@@Roman.Rodina перед вестой спорт,есть преимущество.Это отсутствие катализатора и настройка не под нормы и экономичную езду,а именно на мощность.С вестой спорт заезд будет честным если поставить не нее паук и прошить,тогда вот будет действительно виден потенциал валов.У нас в городе есть много интересных машин,с которыми можно было бы устроить заезд.
Руслан Бекоев ты лучше спроси у Дениса почему с приорой очканул заехать в невинке на своих супер валах,целую неделю юлил и в итоги залёг на дно,спроси у него
При сравнении обратите внимание полку момента Весты спорт, она ровная с самых низов до конца, и гораздо выше Весты 1.8 с валами, на низах и в середине. Это говорит о том что АвтоВАЗ отлично настроил Весту спорт! Учитывая что она не обкатана и не прошита, то тут уже вопросов не остаётся. Веста спорт настроена на отлично!
Спасибо за видео!!! Согласен!!! В видео отметил, важную черту, характеризующую наш образ жизни: Мы замалчиваем и скрываем проблемы, вместо того, что бы их обсудить и попробовать решить, так и в магазинах, пока платишь - все улыбаются, а потом хоть трава не расти. Да работа над проектом еще не закончена. Но предлагаю автору, даже прошу... Был момент, как камеру подносят к монитору, так графики убираются, не рассмотреть особо... Да, понимаю экспромтом такое не описать. Прошу: давайте сядем на табуретки, выключим шумный вентилятор и поговорим: что и почему так получается (я про графики)... мысли вслух. И я был в шоке, неужели действительно у автотаза такой разброс по стоковым авто? Ну как так, у одного с завода едет, а другой старается и с переди и сзади... Печаль... А по бюджету что? Валы я так понял около 20... Прошивка? Выхлоп? Судя по всему и впуск переделываться будет??? Сколько по итогу получится?
Что-то я этот момент тоже не понял, стенд ведь мощность двигателя измеряет, какая разница какая передача? Причем разница для такого точного стенда с погрешностью 0,01 лошади, довольно таки большая.
@@wiktorych748 правильный замер будет только на "прямой передаче" показал думаю специально, что б не говорили, что измеряет и подгоняет л.с. "под себя"
@@wiktorych748 Этот стенд замеряет разгон барабанов от колес авто. Чтоб из этого разгона барабанов получить мощность авто, нужно правильно учесть и передаточные числа и размер колес (и это помимо температуры воздуха и давления для пересчета в "стандартные" силы). Хрен его знает как оно было в данном случае, нам этого не показали.
Руслан Бекоев ты сам виноват, специально снял полочку с кубками - получи ответку. Уж очень однотипные кубки, пусть человек их получил за заслуги, но ход дешевенький, как и реакция на него.
вы одну вещь все упускаете!!! все ищите подвоха и повода придраться, а я просто снимаю...) мне писали, что Денис в сарае работает и к тюнингу не имеет отношения, я имея возможность показал, что "писатели" заблуждаются...
Доброго времени суток Руслан! Иногда бывала необходимость точить 1,5 литровые 2108 двигатели и снимали 150-160 коней, правда двигатель после выкидывали))) Но то было для СУ (спец участков) и во времена Советского автоспорта🙌🙌🙌 Я от себя предложу некую идею, а что если поколдовать с КПП. Валы, прошивка, выпуск-впуск это конечно хорошо, но КПП мало кто уделяет внимание, ну и самое главное в любом тюнинге - это ТОРМОЗА😎 Успехов Вам во всех Ваших начинаниях и продолжениях🙌😎😉
Судя по графику момента разгон на одной передаче остался как был, низа и середина ушли на дно, верх поднялся, хорошо, но блин на машине и кроме переключений в отсечке нужно как-то ездить. А это чисто драговый вариант.
@Денис Сафронов Я езжу на тюненном цивике на широких валах, который тянет с 3 до 8+ тысяч ровной полкой 200 Нм+. Как ездить на этом чуде со 140 н*м в повседневном диапазоне я хз. Да и на треке неудобно будет, тачка то едет, то не едет.
Тюнинг дело неблагодарное - тратишь больше, чем на выходе получается. Делать или не делать каждый решает сам. Я для себя тоже решил немного доработать свою Калину. Когда ездил на иномарке, пусть и древнем немце, меня полностью устраивал сток.
Я думаю новую машину надо брать что бы просто ездить и не париться, гарантия все дела, а тут получается уже валы поменяны гарантии нет, уже получается и не новая машина, и че случиться все сам оплачиваешь, так может если не нужна новая машина и гарантия, то лучше взять хороший вариант на вторичке, ту же октавию 3, года 14-15 с двигателем 1.8 на 180 сил и разгоном 7.3
Поддерживаю!!! Давайте поможем парню!!! Похоже он и так уже ввалил 50 к на проект, может поддержим хоть по 50 р. Ну а что 40 к просмотров. Тогда и поэкспериментировать можно. Парень же не алегарх. А видео очень позновательное. Останавливаться нельзя!
Здравствуй Руслан! К тебе вопрос по поводу твоего прибора для замера, speedlogic или как там он называется. Возьмём его за эталон. Если в телефон установить программу для замера по gps, какова погрешность? Ты пробовал сравнивать?
привет! с телефоном пробовали 1 раз сравнивать, владелец прогу ставил на телефон, но нужно было самому нажать старт на телефоне, а мой прибор считает все сам, поэтому разница была большая... сравнивали с джитечем разница была 0,3 секунды, у меня показал 6,6, у него 6,3... больше сравнений не делал... прибор мой называется драгон...
