Hola. En enero de este año 2024 me compré tb una Jakar para probar el gravel, pero pensando realmente que no la usaría mucho ya que siempre he andado en btt y la zona donde vivo (Bizkaia) no la veía muy gravelera. Pues bien, a día de hoy puedo asegurar que estoy enganchadísimo al gravel jajaja!! Le he hecho ya mas de 5000km a la bici!!! Por pistas rápidas, por pistas técnicas, por carretera, sin peso, con alforjas, rutas cortas, rutas largas (hasta 200km en un día) etc... Diría que he probado el gravel en todas sus facetas, y me encanta!! Ha sido como una vuelta al BTT de los años noventa, donde había que elegir muy bien la trazada, saber donde se podía ir rápido y donde había que andar más al loro... Pero añadiéndole el lado positivo de una bici de carretera. Con la que no da pereza meterse en un puerto largo pq tb comes km a buen ritmo. De hecho, pese a la ruedas gordas y el mayor peso de la bici no ando lejos de los tiempos que hacía con la de carretera (que ya vendí). Para mí es una modalidad muy divertida, sobre todo por la variedad de recorridos que se pueden hacer, pero como bien dices hay que saber poner el límite y dejar las trialeras muy técnicas para otro tipo de bicis. Yo la combino con una Spark, y con eso ya cubro todo el tipo de pistas por donde ando. En cuánto a la Jakar en concreto, me parece una buena elección para iniciarse. Calidad precio está muy bien, pero ahora no me cogería ese modelo. De hecho, de mi bici original solo quedan el cuadro, la horquilla y la potencia. Sigo manteniendo el cuadro de aluminio, que aunque es pesado tb es resistente y cómodo, y me da seguridad cuando lo cargo con las alforjas. En cuánto pude cambié las ruedas por unas de carbono y, aunque cueste creerlo, un par de ruedas de carbono de gama media (unos 1000€) ya pesan menos que la rueda trasera que trae de serie. Son pesadísimas!!! Y a mí en particular me vinieron muy mal montadas. Los radios tenían muy poca tensión, así que en menos de un mes se había aflojado un motón de ellos y las ruedas estaban descentradísimas. Yo compré la versión de doble plato que estaba de oferta, y al cambiar de ruedas aproveché a montar un 10 52 de Garbaruk con un monoplato de 40 y encantado. De hecho estoy pensando en poner un 42. El manillar tb me parece bastante incómodo, es muy fino y en rutas largas se acaba haciendo muy molesto, lo cambié por uno mas "aero" que al ser plano se me hace mucho mas cómodo. Y bueno... lo dejo aquí que menuda chapa he soltado. Qué disfrutes mucho tu nueva bici!!!
No es que hayas soltado una chapa, es que has definido bastante bien el gravel, resaltando la polivalentes de las bicicletas gravel. Mi caso es el contrario: vendí la btt porque no me hacía a los recorridos técnicos y combino gravel y carretera. También compré una gravel sin muchos lujos y pesada, con los mismos problemas con las ruedas. Pues fue cambiar ruedas, discos incluidos, y el sillín y mi gravel adelgazó un kilo sin tener que hipotecarme. Eso sí,.mantengo el doble plato. Con una gravel sencilla y un par de mejoras se puede disfrutar mucho
Tengo la Canyon Grizl AL con GRX 2x10. El doble plato en gravel me parece más versatil. Es una gama similar a la Jackar de tu vídeo, pero con el doble plato, claro. También pesadota pero que, como esa, cumple a la perfección. Para mi mucho más importante que un cuadro de carbono, sería invertir en unas buenas ruedas. Son bicis divertidas en general pero como ya han comentado algunos compañeros no se adaptan a todos los terrenos. Vivo en Galicia en una zona con bastantes desniveles y caminos muy rotos y hay que buscar bien por dónde ir si no te quieres complicar la vida, ya me entiendes. Pero vamos, que como divertida, es otro rollo.
Yo la tengo hace un año y medio y estoy encantado con ella...he hecho una semana de alforjas por todos terrenos, y si estas entrenado, te desenvuelves bien en cualquiera.Cuando salgo por el monte de mi zona, es una bici que te pide el meterte caña, cuando vienen repechos te exiges mas que con la btt, vas mas rápido, no pierdes eficacia de las suspensiones, encima ahora otro amigo se ha comprado otra y ahí están los piques....cómoda , comparado con las de suspensión, no es...pero es divertida...( distinta a las otras que también lo son )...no me arrepiento ni mucho menos de tenerla, muy versátil....
