COMO USAR O FREIO RETARDER SCANIA! Dica Passo a Passo
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- Опубликовано: 21 дек 2024
- Nesta video irei ensinar como Usar o Freio RETARDER Scania de forma correta. Dica passo a passo de forma simples para que todos possam entender.
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Em Pernambuco Recife também compartilhando está aula obrigado companheiro.
Obrigado eu quando eu for para Recife te aviso quem sabe nos não nós encontramos por aí
Yes flixzone my brother
Show
Essas dicas são muito importantes pra quem quer aprender a dirigir ônibus rodoviário. Obrigada por compartilhar seu conhecimento.
Imagina faço isso de coração e para também ensinar as pessoas que tão procurando o assunto.
Serve pra caminhão TB.
Bom dia Alessandro sim o procedimento é o mesmo. O câmbio optcruise é igual no ônibus e caminhão. Assim como o freio retarder.
👏🏾👏🏾👏🏾Muito esclarecido em sua explicação.
Muito obrigado fico feliz por ter conseguido ajudar!
Gostei 👍 ❤
Obrigado
Parabéns potência pelo excelente vídeo!!!
Obrigado meu amigo por vc ter gostado.
ai Boa noite pacero tudo bom boas dicas para quem quer aprender pacero Boa dica e bom video muito bom pacero
Valeu Márcio tenho vários outras dicas que vou estar postando toda semana. Sempre dias de segunda e quinta feira
Aqui estamos nós desde Portugal já na assistência 8-) . Muito obrigado pelo vídeo. Forte abraço Deus Abençoe todos vocês na Rodovia
Obrigado Sr. Gonçalo estou correndo atrás para fazer o canal dar certo.
@@Canalrodoviariopelobrasil Vai dar certissimo o Sr Adriano está fazendo conteúdo de muito proveito para os profissionais e o pessoal vai partilhando os vídeos :) . De pouquinho em pouquinho o canal vai ficar bem grandão vai ver Sr Adriano :)
Obrigado vai dar certo 🙏🙏🙏🙏
Parabéns
Muito obrigado ✌️👍
Muito bom suas dicas. Valeu meu amigo.
Espero que eu tenha conseguido tirar suas dúvidas Francisco.
Muito bom esclarecimentos em RECIFE também estou compartilhando.
Obrigado.
Roberto agradeço muito e muito obrigado por ser inscrito.
Muito obrigado muito bom tutorial
Fico feliz em poder ajudar Gabriel. Obrigado por ter gostado do vídeo.
Ótimo esclarecimentos .
Valeu obrigado 👍✌️
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Muito obrigado
Ajudou muito amigo
É uma satisfação em poder ajudar de alguma forma. Obrigado
👍
Nesse caso a scania é muito falha no retarder dela, enquanto a Volvo é permitido puxar os 03 estágios de uma só vez na alavanca. Outro detalhe interessante é que da pra usar o módulo do freio e deixando a caixa I-Shift de automático pra manual mantendo o giro na eficiência que é de 1800 a 2100 rotações por minuto que é onde fica a eficiência do freio. No Scania o procedimento do contagiros é igual, só ela precisa melhorar o sistema do freio retarder e motor. Quanto ao usar o retarder automático, não necessita pisar com força, uma leve beliscada no pedal do freio, ajuda a equilibrar a velocidade programada pra descer a serra meu amigo. Abração, ótimo final de semana.
Show gostei do seu conhecimento técnico
@@Canalrodoviariopelobrasil Nossa seu Adriano, quem sou eu pra ser um conhecedor, o senhor como motorista das antigas tem mais experiência que eu, apenas estou aprendendo no dia a dia. Abração, ótimo sábado.
Obrigado bom final de semana
Muito valeu mano
Na hora sempre que precisar tenho muitas dicas.
Posso acionar 1 e 0 automático e manual em movimento ?
Sim sem problema. A maior eficiência do retarder está na rotação alta na faixa azul do contagiros.
Adriano,tem como fazer um video explicativo sobre o uso do freio motor ,aonde ele e ativado ,eo uso dele conjugado com O retarder, desde ja agradeço
Boa noite Edvaldo tem sim eu fiz vários vídeos explicando separadamente a funcionalidade de cada botão no painel do ônibus irei fazer a postando do vídeo do freio motor a seu pedido na segunda feira. Eu não tenho um vídeo explicando sobre os dois freios auxiliares conjugados mais cada um , e independente um do outro mais trabalhando em conjunto a potência de frenagem e muito grande por exemplo em descidas de serras se vc trabalhar com o contagiros na faixa azul no 20.000 giros o freio retarder vai ajudar o freio motor e o freio motor vai ajudar o retarder mesmo um não dependendo do outro assim nem um freio motor fica sobrecarregada e nem o freio retarder fica com sobre carga. Desde já agradeço a vc por ter gostado do vídeo!
Adriano,muito obrigado pela sua atencao,desde ja agradeço , q Deus te abencoe meu amigo
Amém.Imagina é um prazer responder a todas as mensagens. Espero ter ajudado
Por isso devemos operar de modo programado
É isso aí.
Quando um carro vai descer uma serra ou ate mesmo em linha reta e precisar frear para desviar um buraco . Nesse caso se for no manual so pressiona uma vez ?
Vc pode deixar ativado e fazer a drenagem normal com o retarder ativado
@@Canalrodoviariopelobrasil entendi. Obrigado amigo
Qualquer dúvida tô por aqui
👏👏👏👏👏👏
Obrigado
De qual jeito e melhor trabalhar?
O melhor jeito e mais eficiente e trabalhar conjugado com o pedal de freio. Modo automático
dizem que aquecer motor demais correr risco de trancar motor oq tem a mde dizer sobre isso.
Se a pessoa deixar aquecer o motor das duas uma ou andou sem água ou aditivo no reservatório de arrefecimento ou e uma pessoa que não deveria dirigir nem um tipo de veículo.
@@Canalrodoviariopelobrasil poisé né amigo
O ideal então seria usar o retarder de moto automático??
Sim para evitar o desgastante precose do equipamento.
Não entendi pode usa no automatico ou no manual ?
Vc escolhe a melhor forma de conduzir. Se vc quiser manual vc aperta o acionador na ponta da manobra do câmbio se vc quiser automático vc faz o mesmo procedimento. Sempre verificando o painel.