Sensacional. Meu Ford Ka 99/00 famosa "baratinha" me deu dor de cabeça. Levei em 2 mecânicos, trocou velas, cabos, bomba de combustível, até suspeita de escapamento comprometido foi falado. Porém meu mecânico me indicou uma pessoa que acharia o defeito. Resumo, carro fora de ponto. Exatamente esses sintomas, perca de potência, custava pra ligar novamente....uma coisa que se tivesse achado antes teria gastado somente 250,00. Mais é isso aí galera. As vezes não é nada com velas, é a boa vontade do mecânico de verdade fuçar o carro até a achar o defeito! Parabéns aos de verdade 👏
Eu recem troquei do meu Logan com motor D4D só errei um pouco no tensonador. Mas corrige a tempo. Não esperei chega nos 80.000 km que fala no manual, troquei com 78.456 km. Antercipar as manutenções é a melhor cousa para ter o carro funcionando bem. 👍👍👍👍
Realmente, muito importante que o serviço seja feito por um bom profissional, pois serviço mal feito pode dar muita dor de cabeça!! 🙏 😃 Forte abraço meu amigo 👍
Mandei trocar a correia dentada do meu pálio o desgraçado do mecânico deixou o motor fora do ponto o carro ficou fraco sem força quando iria subir uma ladeira o carro não subia parabéns pelo vídeo
Isso aconteceu comigo agora. E o cara ainda quis colocar a conta na idade do carro (21 anos), mas que não tinha problema nenhum dessa natureza quando deu entrada. Até tucho e balancim novos foi cogitado a trocar depois do erro de execução.
Simples rápido eficiente.. legal. Desculpa o texto, pergunta. Será que pulou dente? Um mecânico avaliou que minhas válvula estavam desregulada, eu nunca mexi com isso então deixei ele tocar, e agora vendo uns vídeos vi que ele cagou no carro. Não tinha barulho de bateçao, mas ao abrir ele mexeu nas folgas que tem que ter ele disse que era folga e encostou todos tucho zerando o calibre e virando os comando pela coroa da correria dentada e não pelo virabrequim, sem tirar velas. Montou e ligou, cara, nem ligar ligou, tentou até funcionar, ficou um lixo, saindo fumaça e fedo, ele as regulou umas 3x sem calibre, até que decidiu deixar umas folgas, resumindo o carro ligou e eu fui embora antes que ferrasse mais. Então vendo vídeos eu mesmo comprei calibre e ajustei, o carro parou bem as falhas,porém quando desliga o motor parece dar um peido silencioso sabe, um assobio, tipo saindo a pressão do pistão, a lenta ficou estranho e andando percebe ele da uns pulo, já tentei todas as calibração dentro do paramento, Pug 07 flex, deixei por fim com 15 admicao 40 saída.
Boa noite Edeilson, o ponto da correia dentada é muito sério, sem ele é tragédia na certa, esse carro aí você mostrou a dificuldade de colocar no ponto, não tem sinal pra medir, complicado hein?. Abraços irmão, passa pro Nerinho também.
Passad minha experiência aqui,meu único vivace 1.0 a muito tempo que com ar condicionado ligado na lenta o carro morria e o ar condicionado voltou a gelar um ano dois anos não sei direito nessa situacao mas semana passada troquei Correia dentada e a chave de seta não sei o que foi se era a Correia dentada fora de ponto ou a chave de seta interferindo na parte elétrica de alguma forma falar na chave seta pq só notei a melhora do carro na troca da chave de seta mas acho pouco provável que tenha sido isso em fim,vou mandar Regular valvula pra ver se melhora ainda mais pq ainda sinto o carro querendo morrer na marcha lenta porém ele segura antes ela morria logo
Olá, obrigado por seus vídeos. Eu fui trocar a correia de distribuição do ford fiesta de 99, motor Zetec de 1.25. Inadvertidamente , rodei a cambota com o parafuso desapertado e o motor saíu do ponto. Eu tentei rodar com a chave pequena e fez força. Usei uma chave com um cabo maior e rodou fazendo um pouco de força e depois rodou facilmente como se estivesse solto. Rodei de novo porque não conseguia ver o ponto da arvore de cames. Então lembrei-me que não deveria de ter desapertado o parafuso da poli da cambota sem ter colocado o pin de bloqueio. Após tudo montado, tentei pegar o motor e não pega. Gira livremente mas não tem compressão. Será que empenei as válvulas ao girar o motor à mão sem estar no ponto? Ou estará a correia mal montada? Obrigado e continuação de bom trabalho. Abraço aqui de Portugal
Se o carro tiver fora de ponto ele pode gastar mais ou no caso meu carro tá com um fio atentado do sonda lampida pode fazer gastar mais? Se vc puder me ajudar pq ele tá gastando muito é um gol G2 ap mi 1.6 4 bicos
Meu Palio fire perdeu força e nas subida da um barulho só que quando eu ligo ele na lenta não bate nada detalhe faltava 10 mil km pra trocar a correia i o tenssor óleo novo filtro ar novo
Master ajuda ai como resolve o problema do gol g4 que mesmo colocando no ponto sempre fica meio grau atrasado ou adiantado , o ivan falava das correias que ta vindo com defeito de fabrica . Poucos fala sobre isso na net .