Yo también me inicié en el gravel hace unos años con una jakar que montaba GRX 2x10 y encantado, dejé de lado casi por completo la bici de montaña y la de carretera. A día de hoy mantengo la mtb para usar de vez en cuando y tengo una Canyon Grail tambien con GRX pero 2x11 y dos juegos completos de ruedas DTSwiss para intercambiar neumaticos de gravel con unos de carretera. Evidentemente por carretera se hecha de menos un plato mas grande y en monte por trialeras no te vas a tirar con ella, pero por senderitos rápidos y bajadas sin grandes complicaciones siendo consciente de que es bastante menos reactiva que una mtb puede con todo y es superdivertida.
Aqui otro que se ha pasado al gravel. Para mi zona (Sevilla) es la bici perfecta. Si viviera en Asturias igual tenía menos sentido, pero en zonas donde hay mucha pista y pocas subidas duras, me parece perfecta. Yo ahora estoy enganchado al bikepacking y lo disfruto una barbaridad. Ya he hecho varias rutas de algunos días por Portugal, por el sur de España, incluso por la provincia de Salamanca y es una maravilla. Como ya tengo cierta edad, yo voy a disfrutar del camino, no necesito correr por los caminos, ni tirarme por ningún descenso técnico. Aun asi, en alguna ruta nos hemos metido en algún sitio complicado, y he bajado con la gravel. Y eran zonas de mtb doble. Es verdad que es mas técnica, pero a mi no se me da mal dentro de lo que cabe. Con decirte que me voy a montar una segunda gravel para el bikepacking... La que tengo es de carbono pero, menos transmisión (Sram axs), todo lo demás es de aliexpress.
Buenas, yo me compré la Megamo Jakar 20 2023 y curiosamente venía con plato de 40 y piñonera de 11 40 dientesm 12 v. Debo decir que estoy enamorado de ella, no sé si es por ser la primera Gravell que tengo, siempre tuve MTB y tiene sus limitaciones , pero te puedes mover en la mayoría de terrenos, siempre que no sean muy complicados. Muy cómoda. Es mi experiencia, supongo que cada uno tiene la suya.
Yo tengo la Jakar desde hace 4 años y encantado. De hecho tenemos un grupo en esa red social rusa…😂 donde el 90% hemos cambiado ruedas. Hazlo y notarás una mejoría espectacular de la bici 👍🏻👍🏻👍🏻
He probado carretera,btt y gravel,si tengo que elegir una me quedo sin duda con la gravel,para mi sinonimo de diversión y libertad!!! Ahora después de un año y medio me considero gravelero!!! Pero hay un factor clave para el gravel,el terreno donde vives,no todos los sitios son buenos para practicar gravel.
Yo tuve esa bici... 2023 creo .. Y me encantó en líneas generales... La vendí por una de carbono .. pero es perfecta para probar en el mundo del gravel... Por que puede pasar que pruebes y no te guste... Yo hacía carretera con ella con mis amigos... Error .. no iba mal... Pero mejor con la de carretera... Yo tenía el doble plato... Y me iba genial... Frenos bien... Yo me adapté rápido al gravel y me encanta... Lo prefiero a la carretera y a la MTB con trialeras y pasos complicados... Estoy intentando conseguir una con suspensión delantera... Pero con la horquilla rígida va genial... Yo pude tubelizar las cubiertas wtb... No sé portaron mal... Yo le puse unas Specialiced Rombus o algo así... Mucho taco... Pero impresionantes... No me arrepentí de haberla comprado... Disfrútala..
