Электричка для города. Одесса
HTML-код
- Опубликовано: 20 июл 2020
- #поезд #Одесса #транспорт #город
Автор - Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
/ zeleznmagistrali
Instagram - vasiliev_o?h
Telegram - t.me/ZelMg
e-mail : zelezn.magistr@gmail.com
Для финансовой поддержки канала:
ДОНАТ: donatepay.ru/don/ZheleznyyeMa...
Карта банка: pb.ua - 5168 7422 3060 7891
Здравствуйте Олег я вас смотрю очень интересные у вас выпуски счастья вам и здоровья
Идеально как всегда
Много лет назад довольно часто ездил с вокзала Одессы на Котовского электричкой. Тогда рейсов было много. Реально быстрее и удобнее трамвая или автобуса, особенно в час пик.
😂😂😂можно вообще поездом)))
@@user-ny3zs4cl2z не совсем удобно, пассы останавливаются на Восточной и то не все)
Это было в другой жизни.
Живём на 10-й линии и часто так и делаем. Вечером в 17.20 и 20.20 если надо ехать домой из района вокзала, то предпочитаем электричку.
@@PirSN Тоже живу на 10 линии, за сколько доезжает до шевченко? Минут 40? Сколько стоит проезд?
Вам надо быть министром инфраструктуры :)
Комментирую, для поддержки и продвижения канала.
В студенческие годы, когда ещё жил на посёлке, я каждое утро ездил в техникум только на электричке от о.п. Шевченко до о.п. Одесса-Малая, без пробок, без давок и т.п.)
👍👍👍три лайка за проделанную работу, привет из Одессы ✊
Спасибо за интересный рассказ и за работу
Снова мечты, да? Ну, давайте помечтаем... :-D
Спасибо большое за видос !!!!!!!!! Как всегда топ !!!!!!!!!
На пос.Котовского ходит много транспорта но дорога одна (фактически). В 2008 году мэр Гурвиц хотел и начал строить еще одну дорогу на поселок. Но в 2009 году мэром стал Костусев (отец Гончаренко) и на все пложил полностью.
Very nice video! Greetings 🚂👍🙋♂️
Интересное видео. Чётко, лаконично, в этом ролике даже голос у Олега чуть более оптимистичный (как мне кажется).
Как верно замечено в начале видео, начинать реформу общественного транспорта нужно с введения единого билета и понятной тарифной политики. Одно это нововведение отчасти упростит жизнь горожанам и укажет на слабые места в транспортной системе. Кроме очевидных, вроде состояния путей (трамваи), графиков движения и устаревшего подвижного состава, могут вылезти пробелы в маршрутной сети и так далее.
Но как правильно заметили комментаторы, пока перевозка пассажиров является кормушкой для чиновников, изменений ждать не приходится(
В конце 70-х, начале 80-х, многие друзья возвращались домой с занятий в институте таким способом, особенно когда подтапливало Пересыпь.
очень грамотное предложение
Лайк молодец спасибо за видео
Олег. Вы молодец
Отлично и познавательно! Одессе привет из Минска!
Ура я вам писав і ви зняли відео.Чудове відео
Как хорошо. Только просмотрел утренний ролик Олега Корсакова из Керчи, а тут Игорь Батькович со своим новым шедевральным репортажем. Привет всем от Большого Урала. 😊🤗😁
В Керчи Игорь Корсаков
Прекрасно снимает Игорь Корсаков, но если бы не его специфическое "чувство юмора"....
Оо Олежка классную тему поднял, очень острая и нужная тема, твой бы ролик чиновникам показать, и по центральным каналам прогнать, думаю хоть как то бы эту тему освежило. Когда-то ходили электрички в пределах города.
Ps ещё есть платформа депо после сортировочной.
Спасибо за видео! Это по- настоящему самый дешёвый вариант разгрузить трафик от пересыпского моста и до поселка
Как по мне тут самый беспроблемный вариант из всех выпусков серии. Так как почти все станции находятся в удобном месте, их достаточно много, чтобы поддерживать рентабельность
Я бы поспорил. Раньше жил на посёлке Котовского. Хорошо тем кто живет в пределах 300м от жд станции. Вторая часть посёлка, находящаяся ближе к морю расположена далеко. С другого конца что бы дотопать нужно потратить минимум 30-40мин. Я уже молчу, что райончик там гоп стоповский. Потом подождать электричку и ещё 50 мин до вокзала. Вокзал это тоже часто не конечная, поэтому от туда едут в другие части города. В общем маршрутками ехать гораздо быстрее.