Meu amigo tenho astra 2.0 2005 a correia em cima esta no ponto, mas na parte de baixo esta fora.. eu fui falar com meu mecanico ele dissr que acerta o ponto pela carcaca de cima.. esta errado ne? Em baixo tbm tem de estar no ponto
Tenho um corsa 1.6 estava fora do ponto a correia, porem peguei ele assim e ja troquei a correia entao nao percebi que ele tava sem potencia, pensei que era normal, levei no mecanico para fazer a troca dps de um tempo e ele me falou, cara o carro ficou outro, ja andave bem, agora tá um foguete
Particularmente acho meu carro forte, hoje descobri que ele está fora do ponto. Correia um dente atrasada. Mecânico está ajustando. Vai virar um foguete da NASA agora. Vectra 2.2 8v 00/01
Bom dia amigo, o mecânico removeu a correia dentada Ecosport motor Zetec Rocam , o carro não perdeu potência . Só que está gastando muito 4,5 etanol na cidade. Já troquei filtro de ar , sóndá lambida está boa. A média na cidade era 5,5 a 6.2 no etanol. Será que se tiver um ponto fora pra frente ou para trás poder influenciar no consumo.
Meu tá dando erro de sensor de rotação. Gasolina não disparar e no gnv fica estourando Troquei sensor de rotação e sensor de fase e nada. Pooooooode ser que o ponto pulou.
Boa noite amigo, vou relatar um caso nao sei se voce pode me ajudar, tenho um siena 1.0 fire 2004, e o caso que quando ando com o carro em 1" 2" 3", de boa, mas na 4" e 5" marcha principalmente fica pedindo marcha o carro, o pode ser? Carro fora de ponto? Catalisador? Bobina? Agradeço e fico no retorno obrigado
Meu carro estava funcionando perfeitamente fui manda troca correia dentada, depôs disso carro tá fraco, mais antes o mecânico falou que ele estava fora do ponto mais senso que ele funcionava perfeito. Depôs que ele colocou no ponto carro fraco e pre lonbda ficando em brasa! Poderia me ajuda se e possível carro funciona fora do ponto !
Troquei a correia dentada do meu Corsa clássic ontem tava bom andando normal .daí peguei no mecânico ande uns 3 km começou falhar corar derrepente andava derrepente ficava fraco ..daí liguei pro mecânico ele disse q tava com o um cano de vela quebrado daí ele trocou poderia ser o cabo ..só eu gosto das minhas coisas andando bem desenrolado .fui lasquei 200 pau no jogo de vela e cabo . troquei continua do mesmo jeito ..pior amanhã e feriado preciso do carro p trabalhar final de semana. Só sabado q ele vai poder olhar..isso tá me cheirando motor fora de ponto . resumo gastei sem poder e sem necessidade.. agora o q resta e esperar até sábado p ele ver .. e isso só atrasou meu lado vou ficar sem carro p.trabahar ..afff isso e muito deselegante...
E triste amigo, foi na oficina fazer manutenção preventiva troquei a correia dentada e óleo, o não pegou mais, por último o mecânico desmontou todo o motor, válvula empenado e o pistão também, não acusei o mecânico ainda mas e provavelmente o tá fora do ponto.
