60 binde bile sertleşme çatlak oluşma durumu oluyor trigerde benim araç da Chevrolet Cruze aynı sizin gibi 150 binde bir değiştirin yazıyor kılavuzda ama ben içim rahat etsin diye erken değiştiriyorum
Arkadaşlar aynı durum bende de vardı subab diyen oldu ateşleme bijisi diyen oldu LPG filitresi diyen oldu en son bir ustam yakıt eski ise yapar dedi olan yakıtı bitir yeni al dedi dediğini yaptım hiç bir sıkıntı yok şuan en Ufak bir rölanti dalgalanması bile yok
Farklı bir deneyim olmuş kardeşim yorumun için teşekkür ederim inşallah aynı tarz sorun yaşayanlara faydası olur bu bilginin
Tüm bu sorunlar Astra 1.3 tdci ve 1.6 tdci dizel motorlarda da var mı acaba?
Kardeşim yağ soğutucu sorunu yakıtla alakalı değil tüm ecotec motorlarda dizel benzin LPG farketmez hepsinde var çünkü yağ soğutucu sıcaklık ve basınç arızası aslında. Dizel motorlarda eksantrik dişli ve subab sorunu yok demeyim de çok nadir deyim kronik değil en azından ama buji bobin ya da su kaçağı vs her araçta olur Bugatti de bile olur :)
Kardeşim kanalımda buji bobin subab arızalarını anlattığım ayrı bir video var onu izle subab arızası ile kafandaki soru işaretleri gider
@@bysavrole7438 1.3 dizel Opel motoru değil 1.7 dti Opel motoru değil 1.6 CDTI opelin Fiat muhendisleriyle vede ortakligiyla geliştirdiği motor nasıl hepsinde var ?
Salam Türkiyədə yeni model Chevy Cruze Malibu Equinox yoxdu? Varsa olar haqda ceke bilersiz?
Yorum için sağolasın kardeşim maalesef 2014 yılından sonra Türkiye'ye Chevrolete ait hiç bir model araç gelmedi. Ama motor olarak 2.0 dizel ecotec kullandığı için Opel Insignia motoruyla karşılaştırma yapabilirsin
@@bysavrole7438 bildim Azərbaycanda çox gelir yeni model cruze Malibular probremsiz masinlardı
Aynen kardeşim çok güzel makineler gerçekten keşke buraya da gelse
Bu 1.6 benzinliler 2000 2001 modellerde de mi sorunlar çıkartır
Yok kardeşim eski ecotecler iyi 2010 yılından sonra bozdu kendini opel. Astra classic kasalar yeni h ve j kasalara göre daha sağlam motor olarak
Chevrolet Aveo aracım var 2 defa genleşme tankı aldım 2 tanede kapak 3 veya 5 ay sonra ne yaparsan yap su kaçırıyor şaşılacak durum genleşme tankında ki kapak takılan dişliler diyelim eriyor sonra su kaçırıyor hangi plastik malzemeden yapılıyorsa çok kalitesiz sorunu Lada Vega 1.5 genleşme tankı takarak çözdüm 2 yıl oldu sorunsuz kullanıyorum
Haklısın kardeşim Opel Chevrolet grubu araçlar malzeme kalitesi olarak biraz düşük kalite kullanıyorlar.
@@bysavrole7438 motoru sorunsuz kaliteli o plastik genleşme tankı beş para etmez sırf o aygıt yüzünden araç conta yakabilir
Aynen hem Astra da hem Cruze da yaşadım o sorunu artık o kadar pinpirikli oldum ki kısa mesafede bile kaputu açıp kontrol.ediyorum genleşme kabını :)
@@bysavrole7438 çözümü söyledim bendede o problem vardı Lada Vega 1.5 16v aracın genleşme tankını kendim monte ettim kusursuz bir şekilde çalışıyor fiyatıda 3 te bir fiyatı takalı 2 sene oldu hiçbir problem yok.
Tamam kardeşim gene aynı sorun başıma gelirse senin çözümü uygulayacağım
Sizce ekzantirikmidir?
