Tenho meu Série Especial 84/85 Verde Cristalino, motor 1600 tork a álcool, jamais trocaria ou converteria para motor a gasolina. Só vejo vantagens no motor a alcool, e se bem reguladinho com tudo certinho como vc fez aí Leandro é só alegria. A dica é pro proprietario sempre que encher o tanque botar 2-3L de gasolina e usar sempre o carro que não terá dor de cabeça.
Parabéns pela manutenção! esses Fuscas pós 84 são os melhores Fuscas que tem por serem meus modelos preferidos e ainda mais esse canal é rico em informações sobre manutenção e curiosidades de Fuscas e derivados que eu aprendo a cada dia mais.
Na época em que tive meu VW fusca 1600 a álcool 1983 um recurso que ajudava muito na partida a frio e funcionamento em dias mais frios era adicionar aproximadamente 10% de gasolina em um tanque de álcool. Atualmente um recurso que talvez resolva bem seja instalar a injeção eletrônica da kombi a ar.
Eu tenho um Fusca 1983, que saiu de fábrica a álcool mas algum Zelão passou pra gasolina e eu voltei no álcool, mas com a injeção e eixo de comando de válvulas da Kombi.... ficou maravilhoso... o mais é fazer pegar, se não tiver gasolina na partida a frio, esguicha desemgripante ou veneno no corpo de borboleta e já era.... o carro frio anda melhor do que quando era a gasolina carburado
Bom trabalho Leandro. Um desafio e tanto, dupla carburação, álcool e peças de reposição já com certa perda de qualidade....e o resultado foi bom. Agora tem que andar um pouco para preservar a máquina.
Lindo Fusca em mais um excelente trabalho seu. Leandro, precisaria de um de vc em cada lugar desse Brasil. Competência e honestidade postos a prova. Parabéns!!!
Eu tive um fusca 1600 1983 a álcool e tinha que fazer sempre a manutenção nos carburadores para funcionar bem, pois se relaxasse nisso ele logo começava a ficar bem ruim de usar principalmente em dias mais frios.
Leandro , vou te falar , tive um Itamar 1994 a álcool e tive muita dor de cabeça , era funcionamento irregular , era consumo muito alto muitas visitas as oficinas especializadas em carburação e sem êxito . Me desfiz do Fusca com muita pena . Obs. Antes dele eu não tinha cabelo branco mas depois , kkkk
Tenho dois motores a álcool aqui, regulados com 22º inicial e com avanço final reduzido, não troco jamais por motor a gasolina. É só saber acertar ou dar na mão de quem sabe. Tá aí a prova disso.
Então... teve um cidadão de vitória/es, que veio aqui no Alan e disse que não deu certo, funcionava bem 1 ou 2 meses e dava problema de novo... aí o cara desistiu e colocou injeção... o meu foi inspirado no dele e falo que ficou excelente, frio funciona melhor do que quando era a gasolina carburado
Oleo usado nele foi o qual foi? Pode se colocar 15w40 semi-sintetico? Qual marca o sr. Gosta de colocar? Ou o cliente leva até o sr.? Pra limpar o carburador? O sr. Usou?
Que Fusca maravilhoso! nossa quanta gambiarra tinha nesse carro, e com essa manutenção mudou da água para o vinho. se esse Fusca fosse meu voltaria o retrovisor retangular de plástico original ou colocava o retrovisor do Fusca mexicano cromado que destaca bastante e faria a interna no padrão original com o tecido cotelê do Fusca Luxo ou mesmo no courvin canelado e colocava um carpete bouclé que aliás ficaria lindo, né? mas de resto manteria assim mostrando todas as marcas do tempo, mas claro que faria aos poucos, até pq tudo custa tempo e dinheiro. as peças originais de Fusca são as melhores que tem, ainda mais as novas de estoque antigo que dão uma nostalgia e tanto.
O sr. Ao Ligar ele aos 10:44, no primeiro estágio da chave, só ascendeu a luz da bateria, a do óleo não, quando deu a partida, a luz da bateria se apagou, a cebolinha do óleo não estava conectada????
Top...
Tendo um Itamar álcool. Anda muito bem. Aki na minha cidade tem um mecânico das antigas. Ele deixa os motores álcool rodando 100%...
Parabéns pelas dicas
Excelente materia Leandro parabéns!!!
Parabéns pelo seu trabalho!adoro motores a ar esse a allcool então é um espetáculo
Tenho meu Série Especial 84/85 Verde Cristalino, motor 1600 tork a álcool, jamais trocaria ou converteria para motor a gasolina. Só vejo vantagens no motor a alcool, e se bem reguladinho com tudo certinho como vc fez aí Leandro é só alegria. A dica é pro proprietario sempre que encher o tanque botar 2-3L de gasolina e usar sempre o carro que não terá dor de cabeça.
Meus parabéns Leandro por mais um vídeo cheio de informações muito top 👍.
Parabéns excelente trabalho num carro muito bom
Parabéns pela manutenção! esses Fuscas pós 84 são os melhores Fuscas que tem por serem meus modelos preferidos e ainda mais esse canal é rico em informações sobre manutenção e curiosidades de Fuscas e derivados que eu aprendo a cada dia mais.
