itu bahasa tekniknya enrichter, tujuannya utk efisiensi bahan bakar pada ukuran pilot jet, jd dibuat lebih kecil tnp resiko nembak saat engine brake, menutup saat kevakuman tinggi. dan saat grip gas ditarik langsung besar jg menutup, memberikan tenaga krna kabut gas jd lebih pekat. jika tidak difungsikan hrs menaikan uk. pilot jet
Yg dimaksud menutup itu pelornya ketekan kedalam apa nonjok keluar sih?? Gw beli membran Jupiter Burhan katanya sama membrannya dg smash..tonjolannya lebih pendek ...gw puter setingan udaranya sampe pol motor masih hidup kan harusnya mati ya
@@kharismetal6709 pelor ketekan artinya buka(posisi normal), nutup saat engine brake/akselerasi putaran angin tutup penuh mesin masih hidup biasanya pilot kekecilan, bisa jd krn piston uda oversize(perlu naik pj)
cukup jelas mas.yg paling berkesan bagi setiap penjelasan tetap salam dan mengingatkan untuk sholat 2 sekaligus di dapat top semoga tetap sehat dan berbagi 👍👍👍
Jujur gw baru tau fungsi nya karet membran ini sangat fatal buat efisiensi bahan bakar , dan setelah gw ganti karet membran di motor smash dan emang keliatan banget perbedaan nya , sebelum di ganti membran motor gw cuma dapet 1/33 , 1 L pertalite 33 km dan setelah di ganti gw tes lg bisa dapet 49 km per L nya , alhamdulillah banget motor gw jd lebih irit , dan pengaruh jg ke pengeluaran sehari2 , apalagi buat ojol kek gw beda 2 km pun sangat berarti 😊
masih gagal faham soal acv.. karbu kan cara kerjanya berdasarkan hisapan dr ruang bakar... kalo misal acv keadaan menutup kan angin dr acv menuju pilot jet terhenti.. tp bukannya bensin dr pilot jet masih bisa terhisap ?
Saya motor revo absolute, pernah servis sendiri trus kebalik pasang karet kecil bulet nya itu 😂 kan ada permukaan yg rata sama yg agak melengkung kaya permukaan ring, motor jdi brebet kaya terlalu boros, akhirnya bongkar trus di balik posisi nya dan normal lagi , kirain knp, pdhal cuma kebalik itu aja tpi ngaruh banget ya 😂😅
O..... Bgtu mas ya.👍👍👍👍👍👍 Makasih mas ea atas ilmunya. Jadi kalo motor berasap itam parah di kanelpotnya. Apakah salah dari karet itu apa gak mas ea 🙏 Oklh mas bos salam kenal dari channel s2 c pemula ya mas bos ya 🙏🙏🙏🙏
Berarti karburator yg tidak memakai ACOV seperti punya Honda Supra lama, itu ketika putaran mesin menengah keatas spuyer pilot jet masih tetap menyuplai bahan bakar dong y bang?
tidak karena posisi pilot jet dan main jet tinggi nya tidak sejajar. ketika di rpm menengah ke atas pilot jet sudab tidak mendapat asupan bensin di gantikan oleh main jet yg posisi nya lebih panjang ke bawah mangkuk karbu
Kalo karet diafragma nya ngak di pasang, tapi salah satu dari 2 lubang tadi di tutup bisa lamsam ngk bang? Dan makin boros minyak ngk bg? Mohon penjelasannya 🙏
kalau dengan cara nomor 1, (yg lubang dibuka) tapi MJ nya dikecilkan dengan signifikan? misal MJ dari 108 dikecilkan sampai 80.. apakah bisa membantu mengiritkan/menstabilkan tarikan atasnya? terima kasih 😁😁
Izin bertanya bang,, itu lubang vacum klw ditutup mempet pke sendal swallow, terus pada saat motor mendaki itu kaya kehabisan tenaga, apakah itu pengaruh dri lubang vacum yg ditutup.??
