처음에 스팅어살때 그땐 왜 그랬는지 모르겠지만 2000CC도 굉장히 차고 넘쳤음에도 V6 3.3을 골랐었습니다. 바이크 타던 사람이고 고배기량을 타와서 그런지 2기통과 4기통에 따른 바이크의 배기음 차이라던가 운행특성차이가 달라서 무조껀 기통높고 배기량이 좀 있는걸 선호했었는데요. 처음에 뽑고 너무 무리한거 아닌가 후회도 됐었는데 할부끝나고 이제 내차다 생각하니까 차를 진정 느끼게 되었습니다. 다른차를 타다가 V6타면서 느끼는 차이가 확연히 느껴진다고 해야하나요. 부드럽고 정숙하면서도 묵직하게 가속되면서 갸르르릉 거리는 엔진음이 진짜 예술입니다. 사운드 제너레이터 끄고 오로지 엔진음을 들으면서 가속할때 그 느낌은 진짜 너무 좋은거같아요. 그리고 제 차는 터보차져지만 사실 진또배기는 자연흡기인거같습니다. 자연흡기 V6를 타봤는데 rpm이 점점 올라갈때 그 소리가 너무 좋은거에요. 글로 표현하기 민망하지만 그 특유의 앙칼지면서도 착착 갬기는 배기음이 정말 이쁜거같습니다.
이분말씀 진짜 제대로 공감 6기통 풀악셀 치면 당연히 겁나 빠르긴한데 4기통의 잡아채는 느낌과는 확실히 차이가 나는거 같습니다 6기통차 진짜 정숙한 상태로 오래오래 타고싶어서 무의식적으로 좀 더 조심스럽게 밟고, 고속뛸땐 시원하게 밟아주는데 4기통차는 진짜 아무생각없이 원하는대로 운전하고있어서 처음엔 내 발컨때문에 그런건가 싶었는데 아무래도 가속감의 느낌 자체가 좀 틀린거 같아요
@@j진-h4n 2.7뮤엔진이 연식은 오래되도 내구성하나는 이미 증명된 엔진입니다. 뮤엔진차량 구입 핵심을 이야기 해드리자면, 08년 엔진까지 엔진에 테핏소리 없구요, 09년 엔진부터 테핏소리 많이 심하지만, 연식 감안하면 09년 이후 부터 구입하시고요, 태핏소리는 수리해야함을 안고 가시구요. 뮤엔진이 타이밍벨트가 고장력벨트라 12만-14만킬로시 바꿔 주셔야 합니다. 돈 좀 들어갑니다. 배기량 2.7이 뮤엔진 종특 입니다. lpi 나 가솔린 두종류 있어요. 저는 lpi추천 드리구요, 차종은 그랜저 tg, 뉴오피러스 두종류 있습니다. 둘다 대형차 속하는데 두차량 모두 연식이 좀 있어서 몇백씩 수리해서 탑니다. 감안하시구요. 연식은 마지막 모델이 11년식이 최종일거에요. 가장 최근 모델로 사시고, 테핏소리는 감안하세요, 테핏소리 신경쓰이시면 08년식 구입하시면 되는데, 연식이 좀되서 디자인이 영 맘에 안 드실거에요,
@@j진-h4n 09년식은 mla방식이라 테핏 예상하셔야 합니다. 수리를 하지 않는 방법이 없지 않아 있는데 테핏소리 없는 hla방식으로 바꾸는 건데요, 실리더헤드커버를 교체하는 방법으로 해결하곤 합니다. 그런데 그게 그랜저tg, k7, 에서 많이 하는데, 소렌토는 잘 모르겠네요, 아마 소렌토는 테핏 수리를 하셔야 할 겁니다. 장단점이 다 있는데 소음면에서는 mla방식이 좀 더 조용합니다. 단지 태핏소리가 날때 수리해야 되는 단점이 있어서, 테핏소리이외에는 괜챦지 않나 싶어요,
저는 탁송하느라 어지간한 차를 다 타봤는데 님이 4기통 과 6기통 비교하는 것 만큼 대충 1.5배 느낌?이 8기통이라 생각 하심 돼요.. 참고로 마세라티나 벤틀리 등등도 타봤는데 그래도 그래도 가장 인상적인 차는 테슬라였던것 같네요. 어디까지나 개인피셜 입니다. 페라리 정도의 차를 타보진 못했는데 세단의 정숙감과 스포츠카의 스피드를 동시에 느낄 수 있는 느낌정도? 아우디 a8 이랑 테슬라 고르라면 신중하게 테슬라 고를 것 같네요. 어디까지나 리스크 없다는 가정하에 .ㅡ;;;