Levei para trocar do meu i30. Ele ficou fraco e na marcha lenta ficava com um barulho de batedeira. Levei no mecânico ele viu que estava 3 dente fora, arrumou e agora está excelente
Meu carro começou a fazer um barulho do nada em em 10 minutos ele parou, fui conferir a correia dentada e ela escorregou pro lado esquerdo mas não quebrou nem sai, está na pontinha. Carro da partida, corria gira mas não liga, será que entortou o pistão? Ou se colocar no lugar ele já funciona?
Troquei a correia dentada do Peugeot Hoggar e achei que o carro tá "agarrando" mais pra andar, tipo mais pesado nas marchas, lugar que andava em 3° marcha estou andando em 4° ,é normal isso acontecer? por causa da correia nova ficar mais esticada?
O motor sempre para no mesmo lugar quando desliga?? Meu motor ap flex , sempre que desligo olho na caixa de câmbio e não tá marcando o 0.T E na polia de cima da correia a bolinha tá uns 4 dentes pra cima de onde devia !! Alguém me ajuda aí?
Opa qual a ordem de coloca o motor GM no ponto primeiro em na parte de cima e depois na parte de baixo ou primeiro em baixo é depois em cima pode trava?
Passei por isso num kadett ninguém ajeitava , um eletricista de carro botou no ponto ficou igual um aviao.....agora tenho uma moto e o mecânico botou fora do ponto adiantado um dente a moto ta fraca e amarrada
Fizeram o ponto do meu golf 1.6 sr 99 errado Desde então já mexeu no cabeçote 3 vezes mas o carro continua ruim, desligando sozinho e dessa última vez o motor parece estar algo arranjando dentro do motor que dá pra sentir com o pe no acelerador
Meu prisma estava com bomba dagua ruim o mecânico trocou a bomba não tá nem ligando mais o seu empenou as valvulas ou foi só por no ponto que ele voltou ao normal ?
![KSI - Thick Of It (feat. Trippie Redd) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/tXEPbotEjZE/mqdefault.jpg)
Sensacional. Meu Ford Ka 99/00 famosa "baratinha" me deu dor de cabeça. Levei em 2 mecânicos, trocou velas, cabos, bomba de combustível, até suspeita de escapamento comprometido foi falado. Porém meu mecânico me indicou uma pessoa que acharia o defeito. Resumo, carro fora de ponto. Exatamente esses sintomas, perca de potência, custava pra ligar novamente....uma coisa que se tivesse achado antes teria gastado somente 250,00. Mais é isso aí galera. As vezes não é nada com velas, é a boa vontade do mecânico de verdade fuçar o carro até a achar o defeito! Parabéns aos de verdade 👏
Os de verdade merece crescer na vida e muito.. já os preguiçoso só pensam no dinheiro .. o que plantou tem que colher lá na frente
Eu recem troquei do meu Logan com motor D4D só errei um pouco no tensonador.
Mas corrige a tempo.
Não esperei chega nos 80.000 km que fala no manual, troquei com 78.456 km.
Antercipar as manutenções é a melhor cousa para ter o carro funcionando bem.
👍👍👍👍
Realmente, muito importante que o serviço seja feito por um bom profissional, pois serviço mal feito pode dar muita dor de cabeça!! 🙏 😃 Forte abraço meu amigo 👍
Esse é nota 1000
Obrigada pelas informações. Fora do ponto pode fazer o carro soltar fumaça?
Mandei trocar a correia dentada do meu pálio o desgraçado do mecânico deixou o motor fora do ponto o carro ficou fraco sem força quando iria subir uma ladeira o carro não subia parabéns pelo vídeo
Isso aconteceu comigo agora. E o cara ainda quis colocar a conta na idade do carro (21 anos), mas que não tinha problema nenhum dessa natureza quando deu entrada. Até tucho e balancim novos foi cogitado a trocar depois do erro de execução.
Aconteceu comigo tbm
Dava algum barulho ??
Não tinha força pra ND?
Isso tudo por preguiça de botar a ferramenta
Acontece muito isso! Parabens pelo conteúdo
Essa parte mecânica Acontece muito obrigado pela força Renato fique com Deus
Simples rápido eficiente.. legal.
Desculpa o texto, pergunta.
Será que pulou dente?
Um mecânico avaliou que minhas válvula estavam desregulada, eu nunca mexi com isso então deixei ele tocar, e agora vendo uns vídeos vi que ele cagou no carro.
