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いつも見てます！タコメーターの選定に時間がかかって、最終的にヒバリさんの動画が決めてで購入し、取付しました！ありがとうございます♪
いつもご視聴ありがとうございまーす♪いろいろありますがハンターカブにはこのメーターのクオリティーとコスパ的に最高の組み合わせだと思ってまーす♪
何時もためになる動画をありがとうございます。私も先日、同じタコメーターを取付けたばかりです。ステーの共締めに難儀し、ヘッドライトの中も大渋滞で無理矢理（入口のねじ山を舐めたのでタップ立て直し💦）組み立て、信号線は最初からサイドカバーを外したのでココは楽勝でした。ただ信号線（黄線）が剥き出しで紫外線や擦れが心配になりスパイラル管を巻きました。
いつもご視聴ありがとうございまーす♪スパイラルまきましたか〜保護は必要かなと感じてましたwさすがです😀
はじめまして！先週納車となり、このチャンネルに辿り着きました。かっけぇ！ハンターカブの動画、これから過去のも含めて全部見ますね！
ご視聴ありがとうございます。参考になるかわかりませんが、無駄遣いをしないで理想のハンターカブライフを満喫しましょう！
先日は参考になるお話しを色々お聞かせいただきありがとうございました。イイですねタコメーター！私はT-REV導入が今の目標です。
先日は遥々熊本阿蘇までありがとうございました。ｔ-revおススメですよ。これからもよろしくお願いします。
相変わらず良いとこ突いたカスタム選択だと思います。SP武川製は12000回転でフレームもメッキ加工なので9000回転で黒フレームのVELONA製の方が断然CT125には合ってますね。ただVELONA製の問題点としてSP武川製よりアクセルレスポンスが悪い傾向があります。その場合に備えて同社から「パルスジェネレーター 92333」というのも発売されています。もしレスポンスが気になるのであれば追加装着お薦めです('ω')
いつもご視聴ありがとうございまーす♪そうなんですよ〜レスポンスが良くないですね…パルスジェネレーターなるものがあるんですね♪ 情報持ってますね😀ありがとうございまーす♪
おはようございます。わたしは針がリニアに立ち上がる雰囲気が好きでアナログ派なのです。ギアポジがついているSP武川をつけました。オールインワンなのですが、年老いた目には小さくて見にくい項目もあります。セパレートが良かったかな。
いつもご視聴ありがとうございまーす♪針メーターはいいですね😀ギアポジは欲しいです❗️VELONAタコメーターは小ぶりで視聴性は難ありですね😀
@@hibarichannel 幻の5速に入れなくて済むのです。ギアポジはポイント高いです。武川の一番高価なのが、それなのですがガソリン残量が老眼のわたしには見えない見えない。
幻の5速w
お疲れ様です。タコメーター良いですね♪やっぱり、チューニング車両にはタコメーターが必須ですね😉私のJA44アニバーサリーも購入検討しようと思います😉
今日はありがとうございました。小排気量なのでロスなくシフトチェンジしたいですね！
@@hibarichannel たたえてえた
やっぱりタコメーターがないと寂しいですもんね〜💦アナログ世代はアナログメーターが好きです！※私も
いつもご視聴ありがとうございまーす♪タコメーター追加するとそれだけで走りが楽しくなりますねー😀針メーター最高w
タコメーターを取り付けた状態で フロントのキャリアは 取り付けできるでしょうか わかれば教えて下さい
コメントありがとうございまーす♪キャリア次第ですがほぼ取り付きますよ😀
針のタコメーターなのにハイテクなんですね！XRにタコメーター装着したいのですが何にしようかすごく悩んでます。
いつもご視聴ありがとうございまーす♪タコメーターが付くとそればっかり目がいきますwやっぱりタコメーターは最高です😀
良いですね👍️次回はKOSOの空燃比計の取り付けを希望致します。
いつもご視聴ありがとうございます。空燃比計は前回の動画 ruclips.net/video/jxft8QCw8XA/видео.html で紹介してますｗKOSOではありませんが多分同じだと思いますｗ
@@hibarichannel この動画は拝見致しましたがエキパイにO2センサー取り付けは自分ては溶接機が無い為出来ないので、COSEのホン用配線キットを改良して取り付けたいのでアドバイスお願いいたします。
@@政広横山-e8s さんameblo.jp/f-tetsuo/entry-12446325069.htmlハンターカブじゃありませんがGROMなので参考になるかと思います😀
