제가 쓰는 스캐너는 전문가용은 아닙니다. $12 짜리 인데요 그래도 기본적인 엔진고장 코드, 몇 가지 센서 출력/파형 을 볼수 있습니다. 하나 장만하시는거 추천 드립니다. 스캐너는 아마존에서 구입했습니다. $12 이였습니다. 모델은 Veepeak Mini Bluetooth OBD2 Scanner amzn.to/3dysxXx
어떤 스캐너를 쓰고 계신가요? 요즘 전방 산소센서는 지코니아 방식이 아닌 리니어 람다 방식이 대부분이여서 여기 싼 elm 327 스캐너는 전방 산소센서 값을 잘 못읽는거 같습니다. 리니어 람다 센서는 0.1~0.9V 오르락 내리락 하는 값도 아니고 자동차 회사마다 칼리브레이션 수치도 다른거 같습니다.
클로즈 루프로 들어가면 (전방) 산소센서는 정상입니다. 오픈 루프는 보통 엔진이 예열되기전, 풀 엑셀 밟을때, 엑셀 떼고 떼고 차가 감속할때 등등 조건이 있습니다. 예열된 엔진이 보통 도로 주행때 거의 대부분 클로트 루프로 들어가야 정상입니다. 이 차의 경우 전방 산소센서가 나뻐서 항상 오픈 루프로 달려서 연비가 꽝이였습니다. 아 그리고 이 차가 옛날 (1999년식)이 여서 옛날 방식 지르코니아 산소센서 (바이너리 방식) 이여서 0.1~0.9V 에서 왔다갔다 합니다. 그러나 요즘 엔진의 산소센서는 광역 산소센서 (wide band O2 sensor)방식이여서 산소센서 출력값이 완전히 다릅니다. 보통 엔진 제조사마다 조금 달라요. 시쳥해주셔서 감사합니다.
영상 잘 봤읍니다. 저는 요즘 2008 odyssey 를 가지고 있는대 엔진이 조금 떨러서요. spark plug, coil 다 갈았는데도 그러네요. 혹시 질문이 있는데 산소값 측정하는 스케너는 어떤것을 쓰시며 o2 sensor가 4개가 들어가는데 어디가 고장 난지를 알려면 어떻게 하나요? 답변 주시면 감사하겠읍니다
안녕하세요. 혹씨 엔진 아이들링 할때 떨리나요? 아니면 가속 중행할때 떨리나요? 그리고 Odyssey LX, EX, EX-L, Touring 모델중 어느건지요? 모델에 따라서 엔진 Deactivation 장착된 엔진과 아닌 엔진 옵션이 있어서요. 저는 2009년 Odyssey EX-L 모델이여서 엔진이 6, 4, 3 기통으로 달릴수 있는 엔진 옵션인데 이 엔진 마운트가 오래되면 가라앉는 현상들이 생기곤 합니다. 엔진 마운트가 좀 의심이 되네요. 그리고 산소센서는 여기 영상에 Eclipse 엔진은 옛날 방식 narrow band (Zincornia type) 산소센서 여서 촉매 전/후 센서 값은 0.2~0.9V 이여서 측정하기 쉽습니다. 그런데 요즘 엔진 그리고 혼다 오딧세이 V6 엔진에는 촉매 전에 산소센서는 wide band O2 센서여서 측정값이 완전히 다른 값이 나옵니다. 이 센서 값은 엔진 제조사 마다 다르기 때문에 어떤 정확한 기준과 정상 범위는 보통 DIY 정비하는 사람들은 알지 못합니다. 촉매 뒤에 산소센서는 옛날 방식 그대로 narrow band O2 센서여서 0.2~0.9V 범위지만 촉매가 정상적으로 작동하면 수치가 빨리 오르락 내리락 하지 않아요. 간단하게 촉매전 산소세서가 제대로 작동하는지 확인 하는 방법은 스캐너 라이브 데이타로 엔진이 예열 됬을때 Closed Loop 모드로 들어가 있어야하고 1번, 2번 실린더 연료보정값이 (short term fuel trim) 운전 중행중 변화가 없으면 촉매전 센서가 의심됩니다. 요즘 엔진은 산소센서가 조금만 이상해도 엔진 경고등 곧바로 띄웁니다. 좀 문장이 길어쪘네요. 우뭏튼 다른 질문이 있으시면 연락주세요.