Não tinha barulho de bateçao, mas ao abrir ele mexeu nas folgas que tem que ter ele disse que era folga e encostou todos tucho zerando o calibre e virando os comando pela coroa da correria dentada e não pelo virabrequim, sem tirar velas.
Montou e ligou, cara, nem ligar ligou, tentou até funcionar, ficou um lixo, saindo fumaça e fedo, ele as regulou umas 3x sem calibre, até que decidiu deixar umas folgas, resumindo o carro ligou e eu fui embora antes que ferrasse mais.
Então vendo vídeos eu mesmo comprei calibre e ajustei, o carro parou bem as falhas,porém quando desliga o motor parece dar um peido silencioso sabe, um assobio, tipo saindo a pressão do pistão, a lenta ficou estranho e andando percebe ele da uns pulo, já tentei todas as calibração dentro do paramento, Pug 07 flex, deixei por fim com 15 admicao 40 saída.
Parabéns pela dica meu irmão fico muito grato .
Boa noite Edeilson, o ponto da correia dentada é muito sério, sem ele é tragédia na certa, esse carro aí você mostrou a dificuldade de colocar no ponto, não tem sinal pra medir, complicado hein?. Abraços irmão, passa pro Nerinho também.
Boa noite… tenho um astra 1.8 mas arrancada tá parecendo 1.0 e depois desenvolve… pode ser que está fora de ponto ?
Passad minha experiência aqui,meu único vivace 1.0 a muito tempo que com ar condicionado ligado na lenta o carro morria e o ar condicionado voltou a gelar um ano dois anos não sei direito nessa situacao mas semana passada troquei Correia dentada e a chave de seta não sei o que foi se era a Correia dentada fora de ponto ou a chave de seta interferindo na parte elétrica de alguma forma falar na chave seta pq só notei a melhora do carro na troca da chave de seta mas acho pouco provável que tenha sido isso em fim,vou mandar Regular valvula pra ver se melhora ainda mais pq ainda sinto o carro querendo morrer na marcha lenta porém ele segura antes ela morria logo
Olá, obrigado por seus vídeos. Eu fui trocar a correia de distribuição do ford fiesta de 99, motor Zetec de 1.25. Inadvertidamente , rodei a cambota com o parafuso desapertado e o motor saíu do ponto. Eu tentei rodar com a chave pequena e fez força. Usei uma chave com um cabo maior e rodou fazendo um pouco de força e depois rodou facilmente como se estivesse solto. Rodei de novo porque não conseguia ver o ponto da arvore de cames. Então lembrei-me que não deveria de ter desapertado o parafuso da poli da cambota sem ter colocado o pin de bloqueio. Após tudo montado, tentei pegar o motor e não pega. Gira livremente mas não tem compressão. Será que empenei as válvulas ao girar o motor à mão sem estar no ponto? Ou estará a correia mal montada?
Obrigado e continuação de bom trabalho. Abraço aqui de Portugal
Conseguiu resolver, amigo ?
@@Felipe05150 Consegui sim. Obrigado
Qual foi o defeito, amigo ?
Os pistons bateram nas válvulas de admissão e estas empenaram. Tive que comprar válvulas novas e agora está tudo bem
Muito bom seus vídeos.
Assisto muito e sempre deixo aquele like 👍
Se o carro tiver fora de ponto ele pode gastar mais ou no caso meu carro tá com um fio atentado do sonda lampida pode fazer gastar mais? Se vc puder me ajudar pq ele tá gastando muito é um gol G2 ap mi 1.6 4 bicos
Meu Palio fire perdeu força e nas subida da um barulho só que quando eu ligo ele na lenta não bate nada detalhe faltava 10 mil km pra trocar a correia i o tenssor óleo novo filtro ar novo
Precisa retifica quando enpena as valvulas?
Muito bom. se o carro estiver com correia fora de ponto isso pode alterar o valor do MAP e consumo do carro ?
Master ajuda ai como resolve o problema do gol g4 que mesmo colocando no ponto sempre fica meio grau atrasado ou adiantado , o ivan falava das correias que ta vindo com defeito de fabrica . Poucos fala sobre isso na net .
Masterdey meu carro e um corsa G1 ta cem catalizador isso influi no consumo de combustível obrigado da uma dica ai
E como colocar no ponto?
