Power System (Air Cut-off Valve) Karburator Keihin PB18 (Episode 6)
HTML-код
- Опубликовано: 8 ноя 2024
- Video ini menjelaskan tentang Komponen, Fungsi, dan Cara Kerja Power System (Air Cut-off Valve) Karburator Keihin PB18.
Karburator Keihn PB18 adalah karburator berjenis "mechanical and cable operated", variable venturi, memiliki Intake Diameter: 18mm, Mounting Hole Spacing: 48mm, dan Air Intake Outer Diameter: 35mm.
Karburator ini dipakai pada sepeda motor Honda Karisma 125, Honda Supra X 125, Honda Win 100, Kawasaki Athlete, dan Kawasaki KSR 110.
Pratinjau singkat:
Power System dengan Air Cut-off Valve berfungsi untuk memperkaya campuran bahan bakar untuk kerja motor saat melakukan percepatan/akselerasi.
Dalam video ini hanya dijelaskan mengenai Komponen, Fungsi, dan Cara Kerja Stationer & Low Speed System Karburator, untuk kelanjutan analisa fungsi dan cara kerja tiap komponen karburator ini lihat part/bagian video selanjutnya mengenai karburator Keihin PB18 di saluran Sekolah Online Teknik Otomotif.
Silakan kunjungi autoonlineschoo... untuk penjelasan terperinci.
====================================================================================
Donasi sebagai bentuk kontribusi finansial untuk Sekolah Online Teknik Otomotif dapat dikirimkan melalui Bank Mandiri: 132-00-1376324-9 atas nama Willy Prastiyo.
Berapapun donasi anda, akan sangat berguna bagi kemajuan Sekolah Online Teknik Otomotif.
====================================================================================
![YoungBoy Never Broke Again - Sneaking [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/1ILUps2zDFU/mqdefault.jpg)
Di karbu tiger, megapro ada sistem ACV dan pompa akselerator bensin. Masa iya fungsi keduanya sama? Karena akselerator fungsinya memperkaya campuran bbm saat akselerasi.
Kalo menurut saya fungsi ACV menambah pasokan udara saat idle biar bensin irit. Dan saat akselerasi maka udara dicutt sehingga campuran udara jadi normal. Akselerasipun kembali normal, bukan bertambah.
air cut valve atau yamaha menyebutnya coasting enricher fungsinya untuk menghilangkan 'lag" / delay setelah deselerasi karena bahan bakar telat ketika throtle awal dibuka . efek kerjanya hanya sekitar 1 detik awal dibuka gas setelah deselerasi, bukan untuk tarikan lebih kuat seperti penjelasan di akhir video.
Betulll
Betul sepemikiran
Bang kalau air cut valve itu sy non aktifkan dng cara ditutup sj bisa kan, atau ada trik lain yg harus dilakukan apy performa karbu ini tetwp yahud meski tampa aircut valve. Tks sebelumnya..
Buat video tentang karburator jupiter mx lama juga dong...
Soalnya karbu motor saya selalu gempos kalond gas awal ..
Terimakasih untuk video requestnya. Kami tampung dulu.
Ijin tanya mas itu kerja acv bila terjadi vakum pada intake pada saat putaran tinggi gas buka mendadak atau dari rpm tinggi lalu throtel ditutup ,atau gas ditutup mendadak
trima kasih penjelasannya
Semoga bermanfaat 👍
mas kalo tempat vakumnya kotor d cuci pake bensin atau pake cleaner gak apa2 ya mas mohon penjelasannya.
Iya betul. Tidak apa-apa mas.
kalo misalnya katup diafragma nya dimatiin apa kelebihan dan kekurangan nya bang?
kenapa ada bbm di ruang acv..padahal membrannya tidak bocor.
Apakah fungsi ACV ini sama smw pd stiap karbu,baik karbu biasa ato vacum?
Bukanya kalau idele kevakuman lebih banyak mengangkat karetnya??, Jadi kl pas di gas secara cepat malah ngak ngangkat?? Bener ngak??