@@turbofroggarage 차가 달릴때는 잘 모르겠구요. 보통 아침에 시동걸면 떨다가 차가 열받으면 좀 나아지는 느낌입니다. 그런데 전체적으로 말씀 드리면 대중 없읍니다. 혹시 intake manifold 쪽 clean을 좀 해볼까요 그리고 o2 sensor를 오더했는데 엔진 사인이 안들어오면 교체할 필요가 없겠네요. 감사합니다
@@sungjinchun6902 네 아직 산소센서는 놔두시고 그럼 쉬운 스로틀 바디 (throttle body) 청소해보세요. 그리고 경험상 injector clean 중에서는 Chevron 에서 나오는 Techron 연료 첨가제 한번 써보시구요. 그리고 혹씨 진공호스 (vacuum hose) 가 찢어진 곳이 있는지 눈으로 보세요. 찢어진 구멍으로 도둑 공기가 들어가면 그런 현사이 일이날수 있습니다.
우선 산소센서가 고장이였을때 연비가 꽝이었습니다. 전방 산소센서가 고장이면 엔진 컴퓨터 (ecu)가 close loop 으로 들어가지 안아서 연비가 형편 없었습니다. 실화 (misfire)는 없었기에 부조 현상은 없었습니다. 여기 미국에서 지코니아 산소센서 (narrow band o2 sensor)는 가격이 싼 편입니다. 제 기억으로는 $30 정도로 구입한거 같습니다. 교체 후에 우선 엔진 코드가 없어지고 연비가 확실히 좋아지고 차 뒤쪽에서 배기 가스 냄새가 거의 없어졌습니다. 시청해주셔서 감사합니다~
안녕하세요. 차 때문에 스트레스가 많으시겠네요. 혹씨 엔진 경고등 코드를 읽으수 있는 스캐너가 있으신가요? 저는 만 오천원 정도하는 Bluetooth ELM327 스캐너하고 스마트폰 앱으로 고장 코드를 읽는데요. 요즘 엔진은 코드 없이 진단하기가 어렵습니다. 설명하신 증상가지고 꼭 산소센서라고 단정하기는 어렵네요.
안녕하세요. 설명하신거 보면 디젤 차량같은데요. 제 가솔린 차량 경험으로 말씀드리면 배기가스 테스트 모드에 들어갔을때 "통과하지 않았습니다" 경우는 보통 배터리 (-)단자를 빼서 엔진 ECU 을 초기와해서 그런 겨우입니다. 그리고 계속 몇 십 km 운전하시고 1-2일 지나면 ECU가 자가 진단을 계속해서 모든 컨디션이 맞을경우 "통과 (pass)" 로 바뀌게 됩니다. 만약 어는 부분이 기계적 문제가 있으면 통과하지 않겠지요. 그리고 고장 코드를 띄우게 됩니다. 예를 들면 저같은 경우는 산소센서에 히터 쪽에서 이상이 있어서 고장 코드를가 떴었는데 그때 배출가스 테스트에서도 "통과하지 않았습니다". 그래서 확실히 산소센서가 나갔다는 확신아래 교체 했습니다. 혹씨 배터리를 최근에 교체하셨던지 아니면 (-)단자를 떼었다 다시 연결하셨으면 조금더 운전해보시고 다시 테스트 해보세요.
여기 영상에 나온 전방 산소센서는 지르코니아 (바이너리) 방식입니다. 1999년식 오래된 자동차여서 요즘에 흔히 볼수있는 리니어 (광역, wide band) 방식이 아닙니다.
우연히 보게되어 주말동안 거의보고 오늘영상도 재밋게 봤습니다.
항상 안전 신경 쓰시고 담 영상기대합니다.
안녕하세요. 시청과 댓글 감사드립니다~
스케너로 파형 분석 하면서 진단까지 잘보고 오늘고 하나 배워 갑니다.
이참에 스케너를 파형볼수있는걸로 하나 준비 해야 겠어요~
항상 재미있게 시청 하고 있어요 감사합니다 수고 하셨어요.