Compre hace meses una west por probar el gravel (llevaba tiempo queriendo probarlo) sabía que me iba a gustar😂. Y hace un mes pedí una megamo silk. Deseando que llegue. La bici de carretera la tengo en casa y con la polivalencia del gravel casi no la uso, solo para salir con amigos que no tiene gravel... Aún jajaja
Yo la tengo la jakar y estoy muy encantado he quitado la btt y la de carretera la tengo en venta.como dices básico y simple para disfrutar no se necesita más
A mi me llama mucho la atención y más de una vez he estado tentado de hacerme con una gravel como tercera bici y al final me he dado cuenta de que teniendo bici de carretera y MTB de 29" tengo todo cubierto, pero oye... nos gustan las bicis... jejeje. En caso de hacerme con una gravel sería para cambiar por la MTB. Tengo una Cube Reaction como la que tuviste antes de la Trek a la que le he ido haciendo mejoras y la verdad es que estoy encantadisimo. Hasta ahora he podido ir a cualquier sitio con ella, pero el MTB ya se ha salido del tiesto y se ha puesto muy técnico. A la mayoria de pruebas como no vayas con una doble suspensión de 120mm de recorrido y tija telescopica estás totalmente fuera de lugar y eso es lo que me pasa, por lo que si contemplo hacerme con una gravel es para poder ir a las carreritas con garantías de no meterme en embolados de narices.
Person! Que opinas de los que hablan de convertir una rígida en una gravel? Gente que tenga una rígida de cuando se inició y le quiere colocar horquilla rígida, un plato mas grande, etc... Gracias por tu video y animarte a probar cosas nuevas para traérnoslas!
Yo compré una gravel en enero y la vendí el mes pasado. Siempre he tenido y competido en MTB y ya hace bastante tiempo que entreno también en carretera. Hay mucha gente que dice que la gravel es la bici que vale para todo, pero mí opinión es que es la bici que no vale para nada. Yo me considero técnico, como tú y creo que la bici de gravel era la más peligrosa de todas las que tenía , ya que rodando rápido por una pista, que para mí era lo divertido de éstas bicis, encontrarte con una reguera en medio del camino supone un gran peligro para la mayoría de la gente sin un cierto nivel de técnica. Para la gente que viene exclusivamente de la carretera la veo muy peligrosa. Es solo mi opinión desde mi experiencia con una gravel
Aqui un carretero al 98%😅. Cojo poco la mtb y el año pasñado compre una gravel de aluminio, una cannondale topstone 2, como segunda bici, para esos dias de carretera sucia, no buen tiempo, algun recorrido mixto, para el rodillo y sí, tiene su rollo. Postura de carretera po caminos mola... Pero cuidado con fliparse mucho...yo digo en mi grupeta que es la 3a bici ideal...1* carretera, 2* mtb de 29', porque hace falta, y por ultimo la gravel para esos dias diferentes..
Hola,buen video,yo también tengo esa bicicleta y también coincido contigo en el casette,...Que ideas tienes al respecto, cambiar plato ? Cambiar transmisión? Saludos.
Buenas, yo siempre había echo MTB Y CARRETERA y era contrario al gravel, pero no sé que me dio y me compré una gravel. Pues bien, ahora solo salgo con la gravel y tengo pasión pues siento libertad total me meto por caminos o carrera según me apetezca.
Buenas tardes. Salgo poco en carretera y más en MTB. No he probado nunca una Gravel y la gente habla maravillas. Yo lo veo algo peligroso por la velocidad que puedas alcanzar por caminos y te encuentres un surco, piedra,rama o algo así. Al tener las ruedas más finas la veo más inestable en ese sentido
No te preocupes son otras sensaciones velocidad, naturaleza y sobre todo fuera coches o la sensación de poder combinar varias pistas. Los caminos no son tan técnicos que MTB y te da tiempo a ver los fallos de la carretera, las ruedas son más anchas que las de carretera, solo cambia la banda de rodadura, según las pistas que vallas hacer. Lo recomiendo.
Practico MTB mi bici actual es de carbono. Quiero comprar una de gravel, usarla para entrenar y para bikepacking, estoy en duda si comprar de carbono o aluminio. Sera muy diferente el comportamiento mas alla de la diferencia de peso?
Yo estoy mirando para comprar una. Lo de los desarrollos con un plato o con dos es un lío. No se k comprar. Ahora muchas bicis vienen con plato de 40 y piñón grande de 45. Yo creo k así vas a tener k andar mucho😂. Un saludo
Es una buens bici, el problema, sois vosotros, que estais obsesionados con el peso. Yo, prefiero la versión de doble plato en GRX, me parece mas versátil si se combinan pistas y carretera. Al final, es acostumbrarse, sabiendo lo que llevas entre manos. Yo, he visto la evolución de la bici de montaña y tuve de las primeras que salieron al mercado. Eran un mazacote de hierro, sin suspensión, frenos de zapata y oye, se bajaba por sitios que ahora con mejor bici, no bajo. Calidad - precio, me parece de las mejores del mercado, no halta mas y si se busca, las tienes por 1200 €.
