【車内放送･LCD再現】相鉄線･東急新横浜線･東急東横線 特急/急行 川越市行 湘南台→渋谷 車内放送･車内LCD再現

[@ホトトギス-s3h]

ありがとうございます。

[@tsuruse_ch]

僕も新横浜線作りました。しんくり様が大変参考になりました。ありがとうございました。

[@kyoko379]

車内放送（川越市ゆき）のLCD
ありがとうございます🎵😆💕

[@とんかつラーメン二郎]

新横浜駅は目黒線放送の4番線じゃなくて
東横線放送の3番線にフォーカス向けるの流石

[@user-se6uf2st2b]

川越市まで大変だっただろうな

[@翊淳赵]

ところで、日中切り替えはどのアニメを使っているのでしょうか？

[@shinkuri1995]

東急線内の動作でしたら、以下のツイートを参考にしましたので、引用させていただきます。
【出現】以下を同時に開始
フロートイン(↓) 継続0.5秒
拡大/縮小(縦10%) 継続0.01秒
拡大/縮小(縦1000%) 継続0.5秒
【消滅】以下を同時に開始
フロートアウト(↓) 継続0.5秒
拡大/縮小(縦0%) 継続0.5秒
引用先ツイート
x.com/molly_8614_plr1/status/806176913760731136?s=46

[@翊淳赵]

@@shinkuri1995 はい、わかりました、でも、通過駅の形状は何ですか?

[@shinkuri1995]

図形→ブロック矢印→矢印:山形
です。

[@山下雄輝-k9u]

JR直通と東急直通の車内放送が少し違いますよね!

[@gr-ir9qn]

東急のThis train will merge and continue travelling as a 〇〇の昔の放送が好きだったなあ

[@huyalyoske]

東横線・副都心線・東武東上線直通の川越市行きをfor Kawagoeshi on the Toyoko line, Fukutoshin line and the Tobu Tojo lineとするのはちと無理がある。
1社線だけならそれでも良いが、複数社線ならば for Kawagoeshi on the Tobu Tojo line via Toyoko line and the Fukutoshin line.にすべき。
原稿書いた人間がGoogle翻訳かなんかで適当にしたんやろ。

[@hayatore]

なんとなあくわかる

[@あっきー-i4o]

@@huyalyoske Google翻訳は下の文になりますよ。

[@HKMTRmetorocamell]

乗り換え案内新幹線と言う場面無かったけど、聞ける場面は、新横浜だけですね

[@にっしー-o6w]

7:22

[@蒼井由依]

此れからの相模電車は浅草線や京成電車、阪神線（山電直通）・新幹線等よりも広いレパートリーが大きいと思います。

[@蒼井由依]

いいねマーク有難うございます。
此れからの相模電車等は大変だと思いますが様子を見たいと思います。ちなみに大宮駅では🚄も行先によって左右されるので大きいと思います。
京成電車や浅草線、阪神線等も様子を見たいと思います。

[@torebi]

12:50 17:22
マナー啓発の表示のときに行先が消えるのは何でだろう？
(しかも終点の時とは違って種別は消えない)

[@shinkuri1995]

本当に謎ですよね。
その上メトロの車両は消えなかったりするので、ますます謎です。

[@G渡辺寿夫]

魚