유튭 인공지능으로 여기까지 영상잘봤습니다 개인적인 생각이 아니라 물리적으로 주행질감을 4기통이 무슨짓을 해도 6기통을 따라올수가 없지요 현기차6기통과 포르쉐4기통 성능은 뒤로 미루더라도 주행시 느끼는 반응은 물리적으로 어떻게 해볼수 없는 영역이지요 특히 자연흡기6기통이면 운전이 즐겁지요
![(추석 특선 풀버전) 자석과 스핀트로닉스 [KAIST 김갑진 교수 편 랩미팅 230321 방송]](http://i.ytimg.com/vi/UhsRIAb1sxE/mqdefault.jpg)
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
4기통만 타본 애들은 그게그거다 마력만본다 실생활차이없다 합리화하지 그냥 타봐ㅋㅋㅋ
4기통은 가볍고 싸구려 느낌이라면 6기통은 묵직하고 상당히 고급지지 6기통대비 4기통은 장난감같에ㅋㅋ 그이상 기통올라가면 또다른 매력이것지 4기통엔진은 싸게 팔수잇으니 터보올려서 쥐어짜서 만드는거지 제조회사들은 기업이라 이익추구라 그렇게 하는거지 6기통과 비교불가
4기통 연비에 만족하고 조용히 타고 다닙니다
6기통 형님들 지나가시면 옆으로 비켜드리구요.....
기름 넣을땐 내가 승자
참고로 1.6 탑니다
6기통 시동걸때 콰르르부르릉 하는소리 개졓아
묵직하게 부르르릉 나가는 그 느낌 죽이죠 그리고 v6의경우 두두두둥 하는 엇박자 배기음 전 그게 참 좋더군요
인정. 4기통은 6기통 못넘어가지
6기통은 디젤도 잘게 쪼개지는 기계 엔진음 부드러운 악셀링 아주 일품이죠 ~
정숙성, 고영역RPM의 주행질감등 넘사벽
물리적인 자연법칙을 거스르는 건 멍청한 짓이지..4기통과 6기통은 그냥 다른 차 라고 보면 된다
당연한 말씀 완전 틀리죠
6기통 안타봤는데, 이 분이 하는 말씀이 맞습니다.
보면 그 달릴때 4기통이 못 따라와요 점점 고속으로 올라갈수록 6기통에 밀려요
2003년형 Sm525v 6기통 아직까지 악셀 밟으면 감동으로 전해집니다..
뭔가 고무줄 탄력이라고나할까?
캬 그거 명차죠
6기통 꾸준히 타다가 새차살때 되면
그랜저나 K8이상을 검색하지
절대 아반떼 소나타 K5 쳐다도 안봄 검색조차
안함 국룰임 6기통 맛들리면 다운 절대못함
제 차 바꾼 순서인데
아반떼-> 그랜져HG300-> 올뉴K7-> 더뉴K9 3.8
완전 짱좋음 실내소리 완전 조용해
다음엔 직렬6기통을 느껴보시길
펠리3.8가솔린오넌데 공감합니다 고속에서 그 쫀득함과 부드럽게 치고나가는 맛 한번 느끼면 밑으로 못가죠 ㅋㅋㅋ
6기통이 소음도 4기통보다 폭발도 작은폭발로 여러번 실린더에서 일어나기때문에 데미지도 적음 결론 6기통 짱
데->대
@@test-j9j 장애인
데 -> 대
일을 4명이서 하는것과 6명이서 하는것 어느게 일을 많이 할까요
당연히 6명이 일을 많이 하죠
근데 작업량이 한정적인데 4명이서 일해도 중분한데 6명이 있다
그럼 2명은 필요없는 일당이 나가는것이지요
4명이서 일해도 충분한데
4명을 쥐어짜서 충분한거랑
6명이서 여유있고 부드럽게 같은량을 끝내는게 다른거죠 ㅋㅋ
여유있으면 6가는거임
충분이 이해하고 공감합니다 6기통에서 느끼는 묵직하고 중후한 브드러운 주행질감은 가히 넘사벽입니다
6기통은 묵직 중후한 느낌이 아니예요 ㅎㅎ 오히려 묵직한? 느낌은 4기통 6기통은 경쾌한 느낌임요
@@존슨-p9c 뭔소리하는거임 묵직한걸 답답한거랑 같다고 생각하는건가
4기통 타다 6기통 타보니 겁나 부드럽고 조용함.
