Замена роликов в БМВ Е39 своими руками [Replacement clips in BMW E39]
HTML-код
- Опубликовано: 11 фев 2016
- Друзья, на моем канале Вы найдете много полезной информации о мире авто вообще и БМВ в частности.
Подписывайтесь на канал нажав на ссылку:
/ @aleksandrignatovich
У Вас также назрела необходимость заменить ролик или все ролики на своей БМВ? Если да, то смотрите видео "Замена роликов в БМВ Е39 своими руками [Replacement clips in BMW E39]", в котором Вы найдете пошаговое руководство по ремонту такого типа.
Приятного просмотра! 
Авто/Мото
Хорошо сто просмотрел этот ролик перед заменой! Уважуха автору!
Спасибо
Всё быстро,чётко и понятно!Много чего у тебя уже на заметку взял,продолжай в том же духе!!!
+Виктор Федонников
Спасибо Виктор за отзыв. Самое сложное для меня в развитии канала сейчас, это научиться качественно снимать и обрабатывать видео. Но я стараюсь :-).
Ок. В более поздних видео уже учел этот момент. Хотя не скрою, что у себя я на предварительном просмотре не ощутил дискомфорт. Видимо есть разница в зависимости от источника воспроизведения. У тебя колонки или наушники? Спасибо.
+Еncoder Понятно. Они гораздо менее мощные, чем стационарные от ПК, поэтому более чувствительные, особенно к высоким... Все учту, как конструктивное пожелание.
все четко ! делай больше интересных видео ,гонки ,сравнения ,история ,Бмв
+Ahmad Chergesov
Скоро закончу с плановым обслуживанием баварца, затем как раз на очереди видос об освоении дрифта на БМВ, а также о посещении комплекса "BMW WELT" ("Мир будущего БМВ").
Спасибо.
Это пожалуй единственый человек который рассказывает как нужно делать все правильно на БМВ Е39 М57
Спасибо друг
Саша спасибо!
Спасибо за внятное объяснение.
Благодарю.
Вам также за отзыв
открыл для себя много полезной информации! хотелось бы дать совет: подписывайте мотор в названии видео, а то Е39 выпускалась с огромным кол-вом моторов. Ровно как и например я, как обладатель E53 3.0d почерпну из вашего канала очень много нужной для меня информации!
Спасибо Роман за совет. Че-нибудь придумаю на этот счет.
Может в названии плейлиста укажу на "М57".
Удачи на дороге!
Спасибо друг
Спасибо тебе мужик! Здоровья тебе!!!
Соскочил ремень а я за границей, тут ехать на сервисе месячную зарплату отдать, а через неделю возвращаться домой 3 тысячи км, начал искать видео как менять, ну тут прям сказка, всё ясно как добрый день! Спасибо и привет тебе и Молдовы! 🔥👍👍👍
Рад, что помог. Вам спасибо за отзыв
спасибо тебе человек за инфу с натяжителем ролика! у меня тож е39 м57 30д. беда у меня была с шумом при прогании с холостых! бремчало что-то! поменял всё, но про натяжитель не знал тогда! супер.
Всегда, Вадим, пожалуйста. Подписывайся конечно, если еще не подписан.... :-)
Aleksandr Ignatovich подскажи как он правильно называется?
натяжитель ролика приводного (ручейкового) ремня.
молодец .. все понятно рассказано и снято ... у меня тоже 5 дизель сейчас занимаюсь удалением егр и установить турбину надо после ремонта ..
Спасибо за отзыв. Подписку также твою увидел. Ты тоже снимаешь видео или нет?
да александр .. на драйве выкладываю по возможности вот ссылка моя www.drive2.ru/users/drift116rus/
+BMW - E39 - 116 RUS О. к. гляну... Наши машинки стоят того, чтобы их чинить и восстанавливать....
+Aleksand вопрос тебе задам ... твое мнение по поводу ... после глушения егр и удаления вихревых заслонок можно ли ездить на авто без отключения егр программным путем .??? либо все таки стоит отключить дополнительно программой .. так же вырезал сажевые фильтры но на банках у меня нет ни каких датчиков ... какое твое мнение ??? ... просто я прошлым летом уже ремонтировал турбину не проехал и 10000 км она у меня накрылась .
Ездить можно, но будет ошибку выдавать плюс некорректный расход топлива. Поэтому лучше перепрошить. А турбина наворачивалась мне кажется из-за плохого ремонта. ИМХО
Оставляйте Ваши комментарии и пожелания под этим видео.