He estado mirando bicis, para renovar mi bicicleta de carretera de 2018 con frenos de zapata. Me quedo con la mía , no voy a pagar 2000 € por algo montado en Soria.
Quizás no sería una posición tan ideal para pistear y carreteras. El manilla de gravel o carretera permite tener varias posiciones para colocarse y poder pasar de una posición más "aero" o rápida a una más erguida.
A ver, ¿una bici de 1500 euros es una bici de primer precio??? No hace tanto, y a día de hoy seguro que encontraría algunas, se podían comprar bicis de gravel por la mitad de ese precio. Y bicis bastante mejores que esa, a mí modo de ver. Yo hago lo que ahora se le llama "gravel" desde hace bastante años. De cuando nadie, pero nadie nadie aquí conocía esa palabra. Ponías "gravel" en Google y solo salían referencias en inglés. O ponías "gravel" en Wallapop y solo salían 3 anuncios y dos eran de Reino Unido. No contaré la experiencia que tuve en una "gran" tienda de bicis al entrar para preguntar por un modelo de una de sus marcas, porque es para echarse a llorar lo que me pasó allí con aquellos en teoría "entendidos" en bicis. Empecé con el gravel con una bici con cantilevers y manillar drop. Las actuales bicis de gravel le deben mucho a las bicis híbridas. El gravel no es una moda. O mejor dicho, se ha puesto de moda ahora pero solo en este puto país de catetos, que solo se ve el ciclismo en términos de rendimiento y competición. El gravel lo llevan haciendo toda la vida muchos cicloturistas. El gravel es la esencia del ciclismo en si mismo. Una bici con la que poder rodar por cualquier lado. Dices que no se puede hacer montaña con ellas. Error. Quizás no te atrevas. La mentalidad cerrada y de poner etiquetas que hay en este triste país, otra vez. Yo entiendo el gravel, a mí modo de ver, con bicis de acero. Nada de aluminio y menos aún carbono. También entiendo el gravel como ciclismo mestizo y de aventura. De no mirar demasiado el reloj. Ciclismosinprisa. Y de montarse uno mismo la bici, a su gusto y necesidades. Personalment no aconsejo para nada el tubeless para gravel. Claro que no lo llevo ni el la gravel ni en la mtb. Hay otros sistemas tan o más efectivos contra los pinchazos, y que dan menos dolores de cabeza en su mantenimiento y nada de guarreo.
@@ThePersonTube Pero la pones como muy basica.. y ya piensas en cambiar los componentes.. seguir que el cambio pasaras al WHEELTOP EDS y aumentaras un paso en calidad. Un saludo makina.
Bueno, es una percepción personal, de hecho es la más básica de la marca y pocas marcas "reconocidas" tienen una bici en esta línea de precio. Es una bici sencilla en acabados (nada de soldaduras pulidas, cuadros ligeros y estas cosas) pero que cumple de maravilla. Supongo que al estar trasteando todos los días en el trabajo bicis más TOP no ayuda. El cambio de la transmisión, es una colaboración. Como indico en el vídeo me ha sorprendido bastante el grupo. Saludos!
Hola. En enero de este año 2024 me compré tb una Jakar para probar el gravel, pero pensando realmente que no la usaría mucho ya que siempre he andado en btt y la zona donde vivo (Bizkaia) no la veía muy gravelera.
Pues bien, a día de hoy puedo asegurar que estoy enganchadísimo al gravel jajaja!! Le he hecho ya mas de 5000km a la bici!!! Por pistas rápidas, por pistas técnicas, por carretera, sin peso, con alforjas, rutas cortas, rutas largas (hasta 200km en un día) etc... Diría que he probado el gravel en todas sus facetas, y me encanta!!
Ha sido como una vuelta al BTT de los años noventa, donde había que elegir muy bien la trazada, saber donde se podía ir rápido y donde había que andar más al loro... Pero añadiéndole el lado positivo de una bici de carretera. Con la que no da pereza meterse en un puerto largo pq tb comes km a buen ritmo. De hecho, pese a la ruedas gordas y el mayor peso de la bici no ando lejos de los tiempos que hacía con la de carretera (que ya vendí).
