Annyira eredeti hogy, MZ eiső teleszkóp és első sárvédő és MZ hátsó teleszkóp van rajta! Mi van ha a főtegely összeillesztése megadja magát? Tipikus hibaforrás, Meg a nem megfelelő anyag minőség!
Nekem volt problémám a fötengely illesztéssel mindaddig amig nem találkoztam egy öreg emberrel aki a pannonia gyárban dolgozott. Ez 30éve volt. Elárulta nekem a titkot. Az a lényeg hogy azt az imbuszcsavart ugykell meghuzni , hogy az imbuszkulcsra ráteszel egy csövet és addig huzod amig nem RECSEG A CSAVAR. Soha többet nem vokt bajom az illesztéssel. Gyufa szállal is összerakhatod a kétfelet nem fogja elnyirni. Az ék csak tájolásra valo. Szivesen
Sziasztok!Fantasztikus a videó,nagyon köszönöm,nekem is az életemben sok,sok évet eltöltött több pannónia,T2,P10,P21,P20,T5,P175,stb❤
A Motor!
Grat!👍
Nekem p20 volt 72 es kiadású a 21 es már egy folytottabb motor volt egyszer ki próbáltam egyet nem volt olyan rugalmas mint a 20as
Annyira eredeti hogy, MZ eiső teleszkóp és első sárvédő és MZ hátsó teleszkóp van rajta! Mi van ha a főtegely összeillesztése megadja magát? Tipikus hibaforrás, Meg a nem megfelelő anyag minőség!
A fötengely probléma már rég megoldott sött miota van hozzá japánalkatrész nincsen anyag minöségi gond sem!
De ha jól megnézzük, ETZ tárcsafék is van rajta. De ez nem baj. Most már meg is lehet vele állni 😁 Nem kell a jótól félni.
Sem a leírásban, sem a videóban nem állította senki, hogy "eredeti". Ezt csak te írtad ide, hogy oszthasd az észt. Szánalmas!
Nekem volt problémám a fötengely illesztéssel mindaddig amig nem találkoztam egy öreg emberrel aki a pannonia gyárban dolgozott. Ez 30éve volt. Elárulta nekem a titkot. Az a lényeg hogy azt az imbuszcsavart ugykell meghuzni , hogy az imbuszkulcsra ráteszel egy csövet és addig huzod amig nem RECSEG A CSAVAR. Soha többet nem vokt bajom az illesztéssel. Gyufa szállal is összerakhatod a kétfelet nem fogja elnyirni. Az ék csak tájolásra valo. Szivesen
@@Jonesbeachfun2 Köszönöm szépen! :-)