기름값 걱정없이 타시나보네요
처음에 스팅어살때 그땐 왜 그랬는지 모르겠지만 2000CC도 굉장히 차고 넘쳤음에도 V6 3.3을 골랐었습니다. 바이크 타던 사람이고 고배기량을 타와서 그런지 2기통과 4기통에 따른 바이크의 배기음 차이라던가 운행특성차이가 달라서 무조껀 기통높고 배기량이 좀 있는걸 선호했었는데요. 처음에 뽑고 너무 무리한거 아닌가 후회도 됐었는데 할부끝나고 이제 내차다 생각하니까 차를 진정 느끼게 되었습니다. 다른차를 타다가 V6타면서 느끼는 차이가 확연히 느껴진다고 해야하나요. 부드럽고 정숙하면서도 묵직하게 가속되면서 갸르르릉 거리는 엔진음이 진짜 예술입니다. 사운드 제너레이터 끄고 오로지 엔진음을 들으면서 가속할때 그 느낌은 진짜 너무 좋은거같아요. 그리고 제 차는 터보차져지만 사실 진또배기는 자연흡기인거같습니다. 자연흡기 V6를 타봤는데 rpm이 점점 올라갈때 그 소리가 너무 좋은거에요. 글로 표현하기 민망하지만 그 특유의 앙칼지면서도 착착 갬기는 배기음이 정말 이쁜거같습니다.
비슷한 느낌 갖고있지만 결국 전기차가 좋아지더라구요. 소리니 감성이니 해도 나이먹으면 그냥 쾌적한게 최고임
뭔가 아시는분 ㅎ
차를 사람에 비유하면 4기통과 6기통의 벽은 서민에서 중산층으로 넘어간 느낌이랄까 그위로 8기통이상은 부자들이구요
쉽게표현하면
정지상태에서 달린다고 표현상태
4기통 -> 빈깡통이 땅바닥 굴려가는소리
6기통 -> 뚜껑을따지않은 음료수가 가득찬 깡동이 땅바닥 굴려가는소리
뉴코란도 602 5기통은 빈깡통에 뚜껑을 따지 않은 음료수가 반츰차서 우당탕탕 굴러가는 소리에 소리마저도 탱크소리가 났었죠.
근데 6기통을 탄다는건 고배기량을 탄다는거임.
오버스펙 엔진이라는거고....
그만큼 더 연비부담을 하고 타겟다는 결심이 서야함
6기통은 미끄러지듯이 나가고 4기통은 끌어내듯이 나가는건 맞아요 하지만 악셀의 응답성은 4기통이 정확하다고 느껴지죠 장단점이 있습니다 저는 편안한 장거리는 6기통을 끌고 나가고 운전의 재미로 탈때는 4기통을 끌고 나갑니다 쥐어짜는 맛도 매력적입니다
오호 갬성 드라이버~~ 한국 4기통 tgdi가솔린 인데 태국가서 v6 3.0디젤 살거라 느껴볼수 있겠는데요
이분말씀 진짜 제대로 공감
6기통 풀악셀 치면 당연히 겁나 빠르긴한데 4기통의 잡아채는 느낌과는 확실히 차이가 나는거 같습니다
6기통차 진짜 정숙한 상태로 오래오래 타고싶어서 무의식적으로 좀 더 조심스럽게 밟고, 고속뛸땐 시원하게 밟아주는데 4기통차는 진짜 아무생각없이 원하는대로 운전하고있어서 처음엔 내 발컨때문에 그런건가 싶었는데 아무래도 가속감의 느낌 자체가 좀 틀린거 같아요
맞아요 6기통은 뭔가 부드럽게 뒤에서 살짝 도움닫기후 쭈욱 밀어주는 느낌이라면 4기통은 강제로 머리끄댕이잡고 낚아채서 끌려가는 느낌 ㅋㅋ
총 배기량 동일, 8기통이좋냐 6기통이 좋냐? 하면 뭐 고르실건가요? ㅋㅋ
4명이 일함
6명이 일함
내구성 밀어주는힘 넘사벽임.