С уважением, А. Игнатович.
Aleksandr Ignatovich в мене нерівно стоїть ролік натяжни і спадає ремінь постояно що потрібно замінити ролік з кочергою чи натяжитєля з пружиною?
👍
ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК подскажи пожалуйста не могу открутить натяжитель ремня мотор м51 tds вставляю шестигранник прилагаю все усилие но не идет что посоветуете , боюсь свернуть ему голову
Александр, спасибо, всегда интересно смотреть Ваши видео. Являюсь владельцем BMW e39 525d touring, МКПП, многое из показанного Вами делаю сам, тем не менее смотреть интересно. На прошлых выходных поменял жидкость ГУР с промывкой все системы и заменой на Pentosin CHF 11S, при этом достать и промыть сеточку из расширительного бачка не представилось возможным, так как бачёк составляет единое целое с гидроусилителем в отличие от других моделей. Может быть у Вас есть какие-либо мысли по этому поводу. Не планируете ли сделать видео на эту тему? Спасибо.
Владимир Путин У себя за 5 лет только 1 раз поменять жидкость гидроусилителя на новую оригинальную. Раз в пять лет конечно не лишним будет замена фильтра в сборе с гидроусилителем. Но если с финансами туго и нет каких-то шумов гидрача, то не стоит заморачиваться. Главное жидкость сменить. Думаю других вариантов нет. Спасибо за отзыв.
А как втулку снять , куда кочерга вставляется?
а на n47 такая же система?
Меняешь ролики смазку добавляйте в подшипники, плюс меняйте ремень на новый ибо зачем лазить 2 раза
Поддерживаю
А какую именно смазку в ролики добавлять?) Медную 😅
Здравствуйте. Я так понимаю сам натяжитель снимать не обязательно? Достаточно отвести генератора и открутить гайку кочерги?
Да
Доброго времени суток. Не подскажете, не могу найти видео о замене помпы на 530d у вас нет? А так спасибо по обслуживанию классные видосы.
Нету. Спасибо за отзыв.
Привет, друг. Есть видео, как достать втулку , в которую кочерга с роликом вставляется?
Александр у меня вопрос у BMW 1 серии е87 принцип замены ремней и роликов такой-же. Благодарю.
Да, такой же.
Кто нибудь смотрел на заведённом двигателе положение ремня на ролике натяжителя?У меня немного сьехал на край ролика в сторону радиатора(ремню и роликам 30тысяч)Я раньше не обращал внимания,так как пользовался сервисом(поменяли раз в 50тысяч ремни+ролики и забыл)Но вот решил поменять ремень сам увидев сей косяк.И вот прикол поставил новый ремень ровненько по натяжному ролику, завёл мотор и он тоже немного съехал в сторону радиатора)))
Надо менять втулку кочерги натяжного ролика. Смотрите на канале есть отдельное видео в плейлисте бмв е39
@@AleksandrIgnatovich спасибо,как раз её два раза не меняли,не могли вытащить
Александр добрый день вам.Подскажите что может быть при работоющем движке видно как ремень прыгает и звук лязганя резины мажду демфером и паразитным роликом головкой на 24 натягивою ролик ремень наияниваеца и перестаёт лязнать.Ролик и демфер новые.Остольные ролики в порядке ремень пробежал 10 000 тыс.
Проверяйте сам натяжитель натяжного ролика, что за генератором стоит. У меня на виде все видно.
Здраствуйте, из за ролика натяжителя ремни и паразитного ролика может подтраивать двигатель на оборотах до 2х тысяч? спасибо.
Пор идее нет, но могут быть странные звуки под капотом (не только свист), из-за которых Вам может казаться, что это троение.
Натяжной ролик меняется как с кочергой так и только ролик !
кочерге что мешает выйти после снятия гайки на торце если не снимать другие ролики итд?
Нет
Здравствуй Саша. А можно снять ролик с кочергой не снимая натяжителя?
Да, просто кочергу нужно открутить со стороны масляного стакана. Там одна гайка.
@@AleksandrIgnatovich спасибо Саша за видео, очень много полезного взял для себя в твоих роликах.
При замене ролика натяжителя, снимать сам натяжитель не нужно! Натяжной ролик также меняется отдельно без "кочерги", болт на 15 с левой резьбой. Дешевле на порядок.
Эти манипуляции направлены на то, чтобы натяжитель не сломать откручивая левую резьбу...