Yok yok eksantrik dişli sorununun belirtileri çok farklı yoğun çekişten düşme ve ilk çalıştırmada yoğun vuruntulu ses olması lazım. Aracı görmedim ama size tavsiyem motor kulağı ve rotlara bir baktırın derim
Hocam j kasalarda motor ellenilmeyecek derecede ısınıyor hararet 90 fanda arada çalışıyor bu normal mi ki 5 km mesafede bu kadar ısınması (1.6 115 ps) birde benzin olmasına rağmen rölantide sesi dizelimsi gibi aracı yeni aldım daha çözemedim yardımcı olursanız sevinirim
Ecoteclerin tipik özelliği kardeşim ısınması misal 10 dakika filan sür aracı aracın yan çamurluklar var ya kaputun yan tarafları dokun sımsıcak oluyor motor yüksek ısıyla çalışıyor. Dizelimsi çalışma konusunda da şunu söyleyim kardeşim sıkı takip et aracı eksantrik dişli sorunu çıkmasın. Çekişten düşme ve hantallasma varsa araçta ve sabah ilk çalıştırmada da motor 3-4 saniye tak tak tak tak diye vurup gürültülü çalışıyorsa eksantrik dişli sorunu var demektir
Merhaba 🤗 motor üst kapağı ile alt kismin birlesme araliginda “terleme” denilen bir durumla karşılaşıyorum. Çok hafif yağ sızması görüyorum ve radyatör tahliye hortumum da çok sertleştiriyor. Parmaklarimla sıkmak istedigimde sıkamıyorum. Sizce ne yapmam gerek ? İlginiz icin şimdiden teşekkür ederim 🙏
Merhabalar rica ederim terleme büyük ihtimalle motor üst kapağıyla alt tarafı birleştiren kısımda yer alan contalarin bozulduğundandir yani eskimiş contalar o yüzden yağ kaçırır. Aşırı bir eksiltme yoksa ciddi bir durum değil. Ancak 80-100 lira civarına conta değişimi yaptırabilirsiniz. Ya da sıvı conta denen bir kimyasal var silikon gibi bir şey araya sıkıyorlar geçiyor sızıntı. Ancak hortumun sert olması ciddi bir durum olabilir. Aracınızda ara ara su kaynatma ya da yanık kokusu filan oluyor mu silindir kapak contası yanmış olmasın 😲
@@bysavrole7438 Aracimdan indiğimde yanmış yağ kokusu geliyor burnuma sevgili by Şarvole
Ya şimdi şöyle bir şey da var araçtaki terleme olan kısımlardaki yağlar da motorun sıcaklığıyla yanıyor koku yapıyor onu da ayrı bir ele almak lazım. Silindir kapak contası yanması büyük bir olay genellikle hortum sertliği ve su kaynatma en büyük belirti siz güvendiğiniz bir ustaya gidin ama mutlaka Opel ecotec ustası olsun contayi kontrol etsinler. Aracı görmeden bişey diyemiyorum çünkü
@@bysavrole7438 Çok haklısınız. Bu aynı yolda doktor görüp, benim şuramda ağrı var diye sormaya benziyor 🥰 Tek merak ettiğim, ben bu Cruze ile sabah 45 km, akşam 45 km gidiyorum efendim. Silindir contası yanık bir araçla da bu yol yapılabiliyor mu ? Arabamin hararet seviyesi standart ortayi asla geçmiyor. Yazdığınız mesajlar icin teşekkür ederim bu arada.
Rica ederim şimdi kesin bir durum yok sadce şüphe var ancak o kadar yol yapıyorsaniz her gün ve su kaynatma ya da yoğun eksiltme olmuyorsa korkacak bir şey yok gibi ama neden o hortumlar sertleşiyor orası kafa karıştırıcı işte.
Ustam kolay gelsin. Aracim 2000 model opel astra g lpg li.
1. viteste lambalarda kalkışlarda ve rampa falan çıkarken titreme yapıyor stop edecek gibi oluyor.
çekişi hiç tatmin edici değil çok yavaş hızlanıyor ve seri değil.