@@РусланБекоев от программы многое зависит. Есть такие, где ничего жать не нужно, всё автоматом. К примеру Drag Racer, программа бесплатная и простая. Если не сложно и есть интерес, в следующий раз при замере по прибору включай и телефон, сравни. Погрешность очень интересна.
Почему мощность на 5 передаче оказалась больше чем на четвертой?Мотору на 5 должно быть тяжелее крутится! За видео всеравно лайк,ребята стараются показывают изменения.
Потому что 5 самая высокая передача кпп и шестеренка больше. Даёшь газ в пол до отсечки тут тебе и максимальная скорость с мощами но это на самом пики. Я вот не понимаю смысл гоняться за лошадками когда они максимальное резкое ускоренее, тут за крутящий момен надо боротся. Мощность двс это тяга с низов и середины, а крутящий это уже то что хотят все, лучший результат от 0 до 100 то есть максимально быстрое ускоренее авто.
@@ЕнотЁжиков Мощность замеряют на прямой передачи,передаточное число 1!Это почти везде 4 передача!На 5 передаче передаточное число меньше 1!Мощность не может быть больше на 5 передаче!
Смогут сами поставить. Инструкцию напишешь если ))). Шайбы там какие подложить под стаканы и все такое и Вась Вась какой нибудь в бухом виде в любом гараже поставит )))). Но в идеале лучше у продавца ставить, чтоб если что-то не так пойдет, уже можно будет предъявить за косяк
Константин Габдушев На 8500 уже подпятники на клапана "лепят" и пружины жестче ставят, чтобы клапана успевали закрываться. А вот 1.8 с его геометрией, и до 7000 лучше не крутить, мало ли - поршень порвет иль колено лопнет.
Понравилось....Денис - человек конкретный...уважаю таких. Вопрос у меня такой: - а эти валы на Весту 1.8 спорт можно поставить?....какой ответ будет от авто?.....есть такой опыт?....спасибо
@@Sky24ification Норм. А то из видоса я понял, что не на стенде. Зачемто про дождь на улице, и повторной настройке после того как покатается. Никогда дождь не влиял на настройку и всегда всё настраивал с первого раза или менял настройщикка
Здравствуйте Ребят подскажите, пожалуйста. Хочу поставить валы с весты спорт на SW Cross Можно ли у вас это сделать? и сколько это будет стоить с прошивкой? Валы веста спорт уже есть . Интересует цена
Коробки одинаковые, ну по крайней мере главные пары 4.2 и там и там, а вот диаметр колес на весте спорт на 18 мм больше, отсюда и больше скорость, да и вес колес на спорте минимум на 3 кг каждое колесо тяжелее. Вес штатного литья 16 с резиной 16.6 кг, если пренебречь видом и поставить 15 ковки слик к примеру, которые будут весить с резиной 13 кг, то поедет еще лучше. Вес колес хорошую роль играет, по предыдущему видео посмотрите, когда мощность с колес показывали и сравнили спорт с обычной, то там разница гораздо меньше, чем с мотора.
А что у этой весты по топливной рампе, нового образца? Фильтр от Весты Спорт обязателен. Даже на сток-машине 6-7 л.с. дает по словам заводских инженеров и им то точно можно верить.
@@РусланБекоев правильную тему в видосах показываешь,гонки,разгоны,замеры-это как раз то,что сейчас популярно и набирает просмотры, а обзоры унылые уже никто не смотрит
@@РусланБекоев Спасибо,так и думал что в Омске ценник сильно завышен,просят 5000р за один прогон на стенде на механике :-) На весь город один стенд и ценник космос.По цене 2 прогонов можно мотор слегка доработать самому,что и сделал))) А мощность прикинул по формуле массовый расход воздуха умножить на 0.4,то на то и вышло примерно :-) 8кл мотор 11183 стал ехать как приора с 21126 в стоке (10.5-11.0 секунд до сотни) В пике на 2ой передаче расход воздуха 245-250кг на 5750-5900 оборотов :-) Из доработок дросель 52мм,впускной коллектор от Е-Газ через переходную пластину под мех.педаль газа,выхлоп паук 4-2-1 + резонатор и банка от STT,прошивка StarPower Evro-2,разрезная шестерня распредвала,распредвал 10.42 Нуждин,свечи иридий Ngk :-) Осталось портинг ГБЦ сделать и лёгкие клапана поставить ну и возможно облегчённую поршневую от 11186 и мне хватит для комфортного передвижения в городе))) P.S: ИМХО комфорт на вазе - когда есть момент с низов и более менее ровная полка,и разгон до сотни 8-9 секунд :-) с завода машина ехала 13.0-13.5 секунд) потом была проклейка шумкой показатель упал до 14-14.5 секунд и было принято решение своими силами слегка доработать до ума мотор)))
Блин, чуваки, ну одинаковые там коробки! Разница в колесах, на Весте спорт диаметр колеса на 3% больше. Плюс накиньте разницу из-за износа покрышек, на Спорте они без износа ещё, а здесь уже потертые, т.е. ещё чуть меньше диаметр. Вот вам и набегает разница 54 и 57 км/ч.