Siiip, trim's
Brow penyebab bensin tidak turun di karburator
Masalahnya apa di motor Supra fit keluaran pertama
Maksudnya tidak turun dari tangki ke karburator mas? Coba periksa vacuum valve nya terlebih dahulu, bagaimana kondisinya?
keran vakum mgkin mksdny, setauku kok Masi manual se Supra fit lama. cek aja selang bensin dan lubang tangki sapa tau saluran ada yg trrsumbat
atau bisa juga dikeran manualnya sendiri, sering terjadi pada keran manual kotor
Ya, mungkin istilah lainnya kran atau katup vakum.
hallo mas, ukuran memberan Revo absolute apakah sama dengan Supra x 125?
mohon dijawab mas.
Saya kurang hafal model dan kode karburatornya, apakah sama? JIKA iya, bisa jadi membran/diafragma nya sama
Cerdas
Cara bongkar kuningan yg di dalam gmn?
Punya saya saya getok jadi terlalu masuk
Punya saya supra fit new tarikan bawa brebet padahal pj nya sudah pas mas itu apa nya mas atau dari karet diafragmanya
Cek salurannya, bersihkan bila tersumbat/kotor. Pastikan juga karet diafragma dan komponen lainnya dalam kondisi baik.
Supra saya kan harus nya ada acv ini, nah di pakein karbu grand yang tidak ada acv nya. Apakah ada efek?
Setahu saya itu tidak masalah bang. Mesin akan bisa berfungsi normal.
@@sekolahonlineteknikotomotif motor saya kalo choke di buka digas mati, tapi kalo choke di tutup dia hidup do gas normal. Apanya kang?
Klo ring tipis kecil itu tempat nya di bagian mana ya bang.. soalnya aku baru HBS bersihkan karburator aku.
Ring tipis berbahan kuningan atau aluminium mas?
Gimana kalau pernya di lembutkan atau dipotong,,apa akan tambah bagus,,atau memang harus kencang,,terus kalau kar3tnya udah sobek gimana? Apa bisa di tutup abis,,makasih mas
+Nurys ajie marga Per/pegas itu jika dimodifikasi/dipotong tidak akan baik. Perancang sudah memperhitungkan tiap detail komponennya, maka sebaiknya pegas tersebut jangan diubah. Karet diafragma juga bila sobek sebaiknya diganti.
Semoga membantu.
Nurys ajie marga kalo dipotong maka akselerasi gaakan normal. Bensin irit sih
Mbah Wahid punya saya gara2 karetnya sobek motor jadi nyedat2 dan nembak2 saat digas
bayu kristanto namanya juga sobek. Vakumnya kacau. Skep naik turun gak jelas. Ya gitu hasilnya.
malam maz saya mau tanya nie karbulator vakum jupiter mx 2012 di speed 345 tidak mau naik RPM nya tetep utuh terus kenapa ea padahal karet vakum nya tidak ada yg bolong.
gimana z mas masalah nya
+supri Evanatics Perlu diperiksa langsung kang karburatornya, kalau ditebak-tebak sulit juga. Tapi sudah coba dibersihkan dulu? Dengan carburetor cleaner misalnya?
Coba cek air radiator nya...takut nya radiator nya kemakan sama kipas jadinnya mesin gak ada perporma
Bang jika karet diafragma bolong apakah motor brebet tolong di bls
Terimakasih untuk pertanyaannya.
Kemungkinan besar iya mas, khususnya pada saat akselerasi (digas secara menyentak).
Meskipun begitu, saya pribadi belum melihat secara langsung kasus parahnya seperti apa.
Tanda2 membran rusak apa saja,apakah salah satunya sudah tdk keras,TKS
Membran rusak bisa kita pastikan dengan melihatnya langsung mas. Kalau sobek, atau retak hingga ada setitik lubang. Sebaiknya membran diganti.
CMIIW
Businya selalu hitam gosong, krena Motor terlalu bnyak Pasokan bnsin keruang bakarnya (Lebih bnyak kadar Bensin yg msuk dripada udara)
Bang jika karet diafragmanya bolong gimana bang tolong di bales pleas
Sudah dibalas ya mas :)
Apa karena diafragma itu karbu jd suka nembak2? Tp setelah ganti busi lancar jaya, seminggu kemudian nembak2 lg karbunya
ranger pink brarti busi atau pengapian lainnya lah. lha sudah jelas gtu
Saat karetnya saya ganti kok rpm gak mau trun ya
Minta solusinya om
Cek pemasangannya, apa sudah benar? Cek juga komponen terkait lainnya, apa salah pemasangan/posisi/ukuran penyetelannya.