그럼 기름이 더 많이 먹나요
@@sunmijung4 4명이일하면 식대나 월급이 4명분이고
6명이 일하면 6명줘야하니 많이 들겠죠?^^
@@김진우-m3m4명이 일하는것보다 6명이 일하는것이 일은 빨리끝나겠죠 ^^; 제가 4기통 6기통 두대를 운용하면서 느낀건데 연비차이가 크게 않나는것 같더라구요. 그래서ㅠ드리는 말씀입니다. 테클 아니예용😅
@@고구마-q1g지능이.낮은게 이렇게 무섭다 ㅋㅋㅋㅋ
연비는 의미 없는게, 6기통 =부자
4기통=거지
부자들한테 리터당 백원 더 내라고 타격감 없죠..
2:50 닥신님과 같은 말씀
장단점이 있죠.
성능은 기통이 많으면 좋고, 유지비는 기통적으면 좋고.
돈이냐, 성능이냐..그 것이 문제로다.
아버지가 최근에 630i gt로 바꿨는데 정말 6기통이 배기음도 좋고 부드럽게 잘나가고 좋더라고요
정말 분석 잘하십니다.
6기통 실키식스 타는데 진짜 말로 표현못할 그 맛이있죠 ㅋㅋ꙼̈
6GT 30i 타시나요?
ㅋ 위에 뭔가요
@@얼훈 528i 6기통 2011모델입니다
난 8기통 코요테엔진 타는데
F바디 주겨주죠
현재6기통(람다) 운행중이고 4기통(세타),8기통(타우) 다 타봤는데 6기통->8기통은 차이를 거의 못느꼈는데 4기통->6기통은 그냥 신세계 아에 다른 차임 6기통타가가 4기통 타보면 역체감 장난아님
6기통 저속에서도 차이 납니다.
진동,소음 넘사벽입니다.
15년된 06년식 토스카 타는데
쏘나타 뉴라이즈 타봤는데 확실히 훨씬 오래된 토스카가 훨씬 부드럽고
그 직렬6기통의 실키식스 소리가...크흐 4기통타보고 놀랐음
왤케 진동이랑 소음이 확실히 느껴지더라구요
@홀룰룰루 아뇽 V6는 아니죵
실키식스 라고하는이유는
비단같이 부드러운 6기통이라고해서
실키식스라고 부르는거에요
공감합니다. g80 3.5t 타는데 참 좋네요. 내연기관 마지막은 6기통과 함께!
g37탑니다 밟을때마다 부드러워서 깜짝놀랍니다 일본애들 기술력인정..
6기통 세단은 그냥 진리여
내차 2.7 LPI 뮤엔진을 팔수 없는게 현재 다른 차량의 엔진이 뮤엔진을 대채할 수 있는 엔진이 없음. 부드러운 뮤엔진. 짱입니다.
2.7뮤엔진 차량 매입고려중입니다. 잔고장없나요?
타시면서 장단점 후기 듣고싶습니다
@@j진-h4n 2.7뮤엔진이 연식은 오래되도 내구성하나는 이미 증명된 엔진입니다.
뮤엔진차량 구입 핵심을 이야기 해드리자면,
08년 엔진까지 엔진에 테핏소리 없구요,
09년 엔진부터 테핏소리 많이 심하지만, 연식 감안하면 09년 이후 부터 구입하시고요, 태핏소리는 수리해야함을 안고 가시구요.
뮤엔진이 타이밍벨트가 고장력벨트라 12만-14만킬로시 바꿔 주셔야 합니다. 돈 좀 들어갑니다.
배기량 2.7이 뮤엔진 종특 입니다.
lpi 나 가솔린 두종류 있어요. 저는 lpi추천 드리구요,
차종은 그랜저 tg, 뉴오피러스 두종류 있습니다.
둘다 대형차 속하는데 두차량 모두 연식이 좀 있어서 몇백씩 수리해서 탑니다. 감안하시구요.