Lpg de ve benzinle de çalışirkende durum aynı hiç bir degişiklik olmuyor. çok can sıkıcı bi durum aynı araçtan arkadaşımda var fişek gibi gidiyor. Aracı sanayiye götürdüm obd ye bağladılar krank sensöründe sorun görünüyor dediler ve yoğunluktan dolayı ilgilenmediler sonra bi ara gelin değiştirelim dediler. aracımdaki sorun krank sensörü, eksantrik konum sensörü ile alakalı bir durum olabilirmi veya buji ve bobinlerden kaynaklı bir sorunda olabilirmi cevaplarsanız sevinirim teşekkürler ustam.
Merhabalar bahsettiğiniz sorun ateşleme sistemindeki bir arızaya işaret ediyor bu en basit buji de olabilir bobin de olabilir. Öncelikle bu ikisine odaklanın daha sonra gaz yani boğaz kelebeğine baktırın en son seçenek olarak krank ya da subaplara baktirabilirsiniz.
@@bysavrole7438 ilginiz için çok teşekkür ederim.
Abi bizde 1.3 cdti multijet dizel motoru var dediğin sorunların hepsi var su deposu kahverengi suda öyle pas tutmuş gibi ve aşırı derecede yağ kaçırıyor kışın çalıştırdığımda şıkır şıkır ses geliyor 5. Vitese taktığımda lıkır lıkır su sesi geliyor velhasıl kelam bu dediklerin dizel için de geçerli mi ?
Üzerinde ecotec motor yazdıktan sonra kardeşim dizel benzinli benzin LPG li farketmez aynı sorunları yaşar.
Bu bahsettiğim sorunlarin çoğu aslında yakıtla alakalı değil araclarin motor sıcaklarının yükselmesi ile alakalı bazı araçlarda zaten yüksek ısıyla çalışan motor oluyor bazıları da aracı çok zorluyor mesela 3. Ve 4. Viteste aracı çok yüksek devirlerde ve uzun süre kullanmak direk motorun aşırı ısınmasına sebeb oluyor
Opel Corsa c enjoy 1.4
2004 model aracımıza LPG taktırdım iki gün sonra araç LPG'ye geçişte rölantide dalgalanma ve teklemeye başladı araç isininca dalgalanma ve tekleme bitiyor. Benzinde hiçbir sıkıntısı yok aracın. LPG servisine gittiğimde LPG kaynakli herhangi bir problem bulamadılar. Gaz kelebeği olabilir dediler gaz kelebeği temizlendi ama sorun hala çözülmedi. Sorun sübaplarla ya da bujilerle alakalı olabilir mi?
Kardeşim benzinden gaza geçiş ısısını 35 derece olarak Hallet kardeşim ya geçiş ısısı düşük ya da çok yüksek
@@bysavrole7438 İnşallah bu kadar kolay halledilebilir bir sorundur. Bir de öyle deneyelim. Teşekkürler bilgilendirme için.
Enjektör regülatör gibi sorunlarda sürekli gaz yememe çekiş düşüklüğü filan olur subab buji bobin desek benzinde de aynı hatayı yapar büyük ihtimalle ısı ayarı yanlış kardeşim
@@bysavrole7438 Çok teşekkür ederim. İnanın insan bu işlerin cahili olunca ne yapacağını şaşırıyor. Sanayi desen zaten ayrı bir macera. İnşallah tek sıkıntı ısı ayaridir. Hayırlı günler dilerim.
Rica ederim kardeşim Allah sanayiye düşürmesin 😊🙏
abi benim Cruze 2012 model 2.0 motor ve 163 beygir diesel olanından. Bunaracın subopları da problem yapıyor mu acaba.
1 sorum daha olacak bu da çok önemli. 10km araç ile gittikten sonra motor ve turboya dokundum ve çok sıcaktı, çok hız yapmadım 60km hızla gittim. bunun nedeni ne olabilir? saygılar..