Bg kalo motor di posisi dingin pas di hidupkan kok suaranya kayak knalpot bocor yah, kalo mesin udah agak panas suara nya hilang/normal itu penyebabnya apa bg😁😁😁 mohon pengetahuan nya
Assalamualaikum bang mau nanya itu kan karbu ori bawaan nya New smash, terus kalau di ganti sama karbu ori smash lama yg ga ad membrem nya buat New smash aman ga bang?
Kalo punya sy.. Setelah gak dipake 3 hari atau lebih baru agak susah nyala di pagi hari. Tapi kalo tiap hari di pake gak ada kendala dipagi hari. Kira kira kenapa ya bang?
Klo di Yamaha nama teknis nya itu sistem coasting n richer. Membran nya klo beli asli nya di Yamaha part catalogue udh setengah harga karbu baru harga nya.
Pak kalo motor saya kalo di hubungkan ke filter gak mau di gas brebek kalo saya copot gk saya masukan di filter bisa di gas dan lajan apa karburatornya rusak ato apa solusi nya pak
Mass motor saya Vega r new susah langsam trs gas nya selalu gede walaupun langsam udh di kecilin jd ga di gas juga klo masuk gigi bisa jalan nah awal nya si cuma sering mati trs saya bersihin doang trs ganti karet diafragma itu masalahnya dari mana ya mass
karbu mio permasalahan nya kurang lebih seperti penjelasan mas.. Cuma ini brebet dibawah sampai ketengah keatas tidak mau ngangkat apakah ada solusi nya Mas dari karet diagram nya itu
Assalamualaikum,aku sudah sholat,😀😀😂🙏mau tanya karbu jupiterku boros susah hidup dipagi hari,susah aku itak ati itu air cut valve masih baru,aneh nya itu pelor kalo ditusuk ngk mau masuk kedalam apakah itu penyebabnya juga bensin jadi boros,,🙏🙏🙏???
Bang mau tanya serius mohon di jawab ya bang, Kalo beli karbu baru udah termasuk membran nya gak bang? Saya mau pake NPP aka kalo udah pasti termasuk karet membran nya, saya udah pusing bgt.
Assalamualaikum bang. Ijin bertanya ya. Saya punya masalah di karbu motor Vega ZR. Setiap bongkar karet membran ACV. Di bagian dalam nya (yang ada pelor/gotri) suka banyak bercak bensin, untuk sisi luar membran (yang ada pernya) kering tdk ada bercak bensin. Padahal setau saya bagian dalam tsb harusnya hanya udara yg lewat, bukan bensin. Kemudian setiap bongkar piston skep, body nya selalu basah dengan bensin. Akibatnya konsumsi bensin boros sekali. 1 liter hanya sanggup 10 KM. Yg sudah saya lakukan: 1. Bongkar head untuk cek kebocoran klep. Sudah di dibersihkan dan skir ulang. 2. Cek pelampung karbu, tidak ada indikasi kebanjiran. 3. Semua daleman karbu masih original 4. Kran vacum bensin sudah cabut, krna dikhawatirkan ada kebocoran 5. Sudah coba ganti karbu KW, kondisinya sama. Boros dan piston skep basah kuyup tiap dibongkar Mohon analisa dan sarannya bang, 1. Darimana kemungkinan bensin bisa naik ke area karet membran ACV bagian dalam? 2. Apa penyebab skep piston basah kuyup oleh bensin? Pdhal tdk ada indikasi banjir dan smua daleman karbu masih ori. Terimakasih bang, sehat selalu, kawan2 yang lain bisa bantu jawab juga ya. Wassalamualaikum Wr. Wb.
@@rrestapani alhmdlh klo BBM ga boros bang.. 1lt masih 40-45km spek mesin std tingtinf.. cma heran nya bagian membran acv selalu basah, alhasil knalpot meletup pas turun gas.