연식은 마지막 모델이 11년식이 최종일거에요. 가장 최근 모델로 사시고, 테핏소리는 감안하세요, 테핏소리 신경쓰이시면 08년식 구입하시면 되는데, 연식이 좀되서 디자인이 영 맘에 안 드실거에요,
@@TIKIM-rp5jz 지굼 2.7lpi 쏘렌토 보고있는데 09년식12월형이라 걱정이 많이되네요
@@j진-h4n 09년식은 mla방식이라 테핏 예상하셔야 합니다. 수리를 하지 않는 방법이 없지 않아 있는데 테핏소리 없는 hla방식으로 바꾸는 건데요, 실리더헤드커버를 교체하는 방법으로 해결하곤 합니다. 그런데 그게 그랜저tg, k7, 에서 많이 하는데, 소렌토는 잘 모르겠네요, 아마 소렌토는 테핏 수리를 하셔야 할 겁니다. 장단점이 다 있는데 소음면에서는 mla방식이 좀 더 조용합니다. 단지 태핏소리가 날때 수리해야 되는 단점이 있어서, 테핏소리이외에는 괜챦지 않나 싶어요,
@@TIKIM-rp5jz 답변감사합니다 많은도움되었습니다
젠쿱38탔을때 보들보들느낌을 잊을수없슴ㅋㅋ
제차 6gt 40i 물론직렬6기통이고 집사람 320i 4기통이죠 두대번갈아가면서타는데 가장큰차이는 악셀부드러움입니다 역시 실키식스 ᆢ명품이죠
6기통 한번 시동걸어보면 감성이 있음
4기통 6기통 차이보다 전륜 후륜 차이가 더큼요
ㅎㅎ 6기통 타봤다는 사람 대부분 그랜저
제네시스BH 330 타는데
6기통+후륜 맛보니까, 한번 올린 급을 못내리겠음 ㅠ
차에대해서 잘모릅니다, G80 알아보고 있는데 6기통이 더 좋을까요?
어떤점에서 좋냐고 물어야지
연비는 4기통
주행질감,파워 등등 6기통
이런걸 왜 판단을 못할까.. 뭐가 더 좋냐? 당연한걸 왜물어보는거지 ㅋㅋㅋ 걍 본인 수준에 맞춰서가면되는걸
저는 탁송하느라 어지간한 차를 다 타봤는데 님이 4기통 과 6기통 비교하는 것 만큼 대충 1.5배 느낌?이 8기통이라 생각 하심 돼요.. 참고로 마세라티나 벤틀리 등등도 타봤는데 그래도 그래도 가장 인상적인 차는 테슬라였던것 같네요. 어디까지나 개인피셜 입니다. 페라리 정도의 차를 타보진 못했는데 세단의 정숙감과 스포츠카의 스피드를 동시에 느낄 수 있는 느낌정도? 아우디 a8 이랑 테슬라 고르라면 신중하게 테슬라 고를 것 같네요. 어디까지나 리스크 없다는 가정하에 .ㅡ;;;
SM5 520V VQ 엔진 21년 타고있고
카마로 8기통 타고있는데
느낌은 VQ가 더 좋습니다
차가 잘 안나갈뿐..ㅎ
4기통
직접 썰매 끄는 느낌
6기통
썰매를 뒤에서 누가 밀어주는 느낌
4기통 타다가 6기통은 탈수 있지만
6기통 타다가 4기통은 짜증나서 타기힘듬
직접 끄는 느낌도 나름 재밌지 않나요 ㅎㅎ
전 둘다 매력이 있는거 같아요
4기통과 6기통은 '차이'가 나는게 아니라 아예 '차원'이 다르다.
17년식 모하비 타는데 6기통 엔진정말 좋습니다
6기통 고속주행에서 오호호호호호~~~~~~하는소리
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
임팔라 3600cc 6기통 타고 있음
평균 연비 12km (고속도로 70%) 나오며 고속주행에 어우~~~~~ 사운드부터 다르죠 죽습니다.
정속주행 하면 임팔라 엔진 소음 없음.. 그랜져에서 넘어 왔는데 게임 자체가 안됩니다.
대신 임팔라는 노면소음이 올라오죠
@@TV-ld9wt 노면 소음!? 저는 미쉐린 타이어라 그런지 모르겠어요
같은생김새의 껍질의 다른차라고 보심됩니다
6기통 타보면 8기통이 어떨지가 궁금해지죠 ㅎㅎ 스팅어3.3타다 엠뽀로 넘어왔습니당
4기통 6기통 8기통 모두 타본 입장으로써 물론 당연히 6기통과 8기통도 차이가 있긴하지만 4기통에서 6기통으로 갔을때의 만큼 드라마틱하게 차이를 느끼진 못하겠더라구요
6기통 계약했는데 기대되네요
기름은 다소 더 먹는데 좋습니다!