Para mí es una modalidad muy divertida, sobre todo por la variedad de recorridos que se pueden hacer, pero como bien dices hay que saber poner el límite y dejar las trialeras muy técnicas para otro tipo de bicis. Yo la combino con una Spark, y con eso ya cubro todo el tipo de pistas por donde ando.
En cuánto a la Jakar en concreto, me parece una buena elección para iniciarse. Calidad precio está muy bien, pero ahora no me cogería ese modelo. De hecho, de mi bici original solo quedan el cuadro, la horquilla y la potencia. Sigo manteniendo el cuadro de aluminio, que aunque es pesado tb es resistente y cómodo, y me da seguridad cuando lo cargo con las alforjas. En cuánto pude cambié las ruedas por unas de carbono y, aunque cueste creerlo, un par de ruedas de carbono de gama media (unos 1000€) ya pesan menos que la rueda trasera que trae de serie. Son pesadísimas!!! Y a mí en particular me vinieron muy mal montadas. Los radios tenían muy poca tensión, así que en menos de un mes se había aflojado un motón de ellos y las ruedas estaban descentradísimas.
Yo compré la versión de doble plato que estaba de oferta, y al cambiar de ruedas aproveché a montar un 10 52 de Garbaruk con un monoplato de 40 y encantado. De hecho estoy pensando en poner un 42.
El manillar tb me parece bastante incómodo, es muy fino y en rutas largas se acaba haciendo muy molesto, lo cambié por uno mas "aero" que al ser plano se me hace mucho mas cómodo.
Y bueno... lo dejo aquí que menuda chapa he soltado. Qué disfrutes mucho tu nueva bici!!!
Gracias por el aporte! Se agradece la extensión y detalles sin duda!
No es que hayas soltado una chapa, es que has definido bastante bien el gravel, resaltando la polivalentes de las bicicletas gravel.
Mi caso es el contrario: vendí la btt porque no me hacía a los recorridos técnicos y combino gravel y carretera. También compré una gravel sin muchos lujos y pesada, con los mismos problemas con las ruedas. Pues fue cambiar ruedas, discos incluidos, y el sillín y mi gravel adelgazó un kilo sin tener que hipotecarme.
Eso sí,.mantengo el doble plato.
Con una gravel sencilla y un par de mejoras se puede disfrutar mucho
Tengo la Canyon Grizl AL con GRX 2x10. El doble plato en gravel me parece más versatil. Es una gama similar a la Jackar de tu vídeo, pero con el doble plato, claro. También pesadota pero que, como esa, cumple a la perfección. Para mi mucho más importante que un cuadro de carbono, sería invertir en unas buenas ruedas. Son bicis divertidas en general pero como ya han comentado algunos compañeros no se adaptan a todos los terrenos. Vivo en Galicia en una zona con bastantes desniveles y caminos muy rotos y hay que buscar bien por dónde ir si no te quieres complicar la vida, ya me entiendes. Pero vamos, que como divertida, es otro rollo.
Yo la tengo hace un año y medio y estoy encantado con ella...he hecho una semana de alforjas por todos terrenos, y si estas entrenado, te desenvuelves bien en cualquiera.Cuando salgo por el monte de mi zona, es una bici que te pide el meterte caña, cuando vienen repechos te exiges mas que con la btt, vas mas rápido, no pierdes eficacia de las suspensiones, encima ahora otro amigo se ha comprado otra y ahí están los piques....cómoda , comparado con las de suspensión, no es...pero es divertida...( distinta a las otras que también lo son )...no me arrepiento ni mucho menos de tenerla, muy versátil....
Yo también me inicié en el gravel hace unos años con una jakar que montaba GRX 2x10 y encantado, dejé de lado casi por completo la bici de montaña y la de carretera. A día de hoy mantengo la mtb para usar de vez en cuando y tengo una Canyon Grail tambien con GRX pero 2x11 y dos juegos completos de ruedas DTSwiss para intercambiar neumaticos de gravel con unos de carretera. Evidentemente por carretera se hecha de menos un plato mas grande y en monte por trialeras no te vas a tirar con ella, pero por senderitos rápidos y bajadas sin grandes complicaciones siendo consciente de que es bastante menos reactiva que una mtb puede con todo y es superdivertida.