@@РусланБекоев у меня пока пробег 1300,ели появитса масложор заменить кольц с поршнями ну и может распредвалы если по финансам вытяну, и узнать стойт ли катализатор убирать
@@РусланБекоев да кто там чьто будет устранять, они в ставрополе мне сигналку с фаркопам толком поставить не смогли-со фторого раза только устранили свой косяки, и кандёр был пустой. Уже начанаю жалеть чьто с вазом связался-на дастера чутка не хватило😁
Руслан Бекоев согласен, за 200-300К можно собрать что угодно быстрее даже тачек другого класса, все цепляются за салон за тормоза за управление спорта😁 аж смешно слушать, за такие бабки можно что угодно собрать и настроить, и заводская Веста не плохо рулиться и тормозит и салон на много лучше, без пидоровского красного цвета, не хочу не кого обидеть но цена спорта очень завышена наконец то поймите это, цена и качество ушли в разные стороны, это касается не только спорта но всей линейки Веста ,спорт 800К и на убавлении самая бедная комплектация 450-500К я так думаю! Я бы понял такую цену если бы там была турбина, пластик в салоне если был бы другим лучшего качества, Бампера в цвет, а то смотришь и не понимаешь ни одной одинаковой детали нет все разноцветное хуле спорт за лям😁 и все хвалят ее, как можно купить ее за лям разноцветную, на белой ещё более и менее не видно, на других цветах крылья пластиковые и Бампера разного цвета😁Сам владею обычной вестой в базовой комплектации с кондером за 580 К в полне нормально, но пластик г..о, так же и на спорте быстро царапается раздражает!
клёво конечно и интересный контент Руслан делаешь!Такой момент ещё хочу заметить что да она становится мощнее весты спорт,но вы не забывайте у весты спорт евро нормы катализатор и тд и тп и с этими делами она тоже выдаёт не плохой результат,а убери катализатор сделай чип вот так будет их справедливо сравнивать,а ещё не маловажный факт пожалуйста не забывайте это колёса какие маленькие на этой тачке и какие огромные и тяжелые на весте спорт,и в итоге всё равно у весты спорт потрясающие тормоза и отличное управление дизайн внешнего вида и салон интересный она всё равно выигрывает перед обычной вестой тут как не крути всё ровным счётом как было с грантой и грантой спорт....
@@РусланБекоев вы молодец, что так быстро отвечаете, удачи в вашем деле, больше подписчиков. Спасибо за интересные видео, больше Вазов, мне нравится АвтоВАЗ (пусть таких как я не понимают)
Денис скромный ....в душе он понимает что просто с валами это баловство .....нужны более координатные изменения ....подкинуть туда турбину вот интересно .....компрессор .....зачем валы.....Денис если ты за прогресс и за 1,8 .....за турбинами будущее ....
@@ФрэнкВинчи вот вообще про надёжность вопрос про поло, 1,4 турбо+дсг. Надо изучать вопрос. Если готов на ремонт отдавать турбины или дсг от 100000 р за одно из
@@РусланБекоев нашел в предыдущем видео - 116 л.с. до валов. Разгон за 9.6. Теперь еще больше вопросов возникает про эту весту. Обьяснение одно - у этой весты углепластиковый кузов! Видимо сделали для гоночной заводской команды, а потом Васи перепутали 💥🤣 Серьёзно - У меня с новья на приора 126 мотор был конфиг - евро 0 и паук 4-2-1. 9.6 сек легкая приора на легких кованных 14 дисках 95 бензине, ну никак не могла поехать 9.6. А тут тяжелая веста с кондиционерами, на тяжелых дисках с зимней резиной
Вот вот, а я и писал под прошлым видео, что у спорта впуск другой, дайте этому мотору дышать! Вот и показало, что без фильтра он задышал и выдал больше.
И чему верить то одна и таже машина, разные передачи и мощность +10лс )))) Как резко меняет свои показатели двигатель, его же меряют а не кпп. Да и тогда замеры до, надо было делать тоже на 5 передаче, а то так можно замерить на 4пер - 140лс, тряпочкой фары протер, пятую воткнул - 150лс, тряпка волшебная)))
Очень круто!!теперь надо устроить заезд с этой вестой!!думаю будет интересно!
позже постараюсь организовать..)
Думаю она натянет спорта
@@Roman.Rodina перед вестой спорт,есть преимущество.Это отсутствие катализатора и настройка не под нормы и экономичную езду,а именно на мощность.С вестой спорт заезд будет честным если поставить не нее паук и прошить,тогда вот будет действительно виден потенциал валов.У нас в городе есть много интересных машин,с которыми можно было бы устроить заезд.
Руслан Бекоев ты лучше спроси у Дениса почему с приорой очканул заехать в невинке на своих супер валах,целую неделю юлил и в итоги залёг на дно,спроси у него
При сравнении обратите внимание полку момента Весты спорт, она ровная с самых низов до конца, и гораздо выше Весты 1.8 с валами, на низах и в середине. Это говорит о том что АвтоВАЗ отлично настроил Весту спорт! Учитывая что она не обкатана и не прошита, то тут уже вопросов не остаётся. Веста спорт настроена на отлично!
График момента-как волны на море
Спасибо за видео!!! Согласен!!! В видео отметил, важную черту, характеризующую наш образ жизни: Мы замалчиваем и скрываем проблемы, вместо того, что бы их обсудить и попробовать решить, так и в магазинах, пока платишь - все улыбаются, а потом хоть трава не расти. Да работа над проектом еще не закончена. Но предлагаю автору, даже прошу... Был момент, как камеру подносят к монитору, так графики убираются, не рассмотреть особо... Да, понимаю экспромтом такое не описать. Прошу: давайте сядем на табуретки, выключим шумный вентилятор и поговорим: что и почему так получается (я про графики)... мысли вслух. И я был в шоке, неужели действительно у автотаза такой разброс по стоковым авто? Ну как так, у одного с завода едет, а другой старается и с переди и сзади... Печаль... А по бюджету что? Валы я так понял около 20... Прошивка? Выхлоп? Судя по всему и впуск переделываться будет??? Сколько по итогу получится?
С такой бородой опасно тюнингом заниматься. Может затянуть в движущиеся детали.
