Я на электромуфту подключил,через тумблер +,откидная от температур ногой датчика,летом напрямую, на пробках 80 °держит.Зимой на заводское через датчик перед одеваю зимой.Если сгорел друг забил дюбель летом постоянно крутиться не греется до назначенного пункта.
У владельца либо не отцентрованы шкивы-- дефектные, либо он перетягивает натяжение ремня, надо поменять отношение к ТС и все будет работать от замены до замены
Вот вот, у меня ни разу не рвало даже в жару с 3 тоннами в гору на оборотах высоких включался и ничего не рвало, единственный минус это дорогое удовольствие
Я только такую помпу ставлю механически, я электрониых не доверяю тем более наших машин, механический самый надёжный, я ещё доработали термостат сбоку гвозд убрал и сделал отверстие все чётко, лето 70° стойт термостат, зимой 82° оба без гвоздей с отверстиями и все хорошо.
Если ремень рвет значит ты или перетягиваешь ремень или у тебя дефект какого та шкива ну на е2 не знаю но на е3 там сама натяжитель стоит я 40 т.км на одном ремне проезжаю
Что такое вискомуфта и что такое электромуфта - Вы по ходу не знаете от слова совсем... Если Вы приколхозите к помпе с жестким приводом вентилятора вискомуфту - то вентилятор можно ставить 6-8 лопастей и забыть про сезонность. Вискомуфте питание не требуется.
Товарищ это не вискомуфта а электромуфта
С трудом верится что это вискомуфта.
Информация полезная, раньше работал на газели у нас тоже снимали от греха. Спасибо за ролик, как всегда лайк и ждём новые видео.
Я не парюсь у меня на двух машина электро муфты, включается редко, я на севере живу😀😀😀
Я на электромуфту подключил,через тумблер +,откидная от температур ногой датчика,летом напрямую, на пробках 80 °держит.Зимой на заводское через датчик перед одеваю зимой.Если сгорел друг забил дюбель летом постоянно крутиться не греется до назначенного пункта.
У владельца либо не отцентрованы шкивы-- дефектные, либо он перетягивает натяжение ремня, надо поменять отношение к ТС и все будет работать от замены до замены
Вот вот, у меня ни разу не рвало даже в жару с 3 тоннами в гору на оборотах высоких включался и ничего не рвало, единственный минус это дорогое удовольствие
Я только такую помпу ставлю механически, я электрониых не доверяю тем более наших машин, механический самый надёжный, я ещё доработали термостат сбоку гвозд убрал и сделал отверстие все чётко, лето 70° стойт термостат, зимой 82° оба без гвоздей с отверстиями и все хорошо.
Ясно значит не я один..
Если ремень рвет значит ты или перетягиваешь ремень или у тебя дефект какого та шкива ну на е2 не знаю но на е3 там сама натяжитель стоит я 40 т.км на одном ремне проезжаю
Это электромуфта. Мужик.
Хорошо будим знать
Что такое вискомуфта и что такое электромуфта - Вы по ходу не знаете от слова совсем... Если Вы приколхозите к помпе с жестким приводом вентилятора вискомуфту - то вентилятор можно ставить 6-8 лопастей и забыть про сезонность. Вискомуфте питание не требуется.
Если хорошо работает термостат, то и в любой мороз греется 10 - 15 максимум минут и температура 80
Полезно.
Не разу обрыва не было за 10 лет.
Можно было не менять помпу просто вентилятор поменять и все в вашем случае оптимальный вариант
Это электромуфта а не вискомуфта... Вискомуфта ребристая стоит сейчас на эвотеках.
Достаточно поставить самонатяжной ролик на ремень и все ничего ему не будет
А летом какая температура у вас летом?
55 регион Омская область, Зап Сибирь, чуть севернее начинаются хвойные боры . а дальше тайга.
У нас лето короткое и жаркое....зима сухая и холодная
Вы сами в каком регионе живете.,?
Просто поставте электровинтелятор и не каких проблем, а то что вы делаете прошлый век, прокатит только на севере
так у нас жары и нет, днём 25 это уже хорошо
Старое проверенное надежно!!!
Можно было-бы сваркой прихватить и все дела зачем покупать если помпа нармалная
А подшипники не изнашиваются быстро ? Тоже заварид.Пищит подшипник не знаю или электромуфты или помпы.Но не ролик.
Бред голимый
Бред