Semoga membantu.
@@sekolahonlineteknikotomotif
Kalau dicopot gimana mas?
Bang acv saya kok malah kemasukan bensin ya bang,apakah itu wajar?
Motor saya posisinya susah hidup,sekalinya hidup brebet parah nembak" lewat karbu
Pas saya bongkar acv nya karet diafragma itu udah kaku karna kemasukan bensin
Penyebabnya apa ya bang?
Kasih solusi juga dong bang🙏
Ya ganti diafragma nya bang ..sudah jelas bocor dan Kaku
Apa bisa di buka terus di bersihkan..
Kalo gk bisa langsam apa gara" itu jg ya
mas knp setelah saya lepas membran itu kok pas di pasang gak bisa di stel anginnya.. saya penasaran.
Terimakasih untuk pertanyaannya.
Maksud mas membrannya tidak dipasang kembali? Memang seharusnya dipasang mas.
@@sekolahonlineteknikotomotif bukan mas sudah saya pasang kembali tapi angin nya malah gak bisa d stel.. awal nya motor saya ngempos sudah di otak atik tp gak brubah. saya coba bukak membran nya pas sy pasang lagi kok malah agin nya seperti ketutup dak gak bisa di stel
Coba mas periksa dan pastikan kembali kondisi membrannya dan pemasangannya pada karburator, apakah sudah benar/baik?
Tu yg sperti karet vakum/membran punya motor saya sudah sobek.
Gi mana cara mngakali nya gan ..?
Bila sudah sobek sebaiknya diganti mas.
Om gimana klo di tutup mati pakai lem, apakah ada kendala
Tidak tahu ya, tapi saran saya lebih baik sesuaikan dengan standar pabrik mas.
hello what's the original main jet on this carb?
Hello!
It uses the 108 main jet.
@@sekolahonlineteknikotomotif is it that big? I have a kawasaki an110 (kaze if you know) and when it's cold outside I have problems starting it and it struggles to idle. it uses gases recirculation, I think that's the problem.. what do you think?
75
Mas motor sya kan suprax125 klo di gas tiba2 motor langsung mati kek ngempos apakah ngaruh dikaretny karena udh agak sobek..
Coba bersihkan lalu setel. Kalau masih bermasalah, saya kira karet diafragmanya perlu diganti.
Semoga berhasil.
Sekolah Online Teknik Otomotif siap om makasihh...
Sama-sama kang 👍
Tapu partnya susah d dapat d repairkit tidak di sediakan
Coba preorder di bengkel resmi mas.
Kalo di gas lambat turun apanya ya bang ?
Padahal udah di ganti tali gas yang baru
Terimakasih banyak kalo di jawab 🙏
Terima kasih untuk pertanyaannya.
Karburatornya tipe vakum atau yang mekanik Mas?
@@sekolahonlineteknikotomotif karburator Revo bang
Kalau tidak salah tipe mekanik ya? Coba lihat di bagian atasnya apakah ada membran nya warna hitam karet?
@@sekolahonlineteknikotomotif maksudnya membran karet seperti yang ada di video di atas bang ?
Ada bang.
Bukan mas, tapi diafragma untuk menari needle valve. Karetnya besar, ukurannya lebih besar dari karet yang ditunjukkan dalam video ini.
Bang jika karet diafragma bolong gimana bang
Sebaiknya diganti mas, kalau ditambal atau dilem kurang baik hasilnya (performanya).
Ada jual gk bang
Bengkel non resmi ada juga yang jual bang
Bang berarti motor Supra x 125 tipe karbunya vakum yaa..
Terimakasih untuk pertanyaannya.
Saya pribadi tidak hafal mas. Tapi jenis vakum biasanya mudah terlihat. Lihat bagian atas karburatornya, apakah ada membran yang berbentuk lingkaran?
Bg klw itu di tutup. Bagus apa ngk
Tidak mas. Menurut saya sebaiknya jangan dimodifikasi.
Dgas ngepos itu apany yh, hilang tenaga.
Kalo katup diafragma kotor gimana cara mengetahui ?
Terimakasih untuk pertanyaannya.
Jika diafragma kotor atau sobek, biasanya akan mempengaruhi putaran mesin/engine. Meskipun begitu, untuk memastikan sebaiknya karburator dibongkar untuk memastikan apakah diagramanya bermasalah.