Meu amigo tenho astra 2.0 2005 a correia em cima esta no ponto, mas na parte de baixo esta fora.. eu fui falar com meu mecanico ele dissr que acerta o ponto pela carcaca de cima.. esta errado ne? Em baixo tbm tem de estar no ponto
Tenho um corsa 1.6 estava fora do ponto a correia, porem peguei ele assim e ja troquei a correia entao nao percebi que ele tava sem potencia, pensei que era normal, levei no mecanico para fazer a troca dps de um tempo e ele me falou, cara o carro ficou outro, ja andave bem, agora tá um foguete
Se liga o motor fora de tenpo ,enpena valvula?
Motor fora de ponto da codigo de erro sensor de posição do comando de valvula e fluência na macha lenta depois que esquenta o motor ?
Particularmente acho meu carro forte, hoje descobri que ele está fora do ponto. Correia um dente atrasada. Mecânico está ajustando. Vai virar um foguete da NASA agora. Vectra 2.2 8v 00/01
Fiz troca de coreia e carro tá ruim passa seu endereço da oficina vou levar ai
Boa noite !você coloca um ford ka 2015 no ponto ?
Bom dia amigo, o mecânico removeu a correia dentada Ecosport motor Zetec Rocam , o carro não perdeu potência . Só que está gastando muito 4,5 etanol na cidade. Já troquei filtro de ar , sóndá lambida está boa. A média na cidade era 5,5 a 6.2 no etanol. Será que se tiver um ponto fora pra frente ou para trás poder influenciar no consumo.
Meu tá dando erro de sensor de rotação. Gasolina não disparar e no gnv fica estourando Troquei sensor de rotação e sensor de fase e nada. Pooooooode ser que o ponto pulou.
A correia dentada fora de ponto pode causar super aquecimento no motor?
Oi por que o motor do gol guadrado AP solta um pó preto perto da capa de proteção da correnha
onde fica sua oficina
Bom dia irmão então o meu ele parece que sai e volta no ponto toda hora e fica força e fraco oscila
Boa noite amigo, vou relatar um caso nao sei se voce pode me ajudar, tenho um siena 1.0 fire 2004, e o caso que quando ando com o carro em 1" 2" 3", de boa, mas na 4" e 5" marcha principalmente fica pedindo marcha o carro, o pode ser? Carro fora de ponto? Catalisador? Bobina? Agradeço e fico no retorno obrigado
Kkkk se esta pedindo marcha na quarta joga a quinta , se esta pedindo marcha na quinta , que velocidade você está? Kkkkk explica isso melhor .
Meu carro estava funcionando perfeitamente fui manda troca correia dentada, depôs disso carro tá fraco, mais antes o mecânico falou que ele estava fora do ponto mais senso que ele funcionava perfeito. Depôs que ele colocou no ponto carro fraco e pre lonbda ficando em brasa! Poderia me ajuda se e possível carro funciona fora do ponto !
Aumenta o consumo?
Meu celta tava muito fraco, aí levei no mecânico ele disse que tava fora de tempo, oq é fora de tempo?
Paguei o mecânico para trocar a correia dentada do meu carro depois que fiz a troca meu carro não firma aceleração morre direto oq pode ter acontecido
Resolveu mano?
Troquei a correia dentada do meu Corsa clássic ontem tava bom andando normal .daí peguei no mecânico ande uns 3 km começou falhar corar derrepente andava derrepente ficava fraco ..daí liguei pro mecânico ele disse q tava com o um cano de vela quebrado daí ele trocou poderia ser o cabo ..só eu gosto das minhas coisas andando bem desenrolado .fui lasquei 200 pau no jogo de vela e cabo . troquei continua do mesmo jeito ..pior amanhã e feriado preciso do carro p trabalhar final de semana. Só sabado q ele vai poder olhar..isso tá me cheirando motor fora de ponto . resumo gastei sem poder e sem necessidade.. agora o q resta e esperar até sábado p ele ver .. e isso só atrasou meu lado vou ficar sem carro p.trabahar ..afff isso e muito deselegante...
Troque de mecanico.
Descobriu o que era?