Kardeşim subap arızası yakıt kalitesi ve motor sıcaklığı kaynaklı bir sorundur her araçta olabilir. 1.6 ve 1.4 benzinli ecotec motorlar bu konuda çok çok daha hassas %60 ihtimalle bu sorun er ya da geç meydana gelebiliyor. Dizel motorlarda biraz oran düşük de olsa subap arızası çıkma ihtimali her zaman var cunku sürekli kalitesiz yakıt kullanmak subaplara zarar verebilir. Ama dediğim gibi subap.sorunu tüm araçların başına gelebilir. Motorun sıcaklığı konusunda ecotec motolar yapı itibariyle yüksek ısıyla çalışan bir motor türü herhangi bir sorun olacağını sanmıyorum ama turbo konusunda bir şey diyemem o konu hakkında bilgim yok
@@bysavrole7438
Teşekkürler bilgileriniz için. Son olarak; Cruze'nin 2.0 diesel 2012 modelleri de mi, ecotek motor?
bir de yazın ben aracımın suboplarını çelik ile değiştirmek isterim, güvenilir bildiğiniz bir yer varmı. saygılar..
Estağfurullah rica ederim 🙏Opel ve Chevrolet grubunun bütün motorları ecotec motordur kardeşim. Dizel araçlar için çelik subapa gerek yok boşa masraf yapmış olursun genellikle LPG li araçlarda subap sorunu çıkar. Dizel araçlarda çok çok çok çok düşük bir ihtimal o sorunu yaşamak binde bir deyim sana
@@bysavrole7438 bu bilgi konu üzerinde çok aydınlattı beni, saygılar ve teşekkürler..
Rica ederim kardeşim 🙏🙏
Çekişten düşmesinin sente ayarıyla ilgisi var mı?
Tabiki triger kayışının sente ayarı cok önemli eğer sente atlarsa eksantrik dişlileri düzgün dönmez krank milleri düzgün ve devinimli çalışmaz o yüzden de pistonlar verimli hareket etmez dolasiyla çekişten düşer
@@bysavrole7438 teşekkür ederim
Rica ederim kardeşim
Hocam anlatım mantığınızı sevdim. Bende Cruze var 2 sene önce sibop değişimi yaptım.(aslına bakarsanız Bobinden kaynaklı sorundu) Sibop değişiminden 2-3 ay sonra Eksantrik dişlisinden ses gelmeye başladı. (ilk marşta Dizel gibi 2sn çalışıp susuyordu).
Ben Eksantrik dişlilerini değiştim, 3 ay sonra yine başladım. Ben sibop değişene kadar böyle bir sıkıntım yoktu. Aldığım 2nci dişli de de aynı sorun meydana geldi. Şimdilik bu şekilde kullanıyorum.
Yine aynı şekilde siboptan sonra aracımda 1000 km de 800 ml yağ eksiltmede başladı. Usta diye gittiğim yerler çok ustalar ya bugün git yarın gel yapıyorlar bu yüzden pişmanım.
Ben şimdi bir daha dişli değişsem mi? Eksantrik valflerini de kontrol ettim çalışıyorlardı. Ne yapmak lazım acaba güzel bi fikriniz var mıdır?
Merhabalar yorumunuz için teşekkür ederim. Sorununuza gelecek olursak eksantrik dişli sorunu için şunu derim size araç yoğun şekilde çekisten düşmeye başlayana kadar tamir ettirmeyin ya da disli değiştirmeyin çünkü bu illet sorun 6 ayda bir tekrar ediyor o yüzden boşa para vermeye gerek yok ne zaman araç kamyon gibi olur gitmez yokuşlarda tıkanır o zaman değiştirirsiniz eksantrik dişli sorunu için cidden çok sağlam bir usta lazım çünkü detayları çok olan bir arıza aracınızın yağ azaltmasi sorunu için acaba üst kapağı tam oturtamadilar mı ondan kaynaklı yağ eksiltme olabilir. Motorun kenarlarında yağ lekeleri terleme filan var mı
@@bysavrole7438 Valla usta Lokma takımıyla sıktı. Tork kullanmadı.(Sanırım ellerinde böyle bişey yok) Gittiğim yer de Bosch Servisiydi. Yani dandik yerlere de gitmedim. Üst kapağı tornacı sibopları taktı. ne şekil taktı bilgim yok. En kalite conta takımı almıştım. Duman falan atma derdim yok. Bu zamana kadar 10bin km de yağ değişimi yapardım. o zamana kadar da ennn fazla 1Lt eksiltme olurdu onu da tamamlamadan zaten yağ değişirdim.