@@rrestapani motor ku mio bang. itu abang vega zr coba liat di bagian baut yg ke intek nya. Takut nya bablas baut nya ke badan karbu (arah angin ke acv) klo bablas biasa jebol bang. Alhasil karbu boros
Punyaku jalan ke vakum jebol kena baut dari manipol, nah sekarang angin" nya ga bisa di stel apakah karena itu ya bang, sebaiknya ditutup lem gtu apa dibuatin jalan semana fungsinya lagi ya bang, mohon sran dan bimbingannya bng
Motor Vega r new ngegas sendiri pas motor hidup kira kira apa penyebab nya? Terus cara nyopot baut pengatur angin aus gimana ya mas? Apa harus ganti karbu
Salah satu amal jariyah = ilmu yg bermanfaat.. jazakallah
Alhamdulillah mas
itu bahasa tekniknya enrichter, tujuannya utk efisiensi bahan bakar pada ukuran pilot jet, jd dibuat lebih kecil tnp resiko nembak saat engine brake, menutup saat kevakuman tinggi. dan saat grip gas ditarik langsung besar jg menutup, memberikan tenaga krna kabut gas jd lebih pekat. jika tidak difungsikan hrs menaikan uk. pilot jet
Gpp bg. Yg penting konten. Sesat apa lurus yg penting konten dulu
Yg dimaksud menutup itu pelornya ketekan kedalam apa nonjok keluar sih?? Gw beli membran Jupiter Burhan katanya sama membrannya dg smash..tonjolannya lebih pendek ...gw puter setingan udaranya sampe pol motor masih hidup kan harusnya mati ya
@@kharismetal6709 pelor ketekan artinya buka(posisi normal), nutup saat engine brake/akselerasi
putaran angin tutup penuh mesin masih hidup biasanya pilot kekecilan, bisa jd krn piston uda oversize(perlu naik pj)
Bagus banget penjelasannya, selama ini gak ngerti sama sekali
Jelas, singkat,, dan mudah di mengerti 👍👍
Siap mas makasih
@@omahgedemotor bang pelornya bisa d buka ga ya? Punya saya pelornya turun kyknya pegasnya g bner
cukup jelas mas.yg paling berkesan bagi setiap penjelasan tetap salam dan mengingatkan untuk sholat 2 sekaligus di dapat top semoga tetap sehat dan berbagi 👍👍👍
Alhamdulillah
Semoga kita semua sehat selalu
Insyaallah sholat tetap lebih penting dari apapun
@@omahgedemotor 👍👍
Terima kasih untuk ilmunya.. Dari malaysia.
Siap sama2 bang
Makasih bang sgt bermanfaat penjelasannya .
Wa'alaikum salam.. singkat padat jelas ...mantab.
Jujur gw baru tau fungsi nya karet membran ini sangat fatal buat efisiensi bahan bakar , dan setelah gw ganti karet membran di motor smash dan emang keliatan banget perbedaan nya , sebelum di ganti membran motor gw cuma dapet 1/33 , 1 L pertalite 33 km dan setelah di ganti gw tes lg bisa dapet 49 km per L nya , alhamdulillah banget motor gw jd lebih irit , dan pengaruh jg ke pengeluaran sehari2 , apalagi buat ojol kek gw beda 2 km pun sangat berarti 😊
Penjelasan nya jelas sekali,dan mudah di fahami👍
Alhamdulillah
masih gagal faham soal acv.. karbu kan cara kerjanya berdasarkan hisapan dr ruang bakar... kalo misal acv keadaan menutup kan angin dr acv menuju pilot jet terhenti.. tp bukannya bensin dr pilot jet masih bisa terhisap ?
Penjelasan kayak gini yg kita cari... 🙏🙏mantap bang
Siap Alhamdulillah
Saya motor revo absolute, pernah servis sendiri trus kebalik pasang karet kecil bulet nya itu 😂 kan ada permukaan yg rata sama yg agak melengkung kaya permukaan ring, motor jdi brebet kaya terlalu boros, akhirnya bongkar trus di balik posisi nya dan normal lagi , kirain knp, pdhal cuma kebalik itu aja tpi ngaruh banget ya 😂😅
Iya mas ngaruh banget
Keren penjelasannya
Kalau bocor sedikit bagian karet nya pengaruh pagi2 susah hidup harus d tahan gas ny,.. Bisa di lem nggk kira2
Penjelas karbu pe ada gk mas ,, penjelasannya sangat mudah dipahami
Karbu pe gak pakai ACV mas
👍mantap Bang ... terus sebarkan kebaikan... semoga berkah 🙏
Yang ada pelornya itu kemasukan kayu kecil, dikeluarin susah banget, itu gimana bang?