@@MrTitans2010 я же говорю по сравнению с другими городами. Там станции еще дальше или же рельсы проложены так, что электричка идет в разы дольше. А для другой части поселка трамвай
@@MrTitans2010 треба таки вам тему метро протискати,прокладати по середині районів,тоді і не доведеться по 30/40хвилин ходити...,все одно требаробити відокремлений маршрут заради адекватної наповнюваності як говорить Олег.
І вірно автор всім сказав доки мовчимо, доки і нема ні нормального трамваю ні приміської електрички ані тим паче метро..
Он у Харкові так вирізали 2 маршрути трамваюспочатку ніби під ремонт,а потім як народ бучу не здійма то можна й назавжди прибрати...
@@MrTitans2010 нужен единый билет и пересадочные маршруты автобуса. Но все это дело при Украине Одессе не светит ибо сама страна не заточена создавать что то глобальное
@@iiii85 мозги у тебя не за заточены
Когда-то жил и учился во Владивостоке, сразу заметил проблему с электричками (там часто пользовался, даже в городе), уже став жителем в Одессе...
Вот , верим в лучшее.)
Надо Одесское правительство трести чтобы, для Одессы благоприятную инфраструктуру для Одессы!
Если говорить сугубо о городе, то ещё нужна остановка возле переезда на 7 пересыпской улице. Ну и да, немного ускорить хотя бы до 35 минут, чтобы была разительная разница с маршрутками
По поводу электрички. Раньше, очень давно я так и котался с радителями . Вторая застава - поселок. Помню было пару часов и пустой транспорт. Это было вроде до 2000
все четко и конструктивно.
В Одессе ЭРки выглядят лучше чем в Киеве.
Климат?)))
Я живу в одесе и сам немогу понять почему они такие чистие чтоли,или у нас их каждий день моют?!xD
@@denys4724 я в Депо частый гость и в кабинах. Да моют час о по 2 раза на неделю
Они внешне все красивые , крашенные и так далее. Но в салонах - всё как и везде: Вонь , окна так себе , всё гремит, дырки в полу.
@@OdysseyOdessa где там дырки в полу? К чему этот базар? РпЧ-9 самое лучшое моторовагонное депо в Украине.
Получается а Одессе для городской электрички все есть. Просто увеличить частоту движения пригородных и сделав турникеты вписать оплату в общегородскую систему? Только увы нихрена сделано не будет.
Привет,люблю тебя смотреть ,лайк не глядя,пожалуйста снимки обзор на поезд 282/281 Хмельницкий-Киев-Геническ очень хочется увидеть обзор на этот поезд в твоих роликах .кстати у тебя очень классно получается,классные ролики,хороший и приятный голос ,люблю смотреть твои ролики!!!!!!
А ещё советую посетить старую станцию Геническ и посмотри мост Немецкий который раньше в Орше был теперь в Геническе
Спасибо за лайки огромное,пожалуйста давайте поднажмем ещё чтоб автор увидел
А на заставке штадлер эпг Минска ! Я уже думал в Одессе такие ходят )))
В Запорожье тоже остро стоит проблема с транспортным сообщением, а особенно между правым и левым берегом.
Городская электричка на основе существующих ЖД веток была бы хорошим решением.
Хорошо!
Видео на глазах родилось
И?
А Вы знаете, что г.Славянск в Донецкой обл. был единственным городом в СССР в котором ходил пассажирский поезд от ж.д. вокзала до Славкурорта через центр города.Если знаете, то расскажите.
Крутотень
Ось я передивився ваш канал і поїхав на електричці. Не їздив 6 років. Дуже швидко, бидлоти купа, на Дарниці була бійка, смердить туалетом, що не закривається.
Найбільш здивувало, чому на Либідській немає станції, там метрів 10 до Оушена і 150-200 до метро.
Лайк сразу
Как одессит, могу сказать, что идея прекрасная, но в ней есть целый ряд нюансов. Для того, чтоб проект был рабочий нужна не только электричка, а и транспорт, который к ней подвозит, к примеру к станции Восточная вообще не ходит транспорт с других улиц поселка Котовского, поэтому пользоваться ей будет удобно только тем людям, которые живут на Ж.Кюри, Добровольского и Бочарова, чтоб была заполняемость то нужен еще автобус со стороны Ривьеры через Сахарова и Днепродорогу. К тому же необходимо оборудовать нормальную пересадку на других станциях, потому что часто как вы сами сказали к ним даже трудно пройти. А в целом поддерживаю, очень правильная идея, и экологичная.