제가 쓰는 스캐너는 전문가용은 아닙니다. $12 짜리 인데요 그래도 기본적인 엔진고장 코드, 몇 가지 센서 출력/파형 을 볼수 있습니다. 하나 장만하시는거 추천 드립니다.
스캐너는 아마존에서 구입했습니다. $12 이였습니다.
모델은 Veepeak Mini Bluetooth OBD2 Scanner
amzn.to/3dysxXx
@@turbofroggarage 감사합니다~ 한번 써봐야겠어요 ㅎㅎ
한국 정비사님은 쩔은 산소센서는 전선자르고 롱복스알로 해결하시더라구요 ㅎㅎㅎ
산소센서 복스알이 토크를 못견디고 비틀리면서 헛돌떄 앞부분을 스텐밴드로 조여서 장력을 만들어주니
안비틀리고 풀려서 해결한적도 있었네요 ㅎㅎㅎ
쩔어 붙지 않아서 정말 다행이였습니다. 쩔었으면 정말 고생 엄청 했을거에요. 시청해주셔서 감사합니다~
늘 감사히 잘 보구있습니다~ 혹시시간되실때 연료보정값에대한것 올려주심감사드리겠습니다~
좋은 영상 잘봤습니다 항상 많은 도움이되네요 감사합니다~^^
혹시 스케너는 어디서 구입을 하나요?
짝퉁도 은근히 있다고 들었습니다
구입하신 좌표와 정확한 모델명 부탁드려봅니다 꾸벅^^
안녕하세요. 스캐너는 아마존에서 구입했습니다. $12 이였습니다.
모델은 Veepeak Mini Bluetooth OBD2 Scanner
amzn.to/3dysxXx
이 회사는 그래도 꽤 나름대로 알려진 회사입니다.
@@turbofroggarage
감사합니다 참고하겠습니다^^
산소센서 설치후 동네 한바퀴 돌면 자동으로 센스가 잡히나요?
영상 너무 잘봤습니다 감사합니다 ^^
안녕하세요~ 댓글이 이져서야 보게 되었습니다. 스캐너들 통해서 센서 전압을 측정을 해서 작동상태를 확인했습니다. 감사합니다~
양 뱅크 센서2(촉매 후) 들은 전압 반응이 정상인데 센서1들은 전압 반응이 아예 없습니다. 스캐너로 찍어봐도 양 뱅크 전후방 센서 모두 OK로 나오구요. 그런데 왜 센서1들은 전압 반응이 없을까요?
어떤 스캐너를 쓰고 계신가요? 요즘 전방 산소센서는 지코니아 방식이 아닌 리니어 람다 방식이 대부분이여서 여기 싼 elm 327 스캐너는 전방 산소센서 값을 잘 못읽는거 같습니다. 리니어 람다 센서는 0.1~0.9V 오르락 내리락 하는 값도 아니고 자동차 회사마다 칼리브레이션 수치도 다른거 같습니다.
@@turbofroggarage 말씀하신 ELM327스캐너입니다.
진단방법 잘봤습니다, 클로즈 루프상태가 되면 산소센서가 비정상인건가요?
스캐너로 보니
단기 보정값도 5프로 내외 / 센서1 파동 0.7v-0.1v 정상 / 센서2 0.7v 정상상태입니다.
단지 저 멘트가 계속 떠있네요.. ㅜ
클로즈 루프로 들어가면 (전방) 산소센서는 정상입니다. 오픈 루프는 보통 엔진이 예열되기전, 풀 엑셀 밟을때, 엑셀 떼고 떼고 차가 감속할때 등등 조건이 있습니다. 예열된 엔진이 보통 도로 주행때 거의 대부분 클로트 루프로 들어가야 정상입니다. 이 차의 경우 전방 산소센서가 나뻐서 항상 오픈 루프로 달려서 연비가 꽝이였습니다.
아 그리고 이 차가 옛날 (1999년식)이 여서 옛날 방식 지르코니아 산소센서 (바이너리 방식) 이여서 0.1~0.9V 에서 왔다갔다 합니다. 그러나 요즘 엔진의 산소센서는 광역 산소센서 (wide band O2 sensor)방식이여서 산소센서 출력값이 완전히 다릅니다. 보통 엔진 제조사마다 조금 달라요.
