泉北ラピートライナー 9.30 ラストラン !!! 南海高野線 大和川橋梁にて 2023.8【4K】

[@IZUMIKOUMI7521F]

泉北高速鉄道が3000系(残り24両)を置き換えの為に9300系を導入始めたが取り敢えず8両という事はまだしばらく確実に3000系16両は健在であると言うことだね、来年度以降に9300系は４両編成２本と２両編成４本の組み合わせで増備されそう、そして一時的に南海3000系として南海本線で7100系４両編成を中心に置き換えすることになるのかな?個人的には南海本線の特急サザン(10000系)の置き換えも加速しそうだけど12000系導入からかなり時間が経っているので新形式で改めて置き換えがいいと思う、既存の２編成は泉北ライナーとりんかん用に高野線に移籍して11000系を置き換えて山線対応の新形式に置き換えて予備車両確保がいいと思う
なにわ筋線系統の特急には新形式が採用されると聞くのでラピートは関空特急としての運用が終了しそうだけど中継ぎでサザン運用が出来そう、なにわ筋線開業前後まではラストランが相次ぎそうだと予想するけどね

[@wataraimasei]

9月30日でラピート車両による特急泉北ライナー運用が終了になるんですね。
まさか新車がはいるのかな？

[@user-fe8pu5kl3v]

元南海11000競馬戻るのかな？