👍👍👍
Спасибо🙏💕
Так можно сделать и нужно. И для жителей и для туристов. Закидывайте чинуш большим количеством предложений.
Спасибо за работу!
Лайк не глядя )
Было бы круто , электрички по 5 вагонов , и с комфортом , даже выделенную линию можно было бы сделать .
Олег, наверное, в Одессе совмещает отдых с блогерством)))
Второй сюжет подряд про Одессу.
Кстати раньше электрички в Ильичёвск ездили тоже! И вообще были планы объединить Одессу и Ильичёвск и пустить траллик
как всегла планы и идеи хорошие, осталось только воплотить в реальность))
Хорошая идея если городские власти и УЗ договорятся 50% на 50% то город выиграет только по тому что не нужно будет выдумывать велосипед что бы разгрузить городской транспорт Пусть создадут петицию в горсовет и депутаты рассмотрят
канал - топ)
нюанс - звук иногда не очень. рекомендую взять петличку boya by-m1 и будет вообще кайф, и к камере, и к компу (через адаптер сдвоенный), и к смартфону (open camera) можно подключатььи будет ваааще сладко)
СПАСИБО ЗА ОБЗОР, ПРОСМОТР!
Такие простые вещи, с нашими правителями, кажутся несбыточными....
Спасибо, уже в пятницу начнеться путешествие
Данным транспортом до сих пор пользуется немало живущих на Пос.Коте. В советское время этот транспорт брал на себя едва ли не половину потока жителей, так как маршрут проходил через промышленные районы: Пересыпь - куча заводов и фабрик, Слободка - чуть меньше, Застава - и район промышленный и удобные пересадки на трамвай и троллейбус. К сожалению, в настоящее время эти районы потеряли свою актуальность, пассажиропоток к этим платформам значительно снизился. В 80-х годах с Восточной дополнительно ходили электрички к станции Порт, и тоже пользовались определённой популярностью: в самый центр города, в порт, на СРЗ, в парк Шевченко можно было на этих электричках с посёлка добраться довольно быстро. Но, опять-таки, направление пассажиропотока в наше время изменилось.
чиновникам нужны не машины, а проездной билет, тогда ситуация измениться
Кирилл Мирченко Лучше пешком пусть ходят
@Ed Winters нас они не жалеют, а мы их пожалеть должны?)
Чиновникам нужен не проездной билет, а место в тюрьме или на зоне.
@Ed Winters У них будет свой вертолёт, где захотят там и сядут!
а вот в России для них проезд бесплатный) просто забрать машины пусть ездят пешком
Так а почему не сделать аж на 7й км. Я думаю народ одобрил бы.
А там рядом ж. Д. Площадка была раньше, только как рынок разросся, остановку отменили...
Вообще жаль что в снг оченб мало кто понимает потенциал электрички как альтернативу линии метро,единственный город где есть нормальные линии гор эдлектрички это по факту только москва
Москва до нормальных ещё не дошла, но сильно продвинулась.
@Царь Батюшка это да. Они и в Петербурге городские, там ещё меньше охват метро. Но дневное окно и отдельная система оплаты - это пичалька. Жаль в Москве не могут без мега-пиар-проектов, типо МЦД, делать нормально. Но хотя бы так.
У нас в НиНо есть городские электрички.Единственная проблема что жд ветки преобладают в одной части города.
@@yonsson , а как нормально то без мега проектов?
@@yonsson мцк и д2 пример нормаоьных электричек
Людям пора понять, что чиновники должны работать на них, а не на себя
Вообще можно было бы запустить городскую электричку до Кулиндорово, туда дачников много ездят. Я в прошлом году поехал с Главной до Восточной. Ох и долго эта электричка тащится до туда, почти целый час! ))) Вот как так? Не уже ли там у них по приказу скорости по перегонам 50-60? Но это всё равно не плохая скорость! Другое дело, что она на каждом остановочном пункте, стояла по 2-4 минуты!
Так что если рассматривать городскую электричку, то тут нужно значительно увеличивать скорости и сокращать перегонные времена хода.
Что-то не припоминаю, что в черте города электричка стояла по 2-4 минуты на каждой остановке, 30 секунд это максимум (если не надо было пропускать другой поезд), но почти час езды - это да, не шибко быстро
У ОДжд уебищные расписания пригорода. От Одессы до Белгорода электричка еле катится . В обед вообще треш. Скорости спецом занижены. Графисты говорят что вполне на 20-30 минут можно ускорить. Но начальство сказало, что надо чтобы ходили так
Да, у них с этим дела происходят очень странные. При том, что скорости по перегонам, там явно 80-100, что вполне отличная скорость! Может специально увеличивают перегонные времена хода, для экономии ресурсов подвижного состава, не исключено.