말그대로 v6는 고속영역에서 재가속할때 느낌이 좋아요 아니 출발할때 악셀 패달 얹을때부터 느낍니다.
유튭 인공지능으로 여기까지
영상잘봤습니다
개인적인 생각이 아니라 물리적으로
주행질감을 4기통이 무슨짓을 해도 6기통을 따라올수가 없지요
현기차6기통과 포르쉐4기통 성능은 뒤로 미루더라도 주행시 느끼는 반응은 물리적으로 어떻게 해볼수 없는 영역이지요
특히 자연흡기6기통이면 운전이 즐겁지요
비엠 520d랑 530d 타보면... 디딸이지만, 이래서 6기통 엔진을 선택해야하구나 싶습니다.
BMW가 6기통 엔진 잘 만들기러 유명하죠
타사들 V6쓸때 직렬형식을 채용했으니ㅎㅎ
당연히 4기통보단 6기통이 주는 부드러움과 질감은 한번 맛보면 무시못하죠... 거기다 전륜보다 후륜구동으로 조합이 되면 더 달리는 맛이 다르죠...
후륜이 확실히 쫙 밀어주면서 나아가는 맛이 일품이죠..
옳소
모하비 17만 탔는데 진짜 묵직한게 그 큰 몸뚱아리가 시원하게 잘나갑니다
6기통은 진짜 세게 한번 재대로 밟으면 빠른상태에서도 뒤로 넘어감 개웃김
이게 뭔말임?
요즘 마니 달라졋죠... 기존 2.7 과3.0 6기통엔진이 주를 이룬 저출력엔진이 주엔진 이엇지만 제네시스의 등장으로( 3.8 NA),(3.3 turbo)의 등장으로 6기통의 대세를 이루고 잇습니다..
기존 6기통도 존재 하고요...2.7,3.0 존재함
6기통 판매량 적어요
대세와 주류는 4기통입니다
Bmw 직렬6기통가솔린오너인데 이건진짜 신세계를경험합니다 타보지않고는 그 부드러움은 설명불가
e300 3.5 자연흡기 타는데 정말 부드럽고 정숙하고 묵직한게 좋아요 이젠 4기통으로 못돌아감
닷지 챌린저 6400cc 8기통 힘도 좋고 소리 굉장합니다 ㅋㅋㅋㅋ
저도 팰리 3.8로 6기통 입문했는데 다르긴 다르더라구요... 그 부드러움... 고속시 밀어주는 느낌, 엔진음 등등
너무나 당연한 거 아님?12기통이 괜히 있겠나?
6기통 기름 많이 먹습니다 하지만 출력 토크는 좋아요
근데 4기퉁 6기통 비교하려면 같은 CC로 비교해야됨. 아니면 최소한 같은 차종으로 비교하던가. 예를들어 그렌저 4기통 6기통 등
같은 배기량이라고 하더라도 4기통은
토크가 강하지만 편차가 크고 6기통은 토크가 약하지만 편차가 적음. 그래서 진동과 소음면에선 6기통엔진이 좋고 고RPM 사용할때 손실되는 출력이 줄어들어 안정적이기도 함.
말도 안되는 얘기... 2500cc 이하는 4기통 이상은 6기통으로 나뉘어 있는걸 어떻게 비교를 해요? 4기통 그랜져랑 6기통 그랜져랑 같은 급으로 치지도 않음
음... 로터리에 비하면 감성영역이 떨어지는군요
토크는...V6가 이기네요
회전질감차이가 진짜 180도 차이임
530d와 528i 디젤과 가솔린 뭐를 더 추천하시나요?
g30 530i 4기통 타다가 도저히 만족못해서 그냥 11년식 썩차 6기통 자흡 328i로 바꿈
진짜 비교도안됨
내명의 첫차 tg q270 중고
고장나면 다음차 살려는데 4기통은 처다도안봄.