Kalo dah ganti baru kenapa ya pas ganti mesin blum panas brebet nya parah
jelas singkat padat mantap
Motor saya supra fit new tarikan bawah mau ke tarikan menengah brebet dulu,padahal pilot jet sudah pas,apa dari membrannya sudah rusak
O..... Bgtu mas ya.👍👍👍👍👍👍
Makasih mas ea atas ilmunya. Jadi kalo motor berasap itam parah di kanelpotnya. Apakah salah dari karet itu apa gak mas ea 🙏
Oklh mas bos salam kenal dari channel s2 c pemula ya mas bos ya 🙏🙏🙏🙏
Terimakasih infonya om
Kalo di tutup dari depan gmna mas?? Jadi lubang acv dan membran menjadi terbuka semua
Kalo nyari karbu std kek gtu yg Ada pelor nya dimana mas boleh join link oren nya mas?
Halo mas. Mau nanya dikit, kalau mau ganti membran ACV-nya apakah harus bongkar karburator dulu atau bisa langsung ganti aja? Terima kasih.
salam.sukses... mohon info nya ini, jarum yg lama itu pendek sedangkan yg baru jarumnya panjang ... apakah harus di potong.....?
bang kl motor type juliter z pagi2 susah nyala kl di engkol gmn cara mengatasi nya
Josss Kang 👍
Berarti karburator yg tidak memakai ACOV seperti punya Honda Supra lama, itu ketika putaran mesin menengah keatas spuyer pilot jet masih tetap menyuplai bahan bakar dong y bang?
tidak karena posisi pilot jet dan main jet tinggi nya tidak sejajar. ketika di rpm menengah ke atas pilot jet sudab tidak mendapat asupan bensin di gantikan oleh main jet yg posisi nya lebih panjang ke bawah mangkuk karbu
Kalo karet diafragma nya ngak di pasang, tapi salah satu dari 2 lubang tadi di tutup bisa lamsam ngk bang? Dan makin boros minyak ngk bg? Mohon penjelasannya 🙏
justru itu menutup pas engine brake biar knalpot ga nembak
Mantap....
Siap
Mantap bang
Om tutup acv apa ada lubang yg terhubung ke ruangan acv? Motor saya tutupnya ada lubang bekas dicoak, dan acvnya gak ada gotri kaya di video
Makasih ilmu nya gan
Siap mas sama2
Bng klo karet nya ad bocornya sejarum kira2 ngaruh g gan plis jwab
kalau dengan cara nomor 1, (yg lubang dibuka) tapi MJ nya dikecilkan dengan signifikan? misal MJ dari 108 dikecilkan sampai 80.. apakah bisa membantu mengiritkan/menstabilkan tarikan atasnya? terima kasih 😁😁
kayaknya g bisa, makin sulit nyala, pengalaman sy pakai karbu jupiter z dan honda tiger sama2 pakai ACV sangat susah disetting apabila ACV rusak
Kalau nyala pagi kayak lamsam tinggi apa itu penyebabnya bang,,padahal stelan lamsam kecil
Punya saya ga ada bekas menekan.. dilihat di jarumnya tidak ada bekas menekan... Apakah harus di tambah.. soalnya karet masih bagus ga bocor..
Izin bertanya bang,, itu lubang vacum klw ditutup mempet pke sendal swallow, terus pada saat motor mendaki itu kaya kehabisan tenaga, apakah itu pengaruh dri lubang vacum yg ditutup.??