Me he comprado la misma, pero en gris. Deseando ver que mejoras se pueden hacer.
Aqui otro que se ha pasado al gravel. Para mi zona (Sevilla) es la bici perfecta. Si viviera en Asturias igual tenía menos sentido, pero en zonas donde hay mucha pista y pocas subidas duras, me parece perfecta. Yo ahora estoy enganchado al bikepacking y lo disfruto una barbaridad. Ya he hecho varias rutas de algunos días por Portugal, por el sur de España, incluso por la provincia de Salamanca y es una maravilla. Como ya tengo cierta edad, yo voy a disfrutar del camino, no necesito correr por los caminos, ni tirarme por ningún descenso técnico. Aun asi, en alguna ruta nos hemos metido en algún sitio complicado, y he bajado con la gravel. Y eran zonas de mtb doble. Es verdad que es mas técnica, pero a mi no se me da mal dentro de lo que cabe. Con decirte que me voy a montar una segunda gravel para el bikepacking... La que tengo es de carbono pero, menos transmisión (Sram axs), todo lo demás es de aliexpress.
Ahhhhh muchas felicidades, me encantan tus videos, saludos. 🎉
Pues yo también he caído en el gravel y hace pocos días.
Ya tengo el duo mountain bike y gravel.
Disfrútala.
Buenas, yo me compré la Megamo Jakar 20 2023 y curiosamente venía con plato de 40 y piñonera de 11 40 dientesm 12 v. Debo decir que estoy enamorado de ella, no sé si es por ser la primera Gravell que tengo, siempre tuve MTB y tiene sus limitaciones , pero te puedes mover en la mayoría de terrenos, siempre que no sean muy complicados. Muy cómoda. Es mi experiencia, supongo que cada uno tiene la suya.
Yo tengo la Jakar desde hace 4 años y encantado. De hecho tenemos un grupo en esa red social rusa…😂 donde el 90% hemos cambiado ruedas. Hazlo y notarás una mejoría espectacular de la bici 👍🏻👍🏻👍🏻
He probado carretera,btt y gravel,si tengo que elegir una me quedo sin duda con la gravel,para mi sinonimo de diversión y libertad!!! Ahora después de un año y medio me considero gravelero!!! Pero hay un factor clave para el gravel,el terreno donde vives,no todos los sitios son buenos para practicar gravel.
Totalmente, hay zonas que por desniveles o terreno de piedra no es la mejor bici.
Yo tuve esa bici... 2023 creo .. Y me encantó en líneas generales... La vendí por una de carbono .. pero es perfecta para probar en el mundo del gravel... Por que puede pasar que pruebes y no te guste... Yo hacía carretera con ella con mis amigos... Error .. no iba mal... Pero mejor con la de carretera... Yo tenía el doble plato... Y me iba genial... Frenos bien... Yo me adapté rápido al gravel y me encanta... Lo prefiero a la carretera y a la MTB con trialeras y pasos complicados... Estoy intentando conseguir una con suspensión delantera... Pero con la horquilla rígida va genial... Yo pude tubelizar las cubiertas wtb... No sé portaron mal... Yo le puse unas Specialiced Rombus o algo así... Mucho taco... Pero impresionantes... No me arrepentí de haberla comprado... Disfrútala..
Gracias por el aporte! Tomo nota!
Compre hace meses una west por probar el gravel (llevaba tiempo queriendo probarlo) sabía que me iba a gustar😂. Y hace un mes pedí una megamo silk. Deseando que llegue. La bici de carretera la tengo en casa y con la polivalencia del gravel casi no la uso, solo para salir con amigos que no tiene gravel... Aún jajaja
Yo la tengo la jakar y estoy muy encantado he quitado la btt y la de carretera la tengo en venta.como dices básico y simple para disfrutar no se necesita más
A mi me llama mucho la atención y más de una vez he estado tentado de hacerme con una gravel como tercera bici y al final me he dado cuenta de que teniendo bici de carretera y MTB de 29" tengo todo cubierto, pero oye... nos gustan las bicis... jejeje.