Cruze için bazı kişiler eksantrik valflerinin filtrelerini kırıp çıkarıyorlarmış ne derece doğru?
Şuan motordan yana 3 sıkıntım var.
1- Eksantrik dişli sesi.
2- Motor yağ eksiltme
3- Antifiz de de bidonu Min seviyesinde bulunduruyorum. Fazla basınçtan atmasın diye. Onu da arada bi 250ml kadar tamamlıyorum. çok az yani.
Gidişatında her hangi bir sıkıntım yok.
Son 1 yıl içinde 5 litre yağ ilave ettim.
Cruze sıkıntı diyorlar da hangi araçta sıkıntı yok ki. Biniyorum işte :))
Cevap için de ayrıca tşk.ler
Valf filtrelerini çıkarmak bazen faydalı olabiliyor yağ daha hızlı şekilde ulaşıyor dişliye ama şöyle bir şart var tabi yağı düzenli değişen temiz yağ olan araçlarda bu tavsiye edilir. Yoksa 15-20 bin km de bir yağ değişen yağı tortulasmis araçlarda pek faydalı değil. Dediğim gibi eksantrik dişli çekişten düşene kadar idare edin ya da çok çok çok güvendiğiniz bir usta varsa ki ecotec ustası olması lazım yağ tazyik subabi denen parça var onu değiştirebilirsiniz ama dediğim gibi bu işlem için Opel Chevrolet ustası olması lazım. Yağ eksiltme olayiniz da duman atma yoksa büyük ihtimalle kapak etrafından kaçıyor ufak ufak siza siza eksiltiyor gibi arada arabanın içine sanki motor yanmış gibi bir koku geliyor mu. Eğer geliyorsa yağı kapaktan motor üstüne atıyor demektir. Bu da basit bir sıvı conta işlemiyle Hallolur. Su eksiltme olayı normal 250 ml filan hiç bir şey değil su kaynatma ya da litre eksiltme olmadıkça korkmaya gerek yok
@@bysavrole7438 Tazyik subobu nerededir? Ben malzeme olarak baktim yuvarlak silindir seklinde birsey. Boyutu nedir aracta kac tane var bilmiyorum.
Yag meselesi de ben surekli yakit koyup binen biri değilim.
Elimde anahtar takimi olsa motoru tamir edecek kadar bilgim var. Lakin hem malzeme hem de karmasik sistem biraz uzak kaliyorum.
Simdi valflerin kapaklarini cikarmaya birsey yok diyonuz.
Selenoid valf filtrelerini çıkarabilirsiniz sorun olmaz ondan. Tazyik subabi motorun alt kısmında bir tane var bir tane de eksantrik dişlilerin arka tarafında kalan var ilk önce eksantrik dişli tarafındaki değişecek gene olmazsa motorun alt kısmından yukarı yağ pompalayan yağı tazyikleyen subab değişecek. Tabi sorunun eksantrik dişlinin kendi kusurundan olmadığından eminsek ya da selenoid valflerde sorun olmadığından eminsek yağ tazyik subabi seçeneği devreye girer.
Süperrr
Teşekkürler 🙏
Üstadım ,aracım zafira a kasa 1,6 benzin-lpg arac ilk benzinli haraketinde sanki el fireni çekili gibi gitmiyor 1-2 dakika sonra normale dönüyor. Bu sebepten katalizör değişimi yaptırdım problem değişmedi. Sizin tecrübenize ihtiyacım var. Teşekkür ederim
Merhabalar motorunuz gaza boğuluyor büyük ihtimalle LPG regülatöru bozuk araca gaz sızdırıyor ve motor tıkanıyor aracı iki gün sadece benzinde sürün sorun ortadan büyük ihtimalle kalkacaktır. Regülatöre baktırın
Üstadım alakanıza teşekkür ederim. Uygulamayı en kısa zamanda yapıcam . İşleriniz rast gitsin
Estağfurullah rica ederim üstad 🙏🙏