Kalau di tutup bahan bbm yg tersedot ke intek akan terlalu banyak sehingga mlepek,busi jadi basah
Sebelah kanan itu apa bang runcing hitam pa itu cuk
punya saya katup pelornya dirusak sama bengkel, jadi makin kacau karbu sy😢
Sama bg punya saya rusak bingung cari gantinya
@@nicolasfandy8306 karbunya apa bang
Vega r new, klo pagi susah ngidupin nya
Knapa Ea bang
Kotor mas bagian pilot jet
Itu membukanya terdorong keluar apa terdorong kedalam sih
Gw beli membran burhan ada yg panjang ada yg pendek tonjolan nya bos?
Bg kalo motor di posisi dingin pas di hidupkan kok suaranya kayak knalpot bocor yah, kalo mesin udah agak panas suara nya hilang/normal itu penyebabnya apa bg😁😁😁 mohon pengetahuan nya
bang motor sya megapro lama kalo acvnya dipasang suka mati mesinnya tapi kalo dilepas nggak, itu masalahnya di acv ato di karbunya?
Acv masih bagus apa udah jelek?
Wah punya saya ga bisa tak akalin ,kalo lepas gas saat jalan turun knalpot meletup letup,
Pake punya smash bisa bang?
Kalo mau ditutup naikan ukuran pilot jet nya bang
Maaf mas. Tapi kalo dimotor MP Primus itu saya copot Semua trus tutup pake lem apa itu pengaruh. Vakumnya saya buang. Karbu ORI mp
Knalpot bau bensin padahal sudah distel karburator nya pagi rada susah hidup apa mungkin karetnya ini yang rusak bang????🙏🙏
Tagar nya bikin salut :')
Siap mas
MANTAP PAK...
Mantap bang,!!!
Assalamualaikum bang mau nanya itu kan karbu ori bawaan nya New smash, terus kalau di ganti sama karbu ori smash lama yg ga ad membrem nya buat New smash aman ga bang?
Kalo punya sy.. Setelah gak dipake 3 hari atau lebih baru agak susah nyala di pagi hari. Tapi kalo tiap hari di pake gak ada kendala dipagi hari. Kira kira kenapa ya bang?
Klo di Yamaha nama teknis nya itu sistem coasting n richer. Membran nya klo beli asli nya di Yamaha part catalogue udh setengah harga karbu baru harga nya.
Mahal juga ya
Saya pernah tanya di afragma yang ory harganya sekitar 200 ribu
Emang keren Yamaha harganya
Solusi nya gimana itu bang? Apa lebih baik sekalian ganti karbu? Kalo beli karbu baru udah termasuk membran nya gak bang?
Tolong di jawab ya bang soalnya motor saya juga lagi berebet parah
Spring e apik sing enteng opo abot kal
Sesuaikan valve e rat
@@omahgedemotor ok
Apakah sama dgn punya Vario bg bisa juga dimatikan kayak gitu
Makasih bang ilmunya 😃
Siap sama2 mas
Bang klo pilihan ke 2 itu ditutup pakai apa trus per sama membran ga dipasang kah ?
Dipasang gpp pak
Pak kalo motor saya kalo di hubungkan ke filter gak mau di gas brebek kalo saya copot gk saya masukan di filter bisa di gas dan lajan apa karburatornya rusak ato apa solusi nya pak
eeeh. di karburator saya kok ga ada ya?
Sy coba tutup,tp sotelang udarah tdk berpungsi
Iya mas emang kadang gitu efeknya
Mass motor saya Vega r new susah langsam trs gas nya selalu gede walaupun langsam udh di kecilin jd ga di gas juga klo masuk gigi bisa jalan nah awal nya si cuma sering mati trs saya bersihin doang trs ganti karet diafragma itu masalahnya dari mana ya mass
Karetnya masih bagus?
@@omahgedemotor baru mass baru ganti ORI
Coba pastikan sambungan antara manifold dan karbu gak bocor
Mas Vega ZR saya angin distel susah,.bahkan diputaran posisi nutup atau buka sama aja g ada ngaruhnya,.itu karena apanya mas,.
Kemungkinan ada kebocoran mas
Kebocoran pada apanya ya mas
Bisa Ais, manifold, acv, klep,selang2
Bang mtor saya vega zr klau mesin dingin susah langsam. Apa mungkin karet diafragmanya yg bermasalah
Bisa jadi mas
Kondisi rusak?