Amigo tenho um Spin. Troquei a bomba d'água e correia dentada e meu carro está com os mesmos sintomas. Voce conseguia descobri o que era com o seu
E triste amigo, foi na oficina fazer manutenção preventiva troquei a correia dentada e óleo, o não pegou mais, por último o mecânico desmontou todo o motor, válvula empenado e o pistão também, não acusei o mecânico ainda mas e provavelmente o tá fora do ponto.
muito boa dica valeu
Como faz pra achar a referência do ponto do comando?
Levei para trocar do meu i30.
Ele ficou fraco e na marcha lenta ficava com um barulho de batedeira.
Levei no mecânico ele viu que estava 3 dente fora, arrumou e agora está excelente
Meu carro começou a fazer um barulho do nada em em 10 minutos ele parou, fui conferir a correia dentada e ela escorregou pro lado esquerdo mas não quebrou nem sai, está na pontinha. Carro da partida, corria gira mas não liga, será que entortou o pistão? Ou se colocar no lugar ele já funciona?
Troquei a correia dentada do Peugeot Hoggar e achei que o carro tá "agarrando" mais pra andar, tipo mais pesado nas marchas, lugar que andava em 3° marcha estou andando em 4° ,é normal isso acontecer? por causa da correia nova ficar mais esticada?
Tem WhatsApp pra contato ?
Irmao porque belina 2 sai fora du tempo
Meo gol G6 está no ponto mesmo a sim fica acusando que está fora iai
Se eu mandar colocar a correa no ponto vai resolver?
O meu desligou sozinho Corsa Wind. Olhei não tinha quebrado a correia mais dei tranco meses atrás trocando a correia resolve
Amigo carro fora do ponto além de deixar a lenta irregular o carro fica dando umas cabeçadas , salavancos ?! Na lenta
sim
O meu está desse jeito, vou ter que levar em algum outro mecânico..
O motor sempre para no mesmo lugar quando desliga??
Meu motor ap flex , sempre que desligo olho na caixa de câmbio e não tá marcando o 0.T
E na polia de cima da correia a bolinha tá uns 4 dentes pra cima de onde devia !! Alguém me ajuda aí?
Opa tenho gol at ele ta fraco e custa muito desenvolve oque pode ser?
Opa qual a ordem de coloca o motor GM no ponto primeiro em na parte de cima e depois na parte de baixo ou primeiro em baixo é depois em cima pode trava?
Não responde nenhum comentário aff 😡
Minha Fiat Elba 93 não está Dando partida, está fora do ponto
Levei o meu carro pá escanear e a escanear acuso 3 dentes fora do ponto o q devo fazer
Passei por isso num kadett ninguém ajeitava , um eletricista de carro botou no ponto ficou igual um aviao.....agora tenho uma moto e o mecânico botou fora do ponto adiantado um dente a moto ta fraca e amarrada
o meu está assim, celta 2003 está sem forças e fica embolando
O meu está assim meu amigo 😔 o mecânico disse que trocou a correia mas nem mexeu
Boa chefe
O carro uno quando sai do ponto ,ele passa a consumir mais gasolina
Que vídeo top
Muito bom
Fizeram o ponto do meu golf 1.6 sr 99 errado
Desde então já mexeu no cabeçote 3 vezes mas o carro continua ruim, desligando sozinho e dessa última vez o motor parece estar algo arranjando dentro do motor que dá pra sentir com o pe no acelerador
E oque se sucedeu amigo?
Meu motor Ap, frio ele pega rápido, quente ele demora a pegar, pode ser ponto?
O meu prisma tava com a correia adiantada. Aí o carro tava fraco e grilando muito. E o moto fedia a queimado. Aí consertei
Meu prisma estava com bomba dagua ruim o mecânico trocou a bomba não tá nem ligando mais o seu empenou as valvulas ou foi só por no ponto que ele voltou ao normal ?
@@tadeuvieira2678 apenas colocou no ponto
@@leoprisma4936 obg pela resposta eu estava muito preocupado vou levar hj pra oficina tmj
@@tadeuvieira2678 boa sorte
Esse cara é humilde certinho... gostei
Ruim entender com essa máscara desnecessária...
Fora que o consumo de combustível ficar um absurdo
Exatamente o que aconteceu comigo ontem
O meu corsa 97 ta assim nem pega não pega
O meu tmb tá assim como vc resolveu
Boa noite
Pior q faço serviço com ele já faz uns 5 ano q sou cliente dele
Boa noite. 🙏🙏
Tira esaa máscara fiasquento...