@@romich_rzduz при этом грузовые летят как бешенные.
Сейчас она идет от Восточной до Пересыпи 12 км за 15 минут. Если будет ходить часто и регулярно, желающих будет достаточно.
Можно взять в качестве пилотного только этот участок, поставить турникеты для гарантированной оплаты и посмотреть , что получится. При удаче распространять дальше.
Электричка будет оборачиваться за 40-45 минут, 3 состава смогут ходить с тактом 15 минут, два - через 30 минут. Наверно , 2-3 состава Одесса может выделить из имеющихся без дополнительных закупок ?
Да все может, но никому это не надо. Там целенаправленно убили направление на Белгород-Днестровский. А надо всего лишь скорость движения повысить и маршрутки отвалятся сами собой
Можно не электричку, а хотя бы рельсовые автобусы. Но Украина не Россия и Беларусь, до Восточной сейчас 12 грн, а на маршрутке 7 грн. На Восточной бывшие пути туристических поездов разобрали ещё в девяностые, а можно было для отстоя сохранить, там даже сейчас никто не убирает, при СССР там, даже были фонтанчики в жару для питьевой воды, так что этот проект мечты, на сегодня хоть бы станцию убрали и траву как раньше вокруг покосили. И этот проект не новый при СССР была электричка с Восточной до главной как раз утром в шесть часов, но всё зависит даже не от местной власти, а от укрзализниця, к сожалению станция пришла в упадок. В этом году должна была быть реконструкция платформ на Восточной, но ничего даже и не предвидится. К сожалению. А за сюжеты по родному городу вам спасибо. Ваши ролики актуальны, и чтобы жители Украины понимали, что наша инфраструктура отстаёт, можете сравнивать с ближним зарубежьем. Огромных автору успехов в деятельности.
Там везде электрифицировано, зачем дизельная тяга где есть КС?
@Царь Батюшка, не совсем так. Всю прибыль у УЗ забирает государство, потому УЗ в таком ужасном состоянии.
Ну, реконструкция платформ на Восточной идет полным ходом. Уже почти закочили платформу со стороны Поселка Котовского
олег можете съездить при желании в лобню у меня есть рельсового автобуса на викироутусе.
Было бы здорово, особенно в часы пик
Маршрут городской элпектрички можно продолжить и далее - до станции Черноморск (бывш.Ильичёвск).
сложно реализовать - нужно пути с нуля в Черноморске прокладывать, а там уже много чего застоенно на месте старых путей.
@@user-zg1zi9dl6n да, разбирают сначала, а потом думают...
Раскройте тему легкого метро. Сравнение с обычным метро: стоимость, сроки. Опыт разных стран
Прикольное видео
Будет отдельный плейлист про городские электрички?
Прекрасно только за
Вполне реальный проект. Ещё до Ильичевска можно запустить. Об этом жители Ильичевска не раз просили. Олег вы все правильно говорите, но ни государству ни городу ничего не надо. Потому что автомафмя мзду несёт, а комфортный транспорт в виде электрички не приносит левака
В ильечевске уже давно разобрали и рельсы и платформу
@@user-sg3uu2gk4x и что это прям такая сложность восстановить?
@@iiii85 судя по всему остальному происходящему то да, плюс на месте бывшей насыпи уже построены здания
@@user-sg3uu2gk4x при желании можно выкупить назад или сделать обмен земли. У вас все как будто-то это невозможно. Тут все упирается в то что чинушам это не надо , они не заинтересованы в прогрессе. А вот деградация им в самый раз
@@iiii85 у меня невозможно потому что мне кажется этим никто не будет заморачиваться. В лучшем случае пустят Богдан к месту конечной электрички из города.
Все супер, но так как на участке от Одессы Восточной до развилки на порт - и так часто ходят пассажирские и грузовые поезда.
Каким образом городская электричка будет ходить при повышенной нагрузке.
Да надо. Но все это упрется в закупку подвижного состава и расширение инфраструктуры.
Не так уж и часто. В последнее время мы вообще грузооборот по Украине упал
@@iiii85 так и порты загружены неравномерно. Или загрузка портов должна стать особенностью Одесской инфраструктуры?