Iy gimana ciri² motor klau karet vakum nya ada yg sobek, pecah, rusak
Biasanya susah langsam mas
@@omahgedemotor mtor susah langsam saat kondisi mesin dingin, klau sdah panas langsamnya normal
Mantap mas semoga sukses
Alhamdulillah
Sukses sehat selalu mas
Bang kalau yang karburator revo absolute juga sama fungsinya?
Punya saya boros om trs maniful itu Ngembun, kira2 apanya ya om jawabannya 🙏
Diafragma mio bisa dipasang ke vega zr ga om?
Bg klo pir membran ny dari standrt sdkt d potong agar lebih lembut tekanan nya,itu baik atau ada efek buruk lain ny?
Untuk percobaan semacam ini bisa timbul efek yg beda
Jadi dicoba aja dulu mas
Minta pencerahan kak setelah di tutup kok stelan angin gk berfungsi busi hitam..
Iya mas sering kayak gitu
suwun kang infone
Sami2 kang
Jika gotri nya hilag cara mengakalinya gimana bang
karbu mio permasalahan nya kurang lebih seperti penjelasan mas.. Cuma ini brebet dibawah sampai ketengah keatas tidak mau ngangkat apakah ada solusi nya Mas dari karet diagram nya itu
Karbu ori apa gak mas ini
Bang misal membran itu tdak d pakai bsa gak..??
Kalo karbu Shogun 125 kan gaada itu nya bang..
Berarti bagusan karbu Jupiter ya ?
Mas klu tarikang awal menengah agak berat apanya ya, tp klu tarikan menengah atas lumayan
pantas ketika lubang ditutup, setelan angin jadi ga berfungsi
Kalo per membran di Potong sedikit gimana mas
saya ganti karet baru rpm rendah justru brebet kang
Akhirnya saya lepas lah per/ pegas yang nekan karet vakum nya 😂
Trus apa efeknya ?
@@teguh9570 kalau di gas dadakan agak telat
Udah sy coba tutup semua min...di motor vega,tpi untuk setelan agin di putar gak fungsi.
Karburatornya mas
Kalo per nya keras apa jadi boros ya??? Soalnya di ganti per,, motor malah susah idup..buka busi basah terus..mohon jawaban nya
Klo busi basah brrti klepnya bocor mas
Assalamualaikum,aku sudah sholat,😀😀😂🙏mau tanya karbu jupiterku boros susah hidup dipagi hari,susah aku itak ati itu air cut valve masih baru,aneh nya itu pelor kalo ditusuk ngk mau masuk kedalam apakah itu penyebabnya juga bensin jadi boros,,🙏🙏🙏???
Waalikumsalam
Alhamdulillah tak lupa sholat
Susah hidup itu pasti jalur ke pilot jet atau pilot jetnya kotor
Bang mau tanya serius mohon di jawab ya bang, Kalo beli karbu baru udah termasuk membran nya gak bang? Saya mau pake NPP aka kalo udah pasti termasuk karet membran nya, saya udah pusing bgt.
Sudah termasuk lur
sudah termasuk,, tapi agal susah settingnya... Perlu punya jarum khusus rojok 1 set,, untuk menyesuaikan pilot_AIR_jet dan main_AIR_jet...
didalam itu ada 2 kah pelor nya mz
Assalamualaikum bang. Ijin bertanya ya. Saya punya masalah di karbu motor Vega ZR. Setiap bongkar karet membran ACV. Di bagian dalam nya (yang ada pelor/gotri) suka banyak bercak bensin, untuk sisi luar membran (yang ada pernya) kering tdk ada bercak bensin. Padahal setau saya bagian dalam tsb harusnya hanya udara yg lewat, bukan bensin. Kemudian setiap bongkar piston skep, body nya selalu basah dengan bensin. Akibatnya konsumsi bensin boros sekali. 1 liter hanya sanggup 10 KM.