Спасибо.
Aleksandr Ignatovich Ты откручиваешь гаечку на восемь и вытаскиваешь качергу с роликом, а натяжитель остается на месте. А потом откручиваешь болт на 15 с левой резьбой, который держит ролик с одной стороны, а со второй придеживаешь ключом или головкой на 24.
Да, понял. Можно и так. Спасибо.
Александр, Какую ролик можно поставить, какой номер :)
Литолом гвозди нужно мазать перед тем как их в дерево забивать!
Привет Александр, я так и не понял, ролик с кочергой реально поменять без ямы?
Flick name Да, конечно. По сути яма нужна для удобного скидывания ремней. Спасибо.
А как гену, норм откручивать сверху?
У меня мурлыканье двигателя, говорят из-за ролика натяжителя. Может быть такое,?? И ремень говорят не сильно натянут
Да, может быть такое. Но нужно смотреть по месту. Все снимать и каждый ролик просматривать + ремень на изнанку вывернуть.....
я не могу снять ремень гены потому что на натяжителе ремня болт прокручивается и ключем не могу отпустить ремень, что делать можете помочь?
Ключем балонником нужно взять за кочергу, на которой крепится ролик и отжать. Ну, а затем, замена ролика с кочергой конечно.
Саня скажи на кондей такой-же ролик с качергой как и на основном ремне?и натяжитель такой-же?
Скажу честно по мануалу не проверял, но видел их вместе неоднократно. Один в один.
Кстати мне его тоже нужно менять :-)
Один в один, только ещё маленькая втулка идёт с сади Сейчас сфоткаяю.
Это я про втулку на кочерге,ролика кондиционера
здравствуйте,можно номерки всех роликов?
Не, Дмитрий, долго искать. Нужно было мне их записать.....
Проще снять генератор, чтобы получить доступ к гайке "кочерги".
Ну, когда его отодвигаешь в сторону, то тоже ничего не мешает.
Но снять его не сложно. Согласен.
Здравствуйте, на днях меняли ремень, возник вопрос! Как должен работать натяжитель? У меня он с усилием в обе стороны двигается))) Т.е с усилием отвели, одели ремень, с усилием подвели! А как-же он натягивает? Где работа пружины? Или он уже просто не работает...
abonent techno Не, похоже он просто не работает. Смотрите по ситуации, если пищит ремень, то натяжитель под замену однозначно.
ремень не пищит, я боюсь чтоб он не ослаб, он должен сам натягивать же? А мы его просто с усилием повернули чтоб натянуть..
Лучше поменяй натяжитель.
Здравствуйте!!! Какой интервал замены масла в АКП ?? И почему завод изготовитель пишет( НЕОБСЛУЖИВАМАЯ АКП) Спасибо!!!!
Когда завод-изготовитель пишет "необслуживаемая" имеется ввиду (и пишется также) в течение гарантийного срока эксплуатации АКПП, который составляет 250 000 км. До этого времени и при условии нормальной эксплуатации авто (ну типо если не была тачка в такси, дрифт и прочее) лезть в АКПП не стоит. По достижению 250 000 замена раз в 50 000 км.
P.S. Скоро сниму видео на тему замены масла в АКПП.....
спасибо !!!
Удачи в ремонте.
Интервал замены в АКПП мак 70 тыс.
Александр, зраствуйте!!! Хочу поменять ремень и все ролики, так вот не пойму вы меняли 3 а мне в магазине говорят то что 4 их не считая рол. кондея? так сколько их покупать??? Спасибо
skriillex rulit без ролика кондея их 3. Гляньте внимательно на видео.
Aleksandr Ignatovich а сам натяжитель не нужно менять???
skriillex rulit Обычно не надо, но это зависит от его состояния
skin shemu raspolozhenija remnja m57 2.5d 120kw
Добавил документ в группу. Ссылка: vk.com/doc-116949277_439289487?dl=dfbfabeef9aa063da3
Добавляйся в группу и будешь всегда в курсе происходящего.
Спасибо.
Привет при каком километраже надо менять цепи ГРМ
180-200 тыс км. Но на деле раньше, чем в 250 тыс. Км в м57 можно не лезть.
Спасибо за информацию
У меня вентилятор кондиционера на 3 контакта перестал работать немного крутнет туда сюда и молчит что может быть подскажите пожалуйста
@@user-lo9zh1he4k об этом много информации в интернете. Но из опыта скажу, что проще купить новый или бэушный.