いつも見てます！タコメーターの選定に時間がかかって、最終的にヒバリさんの動画が決めてで購入し、取付しました！
ありがとうございます♪
いつもご視聴ありがとうございまーす♪
いろいろありますがハンターカブには
このメーターのクオリティーとコスパ的に
最高の組み合わせだと思ってまーす♪
何時もためになる動画をありがとうございます。
私も先日、同じタコメーターを取付けたばかりです。
ステーの共締めに難儀し、ヘッドライトの中も大渋滞で無理矢理（入口のねじ山を舐めたのでタップ立て直し💦）組み立て、信号線は最初からサイドカバーを外したのでココは楽勝でした。
ただ信号線（黄線）が剥き出しで紫外線や擦れが心配になりスパイラル管を巻きました。
いつもご視聴ありがとうございまーす♪
スパイラルまきましたか〜
保護は必要かなと感じてましたw
さすがです😀
はじめまして！
先週納車となり、このチャンネルに辿り着きました。
かっけぇ！
ハンターカブの動画、これから過去のも含めて全部見ますね！
ご視聴ありがとうございます。
参考になるかわかりませんが、無駄遣いをしないで理想のハンターカブライフを満喫しましょう！
先日は参考になるお話しを色々お聞かせいただきありがとうございました。
イイですねタコメーター！私はT-REV導入が今の目標です。
先日は遥々熊本阿蘇までありがとうございました。
ｔ-revおススメですよ。
これからもよろしくお願いします。
相変わらず良いとこ突いたカスタム選択だと思います。
SP武川製は12000回転でフレームもメッキ加工なので
9000回転で黒フレームのVELONA製の方が断然CT125には合ってますね。
ただVELONA製の問題点としてSP武川製よりアクセルレスポンスが悪い傾向があります。
その場合に備えて同社から「パルスジェネレーター 92333」というのも発売されています。
もしレスポンスが気になるのであれば追加装着お薦めです('ω')
いつもご視聴ありがとうございまーす♪
そうなんですよ〜レスポンスが良くないですね…
パルスジェネレーターなるものがあるんですね♪ 情報持ってますね😀
ありがとうございまーす♪
おはようございます。わたしは針がリニアに立ち上がる雰囲気が好きでアナログ派なのです。ギアポジがついているSP武川をつけました。オールインワンなのですが、年老いた目には小さくて見にくい項目もあります。セパレートが良かったかな。
いつもご視聴ありがとうございまーす♪
針メーターはいいですね😀
ギアポジは欲しいです❗️
VELONAタコメーターは小ぶりで視聴性は難ありですね😀
@@hibarichannel 幻の5速に入れなくて済むのです。ギアポジはポイント高いです。武川の一番高価なのが、それなのですがガソリン残量が老眼のわたしには見えない見えない。
幻の5速w
お疲れ様です。タコメーター良いですね♪やっぱり、チューニング車両にはタコメーターが必須ですね😉
私のJA44アニバーサリーも購入検討しようと思います😉
今日はありがとうございました。
小排気量なのでロスなくシフトチェンジしたいですね！
@@hibarichannel たたえてえた
やっぱりタコメーターがないと寂しいですもんね〜💦アナログ世代はアナログメーターが好きです！※私も
いつもご視聴ありがとうございまーす♪
タコメーター追加するとそれだけで走りが楽しくなりますねー😀
針メーター最高w
タコメーターを取り付けた状態で フロントのキャリアは 取り付けできるでしょうか わかれば教えて下さい
コメントありがとうございまーす♪
キャリア次第ですがほぼ取り付きますよ😀
針のタコメーターなのにハイテクなんですね！
XRにタコメーター装着したいのですが
何にしようかすごく悩んでます。
いつもご視聴ありがとうございまーす♪
タコメーターが付くとそればっかり目がいきますw
やっぱりタコメーターは最高です😀
良いですね👍️
次回はKOSOの空燃比計の取り付けを希望致します。
いつもご視聴ありがとうございます。
空燃比計は前回の動画 ruclips.net/video/jxft8QCw8XA/видео.html で紹介してますｗ
KOSOではありませんが多分同じだと思いますｗ
@@hibarichannel
この動画は拝見致しましたがエキパイにO2
センサー取り付けは自分ては溶接機が無い為出来ないので、COSEのホン用配線キットを改良して取り付けたいのでアドバイスお願いいたします。
@@政広横山-e8s さん
ameblo.jp/f-tetsuo/entry-12446325069.html
ハンターカブじゃありませんがGROMなので参考になるかと思います😀