Sudah dibuka dibersihkan semuanya slowjet dan mainjetnya juga dibersihkan.
Permasalahanya ini cuman putaran bawah ketika gas dilepas ada suara meletup di knalpot 1samapai3 kali , busi sudah diganti baru saringan angin juga sudah semua baru .
Ketika gas putaran atas normal gak ada masalah
Honda beat karbo 2011
Jika mas mau bantu tulis aja saranya insa allah akan dipraktekan langsung
Soalnya sdh habis tekhik memperbaiki karbonya
Untuk diafragma aman sdh dicek
Sejauh yang saya ketahui, suara ledakan di knalpot (biasa disebut backfire/afterfire) ini disebabkan oleh setelan campuran bahan bakar dan udara yang tidak tepat (too lean atau too rich).
Saran saya, coba mas pastikan pemasangan karburatornya benar, lalu setel ISAS dan IMAS sesuai rekomendasi pabrik.
Jika masih ada pertanyaan, silakan kirim saja.
Oke besok saya coba cek kembali apa pemasanganya benar atau tidak
Kalo stelan pabrik sudah gak bisa lagi malah letupanya tambah keras dan tambah banyak
Punya saya pas di buka ada olinya mas, penyebabnya apa ya mas?
Seharusnya tidak ada oli. Apa mungkin kotoran tercampur bensin mas?
dari namanya power system apakah bukan bekerja saat beban atau menanjak??
+Gigih Anang Ya betul, sejauh yang saya pahami, intinya saat throttle valve dibuka lebar (kecepatan tinggi, beban berat, atau jalan menanjak) power system bekerja.
Semoga membantu.
Kalo katupnya mampet gimana reaksinya mas..
Terimakasih untuk pertanyaannya.
Katup yang mana ya pak? Apa maksudnya diafragma? Mohon untuk lebih spesifik.
Saya brebet pak jdnya, slain brebet jg klo gas lngsung di tarik gbisa langsung naik jd kya loyo dlu bntar baru naik
Nyimak
Beli katupnya susah, bang...
Biasanya bisa dpesan di bengkel resmi mas
Kalo katup diafragma dimatiin apa yg terjadi bang
+physioHolic Sejauh yang saya pahami, kalau diafragma rusak/"dimatikan", maka power system menjadi tidak bekerja mas.
Iya bang efek nya apa
Power mesin kemungkinan akan menurun mas.
Klo misalnya di tutup apa dampak nya?
Akibatnya power system menjadi tidak bekerja. Maka sebaiknya tidak dilakukan modifikasi.
Semoga membantu.
susah stasioner, boros bbm
Kenapa putaran bawah mio saya nyendat nyendat
Coba bongkar, bersihkan, lalu periksa tiap komponennya kang. Kalau hanya ditebak apa penyebabnya, sulit juga, dan mungkin tidak akurat.
Semoga berhasil.
Sekolah Online Teknik Otomotif putaran bawah kalau di choke enak
Jangan lupa juga periksa penyetelannya, seperti pilot jet, dll. Ikuti standar/ukuran pabrik.
Sekolah Online Teknik Otomotif karbu masih standar ,karet membran sobek efeknya apa?
Lihat penjelasan saya tentang diafragma yang rusak di kolom komentar yang sebelumnya (orang lain) kang.
Mas kalau karet diafragman rusak apa yg terjadi
+Syariff Udin Saya pribadi belum pernah membuktikan apa yang terjadi jika diafragma (air cut-off valve) rusak. Tapi sejauh yang saya pahami, jika diafragma rusak kemungkinan akan terjadi misfiring selama akselerasi karena campuran bahan bakar terlalu miskin.
Mohon diingat bahwa pendapat ini belum ada bukti empirisnya.
Semoga membantu.
haduhh yg psti klo karet itu rusak motor lo jdi boros dan brebet gk jelas
+jhon aja betul kang... jupe saya brebet brebet.. kaya mau mati.
Mumet mas
sepertinya karburator Kawasaki blitz
Honda Karisma mas
sama brarti mas
karet difragma kawasaki athlete pnp sama apa ya gan,, punya saya sobek.. mohon infonya
Eeee gk jlas dibolak balik
Iya bang, mohon maaf kalau videonya kurang bagus