Elijah Loskutoff ахаааааааа
Или выпост волосок от бороды и попасть в движок и потом будут задиры на вкладышах, а потом масложор и т,е
Шамиль Злой ахах норм шутка зашла!
Это фрезеровщикам и им подобным нельзя с такой пушниной ходить. Были уже трагические случае как человека наматывало на станок.
Петра-I на него не хватает )
Вот! Такой формат 5 баллов.
Немного разговоров, конкретика, кратко о доработке и замер результата!
не много разговоров?) упустил озвучить фазу... теперь вопросы задают...)
А тебе Руслан спасибо за интересные видео, как всегда)))
Спасибо...)
Руслан сделай замер на стенде весты 1.8 завод и солярис 1.6 123.
Весту 1.8 завод хотим с Денисом загнать...
Руслан Бекоев сравни весту 1.6 1.8 и солярис 1.6 будет видно есть ли переплачивать 100тысяч за 1.8
35тыс. разница между вестой 1,6 и 1,8 в олинаковых комплектациях. Кроме движка у 1,8 еще плюсом будут здт.
Так на какой передаче правильно замеряется мощность? На 4-136лс., показало, 5- 151. Нужно шестую скорость 200 сил сняли бы
Что-то я этот момент тоже не понял, стенд ведь мощность двигателя измеряет, какая разница какая передача? Причем разница для такого точного стенда с погрешностью 0,01 лошади, довольно таки большая.
Мощность измеряется на прямой передаче , в этой кпп прямая 4я , 5 я и 150 сил это просто арифметика показуха красивыми числами
замерять нужно на прямой "передаче"
@@wiktorych748 правильный замер будет только на "прямой передаче" показал думаю специально, что б не говорили, что измеряет и подгоняет л.с. "под себя"
@@wiktorych748 Этот стенд замеряет разгон барабанов от колес авто. Чтоб из этого разгона барабанов получить мощность авто, нужно правильно учесть и передаточные числа и размер колес (и это помимо температуры воздуха и давления для пересчета в "стандартные" силы). Хрен его знает как оно было в данном случае, нам этого не показали.
У нас такие кубки в фикс праисе по 50 руб продают
Ты б ему это в лицо сказал ...)
Руслан Бекоев ты сам виноват, специально снял полочку с кубками - получи ответку. Уж очень однотипные кубки, пусть человек их получил за заслуги, но ход дешевенький, как и реакция на него.
вы одну вещь все упускаете!!! все ищите подвоха и повода придраться, а я просто снимаю...) мне писали, что Денис в сарае работает и к тюнингу не имеет отношения, я имея возможность показал, что "писатели" заблуждаются...
Руслан Бекоев да что я обидного сказал
да к тебе претензий нет, все нормально..)
Молодец Бородач. Этот человек знает что делает, без лишней мишуры и приукрас, говорит как есть. Знает свое дело.
все равно найдутся, кто напишет по-другому...
@@РусланБекоев Если тебе плюют в спину, значит, ты впереди
особенно когда утром пьешь кофе и смотришь ролик, где тебя начинают оскорблять....)
@@РусланБекоев Это обратная сторона медали известности, а как ты хотел? )Всем не угодишь.
@@РусланБекоев он мне сделал прогу и я доволен
Всем привет!!!
Что думаем???)
Ссылки на часть 1 и приобретение валов в описании...
Приятного просмотра...
Думаю что в правильную сторону делаешь контент)
намек понял...)
Контент отличный! У меня только вопрос почему у спорта полка крутящего момента ровнее???
веста универсал 1.8 на валах. Дешевле, быстрее, удобнее
Доброго времени суток Руслан!
Иногда бывала необходимость точить 1,5 литровые 2108 двигатели и снимали 150-160 коней, правда двигатель после выкидывали)))
Но то было для СУ (спец участков) и во времена Советского автоспорта🙌🙌🙌
Я от себя предложу некую идею, а что если поколдовать с КПП.
Валы, прошивка, выпуск-впуск это конечно хорошо, но КПП мало кто уделяет внимание, ну и самое главное в любом тюнинге - это ТОРМОЗА😎
Успехов Вам во всех Ваших начинаниях и продолжениях🙌😎😉
Господа, а фаза у валов какая? И можно ли с другими характеристиками изготовить. Например 9,8 9,3/270
Руслан а подскажи на мазду 3 2.0 валы они делают?
Дружище борода у тебя зачёт! Супер! =)
Пацаны какие движки нормально делаете капитальный ремонт?
А почему на 1,6можно поставить валы самому.а на 1,8только у вас?че голова разная,или у вас спец бубен есть.что без него некак?
Судя по графику момента разгон на одной передаче остался как был, низа и середина ушли на дно, верх поднялся, хорошо, но блин на машине и кроме переключений в отсечке нужно как-то ездить. А это чисто драговый вариант.
@Денис Сафронов Я езжу на тюненном цивике на широких валах, который тянет с 3 до 8+ тысяч ровной полкой 200 Нм+. Как ездить на этом чуде со 140 н*м в повседневном диапазоне я хз. Да и на треке неудобно будет, тачка то едет, то не едет.
Здравствуйте можно ли убрать фазо вращатели
Денис делает он лайн прошивку и стоимость?
теперь нужен заезд с вестой спорт, чтобы сравнить на сколько уедет обычная веста
надо эту весту еще до ума довести, Денис, что-то еще доделать хочет...
@@РусланБекоев молодец, продолжай в том же духе
Разница будет небольшая, деньги на ветер.
@@РусланБекоев Руслан этот человек прошивает машины? И где он находится?
Тюнинг дело неблагодарное - тратишь больше, чем на выходе получается. Делать или не делать каждый решает сам. Я для себя тоже решил немного доработать свою Калину. Когда ездил на иномарке, пусть и древнем немце, меня полностью устраивал сток.