Na época em que tive meu VW fusca 1600 a álcool 1983 um recurso que ajudava muito na partida a frio e funcionamento em dias mais frios era adicionar aproximadamente 10% de gasolina em um tanque de álcool.
Atualmente um recurso que talvez resolva bem seja instalar a injeção eletrônica da kombi a ar.
Eu tenho um Fusca 1983, que saiu de fábrica a álcool mas algum Zelão passou pra gasolina e eu voltei no álcool, mas com a injeção e eixo de comando de válvulas da Kombi.... ficou maravilhoso... o mais é fazer pegar, se não tiver gasolina na partida a frio, esguicha desemgripante ou veneno no corpo de borboleta e já era.... o carro frio anda melhor do que quando era a gasolina carburado
Bom trabalho Leandro. Um desafio e tanto, dupla carburação, álcool e peças de reposição já com certa perda de qualidade....e o resultado foi bom. Agora tem que andar um pouco para preservar a máquina.
Lindo Fusca em mais um excelente trabalho seu. Leandro, precisaria de um de vc em cada lugar desse Brasil. Competência e honestidade postos a prova. Parabéns!!!
Este "cinza Durepóxi" sempre achei lindo! Se não me engano, saiu em 1984 e 1985... Muito bonito o carro: parabéns ao dono!
82/ 83 cinza carrara
85/86 cinza himalaia
Sao muitos parecidos
Tem gente tbm confundi com o verde alamo
Parabéns Leandro!
Mais uma manutenção TOP, parabéns Leandro.
Boa noite Leandro.
Como que a inda tem coisa boa escondida.
Que Belo fusca.
Parabéns al proprietário.
Abraço.
Com certeza sairá muito melhor do que chegou!!! Belo carro...
Eu tive um fusca 1600 1983 a álcool e tinha que fazer sempre a manutenção nos carburadores para funcionar bem, pois se relaxasse nisso ele logo começava a ficar bem ruim de usar principalmente em dias mais frios.
Valeu guerreiro!
Boa noite Leandro ja dei meu like e bora assistir o vídeo
Legal Leandro parabéns pelo trabalho! Esse motor pode mudar ele para gasolina?
Pode sim, alterando a calibração dos carburadores e ajuste do ponto.
Da até vontade de ter outro vw a ar dos do vejo teus vídeos, xará. Forte abraço
Leandro, nome desse cinza é cinza londrino
Leandro , vou te falar , tive um Itamar 1994 a álcool e tive muita dor de cabeça , era funcionamento irregular , era consumo muito alto muitas visitas as oficinas especializadas em carburação e sem êxito . Me desfiz do Fusca com muita pena . Obs. Antes dele eu não tinha cabelo branco mas depois , kkkk
Esses a alcool são os melhores Fuscas! ❤
Tenho dois motores a álcool aqui, regulados com 22º inicial e com avanço final reduzido, não troco jamais por motor a gasolina. É só saber acertar ou dar na mão de quem sabe. Tá aí a prova disso.
Será que é da Alan carburadores?
Então... teve um cidadão de vitória/es, que veio aqui no Alan e disse que não deu certo, funcionava bem 1 ou 2 meses e dava problema de novo... aí o cara desistiu e colocou injeção... o meu foi inspirado no dele e falo que ficou excelente, frio funciona melhor do que quando era a gasolina carburado
Não, é de Santo André.
👍👍
Oleo usado nele foi o qual foi? Pode se colocar 15w40 semi-sintetico? Qual marca o sr. Gosta de colocar? Ou o cliente leva até o sr.? Pra limpar o carburador? O sr. Usou?
Usei óleo 20w50 da Mobil.
Limpei os carburadores com descarbonizante car 80 e gasolina.
Que Fusca maravilhoso! nossa quanta gambiarra tinha nesse carro, e com essa manutenção mudou da água para o vinho. se esse Fusca fosse meu voltaria o retrovisor retangular de plástico original ou colocava o retrovisor do Fusca mexicano cromado que destaca bastante e faria a interna no padrão original com o tecido cotelê do Fusca Luxo ou mesmo no courvin canelado e colocava um carpete bouclé que aliás ficaria lindo, né? mas de resto manteria assim mostrando todas as marcas do tempo, mas claro que faria aos poucos, até pq tudo custa tempo e dinheiro. as peças originais de Fusca são as melhores que tem, ainda mais as novas de estoque antigo que dão uma nostalgia e tanto.
O sr. Ao Ligar ele aos 10:44, no primeiro estágio da chave, só ascendeu a luz da bateria, a do óleo não, quando deu a partida, a luz da bateria se apagou, a cebolinha do óleo não estava conectada????
Cebolinha de óleo com defeito, fiz a troca posteriormente ao vídeo.
Onde fica a caixa de ignicao nesse fusca?
Embaixo do banco traseiro, do lado esquerdo
CINZA CARRARA?
Provavelmente o nome da cor é cinza londrino, muito bonito por sinal, mas não mais bonito que o meu cinza carrara kkkkkkkk
🎉
Fala leandro tudo bem? Tenho fusca 1600 alcool mais esta ckm distribuidor errado gasolina por acaso vc nao tem um distribuidor alcool para me vender?
Pior que não tenho.
Cebolinha do óleo não está funcionando
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