시쳥해주셔서 감사합니다.
영상 잘 봤읍니다. 저는 요즘 2008 odyssey 를 가지고 있는대 엔진이 조금 떨러서요.
spark plug, coil 다 갈았는데도 그러네요.
혹시 질문이 있는데 산소값 측정하는 스케너는 어떤것을 쓰시며 o2 sensor가 4개가 들어가는데 어디가 고장 난지를 알려면 어떻게 하나요? 답변 주시면 감사하겠읍니다
안녕하세요. 혹씨 엔진 아이들링 할때 떨리나요? 아니면 가속 중행할때 떨리나요? 그리고 Odyssey LX, EX, EX-L, Touring 모델중 어느건지요? 모델에 따라서 엔진 Deactivation 장착된 엔진과 아닌 엔진 옵션이 있어서요. 저는 2009년 Odyssey EX-L 모델이여서 엔진이 6, 4, 3 기통으로 달릴수 있는 엔진 옵션인데 이 엔진 마운트가 오래되면 가라앉는 현상들이 생기곤 합니다. 엔진 마운트가 좀 의심이 되네요.
그리고 산소센서는 여기 영상에 Eclipse 엔진은 옛날 방식 narrow band (Zincornia type) 산소센서 여서 촉매 전/후 센서 값은 0.2~0.9V 이여서 측정하기 쉽습니다. 그런데 요즘 엔진 그리고 혼다 오딧세이 V6 엔진에는 촉매 전에 산소센서는 wide band O2 센서여서 측정값이 완전히 다른 값이 나옵니다. 이 센서 값은 엔진 제조사 마다 다르기 때문에 어떤 정확한 기준과 정상 범위는 보통 DIY 정비하는 사람들은 알지 못합니다.
촉매 뒤에 산소센서는 옛날 방식 그대로 narrow band O2 센서여서 0.2~0.9V 범위지만 촉매가 정상적으로 작동하면 수치가 빨리 오르락 내리락 하지 않아요.
간단하게 촉매전 산소세서가 제대로 작동하는지 확인 하는 방법은 스캐너 라이브 데이타로 엔진이 예열 됬을때 Closed Loop 모드로 들어가 있어야하고 1번, 2번 실린더 연료보정값이 (short term fuel trim) 운전 중행중 변화가 없으면 촉매전 센서가 의심됩니다.
요즘 엔진은 산소센서가 조금만 이상해도 엔진 경고등 곧바로 띄웁니다.
좀 문장이 길어쪘네요. 우뭏튼 다른 질문이 있으시면 연락주세요.
@@turbofroggarage 차가 달릴때는 잘 모르겠구요. 보통 아침에 시동걸면 떨다가 차가 열받으면 좀 나아지는 느낌입니다. 그런데 전체적으로 말씀 드리면 대중 없읍니다. 혹시 intake manifold 쪽 clean을 좀 해볼까요
그리고 o2 sensor를 오더했는데 엔진 사인이 안들어오면 교체할 필요가 없겠네요. 감사합니다
참고로 저는 2008 honda odyssey exl를 가지고 있읍니다
@@sungjinchun6902 네 아직 산소센서는 놔두시고 그럼 쉬운 스로틀 바디 (throttle body) 청소해보세요. 그리고 경험상 injector clean 중에서는 Chevron 에서 나오는 Techron 연료 첨가제 한번 써보시구요. 그리고 혹씨 진공호스 (vacuum hose) 가 찢어진 곳이 있는지 눈으로 보세요. 찢어진 구멍으로 도둑 공기가 들어가면 그런 현사이 일이날수 있습니다.
Try해보고 다시 연락드리겠읍니다. 감사합니다
진단부터 수리까지 멋지십니다! 부조라든가 체감되는 이상증상이 있었는지 문의드립니다. 가격이 만만치 않아서 교체하면 어떤 효과가 있는지 궁금해서요.^^
우선 산소센서가 고장이였을때 연비가 꽝이었습니다. 전방 산소센서가 고장이면 엔진 컴퓨터 (ecu)가 close loop 으로 들어가지 안아서 연비가 형편 없었습니다. 실화 (misfire)는 없었기에 부조 현상은 없었습니다.