Я думал после валов лошадей 150 хотяб покажет , владелец весты походу одидал того же , судя по его лицу после показаний стенда
Хороший вечер сегодня!!! Лайк!!!
спасибо, должник... )
@@РусланБекоев вы о чем? Я вас не знаю. И никому ничего не должен. Вы наверно меня перепутали.😉
Я думаю новую машину надо брать что бы просто ездить и не париться, гарантия все дела, а тут получается уже валы поменяны гарантии нет, уже получается и не новая машина, и че случиться все сам оплачиваешь, так может если не нужна новая машина и гарантия, то лучше взять хороший вариант на вторичке, ту же октавию 3, года 14-15 с двигателем 1.8 на 180 сил и разгоном 7.3
ИНогда людям доставляет сам процесс доработок. Плюс октавия с наддувом это совсем другой класс, если погоняться захочешь.
А если движок накроеться после этого тюнинга? Я бы не стал рисковать если машина на гарантии, новый двигатель 1.8 стоит 190000р.
почему на пауке и прямотоке было 116 сил, что то пошло не так?!
А на 5 как раз бы 122 показало как заявлено заводом
Подписался. После настройки и заезда со спортом, снимите итоговое видео с оглаской всех вложений в машину. Интересно сколько выйдет по деньгам.
постараемся сделать..)
Пусть хозяин весты, установит холодный впуск от спорта.!
Поддерживаю!!! Давайте поможем парню!!! Похоже он и так уже ввалил 50 к на проект, может поддержим хоть по 50 р. Ну а что 40 к просмотров. Тогда и поэкспериментировать можно. Парень же не алегарх. А видео очень позновательное. Останавливаться нельзя!
Здравствуйте
У вас город какой?
Как можно с вами связаться?
Здравствуй Руслан! К тебе вопрос по поводу твоего прибора для замера, speedlogic или как там он называется. Возьмём его за эталон. Если в телефон установить программу для замера по gps, какова погрешность? Ты пробовал сравнивать?
привет! с телефоном пробовали 1 раз сравнивать, владелец прогу ставил на телефон, но нужно было самому нажать старт на телефоне, а мой прибор считает все сам, поэтому разница была большая... сравнивали с джитечем разница была 0,3 секунды, у меня показал 6,6, у него 6,3... больше сравнений не делал... прибор мой называется драгон...
@@РусланБекоев от программы многое зависит. Есть такие, где ничего жать не нужно, всё автоматом. К примеру Drag Racer, программа бесплатная и простая. Если не сложно и есть интерес, в следующий раз при замере по прибору включай и телефон, сравни. Погрешность очень интересна.
@@КонстантинК-я6с я сравнивал с антирадаром, которые по gps показывает скорость с которой едет авто, показания были идентичные...
Очень интересно,ждем след.выпуск;)
спасибо...
Молодцы Руслан! Лайк! Интересное видео!
Когда етс Дэн? Чё забросил канал?
спасибо...)
@@alexkid9277 О!!! Привет! )) Когда здоровье поправлю. Болячки косят! Эхо многолетней жизни в коляске...
@@РусланБекоев от души душевно в душу, Руслан! )
Переделываю мотор весты с 1.6 на 1.8
Можно будет поставить валы 1.8 в гбц 1.6 ?
А почему на 4 передаче одна мощность на 5ой другая?
именно, где истина?
Почему мощность на 5 передаче оказалась больше чем на четвертой?Мотору на 5 должно быть тяжелее крутится!
За видео всеравно лайк,ребята стараются показывают изменения.
Потому что 5 самая высокая передача кпп и шестеренка больше. Даёшь газ в пол до отсечки тут тебе и максимальная скорость с мощами но это на самом пики. Я вот не понимаю смысл гоняться за лошадками когда они максимальное резкое ускоренее, тут за крутящий момен надо боротся. Мощность двс это тяга с низов и середины, а крутящий это уже то что хотят все, лучший результат от 0 до 100 то есть максимально быстрое ускоренее авто.
@@ЕнотЁжиков Мощность замеряют на прямой передачи,передаточное число 1!Это почти везде 4 передача!На 5 передаче передаточное число меньше 1!Мощность не может быть больше на 5 передаче!
Скорее всего криво учтены передаточные числа.
Смогут сами поставить. Инструкцию напишешь если ))). Шайбы там какие подложить под стаканы и все такое и Вась Вась какой нибудь в бухом виде в любом гараже поставит )))).
Но в идеале лучше у продавца ставить, чтоб если что-то не так пойдет, уже можно будет предъявить за косяк
Какую максимальную отсечку можно выставить?Не во вред двигателю Lada vesta 1.6.
Приоровскую поршневую до 8500 крутят,дальше опасно
@@alm1852 а на 8500 гидрики успеют отработать?
Сергей Кушниренко 1.6 стандарт выше 7200 крутить смысла нет.
Константин Габдушев На 8500 уже подпятники на клапана "лепят" и пружины жестче ставят, чтобы клапана успевали закрываться. А вот 1.8 с его геометрией, и до 7000 лучше не крутить, мало ли - поршень порвет иль колено лопнет.
Говорят реношная кпп не держит высокие обороты, для этого придушили отсечку на 6700об/мин. Хз..
Понравилось....Денис - человек конкретный...уважаю таких. Вопрос у меня такой: - а эти валы на Весту 1.8 спорт можно поставить?....какой ответ будет от авто?.....есть такой опыт?....спасибо
Как эти валы будут работать с Амт? Выживет сцепление или нет? И что конкретно сложного на 1.8 в замене валов?