Yg sudah saya lakukan:
1. Bongkar head untuk cek kebocoran klep. Sudah di dibersihkan dan skir ulang.
2. Cek pelampung karbu, tidak ada indikasi kebanjiran.
3. Semua daleman karbu masih original
4. Kran vacum bensin sudah cabut, krna dikhawatirkan ada kebocoran
5. Sudah coba ganti karbu KW, kondisinya sama. Boros dan piston skep basah kuyup tiap dibongkar
Mohon analisa dan sarannya bang,
1. Darimana kemungkinan bensin bisa naik ke area karet membran ACV bagian dalam?
2. Apa penyebab skep piston basah kuyup oleh bensin? Pdhal tdk ada indikasi banjir dan smua daleman karbu masih ori.
Terimakasih bang, sehat selalu, kawan2 yang lain bisa bantu jawab juga ya.
Wassalamualaikum Wr. Wb.
Kasus yang sama bang. Membran acv basah bensin ,efek nya knalpot jd nembak²
@@muchyarhamdi9832 wah sama kita ya bang. Terus bensin nya jd boros gak bang? 1 liter abis brpa KM?
@@rrestapani alhmdlh klo BBM ga boros bang.. 1lt masih 40-45km spek mesin std tingtinf.. cma heran nya bagian membran acv selalu basah, alhasil knalpot meletup pas turun gas.
@@rrestapani motor ku mio bang.
itu abang vega zr coba liat di bagian baut yg ke intek nya. Takut nya bablas baut nya ke badan karbu (arah angin ke acv) klo bablas biasa jebol bang. Alhasil karbu boros
@@muchyarhamdi9832 Owh siap bang makasih sarannya ntar saya coba cek lagi
Bang vega zr saya brebet,jadi boros.saat di cuci karbu kemarin karet membran nya
Rusak,apa itu pengaruh bang?
Punyaku jalan ke vakum jebol kena baut dari manipol, nah sekarang angin" nya ga bisa di stel apakah karena itu ya bang, sebaiknya ditutup lem gtu apa dibuatin jalan semana fungsinya lagi ya bang, mohon sran dan bimbingannya bng
Tutup lem ati2 mas
Motor Vega r new ngegas sendiri pas motor hidup kira kira apa penyebab nya? Terus cara nyopot baut pengatur angin aus gimana ya mas? Apa harus ganti karbu
Bautnya macet?
brarti sangat pengaruh di putaran menengah-atas ya mas?
Om klo di tutup paten pakai lem ada kendala ga,,
Gak ada mas selama komponen lain normal
@@omahgedemotor makasih om info nya soal,y punya saya dah rusak
Iya mas sama2
Biar agak irit gimana bang, plis jawab cut off sama tutupnya udah nya ilang wkwk
Motor apa mas
Ijin nanya bang. Setiap pertengahan gas motor agak nyendat skitar 2 detik sperti kehabisan bahan bakar. Kira2 pengaruh gak dengannkerusakan acv?
Itu pj mj nya kurang pas
Harganya berapa mas mimbram nya
Mantap....
Bang supra 125 supaya irit seperti sedia kala gmn ya?
Bisa jadi filter udara kotor mas
mas mo nanya kalau ngak pake membran Air Cut-Off Valve apakah ngaruh ke stelan angin soalnya stelan anginnya ngak bisa di setel ngak berfungsi
Ngaruh bgt mas
Kalo semua nya di matikan boros gak om
Bang motor sy jupiter z robot pas buka avc nya apa memang ad bensin yg msuk kesitu bang. Mohon pnjelasannya
Iya emang ada mas tapi kalo udah dibuntu gak ada
@@omahgedemotor bensinnya di blkng vakumnya bang yg dkt pernya itu
Iya mas itu tandanya ada yg bocor karetnya
@@omahgedemotor setelah dibuntu kok setelan angin nya gak mau di stel
Harusnya bisa mas
Gak terbalik kah bang, bukannya pada saat deselerasi kah fungsi acv ini ,untuk menghindari engine nembak
Iya mas itu juga
Apa pengaruh nya kalo pakai per keras om
Gak begitu mas