여기 미국에서 지코니아 산소센서 (narrow band o2 sensor)는 가격이 싼 편입니다. 제 기억으로는 $30 정도로 구입한거 같습니다. 교체 후에 우선 엔진 코드가 없어지고 연비가 확실히 좋아지고 차 뒤쪽에서 배기 가스 냄새가 거의 없어졌습니다.
시청해주셔서 감사합니다~
@@turbofroggarage 자세한 답변 감사합니다.
어느지역에 있어요?
안녕하세요. 저는 미국 북동부에 작은 도시에 있습니다.
혹시 디젤차 산소센서 이상으로 고장 신호 떠서 교환했는데도 경고등 점멸 후, 며칠 후 다시 산소센서 이상 고장 신호 뜨면 어디를 의심해야 할까요 ?
이 차량은 산소센서가 1개 있나요?
촉매 전후로 2개 있습니다. 영상에서 교환된 센서는 촉매 앞에 있는 센서입니다.
k5차주입니다 몇일전부터 엔진경고등이 뜨더니 오늘 운행중에 신호받고있는데 시동이 꺼졌어요 ㅜㅜ 다시켜보니 떨림증상이있고 알피엠도 오르지않고 차가 좀 안나가는증상이있는데 산소센서문제인가요? 그리고 vdc경고등도 같이뜨더라고요
안녕하세요. 차 때문에 스트레스가 많으시겠네요.
혹씨 엔진 경고등 코드를 읽으수 있는 스캐너가 있으신가요? 저는 만 오천원 정도하는 Bluetooth ELM327 스캐너하고 스마트폰 앱으로 고장 코드를 읽는데요.
요즘 엔진은 코드 없이 진단하기가 어렵습니다. 설명하신 증상가지고 꼭 산소센서라고 단정하기는 어렵네요.
제가 앞으로 주인장님한테 배울려고 Car scanner 앱을 다운받았습니다! 한가지만 물어볼께요 고장코드는 뜨질않는데 배출가스테스트로 들어가보면 "통과하지않았습니다" 가 많이보입니다. 촉매,증발시스템,Nox/SCR모니터, 산소센서, EGR시스템. 이건 어떻게 해석해야하나요?
안녕하세요. 설명하신거 보면 디젤 차량같은데요. 제 가솔린 차량 경험으로 말씀드리면 배기가스 테스트 모드에 들어갔을때 "통과하지 않았습니다" 경우는 보통 배터리 (-)단자를 빼서 엔진 ECU 을 초기와해서 그런 겨우입니다. 그리고 계속 몇 십 km 운전하시고 1-2일 지나면 ECU가 자가 진단을 계속해서 모든 컨디션이 맞을경우 "통과 (pass)" 로 바뀌게 됩니다. 만약 어는 부분이 기계적 문제가 있으면 통과하지 않겠지요. 그리고 고장 코드를 띄우게 됩니다. 예를 들면 저같은 경우는 산소센서에 히터 쪽에서 이상이 있어서 고장 코드를가 떴었는데 그때 배출가스 테스트에서도 "통과하지 않았습니다". 그래서 확실히 산소센서가 나갔다는 확신아래 교체 했습니다. 혹씨 배터리를 최근에 교체하셨던지 아니면 (-)단자를 떼었다 다시 연결하셨으면 조금더 운전해보시고 다시 테스트 해보세요.
@@turbofroggarage 와~~어떻게 아셨어요? ! 이것저것 막 해보다가 얼마전에 배터리(-)단자를 30분이상 뽑아논적 있어요
그럼 당분간 더 운전해볼께요 그후로 많이 안탔거든요 감사해요! ( 제차는 기화기사용하는 LPGI입니다)
한번에 나와서 다행이네요~~ 고착되면 ㄴㄴㄴㄴ
네 정말 다행히 풀려 나왔네요. 쩔어 고착됬으면 정말 일이 엄청 커졌을거 생각하면 끔찍해요.
첫빠~♡
정말 감사합니다~