На валах с двигателем 1.8 нет меток. То есть нужна спец рейка при замене ремня грм
А на стенде не судьба настроить? Я и мои знакомые на стенде настраивают авто.
Алексей Попов он на стенде и настраивает
@@Sky24ification Норм. А то из видоса я понял, что не на стенде. Зачемто про дождь на улице, и повторной настройке после того как покатается. Никогда дождь не влиял на настройку и всегда всё настраивал с первого раза или менял настройщикка
как Вы смотрите ролики... дождь не дает нам возможность сделать замер 0-100...
Всем привет!Подскажите где эти валы для весты 1,6 заказать?У этого парня который устанавливал?Как называется его сайт или магазин?
привет! ссылки все под роликом есть.... vk.com/fcc26 или instagram.com/denforce_fcc_/
Здравствуйте а где проходят гонки ? Я просто со Ставрополя и не разу не слышал про эти гонки
здравствуйте! напиши мне в личку, обсудим vk.com/rusbek26
А в чем прикол замера на 4 и 5 передаче? Почему разница в замерах и как правильно?
Кто-нибудь знает что за звук противный от мотора завывающий, хорошо слышно когда заезжает на стенд 5:20
Грм воет,это норм)))
Так же с 1.6 Вестой было бо интересно результаты посмотреть
В Казани спец по стенду объяснял что по потерям можно повысить на графике
Вот и показали с пятой передачей о потерях
Сколько стоит в Казани прокатить машину на стенде? И где стенд находится
Около метро Артем киргизин
Здравствуйте Ребят подскажите, пожалуйста.
Хочу поставить валы с весты спорт на SW Cross
Можно ли у вас это сделать?
и сколько это будет стоить с прошивкой?
Валы веста спорт уже есть .
Интересует цена
Приветствую! Наберите Дениса, у него лучше проконсультироваться 89280070747
@@РусланБекоев ок спасибо
А на веста 1.6 валы 8.6 подходят без распила пастель гбц?
Напиши Денису, он тебе точно скажет...)
Ну вроде как результат уже известен, 161 силу он выложил в группе, но хочется посмотреть на заезды, на сколько реальные эти силы.
Вы ошиблись, в группе пока что график из видео, с 151 л.с
В ходовке разница есть в спорте и обычной как на гранте спорт?
да, почитай на оф.сайте
Руслан беков у меня есть такие валы надпись там достались бесплатно новые . Как узнать его перекрытия фазу .
Денису напиши, может он поделится...)
@@РусланБекоев а как с ним связаться
Под роликом должны быть его ВК и Инстаграм
А за чем отсечку подвинули до 7200,на 1.8 колено слабое????
как я понял до 7400 можно, решили чуть меньше сделать...
@@РусланБекоев 6500 это потолок,мне очень жаль николая соболева))),т.е владельца весты),лишь бы он её не перекрутил....
Когда её разогнали до 220, владелец наверное открыл кирпичный завод у себя в штанах(шутка)))
231 было
@@ЕнотЁжиков 233
не знаю, как она на дороге разгоняется, но показалось, что быстро набрала...)
Коробки одинаковые, ну по крайней мере главные пары 4.2 и там и там, а вот диаметр колес на весте спорт на 18 мм больше, отсюда и больше скорость, да и вес колес на спорте минимум на 3 кг каждое колесо тяжелее. Вес штатного литья 16 с резиной 16.6 кг, если пренебречь видом и поставить 15 ковки слик к примеру, которые будут весить с резиной 13 кг, то поедет еще лучше. Вес колес хорошую роль играет, по предыдущему видео посмотрите, когда мощность с колес показывали и сравнили спорт с обычной, то там разница гораздо меньше, чем с мотора.
Денис наверное геологом, полярником или капитаном дальнего плавания был? 🤔
И батюшкой по совместительству....)
Турбину надо ставить. Либо увеличивать объём мотора. Для 1.8 - 140 сил. Это норма.
Это норма для 1990го, но не для 2019 и на этом еще пишут спорт.
Toyota 1991г.4a ge 1.6 .16кл 160лс!!
@@ИгорьАнисимов-ы6э интересно 160 сил атмосферник?
@@ПИи-ь9ш атмосферник загугли удивишся.
А что у этой весты по топливной рампе, нового образца?
Фильтр от Весты Спорт обязателен. Даже на сток-машине 6-7 л.с. дает по словам заводских инженеров и им то точно можно верить.
Руслан приветствую. Какая фаза у валов? Можешь узнать?!
привет! видимо в ролике не уточнили и прописать забыл... спросил сейчас у Дениса, 298 на 270
@@РусланБекоев не хилые фазы)))
Какой размер шины у авто?
А что мешает голову на 1.6 доработать?
наличие свободных денюшек...)
Руслан спасибо за видео будем ждать. Спасибо Денису .
Спасибо Русик! Годноту пилишь! 3 раза отписывался по началу и все равно снова возвращался 😆
Годное видео !!!👍👍👍👍
спасибо...
Пока обкатывают и настраивают весь ресурс у двига выйдет)))) капитала и по новой.
Очень оперативно,радуешь👍👍👍
стараемся...)
@@РусланБекоев ждем разгон до 100))
@@РусланБекоев правильную тему в видосах показываешь,гонки,разгоны,замеры-это как раз то,что сейчас популярно и набирает просмотры, а обзоры унылые уже никто не смотрит
Автор видео - подскажи сколько у вас 1 замер на стенде стоит денег?