Я понял
привет -- это двигатель м 57 ???
Привет, да М57.
Добрый вечер, Александр.
Спасибо за видео, которые выкладываете, недавно подписался и смотрю видео про е39.
Подскажите, что нужно затянуть/поменять. На бмв е39 530d после прогрева типа "посвистывает" (это не мотор,), но потом проходит.
Мастер сказал езди, все нормально, но раньше не было, хочеться чтобы было все идеально.
Заранее благодарен.
С ув. Александр
Alexander 77777 Не видя машину сложно подсказать. Подсвистывать может турбина, пластиковый кожух возле воздушного фильтра, вентилятор, пдсос воздуха во впускном коллекторе и т.д. Бросьте мне видео короткое в контакте. Спасибо за отзыв
ремень
Добрый день. С натяжного ролика ( с кочергой) сходит поликлиновой ремень. В чем причина? Благодарю
Высока вероятность, что разбило втулку кочерги и ролик стоит не в горизонте.
@@AleksandrIgnatovich подскажите пожалуйста, как втулку вытянуть? Может она выбивается?
@@frost1980w выбил?
@@sergeitoricato1977 легко снял. Заменил кочергу и все в поряде
@@sergeitoricato1977 чуть чуть головкой подбивал
да конечно друг или товарищ в роли оператора тебе нужен.
+Ahmad Chergesov Пока справляюсь, но по мере приобретения опыта в этом деле конечно дело дойдет до профессиональной съемки. Сейчас занимаюсь подбором петличного радио-микрофона. Уж очень хочется в первую очередь откорректировать звук.
Спасибо.
а это дизельный мотор ?? а на бензиновом тоже так же все менять ?? у меня цепь по моему .
+Ahmad Chergesov
У тебя цепь, но это скорее касается ГРМ. Здесь речь идет о ручейковом ремне, который у тебя 100-пудово также есть.
Ahmad Chergesov ты идиот?
а обязательно менять с кочергой??и вопрос,у меня дикий шелест на холодную,на горячую вроди пропадает,говорят это из-за кочерги,так ли это??
Да, обязательно.
Во-первых, он идет только с кочергой, т.е. не разборный;
Во-вторых писк на холодную из-за подшипников самого ролика. В середине февраля будет ролик о замене ролика кондиционера с кочергой. Еще раз остановлюсь на этом....
ну я на зиму снимаю ремень с кондера
то есть поменяю с кочергой и будет мне счастье??и может подскажете цену на него?
Ролики можно подобрать отдельно от кочерги. Ролик и кочерга по inа 45-50 руб. Кочергу меняют если на самой кочерге есть выработка. В таком случае еще меняют втулку в корпусе.
а как узнать есть ли на ней выработка??
Выработку на кочерге можно увидеть визуально только при ее демонтаже. В корпусе еще есть разрезная втулка.
13:27 "Литол-24 предназначен для применения в узлах трения колесных/гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования..." Правильно, херач его в натяжитель БМВ!
А что в натяжителе другой металл? Принципиально какую проблему или разницу вы увидели? Что бмв немец, а литол СССР? И всё?
@@AleksandrIgnatovich Ну как минимум температырный режим разный. Одно дело смазывать торсион подвески гусеничного тягача, другое дело термонагруженный с бОльшими оборотами ролик - литол вытечет, засрет ремень начнет проскальзывать ролик помы, перегреется двигатель - капиталка на деньги (как пример). Я такие случаи часто встречаю когда некорректный подбор раб.жидкостей/масла приводит к проблемам. Тут согласен, с литолом должно быть лучше чем без него.
Автор литол в натяжитель закладывает, а не в ролик. Как натяжитель может смазку раскидать?
а помпу не менял?
Пока не менял, но там также ничего сложного нет.
В будущем сделаем и поэтому поводу видео.
Спасибо.
Зачем менять в сборе натяжной ролик, открутил его с ножки, выбил подшипник, поменял, забил назад новый, и поставил ролик обратно на ножку.
Можно и так. Но на деле это не так и легко, как вы рассказываете.
@@AleksandrIgnatovich самое сложное найти такой подшипник😂 А потом правильно надеть ремень ещё 😁
@@Ivan_ananyev ну, вот видите.
......
Зачем менять ролик с качергой?можно проще,открутить ролик от качерги и поменить не снимая натяжителя.
он не разборный...
razbornyj sam menial tak