En caso de hacerme con una gravel sería para cambiar por la MTB. Tengo una Cube Reaction como la que tuviste antes de la Trek a la que le he ido haciendo mejoras y la verdad es que estoy encantadisimo. Hasta ahora he podido ir a cualquier sitio con ella, pero el MTB ya se ha salido del tiesto y se ha puesto muy técnico. A la mayoria de pruebas como no vayas con una doble suspensión de 120mm de recorrido y tija telescopica estás totalmente fuera de lugar y eso es lo que me pasa, por lo que si contemplo hacerme con una gravel es para poder ir a las carreritas con garantías de no meterme en embolados de narices.
Person! Que opinas de los que hablan de convertir una rígida en una gravel? Gente que tenga una rígida de cuando se inició y le quiere colocar horquilla rígida, un plato mas grande, etc... Gracias por tu video y animarte a probar cosas nuevas para traérnoslas!
Buen video. Gracias!!
A ti por verme!
Yo compré una gravel en enero y la vendí el mes pasado. Siempre he tenido y competido en MTB y ya hace bastante tiempo que entreno también en carretera.
Hay mucha gente que dice que la gravel es la bici que vale para todo, pero mí opinión es que es la bici que no vale para nada. Yo me considero técnico, como tú y creo que la bici de gravel era la más peligrosa de todas las que tenía , ya que rodando rápido por una pista, que para mí era lo divertido de éstas bicis, encontrarte con una reguera en medio del camino supone un gran peligro para la mayoría de la gente sin un cierto nivel de técnica. Para la gente que viene exclusivamente de la carretera la veo muy peligrosa.
Es solo mi opinión desde mi experiencia con una gravel
Iré viendo qué tal se porta, aunque estoy de acuerdo en que puede ser bastante peligrosa.
Aqui un carretero al 98%😅. Cojo poco la mtb y el año pasñado compre una gravel de aluminio, una cannondale topstone 2, como segunda bici, para esos dias de carretera sucia, no buen tiempo, algun recorrido mixto, para el rodillo y sí, tiene su rollo. Postura de carretera po caminos mola... Pero cuidado con fliparse mucho...yo digo en mi grupeta que es la 3a bici ideal...1* carretera, 2* mtb de 29', porque hace falta, y por ultimo la gravel para esos dias diferentes..
Hola,buen video,yo también tengo esa bicicleta y también coincido contigo en el casette,...Que ideas tienes al respecto, cambiar plato ? Cambiar transmisión? Saludos.
Buenas, yo siempre había echo MTB Y CARRETERA y era contrario al gravel, pero no sé que me dio y me compré una gravel. Pues bien, ahora solo salgo con la gravel y tengo pasión pues siento libertad total me meto por caminos o carrera según me apetezca.
Ya veo que hay varios que os habéis enganchado eh! Jejeje
Buenas tardes. Salgo poco en carretera y más en MTB. No he probado nunca una Gravel y la gente habla maravillas. Yo lo veo algo peligroso por la velocidad que puedas alcanzar por caminos y te encuentres un surco, piedra,rama o algo así. Al tener las ruedas más finas la veo más inestable en ese sentido
No te preocupes son otras sensaciones velocidad, naturaleza y sobre todo fuera coches o la sensación de poder combinar varias pistas. Los caminos no son tan técnicos que MTB y te da tiempo a ver los fallos de la carretera, las ruedas son más anchas que las de carretera, solo cambia la banda de rodadura, según las pistas que vallas hacer. Lo recomiendo.
Practico MTB mi bici actual es de carbono. Quiero comprar una de gravel, usarla para entrenar y para bikepacking, estoy en duda si comprar de carbono o aluminio.
Sera muy diferente el comportamiento mas alla de la diferencia de peso?
Yo estoy mirando para comprar una. Lo de los desarrollos con un plato o con dos es un lío. No se k comprar. Ahora muchas bicis vienen con plato de 40 y piñón grande de 45. Yo creo k así vas a tener k andar mucho😂. Un saludo
Uso mtb normalmente y tengo ganas de probar una gravel.
Yo tengo la megamo west de carbono 2023,como la ves?
Buena máquina!
Es una buens bici, el problema, sois vosotros, que estais obsesionados con el peso. Yo, prefiero la versión de doble plato en GRX, me parece mas versátil si se combinan pistas y carretera.
Al final, es acostumbrarse, sabiendo lo que llevas entre manos. Yo, he visto la evolución de la bici de montaña y tuve de las primeras que salieron al mercado. Eran un mazacote de hierro, sin suspensión, frenos de zapata y oye, se bajaba por sitios que ahora con mejor bici, no bajo. Calidad - precio, me parece de las mejores del mercado, no halta mas y si se busca, las tienes por 1200 €.