2000 механика или 3000 автомат
@@РусланБекоев Спасибо,так и думал что в Омске ценник сильно завышен,просят 5000р за один прогон на стенде на механике :-) На весь город один стенд и ценник космос.По цене 2 прогонов можно мотор слегка доработать самому,что и сделал))) А мощность прикинул по формуле массовый расход воздуха умножить на 0.4,то на то и вышло примерно :-) 8кл мотор 11183 стал ехать как приора с 21126 в стоке (10.5-11.0 секунд до сотни) В пике на 2ой передаче расход воздуха 245-250кг на 5750-5900 оборотов :-) Из доработок дросель 52мм,впускной коллектор от Е-Газ через переходную пластину под мех.педаль газа,выхлоп паук 4-2-1 + резонатор и банка от STT,прошивка StarPower Evro-2,разрезная шестерня распредвала,распредвал 10.42 Нуждин,свечи иридий Ngk :-) Осталось портинг ГБЦ сделать и лёгкие клапана поставить ну и возможно облегчённую поршневую от 11186 и мне хватит для комфортного передвижения в городе)))
P.S: ИМХО комфорт на вазе - когда есть момент с низов и более менее ровная полка,и разгон до сотни 8-9 секунд :-) с завода машина ехала 13.0-13.5 секунд) потом была проклейка шумкой показатель упал до 14-14.5 секунд и было принято решение своими силами слегка доработать до ума мотор)))
нужно менять выпуск, ставить нормальный спортивный впуск с хорошей производительностью, форсунки более мощные, и бензонасос.
как минимум менять заднюю банку ... раздвоённая банка душит ее это не V8 мотор)) она там нахер не нужна) только хуже сделал)
вообщем надо пересесть на беху
Нужно просто купить нормальную машину, если хочешь погонять.
тут ниже написал человек, я с ним согласен, хочешь гонку?) купи сразу едущую машину...)
Блин, чуваки, ну одинаковые там коробки! Разница в колесах, на Весте спорт диаметр колеса на 3% больше. Плюс накиньте разницу из-за износа покрышек, на Спорте они без износа ещё, а здесь уже потертые, т.е. ещё чуть меньше диаметр. Вот вам и набегает разница 54 и 57 км/ч.
Сколько будет ремонт двигателя Веста спорт?
хз, но делать там где ролик снят, не стоит...
@@РусланБекоев тогда придётся самому делать.
Ну самому тоже надо понимать и знать, что делаешь...)
интересно а сток веста 1.8 сколько тогда покажет
скоро узнаем...
ХХ ровный?
Мужики, может кто ответить точно какая пара на весте спорт и на обычной ???
Андрей Павлюн 4.2
а на обычной какая ? 3.9?
Андрей Павлюн 3.9 на 1.6
Руслан, а Денис сейчас где работает ? Раньше они работали на Чапаева 20 , а сейчас ?
Конор Хабибович сейчас в Дёмино
@@Sky24ification спасибо .
да, именно там...)
Как он поднимает давление в рейке 🤔🤔🤔
Более мошным бензонасосом
Человек неможет говорить , человеку надо бороду сбрить. Хотя бы самую малость ))).
Наманая такая борода че докапались
Скиньте адресок мастерской, взял 1.8 тоже хочу доработать
А что хочешь делать?)
@@РусланБекоев у меня пока пробег 1300,ели появитса масложор заменить кольц с поршнями ну и может распредвалы если по финансам вытяну, и узнать стойт ли катализатор убирать
@@РусланБекоев я просто веставод начинающий и чёт насмотрелся и наслушался всякого, а к рукожопам от офицалов обращатса нехочу.
@@Александр-ш4ь4ф а по гарантии почему устранять масложор не хочешь?)
@@РусланБекоев да кто там чьто будет устранять, они в ставрополе мне сигналку с фаркопам толком поставить не смогли-со фторого раза только устранили свой косяки, и кандёр был пустой. Уже начанаю жалеть чьто с вазом связался-на дастера чутка не хватило😁
👍🏻я этого и ожидал, я не хейтер но мне это Веста больше нравится, нежели спорт и цена кусается😊 молодцы хорошую хурму замутили, ждём 3 часть)
спорт лучше тормозит, лучше стоит на дороге, лучше проходит повороты. плюс более выраженные кресла для активной езды по сравнению со стоком.
и цена на 250-300 больше...)
Руслан Бекоев согласен, за 200-300К можно собрать что угодно быстрее даже тачек другого класса, все цепляются за салон за тормоза за управление спорта😁 аж смешно слушать, за такие бабки можно что угодно собрать и настроить, и заводская Веста не плохо рулиться и тормозит и салон на много лучше, без пидоровского красного цвета, не хочу не кого обидеть но цена спорта очень завышена наконец то поймите это, цена и качество ушли в разные стороны, это касается не только спорта но всей линейки Веста ,спорт 800К и на убавлении самая бедная комплектация 450-500К я так думаю! Я бы понял такую цену если бы там была турбина, пластик в салоне если был бы другим лучшего качества, Бампера в цвет, а то смотришь и не понимаешь ни одной одинаковой детали нет все разноцветное хуле спорт за лям😁 и все хвалят ее, как можно купить ее за лям разноцветную, на белой ещё более и менее не видно, на других цветах крылья пластиковые и Бампера разного цвета😁Сам владею обычной вестой в базовой комплектации с кондером за 580 К в полне нормально, но пластик г..о, так же и на спорте быстро царапается раздражает!
Классно Так держать каждый день новое видео
нее, так держать не получится...)
клёво конечно и интересный контент Руслан делаешь!Такой момент ещё хочу заметить что да она становится мощнее весты спорт,но вы не забывайте у весты спорт евро нормы катализатор и тд и тп и с этими делами она тоже выдаёт не плохой результат,а убери катализатор сделай чип вот так будет их справедливо сравнивать,а ещё не маловажный факт пожалуйста не забывайте это колёса какие маленькие на этой тачке и какие огромные и тяжелые на весте спорт,и в итоге всё равно у весты спорт потрясающие тормоза и отличное управление дизайн внешнего вида и салон интересный она всё равно выигрывает перед обычной вестой тут как не крути всё ровным счётом как было с грантой и грантой спорт....
