Mercedes-Benz EQC 400 4Matic teszt (2020) - Alapjárat

Hiába a forradalmi technika és hajtáslánc, a Mercedes nem a nulláról fogott neki az EQC megépítésének. Közepes méretű SUV-juk, a GLC alapjain nyugszik az új elektromos modell, tengelytávjuk ugyan megegyezik (2873 mm), de szűk 10 centivel megtoldották az autó hosszát, amitől kellemesen nyúlánk lett a formája. Azzal, hogy új dizájnt kapott az orr és a far, roppant jól titkolja ezt a rokonságot az EQC: az utca embere nem egy sokadik német SUV-ként pillant rá, amikből lassan már Dunát lehet rekeszteni, hanem mutogatva, csodálkozó tekintettel követik, mintha egyenesen a távoli jövőből érkezett volna. Főleg este.
🌍 Weboldal: www.alapjarat.hu
💸 Itt tudsz minket támogatni: / alapjarat
👥 Facebook: / alapjarat
📸 Instagram: / alapjarat
A Mercedes-Benz EQC 400 írásos tesztjét az Alapjárat.hu-n olvashatod: alapjarat.hu/a...
Mercedes-Benz EQC 400 4Matic 80 kWh (2020):
- Max. teljesítmény: 408 LE
- Max. forgatónyomaték: 760 Nm
- Motor: Elöl-hátul mágneses szinkronmotor
- Akkumulátor kapacitása: 80 kWh
- Hossz./szél./mag.: 4761/1884/1624 mm
- Tengelytáv: 2873 mm
- Saját tömeg: 2425 kg
- Tesztfogyasztás: 25-30 kWh/100 km
- Vegyes fogyasztás: 19,7 kWh/100 km
- CO2-kibocsátás: 0 g/km
- Végsebesség: 180 km/h
- 0-100: 5,1 s
#Alapjárat #MercedesBenz #EQC400 #teszt #elektromosautó #EV