돈은4기통사는게맞는데 ……
👍👍👍
그랜저HG 3.0 GDI 몰고 다니는데 다른 4기통 차를 몰아보니 왠지 적응이 안 되더라구요
국산6기통 g80만되도 4기통과 차이가남 부드러운 질감
다운사이징 터보. 자동차세금은 적지만 그 이상의 유지비 들어감. 고속주행시 자연흡기엔진을 못 따라옴. 누구를 위한 다운사이징일까요? 참고로 저는 2010년식 bmw528i f10 6기통입니다. 자가정비하며 운행중.국산차보다 부품은 고가지만 VS380 아쿠스8통보다 우수함.연비 17km/L 고속도로주행시 연비. Vs는 절대 실현불가. 최근 VS380엔진 맛탱이가는소리 여기저기서들림.
오로라님 2010 K7 vg270은 엔진 보링 하고 탈만한 가치가 있을까요?
6기통이면 어떤차들이 있을까요? 2000cc이상인가요?
네 1기통당 대충 감당하는cc가 500cc라고 생각하심 됩니다.
중형차이상이 6기통이었는데 요즘은 터보발전으로 1600cc로도 2천씨씨급 출력을내니 세금비싼 큰엔진이 많이 줄어드는듯요 ㅎㅎ
예외인 엔진도 있는데 대체로 3000cc이상이라고 생각하시면 됩니당
3.0 그랜져 ig 사운드 ㅈ망이지만 나머진 다 좋음 연비주행하면 14도 나왓던거같음 잘 만든 차임 갖고싶음
3.5 sm7 넌아트 vq35 사운드 예술 연비 ㅈ망 근데 이게 217마력이 맞나싶을정도로 잘 나감
3.0 e60 528is N52 ㅈㄴ쫀득한 승차감에 정숙함 사운드는 vq보다 약함 기계적인 느낌이 강한 느낌이엇음 가속은 생각보다 약함 체감 vq35보다 느린거 같앗음
E60 직렬6기통은 명차죠 묵직하니 탄탄한주행에 실키식스 회전질감
그랜져tg 뮤2.7타다가 이번에 k7프리미어 람다v6넘어옴 밟을때마다 기분째짐
Bmw 528i 2010-2011 모델 6기통 자연흡기 개꿀중고차
328i e90도 6기통 개꿀
7000에사서 1400에팜 ㅜㅜ
뼉다구 외판문제없고 감가 개쳐맞은 개꿀중고차 ㄷㄷ
👍
그랜저TG Q270 6기통 타고 있습니다 :)
오 좋은 차 타시네영★
아버지 차라 타보니 4기통인 제 차와는 차원이 다릅니다 정말 좋습니다
4기통 터보고 자시고 남잔6기통 자흡이나 트윈부터 시작이지
에어컨 틀고가면 4기통 6기통 차이 확남
말이 4마리가 끌고가는 마차랑
말이 6마리가 끌고가는 마차는 같을수가 없지
그건 그냥 마력차이 아니에여?
실키식스가 갑이죠
첫차를 그랜져타서 그런가 이후 6기통 밑으로는 못내려가겠어요 그랜져만 세번째입니다...
8기통. 16마일
6기통 23마일
4기통. 31마일
다 가지고 있지만
개스 연비가 장난 아님
요즘 4기통만 타고 다님
일주일에 12갤론
540i타고있습니다 좋습니다
또 6기통 중에 고르라면 무조건 직렬6기통 입니다. 이것또한 진리죠ㅎ
유지비 좀 드는것 빼면 6기통이 탈맛나지
그중에서 V형보단 직렬 6기통이 최고
제가 v형 2.7 6기통 뮤엔진 오피러스를 타는데 v형과 직렬은 어떤차이가있나요?
비엠더블유 실키식스 n52 엔진이 직렬6기통 입니다 그 부드러움 잊지못해요
그렇지~ 6기통 중엔 당연 직렬이 진리지...
4기통만 3대 타다가
팰리세이드 3.8 v6 4륜 얼마전에 기변했는데
왜6기통 6기통하는지 알겠네요
연비는 6기통이 4기통보단 안좋겠죠?
남자는 8기통인데..
제가 그래서 중고 6기통 샀습니다 ㅎㅎ
6기통이 4기통보다는 연비가 떨어지지 않을까요
6기통은정말 정숙하고 부들부들하죠~~~ 제차는8기통이라 시끌시끌..
말씀하시는게 직렬 6기통인가요 v6인가요?
6기통은 모두 해당
4기통은 아령을 두손으로 들고 6기통은 한손으로 들고 차이
알러뷰 SM7 넌아트 V6 2.3
Is250 탑니다 인정하고 갑니다..ㅎㅎ
깡통이라도 무조건6기통