Попробовать другую стоковую Весту 1.8 и на разных коробках (вазовскую и реношную)
11:40 прошлый ролик. "С Ростова умники приезжали им и занизил". А здесь говорит что нельзя показания стенда менять)))
да он поугарал, что Ростовскому занизил, по этому его умником и назвал, что тот начал говорить что занизили ему))
Это сарказм был)
это все шутки... я ж тоже прикалолся сказав, Денису: "на Весте нам занизил"...)
Стэнд очень точный,только влияет какая гл.пара,диаметр колёс и на какой передаче замер,а так очень точный 0.01...
А можно номер прагромиста
за такую цену валов можно ресивер купил головку доработать валы окб или сти купить
Ждём заезды с конкурентами!! Лайк
Надо было назвать Николай Соболев замеряет свою весту
Модно было б конечно и просмотры поднять, но и был шанс, что любители Николая Николая дизов навезут...)
@@РусланБекоев чё там мерить, сделай заезд и всё понятно станет.
@@РусланБекоев потихоньку маленькими шагами с преданной аудиторией поднимешься
@@blackwhite6096 не бывает преданных и нет, всегда найдутся те, кто тебя предаст ...
Руслан, спроси у Дениса - какая технология применяется при переделки РВ?
Как у нуждиновских наверное с занижением базы. У нуждина такие 8.7 264 фаза. Кстати про фазы так и не сказали
я упустил этот момент в ролике... 298 на 270
@@РусланБекоев вы молодец, что так быстро отвечаете, удачи в вашем деле, больше подписчиков. Спасибо за интересные видео, больше Вазов, мне нравится АвтоВАЗ (пусть таких как я не понимают)
для чего всё это ?
Класс Веста отличный обзор!
спасибо, мы старались...
Интересно было бы увидеть на стенде гранту 1.6 87 сил и приору 2 106 в стоке
привет, Беслан! много машин интересно загнать, но все подряд не получается...) и так спасибо, Денису, за проделанную работу...
@@РусланБекоев ну по возможности хотелось бы увидеть, Денису благодарность за работу
Денис скромный ....в душе он понимает что просто с валами это баловство .....нужны более координатные изменения ....подкинуть туда турбину вот интересно .....компрессор .....зачем валы.....Денис если ты за прогресс и за 1,8 .....за турбинами будущее ....
Вася турбо весты мы тоже строили, кто-то хочет минимальный бюджетный тюнинг, без уменьшения ресурса
Интересно все тоже самое про движок 1.6и коробку которая идет с ним
В каком вы городе?
Ашхабад
Ставрополь...)
Ждём след часть👍
Из за фильтра столько сил не может прибавиться!?
Может!
кто смотрел энергетика кто там орал что поло гт порвет весту спорт аа ?? я говорил объем делает свое дело
Достойно себя показала машинка!
SHADOW СВЧ, st1 на polo поправит это дело и я уверен, что,поло надежней этого 1.8
@@ФрэнкВинчи вот вообще про надёжность вопрос про поло, 1,4 турбо+дсг. Надо изучать вопрос. Если готов на ремонт отдавать турбины или дсг от 100000 р за одно из
вся работа вот если загнать машину все поменять сделать что выходит по цене кто скажи пожалуйста????
Позвони напрямую Денису 89280070747 и все у него узнай, от меня скажешь, сделает скидку...
У весты спорт полка момента больше,на этой 1.8 какойто провал видно,и замерьте с вестой спорт чтоб на 1.8 такие же колеса были размером как на спорте!
Это правда что эта веста за 9.8 до 100 разгонялась до валов??
9.6
@@РусланБекоев нашел в предыдущем видео - 116 л.с. до валов. Разгон за 9.6. Теперь еще больше вопросов возникает про эту весту. Обьяснение одно - у этой весты углепластиковый кузов! Видимо сделали для гоночной заводской команды, а потом Васи перепутали 💥🤣 Серьёзно - У меня с новья на приора 126 мотор был конфиг - евро 0 и паук 4-2-1. 9.6 сек легкая приора на легких кованных 14 дисках 95 бензине, ну никак не могла поехать 9.6. А тут тяжелая веста с кондиционерами, на тяжелых дисках с зимней резиной
а веста 1.6 шитая+паук на 17 дисках показала 10.1, что скажешь?)
А на иномарки он валы делает?
под роликом есть ссылки, напиши ему туда...)
Вот вот, а я и писал под прошлым видео, что у спорта впуск другой, дайте этому мотору дышать! Вот и показало, что без фильтра он задышал и выдал больше.
не настройка а шляпа, не график а фигурное катание
Антончелябинский вам всем утрёт!!! 170-200 момента и 150-160л/с не хотите ли?! на кросе 1.8 и без всяких там валов шмалов ёпта.
все равно...)
Не думаю! Пока там пустая болтовня!!
@@СергейФлягин-б1г так а я про что!
не будет 200 момента в этом моторе без замены валов/поршней. Если стенд показывает 200н*м можно смело 10% вычитать из всех показаний
И чему верить то одна и таже машина, разные передачи и мощность +10лс )))) Как резко меняет свои показатели двигатель, его же меряют а не кпп. Да и тогда замеры до, надо было делать тоже на 5 передаче, а то так можно замерить на 4пер - 140лс, тряпочкой фары протер, пятую воткнул - 150лс, тряпка волшебная)))