Como has podido levantar ese hierro a pulso, no doy crédito 😅
He estado mirando bicis, para renovar mi bicicleta de carretera de 2018 con frenos de zapata. Me quedo con la mía , no voy a pagar 2000 € por algo montado en Soria.
apenas pruebas el gravel te quedas ❤❤❤❤❤
Yo me pregunto: y una gravel con manillar de MTB? Creo que seria mucho mas segura.
Quizás no sería una posición tan ideal para pistear y carreteras. El manilla de gravel o carretera permite tener varias posiciones para colocarse y poder pasar de una posición más "aero" o rápida a una más erguida.
muy guapa esa megamo me alegro por ti, cuidate mucho person
Muchas gracias 🤗
Un pestiño de 1600 € hay que rebuscar un poco mas
Seguro que has ido a Cal Ramón a comerte una botifarra negra 😀
Buenos días. Una pregunta fuera de tema: "Saben ustedes si el ciclismo en general afecta de forma positiva o negativa a la próstata?"
Tengo la Jakar. Esas ruedas son nefastas, las cambie por unas de aluminio de gama media y la bici cambio para bien por completo.
A ver, ¿una bici de 1500 euros es una bici de primer precio??? No hace tanto, y a día de hoy seguro que encontraría algunas, se podían comprar bicis de gravel por la mitad de ese precio. Y bicis bastante mejores que esa, a mí modo de ver. Yo hago lo que ahora se le llama "gravel" desde hace bastante años. De cuando nadie, pero nadie nadie aquí conocía esa palabra. Ponías "gravel" en Google y solo salían referencias en inglés. O ponías "gravel" en Wallapop y solo salían 3 anuncios y dos eran de Reino Unido. No contaré la experiencia que tuve en una "gran" tienda de bicis al entrar para preguntar por un modelo de una de sus marcas, porque es para echarse a llorar lo que me pasó allí con aquellos en teoría "entendidos" en bicis. Empecé con el gravel con una bici con cantilevers y manillar drop. Las actuales bicis de gravel le deben mucho a las bicis híbridas. El gravel no es una moda. O mejor dicho, se ha puesto de moda ahora pero solo en este puto país de catetos, que solo se ve el ciclismo en términos de rendimiento y competición. El gravel lo llevan haciendo toda la vida muchos cicloturistas. El gravel es la esencia del ciclismo en si mismo. Una bici con la que poder rodar por cualquier lado. Dices que no se puede hacer montaña con ellas. Error. Quizás no te atrevas. La mentalidad cerrada y de poner etiquetas que hay en este triste país, otra vez. Yo entiendo el gravel, a mí modo de ver, con bicis de acero. Nada de aluminio y menos aún carbono. También entiendo el gravel como ciclismo mestizo y de aventura. De no mirar demasiado el reloj. Ciclismosinprisa. Y de montarse uno mismo la bici, a su gusto y necesidades. Personalment no aconsejo para nada el tubeless para gravel. Claro que no lo llevo ni el la gravel ni en la mtb. Hay otros sistemas tan o más efectivos contra los pinchazos, y que dan menos dolores de cabeza en su mantenimiento y nada de guarreo.
Respeto a todos, pero muy incómodo lo veo , para mí no 👎
Para eso están las bicis de paseo, para quién quiere ir comodo
Y a mi que me gustaba la Megamo Jakar,, ahora me has fastidiado... no la pones nada bien...
Vaya, pues mira que estoy encantado.
@@ThePersonTube Pero la pones como muy basica.. y ya piensas en cambiar los componentes.. seguir que el cambio pasaras al WHEELTOP EDS y aumentaras un paso en calidad. Un saludo makina.
Bueno, es una percepción personal, de hecho es la más básica de la marca y pocas marcas "reconocidas" tienen una bici en esta línea de precio. Es una bici sencilla en acabados (nada de soldaduras pulidas, cuadros ligeros y estas cosas) pero que cumple de maravilla. Supongo que al estar trasteando todos los días en el trabajo bicis más TOP no ayuda.
El cambio de la transmisión, es una colaboración. Como indico en el vídeo me ha sorprendido bastante el grupo.
Saludos!