Инфраструктура всё же далека от идеала, хотя верно отмечено - перевозки составами электропоездов могут быть уместны. В час-пик пара-тройка ходок лишними не будут, а обилечивать можно по единому тарифу в течение всей поездки. Лишь бы позволял оборот машин. Городские власти здесь не нужны по сути.
Как раз у нас в депо оборот машин расписан, поэтому график забит, сейчас работают 14 электропоездов из 17, ЭР9Е-654 "Фотна" на КЭВРЗ, ЭР9Т-730 "Чайка" на ТР-3 и ЭР9Е-658 "Ланжерон" тоже на ТР. Поэтому для дополнительных рейсов нужны все ходовые машины, а так как у нас сейчас плотно занимаются электропоездами, ремонтами и т.д это не возможно
@@t_alexander_tмне бросали оборотку ОдЖД. Слишком много засылок и разменов машин там, где можно обойтись меньшим числом составов. И наверху об этом знают, так что Заставчанам стоит быть готовыми к дерибану машин рано или поздно.
@@pivnichni ну с 14ю машинами выполнять дополнительные рейсы не возможно. У меня тоже есть бумаги, документы депо РПЧ-9 графики, обороты, ремонты и т.д пока это не возможно. Но хоть ремонты делают и то +
Гиперлуп давай!
Можно ли вопрос?
Будет ли выгоден скоростной трамвай Минск Логойск?
Всё пассажиры, пользующиеся электричками в пределах города, никогда не платят полностью за свой проезд...
Если брать то Кремидовка-Одесса
в самый раз
👍👍👍👍👍
Хлопцы, все заливы Одессы имеют форму полумесяца, целесообразнее запустить морской трамвай(Лузановка->76 причал), хотя бы на лето, как в Париже, тока другое, по морю...
Я до сих иногда катаюсь на электричке на поселок Котовского. Как по мне. самый комфортный транспорт в этом направлении. Только цена кусается...
Мне абсолютно плевать на мнение чиновников, надо брать власть через городские рады. Думать кого выбираете на местных выборах.
я бы предложил анологичный маршрут только со станции Усатово!
добавить подвижного состава и будет пассажиропоток
Сколько бы ты не говорил и не предлагал проекты нашим чановникам они всегда найдут отговорку почему нет. Увы.
езжу от О.главная до О.сортировочная. На Лузановку.
Одесса же миллионик.
Ей бы не помешало метро.
Вашу ідею міністр транспорту підхопив "Міська електричка"
Было бы отлично, если бы власти города услышали народ
Извините но 12 грн это 136 км в пути от станции Харьков до станции Изюм
Про единый объединённый тариф 100 500% нужно, в Париже и не только такая система
Тема направления Таирово и 7км не раскрыта!
Одеса моє улюблене місто
Так а зачем до Главной? Уже до Западной продлевать надо, или Аккаржи, так нечесно выходит))
Вообще до Овидополя
Он тогда не будет касаться центра
Привет, Владимир Матейчук! Меня зовут Андрей. Я новый подписчик Dmitrovchanin 750! Пожалуйста, подписывайтесь на канал!
Не проще добавить к каждой электричке по пару стоячих вагонов которые пассажиров начнут брать с начала поселка?????А там уже видно будет есть спрос или нет.....
Как с водным транспортом в Однссе?
🤗🤔🚩
Идеи,разговоры,а ВОЗ иныне там!!!!!Вместо подземного меетро добротный магазин Метро!!!!!!!Автоору за идею 10000000 лайков и подписчиков!!!!!
Повністю згоден з даним роліком. Там треба місто розгружати всіма можливими способами, пробки як у Києві
Все делают целенаправлено,убивая всю инфроструктуру,....все умышлено..это и так понятно.
а выделяютсяль изначально деньги которые должны быть использованы для проектов такого типа... если да, вопрос реально не в средствах... если ж нет, то вопрос как минимум в приоритетах, надо доказать почему ваше направления использование ценней других для города/народа/страны чем другие тоже входящие в обязанность данного чиновника/бюджета...
строительство нормальных транспортных сетей всегда имело под собой широкую концепцию городского развития вне рамках чистого популизма... но и затраты ресурсов должны в чём то окупаться, если не экономическим ростом значения города, или на прямую, деньгами, то популярностью и голосами конкретный партии....
по оплату, многие вызванные популизмом великобританские транспортные артерии, хоть и выглядят шикарно, оказываются крайне дефективны на деле... в Азии же где лучшие системы, они обычно сильно капиталистически/прагматичные, и строят город вокруг себя а не на оборот
да надо будет из киева в одессу съездить